技能認證軌道車司機考試(習題卷26)

試卷科目：技能認證軌道車司機考試技能認證軌道車司機考試(習題卷26)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證軌道車司機考試第1部分：單項選擇題，共100題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.擰緊氣缸蓋螺母應(yīng)在冷狀態(tài)時，分()次按一定順序進行。A)一B)二C)三[單選題]2.駝峰色燈信號機顯示()--指示機車車輛加速向駝峰推進。A)一個綠色B)一個綠色閃光燈光C)一個綠色燈光和一個黃色燈光[單選題]3.柴油冷卻系統(tǒng)的作用在于保證柴油機在()oc的溫度范圍內(nèi)正常工作。A)70-80B)80~90C)110~120[單選題]4.局紅線規(guī)定作業(yè)人員嚴禁坐臥（）、軌枕頭及道床邊坡、違章鉆車、扒車。A)鋼軌B)凳子C)無[單選題]5.柴油機()用來保證氣缸的密封，盡量使氣缸內(nèi)的氣體不漏入曲軸箱．A)氣環(huán)B)油環(huán)C)氣缸墊[單選題]6.軌道車推進軌道平車出岔線或出站卸料，()必須在前端軌道平車上引導。A)副司機B)司機C)列車調(diào)度員[單選題]7.引導信號應(yīng)在列車()越過信號機后及時關(guān)閉。A)第一輪對B)頭部C)全部[單選題]8.接觸網(wǎng)檢修車列大修運用里程（）(km)，使用年限（）(年)。A)200000,11B)120000,6C)160000,8[單選題]9.搶修列原則上應(yīng)在（）km的半徑范圍內(nèi)設(shè)置。A)燃燒室容積B)氣缸總?cè)莘eC)工作容積[單選題]10.GC-270型軌道車雙級車軸齒輪箱第一級傳動采用（）齒輪對傳動。A)直齒圓柱B)螺旋圓錐C)斜[單選題]11.進站、接車進路、接發(fā)車進路信號機的色燈復示信號機采用燈列式機構(gòu)，顯示兩個月白色燈光與水平線構(gòu)成60?角顯示--（）。A)表示主體信號機顯示經(jīng)道岔直向位置向正線接車的信號；B)表示主體信號機顯示經(jīng)道岔側(cè)向位置接車的信號；C)表示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)[單選題]12.線路及鋼軌上相關(guān)的信號機和設(shè)施稱為()。A)地面信號B)機車信號C)監(jiān)控裝置[單選題]13.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時間間隔法，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證均為()。A)紅色許可證B)B路票C)C調(diào)度命令[單選題]14.()制動廣泛用于電力機車、電動車組和電傳動內(nèi)燃機車。A)電阻B)再生C)液力[單選題]15.列車運行中,遇晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動,夜間白色燈光上下急劇搖動,司機應(yīng)立即()。A)減速B)降弓C)停車[單選題]16.無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車時，列車占用區(qū)間的行車憑證是（）A)綠色許可證B)調(diào)度命令C)路票[單選題]17.正線進站時，機車信號由黃燈變?yōu)榧t黃燈，100米或5秒內(nèi)無絕緣節(jié)信號，GYK提示（）。A)請確認信號B)信號突變C)紅燈停車[單選題]18.接觸網(wǎng)作業(yè)車牽引質(zhì)量應(yīng)執(zhí)行產(chǎn)品說明書規(guī)定；編組運行時，編組輛數(shù)不得超過10輛（固定編組的接觸網(wǎng)檢修車列除外）；編組輛數(shù)在（）及以上時，原則上兩端應(yīng)為帶牽引動力的接觸網(wǎng)作業(yè)車。（作規(guī)）A)5輛B)4輛C)3輛D)10輛[單選題]19.自動閉塞區(qū)段，出站信號機故障時發(fā)出列車的行車憑證是（）。A)調(diào)度命令B)路票C)綠色許可證D)紅色許可證[單選題]20.變幅速度是指吊起的額定載荷在變幅平面內(nèi)，從最大幅度至最小幅度，水平位移的平均速度，一般為（）A)5-10m/minB)1-15m/minC)10-30m/minD)6-10m/min[單選題]21.柴油發(fā)動機的軸瓦合金燒毀或脫落，造成（）A)活塞銷響,B)活塞敲缸聲C)連桿軸承敲擊聲D)曲軸軸承敲擊聲[單選題]22.高速鐵路列車交會時，必須關(guān)閉（）側(cè)車窗，司乘人員及作業(yè)人員要遠離通過列車側(cè)的車窗玻璃，防止玻璃破碎傷人。（作規(guī)）A)司機B)相鄰線路C)學習司機D)運行方向左側(cè)[單選題]23.新制或大修的重型軌道車，試運轉(zhuǎn)應(yīng)不少于()km。A)100B)200C)300D)400[單選題]24.重型軌道車在中間站停車會讓列車時，必須實施保壓制動，減壓量應(yīng)達到（）kPa以上，閘缸壓力不低于300kPa，總風缸壓力不低于700kPa。未得到車站值班員的開車通知，不得緩解。A)50B)80C)100D)140[單選題]25.半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為出站信號機顯示的允許運行的信號，并發(fā)給司機（）。A)路票B)調(diào)度命令C)紅色許可證D)半自動閉塞發(fā)車進路通知書[單選題]26.軌道車管理工作應(yīng)貫徹()修養(yǎng)并重的方針。A)保養(yǎng)為主B)預(yù)防為輔C)安全第一、預(yù)防為主D)預(yù)防第一[單選題]27.遵守（）規(guī)定的運行時刻和各項允許及限制速度。徹底瞭望，確認信號，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴格按信號顯示要求行車，確保列車安全正點。A)行車安全裝備B)列車編組計劃C)列車運行圖D)列車調(diào)度員[單選題]28.在封鎖區(qū)間各自運行時,須正確設(shè)置GYK控制模式,續(xù)行間隔不得小于（）m,續(xù)行速度不得超過（）km/hA)300，40B)400,30C)400,40D)300,30[單選題]29.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，距牽引供電設(shè)備帶電部分不足（）的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停電。（電氣化鐵路安全規(guī)則）A)2mB)3mC)4mD)6m[單選題]30.調(diào)車作業(yè)中，十、五、三車距離信號的顯示，在距離停留車5個車位時連續(xù)下壓（）A)1次B)2次C)3次D)4次[單選題]31.區(qū)間作業(yè)停車等待時，司機必須保壓制動，列車管減壓量應(yīng)達到（）kPa以上，嚴禁值乘司機同時離開司機室。停留等待時停留車地點距離最近作業(yè)人員不少于（）mA)80,200B)80,300C)100,200D)100,300[單選題]32.發(fā)動機的（）稱為綜合潤滑A)傳動件潤滑B)潤滑系統(tǒng)C)配氣機構(gòu)潤滑D)缸壁潤滑[單選題]33.潤滑系的作用是將潤滑油不間斷地輸送到()，減少機件磨損，并起部分機件密封、冷卻、清洗作用。A)運動件的表面B)發(fā)動機潤滑油路C)發(fā)動機各油道D)摩擦件的表面[單選題]34.輪對內(nèi)側(cè)距離三點差值小于（）。A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm[單選題]35.工務(wù)機械車調(diào)車、運行時，司機應(yīng)嚴格執(zhí)行?十六字令?，做到?徹底瞭望、確認信號、()、手比眼看?。A)準確呼喚B)高聲呼喚C)呼喚應(yīng)答D)車機聯(lián)控[單選題]36.燃油濾清器底部的()裝在彈簧座內(nèi)，彈簧將密封墊圈緊貼在螺母的底面起密封作用。A)密封墊圈B)鐵墊圈C)鐵套管D)彈簧[單選題]37.走合期保養(yǎng)是新造或大修軌道車在出廠初期行駛()進行的特定性維護工作。A)3個月B)6個月C)2500km±500kmD)3000km±500km[單選題]38.卸車時不得偏卸，卸下的物料不得侵入本線或鄰線（）。A)機車車輛限界B)建筑限界C)設(shè)備限界D)道床限界[單選題]39.連結(jié)手信號：夜間--紅、綠色燈光（）顯示數(shù)次。A)兩側(cè)B)交互C)上下D)左右[單選題]40.GYK顯示器上的"設(shè)備狀態(tài)"指示主控記錄B路故障，可能是()B路CAN發(fā)送電路故障。A)機車信號板B)主控記錄板C)語言記錄板D)電源插件[單選題]41.