技能認(rèn)證軌道交通綜合考試(習(xí)題卷4)

試卷科目：技能認(rèn)證軌道交通綜合考試技能認(rèn)證軌道交通綜合考試(習(xí)題卷4)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證軌道交通綜合考試第1部分：單項選擇題，共113題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.人工加鎖當(dāng)()鎖閉失去控制時，不能實現(xiàn)機(jī)械鎖閉時，須利用鉤鎖器進(jìn)行人工加鎖。A)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械B)人工加鎖C)手動控制[單選題]2.始發(fā)和接收錢必須對洞門進(jìn)行水平探孔作業(yè)，探孔深度應(yīng)進(jìn)入加固體不得小于()mm，孔徑（）mm。A)500,φ50B)800,φ50C)500,φ80D)800,φ80[單選題]3.充電機(jī)輸入電壓為(B)輸出電壓為（CD）。A)AC220VB)AC380VC)DC24VD)DC110V[單選題]4.在使用聚氨酯泵壓注聚氨酯前和使用后應(yīng)使用()對管路進(jìn)行沖洗。（A.B.C.D.E.F.G.J.K.L.Q）A)水B)柴油或松香水C)汽油D)水玻璃[單選題]5.由國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)()成立國家城市軌道交通應(yīng)急指揮部，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織和指揮運營突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。A)市級人民政府B)交通運輸部C)應(yīng)急管理部D)省級人民政府[單選題]6.蘇州軌道公司規(guī)定，25噸汽車吊支腿墊木不得低于()標(biāo)準(zhǔn)。A)800mm×100mm×200mmB)800mm×150mm×200mmC)800mm×150mm×220mmD)800mm×150mm×240mm[單選題]7.乘客不得攜帶妨礙列車內(nèi)、車站內(nèi)通行和()的物品進(jìn)站乘車。A)危險品B)爆炸品C)影響運營安全D)管制刀具[單選題]8.乘客持有效票（卡）進(jìn)入軌道交通()，實行一人一票制，乘客應(yīng)當(dāng)使用同一張票（卡）進(jìn)、出閘。A)付費區(qū)B)非付費區(qū)C)站臺D)站廳[單選題]9.鋼絲繩采用編結(jié)時，編結(jié)長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得短于()米。A)0.2B)0.3C)0.4D)0.5[單選題]10.CBTC列車運行過程中定位丟失會導(dǎo)致()。A)車地通訊斷開B)列車無法動車C)AＴC信號中斷D)緊急制動[單選題]11.水平吊運整體模板不少于()。A)1個點B)2個點C)4個點D)6個點[單選題]12.運營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行運營安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的()，熟悉安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，掌握本崗位安全操作技能。A)本崗位知識B)安全運營知識C)設(shè)備操作知識D)服務(wù)技能[單選題]13.隧道淺埋.下穿建筑物地段應(yīng)在隧道()布設(shè)地表沉降觀測點。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)開挖前B)開挖中C)開挖后D)任何施工時段[單選題]14.下列不屬于安全管理主要措施的是()。A)加強(qiáng)車站的現(xiàn)場安全檢查B)調(diào)查乘客需求、提高滿意度C)及時整改車站的各類不安全隱患D)開展安全工作的宣傳教育和職業(yè)技能培訓(xùn)[單選題]15.《中華人民共和國殘疾人證》中殘疾類別代碼為?1?，代表()。A)聽力殘疾B)肢體殘疾C)視力殘疾D)精神殘疾[單選題]16.以下關(guān)于汽車吊鋼絲繩繩卡說法錯誤的是()。A)最后一個繩卡距離繩頭的長度不得小于140mm。B)應(yīng)選擇與鋼絲繩尺寸相匹配的繩夾。C)鋼絲繩夾只能用來卡兩股鋼絲繩，不能卡多股繩。D)相鄰繩夾間距離不得小于4倍的鋼絲繩直徑。[單選題]17.車站管轄范圍一般以()、樓梯臺階、進(jìn)出口閘機(jī)圍欄等為界。A)地鐵保護(hù)區(qū)B)出入口建筑垂直投影線C)出入口50米范圍D)出入口隔離墩[單選題]18.車站工作人員應(yīng)在()完成準(zhǔn)備工作，開啟所有出入口、換乘通道和自動扶梯、電梯。A)首班車到站前B)末班車駛離前C)首班車出站后D)開站前[單選題]19.網(wǎng)壓變化范圍為：()。A)AC1000V-1980VB)AC1000V-1800VC)DC1000V-1980VD)DC1000V-1800V[單選題]20.用滅火器進(jìn)行滅火的最佳位置是()。A)下風(fēng)位置B)上風(fēng)或側(cè)風(fēng)位置C)離起火點10米以上的位置D)離起火點10米以下的位置[單選題]21.扣件式支架掃地桿應(yīng)在距地面()mm處設(shè)置。A)180B)200C)220D)240[單選題]22.有人駕駛模式列車出庫，車輛基地出庫進(jìn)路()，運控員控制列車以CM模式動車；A)為車場調(diào)度員手動排列B)根據(jù)列車目的地碼C)根據(jù)出庫計劃時間自動觸發(fā)D)根據(jù)計劃運行圖自動觸發(fā)[單選題]23.以下關(guān)于盾構(gòu)掘進(jìn)中障礙物處理方法說法正確的是()。A)盾構(gòu)掘進(jìn)前方遇有障礙物必須在地下處理B)在開挖面拆除障礙物時，最好選擇地層加固的施工方法C)地下障礙物處理前，必須查明障礙物，并制定處理方案。在開挖面拆除障礙物時，可采取地層加固的施工方法，控制地層開挖量，確保開挖面穩(wěn)定D)在開挖面拆除障礙物時，地層開挖量對開挖面穩(wěn)定影響不大[單選題]24.若a為int類型，且其值為3，則執(zhí)行完表達(dá)式a+=a-=a*a后，a的值是__。A)-3B)9C)-12D)6[單選題]25.噴淋系統(tǒng)每次開啟時間不應(yīng)該少于()分鐘A)10B)15C)20D)25[單選題]26.1967年，世界上第一套AFC系統(tǒng)在()地鐵安裝使用成功。A)倫敦B)巴黎C)莫斯科D)柏林[單選題]27.腳手板搭接鋪設(shè)時，接頭必須支在橫向水平桿上，搭接長度和伸出橫向水平桿的長度應(yīng)分別為()。A)大于200mm和不小于l00mmB)大于80mm和不小于50mmC)大于40mm和不小于200mmD)大于100mm和不小于50mm[單選題]28.售票[機(jī)]處或其附近應(yīng)有醒目、明確的車票種類、()、售票方式、車票有效期等信息，方便乘購票。A)票價B)票面金額C)票面種類D)票面編號[單選題]29.起重設(shè)備任何部位距離110KV高壓線垂直()水平（）m。A)2,3B)5,4C)5,6D),9[單選題]30.我國城軌交通中，首次采用DC1500V第三軌供電的城市是()。A)廣州B)上海C)北京D)深圳[單選題]31.一般情況下，設(shè)備狀態(tài)表示燈在設(shè)備正常情況下顯示為()。A)紅色B)黑色C)綠色D)灰色[單選題]32.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，出租單位應(yīng)當(dāng)對出租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的安全性能進(jìn)行檢測，在簽訂租賃協(xié)議時，應(yīng)當(dāng)出具()。