橋梁工程施工總體安排

橋梁工程施工總體安排4.1施工總體目的4.1.1施工管理總目的以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以原則化為抓手，強力貫徹“四化”，通過“四化”支撐手段，推行原則化管理，提高施工組織水平和能力，確保工程建設(shè)有序高效，確保本項目又好又快地推動。4.1.2安全目的遵照“安全第一、防止為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制訂安全生產(chǎn)管理目的和長效的控制方法，重要的安全設(shè)施堅持與主體工程“三同時”原則，即：同時設(shè)計、審批；同時施工；同時驗收、投入使用。杜絕施工人身重傷及以上責(zé)任事故，杜絕火災(zāi)事故，杜絕交通事故，杜絕鐵路普通D類及以上事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。4.1.3質(zhì)量目的符合國家和鐵道部有關(guān)原則、規(guī)范及設(shè)計文獻規(guī)定，檢查批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢查合格率達成100%，單位工程一次驗收合格率達成100%，實體工程質(zhì)量零缺點，實車最高檢測速度達成設(shè)計速度的110%，開通速度達成設(shè)計速度。4.1.4工期目的本標段工程4月15日開工，7月31日達竣工交付原則，施工工期27.5個月。4.1.5職業(yè)健康安全目的從業(yè)人員上崗健康體檢合格率100％；有毒有害作業(yè)場合檢測合格率100％；從業(yè)人員職業(yè)健康知識普及率100％；特殊工種持證上崗率100％；從業(yè)人員上崗健康體檢頻率符合有關(guān)規(guī)定，無職業(yè)病發(fā)生。4.1.6環(huán)保、水土保持目的堅持環(huán)保、水?！叭瑫r”制度，健全環(huán)保、水保管理體系，完善各項管理方法；環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)省運用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和環(huán)保、水保方法貫徹到位，努力建成一流的資源節(jié)省型、環(huán)境和諧型客專鐵路。4.1.7成本控制目的科學(xué)組織、合理安排施工次序和場地布置，確保工程成本不突破施工成本測算價。4.1.8原則化管理目的以推動原則化工地建設(shè)為載體，以技術(shù)、管理、作業(yè)、公司文化原則為基礎(chǔ)，實現(xiàn)管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制原則化，在全標段建成原則化工區(qū)、架子隊，原則化工地，使各項管理工作走入科學(xué)化、規(guī)范化、程序化、信息化軌道，在滬昆客專杭長湖南段打造出一批客運專線樣板工程和精品工程，進一步提高中鐵三局集團的社會信譽。4.1.9科技創(chuàng)新目的主動引進和吸取、消化工程建設(shè)先進技術(shù)，廣泛借鑒鐵路建設(shè)和管理的新理念、新經(jīng)驗。以大跨度橋梁和斜拉橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)為技術(shù)創(chuàng)新的重點。杭長客運專線爭創(chuàng)國家科技進步獎。4.2施工組織機構(gòu)及任務(wù)劃分4.2.1施工組織機構(gòu)4.2.1.1施工組織機構(gòu)針對本工程管段長、工期短的特點，路基、橋涵、隧道工程分段全方面展開，按大平行、小流水的方式組織施工，為箱梁架設(shè)和無砟軌道鋪設(shè)發(fā)明條件，加強施工過程控制，合理組織，力求均衡生產(chǎn)，實施全方面質(zhì)量管理，以確保管理目的的實現(xiàn)。本工程按項目法組織施工。為了加強管理，更加好地按業(yè)主規(guī)定優(yōu)質(zhì)按期地完畢該工程的施工任務(wù)，根據(jù)本標段工程特點及工程分布狀況，成立新建杭州至長沙鐵路客運專線湖南段HCTJⅡ標項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設(shè)在湖南省長沙市雨花區(qū)萬家麗路中段157號，按管理區(qū)段下設(shè)四個線下工程分部（一、二、三、四分部）、鋪架分部、兩個制梁場（長沙瀏陽河制梁場、長沙雨花制梁場）、三電遷改分部、物資采購配送中心、中心實驗室、精測隊。