列車運行時，（）的顯示方式，晝間為展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動，夜間為綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動。A)通過信號B)減速信號C)發(fā)車指示信號D)發(fā)車信號[單選題]42.在城市市區(qū)，鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離為()。A)5米B)6米C)不少于6米D)不少于8米[單選題]43.若未進行對標操作，則語音提示?注意對標?，此后每運行（）m提示一次，當運行3km后仍未按壓【開車】鍵進行對標操作，則?對標?熄滅。A)100B)200C)300D)400[單選題]44.中斷鐵路行車系指不論事故發(fā)生在()，造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。A)區(qū)間或站內(nèi)B)區(qū)間C)站內(nèi)D)側(cè)線[單選題]45.GYK正常監(jiān)控模式運行，遇自動閉塞區(qū)段區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅），立即采取停車措施，并報前方車站值班員（列車調(diào)度員），得到車站值班員（列車調(diào)度員）允許后，確認（），允許司機按壓【解鎖】鍵進入正常監(jiān)控（目視）模式。A)前方閉塞分區(qū)空閑B)機車信號雙黃掉白C)機車信號黃燈轉(zhuǎn)紅黃燈D)進站信號機開放[單選題]46.信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和（）。A)地面信號機B)進站信號機C)機車信號機D)出站信號機[單選題]47.軌道作業(yè)車走合期滿后還需進行一次全面（），更換液壓油。A)日常保養(yǎng)B)換季保養(yǎng)C)走合其保養(yǎng)D)定期保養(yǎng)[單選題]48.任何人員及所攜帶的工具及物品與牽引供電設(shè)備帶電部分應(yīng)保持（）m以上的距離。A)1B)2C)3D)4[單選題]49.當柴油發(fā)動機柱塞過老時，有()現(xiàn)象。A)排氣冒白煙B)排氣冒黑煙C)排氣冒藍煙D)動力不足[單選題]50.列車遇到響墩爆炸聲或火炬信號的火光，均要求緊急停車。停車后如無防護人員，機車乘務(wù)員應(yīng)立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運行，但最高不得超過20km/h。在自動閉塞區(qū)間，運行至前方第一架通過（進站）信號機前，如無異狀，即可按該信號機顯示的要求執(zhí)行；在半自動或自動站間閉塞區(qū)間經(jīng)過()km后，如無異狀，可恢復正常速度運行。A)1B)2C)3D)4[單選題]51.JZ-7型制動機作用閥的不衰減性就在于制動缸及制動缸管系中有漏泄時，()的壓力空氣能反復進入制動缸，使制動缸始終保持原有的壓力。A)總風缸B)作用風缸C)工作風缸D)降壓風缸[單選題]52.同步牽引發(fā)電機的()是指電機轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速，電樞電流等于零時(即空載)，每相繞組空載電動勢與勵磁電流的關(guān)系曲線。A)空載特性B)負載特性C)短路特性D)調(diào)整特性[單選題]53.遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時，引導接車并正線通過時，準許列車司機憑特定引導手信號的顯示，以不超過（）速度進站。A)60km/hB)40km/hC)20km/hD)30km/h[單選題]54.液力耦合器泵輪、渦輪裝合后的相對端面之間的間隙大約()mm。A)8~20B)1~9C)6~18D)3~15[單選題]55.區(qū)間雙線，160km/h＜v≤200km/h，線間最小距離為()mm。A)4400B)4600C)4800D)5000[單選題]56.電阻的溫度系數(shù)是指溫度每升高()，電阻所變動的數(shù)值與原來電阻值的比。A)1℃B)0.5℃C)1.5℃D)2℃[單選題]57.各業(yè)務(wù)部門每（）對本系統(tǒng)相關(guān)單位應(yīng)急管理工作進行一次全面檢查評估，緊盯發(fā)現(xiàn)問題抓好督導整改。（應(yīng)急處置-《應(yīng)急管理工作管理辦法》-西鐵辦函〔2016〕389號）A)季度B)月度C)年度D)半年[單選題]58.編組站、區(qū)段站和電源可靠的其他車站均應(yīng)采用()。A)集中聯(lián)鎖B)非集中聯(lián)鎖C)繼電聯(lián)鎖D)色燈電鎖器聯(lián)鎖[單選題]59.自動閉塞區(qū)間同方向相鄰的兩架色燈信號機間，以()為閉塞分區(qū)的分界線。A)進站信號機柱的中心線B)各該線的進站信號機柱或站界標的中心線C)該線上的通過信號機柱的中心線D)色燈信號機[單選題]60.區(qū)間作業(yè)返回進站前，駕駛?cè)藛T在規(guī)定地點執(zhí)行?車機聯(lián)控?請求進站。在進站信號機前適當位置不少于（）必須一度停車。A)200米B)300米C)500米D)700米[單選題]61.軌道車大修后，換向分動箱在試驗臺上連續(xù)運轉(zhuǎn)2小時，各部無滲漏油，溫升不超過()。A)55℃B)50℃C)45℃D)40℃[單選題]62.目前軌道車軸軸承箱使用的潤滑脂大多都是()。A)3號鋰基脂B)鈣基脂C)鋁基脂D)鐵道軸承脂[單選題]63.噴油泵的基本要求是根據(jù)()和混合氣形成方法的不同要求，保證噴油器噴出的柴油細散，使之和燃燒室中的空氣均勻混合。A)燃燒室型式B)渦輪增壓式C)油器噴D)噴油泵[單選題]64.康明斯發(fā)動機進氣門的錐角為()°。A)30B)35C)40D)45[單選題]65.以司機為主的乘務(wù)人員。在出車前應(yīng)全面檢查，()良好。A)信號備品B)工具備品C)制動系統(tǒng)D)確認狀態(tài)[單選題]66.加固材料與裝置由（）負責管理，數(shù)量和使用性能達不到要求時，及時向車間匯報，車間按規(guī)定向段申請配備和更換。A)主任B)司機C)工班長D)副主任[單選題]67.如長時間停車后再轉(zhuǎn)線，必須實施（），確認狀態(tài)良好后方準動車。A)一次鳴笛B)一次啟動C)一次制動D)再次制動[單選題]68.軌道車司機執(zhí)行雙人值乘制度，均須取得L1或L3類《鐵路機車車輛駕駛證》，并經(jīng)()培訓考核合格，持《鐵路崗位培訓合格證書》上崗。A)運用單位B)鐵路局C)配屬車間D)所屬站段[單選題]69.機車重聯(lián)調(diào)車時，由本務(wù)機車擔當作業(yè)，重聯(lián)機車視為車輛，在調(diào)車作業(yè)計劃中不計車數(shù)，推進時應(yīng)（）。A)動車B)鳴笛C)聯(lián)控D)領(lǐng)車[單選題]70.軌道車的保養(yǎng)包括:日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、（）和走合期保養(yǎng)。（應(yīng)知應(yīng)會-《軌道車管理規(guī)則》-第85條）A)定期檢修B)日常檢修C)臨時檢修D(zhuǎn))換季保養(yǎng)[單選題]71.換向箱出現(xiàn)齒輪磨損變形、軸承損壞、軸套、軸承孔等磨損，超限者達()以上者，總成應(yīng)大修。A)25%B)35%C)45%D)50%[單選題]72.工務(wù)部門保障安全生產(chǎn)的基本方針是（）。A)?安全第一、預(yù)防為主、綜合治理?B)?安全第一、預(yù)防為主、養(yǎng)修并重?C)?安全第一、救援為主、綜合治理?D)?生產(chǎn)第一、預(yù)防為主、綜合治理?[單選題]73.康明斯右轉(zhuǎn)發(fā)動機氣門和噴油器的調(diào)整:轉(zhuǎn)動發(fā)動機，使附件傳動皮帶輪上的"B"或"2-BVS"記號與齒輪室蓋的箭頭對準，發(fā)動機3缸進排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，此時可調(diào)整()缸噴油器。A)1B)3C)5D)6[單選題]74.進入施工封鎖區(qū)間的接觸網(wǎng)作業(yè)車，司機要明確（）、作業(yè)內(nèi)容。（一次乘務(wù)作業(yè)標準化）A)作業(yè)時間B)作業(yè)地點C)作業(yè)范圍D)運行限速[單選題]75.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過（）m通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人。（電氣化鐵路安全規(guī)則）A)2B)3C)4D)5[單選題]76.液力傳動軌道作業(yè)車動力及傳動系統(tǒng)由發(fā)動機、液力傳動箱、分動箱、（）等部件組成。A)輪對B)拉臂C)傳動軸D)牽引桿[單選題]77.軌道作業(yè)車司機按指揮移動（），使兩鉤分離。