A)產(chǎn)品型式檢驗報告B)產(chǎn)品登記備案證明C)產(chǎn)品使用說明書D)檢測合格證明[單選題]33.對無票、持無效車票（卡）乘車或乘客在付費區(qū)內(nèi)遺失車票的，按()補(bǔ)收票款。A)5倍B)出站C)本站最高票價D)出閘站線網(wǎng)單程最高票價[單選題]34.針對道岔進(jìn)行的各項施工作業(yè)，須在()辦理施工登記、銷記手續(xù)。A)集中站B)該道岔所屬車站C)相鄰站D)非集中站[單選題]35.以下關(guān)于碗件式剪刀撐說法不正確的是()。A)每道豎向剪刀撐應(yīng)連續(xù)設(shè)置，剪刀撐寬度應(yīng)為6m～9m，每根剪刀撐設(shè)置不少于兩個扣接點。B)剪刀撐桿件的底端應(yīng)與地面加緊，水平傾角應(yīng)在45°～60°之間。C)剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的水平桿或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。D)剪刀撐應(yīng)隨立桿.縱橫向水平桿等同步搭設(shè)，各底層斜桿下端必須支撐在墊板上。[單選題]36.運營單位應(yīng)將()作為行車組織工作的基礎(chǔ)。A)乘務(wù)計劃B)列車運行圖C)車輛運用計劃D)施工作業(yè)計劃[單選題]37.下列哪種情況不采用手搖道岔方式接發(fā)車()。A)轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生故障B)道岔區(qū)段紅光帶C)控制臺上道岔表示燈失去表示或表示不正確D)車站控制臺無法操縱道岔或無法正確表示道岔[單選題]38.下列哪項不在城軌交通系統(tǒng)的規(guī)劃之列()。A)線路規(guī)劃B)站點設(shè)置C)環(huán)境保護(hù)D)能源規(guī)劃[單選題]39.在C語言中以下正確的敘述是（）。A)函數(shù)的定義和函數(shù)的調(diào)用均可以嵌套B)函數(shù)的定義和函數(shù)的調(diào)用均不可以嵌套C)函數(shù)的定義可以嵌套，但函數(shù)的調(diào)用不可以嵌套。D)函數(shù)的定義不可以嵌套，但函數(shù)的調(diào)用可以嵌套。[單選題]40.位于江河岸邊附近的出入口的臺階高度應(yīng)高出100年一遇的洪水水位，地鐵與輕軌出入口的臺階及通風(fēng)亭門洞下沿應(yīng)高出室外地面()。A)150-450mm、B)150-500mm、C)200-450mmD)200-500mm[單選題]41.當(dāng)車站長時間無車時，下列說法正確的是()。A)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人視現(xiàn)場情況合理調(diào)整人力B)服務(wù)員需維護(hù)好站廳秩序C)服務(wù)員在必要時依據(jù)相關(guān)規(guī)定辦理退票手續(xù)D)以上均正確[單選題]42.導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)可提供()。A)設(shè)施名稱及其位置B)設(shè)施導(dǎo)向C)禁止行為D)以上均是[單選題]43.我國早期城軌交通輕軌正線一般采用()kg/m的鋼軌。A)43B)50C)60D)75[單選題]44.地鐵和輕軌列車在區(qū)間隧道內(nèi)運行時會產(chǎn)生()A)摩擦效應(yīng)B)抽風(fēng)效應(yīng)C)擁堵效應(yīng)D)活塞效應(yīng)[單選題]45.依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)()機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。A)檢查B)監(jiān)督C)監(jiān)理D)管理[單選題]46.世界上大多數(shù)城市的軌道交通運營時間在()小時之間。A)10～12B)18～20C)20～22D)22～24[單選題]47.施工單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全()，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急救援器材.設(shè)備，并定期組織演練。A)事故預(yù)案B)事故應(yīng)急C)事故應(yīng)急救援預(yù)案D)事故分析預(yù)案[單選題]48.當(dāng)列車以FAM模式停站，此時開門側(cè)門使能燈不亮，列車車門無法打開，運控員第一步應(yīng)該()A)激活鑰匙，退出FAM模式，降級按壓開門按鈕B)按壓試燈按鈕確認(rèn)開門側(cè)門使能指示燈亮C)檢查操縱臺右邊柜是否有空開落下D)報行調(diào)，手動解鎖車門[單選題]49.夜間封鎖區(qū)間開行施工列車時要與()核對并確認(rèn)施工計劃項目。A)電力及防災(zāi)環(huán)控調(diào)度B)乘務(wù)員C)行車調(diào)度員D)以上都是[單選題]50.太原地鐵2號線列車高速斷路器（HB）主回路電流脫扣范圍為()。A)1000A-2500AB)1000A-3000AC)1200A-3000AD)1200A-2500A[單選題]51.電話電報記錄簿所使用的號碼，以站為單位，每滿()個號（非順序的號碼）循環(huán)一次。A)10B)20C)30D)40[單選題]52.在相同的觀測條件下測得同一水平角角值為：173°58′58".173°59′02".173°59′04".173°59′06".173°59′10"，則觀測值的中誤差為()。（C.E.I.J.O）A)±4.5"B)±4.0"C)±5.6"D)±6.3"[單選題]53.支架預(yù)壓的目的是()。A)消除支架的彈性變形B)檢驗支架地基的承載能力和穩(wěn)定性C)消除支架節(jié)點的彈性變形D)消除支架地基的彈性變形[單選題]54.遇防護(hù)信號機(jī)因故不能開放時，綜控員得到司機(jī)報告后須與()聯(lián)系。A)站長B)行車調(diào)度員C)值班站長D)信號樓值班員[單選題]55.以下關(guān)于盾構(gòu)施工時鄰近既有建(構(gòu))筑物安全控制要點說法正確的是()。A)施工單位分析.預(yù)測.確定建(構(gòu))筑物的容許極限變形值B)依據(jù)建筑物基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型采取加固或托換措施C)穿越過程中，加強(qiáng)既有建(構(gòu))筑物受力變化觀測D)地層變形超過施工管理值，應(yīng)立即采取保護(hù)措施[單選題]56.由原來的?三懂三會?到現(xiàn)在的?四懂四會?新增加的是什么()。A)懂預(yù)防火災(zāi)的方法.會撲救初期火災(zāi)B)懂預(yù)防火災(zāi)的方法.會報火警C)懂得逃生的方法.會撲救初期火災(zāi)D)懂得逃生的方法.會進(jìn)行防火檢查[單選題]57.員工在安全生產(chǎn)的義務(wù)包含()A)自覺遵守安全規(guī)章制度的義務(wù)B)自覺學(xué)習(xí)安全知識的義務(wù)C)自覺報告危險和不安全因素的義務(wù)D)以上都包含[單選題]58.根據(jù)《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》（建設(shè)部令第87號）和《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，從事施工起重機(jī)械安裝.拆卸施工的單位，應(yīng)當(dāng)具備()。A)特種設(shè)備安裝改造維修許可證B)起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)C)塔式起重機(jī)拆裝許可證D)起重機(jī)械安裝許可證[單選題]59.