常熟中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測試題含解析

常熟中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、兩個共點力的大小分別為8N和15N，則這兩個共點力的合力不能是：（）A.4N B.8NC.16N D.20N2、兩個大小相等的共點力F1、F2，當(dāng)它們間的夾角為90°時合力大小為20N；則當(dāng)它們間夾角為120°時，合力的大小為（）A.40N B.10NC.20N D.10N3、一只質(zhì)量為m的螞蟻，在半徑為R的半球形碗內(nèi)爬行，在距碗底高R/2的P點停下來，則螞蟻在P點受到的摩擦力大小為（）A.mg B.C. D.4、如圖，固定斜面，CD段光滑，DE段粗糙，A、B兩物體疊放在一起從C點由靜止下滑，下滑過程中A、B保持相對靜止，則（）A.在CD段時，A受三個力作用B.在DE段時，A可能受三個力作用C.在DE段時，A受摩擦力方向一定沿斜面向上D.整個下滑過程中，A、B均處于失重狀態(tài)5、明代詩人曾寫下這樣一首詩：空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流。其中“橋流水不流”中的“橋流”應(yīng)理解成其選擇的參考系是（）A人 B.水 C.橋 D.地面6、已知共點力，，則它們的合力不可能是（）A.1N B.2NC.5N D.6N7、下列圖象中，表示質(zhì)點做勻速直線運動的是（）A. B.C. D.8、高速公路上由于車速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時刻兩車司機(jī)同時觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時采取剎車措施，圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車必定相撞B甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞，則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生的D.若兩車相撞，則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛9、如圖所示，用一根細(xì)線系住重力為G的小球，開始細(xì)線在作用于O點的拉力下保持豎直位置，小球與傾角為α的光滑斜面體接觸，處于靜止?fàn)顟B(tài)，小球與斜面的接觸面非常小。現(xiàn)保持小球位置不動，沿順時針方向改變拉力方向，直到拉力方向與斜面平行。在這一過程中斜面保持靜止，下列說法正確的是()A.斜面對小球的支持力先增大后減小B.細(xì)線對小球的拉力逐漸減小C.細(xì)線對小球的拉力的最小值等于GsinαD.斜面對地面的摩擦力一直增大，方向向左10、一個物體受幾個共點力的作用而處于平衡狀態(tài)，當(dāng)其中一個力的大小逐漸減小到零然后又恢復(fù)到原值的過程中（）A.其加速度先增大，后減小B.其加速度先增大，后反方向減小C.其速度一直在增大，最后達(dá)最大D.其最終將回到原來位置，并保持平衡狀態(tài)11、關(guān)于以下物理量和單位，下列判斷正確的是①加速度②米③力④千克⑤質(zhì)量⑥秒⑦牛頓⑧牛/千克⑨時間⑩米/秒A.①③⑦⑨是矢量 B.②④⑥是基本單位C.⑤⑦⑧⑩是導(dǎo)出單位 D.⑧是①的單位12、2018年12月8日凌晨2點24分，中國長征三號乙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心起飛，把“嫦娥四號”探測器送入地月轉(zhuǎn)移軌道，“嫦娥四號”經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點時實施一次近月調(diào)控后進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I，再經(jīng)過系列調(diào)控使之進(jìn)入準(zhǔn)備“落月”的橢圓軌道Ⅱ，于2019年1月3日上午10點26分，最終實現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸．若繞月運行時只考慮月球引力作用，下列關(guān)于“嫦娥四號”的說法正確的是A.沿軌道I運行至P點的加速度小于沿軌道Ⅱ運行至P點的加速度B.沿軌道I運行至P點的加速度等于沿軌道Ⅱ運行至P點的加速度C.經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點時必須進(jìn)行加速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道ID.經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點時必須進(jìn)行減速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某小組在驗證“互成角度的兩個力的合成”的實驗中得到的實驗結(jié)果如圖所示（與AO共線）．該小組在實驗中把橡皮筋一端固定在A點，另一端系上細(xì)繩套.(1)先用一個彈簧秤施加一個力把結(jié)點拉至O點，并記錄下這個力，這個力是圖中的_____（填“F”或“”）；(2)再用兩個彈簧秤分別拉住兩個細(xì)繩套，仍將結(jié)點拉至O點，記錄下這兩個力（圖中的F1與F2）.