天津市塘沽第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末檢測(cè)試題含解析

天津市塘沽第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿(mǎn)、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線(xiàn)條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、為了車(chē)輛的行駛安全，高速公路上汽車(chē)行駛的最高速度為120km/h（約為33m/s）。駕駛員從發(fā)現(xiàn)狀況到采取制動(dòng)措施的時(shí)間稱(chēng)為“反應(yīng)時(shí)間”，約為0.5s；從發(fā)現(xiàn)狀況到停止運(yùn)動(dòng)汽車(chē)所走的路程稱(chēng)“安全距離”。若汽車(chē)在水平公路上剎車(chē)時(shí)，受到的阻力大小為車(chē)重的0.4倍，g=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是A.“反應(yīng)時(shí)間”內(nèi)汽車(chē)行駛的路程約為60mB.剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度大小約為0.4m/s2C.高速公路上汽車(chē)行駛的安全距離約為152.6mD.從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停下來(lái)的時(shí)間約為8.25s2、三個(gè)共點(diǎn)力F1，F(xiàn)2，F(xiàn)3，其中F1=1N，方向正西，F(xiàn)2=1N，方向正北，若三力的合力是2N，方向正北，則F3應(yīng)是：（）A.1N，東北 B.2N，正南C.3.2N，東北 D.N，東北3、如圖所示，人靜止在水平地面上的測(cè)力計(jì)上，下列說(shuō)法正確的是A.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力B.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力C.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是由于測(cè)力計(jì)發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.若人加速下蹲，在此過(guò)程中人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力大于人的重力4、如圖所示，在沿平直軌道行駛的車(chē)廂內(nèi)，有一輕繩的上端固定在車(chē)廂的頂部，下端拴一小球，當(dāng)小球相對(duì)車(chē)廂靜止時(shí)，懸線(xiàn)與豎直方向的夾角為θ，則車(chē)廂加速度為：A.gtanθ，水平向左 B.gtanθ，水平向右C.gsinθ，水平向左 D.gsinθ，水平向右5、如圖所示，位于水平桌面上的木板P，由跨過(guò)定滑輪的輕繩與物塊Q相連，兩段輕繩都是水平的．已知Q與P、P與桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，木板P與物塊Q的質(zhì)量都是m，滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì)，若用一水平向左的力F拉P使它做勻速運(yùn)動(dòng)，則F的大小為（）A.3μmg B.4μmgC.5μmg D.6μmg6、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是()A.研究乒乓球運(yùn)動(dòng)員比賽中發(fā)出的弧旋球時(shí)，可以把乒乓球視為質(zhì)點(diǎn)B.研究足球運(yùn)動(dòng)員踢出的沿曲線(xiàn)飛行在空中的足球的軌跡時(shí)，足球可視為質(zhì)點(diǎn)C.參加健美操比賽的運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)D.參加武術(shù)比賽的運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)7、一物體以5m/s的初速度在光滑斜面上向上運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為2m/s2，設(shè)斜面足夠長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)t時(shí)間物體位移的大小為4m，則時(shí)間t可能為A.1s B.3sC.4s D.s8、一質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始時(shí)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起受到一恒力作用．此后，該質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能可能()A.一直增大B.先逐漸減小至零，再逐漸增大C.先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小D.先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸增大9、如圖所示是骨折病人的牽引裝置示意圖．繩的一端固定，繞過(guò)定滑輪和動(dòng)滑輪后掛著一個(gè)重物，與動(dòng)滑輪相連的帆布帶拉著病人的腳，整個(gè)裝置在同一豎直平面內(nèi)，為了使腳所受的拉力增大，可采取的方法是A.只增加繩的長(zhǎng)度B.只增加重物的質(zhì)量C.只將兩定滑輪的間距變大D.只將病人的腳向左移動(dòng)遠(yuǎn)離定滑輪10、小物塊m與各面均光滑的斜面體M，疊放在光滑水平面上，如圖所示，在水平力F1（圖甲）作用下保持相對(duì)靜止，此時(shí)m、M間作用力為N1；在水平力F2（圖乙）作用下保持相對(duì)靜止，此時(shí)m、M間作用力為N2．則下列說(shuō)法正確的是（）A.若，則有B.若，則有C.若，則有D.若，則有11、以下有關(guān)超重與失重的說(shuō)法，正確的是A.無(wú)論是超重還是失重，物體自身重力并不變B.