A)軌道車B)動力車C)本務(wù)車D)重聯(lián)車[單選題]78.起重及裝卸作業(yè)時，須指派（）擔任負責人或現(xiàn)場指揮。（作規(guī)）A)勝任人員B)施工負責人C)指揮人D)干部或工長[單選題]79.事故發(fā)生后，事故發(fā)生后，要報告事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間（線名、公里、米）、（B）、事故相關(guān)單位和人員。A)行車條件B)線路條件C)路徑情況D)天氣情況[單選題]80.半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為出站信號機顯示的（）的信號，并發(fā)給司機調(diào)度命令。A)允許運行B)路票C)綠許D)半自動閉塞發(fā)車進路通知書[單選題]81.檢查（）各部件，做好重要部件的冬季密封保溫措施。A)空氣制動系統(tǒng)B)發(fā)動機系統(tǒng)C)燃油供給系統(tǒng)D)冷卻系統(tǒng)[單選題]82.JZ-7型制動機分配閥它是根據(jù)列車管的壓力變化而作用，用于控制()的供風與排風，以使機車得到制動和緩解。A)作用閥B)分配閥C)中繼閥D)制動閥[單選題]83.()的作用是當機油濾清器一旦發(fā)生阻塞時，機油可不經(jīng)濾清直接由旁通閥門流至主油道以保證柴油機仍能工作，此閥不需作任何調(diào)整。A)旁通閥B)調(diào)壓閥C)調(diào)整閥D)限壓閥[單選題]84.（）是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。A)正線B)站線C)段管線D)岔線[單選題]85.非正常行車模式具有()種狀態(tài)。A)2B)4C)6D)8[單選題]86.軌道作業(yè)車站停時間超過（）min時，開車前，司機應(yīng)進行制動機簡略試驗。A)10B)20C)45D)60[單選題]87.在口笛、號角鳴示方式中，停車信號為（）。A)一長聲B)一短聲C)一長兩短聲D)連續(xù)短聲[單選題]88.跟蹤出站、越站調(diào)車作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行《技規(guī)》《行規(guī)》規(guī)定，取得作業(yè)憑證后方可進行。越站調(diào)車最遠不得越過站界700m。A)500B)600C)700D)800[單選題]89.定期保養(yǎng)周期為（）個月或5000km±500km,以先到者為準。A)1B)2C)3D)4[單選題]90.當柴油發(fā)動機噴油泵各缸噴油不均勻時，有()現(xiàn)象。A)排氣冒黑煙B)排氣冒白煙C)排氣冒藍煙D)發(fā)動機抖動[單選題]91.列車通過減速地點標，標明時按標明的限制速度，未標明時按()。A)25km/hB)30km/hC)45km/hD)20km/h[單選題]92.節(jié)溫器是冷卻系用來調(diào)節(jié)冷卻強度的重要機件，它的工作是否正常，對發(fā)動機的（）影響很大，間接影響了發(fā)動機的動力性能和耗油量。A)工作溫度B)使用C)性能D)壽命[單選題]93.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A)路票B)調(diào)度命令C)紅色許可證D)半自動閉塞發(fā)車進路通知書[單選題]94.長途掛運前，()負責檢查本車的裝載及與相鄰車的連掛情況。A)車間主任B)押車司機C)工長D)班長[單選題]95.高速鐵路到發(fā)線與相鄰到發(fā)線的線間最小距離為()mm。A)4600B)4800C)5000D)5300[單選題]96.軌道車輛同一車鉤中心線高差不大于10mm，兩車鉤對底架中心線橫移不大于（）。A)5mmB)6mmC)7mmD)8mm[單選題]97.在長大下坡道運行時，司機應(yīng)適時使用（），防止超速，不得關(guān)閉發(fā)動機，機械傳動軌道作業(yè)車不得空擋運行。A)人力制動機B)自閥C)制動機D)單閥[單選題]98.軌道車車軸與輪轂采用（）組裝而成A)冷壓式B)熱壓式C)間隙配合D)液壓式[單選題]99.當停于（）‰及以上的坡道時，安設(shè)鐵鞋應(yīng)全部位于軌道作業(yè)車下坡端方向并緊貼輪對。A)4B)5C)6D)7[單選題]100.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，距牽引供電設(shè)備帶電部分超過2m的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在（）以上。（電氣化鐵路安全規(guī)則）A)2mB)3mC)4mD)6m第2部分：多項選擇題，共40題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]101.關(guān)于股道號碼信號，以下說法正確的有（）。A)二道晝間顯示：右臂向上直伸，左臂下垂B)六道晝間顯示：右臂向右平伸，左臂下垂C)八道晝間顯示：左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45度角D)九道晝間顯示：右臂向右平伸，左臂向右下方斜45度角[多選題]102.軌道車在車站停留時間超過20min時，在保證人身安全的前提下，值乘人員應(yīng)下車重點檢查()軸箱溫度、車鉤連結(jié)和裝載加固等情況。A)走行系統(tǒng)B)制動系統(tǒng)C)空壓機皮帶D)閘瓦間隙[多選題]103.車間在周計劃、日計劃上報前，車間（班組）（）應(yīng)對照計劃逐臺核對軌道車運行徑路與該車運行控制設(shè)備數(shù)據(jù)版本是否相符，符合時，簽認后方可上報計劃，紙質(zhì)存檔不少于3個月；不符合時，禁止上報計劃。A)主管工程師B)A、主管副主任C)A、主任D)A、書記[多選題]104.在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時，進行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器，平時無顯示，當進行溜放作業(yè)時，其顯示方式有（）：A)紫色燈光--表示道岔開通直向B)黃色燈光--表示道岔開通側(cè)向C)綠色燈光--表示道岔開通直向D)紅色燈光--表示道岔開通側(cè)向[多選題]105.調(diào)平機構(gòu)主要由調(diào)平底座、（）、油缸（）等級組成。A)調(diào)平油缸B)調(diào)平手柄C)安裝座D)底座[多選題]106.出庫前，接觸網(wǎng)作業(yè)車進行全面（），車輛及作業(yè)機構(gòu)技術(shù)狀態(tài)不良或行車安全裝備控制功能失效時，嚴禁出庫上線運行。A)檢查B)檢測C)檢驗D)試驗[多選題]107.遇紅黃燈，限速曲線在前方500m閉口；當速度低于（）km/h時，允許司機按壓【解鎖】鍵，繼續(xù)運行至目標距離剩余200m時，GYK進入正常監(jiān)控（目視）。當機車信號變?yōu)樵试S信號后，GYK按退出目視狀態(tài)，按機車信號顯示控車。A)30B)20C)100D)200[多選題]108.軌道作業(yè)車日常保養(yǎng)有哪些？（）A)清潔車身內(nèi)外、車窗，各儀表盤、電氣柜、電氣設(shè)備和底盤。B)檢查散熱器、油箱、水管、空氣制動管路密封完好。C)檢查燈光、儀表、雨刷器、喇叭、撒砂器完好。D)檢查蓄電池連接線、搭鐵線、極柱情況；電解液應(yīng)高出極板10-15mm。[多選題]109.晝間顯示停留車位置預(yù)告信號方式。A)攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動數(shù)次B)停留車在線路頭部時:攏起的手信號旗或用手拍頭C)停留車在線路中部時:攏起的手信號旗或用手拍腰D)停留車在線路后部時:攏起的手信號旗或用手拍腿[多選題]110.軌道車運行控制設(shè)備(GYK)具有軌道電路信息接收、（）語音記錄及人機交互等功能。（應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》-第104條）A)數(shù)據(jù)記錄B)警醒C)數(shù)據(jù)交換D)運行監(jiān)控[多選題]111.遇下列哪些情況可轉(zhuǎn)為非常站控模式（）A)調(diào)度集中設(shè)備故障B)行車設(shè)備施工、維修需要時C)開行路用列車時D)發(fā)生危及行車安全的情況需要時[多選題]112.轉(zhuǎn)向架其功能包括()。A)減少機車車輛曲線運行阻力B)增加車輛運行平穩(wěn)性C)便于檢修D(zhuǎn))以上都不對[多選題]113.（）操作人員須經(jīng)鐵路局集團公司或運用單位組織的專業(yè)培訓、考試或鑒定合格，取得相應(yīng)資格并在?鐵路崗位培訓電子證書?上簽章記錄方可上崗。A)起重裝置B)檢測設(shè)備C)作業(yè)機構(gòu)D)含作業(yè)平臺、高空作業(yè)斗、撥線裝置等[多選題]114.