根據(jù)蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)分公司生產(chǎn)安全事故報告.處置程序，下列屬于二類信息的是()。A)發(fā)生漏水漏砂險情導(dǎo)致地面塌陷使周邊交通阻斷的B)因工程施工（含市政設(shè)施遷改）造成供水.排水.熱力.通訊等管桿線損毀的C)由于農(nóng)民工工資糾紛或其他糾紛造成群體（5人以上）上訪的D)監(jiān)測數(shù)據(jù)值已超過控制值或變化速率異常，采取措施后仍在持續(xù)增大，有惡化趨勢的[單選題]60.懸挑式鋼平臺的擱支點與上部拉結(jié)點，必須位于()上。A)腳手架B)建筑物C)鋼模板D)施工設(shè)備[單選題]61.螺旋輸送機(jī)液壓系統(tǒng)上的蓄能器，每()需對其氮氣壓力進(jìn)行檢測一次，發(fā)現(xiàn)氣壓不足時，要及時補(bǔ)充氮氣。A)二年B)一年C)半年D)三個月[單選題]62.下列選項中()是從業(yè)人員的職業(yè)道德的內(nèi)在要求。A)依法行事B)敬業(yè)奉獻(xiàn)C)嚴(yán)守秘密D)服務(wù)社會[單選題]63.隨車施工人員配合工程車作業(yè)時，人員必須在工程車運行方向()。A)前方B)后方C)左方D)右方[單選題]64.投入使用的正線、配線和車場線應(yīng)滿足列車運行和()需要。A)信號顯示B)線路轉(zhuǎn)換C)養(yǎng)護(hù)維穩(wěn)D)應(yīng)急救援[單選題]65.軌道交通標(biāo)志的照明可采用()。A)內(nèi)部照明和外部照明B)內(nèi)部照明和應(yīng)急照明C)外部照明和應(yīng)急照明D)一般性照明[單選題]66.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)將施工現(xiàn)場的()分開設(shè)置，并保持安全距離。A)辦公區(qū)和生活區(qū)B)備料區(qū)與作業(yè)區(qū)C)辦公.生活區(qū)與備料區(qū)D)辦公.生活區(qū)與作業(yè)區(qū)[單選題]67.當(dāng)施加()時，車輛會以最短距離停車。A)緊急制動B)停放制動C)常用制動D)保持制動[單選題]68.()系統(tǒng)具有并網(wǎng)供電功能。A)牽引B)制動C)空調(diào)D)輔助[單選題]69.基坑的()會造成地表沉降。A)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平變形B)坑底土體隆起C)支撐的變形D)A+B[單選題]70.如果在一個函數(shù)中的復(fù)合語句中定義了一個變量，則該變量（）。A)在該函數(shù)中有效B)只在該復(fù)合語句中有效C)在該程序范圍內(nèi)均有效D)為非法變量[單選題]71.城市軌道交通運營時間要考慮()及設(shè)備檢修的需要。A)乘客出行活動的特點B)線路的長度C)季節(jié)的變化D)以上皆是[單選題]72.若i為整型變量，則以下循環(huán)for(i=2;i==0;i--)printf("%d",i);執(zhí)行次數(shù)是（）。A)無限次B)0次C)1次D)2次[單選題]73.引孔時樁機(jī)的穩(wěn)定性靠()。（A.B.C.D.E.F.G.J.K.L.Q）A)桅桿B)鉆桿C)樁機(jī)支腿D)樁機(jī)底盤[單選題]74.施工現(xiàn)場開挖溝槽邊緣與外電埋地電纜邊緣之間的距離不得少于()米。A)0.5B)1.0C)1.5D)2.0[單選題]75.在布置車站售票、檢票設(shè)備位置時，要依據(jù)客流組織的原則，應(yīng)盡量避免()。A)客流的分散B)客流的對流C)客流的集中D)客流的流動[單選題]76.電客列車通過車站限速()。A)30km/hB)25km/hC)45km/hD)50km/h[單選題]77.盾構(gòu)掘進(jìn)超過100環(huán)后，需對隧道內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)，風(fēng)機(jī)通風(fēng)口位置需設(shè)置安全防護(hù)，風(fēng)機(jī)口進(jìn)風(fēng)側(cè)保證()以上的安全距離。A)0.5mB)0.8mC)1mD)1.5m[單選題]78.輕軌的車輛編組數(shù)一般為()。A)1-3節(jié)B)3-6節(jié)C)4-10節(jié)D)6-12節(jié)[單選題]79.基坑擋水墻連續(xù)封閉，采用鋼筋混凝土澆筑成型，寬度20cm，墻頂高度不得少于()cm。A)30B)50C)60D)80[單選題]80.電客車操控臺右邊柜柜門上EBSCB表示()。A)牽引制動指令斷路器B)制動控制斷路器C)緊急制動環(huán)線斷路器D)復(fù)位裝置斷路器[單選題]81.正常運行中的列車，人為使用車門緊急解鎖手柄后，列車會()。A)運行到下一站后無法動車B)減速C)緊急制動D)正常運行[單選題]82.機(jī)械設(shè)備上的避雷針(接閃器)長度應(yīng)為()。A)0.5mB)1mC)2mD)1～2m[單選題]83.移動閉塞法及準(zhǔn)移動閉塞法的行車憑證均為()。A)地面信號機(jī)顯示的允許信號B)電話記錄號碼C)調(diào)度命令D)車載允許信號[單選題]84.若變量已正確定義并賦值，表達(dá)式-k++等價于（）。A)-(k++)B)-(k+1)C)-(++k)D)(-k)++[單選題]85.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)立即報告()。A)本單位負(fù)責(zé)人B)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門C)司法部門D)工會[單選題]86.對于開挖地層穩(wěn)定性不好或有較多的地下水的軟質(zhì)巖地層時，需采用土壓平衡模式（即EPB模式），最大土倉壓力值必須()盾構(gòu)主軸承密封的最大抗壓能力。A)等于B)高于C)低于D)大于或等于[單選題]87.在蘇州軌道交通工程施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備管理通用程序中，施工.監(jiān)理單位對塔吊.龍門吊等設(shè)備自檢.復(fù)檢的內(nèi)容不正確的有()。A)成色：宜保證在五成新以上。B)結(jié)構(gòu)外觀：無明顯銹蝕.焊縫脫焊.構(gòu)件裂縫等現(xiàn)場。C)液壓管路無明顯滲.漏油現(xiàn)象。D)各種安全附件運行良好。[單選題]88.在C語言中，數(shù)字029是一個（）A)八進(jìn)制數(shù)B)十進(jìn)制數(shù)C)十六進(jìn)制數(shù)D)非法數(shù)[單選題]89.若列車在出庫過程中發(fā)生故障無法按計劃出庫時，()應(yīng)調(diào)整出車計劃、出庫方式，利用既有條件確保列車出庫效率。A)車廠調(diào)度員B)電環(huán)調(diào)員C)行車調(diào)度員D)車輛基地工作人員[單選題]90.電客車在正線故障導(dǎo)致列車清客，清客完畢后該故障經(jīng)司機(jī)處理列車故障消失恢復(fù)正常具備載客條件，列車在()投入載客服務(wù)。A)起點站B)終點站C)當(dāng)前站D)下一站[單選題]91.鋼軌中心往兩側(cè)()米，鋼軌頂面向上（）米的范圍內(nèi);包括空間，為軌道車行車限界，任何機(jī)具.材料在出清后不得侵入行車限界。A)1.5.4B)1.8.3.8C)1.8.4D)1.5.3.8[單選題]92.乘客投訴處理中應(yīng)把握四項基本原則，即()。A)傾聽、交流、辯解、快捷B)拖延、克制、溝通、妥協(xié)C)理解、克制、真誠、快捷D)解釋、申訴、交流、溝通[單選題]93.進(jìn)入軌行區(qū)必須正確佩戴安全帽，穿具有()的防護(hù)服，高處作業(yè)還應(yīng)佩戴質(zhì)量合格的安全帶。A)反光效果B)注明單位C)寬松效果D)顯著顏色[單選題]94.