物體豎直向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，不可能處于超重狀態(tài)C.物體超重或失重時(shí)，其所受合力可能為0D.如果物體沿光滑斜面下滑，則物體處于失重狀態(tài)12、如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩物體緊貼在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒的豎直內(nèi)壁上，隨圓筒一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列關(guān)系正確的有（）A.運(yùn)動(dòng)周期TA＞TBB.筒壁對(duì)它們的彈力FNA＞FNBC.線(xiàn)速度vA＞vBD.它們受到的摩擦力fA＞fB二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）如圖是某同學(xué)利用A、B、C三根不同型號(hào)的彈簧做“探究彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)得到的圖線(xiàn)。若要選一根彈性較小(勁度系數(shù)較小)的彈簧，應(yīng)選________(選填“A”或“B”或“C”)型號(hào)彈簧；根據(jù)圖線(xiàn)可得B彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m。14、（10分）某同學(xué)利用“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)器材，測(cè)量滑塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．如圖甲所示，帶滑輪的長(zhǎng)木板水平放置，輕繩跨過(guò)固定在長(zhǎng)木板末端的滑輪，端連接砂桶，另一端連接固定在滑塊上的拉力傳感器，穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶與滑塊尾部相連接，砂桶離地面足夠高．調(diào)節(jié)滑輪的位置使輕繩與長(zhǎng)木板平行，不計(jì)輕繩與滑輪間的摩擦（1）為了完成實(shí)驗(yàn)______（選填“需要”或“不需要”）將長(zhǎng)木板右端墊高以平衡摩擦力，______（選填“需要”或“不需要”）使砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊和拉力傳感器的總質(zhì)量（2）經(jīng)正確、規(guī)范的操作后，打出一條如圖乙所示的紙帶，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)，紙帶上的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz．由此可求得滑塊的加速度a=___m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）改變砂桶的質(zhì)量，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，測(cè)出多組滑塊的加速度a與相應(yīng)的拉力傳感器示數(shù)F，作出a-F圖線(xiàn)如圖（丙）所示，已知重力加速度為g=9.8m/2，則滑塊（含拉力傳感器）質(zhì)量為_(kāi)_____kg，滑塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)_____三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，在粗糙的水平路面上，一小車(chē)以的速度向右勻速行駛，與此同時(shí)，在小車(chē)后方相距處有一物體在水平向右的推力作用下，從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)推力作用了就撤去．已知物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物體的質(zhì)量，重力加速度．求（1）推力作用下，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）物體剛停止運(yùn)動(dòng)時(shí)物體與小車(chē)的距離16、（12分）如圖所示為水平傳送帶裝置，繃緊的皮帶AB始終保持以v=1m/s的速度運(yùn)動(dòng)．一質(zhì)量m=0.5kg的小物體，從離皮帶很近的地方落在A處，若物體與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，AB間距離L=2.5m，試求物體從A處運(yùn)動(dòng)到B處所用的時(shí)間（g取10m/s2）。17、（12分）如圖所示，質(zhì)量分別為mA=1kg、mB=3kg的物塊A、B置于足夠長(zhǎng)的水平面上，在F=13N的水平推力作用下，一起由靜止開(kāi)始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA=0.2，μB=0.1，取g=10m/s2求：(1)物塊A、B一起做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度；(2)物塊A對(duì)物塊B的作用力大小；(3)某時(shí)刻A、B的速度為v=2m/s，此時(shí)撤去推力F，求撤去推力后物塊A、B間的最大距離