各分部下設(shè)專業(yè)化作業(yè)隊。精測隊（測繪公司）重要負責(zé)標段工程交接樁后的CP0、CPI、CPII復(fù)測，加密樁控制測量、CPIII、CRP測量和內(nèi)部沉降評定等工作.中心實驗室（檢測公司）重要負責(zé)中心實驗室組建及有關(guān)實驗檢測工作。1）項目經(jīng)理部組織機構(gòu)項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理、總工程師構(gòu)成領(lǐng)導(dǎo)層，設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合部、中心實驗室、精測隊五部一室一隊。詳見附表“表6-1擬為承包本工程設(shè)立的項目實施組織機構(gòu)圖”。2）分部組織機構(gòu)分部由分部經(jīng)理、安全總監(jiān)、副經(jīng)理、總工程師構(gòu)成領(lǐng)導(dǎo)層，設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合部、實驗室、測量隊五部一室一隊，負責(zé)日常施工生產(chǎn)管理工作。分部下設(shè)作業(yè)架子隊及作業(yè)班組。分部組織機構(gòu)見下圖“分部組織機構(gòu)框圖”。3）作業(yè)架子隊組織機構(gòu)作業(yè)隊按照專業(yè)化施工的規(guī)定組建，機構(gòu)見下圖“作業(yè)隊組織構(gòu)造圖”。分部經(jīng)理分部經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師副經(jīng)理工程管理部安全質(zhì)量部中心實驗室精測隊綜合管理部計劃財務(wù)部物資設(shè)備部……XX作業(yè)隊各作業(yè)班組XX作業(yè)隊Xx作業(yè)隊XX作業(yè)隊技術(shù)負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人生產(chǎn)副隊長隊長技術(shù)員安全員質(zhì)量員材料員領(lǐng)工員試驗員作業(yè)人員工班長安全副隊長4.2.1.2職責(zé)分工本標段工程按項目法管理，實施項目經(jīng)理負責(zé)制，實施獨立核算，以工程質(zhì)量、安全、工期為重要內(nèi)容，實施經(jīng)濟承包。經(jīng)理部在施工組織中，嚴格控制“工、料、機、運、管”的支出，運用“包、保、核”方式把責(zé)任貫徹到人，確保工程施工效益。重要管理人員及部門職責(zé)以下：項目經(jīng)理：工程項目實施項目經(jīng)理負責(zé)制；受公司委托，負責(zé)合同履約，是項目管理體系運行的第一負責(zé)人；負責(zé)制訂項目目的并組織分解；負責(zé)組織制訂各部室、核心崗位、各分部職責(zé)權(quán)限，并進行考核；負責(zé)管理體系建立、運行和持續(xù)保持的資源配備；主持管理評審，擬定管理體系運行需改善的方法；負責(zé)建立適宜的溝通渠道，確保內(nèi)外部有關(guān)信息溝通順暢；負責(zé)組織顧客投訴、重大事故、事件的處置。安全總監(jiān)：根據(jù)國家安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)和公司的有關(guān)規(guī)章制度及規(guī)定，對本工程項目的安全生產(chǎn)監(jiān)督工作負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；協(xié)助項目經(jīng)理，負責(zé)本項目部安全生產(chǎn)監(jiān)督確保體系的運行、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的總體策劃與組織實施；根據(jù)公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)章制度的規(guī)定，負責(zé)組織本項目部日常的安全生產(chǎn)督查工作，對督查中發(fā)現(xiàn)的重大問題，有權(quán)下令停工整治;按照國家傷亡事故調(diào)查解決的有關(guān)規(guī)定，負責(zé)在上級公司、地方政府對本項目所發(fā)生傷亡事故調(diào)查解決時的業(yè)務(wù)配合工作。