維修工技能大賽題庫

維修工技能大賽題庫1、外徑千分尺的活動套轉(zhuǎn)動一格，測微螺桿移動（C）。A、1mmB、0.1mmC、0.01mmD、0.001mm2、液壓傳動的工作介質(zhì)是具有一定壓力的（B）。A、氣體B、液體C、機(jī)械能D、電能3、在鉆床鉆孔時(shí)，鉆頭的旋轉(zhuǎn)是（A）運(yùn)動。A、主B、進(jìn)給C、切削D、工作4、零件的加工精度和裝配精度的關(guān)系（A）。A、有直接影響B(tài)、無直接影響C、可能有影響D、可能無影響5、鏨子的前刀面與后刀面之間夾角稱（C）。A、前角B、后角C、楔角D、副后角6、加工零件的非凡表面用（C）刀。A、普通銼B、整形銼C、特種銼D、板銼7、按規(guī)定的技術(shù)要求，將若干零件結(jié)合成部件或若干個(gè)零件和部件結(jié)合成機(jī)器的過程稱為（A）。A、裝配B、裝配工藝過程C、裝配工藝規(guī)程D、裝配工序8、對于拆卸后還要重復(fù)使用的滾動軸承，拆卸時(shí)不能損壞軸承的（D）。A、內(nèi)圈B、外圈C、滾動體D、配合表面和滾動體9、通過改變軸承蓋與殼體端面間墊片厚度h來調(diào)整軸承的軸向游隙s的方法叫（B）法。A、調(diào)整游隙B、調(diào)整墊片C、螺釘調(diào)整D、調(diào)整螺釘17、軸承裝配到軸上和軸承孔內(nèi)后的游隙為（B）。A、原始游隙B、配合游隙C、工作游隙D、安裝游隙10.液壓傳動的工作介質(zhì)是具有一定壓力的（B）。A、氣體B、液體C、機(jī)械能D、電能11、在圖樣上所標(biāo)注的法定長度計(jì)量單位為（C）。A、米（m）B、厘米（cm）C、毫米（mm）12、螺紋M24×50中的“24”代表螺紋的（D）。A、內(nèi)徑B、外徑C、中徑D、大徑E、小徑13、平鍵聯(lián)結(jié)是靠平鍵與鍵槽的（C）接觸面來傳遞扭矩的。A、上平面B、下平面C、兩側(cè)面D、上下平面14、拆裝機(jī)件時(shí)，應(yīng)用（C）材料作錘擊或頂壓墊。A、鑄鐵B、比機(jī)件硬度大的C、軟金屬15、振動篩，破碎機(jī)，電動機(jī)軸承在運(yùn)行中溫度，滾動軸承不得超過（D）℃。A、50B、65C、80D、7516、減速機(jī)油池內(nèi)潤滑油面應(yīng)超過大齒輪直徑約（A）。A、1/2B、1/3C、3/4D、2/317、完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定減速機(jī)軸的不水平度不應(yīng)超過（C）。A、1‰B、1.5‰C、0.2‰D、0.15‰18、鍵是用來（B）機(jī)械零件的。A、墊高B、連接C、緊固D、傳動19、為了減輕軸與軸瓦表面之間的摩擦和減少表面磨損，應(yīng)加入（B）。A、顯示劑B、潤滑劑C、冷卻劑20、齒輪傳動的特點(diǎn)之一是（C）恒定A、傳遞力量B、傳遞速比C、傳遞速度21、攻螺紋前的螺紋底孔直徑（B）螺紋的小徑。A、略小于B、略大于C、等于22、機(jī)修鉗工常用的鏨了、銼刀、鋸條等手動工具應(yīng)選用（A）制造。A、碳素鋼B、高速鋼C、合金鋼23、用作校準(zhǔn)工件的標(biāo)準(zhǔn)平板，選用時(shí)它的面積應(yīng)大于被校準(zhǔn)工件面積的（B）。A、1/2B、3/4C、一倍24、按精度標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定車床尾座套筒中心線必須（C）主軸中心線。A、等于B、低于C、高于25、為了消除鑄鐵導(dǎo)軌的內(nèi)應(yīng)力所造成的精度變化，需在加工前作（C）處理。A、回火B(yǎng)、淬火C、時(shí)效26、滾動軸承的精度排列次序?yàn)椋˙）級精度最低。A、BB、GC、E27、蝸輪箱裝配后調(diào)整接觸精度，是靠移動（A）的位置來達(dá)到的。A、蝸輪軸向B、蝸桿徑向C、蝸輪徑向28、裝配錐齒輪，兩齒接觸部位應(yīng)靠近齒的（B）。A、大端B、小端C、中部29、滾動軸承在裝配前測量出的徑向游隙叫（B）。