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A.反應(yīng)時(shí)間約為0.5s，則反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的路程故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.汽車(chē)在水平公路上剎車(chē)時(shí)，受到的阻力大小為車(chē)重的0.4倍，據(jù)牛頓第二定律可得：解得：剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度大小故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.運(yùn)用逆向思維，據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得：解得：剎車(chē)后汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)距離高速公路上汽車(chē)行駛的安全距離故C項(xiàng)正確；D.汽車(chē)從剎車(chē)到停止所需時(shí)間從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停下來(lái)的時(shí)間故D項(xiàng)錯(cuò)誤。2、D【解析】由題意可知，三力的合力是2N，方向正北，而F2=1N，方向正北，因此力F1與F3的合力大小為1N，方向正北，根據(jù)力的合成與分解，依據(jù)力的平行四邊形定則，則有：F3應(yīng)是大小為N，方向東北．如圖所示，故選D.3、A【解析】AB.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力，分別作用在兩個(gè)物體上，是一對(duì)作用力與反作用力。故A正確，B錯(cuò)誤。C.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是由于人發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故C錯(cuò)誤。D.若人加速下蹲，加速度向下，受到的支持力小于重力，根據(jù)牛頓第三定律可知，在此過(guò)程中人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力小于人的重力，故D錯(cuò)誤。4、A【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析：受到重力和輕繩拉力，豎直方向有：水平方向有：解得；方向水平向左．故選A.5、B【解析】對(duì)Q物塊，設(shè)跨過(guò)定滑輪的輕繩拉力為FT，木塊Q與P間的滑動(dòng)摩擦力Ff=μmg，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件FT=Ff，對(duì)木塊P受力分析，P受拉力F，Q對(duì)P向左的摩擦力Ff，地面對(duì)P體向左的摩擦力Ff′，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有F=Ff+Ff′+FT，地面對(duì)P物體向左的摩擦力Ff′=μ（2m）g，綜上可得F=4μmg，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用6、B【解析】當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題中沒(méi)有影響或影響不計(jì)時(shí)，可以把物體當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)處理；【詳解】A、研究乒乓球旋轉(zhuǎn)，要考慮乒乓球的大小，不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、研究運(yùn)動(dòng)員踢出的足球的飛行曲線(xiàn)時(shí)，球能視為質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C、健美操比賽和武術(shù)比賽，運(yùn)動(dòng)員在比賽中，要考慮動(dòng)作，不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故CD錯(cuò)誤；【點(diǎn)睛】必須掌握質(zhì)點(diǎn)的條件，明確能不能看成質(zhì)點(diǎn)不是由物體決定，而是由所研究的問(wèn)題的性質(zhì)決定7、ACD【解析】當(dāng)物體的位移為4m時(shí)，根據(jù)得，解得t1=1st2=4s。當(dāng)物體的位移為-4m時(shí)，根據(jù)得，解得A．1s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．3s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．4s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選ACD。8、ABD【解析】一質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始時(shí)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)所受合力為0，從某時(shí)刻起受到一恒力作用，這個(gè)恒力就是質(zhì)點(diǎn)的合力根據(jù)這個(gè)恒力與速度方向關(guān)系確定質(zhì)點(diǎn)動(dòng)能的變化情況解：A、如果恒力與運(yùn)動(dòng)方向相同，那么質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能一直變大，故A正確B、如果恒力與運(yùn)動(dòng)方向相反，那么質(zhì)點(diǎn)先做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減到0，質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下沿著恒力方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能再逐漸增大．故B正確C、如果恒力方向與原來(lái)運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線(xiàn)上，那么將速度沿恒力方向所在直線(xiàn)和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個(gè)速度方向相同，這個(gè)方向速度就會(huì)增加，另一個(gè)方向速度不變，那么合速度就會(huì)增加，不會(huì)減小．故C錯(cuò)誤D、如果恒力方向與原來(lái)運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線(xiàn)上，那么將速度沿恒力方向所在直線(xiàn)和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個(gè)速度方向相反，這個(gè)方向速度就會(huì)減小，另一個(gè)方向速度不變，那么合速度就會(huì)減小，當(dāng)恒力方向速度減到0時(shí)，另一個(gè)方向還有速度，所以速度到最小值時(shí)不為0，然后恒力方向速度又會(huì)增加，合速度又在增加，即動(dòng)能增大．