安徽省二校聯(lián)考物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

安徽省二校聯(lián)考物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、轉(zhuǎn)筆深受廣大中學(xué)生的喜愛(ài)．如圖所示，假設(shè)筆繞其上的某一點(diǎn)O做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，下列敘述正確的是（）A.距離筆桿O點(diǎn)距離越遠(yuǎn)的點(diǎn)，角速度越小B.距離筆桿O點(diǎn)距離越遠(yuǎn)的點(diǎn)，線速度越小C.距離筆桿O點(diǎn)距離越遠(yuǎn)的點(diǎn)，角速度越大D.距離筆桿O點(diǎn)距離不同的點(diǎn)，角速度相同2、關(guān)于重力和彈力，下列說(shuō)法正確的是（）A.重心就是物體所受重力的等效作用點(diǎn)，故重心一定在物體上B.任何幾何形狀規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合C.掛在電線下的電燈受到向上的拉力，是因?yàn)殡娋€發(fā)生微小形變產(chǎn)生的D.用一根竹竿撥動(dòng)水中的木頭，木頭受到竹竿的彈力，是由于木頭發(fā)生形變產(chǎn)生的3、下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法正確的是（）A.摩擦力的方向總與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反B.摩擦力大小一定與相應(yīng)的正壓力成正比C.運(yùn)動(dòng)著的物體不可能受靜摩擦力作用，只能受滑動(dòng)摩擦力的作用D.靜摩擦力的方向跟物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反4、如圖所示，為一在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的圓錐擺，關(guān)于擺球A的受力情況，下列說(shuō)法中正確的是（）A.擺球A受重力、拉力和向心力的作用 B.擺球A受拉力和向心力的作用C.擺球A受拉力和重力的作用 D.擺球A受重力和向心力的作用5、如圖所示為一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，下列判斷不正確的是（）A.物體的初速度為3m/sB.物體的加速度大小為1.5m/C.2s末物體位于出發(fā)點(diǎn)D.該物體0-4s內(nèi)的平均速度大小為06、一輛汽車以20m/s速度沿平直公路勻速前進(jìn)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即緊急制動(dòng)，汽車以5m/s2加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，則汽車在制動(dòng)以后2s內(nèi)與制動(dòng)以后6s內(nèi)的位移之比是A.1∶1 B.3∶4C.3∶1 D.4∶37、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m且與水平方向的夾角均為。現(xiàn)有兩個(gè)小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5，（g取10m/s2，sin=0.6，cos=0.8）下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端B.物塊A、B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端C.物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度之比為1:38、如圖，滑塊a、b的質(zhì)量均為，a套在固定豎直桿上，與光滑水平地面相距，b放在地面上，a、b通過(guò)鉸鏈用剛性輕桿連接，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。不計(jì)摩擦，a、b可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為。則（）A.a落地前，輕桿對(duì)b一直做正功B.a落地時(shí)速度大小為C.a下落過(guò)程中，其加速度大小始終不大于gD.a落地前，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b對(duì)地面的壓力大小為9、如圖所示，物體A、B用細(xì)繩連接后跨過(guò)滑輪，A懸掛著，B剛好靜止在光滑的斜面上，不計(jì)滑輪摩擦．現(xiàn)將斜面傾角增大，下列說(shuō)法中正確的是A.物體B將沿斜面向下滑B.物體B對(duì)斜面的壓力減小C.繩子對(duì)物體B的拉力大于物體A的重力D.繩子對(duì)物體B的拉力小于物體A的重力10、如圖所示，小船速度大小為v1，方向與上游河岸成θ角，從A處過(guò)河，正好到達(dá)正對(duì)岸的B處?，F(xiàn)水流速度變大少許，要使小船過(guò)河也正好到達(dá)正對(duì)岸的B處，下列方法中可行的有（）A.保持v1不變，同時(shí)增大θ角B.保持v1不變，同時(shí)減小θ角C.保持θ角不變，增大v1大小D.增大θ角，減小v1大小11、物體從離地面45m高處開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)(g取10m/s2)，則下列選項(xiàng)中正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)4s后落地B.物體落地時(shí)的速度大小為30m/sC.物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為25mD.物體在整個(gè)下落過(guò)程中的平均速度為20m/s12、物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度-時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A.在1s末，物體的速度為9m/sB.0～2s內(nèi)，物體的加速度為6m/s2C.6～7s內(nèi)，物體做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng)D.10～12s內(nèi)，物體做速度方向向東的加速運(yùn)動(dòng)二．填空題(每小題6分，共18分)13、用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn).①對(duì)于實(shí)驗(yàn)的操作要求，下列說(shuō)法正確的是（）A.應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下B.斜槽軌道必須光滑C.斜槽軌道末端可以不水平D.要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng),記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些E.為了比較準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡,應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)連接起來(lái)②根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果在坐標(biāo)紙上描出了小球水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡.部分運(yùn)動(dòng)軌跡如圖2所示.圖中水平方向與豎直方向每小格的長(zhǎng)度均為l,P1,P2和P3是軌跡圖線上的3個(gè)點(diǎn),P1和P2、P2和P3之間的水平距離相等.若已測(cè)知拋出后小球在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng),重力加速度為g.可求出小球從P1運(yùn)動(dòng)到P2所用的時(shí)間為_(kāi)_____，小球拋出后的水平速度為_(kāi)____.14、在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足____時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來(lái)做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是____A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D．用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a＝求出(3)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a－F關(guān)系圖象分別如圖甲和圖乙所示，其原因分別是：圖甲：______________；圖乙：______________.15、探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，可以采用不同的研究方案。（1）甲同學(xué)采用的方案如圖所示，將兩個(gè)相同的小車放在水平木板上，前端各系一條細(xì)繩，線的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤中可以放不同的砝碼，盤與砝碼的總重力可以近似認(rèn)為是小車受到的拉力。兩小車后端各系一條細(xì)線，用黑板擦可以同時(shí)按住或放開(kāi)這兩條細(xì)線，使兩車同時(shí)停止或運(yùn)動(dòng)。某次操作中，在相同時(shí)間內(nèi)測(cè)得小車的位移分別為x1、x2，若小車的加速度分別為a1、a2，則a1∶a2=_________，這么做的依據(jù)是________________________________。（2）乙同學(xué)用如圖所示器材進(jìn)行定量探究。用拉力傳感器(能測(cè)量拉力的儀器)和速度傳感器(能測(cè)量瞬時(shí)速度的儀器)探究加速度與物體受力的關(guān)系。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長(zhǎng)木板上相距L＝48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別測(cè)量小車到達(dá)A、B時(shí)的速率。①乙同學(xué)認(rèn)為，運(yùn)動(dòng)時(shí)小車受到的拉力_____懸掛物的總重力（選填“>”或“<”），所以乙同學(xué)采用力傳感器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。②實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：Ⅰ、將拉力傳感器固定在小車上；Ⅱ、墊高木板右端，讓小車在不受拉力時(shí)做__________運(yùn)動(dòng)；Ⅲ、把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；為保證細(xì)線的拉力不變，必須調(diào)節(jié)滑輪的高度使___________________________________；Ⅳ、接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB；Ⅴ、改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)步驟④的操作。③下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù),是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，則加速度的表達(dá)式a＝________（用已知符號(hào)表示），請(qǐng)將表中第4次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。次數(shù)F/Nv－v/(m2·s－2)a/(m·s－2)10.600.770.8021.041.611.6831.422.342.4442624.65________53.005.495.72④由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a－F關(guān)系圖線______。⑤對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫(huà)出理論圖線)，造成上述偏差的原因除了拉力傳感器讀數(shù)可能偏大外，還可能是_____________________。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量M＝5.5kg的木塊套在水平固定桿上，并用輕繩與質(zhì)量m＝1kg的小球相連。今用跟水平方向成60°角的力F＝10N拉著球并帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中M、m相對(duì)位置保持不變，g取10m/s2。