這里采用的實驗方法是_________A．微小量累加法B．理想實驗法C．控制變量法D．等效替代法(3)在實驗中，如果用兩根勁度系數(shù)不同的橡皮條代替兩個細(xì)繩套，對實驗結(jié)果是否有影響？答_________（填“有”或“沒有”）.14、（10分）在做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗時，所用的實驗裝置如圖所示，調(diào)整刻度尺位置使固定在彈簧掛鉤上的指針與刻度尺的20cm刻度線平齊（1）在彈簧下端掛1個鉤碼，靜止時彈簧長度為．此時指針在刻度尺上位置的放大圖如圖甲所示，則彈簧的長度_________cm（2）在彈性限度內(nèi)，在彈簧下端分別掛2個、3個、4個、5個相同鉤碼，靜止時彈簧長度分別是、．已知每個鉤碼質(zhì)量均為50，繪出如圖乙所示鉤碼質(zhì)量和彈簧長度的圖象，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，?jù)此計算出彈簧的勁度系數(shù)為___________N/m．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）實驗中彈簧的自重對彈簧勁度系數(shù)的測量結(jié)果________（填“有”或“沒有”）影響三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）中國已邁入高鐵時代，高鐵拉近了人們的距離，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展．一輛高鐵測試列車從甲站始發(fā)沿平直軌道行駛，最后?？恳艺?，車載速度傳感器記錄了列車運行的圖象如圖所示．根據(jù)圖象所給信息．求：（1）列車出站時的加速度a的大??；（2）甲、乙兩站間的距離L；（3）列車在甲、乙兩站間運動的平均速率v16、（12分）如圖所示，一質(zhì)量為2kg的物塊從斜面上A點由靜止開始在平行于斜面的大小為26N的拉力作用下，沿斜面向上做勻加速運動，到達(dá)B點的速度為6m/s．已知物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為，斜面的傾角30°，g取10m/s2，斜面保持靜止，求：(1)物塊的加速度大?。?2)A、B兩點間的距離；(3)斜面體受到地面的摩擦力17、（12分）如圖甲所示，一物塊質(zhì)量為m=2kg，以初速度v0=10m/s從O點沿粗糙的水平面向右運動，同時受到一水平向左的恒力F作用，物塊在運動過程中速度隨時間變化的規(guī)律如圖乙所示，求：（1）恒力F的大小及物塊與水平面的動摩擦因數(shù)μ；（2）物塊在4s內(nèi)的位移大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】據(jù)平行四邊形法則可得：若二力方向相同時，合力大小為F=F1+F2=8N+15N=23N，為最大值；

若二力方向相反時，合力大小為F=F2-F1=15N-8N=7N，為最小值；故兩力的合力大小可能范圍為：7N≤F≤23N，故BCD可能，A不可能，故選A2、B【解析】兩個大小相等的共點力F1、F2，當(dāng)它們間夾角為90°時，合力大小為20N，根據(jù)平行四邊形定則求出分力的大小；當(dāng)它們夾角為120°時，據(jù)平行四邊形定則求出合力的大小【詳解】兩個大小相等力之間的夾角為90°時，合力大小為20N，根據(jù)平行四邊形定則作圖，則．當(dāng)它們夾角為120°時，根據(jù)平行四邊形定則作圖，則．故B項正確，ACD三項錯誤3、D【解析】對螞蟻受力分析，如圖所示，支持力與摩擦力的合力與重力大小相等，方向相反；已知其離最低點為，由幾何關(guān)系可知支持力與豎直方向夾角為60°，由幾何關(guān)系可知，摩擦力；故選D【點睛】本題是力平衡問題，關(guān)鍵是受力分析后根據(jù)共點力平衡條件列式求解，三力平衡可選擇合成法、作用效果分解法、正交分解法處理4、C【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度，隔離對A分析，判斷B對A是否有摩擦力，從而明確兩物體的受力情況．【詳解】A．在CD段，整體的加速度：隔離對A分析，有：解得：可知A受重力和支持力兩個力作用，A錯誤；BC．設(shè)DE段物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，在DE段，整體的加速度：隔離對A分析，有：解得：方向沿斜面向上．若勻速運動，A受到靜摩擦力也是沿斜面向上，所以A一定受三個力.故B錯誤，C正確；D．整體下滑的過程中，CD段加速度沿斜面向下，A、B均處于失重狀態(tài)．在DE段，可能做勻速直線運動，不處于失重狀態(tài)，D錯誤。【點睛】本題考查了物體的受力分析，A、B保持相對靜止，之間有無摩擦力是解決本題的突破口，本題通過整體隔離分析，運用牛頓第二定律求解。5、B【解析】“橋流水不流”可以理解為“橋動水不動”，意思就是說橋在運動，研究對象是橋。以水為參照物，橋的位置發(fā)生了變化，則橋是運動的。故選B。6、D【解析】兩力合成時，合力范圍為：|F1-F2|≤F≤F1+F2；故題中兩個力的合力范圍1N≤F≤5N所以不可能的是6N，故D項符合題意。故選D。