項目副經(jīng)理：按照項目經(jīng)理授權(quán)，推行生產(chǎn)管理、質(zhì)量、安全、環(huán)保、內(nèi)、外部溝通等有關(guān)職責(zé)；按照法律法規(guī)、顧客、有關(guān)方的特定規(guī)定，推行有關(guān)職責(zé)權(quán)限。項目總工程師：在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對技術(shù)管理負全方面責(zé)任。建立項目經(jīng)理部質(zhì)量管理確保體系并監(jiān)督運行效果；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制實施性施工組織設(shè)計；制訂重大施工技術(shù)方案；組織技術(shù)人員對工程質(zhì)量單薄環(huán)節(jié)和技術(shù)難點開展技術(shù)攻關(guān)工作；負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進技術(shù)的推廣；負責(zé)設(shè)計變更的審定和呈報工作；與設(shè)計、監(jiān)理、甲方經(jīng)常溝通，確保設(shè)計、監(jiān)理及甲方的規(guī)定與指令得到及時執(zhí)行。綜合部:在項目經(jīng)理組織下，制訂有關(guān)崗位職責(zé)，負責(zé)崗位能力確認、考核、評價的日常工作；負責(zé)制訂員工培訓(xùn)計劃，并督促貫徹；負責(zé)文獻管理及有關(guān)的內(nèi)外部信息溝通工作；參加顧客投訴、重大事故、事件的調(diào)查解決；負責(zé)與職責(zé)范疇有關(guān)的不合格處置及糾正、防止方法的制訂、實施；負責(zé)編制外部勞務(wù)用工管理的有關(guān)方法；負責(zé)職工健康檢查及健康檔案管理工作；負責(zé)施分部域安全保衛(wèi)工作。工程管理部：負責(zé)建立和維護信息管理系統(tǒng)，負責(zé)內(nèi)、外部信息溝通及顧客滿意測評的管理工作；負責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施和工作環(huán)境的策劃及有關(guān)管理工作；負責(zé)生產(chǎn)和服務(wù)實施過程的技術(shù)確保工作；協(xié)助有關(guān)部室，做好生產(chǎn)和服務(wù)過程中的監(jiān)控和量測；負責(zé)組織設(shè)計文獻變更的評審工作；制訂與生產(chǎn)和服務(wù)實施過程有關(guān)的糾正和防止方法；參加顧客投訴、重大事故、事件調(diào)查解決。計劃財務(wù)部：負責(zé)管段內(nèi)的計劃統(tǒng)計管理工作，檢查、分析建設(shè)資金使用狀況；負責(zé)施工計劃的編制、統(tǒng)計及驗工計價工作，負責(zé)項目工程概預(yù)算管理，工程量和工程價款的計算及驗工計價資料的編制和上報，負責(zé)調(diào)概索賠資料的編制，負責(zé)設(shè)計變更和新增工程的工程價款計算。負責(zé)工程分包合同的編制和管理。負責(zé)組織合同變更的評審工作。建立健全各項財務(wù)管理、資金管理、費用審批制度，防備資金風(fēng)險,辦理建設(shè)資金的支付、結(jié)算工作,規(guī)范會計核算，真實精確反映各項經(jīng)濟事項,監(jiān)督、檢查所屬各工區(qū)資金使用狀況，負責(zé)編制財務(wù)報表，分析財務(wù)狀況，考核財務(wù)計劃執(zhí)行狀況及資金使用效果。安全質(zhì)量部：負責(zé)安全、質(zhì)量管理體系建立、運行、保持的日常管理工作；負責(zé)與安全、質(zhì)量有關(guān)的法律法規(guī)獲取、識別、傳遞和培訓(xùn)；負責(zé)生產(chǎn)和服務(wù)實現(xiàn)過程中安全、質(zhì)量管理工作的監(jiān)察；參加顧客投訴、重大事故、事件調(diào)查解決；負責(zé)組織較重大不合格品的調(diào)查、處置；負責(zé)與產(chǎn)品安全、質(zhì)量和安全、質(zhì)量管理體系運行有關(guān)的糾正和防止方法的制訂，組織對有關(guān)部室、經(jīng)理部分部糾正、防止方法實施狀況的檢查、驗證；負責(zé)本標段環(huán)保體系的建立，環(huán)保工作的監(jiān)督檢查，環(huán)保方法的制訂和貫徹。