A、工作游隙B、原始游隙C、配合游隙30、工件加工表面的微觀不平度稱（C）。A、不平度B、不平行度C、表面粗糙度31、齒輪的運(yùn)動誤差影響齒輪傳遞運(yùn)動的（B）。A、平衡性B、準(zhǔn)確性C、振動程度32、用來測量液壓系統(tǒng)壓力的壓力表所指示的壓力為（A）。A、相對壓力B、絕對壓力C、參考壓力33、刻度值為0.02mm/1000mm的水平儀,當(dāng)水泡移動一格時(shí),其水平儀工作面傾斜（B）.A、2″B、4″C、5″34、正齒輪的模數(shù)為2，齒高為（C）A、2B、2.5C、4.535、壓縮機(jī)帶十字頭的曲軸箱油溫不得超過（C）A、400B、500C、.60036、活塞桿不得彎曲及嚴(yán)重擦傷，磨損不得大于（B）A、0.1-0.3B、0.3-0.5C、0.5-0.737、軸流式主扇葉輪片安裝角度誤差不應(yīng)大于（C）A、0.30B、0.40C、0.5038、軸頸磨損后，加工修正量不得超過設(shè)計(jì)直徑的（C）A、3%B、4%C、5%39、液壓傳動的動力部分一般指（B）A、電動機(jī)B、液壓泵C、儲能器40、（B）是用來調(diào)定系統(tǒng)壓力和防止系統(tǒng)過載的壓力控制閥。A、回轉(zhuǎn)式油缸B、溢流閥C、換向閥41、壓系統(tǒng)的油箱中油的溫度一般在（B）范圍內(nèi)比較合適。A、40～50℃B、55～65℃C、65～75℃42、液壓系統(tǒng)的蓄能器是儲存和釋放（A）的裝置。A、液體壓力能B、液體熱能C、電能43、滾動軸承的溫升不得超過（A），濕度過高時(shí)應(yīng)檢查原因并采取正確措施調(diào)整。A、60～65℃B、40～50℃C、25～30℃44、將滾動軸承的一個(gè)套圈固定，另一套沿徑向的最大移動量稱為（B）A、徑向位移B、徑向游隙C、軸向游隙45、軸承在使用中滾子及滾道會磨損，當(dāng)磨損達(dá)到一定程度，滾動軸承將（C）而報(bào)廢。A、過熱B、卡死C、滾動不平穩(wěn)46、運(yùn)動副承受載荷愈大，選用潤滑油的粘度（A），并要求油性好。A、愈高B、愈低47、實(shí)踐表明，斜齒圓柱齒輪傳動較直齒圓柱齒輪傳動平穩(wěn)承載能力大，主要是原因是斜齒輪的（C），并且同時(shí)嚙合的齒數(shù)多。A、材料強(qiáng)度大B、重選系數(shù)比直齒輪小C、重選系數(shù)比直齒輪大48、往復(fù)式空壓機(jī)中的壓縮空氣是依靠在氣缸內(nèi)做（C）的活塞來進(jìn)行的。A、圓周運(yùn)動B、振動C、往復(fù)運(yùn)動49、油泵的吸油高度比水泵小得多的原因主要是（C）。A、油泵的結(jié)構(gòu)使其吸力比水泵小B、油液比重比水大得多C、油液比水更易于汽化而產(chǎn)生汽蝕50、漸開線齒輪的正確嚙合條件是（C）A、兩輪棋數(shù)相等B、兩輪壓力角相等C、兩輪模數(shù)和壓力必須分別相等51、手工鉸孔進(jìn)給完畢后，鉸刀要（B）退出。A、按進(jìn)刀時(shí)的順時(shí)針方向倒轉(zhuǎn)，即逆時(shí)針B、按進(jìn)刀時(shí)的順時(shí)針方向，即順時(shí)針方向52、（B）能把轉(zhuǎn)動運(yùn)動轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線運(yùn)動，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動運(yùn)動。A、曲柄擺桿機(jī)構(gòu)B、曲柄滑板機(jī)構(gòu)C、擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)53、防止輪齒折斷的方法是選擇適當(dāng)?shù)模–），并采用合適的材料及熱處理方法。A、壓力角和模數(shù)B、模數(shù)和傳動比C、模數(shù)和齒寬D、齒寬和壓力角54、蝸輪的徑向分力和蝸桿的（C）分力是作用力與反作用力。