故D正確故選ABD【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，判斷速度增加還是減小，我們就看加速度的方向和速度的方向?qū)τ谑芎懔ψ饔玫那€(xiàn)運(yùn)動(dòng)，我們可以將速度分解到恒力方向和垂直恒力方向，再去研究9、BD【解析】對(duì)與滑輪接觸的一小段繩子受力分析，如圖受到繩子的兩個(gè)等大的拉力解得，只增加繩長(zhǎng)度，不會(huì)改變角度θ，故不會(huì)改變力F；A錯(cuò)誤；減小角θ或者增大m可以增大F；B正確；腳向左移動(dòng)，會(huì)減小角θ，會(huì)增加拉力；D正確；由幾何關(guān)系可知，兩個(gè)滑輪間距增大，會(huì)增加角θ，故拉力F會(huì)減小；C錯(cuò)誤；故選BD考點(diǎn)：考查力的合成與分解點(diǎn)評(píng)：難度中等，解決本題首先要進(jìn)行受力分析，找到影響拉力的因素，列出表達(dá)式，根據(jù)幾何關(guān)系進(jìn)行分析10、ACD【解析】根據(jù)整體先求解整體的加速度表達(dá)式；然后隔離兩物體列式分別求解F和N的表達(dá)式進(jìn)行比較即可.【詳解】由整體法可知，甲圖中整體的加速度：，乙圖中整體的加速度：；對(duì)甲圖，隔離M，則，隔離m：，解得；；；對(duì)乙圖中的m，則：，解得：；；則若m=M，則有F1=F2；若m<M，則有F1<F2，選項(xiàng)AC正確；無(wú)論m和M關(guān)系如何，則N1=N2，選項(xiàng)D正確，B錯(cuò)誤；故選ACD.11、AD【解析】當(dāng)物體的加速度豎直向上時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，當(dāng)物體的加速度豎直向下時(shí)，物體處于失重狀態(tài)；超重或者是失重并不是物體的重力發(fā)生變化，物體處于失重狀態(tài)時(shí)是指對(duì)支撐物的壓力或?qū)覓煳锏睦π∮谖矬w的重力，物體處于超重狀態(tài)時(shí)是指對(duì)支撐物的壓力或?qū)覓煳锏睦Υ笥谖矬w的重力。【詳解】A．不論是超重或者失重，物體所受的重力并沒(méi)有發(fā)生改變，而是對(duì)支撐物的壓力或者是對(duì)懸掛物的拉力變化，故A正確；B．物體可以做豎直向下的減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)加速度向上，則是超重，故B錯(cuò)；C．物體超重或者是失重時(shí)，必須具有加速度，所以物體的加速度肯定不是0，則所受的合力不可能為0，故C錯(cuò)誤；D．物體沿著光滑斜面下滑，是做的加速運(yùn)動(dòng)，物體的加速度沿斜面向下，把加速度可以分解為水平方向和豎直向下方向，因豎直向下方向有向下的加速度，則物體應(yīng)是失重，故D正確。故選AD。【點(diǎn)睛】掌握了超重或失重的概念和特點(diǎn)是解決這類(lèi)題目的關(guān)鍵，記住加速度向上超重，加速度向下失重。12、BC【解析】由題分析可知，A、B兩物體的角速度相同，周期相同，由v＝ωr可知，線(xiàn)速度與半徑成正比；兩個(gè)物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由圓筒的彈力提供向心力，則FN＝mω2r可知筒壁對(duì)它們的彈力關(guān)系；兩個(gè)物體豎直方向都沒(méi)有加速度，受力平衡，所受的摩擦力都等于重力【詳解】A、由題分析可知，A、B兩物體的角速度相同，周期相同，由v＝ωr可知，ω相同時(shí)，線(xiàn)速度與半徑成正比，A的半徑大，則其線(xiàn)速度大，故A錯(cuò)誤，C正確B、兩個(gè)物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由圓筒的彈力提供向心力，則FN＝mω2r，因?yàn)閙、ω相等，F(xiàn)與r成正比，所以可知FNA＞FNB，故B正確D、兩個(gè)物體豎直方向都沒(méi)有加速度，受力平衡，所受摩擦力都等于重力，而兩個(gè)物體的重力相等，所以可得摩擦力fA=fB，故D錯(cuò)誤故選BC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、①.C②.20【解析】[1]根據(jù)胡克定律知斜率表示勁度系數(shù)，斜率越小，勁度系數(shù)就越小，所以C的勁度系數(shù)最小，故選C；[2]根據(jù)胡克定律知斜率表示勁度系數(shù)，由圖像可得14、①.不需要②.不需要③.202④.0.25⑤.0.4【解析】（1）滑塊受到的拉力是通過(guò)力傳感器顯示的，故不必保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量和測(cè)定砂和砂桶的質(zhì)量，由于要測(cè)量摩擦因數(shù)，故不需要平衡摩擦力；（2）把0--6點(diǎn)分成兩大段，由逐差公式求加速度；（3）根據(jù)牛頓第二定律，加速度，結(jié)合題目所給圖象知：斜率，從而求出滑塊質(zhì)量，從橫截距可求出三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）2m/s2；（2）30m【解析】（1）對(duì)物體，根據(jù)牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)得（2）設(shè)推力作用的時(shí)間為，由位移公式得撤去時(shí)，設(shè)物體的速度為，撤去后，物體運(yùn)動(dòng)的加速度為，經(jīng)過(guò)時(shí)間運(yùn)動(dòng)位移停止根據(jù)牛頓第二定律由速度公式得由位移公式得聯(lián)立得16、3s【解析】小物體放到傳送帶上受到重力、支持力和摩擦力作用，小物體在摩擦力作用下做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小物體速度增加到和皮帶速度相等時(shí)，由于兩者之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，小物體將和皮帶一起向右勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，此