物資設(shè)備部：負責(zé)項目物資、設(shè)備的管理工作；負責(zé)組織與物資、設(shè)備有關(guān)的供方評價選擇，并實施監(jiān)控；負責(zé)與基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)的設(shè)備、設(shè)施的配備和監(jiān)控；參加顧客投訴、重大事故、事件的調(diào)查解決；負責(zé)組織物資、設(shè)備、不合格品的處置及有關(guān)的糾正和防止方法的制訂、實施、驗證。精測隊；負責(zé)本標段的測量工作，編制多個測量實施管理方法；組織控制基樁交接和復(fù)測將復(fù)測成果上報和內(nèi)部沉降評定；負責(zé)對分部測量隊進行指導(dǎo)監(jiān)督。實驗室：工程開工前的配合比實驗、工藝實驗、施工參數(shù)實驗等；按有關(guān)技術(shù)規(guī)定、質(zhì)量評定原則和規(guī)定檢測項目的準，對全部分項、分部、單位工程逐項進行檢查；做好實驗檢測資料的填寫、整頓工作；參加新技術(shù)、新工藝、新材料的實驗研究工作。4.2.2施工隊伍布署及任務(wù)劃分根據(jù)工程規(guī)模和工期進度的規(guī)定，劃分各分部、梁場任務(wù)，并按照施工及管理方便原則設(shè)立隊伍駐地。具體施工隊伍布署和任務(wù)劃分詳見“施工隊伍布署和任務(wù)劃分表”。施工隊伍布署和任務(wù)劃分表架子隊名稱隊伍布署任務(wù)劃分DK897+200長沙瀏陽河制梁場、長沙雨花制梁場DK897+200負責(zé)標段內(nèi)箱梁的預(yù)制（含箱梁預(yù)制接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)和梁面解決），其它橋面系工程由線下單位負責(zé)施工。4.3施工次序4.3.1路基工程路基施工以確保架梁工期規(guī)定為原則，根據(jù)架梁計劃合理安排，在架橋機達成之前完畢基床底層及下列土方填筑，架橋機架梁完畢退回梁場后進行基床表層級配碎石及端刺施工。正線首先安排施工運梁通道段路基。三分部先施工柏加瀏陽河特大橋尾至長沙瀏陽河特大橋頭之間路基。一分部、二分部先從各管段小里程方向開始向長沙方向逐段施工管段內(nèi)路基工程；四分部先由北向南施工長沙梁場至湘府路立交特大橋頭段路基，再調(diào)頭由南向北施工長沙梁場至長沙瀏陽河特大橋尾段路基，最后逐段施工湘府路立交特大橋尾至標段終點各段路基。長沙樞紐首先施工動車走行線路基，然后依次安排施工西北上行、西北下行、南西、東南下行、東南上行各聯(lián)系線路基。4.3.2橋梁工程以橋梁架設(shè)作為控制工期的根本，合理安排橋梁下部工程構(gòu)造施工以及梁體預(yù)制。對控制工期的長橋、特殊孔跨構(gòu)造梁重點安排。4.3.2.1橋梁下部工程下部工程采用分段平行施工，多開工作面辦法，每個工作面按基礎(chǔ)、承臺、墩身的次序進行流水作業(yè)，特殊孔跨構(gòu)造梁及早安排施工。一分部優(yōu)先安排大屋子特大橋施工；三分部優(yōu)先安排柏加瀏陽河及長沙瀏陽河特大橋主跨持續(xù)梁段施工與長沙瀏陽河特大橋跨株黃高速公路持續(xù)梁段及跨河持續(xù)梁段施工；四分部優(yōu)先安排長沙瀏陽河特大橋變寬持續(xù)梁段、湘府路立交特大橋的施工，同時安排西北上行聯(lián)系線及南西聯(lián)系線兩座跨武廣客專斜拉轉(zhuǎn)體橋、西北下行2#大橋變寬持續(xù)梁的施工。4.3.2.2梁體預(yù)制根據(jù)招標文獻、設(shè)計資料、滬昆指導(dǎo)性施組以及現(xiàn)場調(diào)查狀況，按供梁范疇設(shè)立1個箱型制梁場和1個箱梁及T梁共用梁場進行橋梁預(yù)制。建場完畢后，適時進行箱梁試制。試制的箱梁經(jīng)型式檢查、實驗并獲得生產(chǎn)許可證后進行批量生產(chǎn)。4.3.2.3梁體架設(shè)4.3.2.3.1正線簡支整孔箱梁第一機組配備JQ900型下導(dǎo)梁式架橋機負責(zé)平達梁場（DK874+700～DK887+531范疇內(nèi)290孔雙線簡支整孔箱梁的架設(shè)，可滿足過隧道架梁的規(guī)定。第二機組配備JQ900型輔助導(dǎo)梁式架橋機負責(zé)瀏陽河梁場DK887+531.7～DK903+686.9范疇內(nèi)478孔雙線簡支整孔箱梁的架設(shè)任務(wù)。