技能認(rèn)證船舶管理知識(shí)考試(習(xí)題卷3)

試卷科目：技能認(rèn)證船舶管理知識(shí)考試技能認(rèn)證船舶管理知識(shí)考試(習(xí)題卷3)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證船舶管理知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共237題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.國(guó)際航行的入境船舶辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，應(yīng)呈交的單證有（）。A)國(guó)際航行船舶噸稅證書或噸稅執(zhí)照B)國(guó)際載重線證書C)國(guó)際船舶噸位證書D)海關(guān)貨物鉛封證書[單選題]2.船長(zhǎng)海上人命救助的主要職責(zé)有（）。Ⅰ．在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，應(yīng)盡力救助海上遇難的人員；Ⅱ．在接到來自任何方面的海上人員遇險(xiǎn)信號(hào)后應(yīng)全速前往救助；Ⅲ．在搜救現(xiàn)場(chǎng)按國(guó)際航空與海上搜尋救助手冊(cè)中推薦的方法進(jìn)行搜救；Ⅳ．救助結(jié)束，應(yīng)將有關(guān)情況迅速電告船東和沿岸國(guó)。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]3.根據(jù)我國(guó)海商法和保險(xiǎn)法，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)人沒有（）義務(wù)。A)危險(xiǎn)增加時(shí)的通知B)出險(xiǎn)前的告知C)出險(xiǎn)時(shí)的通知D)出險(xiǎn)后的施救[單選題]4.海牙規(guī)則規(guī)定，貨物在海上運(yùn)輸中發(fā)生滅失或損壞，在卸貨港交付貨物時(shí)，如果（），貨方可免于提交貨物滅失或損壞的書面通知。A)貨損、貨差十分明顯B)船方已遞交了海事聲明C)船貨雙方已對(duì)貨物的狀況進(jìn)行聯(lián)合檢驗(yàn)或檢查D)已查明貨物滅失或損壞是由于承運(yùn)人所雇傭的船長(zhǎng)、船員的過失所致[單選題]5.全國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境的監(jiān)督管理工作由___具體負(fù)責(zé)。A)國(guó)務(wù)院交通主管部門海事管理機(jī)構(gòu)B)中國(guó)海事局C)港口管理局D)以上都不是[單選題]6.安特衛(wèi)普規(guī)則中的解釋規(guī)則規(guī)定，共同海損理算適用字母規(guī)則和數(shù)字規(guī)則，凡與之相抵觸的法律和慣例均不適用。除數(shù)字規(guī)則中已有規(guī)定外，應(yīng)按字母規(guī)則辦理，即（）。A)數(shù)字規(guī)則優(yōu)先適用B)字母規(guī)則優(yōu)先適用C)解釋規(guī)則優(yōu)先適用D)法律和慣例均不適用[單選題]7.根據(jù)《2006年海事勞工公約》的規(guī)定，海員的正常工作標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)是（）。①每天8小時(shí)②每周休息1天③公共節(jié)假日休息A)①②B)①③C)②③D)①②③[單選題]8.根據(jù)我國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法，獲準(zhǔn)傾倒廢棄物的單位應(yīng)在傾倒后向（）作出書面報(bào)告，傾倒廢棄物的船舶必須向駛出港的（）作出書面報(bào)告。A)海事管理機(jī)構(gòu)；海洋行政主管部門B)海洋行政主管部門；海事管理機(jī)構(gòu)C)海事管理機(jī)構(gòu)；海洋環(huán)境保護(hù)部門D)海洋環(huán)境保護(hù)部門；海事管理機(jī)構(gòu)[單選題]9.在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，______可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。A)艙底水管系B)壓載管系C)甲板排水管系D)衛(wèi)生排泄系統(tǒng)[單選題]10.船舶油艙附近作業(yè)必須清除油腳和清洗油艙,徹底通風(fēng),經(jīng)測(cè)爆,油氣濃度必須在爆炸下限的以下時(shí)方可允許作業(yè)。A)5%B)10%C)15%D)20%[單選題]11.下列屬于全船性警報(bào)系統(tǒng)的是______。Ⅰ、火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)；Ⅱ、主機(jī)故障報(bào)警；Ⅲ、煙火探測(cè)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)；Ⅳ、機(jī)艙施放CO2前的自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)；Ⅴ、手動(dòng)火警按鈕；Ⅵ、供電故障自動(dòng)報(bào)警。A)Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB)Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC)Ⅰ＋Ⅲ＋＋Ⅳ＋ⅥD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ[單選題]12.船舶火災(zāi)/爆炸事故的主要預(yù)防措施包括（）等。Ⅰ．通過教育、培訓(xùn)和演習(xí)提高船員的消防業(yè)務(wù)能力；Ⅱ．嚴(yán)格執(zhí)行船員日常防火、防爆守則；Ⅲ．嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸船舶消防管理的有關(guān)規(guī)定；Ⅳ．最大限度地保持船舶防火、探火、滅火設(shè)備、構(gòu)造的有效性。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]13.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)督規(guī)則》的規(guī)定，船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)船舶存在（）的缺陷或者水上交通安全違法行為的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行處置。①危及航行安全②危及船員健康③危及水域環(huán)境A)①②B)①③C)②③D)①②③[單選題]14.以下關(guān)于對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)船的反應(yīng)行動(dòng)，表述有誤的是（）。A)在收到有關(guān)某船低于標(biāo)準(zhǔn)的信息后，PSC官員應(yīng)立刻開展調(diào)查和采取行動(dòng)B)確認(rèn)一船為低標(biāo)準(zhǔn)船時(shí)，應(yīng)確保該船在開航前采取措施糾正缺陷C)如果船舶帶著缺陷開航，PSC官員應(yīng)確保通知下一港口的主管機(jī)關(guān)和船旗國(guó)D)在任何情況下不允許船舶帶著缺陷開航[單選題]15.2004年安特衛(wèi)普規(guī)則較之以往的規(guī)則主要修改之處有（）。A)將大部分救助報(bào)酬排除在共同海損之外B)規(guī)定船舶在避難港停留期間的船員工資和給養(yǎng)不得作為共同海損C)將臨時(shí)修理費(fèi)用確認(rèn)為共同海損，但應(yīng)減去船方因此而被節(jié)省的費(fèi)用D)A、B、C都是[單選題]16.船舶水密橫艙壁的作用是____。1承受液體壓力；2保證鄰艙間的水密；3隔熱；4保證船體縱向強(qiáng)度A)12B)123C)234D)1234[單選題]17.屬于赫茲伯格的雙因素理論中的激勵(lì)因素的是A)公司的政策B)人際關(guān)系C)工作條件D)責(zé)任[單選題]18.屬于造成船舶碰撞事故的人為因素中不包括（）。A)航行值班人員疲勞過度B)航道環(huán)境復(fù)雜C)英語差，因此不能使用VHF協(xié)調(diào)避讓D)不正確地使用雷達(dá)[單選題]19.船舶平均吃水是指______。A)艏、艉吃水平均值B)艏、艉吃水之差C)艏、艉吃水之和D)艏、艉吃水之比[單選題]20.經(jīng)修訂的《MARPOL公約》附則VI，規(guī)定應(yīng)禁止在船上焚燒物質(zhì)，不屬該項(xiàng)規(guī)定的是（）。A)多氯聯(lián)苯(PCB)B)含有鹵素化合物的精煉石油產(chǎn)品C)在船上產(chǎn)生的污泥和油渣D)廢氣濾清系統(tǒng)的殘余物[單選題]21.根據(jù)我國(guó)船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)（）。Ⅰ．選擇符合安全要求的通航環(huán)境航行、停泊、作業(yè)；Ⅱ．顧及在附近航行、停泊、作業(yè)的其他船舶的安全；Ⅲ．顧及港口和近岸設(shè)施的安全；Ⅳ．防止污染環(huán)境。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]22.我國(guó)海商法（）在裝船前和卸船后所承擔(dān)的責(zé)任與貨主達(dá)成任何協(xié)議。A)允許承運(yùn)人對(duì)非集裝箱貨物B)不允許承運(yùn)人對(duì)非集裝箱貨物C)允許承運(yùn)人對(duì)集裝箱貨物D)A和C[單選題]23.馬尼拉修正案將保安培訓(xùn)分為（）類培訓(xùn)。①船舶保安員培訓(xùn)②熟悉保安培訓(xùn)③保安意識(shí)培訓(xùn)④負(fù)有指定保安職責(zé)人員的培訓(xùn)A)①②③B)①③④C)③④D)①②③④[單選題]24.甲乙兩船碰撞且互有過失，甲船的貨物有損失，根據(jù)1910年碰撞公約和我國(guó)海商法，（）。A)甲船貨主只能向甲船船東要求全部賠償B)甲船貨主只能向乙船船東要求全部賠償C)甲船貨主的損失應(yīng)按乙船在碰撞事故中的過失比例，要求乙船船東賠償D)可向乙船船東要求50%損害賠償[單選題]25.為保證船舶正常的工作秩序，在和各部門長(zhǎng)協(xié)商一致的情況下，船長(zhǎng)應(yīng)有計(jì)劃地（）。Ⅰ．組織船員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；Ⅱ．組織船員在船培訓(xùn)；Ⅲ．安排船員公休；Ⅳ．安排船員旅游、購物和休憩。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]26.根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的規(guī)定,實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督的程序包括（）。①初始檢查②詳細(xì)檢查③缺陷檢查A)①②③B)①②C)②③D)①③[單選題]27.航行中，交班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員介紹______。