山東省濟(jì)寧市魚臺(tái)縣一中物理高一上期末檢測(cè)試題含解析

山東省濟(jì)寧市魚臺(tái)縣一中物理高一上期末檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、六個(gè)大小均為F的共點(diǎn)力經(jīng)過平移拼成一個(gè)正楷“白”字，其中“白”字上面的一撇與一橫的夾角為，該六個(gè)力的合力大小為（）A. B.C. D.2、一輛汽車以10m/s的速度沿平直的公路勻速前進(jìn)，因故緊急剎車，加速度大小為0.2m/s2,則剎車后汽車在1min內(nèi)通過的位移為A.240m B.250mC.300m D.360m3、為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程的錄相帶，測(cè)得：運(yùn)動(dòng)員在前7s跑了63m，7s末到7.1s末跑了0.92m，跑到終點(diǎn)共用10.5s，則下列說法正確的是：A.運(yùn)動(dòng)員在百米全過程的平均速度是9.3m／sB.運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度是9.0m／sC.運(yùn)動(dòng)員在7s末的瞬時(shí)速度為9.2m／sD.運(yùn)動(dòng)員在7.1s末的瞬時(shí)速度為9.2m／s4、某小孩在廣場(chǎng)游玩時(shí)，將一氫氣球系在了水平地面上的磚塊上，在水平風(fēng)力的作用下，處于如圖所示的靜止?fàn)顟B(tài)．若水平風(fēng)速緩慢增大，不考慮氣球體積及空氣密度的變化，則下列說法中正確的是A.細(xì)繩受到拉力逐漸減小B.磚塊受到摩擦力可能為零C.磚塊一定不可能被繩子拉離地面D.磚塊受到的摩擦力一直不變5、如圖，用F=10N的力水平向右推重為40N的物體，物體靜止在水平面上。則物體所受（）A.合力為10N B.合力為30NC.摩擦力為10N D.摩擦力為30N6、下列四個(gè)圖象分別描寫甲、乙、丙、丁四個(gè)物體的位移、速度、加速度和所受的合外力與時(shí)間的關(guān)系．關(guān)于四個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A甲物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.丙物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.丁物體做加速度大小先減小后增大的直線運(yùn)動(dòng)7、如圖所示，小球質(zhì)量為m，被3根質(zhì)量不計(jì)的相同彈簧a、b、c固定在O點(diǎn)，c豎直放置，a、b、c之間的夾角均為．小球平衡時(shí)，彈簧a、b、c的彈力大小之比為3：3：1．設(shè)重力加速度為g，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球的加速度大小及方向可能為()A.，豎直向上 B.，豎直向下C.，豎直向下 D.，豎直向上8、關(guān)于以下物理量和單位，下列判斷正確的是①加速度②米③力④千克⑤質(zhì)量⑥秒⑦牛頓⑧牛/千克⑨時(shí)間⑩米/秒A.①③⑦⑨是矢量 B.②④⑥是基本單位C.⑤⑦⑧⑩是導(dǎo)出單位 D.⑧是①的單位9、如圖所示，質(zhì)量為1kg的物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，從開始以初速度沿水平地面向右滑行，同時(shí)受到一個(gè)水平向左的恒力F的作用，取向右為正方向，該物體受到的摩擦力為隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是下列圖中的（）A. B.C. D.10、對(duì)于牛頓第一定律及慣性的理解，下列說法正確的是（）A.速度大的物體，其慣性也大B.任何有質(zhì)量的物體都具有慣性C.沒有外力作用的物體，其速度可能很大D.運(yùn)動(dòng)的物體之所以會(huì)停下來，是因?yàn)槠涫艿阶枇Φ淖饔枚?shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)利用圖甲裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。（1）實(shí)驗(yàn)中，下列措施中必要的措施是___________。A.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量B.先接通電源再釋放小車C.平衡小車與長木板間的摩擦力（2）某同學(xué)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶。紙帶上A、B、C、D、E、F、G這些點(diǎn)的間距如圖乙所示，其中每相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出。根據(jù)測(cè)量結(jié)果計(jì)算：打C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_________m/s；小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_________m/s2。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）12、（10分）質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)的位移是5m，則第1s末的速度為________m/s。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）滑板運(yùn)動(dòng)是極限運(yùn)動(dòng)的鼻祖，許多極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目均有滑板項(xiàng)目延伸而來，如圖是滑板運(yùn)動(dòng)的軌道。