運行途中，遇（）時，應(yīng)立即采取減速或停車措施。（應(yīng)知應(yīng)會-《自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理細則》西鐵安142號第63條）A)信號顯示不明B)容許信號C)危及人身安全D)危及行車安全[多選題]115.調(diào)車作業(yè)時，嚴禁（），注意防止冒進信號或越出站界，確需跨越站界調(diào)車時，嚴格按有關(guān)規(guī)定辦理。（作業(yè)車安全管理實施細則）A)間斷瞭望B)反向駕駛C)不得中斷瞭望D)超速運行[多選題]116.進路表示器在其主體信號機開放時點亮，用于區(qū)別進路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，不能獨立構(gòu)成信號顯示。在雙線區(qū)段僅用于區(qū)分反方向發(fā)車時，其顯示方式有（）：A)信號機在開放狀態(tài)且表示器不點亮--準許列車正方向發(fā)車。B)信號機在開放狀態(tài)且表示器顯示一個白色燈光--準許列車反方向發(fā)車。C)信號機在開放狀態(tài)且表示器不點亮--準許列車反方向發(fā)車。D)信號機在開放狀態(tài)且表示器顯示一個白色燈光--準許列車正方向發(fā)車。[多選題]117.車軸齒輪箱安裝在車軸上，（）尺寸通過車軸上的臺階定位，（）定位由箱體上的安裝座通過撐桿、減震器固定在（）構(gòu)架上A)軸向B)徑向C)轉(zhuǎn)向架D)軸箱[多選題]118.汛前防洪大檢查遵循（）的原則?！段靼簿旨瘓F公司防洪工作標準化管理辦法》（西鐵工函〔2022〕127號）第21條A)車間負責B)部門負責C)專業(yè)管理D)領(lǐng)導負責[多選題]119.列車在區(qū)間退行的規(guī)定是什么？A)在不得已情況下，列車必須退行時，車輛乘務(wù)員或隨車機械師（無車輛乘務(wù)員或隨車機械師時為指派的勝任人員）應(yīng)站在列車尾部注視運行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時，應(yīng)立即使用緊急制動閥（緊急制動裝置）或使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機，使列車停車B)列車退行速度，不得超過15km/h。C)未得到后方站（線路所）車站值班員準許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標或預(yù)告信號機（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標或特設(shè)的預(yù)告標）的內(nèi)方。D)車站接到列車退行的報告后，除立即報告列車調(diào)度員外，根據(jù)線路占用情況，可開放進站信號機或按引導辦法將列車接入站內(nèi)。[多選題]120.列車遇到響墩爆炸聲或火炬信號的火光，均要求緊急停車。停車后如無防護人員，機車乘務(wù)員應(yīng)立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運行，但最高不得超過（）km/h。在自動閉塞區(qū)間，運行至前方第一架通過（進站）信號機前，如無異狀，即可按該信號機顯示的要求執(zhí)行；在半自動或自動站間閉塞區(qū)間經(jīng)過（）km后，如無異狀，可恢復正常速度運行。A)10B)20C)1D)2[多選題]121.作業(yè)機構(gòu)機能試驗時，須檢查試驗作業(yè)機構(gòu)（）是否良好。A)升降B)旋轉(zhuǎn)C)復位D)急停[多選題]122.以下屬于特別重大事故的有（）。（事規(guī)）A)造成30人以上死亡B)造成100人以上重傷C)繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上D)貨運列車脫軌60輛以上[多選題]123.GYK具有()、目視行車模式、非正常行車模式等五種控制模式。A)正常監(jiān)控模式B)區(qū)間作業(yè)模式C)調(diào)車出入庫D)調(diào)車模式[多選題]124.聽覺信號，長聲為（），短聲為（），音響間隔為（）。重復鳴示時，須間隔（）以上。A)3sB)1sC)1sD)5s[多選題]125.車鉤的三態(tài)是指車鉤工作時各零部件處于不同的位置，起著不同的作用，使車鉤具有（）三個工作狀態(tài)。A)閉鎖位B)開鎖位C)全開位D)全閉位[多選題]126.軌道作業(yè)車上線運行應(yīng)隨車攜帶哪些資料及用品？A)⑴有關(guān)行車安全的有效規(guī)章及文電。⑵《軌道作業(yè)車工作日志》。⑶軌道作業(yè)車《年檢合格證》。B)⑷車軸探傷、車鉤探傷和制動部件校驗合格證（或記錄）。⑸軌道作業(yè)車使用保養(yǎng)說明書、作業(yè)指導書。C)⑹GYK、CIR和其他車載設(shè)備的使用操作手冊、檢測合格證。⑺司機的L1或L3類《鐵路機車車輛駕駛證》及記載年度鑒定信息的《鐵路崗位培訓電子證書》二維碼。持有L1或L3類機車車輛駕駛證《理論考試合格證明》的副駕駛?cè)藛T,應(yīng)攜帶相應(yīng)的《理論考試合格證明》。D)⑻國鐵集團及鐵路局集團公司規(guī)定的其他檔案及資料。[多選題]127.自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備反方向行車時以下表述正確的是（）。A)司乘人員接到反方向行車的調(diào)度命令后要認真核對，在反方向運行的起始站，司機應(yīng)按規(guī)定輸入監(jiān)控裝置有關(guān)參數(shù)。B)雙線區(qū)間設(shè)有反方向閉塞設(shè)備時，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。C)雙線區(qū)間未設(shè)反方向閉塞設(shè)備或反方向閉塞設(shè)備故障時，應(yīng)停止基本閉塞法，使用電話閉塞法行車。D)反方向運行時，遇臨時限速，需人工手動輸入限速命令，正副司機核對確認規(guī)定的限速值載入GYK軌道車運行監(jiān)控裝置。[多選題]128.司機應(yīng)根據(jù)接觸網(wǎng)檢修（施工）內(nèi)容、作業(yè)流程，確定接觸網(wǎng)作業(yè)車的運行徑路，會同工作領(lǐng)導人制定《接觸網(wǎng)作業(yè)車出乘工作票》，站場封鎖作業(yè)時應(yīng)同時制定《轉(zhuǎn)線計劃表》、《調(diào)車安全卡控表》報（）逐級審核，經(jīng)調(diào)度員簽發(fā)后執(zhí)行。對已經(jīng)審核通過的《接觸網(wǎng)作業(yè)車出乘工作票》、《調(diào)車安全卡控表》須在工區(qū)安全預(yù)想會上學習、講解。A)運用車間B)動力設(shè)備車間C)安全科（機械室）D)調(diào)度科[多選題]129.作業(yè)車出庫時，在非集中聯(lián)鎖區(qū)段，須執(zhí)行要道還道制度，確認扳道人員顯示的（）、（）及（）正確后，執(zhí)行鳴笛回示制度（限鳴區(qū)除外）。A)股道號碼B)道岔開通信號C)道岔表示器D)調(diào)車信號[多選題]130.關(guān)于軌道車換向操縱以下說法正確的是()。A)連掛運行時，在站場轉(zhuǎn)線應(yīng)注意車輛運行方向，保證轉(zhuǎn)換開關(guān)與運行方向一致B)車輛連掛運行停車后，后部車輛需要擔當補機繼續(xù)前進時，后部車輛換向開關(guān)不得置于空擋位C)長距離被牽引車輛，換向分動箱應(yīng)置空擋位，同時應(yīng)進行機械鎖定D)車輛在運行速度低于5km/h時可以進行換向[多選題]131.運行中緊急制動停車后，在保證人身安全的情況下，司機應(yīng)對車輛（）狀態(tài)進行檢查，確認不能繼續(xù)運行時，按規(guī)定設(shè)置防護，并立即請求救援。A)走行部B)傳動部C)基礎(chǔ)制動部D)空氣制動[多選題]132.機械傳動軌道車車軸齒輪箱采用()相結(jié)合的潤滑方式？A)油泵供油B)齒輪飛濺潤滑C)風冷潤滑D)水冷潤滑[多選題]133.()的引導信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光為準許列車在該信號機前方不停車，以不超過20km/h速度進站或通過接車進路，并須準備隨時停車。A)進站B)接車進路C)接發(fā)車進路色燈信號機D)以上都不對[多選題]134.軌道車具有下列（）情況之一者，嚴禁上線運行。（應(yīng)知應(yīng)會-《軌道車管理規(guī)則》-第58條）A)發(fā)動機無力或有異響，油壓、冷卻溫度異常B)前后照明燈、雨刮器或風笛失效C)空氣制動或基礎(chǔ)制動作用不良或保安裝置失效D)車架任何部件有橫裂紋、彎曲，影響行車安全[多選題]135.自輪設(shè)備運行中遇信號設(shè)備異常（）、（）、（），應(yīng)立即采取緊急停車措施，停車后及時向列車調(diào)度員（車站值班員）匯報，按其指令辦理。