車站內(nèi)應(yīng)配備()，乘客受傷或者身體不適時，客運服務(wù)人員應(yīng)及時撥打救助電話并等待至救護(hù)人員到場，可視需要對現(xiàn)場進(jìn)行隔離。A)急救箱B)AED除顫儀C)速效救心丸D)藿香正氣水[單選題]95.遇乘客電扶梯摔傷時，大聲向乘客宣傳?()?提示后，關(guān)閉扶梯。A)大家注意，馬上停梯B)大家注意，請握緊扶手，現(xiàn)在停梯C)大家站穩(wěn)，現(xiàn)在停梯D)馬上停梯[單選題]96.車站站臺的長度由車輛編組的計算長度決定，一般預(yù)留()米。A)1~2B)2~3C)2~6D)10~15[單選題]97.建設(shè)單位應(yīng)組織勘查.設(shè)計單位在施工招標(biāo)文件中列出()，要求施工單位在投標(biāo)時補(bǔ)充（），并明確相應(yīng)的管理措施。A)成本核算清單B)危大工程清單C)風(fēng)險源清單D)企業(yè)資質(zhì)[單選題]98.基坑邊緣堆置的土方和建筑材料，一般應(yīng)距基坑上部邊緣不小于()，棄土堆置高度不應(yīng)超過()，并不能超過設(shè)計荷載值。A)2m.1.5mB)1.5m.2mC)1m.2mD)2m.1m[單選題]99.正線列車因故障無法動車時，行車調(diào)度人員應(yīng)及時組織其他列車實施連掛救援，原則上救援列車應(yīng)使用()。A)工程車B)空駛列車C)圖定下一列車D)回段車[單選題]100.下列關(guān)于模板支架.腳手架的搭設(shè)和拆除說法錯誤的是()。A)施工中不得超載，不得在支架上集中堆放物料B)模板支架.腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時應(yīng)由專人指揮C)腳手架應(yīng)按規(guī)定采用連接件與構(gòu)筑物相連接，使用期間不得拆除D)模板支架.腳手架拆除應(yīng)按施工方案或?qū)ｍ椃桨敢笥上露现饘舆M(jìn)行[單選題]101.當(dāng)列車在車站停站時間增晚()及以上時，車站應(yīng)及時向行調(diào)報告原因。A)10sB)20sC)40sD)60s[單選題]102.因作業(yè)必須臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時，必須經(jīng)()同意，采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。A)安全員B)技術(shù)員C)班長D)施工負(fù)責(zé)人[單選題]103.統(tǒng)計表明地鐵車站客流每年7、8月份較平時有明顯增加，這種現(xiàn)象稱之為()。A)節(jié)假日大客流B)暑期大客流C)大型活動大客流D)惡劣天氣大客流[單選題]104.地鐵的員工票可供使用的范圍是()。A)員工本人B)員工及其家屬C)員工及隨同的一人D)員工及隨同的兩人[單選題]105.以下正確的描述是()。A)continue語句的作用是結(jié)束整個循環(huán)的執(zhí)行B)只能在循環(huán)體內(nèi)和switch語句體內(nèi)使用break語句C)在循環(huán)體內(nèi)使用break語句或continue語句的作用相同D)從多層循環(huán)嵌套中退出時,只能使用continue語句[單選題]106.運營險性事件技術(shù)分析工作應(yīng)堅持()的原則，真實還原事發(fā)經(jīng)過。A)公正公開B)客觀公開C)公平客觀D)客觀公正[單選題]107.引孔注漿鉆機(jī)管路接頭漏水主要原因是()。（A.B.C.D.E.F.G.J.K.L.Q）A)密封圈損壞B)提升器損壞C)內(nèi)管損壞D)外壁損壞[單選題]108.晉陽街站屬于()聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)的車站。A)南中環(huán)街站B)龍興街站C)龍城公園站D)學(xué)府街站[單選題]109.如果要求在if后一對括號中的表達(dá)式在表示a不等于0的時候的值為?真?，則能正確表示這一關(guān)系的表達(dá)式為（）。A)a<>0B)!aC)a=0D)a[單選題]110.在非正常情況下客流組織中，如發(fā)生惡性傳染病人，必須采取()。A)疏散B)隔離措施C)清客D)引導(dǎo)上車[單選題]111.施工機(jī)械.運輸車輛距豎井邊緣的距離，應(yīng)根據(jù)土質(zhì).井深.支護(hù)情況和地面荷載經(jīng)驗算確定，且其最外著力點與井邊距離不得小于()。A)1.0mB)1.2mC)1.5mD)1.8m[單選題]112.一列編組數(shù)為6的A型地鐵列車，它一共有()臺轉(zhuǎn)向架。A)12B)18C)24D)30[單選題]113.鋼支撐的監(jiān)測截面宜選擇在兩支撐間()部位或支撐的端頭。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)1/2B)1/3C)1/4D)1/5第2部分：多項選擇題，共37題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]114.大客流產(chǎn)生的原因可分為()。A)節(jié)假日大客流B)可預(yù)見性大客流C)春運或暑期大客流D)大型活動大客流[多選題]115.票務(wù)鑰匙的保管規(guī)定中，站務(wù)員（票務(wù)）保管的鑰匙包括()。A)BOM維修門鑰匙B)乘客服務(wù)中心門鑰匙C)TVM錢箱鑰匙D)AG維修門鑰匙[多選題]116.列車在EUM駕駛模式時行車憑證為()A)地面信號B)車載信號C)調(diào)度命令D)路票[多選題]117.信號系統(tǒng)ATS的主要功能包括：()。A)時刻表編制及管理B)進(jìn)路自動控制C)列車運行自動調(diào)整D)列車運行和設(shè)備狀態(tài)自動監(jiān)視[多選題]118.下列哪個不是車載PIS系統(tǒng)的組成部分。（）A)車載廣播系統(tǒng)B)車載乘客信息顯示系統(tǒng)C)車載通信檢測系統(tǒng)D)車載CCTV監(jiān)控系統(tǒng)[多選題]119.安全警示片內(nèi)容應(yīng)包括運營險性事件()等。A)基本情況B)主要原因C)造成后果D)經(jīng)驗教訓(xùn)[多選題]120.客運綜控員在SC監(jiān)控AFC終端設(shè)備時，若發(fā)現(xiàn)()問題，應(yīng)及時進(jìn)行處理。A)ITM缺幣B)ITM缺票C)TVM缺票D)AG缺打印紙[多選題]121.運營突發(fā)事件應(yīng)對工作堅持()的原則。A)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地負(fù)責(zé)B)條塊結(jié)合、協(xié)調(diào)聯(lián)動C)快速反應(yīng)、科學(xué)處置D)全面覆蓋、有效融合[多選題]122.故障車在連掛前應(yīng)做好防溜措施，保留連掛端()節(jié)車制動，遇大坡道可保留()節(jié)制動。連掛完畢試?yán)笄谐熊囍苿印?。A)1B)2C)3D)4[多選題]123.FAM模式檢車完畢需要確認(rèn)HMI顯示屏顯示電客車系統(tǒng)()自檢測試成功后，與信號樓聯(lián)控。A)系統(tǒng)自檢B)牽引使能C)喚醒自檢D)聯(lián)合自檢[多選題]124.應(yīng)急預(yù)案體系應(yīng)包括()。A)綜合應(yīng)急預(yù)案B)專項應(yīng)急預(yù)案C)現(xiàn)場處置方案D)聯(lián)動組織預(yù)案[多選題]125.遇哪些情況需停止檢修()。A)檢修過程中，發(fā)現(xiàn)影響其它行車作業(yè)時，應(yīng)立即停止檢修，并報告行調(diào)B)停運后沒有處于閉塞、聯(lián)鎖狀態(tài)的設(shè)備C)檢修期間使列車進(jìn)入檢修區(qū)段D)以上都是[多選題]126.符合下列()規(guī)定時，方準(zhǔn)開放引導(dǎo)信號。