水路運輸合同模板（集錦7篇）

水路運輸合同模板（集錦7篇）

水路運輸合同模板第1篇

甲方：_________________________

乙方：_________________________

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

1、運輸貨物

__________________________________。

2、運輸方法

乙方調(diào)派______噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_______港運至_______港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理

3、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_________貨物于________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在________天內(nèi)派船裝運。

4、裝船時間

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方落實并打算接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_________小時內(nèi)裝完貨物。

5、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費用。

6、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨打算，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由_______方負(fù)擔(dān)

7、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

8、運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運輸貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

9、雙方權(quán)利義務(wù)

__________________________

__________________________

10、運輸費用

按_______運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元，空駛費按運費的_____%計_______元，全船運費為_______元，一次計收港口裝船費用，按_________港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方干脆與到達(dá)港辦理。

11、費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用_________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

12、違約責(zé)任

_________________________

13、附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。

甲方(蓋章)：_____________

法定代表人(簽字)：_______

開戶銀行：_________________

帳號：_____________________

_________年______月______日

乙方(蓋章)：_____________

法定代表人(簽字)：_______

開戶銀行：_________________

帳號：_____________________

_________年______月______日

水路運輸合同模板第2篇

依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，__(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，安排托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方實并打算接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨打算，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運輸貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方干脆與到達(dá)港辦理。

九、費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

水路運輸合同模板第3篇

甲方：_______

乙方：_______

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。

運輸貨物：

運輸方法：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶___吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運至___港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于___天內(nèi)集中于___港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

裝船時間：

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方落實并打算接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于___小時內(nèi)裝完貨物。

運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費用。

啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨打算，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由___方負(fù)擔(dān)。

卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地，自下錨時起于___小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時___元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

雙方權(quán)利義務(wù)：

運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___元，空駛費按運費的____%計()，全船運費為___元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方干脆與到達(dá)港辦理。

費用結(jié)算：

違約責(zé)任：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。

雙方簽字：

甲方：_______乙方：________

法定代表人：____法定代表人：_____

開戶銀行：_____開戶銀行：______

帳號：_______帳號：________

簽約日期：____年__月__日

水路運輸合同模板第4篇

甲方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

乙方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

依據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，安排托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理，水路運輸合同。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運，合同范本《水路運輸合同》。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意支配卸裝后，經(jīng)乙方落實并打算接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨打算。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由____方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運輸貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運輸費用：

按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。

九、費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

水路運輸合同模板第5篇

甲方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

乙方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

依據(jù)《中華人民共和國公約法》和海上運輸辦理法則的要求，________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，籌劃托運________貨品，乙方贊成承運，特簽訂本公約，互助聽從，彼此制約，具體條目經(jīng)兩邊會商以下：

1、運輸方法：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶吊裝配置)，應(yīng)甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸法則辦理。

2、貨品集結(jié)：

甲方應(yīng)按乙方指按時候，將____貨品于____天內(nèi)集結(jié)于____港，貨品集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。

3、裝船時候：

甲方關(guān)聯(lián)到達(dá)港贊成支配卸裝后，經(jīng)乙方落實并籌辦接管集貨(開集日期由乙方指定)。裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起于____小時內(nèi)裝完貨品。

4、運到期限：

船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨品運到目標(biāo)港。不然按有關(guān)法則負(fù)擔(dān)滯延費用。

5、解纜關(guān)聯(lián)

乙方在船舶裝貨終了解纜后，即發(fā)報關(guān)照甲方做好卸貨籌辦。如需領(lǐng)航時亦關(guān)照甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由____方負(fù)擔(dān)。

6、卸船時候：

甲方包管乙方船舶到達(dá)____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸時____元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣候感扮裝卸功課的時候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除。

7、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，教育工作照章操縱，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方包管原裝原運，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外，應(yīng)付輸送貨品的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行當(dāng)真。

8、運輸費用：

按國度法則水運貨品一級運價率以船舶載重噸位計貨品運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。

9、費用結(jié)算：

本公約經(jīng)兩邊簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用依據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

10、附則：

本公約甲乙兩邊各執(zhí)原來一份，副本份。并向工商行政辦理局掛號備案，如有未盡事務(wù)，依據(jù)《中華人民共和國公約法》及國度的有關(guān)法則處理。

甲方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

水路運輸合同模板第6篇

第一章總則

第一條為使保險物在水路、鐵路運輸過程中，因遭遇保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)難或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補償，并加強(qiáng)貨物運輸?shù)钠桨卜婪罁p工作，以利商品生產(chǎn)和商品流通，特舉辦本保險。