A)信號突變B)燈光熄滅C)顯示異常D)瞭望不良[多選題]136.WP12（）系列發(fā)動機采用了BOSCH公司生產(chǎn)的高壓電控共軌系統(tǒng)，使發(fā)動機能夠滿足最高（）MPa的噴油壓力，實現(xiàn)燃油量與正時的靈活控制，達到低排放與低油耗A)歐IIB)歐ⅢC)160MpaD)240MPa[多選題]137.軌道作業(yè)車執(zhí)行（）制度。A)包乘B)包檢C)包保養(yǎng)D)包保[多選題]138.皮帶輪、()、砂輪、砂輪切割片和風扇等露出機體的傳動和轉(zhuǎn)動部件，應(yīng)有符合設(shè)計圖紙規(guī)定的防護設(shè)施。A)皮帶B)鏈輪C)鏈條D)齒輪第3部分：判斷題，共66題，請判斷題目是否正確。[判斷題]139.緊急制動是緊急情況下為使列車（機車車輛）盡快停止運行而施行的制動。特點是作用猛烈，制動力不可調(diào)。A)正確B)錯誤[判斷題]140.高鐵定型專用接觸網(wǎng)作業(yè)車在高鐵作業(yè)當中處于曲線作業(yè)區(qū)域且外軌超高≥125mm時，應(yīng)使用調(diào)平裝置使平臺調(diào)平后再進行作業(yè)。（）A)正確B)錯誤[判斷題]141.路用列車需在區(qū)間摘掛作業(yè)時，施工主體單位應(yīng)提前查看線路情況，盡量避開長大坡道、橋梁、小曲線半徑地段進行摘掛作業(yè)，必須在施工計劃中進行明確摘掛地點。A)正確B)錯誤[判斷題]142.區(qū)間作業(yè)返回車站,連掛后要先試拉，連掛妥當后，本務(wù)機按規(guī)定進行制動機簡略試驗，與重聯(lián)司機進行聯(lián)控回站。A)正確B)錯誤[判斷題]143.接近連續(xù)式機車信號機的顯示方式與連續(xù)式機車信號機不同。（）A)正確B)錯誤[判斷題]144.GYK加電開機后系統(tǒng)默認為正常監(jiān)控行車模式。A)正確B)錯誤[判斷題]145.凡影響行車的施工（特別規(guī)定的慢行施工除外）、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進行。A)正確B)錯誤[判斷題]146.接觸網(wǎng)作業(yè)車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時，司機應(yīng)立即采取安全措施，并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站、列車調(diào)度員。（）A)正確B)錯誤[判斷題]147.重聯(lián)運行時，由第一位車擔當本務(wù)機，駕駛員不得少于人，應(yīng)認真執(zhí)行有關(guān)行車規(guī)定，做到?徹底瞭望，確認信號，高聲呼喚，手比眼看?。A)正確B)錯誤[判斷題]148.日常保養(yǎng)是在每月或出乘前后,按規(guī)定項目進行的以清潔、檢查、調(diào)整、緊固、潤滑為主要內(nèi)容的預(yù)防性維護工作,保證軌道作業(yè)車技術(shù)狀態(tài)良好。A)正確B)錯誤[判斷題]149.軌道車內(nèi)嚴禁存放汽油等易燃物品。A)正確B)錯誤[判斷題]150.自動閉塞區(qū)段，車站值班員(列車調(diào)度員)發(fā)現(xiàn)或得到區(qū)間閉塞分區(qū)非列車占用紅光帶信息時，應(yīng)立即通知區(qū)間內(nèi)已進入故障地點及尚未經(jīng)過故障地點的列車司機停車，通知工務(wù)、電務(wù)部門進行處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》-內(nèi)登記。（）（應(yīng)知應(yīng)會-《行規(guī)》-第153條）A)正確B)錯誤[判斷題]151.天氣太冷使水溫太低，發(fā)動機會冒(白煙)。A)正確B)錯誤[判斷題]152.單機、大型養(yǎng)路機械及重型軌道車，雖未完全具備列車條件，亦應(yīng)按列車辦理。A)正確B)錯誤[判斷題]153.惡劣天氣行車時，中間站或區(qū)間停車需下車作業(yè)時，嚴禁從正線側(cè)下車，下車作業(yè)不得侵入鄰線限界。A)正確B)錯誤[判斷題]154.質(zhì)量抽查不合格或?qū)嵭袦嗜斯芾淼传@得相關(guān)資質(zhì)的產(chǎn)品，不得在鐵路使用.(對）A)正確B)錯誤[判斷題]155.對各種機械設(shè)備應(yīng)制定相應(yīng)的檢修、保養(yǎng)范圍及安全操作規(guī)程。有關(guān)人員應(yīng)做到正確使用，精心保養(yǎng)，細心檢修，保持其良好狀態(tài)。A)正確B)錯誤[判斷題]156.使用移動信號牌（燈）進行防護時，前后兩端的防護距離均應(yīng)不小于20m；不足20m時，應(yīng)將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。（）A)正確B)錯誤[判斷題]157.閉塞設(shè)備分為自動閉塞、半自動站間閉塞和半自動閉塞。A)正確B)錯誤[判斷題]158.駕駛證僅限本人持有和使用，企業(yè)不得非法扣留駕駛證。A)正確B)錯誤[判斷題]159.沖擊韌性是指材料受到?jīng)_擊時而不破壞的能力，其性能指標是沖擊值，以ak表示，計量單位是MPa。A)正確B)錯誤[判斷題]160.造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的為較大事故。A)正確B)錯誤[判斷題]161.既有軌道平車的修理分為小修、大修兩種修程。逾期未修理的不得上線運行。A)正確B)錯誤[判斷題]162.安全閥為空氣制動系統(tǒng)的保護裝置。A)正確B)錯誤[判斷題]163.對笨重材料（如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等）可以邊走邊卸（長軌車除外）。A)正確B)錯誤[判斷題]164.軌道作業(yè)車的年修是根據(jù)實際技術(shù)狀態(tài)和故障情況，有針對性地進行總成修理或更換。A)正確B)錯誤[判斷題]165.調(diào)車速度及安全距離規(guī)定中在空線上牽引運行時，不準超過40km/h；推進運行時，不準超過30km/h。A)正確B)錯誤[判斷題]166.液壓系統(tǒng)中方向控制回路的功用是用來控制執(zhí)行元件的運動方向。A)正確B)錯誤[判斷題]167.連桿的作用是傳遞活塞與曲軸間的作用力，它把活塞的往復運動通過活塞銷轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。A)正確B)錯誤[判斷題]168.運行中行車安全設(shè)備必須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁擅自關(guān)閉。遇機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備途中故障，應(yīng)立即向列車調(diào)度員、車站值班員匯報并按規(guī)定處置。A)正確B)錯誤[判斷題]169.停留超過20分鐘的軌道車開車前，司機必須進行制動試驗，列車管壓應(yīng)不低于500kpa。（）（應(yīng)知應(yīng)會-《軌道車管理規(guī)則》-第47條）A)正確B)錯誤[判斷題]170.接觸網(wǎng)作業(yè)車移動時，平臺升降和旋轉(zhuǎn)操作作業(yè)不必停止。A)正確B)錯誤[判斷題]171.當材質(zhì)加入合金元素可獲得更高的強度,較高的塑性韌性A)正確B)錯誤[判斷題]172.七道股道號碼晝間顯示為左臂向上直伸，右臂向右平伸。A)正確B)錯誤[判斷題]173.變矩器在低速階段運轉(zhuǎn)，耦合器在高速階段運轉(zhuǎn)。A)正確B)錯誤[判斷題]174.在起吊作業(yè)中，應(yīng)以音響信號呼應(yīng)，如遇有危險或起重機發(fā)生故障時，不論?停車?信號發(fā)自何人，均應(yīng)立即停車。A)正確B)錯誤[判斷題]175.口笛、號角鳴示二長聲，用途及時機為：十道。A)正確B)錯誤[判斷題]176.自輪設(shè)備進入長大下坡道前，本務(wù)司機應(yīng)擇機進行制動機貫通試驗，列車管減壓量為50kPa，車列速度下降3km/h后緩解，確認制動性能良好。A)正確B)錯誤[判斷題]177.軌道車的牽引重量及速度，須按照（生產(chǎn)廠家技術(shù)說明）辦理，嚴禁超載、偏載和超速。A)正確B)錯誤[判斷題]178.軌道作業(yè)車出庫前，副駕駛應(yīng)核對GYK基礎(chǔ)數(shù)據(jù)版本號、日期、時間A，認真檢查車輛技術(shù)狀態(tài)，掌握列車編組情況，副駕駛負責制動機試驗。A)正確B)錯誤[判斷題]179.接觸網(wǎng)作業(yè)車停在5‰以上的坡道時，必須保持動力連掛，不得摘解。A)正確B)錯誤[判斷題]180.救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于救援列車出動的段管線（站線）上。