長沙瀏陽河特大橋內(nèi)有1-（64+116+64）持續(xù)梁，施工工期較長，是瀏陽河梁場供梁范疇內(nèi)的控制工程，因此先架設(shè)杭州方向，至柏加瀏陽河特大橋主跨1-（75+135+75）持續(xù)梁后折返調(diào)頭，然后架設(shè)長沙方向，至長沙瀏陽河特大橋主跨1-（75+135+75）后退回瀏陽梁場解體退場。第三機組配備JQ900型輔助導(dǎo)梁式架橋機，經(jīng)改造后可滿足900m半徑曲線架梁。負責(zé)長沙雨花制梁場144孔雙線簡支整孔箱梁的架設(shè)。先架設(shè)湘府路立交特大橋17孔雙線箱梁后架設(shè)杭州方向127孔雙線箱梁。4.3.2.3.2長沙樞紐架梁工程第四機組配備TLJ450型架橋機通過湘府路立交特大橋作為運梁通道，在西北下行聯(lián)系線處折返進行西北下行聯(lián)系線、南西聯(lián)系線1#大橋、西北上行聯(lián)系線至斜拉橋處的單線整孔箱梁，然后通過正線折返運用修建的下穿武廣動走線、西北下行線、武廣正線、南西聯(lián)系線和西北上行聯(lián)系線的運梁便道架設(shè)西北上行聯(lián)系線特大橋、南西聯(lián)系線特大橋剩余箱梁的架設(shè)。在杭長線對應(yīng)里程DK909+875～DK909+750之間，修建連接杭長正線和東南下行聯(lián)系線的運梁便道，在梁場至長沙瀏陽特大橋變寬持續(xù)梁處箱梁架設(shè)完畢后，架設(shè)東南下行聯(lián)系線和東南上行聯(lián)系線累計219孔單線箱梁。第五機組配備公鐵兩用168型架橋機架設(shè)動車走行下行線特大橋37孔T梁。動車走行下行線是軌道鋪設(shè)的運輸通道，優(yōu)先施工。在滬昆場原位Ⅱ-11道位置修建一條杭州方向通向長沙梁場，長沙方向通向長沙動走下行線長為300m的運梁通道。4.3.3隧道工程隧道工程部分先期開工，后期串打的隧道提前做完準備工作。隧道作業(yè)隊根據(jù)所承當(dāng)任務(wù)量，同時展開平行、流水作業(yè)。本標段曾家?guī)X二號隧道、羅家一號、二號隧道出口端線間距約為20～40m，按小凈距隧道安排施工次序：羅家二號隧道從杭州端首先掘進，一種月后曾家?guī)X二號隧道從杭州端開始掘進，工序采用平行作業(yè)，爆破的互相影響較小，且兩洞口里程相差約為80m，施工工序上，曾家?guī)X二號隧道的掘進作業(yè)緊跟羅家二號隧道襯砌作業(yè)。羅家二號隧道完畢轉(zhuǎn)羅家一號隧道出口施工時，先將兩洞口的附屬工程及羅家二號隧道襯砌完畢后再進洞施工羅家一號隧道。小凈距施工地段各隧道施工次序以下圖所示。各隧道施工次序見下表“隧道工程施工次序表”。作業(yè)隊施工次序四分部曾家?guī)X一號隧道施工完轉(zhuǎn)場施工平豐隧道。四分部羅家二號隧道較曾家?guī)X二號隧道和羅家一號隧道提前1個月開工；羅家二號隧道掘進任務(wù)完畢后，轉(zhuǎn)至羅家一號隧道施工。一分部施工天子山隧道二分部施工金鼓山隧道注:為配合鋪架需要，架梁通過的隧道在架梁結(jié)束后完畢仰拱二次填充部分。4.3.4軌道工程4.3.4.1軌道板施工線下工程的沉降觀察評定通過后進行無砟軌道板鋪設(shè)。按照架梁區(qū)段和次序進行鋪設(shè)，合理組織安排，確保鋪軌前一種月完畢軌道板鋪設(shè)。本標段投入六套無砟軌道機械化施工設(shè)備進行無砟軌道施工。具體施工次序詳見“無砟軌道板施工次序表”。無砟軌道板工程施工次序表序號工作面施工范疇施工方向長度（Km）1一分部范疇DK874+693.28DK881+267.27長向6.572二分部范疇DK881+267.27DK887+226.3長向5.963三分部范疇DK887+226.3DK897+550杭向10.3DK897+550DK907+196長向9.654四分部范疇DK907+196DK910+750杭向3.55DK910+750DK917+500長向6.75軌道板由杭長客專HCTJⅠ標預(yù)制，與有關(guān)單位及時溝通協(xié)調(diào)，確保軌道板的供應(yīng)滿足施工需求。10月15日到4月15日完畢軌道板的鋪設(shè)任務(wù)。4.3.4.2鋪軌鋪岔4.3.4.2.1長沙樞紐長沙樞紐的動走線、聯(lián)系線、滬昆場到發(fā)線等無縫線路，采用“換鋪法”施工，動車所及其它普通線路，采用鋪軌機和人工鋪設(shè)。