A)確認(rèn)道岔開通方向正確、狀態(tài)良好且已鎖閉B)確認(rèn)接車線路空閑C)引導(dǎo)進(jìn)路的接近區(qū)段有車占用D)關(guān)閉相關(guān)信號機(jī)[多選題]127.調(diào)度命令包括()。A)命令時間、命令號碼B)受令處所、命令內(nèi)容C)受令人姓名D)復(fù)誦人姓名及發(fā)令人姓名（代號）[多選題]128.采用電話閉塞法行車時，遇下列哪種情況時采用電話記錄號碼承認(rèn)閉塞()。A)反方向運行的列車B)末班車C)段（場）與相鄰車站間采用電話閉塞法相互運行的列車D)正方向運行的列車[多選題]129.下面哪些站具備折返條件()。A)西橋站B)康寧街站C)長風(fēng)街站D)開化寺街站[多選題]130.旁通道施工全面推行3-5控制標(biāo)準(zhǔn)，即()。A)施工現(xiàn)場至少5名主要管理人員B)實際打孔在設(shè)計基礎(chǔ)上多打5個C)冷凍時間比設(shè)計多增加5天D)冷凍溫度比設(shè)計低5度[多選題]131.進(jìn)入施工現(xiàn)場要特別注意各種()。A)安全標(biāo)示B)警示標(biāo)示C)捷徑路線D)路線指示[多選題]132.為倡導(dǎo)?公交優(yōu)先?，目前我國城市常見的公共交通票務(wù)優(yōu)惠政策包括()。A)累積優(yōu)惠B)擁擠優(yōu)惠C)低峰優(yōu)惠D)聯(lián)乘優(yōu)惠[多選題]133.下列關(guān)于手搖道岔說法不正確的是()。A)外請勤人員確認(rèn)鉤鎖器已加鎖/撤除后向綜控員匯報B)外勤人員到達(dá)故障地點后確認(rèn)道岔位置直接開始手搖道岔作業(yè)C)加鉤鎖器時只加不鎖D)搖動道岔至所需位置后直接加鉤鎖器[多選題]134.聯(lián)鎖設(shè)備主要包括()。A)道岔B)信號機(jī)C)聯(lián)鎖機(jī)D)聯(lián)鎖控制終端[多選題]135.對列車門緊急解鎖裝置、站臺緊急停車按鈕、站臺門應(yīng)急解鎖裝置以及電扶梯緊急停梯按鈕等緊急操作設(shè)備，運營單位應(yīng)通過()等方式加強(qiáng)防護(hù)。A)粘貼警示標(biāo)簽B)視頻監(jiān)控C)安排巡查D)設(shè)置專人[多選題]136.事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)包括以下哪些主要內(nèi)容？()A)事故基本情況和概況B)事故發(fā)生后采取的措施C)事故原因和事故性質(zhì)D)對事故受害者的處理建議E)事故的教訓(xùn)和防止類似事故再次發(fā)生所應(yīng)采取措施的建議[多選題]137.根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及轉(zhuǎn)動偏差，可采用()措施調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)。A)千斤頂分組控制B)反轉(zhuǎn)刀盤C)仿行到適量超挖D)打開鉸接E)加快螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速[多選題]138.下列巡視預(yù)警中屬于Ⅲ級預(yù)警的是()。A)冠梁出現(xiàn)較多數(shù)量的貫通性裂縫B)較多支護(hù)樁受力鋼筋在冠梁中的錨固長度不夠C)較多冠梁與圍護(hù)樁樁頂夾泥D)連續(xù)多根樁或風(fēng)險較高部位產(chǎn)生縮頸.夾泥.斷樁E)連續(xù)多根樁侵入主體結(jié)構(gòu)，侵入尺寸超過樁體受力鋼筋保護(hù)層厚度，需鑿除。[多選題]139.按照住建部的有關(guān)規(guī)定，下列哪些腳手架工程必須編制安全專項施工方案()。A)高處作業(yè)吊籃B)滿堂紅腳手架C)懸挑式腳手架D)異型腳手架E)卸料平臺[多選題]140.關(guān)于基坑監(jiān)測頻率說法，正確的有()。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)監(jiān)測項目的監(jiān)測頻率應(yīng)綜合各種因素確定B)基坑監(jiān)測應(yīng)以固定的監(jiān)測頻率進(jìn)行C)當(dāng)監(jiān)測值相對穩(wěn)定時，可適當(dāng)降低監(jiān)測頻率D)出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)提高監(jiān)測頻率E)當(dāng)有危險事故征兆時，應(yīng)實時跟蹤監(jiān)測（三）[多選題]141.召開深基坑施工方案論證會時，建設(shè)單位.施工單位及()應(yīng)分別派項目負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員參加專家論證會。A)監(jiān)理單位B)基坑工程設(shè)計單位C)主管部門D)監(jiān)測單位E)勘察單位[多選題]142.當(dāng)場地內(nèi)有地下水時，應(yīng)根據(jù)場地及周邊區(qū)域的工程地質(zhì)條件.水文地質(zhì)條件.周邊環(huán)境情況和支護(hù)結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)形式等因素，確定地下水控制方法。地下水的控制方法主要有()。A)降水B)注漿C)截水D)冷凍E)回灌[多選題]143.專項方案編制包括以下()內(nèi)容。A)危險性較大的分部分項工程概況B)施工平面布置C)技術(shù)保證條件D)工期要求E)工程預(yù)算[多選題]144.依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，對工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中行為的敘述，下列哪些是正確的？()A)發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改B)發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)立即要求施工單位停工整改C)安全事故隱患情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位D)安全事故隱患情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位立即停業(yè)整頓E)施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時向有關(guān)主管部門報告[多選題]145.盤扣構(gòu)件進(jìn)入施工現(xiàn)場時，建設(shè)（監(jiān)理）單位和施工單位應(yīng)當(dāng)核對盤扣構(gòu)件質(zhì)量保證資料并納入工程檔案留存，同時還應(yīng)對()等進(jìn)行檢查。A)盤扣構(gòu)件外觀質(zhì)量B)盤扣構(gòu)件外徑C)盤扣構(gòu)件壁厚D)主要盤扣構(gòu)件表面的產(chǎn)品標(biāo)識E)盤扣構(gòu)件的破壞性能[多選題]146.建筑管道系統(tǒng)試驗類型主要包括()等試驗。（A.B.C.D.E.F.G.J.K.M.Q）A)壓力B)泄漏性C)真空度D)通球E)通水[多選題]147.安全教育的目的是()A)掌握安全知識B)提高安全生產(chǎn)技能C)增強(qiáng)事故預(yù)防及應(yīng)急處理能力D)自覺遵守國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、制度和安全技術(shù)操作規(guī)程E)防止傷亡事故的發(fā)生[多選題]148.按照住建部的有關(guān)規(guī)定，下列哪些模板工程必須編制安全專項施工方案()。A)滑模B)爬模C)大模板D)木模板支撐系統(tǒng)E)特殊結(jié)構(gòu)模板工程[多選題]149.