救援列車基地應(yīng)配備生產(chǎn)、生活、培訓設(shè)施設(shè)備。（）（應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》-第23條）A)正確B)錯誤[判斷題]181.勞務(wù)工上崗前，必須由縣級醫(yī)院體檢合格和購買勞務(wù)工保險。A)正確B)錯誤[判斷題]182.屬于一般A類事故的是調(diào)車脫軌。（應(yīng)知應(yīng)會-《事規(guī)》-第15條）A)正確B)錯誤[判斷題]183.軌道作業(yè)車行駛中車身發(fā)抖且有周期性的響聲,速度越快抖得越嚴重,響聲越大,其原因有:⑴傳動軸彎曲。⑵傳動軸的凸緣和軸管焊接不正。⑶拆動平衡片后,沒按規(guī)定裝復。⑷伸縮套管卡箍用鐵絲捆緊,但接頭未處理好,破壞了原有的平衡。A)正確B)錯誤[判斷題]184.遮斷信號機以顯示注意信號為定位。A)正確B)錯誤[判斷題]185.自動閉塞區(qū)段,連續(xù)式機車信號機顯示一個白色燈光,不復示地面上的信號顯示,機車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號機的顯示運行。()A)正確B)錯誤[判斷題]186.調(diào)車作業(yè)中，引導人員進檔作業(yè)時，由司機負責防護。A)正確B)錯誤[判斷題]187.自輪運轉(zhuǎn)車輛在通過車站、道口、橋隧、曲線、施工地段或遇有降霧，暴風雪、沙塵暴等惡劣天氣瞭望困難時，應(yīng)加強瞭望，適當減速，多鳴笛，必要時要開前大燈行駛。A)正確B)錯誤[判斷題]188.信號機前方(外方)、后方(內(nèi)方)：信號機顯示的方面為前方(外方)，反之為后方(內(nèi)方)。（）（應(yīng)知應(yīng)會-《行規(guī)》-重點用語說明A)正確B)錯誤[判斷題]189.任何情況下，禁止侵入鄰線進行任何作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]190.機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機車車輛限界。A)正確B)錯誤[判斷題]191.軌道作業(yè)車上線運行前應(yīng)合理編組，保證車組操縱端具有良好的瞭望條件。司機應(yīng)在運行方向的前端操縱軌道作業(yè)車。A)正確B)錯誤[判斷題]192.區(qū)間返回以進站或反向進站信號機前300m為目標點控制停車。進站信號機前收到允許信號，彈出進站信號確認提示窗口，選擇?確定?后，按正常監(jiān)控模式控制，否則按停車控制；未進行進站信號確認或未收到允許信號，停車限速曲線不變，停車后，在限速曲線閉口點前500m內(nèi)提供解鎖條件，按壓【解鎖】鍵，進入?yún)^(qū)間作業(yè)返回（目視）。A)正確B)錯誤[判斷題]193.軌道車前后照明或風笛失效時禁止上道使用。（）（應(yīng)知應(yīng)會-《西安鐵路局軌道車管理辦法》-第49條）A)正確B)錯誤[判斷題]194.活塞由頂部、裙部、活塞銷座三部分組成。A)正確B)錯誤[判斷題]195.出庫前30分鐘啟動發(fā)動機。啟機前，司機須確認人員處于安全位置，并進行安全呼喚。A)正確B)錯誤[判斷題]196.列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。A)正確B)錯誤[判斷題]197.運行中緊急制動停車后，在保證人身安全的情況下，司機應(yīng)對車輛走行部、傳動部、基礎(chǔ)制動部狀態(tài)進行檢查，確認不能繼續(xù)運行時，按規(guī)定設(shè)置防護，并立即向段調(diào)度匯報。A)正確B)錯誤[判斷題]198.GYK放風閥的管理、檢修由電務(wù)段負責。A)正確B)錯誤[判斷題]199.在查找故障時，一時不能作出準確判斷的，要按照合理的順序進行檢查，一般應(yīng)遵循由里到外，由簡到繁，先大后小的順序。（）A)正確B)錯誤[判斷題]200.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的任務(wù)就是把清潔、壓力和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行冷卻。A)正確B)錯誤[判斷題]201.GYK加電開機后系統(tǒng)默認為目視行車模式。A)正確B)錯誤[判斷題]202.裝卸線的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)平時應(yīng)處于合閘狀態(tài)，裝卸線分段絕緣器禁止長時間對地耐壓，雨、雪、霧、霾等惡劣天氣下，嚴禁處于分閘狀態(tài)。A)正確B)錯誤[判斷題]203.對在站折返的旅客列車，客列檢應(yīng)于列車到達后，利用本務(wù)機車進行除客列尾試驗外的列車制動機全部試驗、列車總風管漏泄試驗和持續(xù)一定時間的保壓試驗。A)正確B)錯誤[判斷題]204.查驗駕駛資格時，電子駕駛證不能作為驗證依據(jù)。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共54題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]205.在緊急情況下，為了盡快使列車（機車）停止運行而施行的制動稱為___，也稱為非常制動。[問答題]206.常用制動時，最大減壓量一般為()kPa。[問答題]207.軌道車鑒定完好標準之一是輪對及走行系統(tǒng)車輪無裂紋,()不超過有關(guān)規(guī)定，車輪輪輞厚度不小于23mm。[問答題]208.在研磨加工中，研具材料應(yīng)比被加工工件的材料軟還是硬?為什么?[問答題]209.鍵主要用來實現(xiàn)軸和軸上零件之間的()向固定以傳遞扭矩。[問答題]210.接觸網(wǎng)作業(yè)車出庫運行時，司機、副司機須共同確認道岔開通信號、道岔標志及調(diào)車信號顯示正確，并逐架呼喚，嚴格按（）及各項限速要求運行。[問答題]211.軌道作業(yè)車區(qū)間作業(yè)完畢返回車站時，司機如何選擇控制模式，有何要求？[問答題]212.應(yīng)急保障中路內(nèi)人力資源：包括應(yīng)急管理人員、相關(guān)應(yīng)急專家組和____。(應(yīng)急處置-《應(yīng)急管理工作管理辦法》西鐵辦函〔2016〕389號)條）[問答題]213.四道股道號碼信號顯示方式為:晝間--右臂向右上方，左臂向左上方各斜伸45?角；夜間--白色燈光高舉頭上左右小動)。[問答題]214.零件制成后，實際量得的尺寸稱為()尺寸。[問答題]215.旅客列車在到發(fā)線上進行車輛技術(shù)作業(yè)時，用紅色信號旗（燈）進行防護，可不設(shè)（）。[問答題]216.風動卸砟車卸砟時只準（）。[問答題]217.一切電話中斷，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。[問答題]218.GCY-300II（JW-4G）型軌道作業(yè)車車輛牽引裝置主要由___、尾銷、尾框、從板、緩沖器、圍框托板、沖擊座、車鉤托梁、鉤提桿等組成。[問答題]219.運行途中遇監(jiān)控裝置、機車信號故障時，司機應(yīng)按地面信號顯示以不超過____km/h的速度運行至前方站停車。[問答題]220.軌道車司機在運行中嚴格執(zhí)行?十六字令?和呼喚應(yīng)答制度、()制度。[問答題]221.每年3月1日起，遇有連續(xù)降雨天氣，管內(nèi)連續(xù)3日累計面雨量達()以上，相關(guān)鐵路局要提前如迅。[問答題]222.GYK輸入速度信號后，對應(yīng)通道的LED燈不閃，表示該()通道故障。[問答題]223.以內(nèi)燃機為動力，通過液力變速(變矩)箱傳遞動力和轉(zhuǎn)速的軌道車，稱為液力傳動式軌道車。[問答題]224.利用液體靜液壓能實現(xiàn)傳動功能，靠容積變化相等的原理進行能量傳遞的稱為液壓傳動。[問答題]225.重型軌道車逾期未年修、大修、項修的，不得上線運行。[問答題]226.調(diào)車色燈復示信號機顯示（）--表示調(diào)車信號機在開放狀態(tài)；[問答題]227.離合器壓緊彈簧彈力越大，離合器的性能越好。[問答題]228.（）是司機控車的固定限速模式。[問答題]229.柴油機潤滑系統(tǒng)的()用來限制油路的最高油壓，防止機油泵過載，避免密封件損壞。[問答題]230.站內(nèi)調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？[問答題]231.滾動軸承在裝配前一定要用毛刷、棉紗進行清洗，只有這樣才能清洗干凈。[問答題]232.調(diào)車進路經(jīng)過人工扳動的道岔時，司機應(yīng)鳴示____的聽覺信號（限鳴地區(qū)使用手持臺聯(lián)系確認）進行要道還道。[問答題]233.因斷鉤導致列車分離事故的責任是如何劃分的?《事規(guī)》第60條[問答題]234.