其次章保險責(zé)任其次條

本保險分為基本險和綜合險兩種。保險貨物遭遇損失時，保險人按承保險別的責(zé)任范圍負(fù)賠償責(zé)任。

(一)基本險：

因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失;

由于運輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失;

在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時，因遭遇不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失;

按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費用;

在發(fā)生上述災(zāi)難、事故時，因紛亂而造成貨物的散失以及因施救或愛護(hù)貨物所支付的干脆、合理的費用;

(二)綜合險：本保險除包括基本險責(zé)任外，保險人還負(fù)責(zé)賠償：

因受振動、碰撞、擠壓而造成破裂、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝裂開使貨物的散失的損失;

液體貨物因受振動、碰撞或擠壓致使所用容器(包括封口)損失壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失;

遭遇盜竊或整件提貨不著的損失;

符合平安運輸規(guī)定而遭遇雨淋所致的損失。第三條保險責(zé)任的起訖期是，自簽發(fā)保險憑證和保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最終一個倉庫或儲存處所時起，至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地后，假如收貨人未剛好提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限(以郵戳日期為準(zhǔn))

第三章除外責(zé)任第四條由于下列緣由造成保險貨物的損失，保險人不負(fù)賠償責(zé)任：

斗爭或軍事行動;

核事務(wù)或核爆炸;

保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善;

被保險人的有意行為或過失;

其他不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

第四章

保險金額第五條保險金額按貨價或貨價加運雜費計算。

第五章

被保險人的義務(wù)

第六條被保險人在保險人簽發(fā)保險憑證的同時，應(yīng)根據(jù)保險費率，一次繳清應(yīng)付的保險費。

第七條被保險人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家及交通運輸部門關(guān)于平安運輸?shù)母黜椧?guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并幫助保險人對保險貨物進(jìn)行的查驗防損工作，貨物包裝必需符合國家和主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第八條貨物假如發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，被保險人獲悉后，應(yīng)馬上通知當(dāng)?shù)乇ｋU機(jī)構(gòu)并應(yīng)快速實行施救和愛護(hù)措施，防止或削減貨物損失。

第九條被保險人假如不履行上述各條規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)終止保險責(zé)任或拒絕賠償一部分或全部經(jīng)濟(jì)損失。

第六章

貨物檢驗及賠償處理第十條貨物運抵保險憑證所載明的目。的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時起，收貨人應(yīng)在1天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU機(jī)構(gòu)申請并會同檢驗受損的貨物，否則保險人不予受。

第十一條被保險人向保險人申請索賠時，必需供應(yīng)下列有關(guān)單證：保險憑證、運單(貨票)提貨單、發(fā)貨票;

承運部門簽發(fā)的貨運記錄、一般記錄、交接驗收記錄、鑒定書;

收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救援貨物所支付的干脆費用的單據(jù)。保險人在接到上述索賠單證報告后，應(yīng)當(dāng)依據(jù)保險責(zé)任范圍，快速核定應(yīng)否賠償。賠償金額一經(jīng)保險人與被保險人達(dá)成協(xié)議后，應(yīng)在1天內(nèi)賠。

第十二條貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，按貨價確定保險金額的，保險人依據(jù)實際損失按起運地貨價計算賠償;按貨價加運雜費確定保險金額的，保險人依據(jù)實際損失按起運地貨價加運雜費計算。但最高賠償金額保險金額為限。

第十三條

假如被保險人投保不足，保險金額低于貨價時，保險人對其損失金額及支付的施救愛護(hù)費用按保險金額與貨價的比例計算賠償。保險人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或愛護(hù)貨物所支付的干脆、合理的費用，應(yīng)分別計算，并各以不超過保險金額為限。

第十四條貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，假如依據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償一部或全部的，被保險人應(yīng)首先向承運人或其他第三者索賠，如被保險人提出要求，保險人也可以先予賠償，但被保險人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給保險人，并幫助保險人向責(zé)任方追償。

第十五條保險貨物遭遇損失后的殘值，應(yīng)充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商可作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。

第十六條被保險人從獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉貨物遭遇損失的次日起，假如經(jīng)過18天不向保險人申請賠償，不提出必要的單證，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。

第十七條被保險人與保險人發(fā)生爭議時，應(yīng)當(dāng)實事求是，協(xié)商解決，雙方不能達(dá)成協(xié)議時，按下列第_________種方式解決：

提交_________仲裁委員會仲裁;

依法向人民法院起訴。_________

保險公司(蓋章)_________被保險人(簽字)_________

保險代理人(簽字)_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_____