Ⅰ、運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)電設(shè)備工況；Ⅱ、駕駛臺(tái)通知；Ⅲ、輪機(jī)長(zhǎng)通知；Ⅳ、曾發(fā)生的問題和處理結(jié)果；Ⅴ、需繼續(xù)完成的任務(wù)；Ⅵ、提醒下一班注意的事項(xiàng)。A)Ⅰ+Ⅱ+ⅢB)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ[單選題]28.船長(zhǎng)在船舶到港前，應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括（）。A)備妥各種船舶進(jìn)口（港）申報(bào)單證B)及時(shí)了解靠泊時(shí)間以及工班安排情況C)通知有關(guān)人員對(duì)主、輔機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)D)親自檢查引航員登船裝置是否已妥善安放[單選題]29.初穩(wěn)性高度變小，靜穩(wěn)性的變化是_____。A)變好B)變差C)不變D)無法確定[單選題]30.船體發(fā)生總縱彎曲的原因是______。A)波浪的沖擊力作用B)重力和浮力分布不均勻C)慣性力作用D)推力和阻力作用[單選題]31.若船舶在港口未裝任何貨物，辦理船舶出口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，也應(yīng)向海關(guān)提交一份經(jīng)船長(zhǎng)簽字并注明?（）?字樣的出口載貨清單。A)無貨進(jìn)口B)無貨出口C)無貨過境D)未裝貨[單選題]32.我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，損害助航標(biāo)志的船舶，應(yīng)當(dāng)＿＿＿。A)立即向船東報(bào)告B)承擔(dān)民事或刑事責(zé)任C)被禁止進(jìn)港D)立即向海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告并承擔(dān)賠償責(zé)任[單選題]33.150總噸及以上的油船應(yīng)裝有一個(gè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的（），用于提供每海里排放升數(shù)和排放總量或含油量和排放率的連續(xù)記錄。A)油水分離器B)15PPM檢測(cè)儀C)油/水界面探測(cè)儀D)排油監(jiān)控系統(tǒng)[單選題]34.船舶油水分離器運(yùn)行中的管理要點(diǎn)是_________。A)預(yù)熱溫度B)起動(dòng)時(shí)的進(jìn)水速度C)工作時(shí)的油層厚度D)預(yù)熱溫度、起動(dòng)時(shí)的進(jìn)水速度、工作時(shí)的油層厚度[單選題]35.在我國(guó)，卸貨完畢時(shí)，如果所卸貨物與載貨清單所載數(shù)量不一致，由理貨人員匯總編制（）。A)貨物殘損單B)貨物溢短單C)卸貨報(bào)告D)理貨報(bào)告[單選題]36.領(lǐng)導(dǎo)的風(fēng)格主要有______。I.指示型；II.輔導(dǎo)型；III.支持型；IV.委托型A)I+II+IIIB)II+III+IVC)I+IID)I+II+III+IV[單選題]37.在FOB貿(mào)易術(shù)語條件下，賣方義務(wù)包括（）。A)按貿(mào)易合同中的規(guī)定將貨物交至船邊并通知買方B)承擔(dān)貨物在裝貨港越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)C)負(fù)擔(dān)貨物在裝貨港越過船舷之后的一切費(fèi)用D)提供通常的運(yùn)輸單證并負(fù)擔(dān)所需費(fèi)用[單選題]38.船長(zhǎng)在海上人命救助方面的主要職責(zé)有（）。Ⅰ．對(duì)海上人命救助結(jié)束后，應(yīng)將有關(guān)情況迅速電告船東和沿岸國(guó)主管當(dāng)局；Ⅱ．對(duì)獲救者給予良好的醫(yī)療和生活照料；Ⅲ．前往附近港口，將獲救人員盡快移交給有關(guān)方面；Ⅳ．將海上人命救助的經(jīng)過情況詳細(xì)記入航海日志。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]39.IMO大會(huì)通過《MARPOL公約》附則Ⅵ，其目的是（）。A)防止和控制壓載水污染海域B)防止廢棄工業(yè)包裝物污染海域C)防止有毒液體物質(zhì)污染海域D)防止船舶柴油機(jī)廢氣排放污染空氣[單選題]40.在進(jìn)行職務(wù)交接時(shí)，交班船長(zhǎng)不需要向接班船長(zhǎng)詳細(xì)介紹或不需要介紹的是（）。Ⅰ．船舶水線下的設(shè)備銹蝕情況；Ⅱ．船舶的操縱性能；Ⅲ．船體強(qiáng)度及腐蝕情況；Ⅳ．船舶燃油艙、淡水艙、壓載水艙的位置及容積。A)Ⅱ，ⅣB)Ⅰ，ⅣC)Ⅰ，ⅢD)Ⅰ，Ⅱ[單選題]41.船長(zhǎng)在船舶到港前，應(yīng)詳細(xì)了解并嚴(yán)格遵守所到港口的（）。Ⅰ．通訊聯(lián)系制度、船位報(bào)告制度；Ⅱ．分道通航制度；Ⅲ．海上交通管理辦法；Ⅳ．有關(guān)航行規(guī)章。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]42.以下船帕碰撞后的緊急處理措施,不正確的是A)現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)帶領(lǐng)有關(guān)船員迅速查明碰撞的部位B)立即對(duì)各液艙和污水溝井的液位進(jìn)行測(cè)量,確定船體是否已破機(jī)進(jìn)水以及進(jìn)水情況C)機(jī)艙應(yīng)對(duì)由于碰撞而造成的主、輔舵機(jī)等機(jī)電設(shè)備的損害立即做出評(píng)估和搶修D(zhuǎn))機(jī)艙應(yīng)立即做好消防和棄船的準(zhǔn)備工作[單選題]43.船上緊急情況應(yīng)急計(jì)劃綜合系統(tǒng)中的?計(jì)劃、準(zhǔn)備和培訓(xùn)?模塊，不包括（）的程序和方案。A)使船上人員熟知本系統(tǒng)和計(jì)劃的規(guī)定B)對(duì)新到崗位上的船上人員進(jìn)行有關(guān)本系統(tǒng)和計(jì)劃的培訓(xùn)和教育C)制定演習(xí)和訓(xùn)練的時(shí)間表，使船上人員能夠應(yīng)付潛在的船上緊急情況D)就船舶在航行、靠泊、系泊、港口和干塢中時(shí)的緊急情況向船上人員提供指導(dǎo)[單選題]44.船長(zhǎng)以下職位最高的是________。A)輪機(jī)長(zhǎng)B)大副C)三副D)水手長(zhǎng)[單選題]45.以下關(guān)于對(duì)受檢船舶?中止檢查?的表述有誤的是（）。A)當(dāng)PSC官員發(fā)現(xiàn)船舶及其設(shè)備的總體情況明顯低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可以中止檢查B)中止檢查可以持續(xù)至船方已采取必要措施并保證船舶符合有關(guān)公約的要求時(shí)為止C)對(duì)于中止檢查的船舶可禁止其進(jìn)港或令其離港D)由于中止檢查而造成的船期延誤，責(zé)任由船方自負(fù)[單選題]46.《航行日志記載規(guī)則》要求______應(yīng)負(fù)責(zé)依時(shí)間順序連續(xù)記載或指導(dǎo)水手記載航行日志不得間斷，要明確反映出船舶航行、停泊、停業(yè)或修理的基本內(nèi)容。A)大副B)三副C)二副D)值班駕駛員[單選題]47.載貨清單又稱（）。A)關(guān)單B)運(yùn)單C)艙單D)貨單[單選題]48.一般遠(yuǎn)洋船舶組織結(jié)構(gòu)分為_______，每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。A)甲板部和輪機(jī)部B)事務(wù)部和甲板部C)事務(wù)部和輪機(jī)部D)甲板部、輪機(jī)部和事務(wù)部[單選題]49.《油類記錄簿》每記完一頁，應(yīng)由（）簽字才有效。A)具體操作人員B)機(jī)務(wù)主管人員C)輪機(jī)長(zhǎng)D)船長(zhǎng)[單選題]50.關(guān)于油類記錄簿的規(guī)定，說法正確的是（）。A)締約國(guó)政府的主管當(dāng)局可在其港口或近海水域?qū)θ魏未皺z查?油類記錄簿?B)經(jīng)船長(zhǎng)證明的?油類記錄簿?的正確副本，不能在法律訴訟中作為證據(jù)使用C)主管當(dāng)局可將?油類記錄簿?中任何記錄制成副本，并要求船長(zhǎng)證明該副本的正確性D)主管當(dāng)局對(duì)?油類記錄簿?進(jìn)行檢查和制作副本可以造成船舶的不當(dāng)遲延[單選題]51.溢油物理回收方法中不包括（）。A)人工回收B)機(jī)械回收C)吸附回收D)沉降回收[單選題]52.（）是指船長(zhǎng)、船員、引航員等已運(yùn)用了通常的技術(shù)和盡到了合理的謹(jǐn)慎，仍不能避免的碰撞。A)原因不明的船舶碰撞B)意外事故造成的船舶碰撞C)不可抗力造成的船舶碰撞D)技術(shù)性原因造成的船舶碰撞[單選題]53.如果違反我國(guó)海交法有關(guān)規(guī)定，主管機(jī)關(guān)可視情節(jié)，給予（）的處罰。Ⅰ．警告；Ⅱ．罰款；Ⅲ．扣留職務(wù)證書；Ⅳ．吊銷職務(wù)證書。A)Ⅰ，ⅡB)Ⅰ，ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]54.貨船應(yīng)在＿＿＿內(nèi)進(jìn)行一次救生演習(xí)，若有＿＿＿船員未參加上1個(gè)月的演習(xí)，則應(yīng)在離港后24小時(shí)內(nèi)舉行這樣的演習(xí)。A)1個(gè)月；20%B)2個(gè)月；25%C)1個(gè)月；25%D)2個(gè)月；20%[單選題]55.（）等船被授予船型附加標(biāo)志，并在船級(jí)符號(hào)后面加注加強(qiáng)檢驗(yàn)附加標(biāo)志（）。A)油船、散裝貨船、化學(xué)品船/ESPB)油船、散裝貨船、礦沙船/EPSC)集裝箱船、油船、礦沙船/EPSD)客船、油船、散裝貨船/ESP[單選題]56.關(guān)于《倫敦傾廢公約》與《倫敦傾廢議定書》《防止傾倒廢物及其他物質(zhì)污染海洋的公約1996年議定書》）的說法錯(cuò)誤的是______。A)《倫敦傾廢公約》于1975年生效，是全球首批致力于保護(hù)海洋環(huán)境免受人類侵害的國(guó)際公約之一B)《倫敦傾廢議定書》對(duì)《倫敦傾廢公約》進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂，以期最終取代《倫敦傾廢公約》C)《倫敦傾廢議定書》要求在得到有關(guān)國(guó)家機(jī)構(gòu)的事先許可之前，任何有害廢物及其他物質(zhì)都不得向海洋傾倒D)議定書采取預(yù)防原則，采納?反列名單?的方法，禁止傾倒?許可向海洋傾倒的物質(zhì)?以外的所有其他物質(zhì)[單選題]57.按用途的不同，船舶尺度一般分為_______。1主尺度。2登記尺度。3最大尺度。4最小尺度。A)124B)234C)13D)123[單選題]58.船長(zhǎng)在火警發(fā)生后，應(yīng)先考慮風(fēng)向和著火部位，迅速將船轉(zhuǎn)到適當(dāng)方向，使著火部位______，以免蔓延。A)頂風(fēng)B)背風(fēng)C)A、B都對(duì)D)A、B都錯(cuò)[單選題]59.一般情況下，我國(guó)遠(yuǎn)洋船舶在裝運(yùn)（）時(shí)，可接受保函。A)貴重貨物B)低值貨物C)成套設(shè)備D)易腐貨物[單選題]60.以下關(guān)于班輪運(yùn)輸條件下的基本港以及基本港貨物，表述有誤的是（）。