按照"逐級負責、（）"的原則，軌道車實行總公司、鐵路局集團公司、段（含工務(wù)段等工務(wù)維修機構(gòu)及供電段等供電維修機構(gòu)，以下統(tǒng)稱運用單位）三級管理。(應(yīng)知應(yīng)會-《軌規(guī)》-第6條)[問答題]235.軌道車進站停車超過()min時，副司機應(yīng)下車對車輛走行部狀態(tài)進行檢查，并進行有效防護。[問答題]236.鐵路疫情防控的三大目標任務(wù)是____、打贏鐵路疫情防控阻擊戰(zhàn)、抓好鐵路職工衛(wèi)生防疫工作。[問答題]237.牽引電動機的電刷裝置由電刷、刷握、刷桿和刷架圈等組成，刷架圈可以沿著機座內(nèi)壁的刷架圈座轉(zhuǎn)動，以便調(diào)整和檢修刷握。[問答題]238.使用自動閉塞法行車時，遇出站信號機故障時發(fā)出列車，行車憑證為()。[問答題]239.運行至揭示區(qū)段（）范圍內(nèi)可看到DMI主界面右方出現(xiàn)文字提示，按壓【確認】鍵+提示信息序號，可快速解除該條揭示（已起控的揭示不能解除）。[問答題]240.車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會使車輪滾動圓周不圓，加劇振動、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導致燃軸事故等。[問答題]241.軌道車電源主要有（）和發(fā)動機充電發(fā)電機兩個電源。[問答題]242.列車被迫停車后如何設(shè)置響墩防護？[問答題]243.牽引電動機的的換向器表面有燒痕較重無法擦除可使電機在在高速空轉(zhuǎn)情況下，用金剛砂布緊貼換向器表面輕擦。[問答題]244.軌道車盯控人員檢查、確認裝載加固合格后，在?記事?欄填寫?裝載合格?并簽字后，方準動車。[問答題]245.習近平總書記1月20日對新冠肺炎疫情作出重要指示強調(diào)，要把____放在第一位，堅決遏制疫情蔓延勢頭。[問答題]246.防護員違反?五必須、五杜絕?條款，取消防護員資格，崗下培訓____個月。[問答題]247.有牽引動力的軌道作業(yè)車，裝設(shè)JZ-7型制動機時，自動制動閥置于緊急制動位，制動主管風壓應(yīng)在3s內(nèi)減至0kPa，制動機須（）作用。[問答題]248.軌道車運行途中運行監(jiān)控裝置（GYK）出現(xiàn)故障后的操作?[問答題]249.列車在汛期暴風雨中行車時，軌道車（接觸網(wǎng)作業(yè)車或大型養(yǎng)路機械）司機應(yīng)如何處理？[問答題]250.消滅防護失效剛性控制措施追責考核措施規(guī)定，聯(lián)責考核，第一次發(fā)生防護員違反?五必須、五杜絕?或作業(yè)負責人違反以上?五嚴禁?條款，給予車間主管副主任____處分。[問答題]251.在電氣化區(qū)段，嚴禁()軌道車棚頂，不得用水管沖洗車輛。[問答題]252.簡述列車脫軌可能妨礙鄰線，司機呼叫車站、鄰線列車、追蹤列車時的聯(lián)控用語？[問答題]253.自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時,列車必須在該信號機前()。[問答題]254.軌道車收車后，排放各風缸、()器中的積水、油污、塵土、銹垢等。[問答題]255.摘掛作業(yè)時,在車輛走行中禁止人員進入鉤擋和道心,摘接風管時不準雙足進入____。[問答題]256.在顯示停車信號的信號機前，必須施行有效制動，嚴禁臆測運行等待信號變更。[問答題]257.機械傳動軌道車變速箱可分為有級變速箱和（）變速箱兩種。[問答題]258.GC-270型軌道車的最大額定功率為270hp。[多選題]259.擾動道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工區(qū)段，開通后第一趟列車不準為旅客列車，具備下列條件之一時可視為軋道：（）A)大型養(yǎng)路機械施工經(jīng)過穩(wěn)定車作業(yè)B)開通后經(jīng)過重型軌道車牽引的施工列車C)開通后經(jīng)過單機D)開通后經(jīng)過大型養(yǎng)路機械作業(yè)機組[多選題]260.軌道作業(yè)車推進運行規(guī)定正確的是（）。A)具備條件時須指定人員攜帶無線調(diào)度通信設(shè)備在推行車輛運行前端引導B)推進運行時須先試拉（牽出后無摘掛車作業(yè)，再推進運行時除外）C)表示器D)值乘司機應(yīng)時刻注意引導人員的信號，遇信號顯示不明、顯示不正確或無顯示時，應(yīng)立即采取減速措施。1.答案:B解析:2.答案:B解析:3.答案:B解析:4.答案:A解析:局紅線規(guī)定作業(yè)人員嚴禁坐臥（鋼軌）、軌枕頭及道床邊坡、違章鉆車、扒車。5.答案:A解析:6.答案:A解析:7.答案:B解析:8.答案:C解析:9.答案:C解析:10.答案:B解析:11.答案:A解析:12.答案:B解析:13.答案:A解析:14.答案:A解析:15.答案:C解析:16.答案:C解析:17.答案:B解析:18.答案:C解析:19.答案:C解析:20.答案:C解析:21.答案:C解析:22.答案:B解析:23.答案:A解析:24.答案:C解析:25.答案:B解析:26.答案:C解析:27.答案:C解析:28.答案:A解析:封鎖區(qū)間作業(yè)時,軌道作業(yè)車續(xù)行有哪些規(guī)定？答:在封鎖區(qū)間各自運行時,須正確設(shè)置GYK控制模式,續(xù)行間隔不得小于300m,續(xù)行速度不得超過40km/h,遇小半徑曲線地段、惡劣天氣等瞭望條件不良時續(xù)行速度不得超過20km/h,并做好隨時停車的準備。各車司機應(yīng)保持前后車的聯(lián)絡(luò)通暢,當途中停車時,應(yīng)立即通知后續(xù)車輛,提醒注意并通報停車地點。29.答案:C解析:30.答案:B解析:31.答案:D解析:簡述軌道作業(yè)車區(qū)間作業(yè)停車等待的規(guī)定有哪些？⑴區(qū)間作業(yè)停車等待時，司機必須保壓制動，列車管減壓量應(yīng)達到100kPa以上，嚴禁值乘司機同時離開司機室。停留等待時停留車地點距離最近作業(yè)人員不少于300m（確因作業(yè)需要距離不足時，須現(xiàn)場采取防護措施），盡量停于作業(yè)人員的坡道下方。長時間停留時停留地點應(yīng)盡量選擇在平坡直線地段，如可供停留區(qū)段無平坡直線地段，應(yīng)盡量停留于坡底或6‰以下坡道。⑵配合作業(yè)軌道作業(yè)車停留等待時間超過30min，在征得施工負責人的同意，對軌道作業(yè)車擰緊手制動機、使用鐵鞋進行防溜后方可32.答案:B解析:33.答案:A解析:《軌道車司機職業(yè)技能鑒定叢書》34.答案:A解析:35.答案:A解析:《工務(wù)安規(guī)（普速）》第2.4.3條36.答案:A解析:37.答案:C解析:38.答案:B解析:39.答案:B解析:40.答案:B解析:41.答案:D解析:42.答案:D解析:43.答案:C解析:若未進行對標操作，則語音提示?注意對標?，此后每運行300m提示一次，當運行3km后仍未按壓【開車】鍵進行對標操作，則?對標?熄滅。44.答案:A解析:《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》附件145.答案:A解析:46.答案:C解析:47.答案:D解析:48.答案:B解析:軌道作業(yè)車在電氣化線路上進行作業(yè),未確認停電和采取安全措施前,應(yīng)遵守什么規(guī)定?答:⑴嚴禁攀登車頂，嚴禁使用或攀登車頂及作業(yè)平臺、高空作業(yè)斗等作業(yè)機構(gòu)。⑵不得用水沖洗車輛。⑶裝卸長大物料時,不得高抬翻轉(zhuǎn),嚴禁豎立,并應(yīng)注意避開接觸網(wǎng)設(shè)備。⑷任何人員及所攜帶的工具及物品與牽引供電設(shè)備帶電部分應(yīng)保持2m以上的距離。⑸在距接觸網(wǎng)不足2m處作業(yè)時,接觸網(wǎng)應(yīng)停電,具體按有關(guān)規(guī)定辦理。49.答案:B解析:50.答案:A解析:列車遇到響墩爆炸聲或火炬信號的火光，應(yīng)如何行車？響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急停車。停車后如無防護人員，機車乘務(wù)員應(yīng)立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運行，但最高不得超過20km/h。在自動閉塞區(qū)間，運行至前方第一架通過（進站）信號機前，如無異狀，即可按該信號機顯示的要求執(zhí)行；在半自動或自動站間閉塞區(qū)間經(jīng)過1km后，如無異狀，可恢復正常速度運行。51.答案:A解析:《軌道車實作技能指導叢書》52.答案:A解析:53.答案:A解析:54.答案:D解析:55.答案:A解析:《技規(guī)》高速第15條56.答案:A解析:《軌道車司機職業(yè)技能鑒定叢書》57.答案:D解析:58.