求：(1)輕繩與水平方向夾角θ；(2)木塊M與水平桿間動(dòng)摩擦因數(shù)μ。17、（10分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m=10kg的木箱靜置在水平面上，木箱的右方L=6.6m處有一面墻，木箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為?，F(xiàn)有一個(gè)與水平方向成角，大小為F=100N的拉力拉著木箱沿水平方向運(yùn)動(dòng)，（已知sin=0.6，cos=0.8取g=10m/s2）求：（1）在拉力F的作用下木箱的加速度為多大?（2）為避免木箱與墻碰撞，則拉力F允許的作用時(shí)間最長(zhǎng)是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】筆桿上的各個(gè)點(diǎn)都做同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以角速度是相等的，故AC錯(cuò)誤，D正確；距離筆桿O點(diǎn)距離越遠(yuǎn)的點(diǎn)，線速度越大，故B錯(cuò)誤．所以D正確，ABC錯(cuò)誤2、C【解析】A．物體各部分都受重力作用，但可以認(rèn)為物體各部分所受重力集中于一點(diǎn)，這點(diǎn)叫做重心，而重心不一定在物體上，A錯(cuò)誤；B．只有形狀規(guī)則質(zhì)量分布均勻的物體，其重心才與幾何中心重合，B錯(cuò)誤；C．掛在電線下的電燈受到向上的拉力，是因?yàn)殡娋€發(fā)生微小形變產(chǎn)生的，要恢復(fù)原狀，從而對(duì)燈產(chǎn)生彈力，C正確；D．用一根竹竿撥動(dòng)水中的木頭，木頭受到竹竿的彈力，是由于竹竿發(fā)生形變產(chǎn)生的，D錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】靜摩擦力的方向總是與運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，但不一定與運(yùn)動(dòng)方向相反，A錯(cuò)D正確；只有滑動(dòng)摩擦力才與正壓力成正比，B錯(cuò)；運(yùn)動(dòng)著的物體也可能受靜摩擦力作用，C錯(cuò)；4、C【解析】擺球受重力、拉力兩個(gè)力作用，這兩個(gè)力的合力提供向心力。故選C。5、C【解析】t=0時(shí)刻的速度即為初速度，由圖讀出初速度為，故A正確．圖線的斜率等于加速度，則物體的加速度大小，故B正確．0～2s沿著正方向運(yùn)動(dòng)，2s～4s沿著負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，圖象中上下兩個(gè)三角形面積相等，前、后2s內(nèi)位移大小相等，方向相反，故4s時(shí)刻返回出發(fā)點(diǎn)，即位移等于零，故平均速度為零，故C錯(cuò)誤，D正確．本題選不正確的，故選C【點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖線t=0時(shí)刻的速度讀出初速度．由斜率讀出加速度．根據(jù)“面積”等于位移，研究2s末物體的位置，并求出前4s內(nèi)的位移，再求解平均速度6、B【解析】設(shè)汽車從剎車到停止所需的時(shí)間為t，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式得：因?yàn)閠1=2s＜t=4s，所以汽車在制動(dòng)以后2s的位移為：因?yàn)閠2=6s＞t=4s，說(shuō)明6s內(nèi)汽車的位移等于汽車從剎車到停止的位移為：所以位移之比為x1：x2=3：4A．1∶1．故A不符合題意B．3∶4．故B符合題意C．3∶1．故C不符合題意D．4∶3．故D不符合題意7、BCD【解析】AB．對(duì)A，因?yàn)閯tA物體所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小均為則加速度大小相等，初速度和位移大小均相等，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，它們同時(shí)到達(dá)傳送帶底端，A錯(cuò)誤，B正確；C．由v=v0+at知物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等，C正確；D．對(duì)A，劃痕的長(zhǎng)度等于A的位移減為傳送帶的位移，以A為研究對(duì)象，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為所以皮帶運(yùn)動(dòng)的位移為所以A對(duì)皮帶的劃痕為對(duì)B，劃痕的長(zhǎng)度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理得出B對(duì)皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1：3，D正確。故選BCD。8、BD【解析】A．當(dāng)a到達(dá)底端時(shí)，b的速度為零，b的速度在整個(gè)過(guò)程中，先增大后減小，動(dòng)能先增大后減小，所以輕桿對(duì)b先做正功，后做負(fù)功，故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，b速度為零，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律得解得故B正確；C．b的速度在整個(gè)過(guò)程中，先增大后減小，所以a對(duì)b的作用力先是動(dòng)力后是阻力，所以b對(duì)a的作用力就先是阻力后是動(dòng)力，所以在b減速的過(guò)程中，b對(duì)a是向下的拉力，此時(shí)a的加速度大于重力加速度，故C錯(cuò)誤；D．a(chǎn)b整體的機(jī)械能守恒，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b的速度最大，此時(shí)b受到a的推力為零，b只受到重力的作用，所以b對(duì)地面的壓力大小為，故D正確。故選BD。