A)基本港通常是港口條件好、貨源多而穩(wěn)定的較大港口B)運(yùn)往基本港的貨物一般均為直達(dá)運(yùn)輸C)運(yùn)往基本港的貨物通常簽發(fā)直達(dá)提單D)對(duì)基本港的貨物可收取直航附加費(fèi)[單選題]61.發(fā)生火災(zāi)后，按照滅火程序，發(fā)現(xiàn)者的行動(dòng)首先是_________。A)立即滅火B(yǎng))控制火勢(shì)C)防護(hù)周圍D)大聲呼叫[單選題]62.在進(jìn)行職務(wù)交接時(shí)，交班船長(zhǎng)應(yīng)向接班船長(zhǎng)介紹（）。Ⅰ．任期內(nèi)安全生產(chǎn)上曾發(fā)生過的問題；Ⅱ．接班船長(zhǎng)接任后應(yīng)注意的問題；Ⅲ．海事處理情況及遺留的問題；Ⅳ．本船船員職務(wù)提升方面的個(gè)人意見。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]63.1976年海事賠償責(zé)任限制公約以及我國(guó)海商法均采用（）作為海事賠償責(zé)任限制制度。A)執(zhí)行制度B)金額制度C)船價(jià)制度D)委付制度[單選題]64.從事船舶打撈作業(yè)和水上水下施工作業(yè)的單位，在申請(qǐng)施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)說明留存在船上的______等內(nèi)容。A)污染物種類、數(shù)量B)有關(guān)作業(yè)方案C)防污染措施和應(yīng)急預(yù)案D)以上都是[單選題]65.73／78防污公約附則①規(guī)定的國(guó)際特殊區(qū)域是指_________。A)日本海區(qū)域B)南中國(guó)海區(qū)域C)波羅的海區(qū)域D)渤海灣區(qū)域[單選題]66.在保持船級(jí)方面的職責(zé)包括（）。Ⅰ．將驗(yàn)船師的檢驗(yàn)結(jié)論和意見及時(shí)向船公司反饋；Ⅱ．及時(shí)按檢驗(yàn)報(bào)告中的意見處置船舶損壞和缺陷；Ⅲ．對(duì)船舶損壞和缺陷按檢驗(yàn)報(bào)告中的意見處理或糾正后申請(qǐng)復(fù)查；Ⅳ．妥善地保存驗(yàn)船師的檢驗(yàn)報(bào)告。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]67.（）是指海上自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費(fèi)用的支出。A)單獨(dú)海損B)共同海損C)特殊海損D)直接海損[單選題]68.關(guān)于大風(fēng)浪中錨泊時(shí)輪機(jī)部應(yīng)急預(yù)案，說法錯(cuò)誤的是（）。A)所有應(yīng)急設(shè)備、安全設(shè)備和消防系統(tǒng)均處于備用狀態(tài)B)注意做好大風(fēng)浪中航行的各項(xiàng)準(zhǔn)備，不得在機(jī)爐艙及舵機(jī)間經(jīng)常巡回檢查C)按駕駛臺(tái)的命令使主、副機(jī)處于備車狀態(tài)D)按航行狀態(tài)保持有效的輪機(jī)值班[單選題]69.滿載水線以上水密空間所具有的浮力稱為______。A)滿載浮力B)空載浮力C)理論浮力D)儲(chǔ)備浮力[單選題]70.船舶通風(fēng)方式有________。Ⅰ自然通風(fēng)；Ⅱ機(jī)械通風(fēng)；Ⅲ空調(diào)調(diào)節(jié)；Ⅳ風(fēng)扇吹風(fēng)。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅢB)Ⅱ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ，Ⅱ[單選題]71.當(dāng)加裝或排放壓載水時(shí)，在壓載水管理記錄簿中應(yīng)記錄加裝或排放壓載水的（）等內(nèi)容。Ⅰ．日期和地理位置；Ⅱ．艙室名稱；Ⅲ．溫度和鹽濃度；Ⅳ．?dāng)?shù)量。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]72.在______中，管理人員的選聘是組織工作的重心。A)人員配置B)計(jì)劃工作C)組織設(shè)計(jì)D)組織變革[單選題]73.如果拋棄是為了解除船貨等共同危險(xiǎn)而有意采取的一項(xiàng)共同海損措施，被拋棄的對(duì)象可以是（）。Ⅰ．船上所裝的貨物；Ⅱ．旅客托運(yùn)的行李；Ⅲ．旅客隨身行李；Ⅳ．船舶燃料和物料。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]74.除聲光警報(bào)系統(tǒng)外，船上還使用______報(bào)警。Ⅰ.汽笛Ⅱ有線廣播Ⅲ船鐘Ⅳ口哨A)ⅠB)ⅠC)ⅢD)Ⅰ[單選題]75.未知?dú)怏w種類和含量的某油艙要進(jìn)行氣體含量檢測(cè)。如果你為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)船員，請(qǐng)問，你計(jì)劃首先使用何種檢測(cè)儀器A)測(cè)爆儀B)測(cè)氧儀C)測(cè)毒儀D)測(cè)二氧化碳儀[單選題]76.規(guī)范中規(guī)定，艙底水管應(yīng)在船舶橫傾____度以內(nèi)能把艙底水排干。A)5B)10C)15D)20[單選題]77.漁業(yè)船舶在港內(nèi)發(fā)生事故,應(yīng)在事故發(fā)生的小時(shí)內(nèi)提交書面報(bào)告。A)12B)24C)36D)48[單選題]78.機(jī)艙資源管理的目的，說法正確的有（）。①結(jié)合船舶機(jī)艙可能發(fā)生或遇到的緊急情況，要求機(jī)艙值班人員通過機(jī)艙組織和程序的執(zhí)行，根據(jù)應(yīng)急計(jì)劃對(duì)人為因素進(jìn)行管理②有效地利用船舶機(jī)艙現(xiàn)有的各種機(jī)械動(dòng)力設(shè)備、安全設(shè)備，發(fā)揮每個(gè)人在團(tuán)隊(duì)工作中的作用③嚴(yán)格而有條不紊地執(zhí)行與完成相關(guān)工作的操作程序，以保證船舶的安全航行，減少和避免潛在的人為事故A)①②B)②③C)①③D)①②③[單選題]79.船觸發(fā)生溢油事故后,以下各項(xiàng)中是對(duì)已泄漏人海的油的回收方法。A)人工或機(jī)械回收B)圍油欄包圍C)燃繞處理D)沉降處理[單選題]80.在緊急情況下，有關(guān)船員保護(hù)乘客的任務(wù)不包括＿＿＿。A)維持通道及梯道上的秩序B)大體上控制乘客的動(dòng)向C)確保把毛毯送到救生艇筏上D)確保乘客能知道救生艇的操縱性能[單選題]81.港口國(guó)檢查是各港口國(guó)的PSC人員對(duì)掛靠其港口的（）進(jìn)行安全檢查。A)任何本國(guó)籍船舶B)任何外國(guó)籍船舶C)任何船舶D)任何懸掛方便旗的船舶[單選題]82.對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝______為宜。A)一層B)兩層C)三層D)四層[單選題]83.防止化學(xué)腐蝕的措施，可選用_______。A)加鋅塊B)覆蓋保護(hù)層C)進(jìn)行陰極保護(hù)D)進(jìn)行介質(zhì)處理[單選題]84.橫桿設(shè)在錨冠或錨臂上，抓力大，而且使用和收放方便，但錨爪較易損壞的錨是________。A)霍爾錨B)海軍錨C)大抓力錨D)多爪錨[單選題]85.救火警報(bào)發(fā)出后,所有船員(值班者除外)應(yīng)按部署表的規(guī)定,_______分鐘內(nèi)迅速攜帶其所規(guī)定攜帶的救火工具趕往指定地點(diǎn)。A)10B)5C)3D)2[單選題]86.指出下列哪項(xiàng)不符合排放油污水規(guī)定條件_________。A)在批準(zhǔn)區(qū)域內(nèi)B)在漲潮時(shí)C)污水含油量不大于D)在航行中，瞬時(shí)排放率不大于[單選題]87.ILO《海事勞工公約》在規(guī)則2.3?工作時(shí)間和休息時(shí)間?中規(guī)定，應(yīng)確保海員享有的規(guī)范工作或休息時(shí)間，休息時(shí)間最多可分為兩段，其中一段至少有_____小時(shí)，且相連的兩段休息的間隔不得超過______小時(shí)。A)6/14B)6/10C)8/10D)4/14[單選題]88.MLC2006規(guī)定海員上船工作的最低要求包括（）以及招募和安置。①最低年齡②體檢證書③培訓(xùn)和資格④海員身份證件A)①③④B)②③④C)①②③D)①②③④[單選題]89.礦砂船設(shè)置大容量壓載邊艙，其主要作用是________。A)提高總縱強(qiáng)度B)提高局部強(qiáng)度C)保證空載時(shí)的吃水和穩(wěn)性D)減輕搖擺程度[單選題]90.根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》的規(guī)定,下列船舶在國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門劃定的引航區(qū)內(nèi)航行、停泊或者移泊的，應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)申請(qǐng)引航：①外國(guó)籍船舶，但國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后規(guī)定可以免除的除外;②核動(dòng)力船舶、載運(yùn)放射性物質(zhì)的船舶、超大型油輪；③可能危及港口安全的散裝液化氣船、散裝危險(xiǎn)化學(xué)品船;④長(zhǎng)、寬、高接近相應(yīng)航道通航條件限值的船舶A)①②③B)①②③④C)①②④D)②③④[單選題]91.船上發(fā)現(xiàn)有人在封閉艙室中毒或窒息，以下對(duì)其救助的措施不正確的是＿＿＿。A)若傷者不可以隨意搬動(dòng)，由有資質(zhì)的救護(hù)人員進(jìn)艙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)B)若傷者可以搬動(dòng)，用擔(dān)架或吊具移至甲板或平臺(tái)，按照醫(yī)療指南進(jìn)行救護(hù)C)若傷員病理不明，應(yīng)聯(lián)系岸基醫(yī)療機(jī)構(gòu)協(xié)助指導(dǎo)D)盡量避免將傷員送至岸上搶救治療[單選題]92.艏、艉尖艙的艙壁必須設(shè)置成_____。A)防火艙壁B)普通艙壁C)水密艙壁D)槽型艙壁[單選題]93.船體結(jié)構(gòu)形式有______。A)橫骨架式B)縱骨架式C)混合骨架式D)橫骨架式和縱骨架式和混合骨架式[單選題]94.根據(jù)ILO的海員協(xié)議公約，以下表述有誤或不準(zhǔn)確的是（）。A)海員協(xié)議應(yīng)由船舶所有人或其代表與海員雙方簽訂B)在海員協(xié)議簽字之前，應(yīng)給予雙方代表審查協(xié)議條款的時(shí)間C)海員協(xié)議中不得載有違背國(guó)家法律或本公約的規(guī)定D)每個(gè)海員都應(yīng)有一本能夠記載其在船上工作情況的法定文件[單選題]95.壓縮容積Vc活塞位于上死點(diǎn)時(shí),活塞頂與氣缸蓋底面之間的氣缸容積,又稱________。A)燃燒室容積B)燃燒容積C)壓縮容積D)氣缸容積[單選題]96.船舶在大量卸貨后，若保持重心高度不變，卸貨后的初穩(wěn)性高度比卸貨前_____。A)增大B)減小C)不變D)不確定[單選題]97.除非另有指示，值班駕駛員和值班輪機(jī)員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行由（）制定的主機(jī)各種轉(zhuǎn)速。