答案:A解析:《技規(guī)（普速）》第87條59.答案:C解析:60.答案:B解析:61.答案:A解析:62.答案:A解析:《軌道車司機職業(yè)技能鑒定叢書》63.答案:A解析:《軌道車司機職業(yè)技能鑒定叢書》64.答案:A解析:65.答案:D解析:66.答案:C解析:67.答案:C解析:68.答案:A解析:《軌規(guī)》第11條69.答案:D解析:70.答案:D解析:71.答案:D解析:72.答案:A解析:73.答案:D解析:74.答案:B解析:75.答案:A解析:76.答案:C解析:77.答案:B解析:78.答案:A解析:79.答案:B解析:事故發(fā)生后，事故發(fā)生后，要報告事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。80.答案:A解析:81.答案:A解析:82.答案:A解析:《軌道車實作技能指導叢書》83.答案:A解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書84.答案:B解析:85.答案:B解析:86.答案:B解析:87.答案:D解析:88.答案:C解析:跟蹤出站、越站調(diào)車作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行《技規(guī)》《行規(guī)》規(guī)定，取得作業(yè)憑證后方可進行。跟蹤出站調(diào)車最遠不得越出站界500m；越站調(diào)車最遠不得越過站界700m89.答案:C解析:軌道作業(yè)車定期保養(yǎng)的定義和周期是什么？答:定期保養(yǎng)是按規(guī)定的間隔時間、里程進行的以全面檢查、調(diào)整、緊固、潤滑和處理不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的周期性維護工作。定期保養(yǎng)周期為3個月或5000km±500km,以先到者為準。90.答案:A解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書91.答案:A解析:92.答案:A解析:93.答案:A解析:94.答案:B解析:95.答案:C解析:《技規(guī)》高速第15條96.答案:A解析:97.答案:C解析:98.答案:A解析:99.答案:C解析:簡述軌道作業(yè)車區(qū)間作業(yè)防溜設(shè)置順序及標準？⑴實施保壓制動，自閥減壓追加至100kPa以上，單閥置全制動位。⑵副司機擰緊人力制動機。⑶副司機下車對向緊貼輪對踏面安設(shè)鐵鞋；當停于6‰及以上的坡道時，安設(shè)鐵鞋應(yīng)全部位于軌道作業(yè)車下坡端方向并緊貼輪對。⑷副司機安設(shè)完畢后司機應(yīng)進行確認，在《軌道作業(yè)車工作日志》上填寫鐵鞋安設(shè)時間。同時要在制動機手柄上或啟動開關(guān)上掛防溜禁動牌。100.答案:A解析:101.答案:AD解析:102.答案:AB解析:103.答案:ABC解析:104.答案:AB解析:105.答案:AC解析:106.答案:AD解析:107.答案:BC解析:遇紅黃燈，限速曲線在前方500m閉口；當速度低于20km/h時，允許司機按壓【解鎖】鍵，繼續(xù)運行至目標距離剩余200m時，GYK進入正常監(jiān)控（目視）。當機車信號變?yōu)樵试S信號后，GYK按退出目視狀態(tài)，按機車信號顯示控車。108.答案:ABCD解析:109.答案:BCD解析:110.答案:ABD解析:111.答案:ABD解析:112.答案:ABC解析:《軌道車司機職業(yè)技能鑒定叢書》113.答案:ABCD解析:114.答案:ACD解析:115.答案:BC解析:116.答案:AB解析:117.答案:ABC解析:118.答案:BC解析:119.答案:ABCD解析:列車在區(qū)間退行的規(guī)定是什么？在不得已情況下，列車必須退行時，車輛乘務(wù)員或隨車師（無車輛乘務(wù)員或隨車師時為指派的勝任人員）應(yīng)站在列車尾部注視運行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時，應(yīng)立即使用緊急制動閥（緊急制動裝置）或使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機，使列車停車。列車退行速度，不得超過15km/h。未得到后方站（線路所）車站值班員準許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標或預(yù)告信號機（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標或特設(shè)的預(yù)告標）的內(nèi)方。車站接到列車退行的報告后，除立即報告列車調(diào)度員外，根據(jù)線路占用情況，120.答案:BC解析:列車遇到響墩爆炸聲或火炬信號的火光，應(yīng)如何行車？響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急停車。停車后如無防護人員，機車乘務(wù)員應(yīng)立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運行，但最高不得超過20km/h。在自動閉塞區(qū)間，運行至前方第一架通過（進站）信號機前，如無異狀，即可按該信號機顯示的要求執(zhí)行；在半自動或自動站間閉塞區(qū)間經(jīng)過1km后，如無異狀，可恢復正常速度運行。121.答案:ABCD解析:122.答案:ABC解析:123.答案:ABD解析:124.答案:ABCD解析:125.答案:ABC解析:126.答案:ABCD解析:軌道作業(yè)車上線運行應(yīng)隨車攜帶哪些資料及用品？答:⑴有關(guān)行車安全的有效規(guī)章及文電。⑵《軌道作業(yè)車工作日志》。⑶軌道作業(yè)車《年檢合格證》。⑷車軸探傷、車鉤探傷和制動部件校驗合格證（或記錄）。⑸軌道作業(yè)車使用保養(yǎng)說明書、作業(yè)指導書。⑹GYK、CIR和其他車載設(shè)備的使用操作手冊、檢測合格證。⑺司機的L1或L3類《鐵路機車車輛駕駛證》及記載年度鑒定信息的《鐵路崗位培訓電子證書》二維碼。持有L1或L3類機車車輛駕駛證《理論考試合格證明》的副駕駛?cè)藛T,應(yīng)攜帶相應(yīng)的《理論考試合格證明》。⑻國鐵集團及鐵路局127.答案:ACD解析:128.答案:AC解析:129.答案:ABC解析:130.答案:ABC解析:《軌道車司機實作技能指導叢書》131.答案:ABC解析:132.答案:AB解析:133.答案:ABC解析:《技規(guī)》第416條134.答案:ABCD解析:135.答案:ABC解析:自輪設(shè)備運行中遇信號設(shè)備異常（信號突變、燈光熄滅、顯示異常），應(yīng)立即采取緊急停車措施，停車后及時向列車調(diào)度員（車站值班員）匯報，按其指令辦理。136.答案:BC解析:137.答案:ABC解析:138.答案:ABCD解析:《安規(guī)（普速）》第3.5.2條139.答案:對解析:140.答案:對解析:141.答案:對解析:路用列車需在區(qū)間摘掛作業(yè)時，施工主體單位應(yīng)提前查看線路情況，盡量避開長大坡道、橋梁、小曲線半徑地段進行摘掛作業(yè)，必須在施工計劃中進行明確摘掛地點。142.答案:對解析:143.答案:錯解析:144.答案:錯解析:GYK加電開機后系統(tǒng)默認為目視行車模式。145.答案:對解析:《技規(guī)》第378條146.答案:錯解析:147.答案:錯解析:148.答案:錯解析:軌道作業(yè)車日常保養(yǎng)的定義是什么?答:日常保養(yǎng)是在每天或出乘前后,按規(guī)定項目進行的以清潔、檢查、調(diào)整、緊固、潤滑為主要內(nèi)容的預(yù)防性維護工作,保證軌道作業(yè)車技術(shù)狀態(tài)良好。149.答案:對解析:《軌規(guī)》第82條150.答案:對解析:151.答案:對解析:152.答案:對解析:153.答案:對解析:154.答案:對解析:155.答案:對解析:156.答案:對解析:157.答案:錯解析:158.答案:對解析:159.答案:錯解析:160.答案:對解析:有下列情形之一的，為較大事故：（一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的；（二）客運列車脫軌2輛以上18輛以下的；（三）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的；（四）中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上的；（五）中斷其他線路鐵路行車10小時以上的。161.答案:對解析:162.答案:對解析:163.答案:錯解析:《安規(guī)（普速）》第2.6.2條164.答案:錯解析:165.答案:對解析:166.答案:錯解析:167.答案:對解析:168.答