A、軸向B、周向C、徑向55、鍵的長度尺寸確定的方法是（C）A、按輪轂長度確定B、按輪轂長度和標(biāo)準(zhǔn)系列確定C、經(jīng)強(qiáng)度校核后再按標(biāo)準(zhǔn)系列確定56、在高速轉(zhuǎn)動時(shí)，既能補(bǔ)償兩軸的偏移，又不會產(chǎn)生附加載荷的聯(lián)軸器是（C）。A、凸緣式聯(lián)軸器B、十字滑塊聯(lián)軸器C、齒式聯(lián)軸器57、壓力容器端蓋上均布的螺桿是（A）的聯(lián)接螺紋。A、受軸向載荷B、受橫向載荷58、滑移齒輪塊與軸之間的聯(lián)接，應(yīng)選用（C）A、較緊鍵聯(lián)接B、一般鍵聯(lián)接C、較松鍵聯(lián)59、對于盲孔的聯(lián)接，若想裝拆方便，應(yīng)使用（B）A、圓錐定位銷B、內(nèi)螺紋圓錐定位銷60、用對角線法測量平面度時(shí)，由于布線的原因，在各個(gè)方向測量時(shí)應(yīng)采用（B）墊塊A、相同長度B、不同長度C、規(guī)定的長度61、畸形工件劃線基準(zhǔn)可以借助（B）作為參考基準(zhǔn)。A、原始基準(zhǔn)B、輔助基準(zhǔn)C、某個(gè)面和孔62、為了提高安裝在細(xì)長軸上的齒輪的剛度，可采用加大（C）厚度的辦法。A、整個(gè)齒輪B、輪齒部分C、輪轂部分D、輪輻63、齒輪聯(lián)軸器內(nèi)齒輪在軸向有一定的游動量，以保證兩軸都有（B）。A、存油空隙B、熱脹冷縮的余地C、受力變形的余地D、裝配誤差的調(diào)整量64、齒輪傳動副中，影響傳動精度較大的主要是（B）誤差。A、齒距B、齒距累積C、齒圈徑向跳動D、裝配65、只要能滿足零件的經(jīng)濟(jì)精度要求，無論何種生產(chǎn)類型，都應(yīng)首先考慮采用(D、)裝配。A、調(diào)整裝配法B、選配裝配法C、修配裝配法D、互換裝配法66、軸系找中大都采用百分表為測量工具，只有在百分表繞軸頸旋轉(zhuǎn)（C）時(shí)，才采用塞尺測量。A、有徑向跳動B、有端面擺動C、不能通過67、傳動鏈中各傳動件的誤差，最終對末端件誤差影響最大的是（C）。A、降速運(yùn)動B、等速運(yùn)動C、升速運(yùn)動D、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動68、高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械采用的推力軸承形式以（C）居多。A、徑向推力滾柱軸承B、推力滾動軸承C、扇形推力塊69、機(jī)床傳動鏈的(D、)誤差，是傳動鏈中各傳動件的制造誤差和裝配誤差。A、工作B、制造C、裝配D、運(yùn)動70、高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械的起動試運(yùn)轉(zhuǎn)，開始時(shí)應(yīng)作短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，并觀察其轉(zhuǎn)速逐漸（B）所需的滑行時(shí)間。A、升高B、運(yùn)行C、停止D、降低71、傳動鏈中各傳動件的誤差，最終對未端件誤差影響最大的是（C）。A、降速運(yùn)動B、等速運(yùn)動C、升速運(yùn)動D、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動72、精密齒輪加工機(jī)床的分度蝸桿副，是按（B）級精度制造的。A、00B、0C、1D、273、修磨主軸中心孔時(shí)，應(yīng)以主軸的（B）為基準(zhǔn)。A、兩軸頸B、兩端外圓C、外圓—中心孔D、軸頸—中心孔74、高速機(jī)械的（C）是可能引起振動的主要部件。A、支架B、軸承C、轉(zhuǎn)子75、高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械初始的起動試運(yùn)轉(zhuǎn)，要觀察其轉(zhuǎn)速逐漸（C）所需的滑行時(shí)間。A、運(yùn)行B、停止C、降低D、升高76、下列哪一種傳動屬于定傳動比傳動（D）A、塔輪傳動B、凸輪C、齒輪變速箱D、蝸桿傳動77、圓柱齒輪傳動的嚙合形式有哪些？