A)船長(zhǎng)B)輪機(jī)長(zhǎng)C)輪機(jī)長(zhǎng)與船長(zhǎng)共同商定D)輪機(jī)長(zhǎng)與公司機(jī)務(wù)主管共同[單選題]98.發(fā)現(xiàn)破洞后，先用棉絮或其它軟墊物品將洞堵住，再壓以墊板，然后用支撐柱將墊板、棉絮（或其它軟墊物）撐緊的堵漏是________。A)T形堵漏器堵漏B)折疊堵漏板堵漏C)支撐堵漏法D)以上都不是[單選題]99.國(guó)際上，保護(hù)勞動(dòng)者權(quán)益的組織是______。A)IMOB)ISOC)ILOD)IMCO[單選題]100.下列說法中，能判斷船舶處于縱傾的是______。A)船舶中前部分和中后部分的重量相等B)船舶的重心和浮心到船中的距離不相等C)船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等D)重心和浮心沒有重合[單選題]101.根據(jù)有關(guān)公約規(guī)定，沿海國(guó)在其設(shè)立的毗連區(qū)中，行使管制的事項(xiàng)有＿＿＿。①防止在其領(lǐng)土或領(lǐng)海違反關(guān)稅、財(cái)政、移民；②懲罰在其領(lǐng)土或領(lǐng)海內(nèi)違反關(guān)稅、財(cái)政、移民；③防止在其領(lǐng)土或領(lǐng)海內(nèi)違反有關(guān)衛(wèi)生規(guī)章及懲罰相應(yīng)的違法行為A)①②③B)①②C)②③D)①③[單選題]102.雜貨船的骨架結(jié)構(gòu)，一般采用______。A)上下甲板都用縱骨架式結(jié)構(gòu)B)上下甲板都用橫骨架式結(jié)構(gòu)C)上甲板用縱骨架式結(jié)構(gòu)，下甲板用橫骨架式結(jié)構(gòu)D)上甲板用橫骨架式結(jié)構(gòu)，下甲板用縱骨架式結(jié)構(gòu)[單選題]103.為了統(tǒng)一各國(guó)對(duì)跟單信用證條款的解釋，國(guó)際商會(huì)制定了跟單信用證統(tǒng)一慣例，新的跟單信用證統(tǒng)一慣例為2007年7月1日生效的（）。A)UCP400B)UCP500C)UCP600D)UCP800[單選題]104.船舶安全檢查處理意見代碼?08?的意思是_________。A)限期糾正B)盡快糾正C)滯留D)罰款[單選題]105.根據(jù)STCW公約的規(guī)定，主管機(jī)關(guān)應(yīng)使＿＿＿注意到STCW規(guī)則中應(yīng)遵守的要求、原則和指南，以確保在所有海船上始終保持安全、持續(xù)并適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和條件的值班。①公司；②船長(zhǎng)；③輪機(jī)長(zhǎng)；④全體值班人員A)①②③B)①②④C)②③④D)①②③④[單選題]106.當(dāng)船員在海上發(fā)生工傷事故，（）。Ⅰ．船長(zhǎng)應(yīng)為傷員建立必要的治療檔案；Ⅱ．如具備條件，應(yīng)盡可能地?cái)z錄傷員救治現(xiàn)場(chǎng)；Ⅲ．需要將傷員送醫(yī)院治療時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)指定人員陪同或護(hù)送；Ⅳ．在傷員救治期間，船長(zhǎng)應(yīng)保持與船公司等有關(guān)方面的聯(lián)系。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]107.SOLAS公約規(guī)定的船上救生消防授課的周期應(yīng)為＿＿＿。A)每個(gè)月B)每2個(gè)月C)每3個(gè)月D)與棄船消防演習(xí)間隔相同[單選題]108.下列關(guān)于STCW95公約的說法中，正確的是______。Ⅰ、STCW公約包括公約正文、附則、STCW規(guī)則；Ⅱ、STCW公約分為ab.兩部分；Ⅲ、STCW規(guī)則分為ab兩部分；Ⅳ、A部分是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，與附則的章節(jié)一一對(duì)應(yīng)。A)Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB)Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC)Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ[單選題]109.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償按勞動(dòng)者在本單位工作的年限，每滿一年支付（）工資的標(biāo)準(zhǔn)向勞動(dòng)者支付。A)半個(gè)月B)一個(gè)月C)一個(gè)半月D)二個(gè)月[單選題]110.按各類運(yùn)輸船舶的用途分類，不屬于特種貨船的是______。A)冷藏船B)煤船C)運(yùn)木船D)汽車運(yùn)輸船[單選題]111.根據(jù)1989年國(guó)際救助公約和我國(guó)海商法，在確定救助報(bào)酬金額時(shí)，需考慮的因素包括（）等。A)船舶和其他財(cái)產(chǎn)的獲救的價(jià)值B)救助方的救助成效C)救助方在防止或減少環(huán)境污染損害方面的技能和努力D)A、B和C[單選題]112.可能導(dǎo)致船舶滯留的ISM規(guī)則符合性方面的缺陷包括（）。Ⅰ．缺乏安全工作環(huán)境；Ⅱ．缺乏適當(dāng)?shù)奶厥獠僮黜氈统绦?；Ⅲ．缺乏有效的通信?lián)絡(luò)渠道；Ⅳ．不能與岸上聯(lián)絡(luò)人隨時(shí)取得聯(lián)系。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]113.下列屬于MARPOL73/78附則V所稱的船舶垃圾的是＿＿＿。①食品廢棄物；②漁具；③操作廢棄物；④食用油A)①②③B)①②③④C)②③④D)①②④[單選題]114.在大船有橫傾的情況下放救生艇，以下提法有誤的是＿＿＿。A)固定橫傾較小時(shí)應(yīng)先放高舷艇B)橫傾較大以致高舷艇無法釋放時(shí)，應(yīng)立即放低舷艇C)降放高舷救生艇時(shí)，放艇速度要慢，防止將救生艇放翻D)放低舷救生艇時(shí)，應(yīng)先解止蕩索，然后用定位索定位，以便隨艇艇員能夠安全登艇[單選題]115.根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。A)確定B)認(rèn)定C)推定D)肯定[單選題]116.在CIFEx-Ship'sHold貿(mào)易術(shù)語條件下，（）負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。A)賣方B)買方C)承運(yùn)人D)收貨人[單選題]117.船長(zhǎng)在向船東請(qǐng)示及執(zhí)行船東指示方面，以下陳述正確的是（）。Ⅰ．應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行船東的有關(guān)指示；Ⅱ．應(yīng)執(zhí)行船東或租家有關(guān)船舶營(yíng)運(yùn)方面的指示；Ⅲ．在任何情況下都應(yīng)不折不扣地執(zhí)行船東的各種指示；Ⅳ．如有需要，應(yīng)主動(dòng)向船東請(qǐng)示。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]118.船長(zhǎng)在夜航命令簿中通?？山o出（）的夜航命令。Ⅰ．注意航行燈、信號(hào)燈顯示正常；Ⅱ．注意天氣變化及應(yīng)采取的措施；Ⅲ．謹(jǐn)慎駕駛，保持正確的船位；Ⅳ．注意對(duì)過往的船舶予以早讓、寬讓。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]119.PSC程序規(guī)定，對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)并拒絕進(jìn)港的船，當(dāng)遇到不可抗力時(shí)，______被允許進(jìn)港A)可以B)不可以C)不一定D)需交納抵押金[單選題]120.海事分析報(bào)告沒有（）的作用。A)向公司說明事故發(fā)生的詳細(xì)經(jīng)過和責(zé)任情況，以及找出事故的真正原因B)作為公司進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)、事故調(diào)查和事故研討的依據(jù)C)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，落實(shí)防范措施，杜絕類似事故在公司范圍內(nèi)的再次發(fā)生D)據(jù)此向事故責(zé)任人和有關(guān)方追究責(zé)任以及給予處罰[單選題]121.船中處于波峰時(shí)，船舶的變形使______。A)甲板和船底受拉伸B)甲板和船底受壓縮C)甲板受拉伸，船底受壓縮D)甲板受壓縮，船底受拉伸[單選題]122.依照壓載水公約，?壓載水管理?系指用______方法，單獨(dú)或聯(lián)合使用以清除、使無害、或避免加裝和排放壓載水和沉積物中的有害水生物和病原體。Ⅰ、機(jī)械Ⅱ、物理Ⅲ、化學(xué)Ⅳ、生物Ⅴ、電氣A)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC)Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ[單選題]123.根據(jù)《漁業(yè)船舶水上安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》,水上生產(chǎn)安全事故是指因______或其他情況造成漁業(yè)船舶損壞、沉沒或人員傷亡、失蹤的事故。①碰撞;②風(fēng)損;③觸損;④火災(zāi)、自沉;⑤機(jī)械損傷、觸電、溺水。A)①②④⑤B)①~⑤C)①~④D)①~③[單選題]124.（）屬于關(guān)鍵操作。Ⅰ．船舶在接近陸地水域突然失去操縱能力時(shí)的操作；Ⅱ．船舶在交通密集水域船舶突然失去操縱能力時(shí)的操作；Ⅲ．添加燃油操作；Ⅳ．關(guān)鍵性機(jī)械、設(shè)備的操作。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]125.持證人可在內(nèi)河船舶船員適任證書有效期屆滿前______向原發(fā)證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)重新簽發(fā)。A)半年B)一年C)一年半D)兩年[單選題]126.船舶受風(fēng)面積越大______。A)穩(wěn)性力矩越大B)橫傾力矩越大C)阻力越大D)儲(chǔ)備浮力越大[單選題]127.根據(jù)我國(guó)防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例，使用船舶向海洋傾倒廢棄物的，應(yīng)當(dāng)向（）的海事管理機(jī)構(gòu)提交（）的批準(zhǔn)文件，經(jīng)核實(shí)后，方可辦理船舶出港簽證。A)駛出港；船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)B)船籍港；海洋行政主管部門C)駛出港；海洋行政主管部門D)船籍港；駛出港的海事管理機(jī)構(gòu)[單選題]128.關(guān)于情景意識(shí)的描述正確的是（）。