滬昆場Ⅱ-9道及動走下行線需作為T型梁架設(shè)和聯(lián)系線、滬昆場鋪軌的運輸通道，故采用工具軌先期鋪設(shè)。聯(lián)系線鋪軌運用正線軌道作為鋪軌運輸通道，在正線長鋼軌鋪設(shè)達成（由江西段鋪軌單位鋪設(shè)）長沙樞紐后，按照西北下行、南西、西北上行、東南下行、東南上行聯(lián)系線的先后次序，開始進行工具軌排鋪設(shè)、換鋪長鋼軌、焊接單元軌、放散鎖定、分次上碴整道達標等流水作業(yè)。滬昆場到發(fā)線除Ⅱ-9道，作為制梁場至動走下行線特大橋T型梁的運梁通道，在動走下行線特大橋架梁前，先期采用工具軌由人工現(xiàn)場鋪設(shè)外，其它到發(fā)線（與正線相鄰除外）采用長征Ⅱ型鋪軌機（可鋪設(shè)寬枕板軌排）在聯(lián)系線鋪軌完畢后，按照Ⅱ-7道、Ⅱ-5道、Ⅱ-6道、Ⅱ-8道、Ⅱ-10道、Ⅱ-12道的先后次序鋪設(shè)工具軌排；長鋼軌換鋪按照工具軌排鋪設(shè)次序依次進行。長沙樞紐正線大號碼及無碴道岔，在長沙樞紐箱梁架設(shè)完畢后，采用“原位法”現(xiàn)場鋪設(shè)，在正線鋪軌達成前鋪設(shè)完畢；滬昆場及動車所普通道岔，當(dāng)線下路基含有條件后開始鋪設(shè)，在聯(lián)系線和滬昆場鋪軌前完畢。武廣場插入道岔和改建撥接線路，先預(yù)鋪與現(xiàn)有線并行地段的新鋪道岔和線路，在聯(lián)系線和滬昆場鋪軌完畢，并整道達標后，運用武廣客專天窗時間進行現(xiàn)有線道岔插入和線路撥接。4.3.4.2.2醴陵北站醴陵北站道岔和軌枕、扣件由生產(chǎn)廠家通過鐵路運輸達成現(xiàn)有線醴陵站后，在通過公路運輸至滬昆杭長（湖南）段醴陵北站。正線長鋼軌鋪設(shè)達成醴陵北站后，規(guī)定同時鋪通相鄰到發(fā)線，為鋪軌后續(xù)工程列車提供會讓條件。正線及相鄰到發(fā)線無碴道岔在正線長鋼軌鋪設(shè)達成前，采用“原位法”提前鋪設(shè)完畢，道岔兩端過渡段亦同時完畢。4.3.4.3正線鋪軌后續(xù)工程正線長鋼軌鋪設(shè)進入湖南段達成醴陵北站，在鋪通相鄰到發(fā)線后開始施工，并以醴陵北站為后方站，按照先杭州方向，后長沙方向，分左、右線同時進行單元軌焊接，并根據(jù)氣候條件適時進行單元軌放散鎖定，在線路放散鎖定后，開始軌道精調(diào)及檢測，最后達成設(shè)計驗收原則。4.4工期安排4.4.1開竣工日期及總工期本標段工程4月15日開工，7月31日站前工程達竣工交付原則，施工總工期27.5個月。4.4.2年度計劃見“分年度完畢計劃表”。分年度完畢計劃表序號工程項目分年度計劃完畢狀況1路基工程70%30%02橋涵工程60%40%03隧道工程50%50%04軌道工程030%70%4.4.3專業(yè)工程階段工期安排4.4.3.1施工準備施工準備：04月15日～6月10日。4.4.3.2拆遷工程遷改方案制訂：4月15日～8月15日；三電遷改實施：4月15日～10月31日，其中先期開工、重點工程區(qū)段遷改2個月內(nèi)完畢。4.4.3.3路基工程4.4.3.3.1架梁通道路基工程土石方長沙瀏陽制梁場架梁通道路基（DK897+503～DK897+871.74）：6月10日～12月31日完畢;長沙雨花制梁場長沙方向架梁通道路基（DK910+000～DK910+811.80以及DK910+928.20～DK912+612.70）：6月10日～12月31日完畢；杭州方向架梁通道路基（DK908+882.20～DK910+000）：6月10日～12月31日完畢。長沙南站至動車左線特大橋橋頭路基：9月1日～2月10日完畢。4.4.3.3.2路基分項工程地基解決：6月10日～11月10日；基床底層及下列：7月10日～12月31日；正線路基基床表層：3月20日～12月15日；聯(lián)系線基床表層：3月20日～7月15日；有關(guān)工程：2月1日～12月31日；路基附屬工程：9月1日～12月31日完畢。4.4.3.4橋涵工程4.4.3.4.1橋涵分項工程普通特大橋：6月10日～6月15日；特殊構(gòu)造特大橋：6月10日～12月15日；大、中小橋及涵洞、框構(gòu)橋：6月10日～03月31日；4.4.3.4.2梁體預(yù)制瀏陽梁場：4月15日開始建設(shè)，10月1日開始制梁，12月31日前完畢取證。10月15日完畢全部制梁任務(wù)。長沙雨花制梁場：4月15日開始建設(shè)。雙線箱梁：10月1日開始制梁，12月31日前完畢取證。8月31日完畢全部制梁任務(wù)。T梁場：10月1日開始制梁，12月31日前完畢取證。