（B）A、內(nèi)嚙合外嚙合B、內(nèi)嚙合外嚙合齒輪齒條C、外嚙合齒輪齒條D、內(nèi)嚙合外嚙合平面齒條78、下面有關(guān)帶傳動的說法錯(cuò)誤的是（C）A、帶傳動是繞性件傳動的一種，其主動輪和從動輪通過中間繞性件（帶）來傳遞運(yùn)動和動力B、結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，傳動中心距大C、傳動比準(zhǔn)確，傳動效率高D、傳動比不夠準(zhǔn)確79、下面有關(guān)斜齒輪嚙合條件的說法錯(cuò)誤的是（D）A、兩斜齒輪的法面模數(shù)相等B、兩斜齒輪的法面壓力角相等C、兩斜齒輪的螺旋角大小相等，方向相反D、兩斜齒輪的頂隙系數(shù)相等80、下面有關(guān)蝸桿傳動特點(diǎn)的說法錯(cuò)誤的是（D）A、結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大B、傳動平穩(wěn)，噪聲小C、可制成具有自鎖性的蝸桿，實(shí)現(xiàn)自鎖D、傳動效率高81、單級圓柱齒輪減速機(jī)的最大傳動比是（A）A、8～10B、1～4C、3～12D、8～2082、減速機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由是（A）組成A、齒輪（或蝸桿）、軸、軸承、箱體等組成B、檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺、軸承等組成C、齒輪（或蝸桿）、油標(biāo)尺、軸承等組成D、吊鉤、起蓋螺釘、油標(biāo)尺、軸承等組成83、調(diào)心滾子軸承23208的公稱內(nèi)徑是（D）A、8mmB、16mmC、24mmD、40mm84、調(diào)心滾子軸承230/500的公稱內(nèi)徑是（A）A、500mmB、1000mmC、250mmD、2000mm85、齒輪油的顏色為（A）色A、黑色B、藍(lán)色C、綠色D、紫色86、電動機(jī)兩端滾動軸承應(yīng)使用（D）潤滑脂A、ZGN—2B、ZN—2C、ZG—2D、ZL—287、下列哪種工具被稱為“神仙葫蘆”（A）A、手動鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)B、千斤頂C、力矩扳手D、套筒88、刮板式清掃器與膠帶接觸長度不應(yīng)小于帶寬的（B）A、75%B、85%C、95%D、80%89、與帶式輸送機(jī)相比，刮板輸送機(jī)的缺點(diǎn)是什么，（C）A、機(jī)身低，便于安裝B、機(jī)身伸長或縮短方便C、工作阻力大，耗電大D、容易移植90、托輥的完好標(biāo)準(zhǔn)中，緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的（A）A、1/2B、1/3C、1/4D、1/591、輸送帶的完好標(biāo)準(zhǔn)中，橫向裂口不得超過帶寬的（D）A、2%B、3%C、4%D、5%92、輸送帶的完好標(biāo)準(zhǔn)中，保護(hù)層脫皮不得超過多少（B）A、0.2m2B、0.3m2C、0.4m2D、0.5m293、帶式輸送機(jī)機(jī)頭必須配備什么樣的消防設(shè)備（A）A、不少于0.2m3的黃沙，2個(gè)以上合格滅火器，2個(gè)消防桶，2把消防锨，25m消防軟管；B、不少于0.2m3的黃沙，4個(gè)以上合格滅火器，2把消防锨，25m消防軟管；C、不少于0.4m3的黃沙，1個(gè)以上合格滅火器，2個(gè)消防桶，2把消防锨，25m消防軟管；D、不少于0.4m3的黃沙，2個(gè)以上合格滅火器，2個(gè)消防桶，2把消防锨；94、液力偶合器打滑的原因是（B）A、易熔合金塞失效；B、液量不足；C、超負(fù)荷運(yùn)行；D、帶式輸送機(jī)上下不轉(zhuǎn)的托輥較多95、液力偶合器具有哪些保護(hù)（A）A、過載、過熱、過壓；B、過載、過熱、缺油；C、過載、缺油、過壓；D、缺油、過熱、過壓96、槽形托輥的槽形角一般為多少度（B）A、25B、30C、35D、4097、刮板輸送機(jī)刮板鏈的組成不包括（C）A、圓環(huán)鏈B、刮板C、擋煤板D、連接環(huán)98、帶式輸送機(jī)的原動力是（B）A、變壓器B、電動機(jī)C、輸送帶D、減速機(jī)99、支承座孔和主軸前后軸勁的（B）誤差，使軸承內(nèi)外圈滾道相對傾斜。