①情景意識(shí)是人們對(duì)于事故發(fā)生的一種預(yù)知和警惕②能敏捷地察覺和了解周圍情況的變化及影響③能正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的局面④能隨時(shí)知曉與團(tuán)隊(duì)任務(wù)相關(guān)的將發(fā)生的事情⑤能夠識(shí)別失誤鏈和在事故發(fā)生前將其破斷的能力等A)①②③④B)②⑤C)①③④⑤D)①②③④⑤[單選題]129.船舶檢驗(yàn)根據(jù)不同的檢驗(yàn)性質(zhì)和檢驗(yàn)對(duì)象可以分為（）三大類。Ⅰ．船級(jí)檢驗(yàn)；Ⅱ．法定檢驗(yàn)；Ⅲ．公證檢驗(yàn)；Ⅳ．跟蹤檢驗(yàn)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]130.《中華人民共和國(guó)領(lǐng)海與毗連區(qū)法》規(guī)定，我國(guó)領(lǐng)海基線采用＿＿＿法劃定。A)直線基線B)正常基線C)混合基線D)低潮基線[單選題]131.壓力鋼瓶應(yīng)存放在______。A)鍋爐平臺(tái)B)陰涼處C)靠近熱源處D)電焊間[單選題]132.船體外形大小的尺度稱為船舶主尺度，下列屬于主尺度的參數(shù)有_______。①垂線間長(zhǎng);②型寬;③型深;④吃水A)124B)234C)13D)123[單選題]133.以下屬于船舶電站本身故障造成全船失電的是（）。A)調(diào)速器故障B)燃油供油中斷C)電器短路D)空氣開關(guān)故障[單選題]134.應(yīng)變部署表的編制由______根據(jù)全體船員在船上擔(dān)任的職務(wù)及特長(zhǎng),具體安排其在應(yīng)變部署中的崗位及任務(wù)。A)二副B)船長(zhǎng)C)三副D)大副[單選題]135.承運(yùn)人簽發(fā)不清潔提單，表明（）。A)提單本身不清潔B)提單上載有貨物外表狀況不良的批注C)提單上載有的貨物表面不清潔D)提單上被批注了?不清潔?字樣[單選題]136.為保證引航員安全登離船，船長(zhǎng)應(yīng)（）。A)親自檢查引航員登離船裝置是否安全可靠B)在夜間親自接送引航員登離船C)在夜間督促負(fù)責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船處的燈光是否符合要求D)要求負(fù)責(zé)接送的駕駛員切實(shí)承擔(dān)起保證引航員安全登離船的全部責(zé)任[單選題]137.關(guān)于船級(jí)檢驗(yàn)中的中間檢驗(yàn)，以下表述有誤的是（）。A)中間檢驗(yàn)又稱期間檢驗(yàn)B)中間檢驗(yàn)應(yīng)在第2次或第3次年度檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行C)進(jìn)行過中間檢驗(yàn)的年度不再進(jìn)行年度檢驗(yàn)D)進(jìn)行過中間檢驗(yàn)的年度還需要進(jìn)行特別檢驗(yàn)[單選題]138.FOB貿(mào)易術(shù)語是指當(dāng)貨物在指定的（），賣方即完成交貨，買方必須從那時(shí)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。A)裝貨港交給承運(yùn)人B)裝貨港越過船舷C)卸貨港交給收貨人D)卸貨港越過船舷[單選題]139.沿著設(shè)計(jì)夏季載重水線，從艏柱前緣至舵柱后緣的水平距離為______。A)垂線間長(zhǎng)B)登記船長(zhǎng)C)總長(zhǎng)D)水線長(zhǎng)[單選題]140.在海上保險(xiǎn)中，根據(jù)可保利益的不同有（）。Ⅰ．船舶保險(xiǎn)；Ⅱ．運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)；Ⅲ．貨物保險(xiǎn)；Ⅳ．責(zé)任保險(xiǎn)。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]141.根據(jù)我國(guó)國(guó)境衛(wèi)生檢疫法實(shí)施細(xì)則，染疫人是指（）。Ⅰ．正在患檢疫傳染病的人；Ⅱ．已經(jīng)感染檢疫傳染病的人；Ⅲ．已經(jīng)處于檢疫傳染病潛伏期的人；Ⅳ．可能傳播檢疫傳染病的人。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]142.根據(jù)我國(guó)船員違法記分管理辦法，以下表述有誤的是（）。A)每一公歷年為一個(gè)記分周期B)一個(gè)周期期滿分值累加未達(dá)到15分的，該周期內(nèi)的分值轉(zhuǎn)入下一個(gè)記分周期C)在一個(gè)記分周期內(nèi)記分滿15分的船員，經(jīng)培訓(xùn)、考試后，記分分值重新起算D)初次申請(qǐng)證書的船員，自簽發(fā)證書之日起開始記分[單選題]143.有關(guān)船長(zhǎng)職務(wù)交接，以下提法正確的是（）。Ⅰ．重要交接事項(xiàng)或交接內(nèi)容最好形成書面文字，以便接班船長(zhǎng)備查；Ⅱ．交班船長(zhǎng)應(yīng)填寫交接班報(bào)告或職務(wù)交接單；Ⅲ．交班船長(zhǎng)應(yīng)填寫本船安全管理體系運(yùn)行情況交接報(bào)告；Ⅳ．職務(wù)交接完畢后，應(yīng)在航海日志重大事項(xiàng)記載欄內(nèi)概述并由交接雙方共同簽署。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]144.以下有關(guān)《2006年海事勞工公約》的構(gòu)架和內(nèi)容，表述正確的有＿＿＿。①在構(gòu)架上分為三個(gè)層次；②三個(gè)層次即為正文條款、規(guī)則和守則；③守則分為A部分的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和B部分的建議性導(dǎo)則；④規(guī)則和守則在內(nèi)容上分為五個(gè)標(biāo)題A)①②③B)①③④C)②③④D)①②③④[單選題]145.船長(zhǎng)對(duì)貨物（）給予巨大關(guān)注是極其重要的。Ⅰ．配載；Ⅱ．系固計(jì)劃；Ⅲ．系固監(jiān)督；Ⅳ．運(yùn)輸途中的保管方法。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]146.通過對(duì)生活區(qū)火災(zāi)典型案例的全面客觀分析，可以得出結(jié)論：引發(fā)此類火災(zāi)事故的主要原因包括____A)船員安全知識(shí)淡薄B)生活區(qū)中用電設(shè)備多C)船員消防技能差D)船上設(shè)備缺失[單選題]147.船舶在大風(fēng)浪中起錨，在錨將起未起時(shí)，若因底質(zhì)關(guān)系無法絞起，可開動(dòng)______，使錨迅速離底。A)慢慢車B)慢車C)中速車D)快車[單選題]148.根據(jù)海牙規(guī)則規(guī)定，由于船舶不適航造成貨損時(shí)，承運(yùn)人已盡謹(jǐn)慎處理職責(zé)的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。A)托運(yùn)人B)收貨人C)貨方D)承運(yùn)人[單選題]149.（）進(jìn)出我國(guó)港口，不適用于我國(guó)船舶簽證管理規(guī)則。A)國(guó)內(nèi)航行船舶B)港內(nèi)航行的港作船C)國(guó)際航行船舶D)國(guó)內(nèi)從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)牟筷?duì)船舶[單選題]150.以下陳述有誤或不符合通常做法的是（）。A)登船聯(lián)檢時(shí)，船長(zhǎng)可直接向有關(guān)主管機(jī)關(guān)呈交及呈驗(yàn)其需要的證書、文件和清單B)在實(shí)施不登船口岸檢查的港口，船長(zhǎng)應(yīng)親自前往主管機(jī)關(guān)辦理船舶進(jìn)口檢查手續(xù)C)船長(zhǎng)應(yīng)盡可能事先了解抵達(dá)港需要呈交哪些證書、文件，并作好相應(yīng)的準(zhǔn)備D)船長(zhǎng)可提前向代理索要并填寫抵達(dá)港口岸檢查需要呈交的該港專用的表格、清單[單選題]151.（）規(guī)定，如果承運(yùn)人已盡到了使船舶適航的義務(wù)，由于其雇傭人員駕駛船舶或管理船舶的過失導(dǎo)致的共同海損，貨主應(yīng)參加分?jǐn)?。A)共同海損疏忽條款B)共同海損分?jǐn)倵l款C)共同海損補(bǔ)償條款D)共同海損理算條款[單選題]152.根據(jù)《船舶港內(nèi)安全作業(yè)監(jiān)督管理辦法》,船舶在進(jìn)行作業(yè)前24小時(shí),應(yīng)當(dāng)向海事機(jī)構(gòu)書面報(bào)備的項(xiàng)目包括下列哪些()?①拆修鍋爐、主機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、電臺(tái);②修理雷達(dá);③放艇(筏)進(jìn)行救生演習(xí);④燒焊或明火作業(yè);⑤懸掛滿旗;⑥校正磁羅經(jīng);⑦試航、試車A)①②④⑤⑦B)①③④⑥⑦C)①③④⑤⑦D)①③④⑤⑥[單選題]153.根據(jù)我國(guó)海商法，因（）導(dǎo)致的貨物滅失或損壞，承運(yùn)人不能免責(zé)。A)貨物包裝不良B)貨物標(biāo)志欠缺、不清C)經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷D)船舶不適航[單選題]154.導(dǎo)致PSC檢查官對(duì)所檢查的船舶進(jìn)行更詳細(xì)檢查的?明顯理由?包括（）。①證書明顯失效的證據(jù)②船長(zhǎng)或船員不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作③缺少最新的應(yīng)變部署表、防火控制圖A)①②B)①②③C)②③D)①③[單選題]155.以下說話正確的是______。1儲(chǔ)備浮力越大，干舷越低2在其他條件下相同的情況下，船舶使用夏季載重線時(shí)比使用冬季載重線時(shí)的靜載重量大3木材船載重線的勘繪和雜貨船相同4載重線標(biāo)志是為了保證船舶的最小干舷而勘繪的A)13B)234C)24D)123[單選題]156.根據(jù)CCS入級(jí)規(guī)范，船舶附加標(biāo)志的種類包括（）等附加標(biāo)志。Ⅰ．特殊檢驗(yàn)；Ⅱ．特殊設(shè)備；Ⅲ．自動(dòng)控制；Ⅳ．環(huán)境保護(hù)。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]157.船舶應(yīng)變部署表由______具體負(fù)責(zé)。A)船長(zhǎng)B)大副C)政委D)輪機(jī)長(zhǎng)[單選題]158.加壓載水可使船舶的GM值______。1增大。2減小。3不變。A)1B)2C)3D)不確定[單選題]159.船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜，為了船貨等的共同安全進(jìn)入避難港，在避難港為扶正船舶而（）屬于共同海損行為。Ⅰ．搬移船上的貨物；Ⅱ．卸載船上的貨物；Ⅲ．搬移船舶燃料及物料；Ⅳ．卸載船舶燃料及物料。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]160.提單的簽發(fā)地點(diǎn)，可以是（）。Ⅰ．裝貨港；Ⅱ．船公司所在地；Ⅲ．承運(yùn)人代理所在地；Ⅳ．托運(yùn)人代理所在地。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]161.船長(zhǎng)在船舶保安方面有責(zé)任（）。Ⅰ．向公司保安員報(bào)告船舶保安的薄弱環(huán)節(jié)；Ⅱ．