4月30日完畢全部制梁任務(wù)。單線箱梁：單線箱梁一部分運用雙線箱梁臺座預(yù)制，另一部分待T梁結(jié)束后改造臺座預(yù)制。2月1日開始制梁，3月31日前完畢取證。11月20日完畢全部制梁任務(wù)。4.4.3.4.3梁體架設(shè)1）平達梁場：4月27日～12月15日。2）瀏陽梁場：4月1日～11月25日。3）長沙梁場（1）正線箱梁架設(shè)：5月5日～10月10日。（2）長沙樞紐T梁架設(shè)：6月1日～6月20日。（3）聯(lián)系線箱梁架設(shè)：7月1日～12月25日。具體見“HCTJⅡ標段正線箱梁架梁進度橫道圖”和表6－10“橋梁架設(shè)進度計劃表”。4.4.3.4.4控制架梁進度的核心部位本標段橋梁工程控制架梁進度的核心部位重要在于長沙瀏陽河特大橋、柏加瀏陽河特大橋等橋現(xiàn)澆持續(xù)梁的施工。各重要橋梁持續(xù)梁施工進度安排見下表：持續(xù)梁段工期安排序號工程名稱橋式開工日期主體竣工日期1大屋子特大橋(40+56+40)m持續(xù)梁-6-10-2-282柏加瀏陽河特大橋(75+135+75)m持續(xù)梁-6-10-12-15(40+56+40)m持續(xù)梁-6-10-2-283長沙瀏陽河特大橋(64+116+64)m持續(xù)梁-6-10-7-15(75+135+75)m持續(xù)梁-6-10-12-15(32+48+32)m持續(xù)梁-6-10-4-15(32+48+32)m持續(xù)梁-6-10-4-156x32m2變3變截面持續(xù)梁-7-15-4-303-32m4線變截面簡支梁-6-10-4-306x32m2變3變截面持續(xù)梁-7-15-4-305x32m變寬持續(xù)梁-7-15-4-304長沙西北上行聯(lián)系線特大橋(56+112+35)m斜拉橋-6-10-7-315長沙西北下行聯(lián)系線2號大橋3-32m變寬簡支梁-6-10-4-306×32m持續(xù)梁-7-15-4-306長沙南西聯(lián)系線特大橋35+112+56m斜拉橋-6-10-8-317長沙南西聯(lián)系線1號大橋40+64+40m持續(xù)梁-6-10-4-304.4.3.5隧道工程本標段共有隧道7座，單線隧道2座，雙線隧道5座。各隧道施工進度安排下見。序號隧道名稱長度(m)開始時間完畢時間工期(月)1天子山隧道190.7.15.12.315.52金鼓山隧道310.6.10.2.2883曾家?guī)X一號隧道168.7.15.2.1574曾家?guī)X二號隧道565.7.15.6.3011.55平豐隧道195.3.1.9.156.56羅家一號隧道1030.7.15.7.3112.57羅家二號隧道472.6.15.3.319.54.4.3.6軌道工程4.4.3.6.1無砟道床本標段設(shè)六個專業(yè)化無砟軌道施工隊進行施工，進度安排見下表。序號施工起止范疇施工方向長度軌道板鋪設(shè)工期安排開始日期完畢日期1DK874+693.28DK881+267.27長向6.57/02/01/04/152DK881+267.27DK887+226.3長向5.96/02/15/04/153DK887+226.3DK897+550杭向10.3/10/15/02/284DK897+550DK907+196長向9.65/01/25/04/155DK907+196DK910+750杭向3.55/01/25/03/316DK910+750DK917+500長向6.75/12/01/03/314.4.3.6.2鋪軌工程1）動車走行下行線鋪軌工程人工鋪軌：5月20日～5月31日；長鋼軌換鋪、單元軌焊接等后續(xù)工程：5月28日～6月5日。2）聯(lián)系線及滬昆場鋪軌工程聯(lián)系線鋪工具軌：11月1日～4月30日。換長軌：西北下行聯(lián)系線：5月28日～6月8日。南西聯(lián)系線：5月30日～6月10日。西北上行聯(lián)系線：6月1日～6月17日。東南上行聯(lián)系線：6月5日～6月19日。東南下行聯(lián)系線：6月7日～6月21日。滬昆場到發(fā)線：6月9日～6月26日。長沙動車運用所及車庫線鋪軌工程：6月16日～6月26日。軌道整頓：6月15日～6月30日。3）正線鋪軌后續(xù)工程鋼軌焊接：4月5日～6月10日；放散及鎖定：4月10日～6月15日；軌道整頓：5月1日～6月20日；4.4.3.6.3軌道精調(diào)5月15日～7月15日。4.4.3.7竣工整頓7月16日～7月31日。