A、平行度B、同軸度C、位置度100、將部件、組件、零件聯(lián)接組合成為整臺機(jī)器的操作過程，稱為（C）A、組件裝配B、部件裝配C、總裝配1、機(jī)件的真實(shí)大小應(yīng)以圖樣上所注的尺寸數(shù)值為依據(jù)，與圖形的大小及繪圖的準(zhǔn)確度無關(guān)（√）2、圖樣中的尺寸，以“毫米”為單位時(shí)，不需標(biāo)注單位的代號或名稱。（√）3、機(jī)件的每一個(gè)尺寸，為了清楚方便，一般需標(biāo)注多次。（×）4、斜度是指直線的傾斜程度。（×）5、局部視圖的斷裂邊界應(yīng)以粗實(shí)線表示。（×）6、對于平面圖形而言，常用的基準(zhǔn)是對稱圖形的對稱線，較大的圓的中心線或圖形的輪廓線。（√）7、由物體的右方向向左方向投射所得到的視圖稱為左視圖。（×）8、主視圖反映物體的長度和高度。（√）9、三視圖的投影特性簡稱為“三等關(guān)系”。（√）10、對于相貫的立體，應(yīng)標(biāo)注相貫的各基本形體的定形尺寸及其相對位置尺寸，可以在相貫線上標(biāo)注尺寸。（×）11、投射方向平行于投影面的投影方法稱為正投影法。（×）12、在一個(gè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，最短桿為連桿，則此機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。（√）13、平面機(jī)構(gòu)中低副有回轉(zhuǎn)副和移動副兩種。（√）14、齒輪機(jī)構(gòu)屬于高副機(jī)構(gòu)，凸輪機(jī)構(gòu)屬于低副機(jī)構(gòu)。（×）15、齒輪機(jī)構(gòu)是用于傳遞空間任意兩軸間運(yùn)動和動力的高副機(jī)構(gòu)。（√）16、齒輪無側(cè)隙嚙合的條件是一輪的節(jié)圓齒厚等于另一輪的節(jié)圓齒槽寬。（√）17、齒輪安裝時(shí)的頂隙主要作用是防止發(fā)生根切。（×）18、一個(gè)作平面運(yùn)動的構(gòu)件有兩個(gè)自由度。（×）19、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是，機(jī)構(gòu)的原動件的數(shù)目應(yīng)等于機(jī)構(gòu)的自由度的數(shù)目。（√）20、漸開線齒輪可分性和正壓力方向不變性，從本質(zhì)上決定了漸開線齒輪具有良好的動力學(xué)性能。（√）21、周轉(zhuǎn)輪系傳動比的正負(fù)是計(jì)算出來的。（√）22、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中死點(diǎn)有害無益。（×）23、齒輪正確的嚙合的條件是兩齒輪的模數(shù)相等。（×）24、斜視圖必須進(jìn)行標(biāo)注，字母一律水平書寫。（√）25、偏差和公差都可以為正值、負(fù)值或零。（×）26、尺寸公差就是尺寸偏差。（×）27、上偏差減去下偏差叫尺寸偏差。（×）28、相互配合的孔和軸的基本尺寸不相同。（×）29、在基孔制中，孔是基準(zhǔn)件，稱為基準(zhǔn)孔，用代號“h”表示。（×）30、Φ20H7是表示基本尺寸為Φ20mm，基本偏差代號是H，公差等級是IT7級的基準(zhǔn)軸。（×）31、孔的公差帶固定不變，而只改變軸的公差位置，形成各種配合的制度叫基軸制。（×）32、熱處理工藝的特點(diǎn)既改變金屬零件的外形尺寸，又改變材料內(nèi)部的組織與零件的性能。（×）33、在公差帶圖中，確定公差帶相對于零線位置的那個(gè)極限偏差，稱為基本偏差，也就是下偏差。（×）34、含碳量在0.04%--2.3%之間的鐵碳合金稱為鋼。（√）35、黑色金屬也是有色金屬。