向公司保安員報(bào)告船舶保安體系的缺陷和不足；Ⅲ．向港口設(shè)施保安員報(bào)告本船保安的薄弱環(huán)節(jié)；Ⅳ．向所在港口海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告船舶保安體系的缺陷和不足。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ[單選題]162.船員的需要是由不同層次的需要構(gòu)成的，船員的需要依次為（）。Ⅰ．安全需要；Ⅱ．社交需要；Ⅲ．生理需要；Ⅳ．尊重需要和自我實(shí)現(xiàn)需要。A)Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB)Ⅲ→Ⅰ→Ⅱ→ⅣC)Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→ⅡD)Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ[單選題]163.以下關(guān)于《油類記錄簿》的敘述中，（）是錯(cuò)誤的。A)每操作完一項(xiàng)作業(yè)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)簽名B)每頁使用完后，船長(zhǎng)應(yīng)簽名C)《油類記錄簿》使用完后在船上保留三年D)操作時(shí)間一定要寫起止時(shí)間[單選題]164.我國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例規(guī)定，船舶發(fā)生海上交通事故引起民事糾紛后，下列處理途徑表述正確的是（）。A)必須經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)調(diào)解B)如調(diào)解不成的，當(dāng)事人可向海事法院起訴C)已申請(qǐng)海事仲裁機(jī)構(gòu)仲裁的，也可向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)調(diào)解D)已向海事法院起訴的，也可向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)調(diào)解[單選題]165.出租人為了使其根據(jù)提單承擔(dān)的義務(wù)和享有的權(quán)利，盡可能與租船合同的規(guī)定一致，常常在提單中訂入援引租船合同某些規(guī)定的并入條款，（）。A)其結(jié)果使得提單持有人實(shí)際上間接的接受租船合同的約束B)其結(jié)果使承租人實(shí)際上間接接受提單條款的約束C)但各國(guó)普遍不承認(rèn)這種條款的效力D)但這樣的條款僅對(duì)非善意的取得提單的第三者有效[單選題]166.船上油污應(yīng)急計(jì)劃的核心內(nèi)容應(yīng)是______。A)報(bào)告B)控制排放的行動(dòng)C)報(bào)告與控制排放的行動(dòng)D)回收溢油和消油處理[單選題]167.根據(jù)航次租船合同中的（），承租人要行使解約權(quán)，須在規(guī)定的期限內(nèi)或在合理的時(shí)間內(nèi)做出決定，并通知出租人，否則，視為承租人放棄解除合同的權(quán)利。A)解約條款B)質(zhì)詢條款C)受載條款D)違約責(zé)任條款[單選題]168.集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款通常規(guī)定，集裝箱不論裝載在艙面或艙內(nèi)，都視為（）。A)艙內(nèi)積載B)艙面積載C)已經(jīng)安全積載D)艙面貨[單選題]169.現(xiàn)代海商法認(rèn)為，海難救助的法律不適用于（）。A)雇傭救助B)自愿救助C)無效無酬合同救助D)純救助[單選題]170.根據(jù)MLC公約，（），海員有權(quán)得到遣返。Ⅰ．因健康問題需要遣返；Ⅱ．因船舶失事沉沒；Ⅲ．由于改變船舶登記，船東不能繼續(xù)履行其雇用者的義務(wù)；Ⅳ．根據(jù)仲裁裁定或集體協(xié)議而終止或中斷雇用。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]171.2006年7月1日及以后建造的散貨船應(yīng)配備（）。A)耐火救生艇B)全封閉救生艇C)自由降落式救生艇D)輕型玻璃鋼救生艇[單選題]172.如果PSC官員認(rèn)為需要對(duì)船舶滯留，或要求在下一港糾正滯留缺陷，他應(yīng)該在港口國(guó)檢查報(bào)告中應(yīng)采取的行動(dòng)一欄內(nèi)填寫上代碼（）或（）。A)30；35B)30；45C)40；45D)30；40[單選題]173.關(guān)于船體外板結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤的說法是______。A)中部外板要加厚，向兩邊逐漸減薄B)平板龍骨的厚度從中間向兩端逐漸減薄C)首尾端外板要加厚D)有開口的外板要加厚[單選題]174.船舶污染將會(huì)＿＿＿，破壞海洋環(huán)境。①形成海面污染物；②污染海水水質(zhì)；③形成污染物沉淀；④破壞大氣臭氧層A)①②B)①②③④C)③④D)①②③[單選題]175.船上訓(xùn)練與授課的內(nèi)容包括但不限于＿＿＿。①氣脹式救生筏的操作與使用；②低溫保護(hù)問題；③低溫急救護(hù)理及其他合適的急救方法；④在惡劣天氣和海況中使用救生設(shè)備所必需的專門知識(shí)；⑤消防設(shè)備的操作與使用A)①②④⑤B)①②③C)①②③④D)①②③④⑤[單選題]176.包括兩端上層建筑在內(nèi)的船體型表面最前端與最后端之間的水平距離稱為________。A)總長(zhǎng)B)最大船寬C)最大船長(zhǎng)D)最大高度[單選題]177.下列哪項(xiàng)不是航行中舵機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的主要原因？A)主泵不供油B)主油路有旁通或泄露C)遙控系統(tǒng)失靈D)主油路故障[單選題]178.生活污水生化處理裝置在運(yùn)行中若風(fēng)機(jī)停供氣體，則可能造成______。①曝氣器裂開；②好氧菌異變；③曝氣器堵死；④柜內(nèi)發(fā)臭；⑤活性污泥返流量增加；⑥排水量增加A)①②③B)②③④C)①④⑤D)①③⑥[單選題]179.用于控制船：?jiǎn)T職業(yè)技術(shù)素質(zhì)和值班行為的國(guó)際公約是______。A)SOLAS公約B)STCW78公約C)MARPOL公約D)LL66和ITC69公約[單選題]180.LOF1990對(duì)LOF1980做了以下主要修改，（）。Ⅰ．將特別補(bǔ)償適用對(duì)象擴(kuò)大到對(duì)載貨油船的救助；Ⅱ．被救助船船長(zhǎng)除代表船貨外，還代表船上其他財(cái)產(chǎn)的所有人同救助方簽訂救助合同；Ⅲ．救助方在救助作業(yè)中，應(yīng)盡力防止或減輕對(duì)環(huán)境的損害；Ⅳ．被救助船舶應(yīng)盡力保證貨物所有人在提取貨物之前提供相應(yīng)的擔(dān)保。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]181.以下關(guān)于證書寬限期，表述正確的是（）。Ⅰ．證書的寬限期是指在未到證書上規(guī)定的檢驗(yàn)期前向船檢機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)獲得的證書檢驗(yàn)期的寬限；Ⅱ．證書的寬限期是指超過證書上規(guī)定的檢驗(yàn)期后，仍可向主管機(jī)關(guān)或船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)證書檢驗(yàn)的一段時(shí)間；Ⅲ．證書的寬限期一般不超過1個(gè)月；Ⅳ．已予以展期的證書不得再享有寬限期。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅱ，ⅢC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]182.甲板開口漏水引起的艙內(nèi)進(jìn)水屬于哪類船舶破損進(jìn)水情況______。A)艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水B)艙室頂部在水線以上，C)艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通D)艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室未充滿水[單選題]183.根據(jù)我國(guó)海商法，對(duì)于延遲交付貨物，承運(yùn)人（）未收到賠償通知的情況下不承擔(dān)賠償責(zé)任。A)從交付貨物當(dāng)日起30日內(nèi)B)從交付貨物后的次日起連續(xù)60日內(nèi)C)在交付日當(dāng)日D)在貨物交付7日內(nèi)[單選題]184.根據(jù)我國(guó)船員條例，在我國(guó)境內(nèi)的（）適用我國(guó)船員條例。Ⅰ．船員注冊(cè)；Ⅱ．船員培訓(xùn)；Ⅲ．船員職業(yè)保障；Ⅳ．船員生活、工作與學(xué)習(xí)。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]185.根據(jù)海牙規(guī)則中的定義，以下表述有誤的是（）。A)?承運(yùn)人?包括與托運(yùn)人訂有運(yùn)輸合同的船舶所有人或租船人B)?運(yùn)輸合同?僅適用于以提單或任何類似的物權(quán)證件進(jìn)行有關(guān)海上貨物運(yùn)輸?shù)暮贤珻)?貨物?包括活牲畜以及艙面貨D)?貨物運(yùn)輸?是指自貨物裝上船時(shí)起，至卸下船時(shí)止的一段期間[單選題]186.就班輪運(yùn)輸而言，船舶經(jīng)常往返于固定航線的固定掛靠港之間，以建立（）關(guān)系更為合理。A)航次代理B)長(zhǎng)期代理C)定期代理D)固定代理[單選題]187.因碰撞等海上交通事故致使船舶發(fā)生損害，根據(jù)我國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，船長(zhǎng)應(yīng)申請(qǐng)中國(guó)當(dāng)?shù)鼗虻谝坏诌_(dá)港的（）的鑒定。A)海事管理機(jī)構(gòu)B)船檢部門C)公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)D)指定的船廠[單選題]188.根據(jù)我國(guó)海商法，在海上拖航過程中，對(duì)由于承拖方和被拖方的過失造成的損失，各方按過失程度比例負(fù)賠償責(zé)任的規(guī)定是（）。A)強(qiáng)制性的B)任意性的C)建議性的D)B＋C[單選題]189.以下關(guān)于航次租船的特點(diǎn)，表述有誤或不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖牵ǎ?。A)按裝載貨物的數(shù)量或按船舶噸位計(jì)收運(yùn)費(fèi)B)在合同中約定貨物的裝卸港口C)在合同中約定裝卸時(shí)間及其計(jì)算方法D)由出租人負(fù)責(zé)貨物裝卸費(fèi)用[單選題]190.船員與船員用人單位在履行勞動(dòng)合同時(shí)應(yīng)該遵循＿＿＿原則和規(guī)定。