9、ABC【解析】將斜面傾角增大，分析B的重力沿斜面向下的分力變化情況，即可判斷B的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體B對(duì)斜面的壓力的大小等于B的重力垂直斜面的分力，根據(jù)A的加速度方向分析繩子拉力與A的重力關(guān)系；【詳解】A、由題可知，繩的拉力等于A的重力，對(duì)B分析由：，將斜面傾角增大，B的重力沿斜面向下的分力增大，則物體B將沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、物體B對(duì)斜面的壓力大小為：，增大，減小，則減小，故B正確；CD、物體B將加速下降，加速度向下，而物體A則加速上升，加速度向上，處于超重狀態(tài)，則繩子對(duì)物體A的拉力大于物體A的重力，根據(jù)定滑輪的特征知，繩子對(duì)物體B的拉力大于物體A的重力，故C正確，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體B受力分析，判斷其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再對(duì)物體A受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律分析繩子的拉力大小10、BC【解析】設(shè)水流速度為，要從處過(guò)河，正好到達(dá)正對(duì)岸的處，則滿足現(xiàn)水流速度變大，若保持不變，應(yīng)減小角；若保持角不變，應(yīng)增大大?。蝗粼龃蠼?，一定要增大大小，故B、C正確，A、D錯(cuò)誤；故選BC。11、BC【解析】根據(jù)自由落體的位移公式、速度與位移的關(guān)系公式和平均速度公式求解．要理解第幾秒的位移的含義：第n秒的位移等于前n秒的位移減去前n-1秒的位移【詳解】A項(xiàng)：根據(jù)位移公式得：，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：落地時(shí)的速度v=gt=30m/s，故B正確；C項(xiàng)：2s內(nèi)的位移為，最后1s內(nèi)的位移為△h=h-h′=25m，故C正確；D項(xiàng)：平均速度，故D錯(cuò)誤故應(yīng)選BC【點(diǎn)睛】記住并理解自由落體的位移公式、速度與位移的關(guān)系公式和平均速度的公式是解本題的關(guān)鍵．還要知道第幾秒的位移表示什么，怎么求12、AC【解析】A．由題圖可知，在1s末，物體的速度為9m/s，故A正確；B．根據(jù)加速度的定義，0～2s內(nèi)，物體的加速度故B錯(cuò)誤；C．6～7s內(nèi)，速度為負(fù)且增大，物體做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．10～12s內(nèi)，速度為負(fù)且減小，物體做速度方向向西的減速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】分析圖像時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn):（1）在圖像中，加速度是否變化看圖線有無(wú)折點(diǎn)。在折點(diǎn)位置，圖線的傾斜程度改變，表示此時(shí)刻物體的加速度改變，圖像為曲線，可認(rèn)為曲線上處處是折點(diǎn)，加速度時(shí)刻在改變。（2）在圖像中，速度方向是否改變看圖線與時(shí)間軸有無(wú)交點(diǎn)。在與時(shí)間軸的交點(diǎn)位置前后，縱坐標(biāo)的符號(hào)改變，表示物體的速度方向改變。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.AD②.③.【解析】（1）應(yīng)讓小球從同一位置釋放，獲得相同的水平初速度，A正確．因?yàn)槲覀円@得水平的初速度，斜槽的光滑與否不影響這個(gè)結(jié)果，但必須保持斜槽末端切口水平BC錯(cuò)．要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng),記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些，D正確．因?yàn)閷?shí)驗(yàn)誤差的不可避免性，所以記錄的點(diǎn)不一定都在拋物線軌跡上，所以不用將所有點(diǎn)都連接起來(lái)，E錯(cuò)誤故選AD。（2）小球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，因兩段對(duì)應(yīng)的水平距離相等，故兩段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，根據(jù)，解得：t=，再根據(jù)，可算出。14、①.m?M②.B③.m過(guò)大(或M過(guò)小)，造成m不是遠(yuǎn)小于M④.沒(méi)有平衡摩擦力或木板的傾角過(guò)小【解析】(1)[1]根據(jù)牛頓第二定律得：，解得，則繩子的拉力，可知當(dāng)時(shí)，即當(dāng)砝碼和盤的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力(2)[2]A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼拿開(kāi)，輕輕推出小車，使小車沿木板運(yùn)動(dòng)，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來(lái)的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意B．平衡摩擦力后有，小車質(zhì)量改變時(shí)，總滿足，與小車質(zhì)量無(wú)關(guān)，不需要重新平衡摩擦力，B符合題意；C．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程非常短暫，所以為了得到更多的數(shù)據(jù)和使得計(jì)時(shí)器穩(wěn)定工作，應(yīng)該先接通電源，后釋放紙帶，C不符合題意；D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度是利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量，如果用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式求出，這是直接運(yùn)用牛頓第二定律計(jì)算的，本實(shí)驗(yàn)是“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”，所以不能把牛頓第二定律當(dāng)成已知的公式來(lái)使用，D不符合題意(3)[3]圖甲中a－F圖象發(fā)生彎曲，這是由于沒(méi)有保證小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于盤及盤中砝碼質(zhì)量造成的，即m過(guò)大(或M過(guò)小)，造成m不是遠(yuǎn)小于