（×）36、材料在無數(shù)次重復(fù)或交變載荷作用下不引起破壞的最大應(yīng)力叫疲勞強(qiáng)度，據(jù)統(tǒng)計(jì)約有80%的機(jī)件失效為疲勞破壞。（√）37、正火與退火的區(qū)別是退火冷卻速度快。（×）38、淬火鋼件在250℃～500℃之間的回火稱為中溫回火。（√）39、鋼的滲碳處理是一種整體熱處理。（×）40、調(diào)質(zhì)處理一般安排在粗加工之前。（×）41、熱處理可以使鋼的內(nèi)部發(fā)生組織與結(jié)構(gòu)的變化。（√）42、鋼件淬火的目的是為了獲得馬氏體組織。（√）43、淬火的工件可以直接使用。（×）44、退火在冷卻時(shí)采用的是緩慢冷卻的方式。（√）45、正火在冷卻時(shí)采用的是在靜止的空氣中冷卻的方式。（√）46、低溫回火主要用于彈性零件及熱鍛模等。（×）47、生產(chǎn)中常把淬火及高溫回火的復(fù)合熱處理工藝稱為調(diào)質(zhì)。（√）48、鋼的熱處理包括加熱、保溫和冷卻三個(gè)工藝過程。（√）49、液壓傳動裝置中,液壓油只能傳遞能量,不能對液壓裝置的機(jī)構(gòu)與零件起潤滑作用。（×）50、在液壓傳動常用的壓力范圍內(nèi)，油液可近似地看作不可壓縮。（√）51、在液壓傳動中，粘性的大小是用粘度來度量。（√）52、單作用泵反接就可以成為雙作用泵。（×）53、由于空氣的可壓縮性較大，氣動裝置的動作穩(wěn)定性較差。（√）54、當(dāng)活塞有效作用面積一定時(shí)，活塞的運(yùn)動速度決定于流入液壓缸中的流量。（√）55、從液壓元件的密封間隙漏過少量油液的現(xiàn)象叫泄漏。（√）56、一般情況下，進(jìn)入油缸壓力要低于油泵的輸出壓力。（√）57、液壓傳動是依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力的，在密封容器中壓力是以等值傳遞。（√）58、液壓傳動借助于處在密封容器內(nèi)的液體壓力來傳遞動力及能量。（√）59、采用減壓回路，可獲得比系統(tǒng)壓力大的穩(wěn)定壓力。（×）60、用彈簧墊圈防松是屬于機(jī)械防松。（×）61、皮帶運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)時(shí)，必須噴霧防塵，無水或噴霧裝置損壞時(shí)，必須停機(jī)。（√）62、采煤機(jī)牽引可分為機(jī)械牽引、液壓牽引和電牽引。（√）63、在軸承滾道內(nèi)涂適量鋰基潤滑脂，一般不超過軸承空間的2/3，否則導(dǎo)致溫升過高。（×）64、對大部分中低碳鋼的坯料采用退火處理，對合金鋼坯料則采用正火處理。(×)65、目前生產(chǎn)運(yùn)輸中，常用的化學(xué)降塵有：短效抑塵劑、長效抑塵劑。(√)66、活塞的運(yùn)動速度與系統(tǒng)內(nèi)的壓力大小有關(guān)。（×）67、在液壓系統(tǒng)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體壓力能的元件叫控制元件。（×）68、液壓傳動中的液體壓力取決于負(fù)載。（√）69、液體粘度隨液體壓力和溫度的變化而變化，,壓力增大,粘度減小。（×）70、在液壓系統(tǒng)中,液壓油變稀，泄漏會增加，所以要盡量選擇粘度高的液壓油。(×)71、構(gòu)成容積泵的基本條件是，結(jié)構(gòu)上能實(shí)現(xiàn)具有不變的密封的工作腔。(×)72、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，工作水泵的能力應(yīng)在20h內(nèi)排出24h的礦井最大涌水量(×)73、液壓泵的流量與工作壓力無關(guān)。(√)74、采煤機(jī)滾筒的噴霧是內(nèi)噴霧。（√）75、調(diào)整承載托輥組，具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向后移，或另外一側(cè)前移。(×)76、檢修設(shè)備時(shí)，螺紋表面必須光潔，可以用粗制