①船員用人單位和船員應(yīng)當(dāng)按照勞動(dòng)合同的約定履行各自的義務(wù)；②船員用人單位應(yīng)當(dāng)按照勞動(dòng)合同的約定及時(shí)足額支付勞動(dòng)報(bào)酬；③船員用人單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行船員工作和休息時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，不得強(qiáng)迫船員加班；④勞動(dòng)合同一經(jīng)訂立，合同約定的內(nèi)容就不可以變更A)②③④B)①③④C)①②③D)①②③④[單選題]191.以下關(guān)于定期租船與航次租船，表述正確的是（）。A)在定期租船合同中，出租人收取的租金是按承租時(shí)間計(jì)算的B)航次租船合同中出租人收取的是運(yùn)費(fèi)，按所裝貨物的種類和數(shù)量計(jì)算C)在定期租船合同中，承租人承擔(dān)費(fèi)用的項(xiàng)目較航次租船合同的項(xiàng)目多D)A、B、C均正確[單選題]192.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第5篇?防止船舶造成污染的結(jié)構(gòu)與設(shè)備?各章的規(guī)定不適用于＿＿＿。①為保障船舶安全所需要排放者；②為救護(hù)海上人命所需要排放者；③由于船舶或其設(shè)備遭到意外損壞，已采取一切預(yù)防措施仍需排放者；④經(jīng)港口主管當(dāng)局批準(zhǔn)為特殊目的而要求排放者A)①②③④B)①②③C)②③④D)①②④[單選題]193.根據(jù)公海自由的原則，以下表述有誤的是＿＿＿。A)公海對(duì)任何國(guó)家開放，不受任何國(guó)家的轄和支配B)公海對(duì)所有國(guó)家開放，不論其為內(nèi)陸國(guó)或沿海國(guó)C)任何國(guó)家在公海內(nèi)都享有主權(quán)權(quán)利D)公海自由原則是公海活動(dòng)的基本原則，是公海制度的核心和基礎(chǔ)[單選題]194.交班船長(zhǎng)在進(jìn)行職務(wù)交接時(shí)應(yīng)向接班船長(zhǎng)介紹（）。Ⅰ．船舶各類修理情況以及遺留的問題；Ⅱ．急需修理的工程；Ⅲ．操作與管理級(jí)持證船員的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平以及工作責(zé)任心情況；Ⅳ．最近進(jìn)行的港口國(guó)檢查或船旗國(guó)檢查情況，有無缺陷及缺陷糾正情況。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]195.關(guān)于油漆作業(yè)處所的防火措施不正確的是_________。A)油漆作業(yè)處所是防火、防爆的重點(diǎn)部位，應(yīng)勤檢查，消除火險(xiǎn)B)禁止生火爐取暖，宜用蒸汽、熱水、熱風(fēng)等集中取暖C)作業(yè)處所電器設(shè)備，由專職電工安裝、維修。檢修時(shí)用非燃燒材料搭蓋帶有或裝有油漆D)嚴(yán)禁使用電阻絲外露的烤箱對(duì)油漆噴涂件烘烤[單選題]196.導(dǎo)致海事發(fā)生的環(huán)境因素主要包括（）。Ⅰ．助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施移位、滅失；Ⅱ．能見度不良；Ⅲ．航道與水深的異常變化；Ⅳ．船舶通航密度大且混亂。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]197.硬質(zhì)合金刀具用哪種砂輪磨好______。A)氧化鋁B)碳化硅C)氧化銅D)碳化鋰[單選題]198.根據(jù)海上保險(xiǎn)相關(guān)法律，保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)事故造成的損失，采?。ǎ┮粋€(gè)賠償責(zé)任限額的方法。A)一次事故B)一次保險(xiǎn)事故C)一個(gè)保期D)一個(gè)責(zé)任[單選題]199.影響個(gè)人的安全行為的因素包括()。①個(gè)性心理因素的影響;②安全行為自覺性方面性格特征的影響;③社會(huì)心理因素的影響;④環(huán)境與物質(zhì)的影響A)①③④B)①②④C)①②③D)①②③④[單選題]200.船舶甲板排水管系是用于排除______的系統(tǒng)。A)甲板或地板積水B)衛(wèi)生間積水C)甲板間艙積水D)錨鏈艙積水[單選題]201.分別對(duì)各種不同的商品在不同航線上逐一制定的運(yùn)價(jià)，稱之為（）。A)單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)B)等級(jí)運(yùn)價(jià)C)航線運(yùn)價(jià)D)特定商品運(yùn)價(jià)[單選題]202.下列鋼絲繩中最軟的是________。A)6×7B)6×19C)6×24D)6×37[單選題]203.如焚燒爐為連續(xù)進(jìn)料型，在燃燒室煙氣出口溫度低于（）℃的最小許可溫度時(shí)，不應(yīng)將廢棄物送入該焚燒爐裝置。A)600B)850C)1000D)1200[單選題]204.船舶發(fā)生擱淺后的應(yīng)急行動(dòng)不正確的是A)大副在現(xiàn)場(chǎng)指揮人員做連續(xù)測(cè)量和記錄B)水手長(zhǎng)帶領(lǐng)水手測(cè)量船舶周圍水深C)木匠測(cè)量淡水艙,污水溝、壓載艙、燃油艙的液位變化,判斷有無進(jìn)水D)輪機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)機(jī)艙人員檢查動(dòng)力和電力設(shè)備情況[單選題]205.在排水的同時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉主甲板以下的全部水密門窗，并根據(jù)破口的位置、大小等具體情況采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行________。A)堵漏B)擱淺C)撤離人員D)以上都不是[單選題]206.下列各項(xiàng)中，其中_______疾病屬于人對(duì)壓力的長(zhǎng)期反應(yīng)。A)偏頭痛B)背痛C)皮膚過敏D)中風(fēng)[單選題]207.（）是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的租船方式。A)航次租船B)定期租船C)光船租賃D)包運(yùn)租船[單選題]208.短期定期船舶簽證的有效期限最長(zhǎng)不超過________。A)1個(gè)月B)3個(gè)月C)6個(gè)月D)12個(gè)月[單選題]209.根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》,以下有關(guān)安全作業(yè)的表述正確的有()。①從事散裝危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的船舶,應(yīng)嚴(yán)格按照船岸安全檢查表的內(nèi)容要求進(jìn)行檢查和填寫;②載運(yùn)散裝液體危險(xiǎn)貨物的船舶裝卸作業(yè)期間,禁止其他無關(guān)船舶并靠;③載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶在裝貨前,應(yīng)當(dāng)檢查貨物的運(yùn)輸資料和適運(yùn)狀況;④從事散裝液化氣體裝卸作業(yè)的船舶,應(yīng)當(dāng)在作業(yè)前與碼頭、裝卸站,就貨物操作、壓載操作、應(yīng)急等事項(xiàng)達(dá)成口頭協(xié)定A)①③④B)①②④C)①②③D)①②③④[單選題]210.船用雷達(dá)基本組成部分有________。A)中頻雷達(dá)電源、天線B)收發(fā)開關(guān)、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)C)顯示器、定時(shí)器D)A+B+C[單選題]211.船體強(qiáng)度包括______。Ⅰ、縱向強(qiáng)度Ⅱ、橫向強(qiáng)度Ⅲ、局部強(qiáng)度Ⅳ、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度Ⅴ、中垂強(qiáng)度Ⅵ、中拱強(qiáng)度A)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB)Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC)Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD)Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ[單選題]212.他船船首撞入本船后,為了減少損害,所采取的行動(dòng)下列哪項(xiàng)有誤?A)要求他船迅速脫離本船以減小破損B)迅速查清船體受損情況C)盡量減少水域污染D)水線下破損時(shí)全力排水并堵漏[單選題]213.尼龍繩的優(yōu)點(diǎn)有________。A)強(qiáng)度大B)彈性好C)耐堿能力強(qiáng)D)A+B+C[單選題]214.除經(jīng)特別許可外,禁止船舶進(jìn)入或穿越我國(guó)禁航區(qū)。A)國(guó)家海洋局B)主管機(jī)關(guān)C)國(guó)防部D)漁業(yè)行政主管部門[單選題]215.在定期租船條件下，以下表述有誤的是（）。A)原則上承租人應(yīng)在租期屆滿時(shí)還船B)承租人可以在租期屆滿之前還船，但不能在租期屆滿之后還船C)如果承租人在租期屆滿之前還船，稱為提前還船D)如果承租人在租期屆滿之后還船，稱為超期還船[單選題]216.當(dāng)事人對(duì)漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)關(guān)作出的行政處罰決定不服的,可以在接到處罰通知之日起______日內(nèi)向人民法院起訴;期滿不起訴又不履行的,由漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。A)7;B)15;C)30;D)60。[單選題]217.不屬于機(jī)艙行政管理手段的是（）。A)營(yíng)運(yùn)效益B)命令C)指令性計(jì)劃D)規(guī)章制度[單選題]218.在確定船舶碰撞過失的特殊原則中，我國(guó)法院及司法實(shí)踐只承認(rèn)（）。Ⅰ．最后機(jī)會(huì)原則；Ⅱ．雙方疏忽等效原則；Ⅲ．事實(shí)推定過失原則；Ⅳ．法律推定過失原則。A)Ⅰ，ⅡB)Ⅱ，ⅢC)Ⅲ，ⅣD)Ⅰ，Ⅳ[單選題]219.船舶的以下作業(yè)會(huì)造成海洋環(huán)境污染,需要采取積極措施以保護(hù)海上環(huán)境().①船舶加裝燃油;②船舶載運(yùn)化學(xué)品;③油船清洗貨艙;④油船驅(qū)氣A)①②③④B)①②③C)②③④D)①③④[單選題]220.根據(jù)CSS規(guī)則，如（），則不應(yīng)接受裝運(yùn)該運(yùn)輸裝置。Ⅰ．懷疑裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱不符合國(guó)際危規(guī)的有關(guān)規(guī)定；Ⅱ．懷疑裝有危險(xiǎn)貨物的車輛不符合國(guó)際危規(guī)的有關(guān)規(guī)定；Ⅲ．裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱沒有集裝箱證書；Ⅳ．裝有危險(xiǎn)貨物的車輛沒有車輛裝車聲明書。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]221.關(guān)于船長(zhǎng)的船員培訓(xùn)職責(zé)陳述正確的是（）。Ⅰ．檢查并簽署?