BC和DE是兩段光滑的圓弧型軌道，BC的圓心為O點(diǎn)，圓心角θ=60°，且與水平軌道CD垂直，滑板與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2。某運(yùn)動(dòng)員從軌道上的A點(diǎn)以的速度水平滑出，在B點(diǎn)剛好沿著軌道的切線方向滑入圓弧軌道BC，經(jīng)CD軌道后沖上DE軌道，到達(dá)E點(diǎn)時(shí)速度減為零，然后返回。已知運(yùn)動(dòng)員和滑板的總質(zhì)量為m=60kg，B、E兩點(diǎn)與水平軌道CD的豎直高度分別為h=2m和H=2.5m。（g=10m/s2）求：(1)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB；(2)水平軌道CD的長度L；(3)通過計(jì)算說明，第一次返回時(shí)，運(yùn)動(dòng)員能否回到B點(diǎn)？如能，求出回到B點(diǎn)時(shí)速度的大小。如果不能，求出最后停止的位置距C點(diǎn)的距離。14、（14分）一質(zhì)量為2kg的木塊放置于粗糙水平面上，在水平外力F=4N的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求：木塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。15、（13分）客機(jī)的緊急出口處有一個(gè)狹長的氣囊，發(fā)生意外時(shí)氣囊可以自動(dòng)充氣，生成一條連接出口和地面的斜面．乘客在氣囊上的滑行可以簡(jiǎn)化成以下模型：如圖：固定斜面AC的傾角θ=370,AC的長L=9m，質(zhì)量m=50kg的物塊從A端由靜止開始沿斜面下滑．已知物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,sin370=0.6,cos370=0.8，重力加速度為g=10m/s2．求：(1)物塊對(duì)斜面壓力的大小和方向；(2)物塊下滑時(shí)的加速度大小；(3)物塊從A滑行到C所用的時(shí)間

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】依據(jù)力的合成法則，豎直方向的兩個(gè)力的合力為0；下面兩個(gè)水平方向的合力也為0。則六個(gè)力的合力即為“白”字上面的一撇與一橫的夾角為的兩個(gè)力的合力。這兩個(gè)合力的合力如圖：則合力為選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。2、B【解析】汽車速度減為零的時(shí)間為：，則1min內(nèi)通過的位移等于50s內(nèi)的位移為：，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤3、B【解析】A．由題意可知運(yùn)動(dòng)員的位移為100m，時(shí)間為10.5s，故平均速度，故A錯(cuò)誤；B．前7s運(yùn)動(dòng)員的平均速度為，故B正確；CD．由題意無法求出7s末和7.1s末的瞬時(shí)速度，故CD錯(cuò)誤4、C【解析】A．對(duì)氣球受力分析，受到重力、風(fēng)的推力、拉力、浮力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：解得：當(dāng)風(fēng)力增大時(shí)，繩子的拉力T也增大，故A錯(cuò)誤；BCD．再對(duì)氣球和木塊整體受力分析，平衡時(shí)，受總重力、地面支持力、浮力、風(fēng)的推力和地面對(duì)物塊的摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：當(dāng)風(fēng)力增大時(shí)，地面支持力不變，與風(fēng)力無關(guān)，木塊不可能脫離水平面；木塊滑動(dòng)前受到地面施加的摩擦力與風(fēng)力平衡，故其隨風(fēng)力的增大而逐漸增大，但滑動(dòng)后受滑動(dòng)摩擦力，而支持力不變，故滑動(dòng)摩擦力不變，故摩擦力先增加后不變，故C正確，BD錯(cuò)誤故選C。5、C【解析】由題知，物體靜止在水平面上，則物體處于平衡狀態(tài)，所以合力為零，根據(jù)二力平衡條件，可知摩擦力與力F平衡，大小相等，所以摩擦力為10N，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、BD【解析】勻加速運(yùn)動(dòng)是指物體的加速度保持不變，即不但加速度的大小保持不變，加速度的方向也要保持不變【詳解】由于甲圖是位移﹣時(shí)間圖象，其斜率代表物體的速度，斜率不變，說明甲物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；由于乙圖是速度時(shí)間圖象，由圖可知乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；丙圖是加速度時(shí)間圖象，由圖可知物體的加速度隨時(shí)間減小，故丙的做的是非勻變速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；丁圖是合外力F隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象，由圖可知F的大小先減小后反向增大，故物體的加速度先減小然后反向增大，故D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題一定要看清縱橫坐標(biāo)所表示的物理含義；要把握每一個(gè)物理概念的確切含義如：勻加速的含義7、AC【解析】對(duì)小球受力分析，根據(jù)平衡條件，假設(shè)C彈簧是向下拉力，又a、b、c之間的夾角均為120°，且彈簧a、b、c的彈力大小之比為3：3：1，則小球的重力是C彈簧的彈力的2倍，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小、方向豎直向上；假設(shè)C彈簧是向上的彈力，同理可得，小球的重力是C彈簧的彈力的4倍，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小及方向【詳解】AB.