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，施工單位采購.租賃的安全防護(hù)用具.機(jī)械設(shè)備.施工機(jī)具及配件，應(yīng)當(dāng)具有()，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場前進(jìn)行查驗。A)生產(chǎn)（制造）許可證B)產(chǎn)品構(gòu)造圖C)產(chǎn)品鑒定證書D)產(chǎn)品合格證E)使用說明書[多選題]150.下列屬于非常規(guī)起重的是()A)2臺或以上起重設(shè)備聯(lián)合作業(yè)B)流動式起重機(jī)械帶載行走C)塔吊吊裝D)采用卷揚機(jī)進(jìn)行提升E)人力起重第3部分：判斷題，共70題，請判斷題目是否正確。[判斷題]151.盤形制動的兩種典型制動結(jié)構(gòu)的作用原理相同。A)正確B)錯誤[判斷題]152.設(shè)備安裝基準(zhǔn)線應(yīng)按建筑基礎(chǔ)中心線來測定()（A.B.C.D.E.F.G.I.J.K.M.O.Q）A)正確B)錯誤[判斷題]153.在對數(shù)組全部元素賦初值時，不可以省略行數(shù)，但能省略列數(shù)A)正確B)錯誤[判斷題]154.旅行速度即指列車運送速度，它是列車在區(qū)段或線路內(nèi)運行的平均速度。()A)正確B)錯誤[判斷題]155.自2020年9月1日起，所有軌交項目現(xiàn)場均應(yīng)使用承插型盤扣式腳手架，因特殊情況需使用其他類型支架時，需經(jīng)軌道公司項目管理部審批。()A)正確B)錯誤[判斷題]156.結(jié)構(gòu)體類型本身不占用內(nèi)存空間，結(jié)構(gòu)體變量占用內(nèi)存空間A)正確B)錯誤[判斷題]157.發(fā)生暴力砍人事件時，工作人員在保證自身安全的前提下，充分利用防暴器具，組織乘客疏散，視情況堵截、反擊；必要時，鼓勵乘客在保證自身安全的前提下，充分利用各種設(shè)施工具反擊。()A)正確B)錯誤[判斷題]158.在TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)中，PE零線應(yīng)單獨敷設(shè)。重復(fù)接地線必須與PE線相連接，嚴(yán)禁與N線相連接。()A)正確B)錯誤[判斷題]159.動車組的旅客信息系統(tǒng)主要由旅客信息顯示、列車內(nèi)部通信、旅客信息廣播、旅客音頻和視頻娛樂等子系統(tǒng)組成。A)正確B)錯誤[判斷題]160.分散自律調(diào)度集中從系統(tǒng)構(gòu)成看由調(diào)度中心系統(tǒng)、車站系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)三部分構(gòu)成，從運輸指揮模式看，分為調(diào)度中心及車站兩級結(jié)構(gòu)。A)正確B)錯誤[判斷題]161.制動界面中顯示制動系統(tǒng)的相關(guān)信息，包括：各轉(zhuǎn)向架制動狀態(tài)、制動缸壓力、空簧狀態(tài)、空簧壓力、停放制動狀態(tài)、總風(fēng)壓力、空壓機(jī)狀態(tài)、各轉(zhuǎn)向架載荷等。()A)正確B)錯誤[判斷題]162.高鐵采用的基于固定閉塞條件下的ATP目標(biāo)距離防護(hù)也被稱作固定閉塞。A)正確B)錯誤[判斷題]163.在有靜電的施工現(xiàn)場內(nèi)，對集聚在機(jī)械設(shè)備上的靜電應(yīng)采取接地泄漏措施。每組專設(shè)的靜電接地體的接地電阻值不應(yīng)大于1000Ω。()A)正確B)錯誤[判斷題]164.移動式操作平臺移動時，操作平臺上可以站人。()A)正確B)錯誤[判斷題]165.當(dāng)驗明接觸網(wǎng)已停電后，只要在作業(yè)點的兩端掛接地線即可。()A)正確B)錯誤[判斷題]166.采用平網(wǎng)防護(hù)時，可以使用密目式安全網(wǎng)。()A)正確B)錯誤[判斷題]167.在掘進(jìn)過程中，根據(jù)激光自動導(dǎo)向系統(tǒng)電腦屏幕上顯示的數(shù)據(jù)．盾構(gòu)機(jī)操作人員通過合理調(diào)整各分區(qū)千斤頂?shù)耐屏暗侗P轉(zhuǎn)向等來調(diào)整盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)。()（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)正確B)錯誤[判斷題]168.人的不安全行為和管理上的缺陷，是引發(fā)安全事故的直接原因。()A)正確B)錯誤[判斷題]169.在工程項目施工中，施工機(jī)具應(yīng)滿足施工方案的需要()（A.B.C.D.E.F.G.J.K.M.Q）A)正確B)錯誤[判斷題]170.以下兩個程序段等價，其功能是計算s=1+2+...+10。A)正確B)錯誤[判斷題]171.當(dāng)主風(fēng)管壓力不足時，CRH380B型動車組將啟動輔助空壓機(jī)為隔離開關(guān)提供壓縮空氣。A)正確B)錯誤[判斷題]172.在服務(wù)用語上，車站服務(wù)人員要表達(dá)規(guī)范、準(zhǔn)確，口齒清晰，要運用?請??您??您好??謝謝??對不起??再見?等文明用語。()A)正確B)錯誤[判斷題]173.列車辦理停站作業(yè)時越過規(guī)定停車位置，且列車沖出站臺不超過1節(jié)車廂，后方列車距站臺末端大于100m，方可組織列車退行。()A)正確B)錯誤[判斷題]174.按照批準(zhǔn)的軌行區(qū)施工與運輸計劃，在規(guī)定的時間和空間范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自闖入軌行區(qū)作業(yè)。()A)正確B)錯誤[判斷題]175.下工地前，必須經(jīng)過三級安全培訓(xùn)并考試合格。進(jìn)入施工現(xiàn)場至少2人一組統(tǒng)一行動，嚴(yán)禁單獨行動，做好自控、互控、他控。()A)正確B)錯誤[判斷題]176.軌道交通經(jīng)營單位可以在軌道交通用地范圍內(nèi)，依法享有廣告、商業(yè)、物業(yè)等資源的綜合開發(fā)經(jīng)營權(quán)。()A)正確B)錯誤[判斷題]177.c語言中三種循環(huán)語句可以相互嵌套。A)正確B)錯誤[判斷題]178.收斂儀鋼尺尺面標(biāo)注長度就是鋼尺的實際長度（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)正確B)錯誤[判斷題]179.電氣系統(tǒng)或設(shè)備因運行穩(wěn)定需要的接地，稱為保護(hù)性接地。()A)正確B)錯誤[判斷題]180.常用制動平均減速度（80km/h~0）≥1.3m/s2()A)正確B)錯誤[判斷題]181.在switch語句中，可以根據(jù)需要使用或不使用break語句。A)正確B)錯誤[判斷題]182.安全生產(chǎn)是國家的一項長期基本國策，是保護(hù)勞動者的安全、健康和國家財產(chǎn)，促進(jìn)社會生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證。()A)正確B)錯誤[判斷題]183.任何表達(dá)式語句都是表達(dá)式加分號組成的。A)正確B)錯誤[判斷題]184.服務(wù)語言應(yīng)使用普通話，問詢、播音宜提供英語服務(wù)。()A)正確B)錯誤[判斷題]185.在使用引孔鉆機(jī)注漿后應(yīng)立即用清水對鉆桿內(nèi)外部進(jìn)行沖洗，檢查孔腔有無堵塞，清理端頭螺紋，并涂抹黃油防銹。()（A.B.C.D.E.F.G.J.K.L.Q）A)正確B)錯誤[判斷題]186.施工現(xiàn)場總配電箱中必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。()A)正確B)錯誤[判斷題]187.