船長(zhǎng)/大副適任證書船上見習(xí)記錄簿?；Ⅱ．對(duì)申請(qǐng)船長(zhǎng)適任證書的大副的船上實(shí)習(xí)情況給予評(píng)價(jià)；Ⅲ．對(duì)申請(qǐng)大副適任證書的二副的船上實(shí)習(xí)情況給予評(píng)價(jià)；Ⅳ．對(duì)申請(qǐng)三副適任證書的船員的船上實(shí)習(xí)情況給予評(píng)價(jià)。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]222.拒絕、阻礙漁政漁港監(jiān)督管理工作人員依法執(zhí)行公務(wù)的:______。A)由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》有關(guān)規(guī)定給予治安管理處罰;B)構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任;C)A、B都對(duì);D)A、B都不對(duì)。[單選題]223.在確定駕駛臺(tái)值班人員構(gòu)成時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括（）。Ⅰ．任何時(shí)候駕駛臺(tái)不得無人值守；Ⅱ．天氣情況和能見度情況；Ⅲ．日間還是夜間；Ⅳ．助航儀器以及其他船舶安全航行的設(shè)備的使用和操作狀態(tài)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]224.漢堡規(guī)則規(guī)定，關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)娜魏卧V訟，如果在（）之內(nèi)未提出，即失去失效。A)1年B)2年C)3年D)5年[單選題]225.船舶?連續(xù)概要記錄?應(yīng)由______保管。A)船公司B)船長(zhǎng)C)SSOD)CSO[單選題]226.我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門是_________。A)港口部門B)中國(guó)船級(jí)社C)海事局D)船公司[單選題]227.以下有關(guān)在大船橫傾情況下放艇的操作要領(lǐng)，正確的有＿＿＿。①固定橫傾較小時(shí)應(yīng)先放高舷側(cè)的救生艇；②橫傾較大以至于高舷側(cè)的救生艇無法釋放時(shí)，應(yīng)立即放低舷側(cè)的救生艇；③降落高舷側(cè)救生艇困難時(shí)，應(yīng)盡力用艇篙向外抵住艇身，使艇緩緩放下；④放低舷側(cè)救生艇時(shí)，應(yīng)特別留意船艇過大的間距，盡可能避免救生艇在降落過程中劇烈搖晃，撞擊大船A)①②③B)②③④C)①③④D)①②③④[單選題]228.我國(guó)船舶安檢規(guī)則不適用于（）我國(guó)管轄水域內(nèi)的外國(guó)籍船舶。A)進(jìn)出B)停泊于C)作業(yè)于D)通過[單選題]229.根據(jù)IMOA787決議，受檢船舶選定的依據(jù)有（）。Ⅰ．締約國(guó)自行決定；Ⅱ．應(yīng)另一締約國(guó)的請(qǐng)求；Ⅲ．依據(jù)另一締約國(guó)提供的關(guān)于船舶的信息；Ⅳ．被船員、引航員等與船舶有關(guān)系的個(gè)人舉報(bào)。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]230.1910年救助公約規(guī)定的救助標(biāo)的不包括（）。A)海船B)軍艦和政府公務(wù)船C)海上財(cái)產(chǎn)D)客貨運(yùn)費(fèi)[單選題]231.下列（）不屬于壓載水處理技術(shù)。A)壓載水置換B)紫外線處理C)超聲波處理D)離心分離[單選題]232.羅經(jīng)盆的組成部分是________。A)盆體，指向系統(tǒng)，羅經(jīng)柜B)盆體，羅經(jīng)柜，羅經(jīng)液C)盆體，指向系統(tǒng)，羅經(jīng)液D)羅經(jīng)柜，羅經(jīng)液，指向系統(tǒng)[單選題]233.領(lǐng)導(dǎo)者保持團(tuán)隊(duì)活力的方法包括()。①優(yōu)化船舶文化,塑造團(tuán)隊(duì)精神;②保持良好溝通;③對(duì)下級(jí)船員充分授權(quán);④建立激勵(lì)機(jī)制;⑤學(xué)會(huì)換位思考A)①②③B)①②④⑤C)②③④⑤D)①②③④⑤[單選題]234.下列屬于漁業(yè)職務(wù)船員的是:______。①船長(zhǎng);②輪機(jī)長(zhǎng);③無線電人員;④漁撈長(zhǎng)。A)①~③B)①~④C)②③D)①②④[單選題]235.STCW公約在海員職級(jí)和職能塊的劃分方面，提供了適于（）和充分利用人力資源的可供選擇的（）方式。A)高度自動(dòng)化船舶；職能發(fā)證B)綠色環(huán)保船舶；職級(jí)發(fā)證C)極端先進(jìn)的船舶；模塊發(fā)證D)超現(xiàn)代化船舶；級(jí)別發(fā)證[單選題]236.船長(zhǎng)型深比LBP／D是指垂線間長(zhǎng)與型深比值。該比值大對(duì)船體強(qiáng)度________。A)有利B)不利C)沒影響D)以上都不對(duì)[單選題]237.作為值班駕駛員,沒有收到風(fēng)暴警報(bào)而觀測(cè)風(fēng)力達(dá)到蒲福風(fēng)級(jí)()級(jí)及以上時(shí),應(yīng)立刻報(bào)告船長(zhǎng)。A)8B)9C)10D)11第2部分：判斷題，共23題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]238.()對(duì)船舶污染物接收港的口、裝卸站應(yīng)當(dāng)將接收或者處理能力的情況無需向海事管理機(jī)構(gòu)備案。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]239.()船長(zhǎng)發(fā)出救生警報(bào)后，甲板部和輪機(jī)部船員應(yīng)穿好救生衣，聽候命令。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]240.()船舶船尾吃水大于船首吃水叫尾傾。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]241.()中間檢驗(yàn)是指對(duì)于特定證書有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行總的檢查儀確保其處于良好狀態(tài)，并且符合船舶預(yù)定的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)的要求。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]242.()簽證工作人員在辦理簽證時(shí)，應(yīng)檢查上一港是否辦理出港簽證，如未辦理，按違章論處。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]243.()遇有洪水或者大風(fēng)、大霧、大雪等惡劣天氣，渡口也不應(yīng)停止渡運(yùn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]244.遇難船舶及其所有人、經(jīng)營(yíng)人因?yàn)椴涣私獯笆掳l(fā)的實(shí)際情況,可以不采取一切有效措施組織自救。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]245.()棄船信號(hào)的發(fā)出是船舶在海上出現(xiàn)緊急情況，駕駛臺(tái)連續(xù)向機(jī)艙發(fā)出完車信號(hào)，通知機(jī)艙人員迅速撤離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]246.()尼龍繩具有強(qiáng)度大、彈性好、尤其是耐堿能力很強(qiáng)，對(duì)油類不發(fā)生反應(yīng)，但耐酸性較差。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]247.()船舶不可以使用高于規(guī)定類別的航行日志。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]248.()應(yīng)變部署由大副排定部署表，以便明確分工。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]249.()配載是指貨物在船上的合理分布和裝載。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]250.()危險(xiǎn)貨物是指具有易燃、爆炸、腐蝕、毒害或放射性等性質(zhì)的貨物。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]251.()脈沖寬度和接收機(jī)通頻帶寬度是影響雷達(dá)距離分辨力的主要因素。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]252.漁業(yè)船舶所有權(quán)登記,由漁業(yè)船舶所有人申請(qǐng)。共有的漁業(yè)船舶,可由任意共有人一方申請(qǐng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]253.()按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，凡單件貨重量超過20t，或長(zhǎng)度超過12m或高度、寬度超過3m的貨物分別稱為超重、超長(zhǎng)、超高或超寬貨物。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]254.海洋工程建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)設(shè)施,必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]255.()一般所說的排水量多指空載排水量。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]256.()船舶應(yīng)在平時(shí)不定期進(jìn)行各項(xiàng)部署的演習(xí)和訓(xùn)練，以期不斷提高全體船員的應(yīng)變能力和訓(xùn)練素質(zhì)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]257.()凈空高度等于最大高度減去吃水。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]258.()發(fā)現(xiàn)破洞后，先用棉絮或其它軟墊物品將洞堵住，再壓以墊板，然后用支撐柱將墊板、棉絮（或其它軟墊物）撐緊的是支撐堵漏法。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]259.()在船上裝卸小量載荷（不超過排水量的10%）時(shí)，船舶的排水量和重心都不會(huì)發(fā)生變化。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]260.()應(yīng)急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急空壓機(jī)、應(yīng)急消防泵、救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)應(yīng)每