根據(jù)題意，對(duì)小球受力分析，假設(shè)C彈簧是向下的拉力，又a、b、c之間的夾角均為120°，且彈簧a、b、c的彈力大小之比為3:3:1，由平衡條件得，mg+Fc=Fa又Fa：Fc=3：1，則mg=2Fc，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律得：a=Fc/m=g/2，方向豎直向上，故A正確，B錯(cuò)誤；CD.假設(shè)C彈簧是向上的彈力，同理可得，小球的重力是C彈簧的彈力的4倍，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小為g/4，方向豎直向下．故C正確，D錯(cuò)誤故選AC8、BD【解析】根據(jù)“物理量和單位”可知，本題考查，根據(jù)基本單位和導(dǎo)出單位的辨別，運(yùn)用國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量和物理公式推斷出導(dǎo)出物理量以及導(dǎo)出單位.【詳解】A、①加速度、③力屬于物理量，且是有方向和大小的矢量；⑨時(shí)間是物理量，是只有大小的標(biāo)量；⑦牛頓是物理量力的導(dǎo)出單位；故A錯(cuò)誤.B、②米、④千克、⑥秒分別是基本物理量長度、質(zhì)量、時(shí)間的國際制基本單位；故B正確.C、⑤質(zhì)量屬于基本物理量，⑦牛頓、⑧牛/千克、⑩米/秒都是導(dǎo)出單位；故C錯(cuò)誤.D、根據(jù)牛頓第二定律可得加速度的單位換算關(guān)系，即⑧牛/千克是①加速度的單位；故D正確.故選BD.【點(diǎn)睛】國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量.分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)量，它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，他們?cè)趪H單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾.而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位.9、AB【解析】詳解】開始物體受到水平向左滑動(dòng)摩擦力：物體速度減為0；若外力，若F=1N，則物體靜止，物體受到水平向右靜摩擦力且f=1N，則圖A可能正確；若外力，則物體向左滑動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力向右，物體受到水平向右滑動(dòng)摩擦力為2N，則圖B可能正確；故選AB。10、BCD【解析】AB．質(zhì)量是慣性的唯一量度，質(zhì)量越大，慣性越大，A錯(cuò)誤，B正確；C．沒有外力作用的物體，其速度可能很大，如一個(gè)物體以最大的速度勻速運(yùn)動(dòng)，C正確；D．物體最終停下來，是因?yàn)槲矬w在運(yùn)動(dòng)的過程中存在阻力作用，D正確。故選BCD。二、實(shí)驗(yàn)題11、(1).B(2).1.18(3).1.50【解析】(1)[1]A．本實(shí)驗(yàn)中只是研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故不需要讓小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量；只要能讓小車做勻加速運(yùn)動(dòng)即可，故A錯(cuò)誤；B．為了讓小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，應(yīng)使小車受力恒定，故應(yīng)將細(xì)線與木板保持水平；同時(shí)為了打點(diǎn)穩(wěn)定，應(yīng)先開電源再放紙帶，故B正確；C．為了讓小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，應(yīng)使小車受力恒定，因此只要摩擦力恒定即可，不需要平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤。故選B。(2)[2]每相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未畫），所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，得[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，由逐差法得代入數(shù)據(jù)解得12、2【解析】根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得a=2m/s2根據(jù)v=at得，第1s末的速度v=2×1m/s=2m/s三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)6m/s；(2)6.5m；(3)6m【解析】(1)由題意得解得(2)從B到E，由動(dòng)能定理得代入數(shù)值得(3)運(yùn)動(dòng)員能到達(dá)左側(cè)的最大高度為，從B到第一次返回左側(cè)最高處，由動(dòng)能定理得解得故運(yùn)動(dòng)員不能回到B點(diǎn)，全過程由能量守恒定律得解得總路程即運(yùn)動(dòng)員最后停止的位置距C點(diǎn)的距離為14、μ=0.2