橫越線路時，必須做到?一站.二看．三通過?，嚴(yán)禁搶越。鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心行走，嚴(yán)禁扒乘車輛以車代步。()A)正確B)錯誤[判斷題]188.列車綜合自檢包括以下內(nèi)容：信號自檢；車輛上電自檢；信號車輛聯(lián)合測試；動態(tài)測試。()A)正確B)錯誤[判斷題]189.早期的北京鐵路使用50kg/m鋼軌。()A)正確B)錯誤[判斷題]190.分散自律控制的基本模式是用列車運行調(diào)整計劃自動控制列車運行時刻。A)正確B)錯誤[判斷題]191.當(dāng)TCMS失效且長時間不可恢復(fù)時，應(yīng)提示司機(jī)將狀態(tài)切換至緊急牽引狀態(tài)。()A)正確B)錯誤[判斷題]192.車輪內(nèi)側(cè)外緣有凸起可以防止脫軌A)正確B)錯誤[判斷題]193.盾構(gòu)機(jī)控制電壓.電磁閥.PLC及傳感器工作電壓是直流36V。()A)正確B)錯誤[判斷題]194.列車車門承載驅(qū)動機(jī)構(gòu)由電機(jī)、短導(dǎo)柱、絲桿、上滑道、攜門架、傳動螺母、長導(dǎo)柱、滾輪和機(jī)架組成。()A)正確B)錯誤[判斷題]195.較大和一般運營安全事故調(diào)查報告批復(fù)后，城市軌道交通運營主管部門應(yīng)逐級報送至交通運輸部，每級報送時限不超過10個工作日。()A)正確B)錯誤[判斷題]196.正常取消進(jìn)路時，進(jìn)路白光帶先熄滅，信號再關(guān)閉。()A)正確B)錯誤[判斷題]197.C語言源代碼可以不經(jīng)過編譯而被計算機(jī)直接運行。A)正確B)錯誤[判斷題]198.大風(fēng)，冰雹天氣，出入口玻璃發(fā)生破碎時，只需擺放警示牌避免乘客受傷既可。()A)正確B)錯誤[判斷題]199.模板工程施工方案內(nèi)容應(yīng)包括模板及支撐的設(shè)計.制作.安裝.拆除的施工工序.作業(yè)條件以及運輸.存放要求等。()A)正確B)錯誤[判斷題]200.懸空安裝模板.吊裝第一塊預(yù)制構(gòu)件.吊裝單獨的大中型預(yù)制構(gòu)件時，必須站在操作平臺上操作。()A)正確B)錯誤[判斷題]201.如調(diào)試負(fù)責(zé)人提出調(diào)試計劃任務(wù)內(nèi)容外的要求時，運控員須按要求動車。()A)正確B)錯誤[判斷題]202.作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場既有鋼管.方木等材料搭設(shè)作業(yè)平臺，進(jìn)行高處作業(yè)。()A)正確B)錯誤[判斷題]203.列車受流設(shè)備分為集電靴和受電弓兩種形式。()A)正確B)錯誤[判斷題]204.服務(wù)人員應(yīng)按規(guī)定著裝，正確佩戴服務(wù)標(biāo)志。()A)正確B)錯誤[判斷題]205.PE線上嚴(yán)禁裝設(shè)開關(guān)或熔斷器，嚴(yán)禁通過工作電流，且嚴(yán)禁斷線。()A)正確B)錯誤[判斷題]206.高速列車的制動方式有摩擦制動、閘瓦制動和動力制動三種A)正確B)錯誤[判斷題]207.動車組輪軌間的粘著系數(shù)隨著運行速度的提高而增大。A)正確B)錯誤[判斷題]208.CTCS3級列控系統(tǒng)車載設(shè)備啟動時首先要進(jìn)行系統(tǒng)自檢，以確認(rèn)設(shè)備是否有效，自檢不包括測試常用制動命令能否正確輸出。A)正確B)錯誤[判斷題]209.高速鐵路采用架空式接觸網(wǎng)，主要有支柱與接觸、支持裝置、定位裝置、接觸裝置等部分組成，其中后三部分帶電。A)正確B)錯誤[判斷題]210.指向數(shù)組元素的指針只可指向數(shù)組的首元素A)正確B)錯誤[判斷題]211.基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當(dāng)基坑邊坡土體重的剪應(yīng)力大于土體的抗剪強(qiáng)度時，邊坡就會失穩(wěn)坍塌。()A)正確B)錯誤[判斷題]212.接觸懸掛的種類很多，一般分為簡單接觸懸掛和鏈形接觸懸掛。A)正確B)錯誤[判斷題]213.當(dāng)注漿壓力突然增大時，應(yīng)檢查是否發(fā)生了泄漏或注入掌子面。()A)正確B)錯誤[判斷題]214.模板拆除應(yīng)均衡對稱，拆除的部件及操作平臺上的一切物品，均不得從高處拋下。()A)正確B)錯誤[判斷題]215.生活區(qū)的二級箱內(nèi)應(yīng)安裝在線火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。()A)正確B)錯誤[判斷題]216.避雷器是一種保護(hù)電器，用于限制電氣設(shè)備運行過程出現(xiàn)的大氣過電壓及操作過電壓。A)正確B)錯誤[判斷題]217.SIV向空壓機(jī)、充電機(jī)、空調(diào)等負(fù)載設(shè)備提供380V直流電源。()A)正確B)錯誤[判斷題]218.地鐵供電不同于一般工業(yè)和民用的供電，根據(jù)其重要性應(yīng)規(guī)定為二級負(fù)荷。()A)正確B)錯誤[判斷題]219.對有?機(jī)密?、?絕密?等字樣的信（文）件、圖紙、重要證件保管到當(dāng)天運營結(jié)束后移交公安部門處理。()A)正確B)錯誤[判斷題]220.總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流應(yīng)大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)大于0.1s，但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應(yīng)大于30mA·s。()A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共40題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]221.高速鐵路接觸網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)有支柱與基礎(chǔ)支持裝置、定位裝置、()三部分組成。[問答題]222.列車RMF模式運行時運控員根據(jù)調(diào)度命令運行，不間斷瞭望，確認(rèn)前方安全行車條件（道岔位置正確、線路空閑、信號機(jī)顯示狀態(tài)）及授權(quán)運行終點。()[問答題]223.CRH2A型動車組的制動系統(tǒng)屬于電氣指令微機(jī)控制（）的電空制動系統(tǒng)。[問答題]224.喚醒過程中，不得對信號設(shè)備進(jìn)行()操作。[問答題]225.CRH2A型動車組主供風(fēng)系統(tǒng)裝有（）臺空氣壓縮機(jī)。[問答題]226.一列車共有()個滅火器，()個乘客報警裝置。[問答題]227.太原地鐵2號線電客車采用()輛編組的方式，由()個動力單元組成，分為3個車型：()為拖車?帶緊急操作臺?、Mp為()、M為()。[問答題]228.一般滅火器的種類有()、()、()。[問答題]229.全自動模式功能包括：()和()、()、()、()等功能。[問答題]230.安全是指沒有受到威脅、沒有（）。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險、危害的隱患,是免除了不可接受的損害風(fēng)險的狀態(tài)。[問答題]231.司機(jī)根據(jù)列車切除ATC運行的調(diào)度命令限速()km/h運行，遇設(shè)備限速低()km/h按設(shè)備限速執(zhí)行，嚴(yán)格確認(rèn)前方安全行車條件及授權(quán)終點。[問答題]232.運控員需比照值乘車次到點前()到達(dá)接車地點，到達(dá)接車地點后，手指站臺門上方，呼()，并確認(rèn)與運控員日志上抄寫的接車方向一致。[問答題]233.