具體見“長軌焊接放散鎖定精調(diào)進度橫道圖”。4.5重要工序指標1）隧道Ⅴ級圍巖40m/月，Ⅳ級圍巖80m/月，Ⅲ級圍巖120m/月。2）制梁雙線簡支箱梁預(yù)制：5～6天/孔；簡支T梁預(yù)制：3天/孔；單線簡支箱梁預(yù)制：6天/孔。3）橋梁架設(shè)（1）正線箱梁架設(shè)運距0～5km，3～3.5孔／天；運距5km～10km，2孔／天；運距不不大于10km，1孔/天。橋機變跨1天／次，調(diào)頭15天／次，解體轉(zhuǎn)場45天/次。（2）動走線T梁架設(shè)：2孔/天；（3）聯(lián)系線單線簡支箱梁架設(shè)：2孔/天。4）軌道板鋪設(shè)鋪板：110m/d（雙線），混凝土底座板/支撐層：160m/d（雙線）；軌道板粗鋪：130m/d（雙線）；精調(diào)及灌注CA砂漿：130m/d（雙線）；5）鋪軌：聯(lián)系線鋪軌：1.5km/天；長鋼軌換鋪：2km/天；鋼軌焊接：2～3km/天；放散鎖定：3km/天。4.6工序安排施組編制過程中應(yīng)充足考慮各專業(yè)工程工序之間的銜接。工序銜接表序號工程項目同時考慮工序銜接1施工準備階段貫徹開工十項條件2箱梁架設(shè)階段同時施工防撞墻、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜溝槽、遮板先架段完畢后，運用運梁通道安裝接觸網(wǎng)立柱，建立CPⅢ網(wǎng)CPⅢ網(wǎng)建成后，通道不影響其它專業(yè)，要超前考慮橋面防水層、加高層、滑動層、底座板的施工3無砟道床階段同時施工線間封閉層4長軌鋪設(shè)階段同時單元軌焊接，軌道調(diào)節(jié)，為接觸網(wǎng)架線提供上線條件5四電上線階段同時進行軌道精調(diào)6聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段問題整治，按分工貫徹配合工作4.7總體施工組織形象進度圖詳見“表6-5-1施工形象進度圖”4.8施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖長軌焊接放散鎖定精調(diào)進度橫道圖詳見“表6-5-2施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖”4.9施工進度計劃橫道圖詳見“表6-5-3施工進度計劃橫道圖”4.10施工準備和征拆協(xié)調(diào)方案(1)征地拆遷計劃完畢征地拆遷，其中：2個月完畢先行用地，8個月完畢60%，12個月全部完畢。征地拆遷實施計劃表5月底前8月底前12月底前累計征地(畝)560完畢先行用地2581總量完畢60%3227全部完畢3227拆遷(萬m2)—15總量完畢60%24.9全部完畢24.9(2)征拆協(xié)調(diào)方案建立征地拆遷協(xié)調(diào)機制，貫徹責(zé)任主體，全方面啟動征地拆遷工作。制訂具體工作計劃，根據(jù)指導(dǎo)性施組，按輕重緩急推動征拆工作。建設(shè)環(huán)境方面：經(jīng)理部成立對外協(xié)調(diào)工作小組，主動向滬昆湖南公司及婁底指揮部報告溝通，依靠地方政府有關(guān)部門，爭取各方支持，加強與交通、環(huán)保、水利、建設(shè)、國土等部門協(xié)調(diào)，及時解決建設(shè)過程中的問題。4.11工程接口及配合4.11.1.站前專業(yè)接口橋臺、涵洞與路基地基解決同時完畢，滿足路基過渡段填筑工期規(guī)定。見下表：站前專業(yè)關(guān)系接口表接口項目工程名稱接口條件地基解決橋梁橋臺、涵洞、路基地基加固優(yōu)先施工橋臺樁基，涵洞地基與路基地基解決同時進行架梁橋梁下部、路基填筑橋梁下部、路基填筑在架梁前1個月完畢無砟道床橋梁、路基、隧道精測網(wǎng)建立，持續(xù)梁徐變2～3個月，路基沉降期不不大于6個月，隧道沉降期3個月長軌鋪設(shè)放散鎖定當(dāng)年9月底至第二年5月底4.11.2.站前站后工程接口站前站后工程接口關(guān)系表接口項目專業(yè)工程接口項目技術(shù)條件及進場條件規(guī)定附注征地拆遷征地拆遷影響工程施工的遷改及征地項目應(yīng)一并完畢，涉及站房、中繼站、通信基站、直放站、鐵塔用地、牽引變電所亭、電力配電所、箱變等工程在內(nèi)。避免二次征地。室外電纜敷設(shè)（通信、信號、信息、電力、電力牽引供電）路基1.橋、隧、