在CRH2動車組的基礎(chǔ)制動裝置中，制動卡鉗的夾緊動作是由（）驅(qū)動的。[問答題]234.龍門吊.塔吊進(jìn)場安裝報檢.安裝.使用程序，以及各個階段需要準(zhǔn)備的資料有哪些？[問答題]235.十三牌三圖包括哪些？[問答題]236.工作前必須按規(guī)定正確穿戴好防護(hù)用品。下地溝作業(yè)時應(yīng)()，登頂作業(yè)時，必須穿戴好()，確認(rèn)()，并()。[問答題]237.CRH380B型動車組動力配置，為動力（）動車組。[問答題]238.根據(jù)蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)分公司生產(chǎn)安全事故報告程序，軌道工程施工現(xiàn)場發(fā)生漏水漏沙險情導(dǎo)致地面塌陷使周邊交通阻斷，但未造成人員傷亡，政府機(jī)關(guān)尚未介入調(diào)查處理的屬于幾類信息，報告流程是什么？[問答題]239.CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架監(jiān)控環(huán)路監(jiān)測軸端（）溫度以及動車組所有轉(zhuǎn)向架的運行平穩(wěn)性。[問答題]240.太原地鐵2號線車輛采用()，車門隔離鎖為()，車內(nèi)外均可以操作，通過操作隔離鎖可以實現(xiàn)車門的()和()功能。[問答題]241.空氣壓縮機(jī)采用()三相交流鼠籠式異步電動機(jī)驅(qū)動。[問答題]242.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)對達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，并附具()。[問答題]243.江蘇省建筑施工特種作業(yè)操作資格證書編號規(guī)則是怎樣的？（以蘇E102012000007為例）[問答題]244.在未封鎖的區(qū)間進(jìn)行交叉施工作業(yè)，在線路中心應(yīng)插設(shè)移動停車信號牌（）或防護(hù)人員手持信號()。A)紅色燈光.紅光B)藍(lán)色燈光.綠光C.紫色燈光.綠光D.綠色燈光.白光[問答題]245.饋電線又稱()其作用是將牽引變電所的電能傳遞到接觸網(wǎng)[問答題]246.運控員在日志上記錄好()、接車方向、列車到點，出勤時再次與派班員確認(rèn)。[問答題]247.駕駛列車接近停車位置時，需嚴(yán)格控制運行速度，對標(biāo)停車；在線路盡頭前()米處，限速()km／h，并留有()米安全距離，如特殊原因需要進(jìn)入()米安全距離時，限速()km/h。[問答題]248.高速動車組車輛可以分為（和）。[問答題]249.工作人員在車輛基地正常登車，應(yīng)確認(rèn)所登乘()，()和派班計劃相一致。[問答題]250.禁止在具有()的場所吸煙、使用明火。因施工等特殊情況需要使用明火作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定事先辦理()，采取相應(yīng)的()作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守消防安全規(guī)定。[問答題]251.所有參與調(diào)試人員必須嚴(yán)格按照公司的相關(guān)規(guī)定正確穿戴()，進(jìn)入隧道、正線軌行區(qū)時必須穿好()。[問答題]252.CRH2A型動車組牽引系統(tǒng)網(wǎng)側(cè)高壓電氣設(shè)備主要由（）、主斷路器、避雷器、電流互感器、接地保護(hù)開關(guān)等組成。[問答題]253.當(dāng)車輛受到重大沖擊，導(dǎo)致壓潰管變形時，壓潰管通過變形管膨脹產(chǎn)生的塑性變性和壓摩擦來吸收能量，能量吸收率接近()。[問答題]254.CRH2A型動車組制動控制裝置操作必須有足夠的制動力，當(dāng)（）的制動力不足時，用空氣制動加以補(bǔ)足。[問答題]255.運控員得到調(diào)度員許可后，可以通過()進(jìn)行FAM列車的()操作。[問答題]256.牽引電機(jī)主要由定子（包括鋁托架）、（）、軸承、傳感器等部件組成。[問答題]257.CRH2A型動車組采用電氣指令微機(jī)控制的空電復(fù)合制動，其電制動為（）。[問答題]258.正線列車故障處置或車輛段內(nèi)因培訓(xùn)、檢查、維修等作業(yè)涉及列車設(shè)備操作的情況，本著()的原則及時恢復(fù)設(shè)備的正常位置。[問答題]259.對高于220V電壓的設(shè)備進(jìn)行檢修作業(yè)時，必須()，任何情況下不允許()檢修作業(yè)。[問答題]260.蘇州市建筑工地?fù)P塵防治?十項標(biāo)準(zhǔn)?是哪十項？（包含?六個百分百和四項標(biāo)準(zhǔn)?）1.答案:A解析:2.答案:B解析:3.答案:B解析:4.答案:B解析:5.答案:B解析:6.答案:C解析:7.答案:C解析:8.答案:A解析:9.答案:B解析:10.答案:D解析:11.答案:C解析:12.答案:B解析:13.答案:A解析:14.答案:B解析:15.答案:C解析:16.答案:D解析:17.答案:B解析:18.答案:A解析:19.答案:D解析:20.答案:B解析:21.答案:B解析:22.答案:C解析:23.答案:C解析:24.答案:C解析:25.答案:A解析:26.答案:B解析:27.答案:A解析:28.答案:A解析:29.答案:B解析:30.答案:A解析:31.答案:C解析:32.答案:D解析:33.答案:D解析:34.答案:B解析:35.答案:A解析:36.答案:B解析:37.答案:B解析:38.答案:D解析:39.答案:D解析:40.答案:A解析:41.答案:D解析:42.答案:D解析:43.答案:B解析:44.答案:D解析:45.答案:D解析:46.答案:B解析:47.答案:C解析:48.答案:B解析:49.答案:C解析:50.答案:D解析:51.答案:B解析:52.答案:A解析:53.答案:B解析:54.答案:B解析:55.答案:B解析:56.答案:B解析:57.答案:D解析:58.答案:B解析:59.答案:C解析:60.答案:B解析:61.答案:C解析:62.答案:B解析:63.答案:B解析:64.答案:D解析:65.答案:A解析:66.答案:D解析:67.答案:A解析:68.答案:D解析:69.答案:D解析:70.答案:B解析:71.答案:A解析:72.答案:B解析:73.答案:C解析:74.答案:A解析:75.答案:B解析:76.答案:C解析:77.答案:C解析:78.答案:B解析:79.答案:C解析:80.答案:C解析:81.答案:C解析:82.答案:D解析:83.答案:D解析:84.答案:A解析:85.答案:A解析:86.答案:C解析:87.答案:A解析:88.答案:D解析:89.答案:A解析:90.答案:D解析:91.答案:D解析:92.答案:C解析:93.答案:A解析:94.答案:A解析:95.答案:B解析:96.答案:C解析:97.答案:B解析:98.答案:A解析:99.答案:B解析:100.答案:D解析:101.答案:D解析:102.答案:D解析:103.答案:B解析:104.答案:A解析:105.答案:B解析:106.答案:D解析:107.答案:A解析:108.答案:A解析:109.答案:D解析:110.答案:B解析:111.答案:C解析:112.答案:A解析:113.答案:B解析:114.答案:ABCD解析:115.答案:ABD解析:116.答案:AC解析:117.答案:ABCD解析:118.答案:ABD解析:119.答案:ABCD解析:120.答案:BC解析:121.答案:ABCD解析:122.答案:BC解析:123.答案:AD解析:124.答案:ABC解析:125.答案:AC解析:126.答案:ABC解析:127.答案:ABCD解析:128.答案:ABCD解析:129.答案:AB解析:130.答案:ABC解析:131.答案:ABD解析:132.答案:ACD解析:133.答案:BCD解