7、BC【解析】A、此圖說明物體的位置不隨時間而變化，表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯誤；B、位移-時間圖象的斜率表示速度，直線的斜率不變，說明物體的速度不變，做勻速直線運動，故B正確；C、此圖線是直線，其斜率不變，說明物體的速度不變，做勻速直線運動，故C正確；D、由于位移-時間圖象的斜率表示該時刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，則該物體先沿正方向做勻速直線運動，后沿負(fù)方向做勻速直線運動，速度發(fā)生了改變，做的不是勻速直線運動，故D錯誤8、CD【解析】AB．根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍；根據(jù)位移時間關(guān)系知時，甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車能否相撞，故AB錯誤；C．因為速度相等后，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車相撞，可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。9、BC【解析】AB由圖解法分析可知斜面對小球的支持力一直增大，細(xì)線對小球的拉力逐漸減小，故B正確，A錯誤；C．當(dāng)拉力與FN垂直時，細(xì)線對小球的拉力的最小值等于Gsinα，故C正確；D．取整體為研究對象，地面對斜面的摩擦力向左，大小等于F在水平方向的分力，由圖分析可知F在水平方向的分力越來越大，故摩擦力一直增大，根據(jù)力的相互性，斜面對地面的摩擦力一直增大，方向向右，故D錯誤。故選擇BC選項。10、AC【解析】ABC．當(dāng)保持其它力不變，僅使其中的一個力由大逐漸減小到零，然后又恢復(fù)到原值的過程中，合力先增大再減小，方向不變，則加速度先增大后減小，由于加速度方向與速度方向一直相同，則物體一直做加速運動，速度一直在增加，故AC正確，B錯誤；D．由于物體的速度方向不變，物體一直向前運動，沒有回到原來的位置，故D錯誤。故選AC。11、BD【解析】根據(jù)“物理量和單位”可知，本題考查，根據(jù)基本單位和導(dǎo)出單位的辨別，運用國際單位制規(guī)定了七個基本物理量和物理公式推斷出導(dǎo)出物理量以及導(dǎo)出單位.【詳解】A、①加速度、③力屬于物理量，且是有方向和大小的矢量；⑨時間是物理量，是只有大小的標(biāo)量；⑦牛頓是物理量力的導(dǎo)出單位；故A錯誤.B、②米、④千克、⑥秒分別是基本物理量長度、質(zhì)量、時間的國際制基本單位；故B正確.C、⑤質(zhì)量屬于基本物理量，⑦牛頓、⑧牛/千克、⑩米/秒都是導(dǎo)出單位；故C錯誤.D、根據(jù)牛頓第二定律可得加速度的單位換算關(guān)系，即⑧牛/千克是①加速度的單位；故D正確.故選BD.【點睛】國際單位制規(guī)定了七個基本物理量.分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)量，它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，他們在國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾.而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位.12、BD【解析】AB．探測器的加速度滿足，沿軌道I運行至P點的加速度等于沿軌道Ⅱ運行至P點的加速度，A錯誤B正確CD．地月轉(zhuǎn)移軌道曲率半徑比環(huán)月圓形軌道I半徑大，所以應(yīng)減速近心，C錯誤D正確二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.②.D③.不變【解析】該實驗采用了“等效法”，由于實驗誤差的存在，導(dǎo)致F1與F2合成的實際值（通過平行四邊形定則得出的值），與理論值（實際實驗的數(shù)值）存在差別，只要O點的作用效果相同，是否換成橡皮條不影響實驗結(jié)果；【詳解】(1)F1與F2合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值，而實際值是單獨一個力拉O點的時的值，因此F′是F1與F2合成的實際值，F(xiàn)是F1與F2合成的理論值.(2)本實驗中兩個拉力的作用效果和一個拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法;故選D.(3)由于O點的作用效果相同，將兩個細(xì)繩套換成兩根橡皮條，不會影響實驗結(jié)果【點睛】本實驗采用是等效替代的思維方法．實驗中要保證一個合力與兩個分力效果相同，結(jié)點O的位置必須相同.14、①.(1)22.75；②.(2)17.8(17.6?18.0)；③.(3)沒有【解析】(1)由毫米刻度尺的讀數(shù)方法可知圖甲中的讀數(shù)為：22.75cm；(2)根據(jù)胡克定律得mg=k(l?l0)，l0是彈簧的原長得m=由數(shù)學(xué)知識可知，m?l圖象的斜率等于k/g由圖可得將g=9.80m/s2，代入解得k≈17.8N/m(3)實驗中彈簧的自重會影響彈簧的原長，由上式知對測量結(jié)果沒有影響故答案為(1)22.75;(2)17.8(17.6?18.0);(3)沒有【點睛】（1）根據(jù)刻度尺的讀數(shù)方法可得出對應(yīng)的讀數(shù)，注意估讀一位；（2）根據(jù)胡克定律列式，分析圖象斜率的意義來求彈簧的勁度系數(shù)；（3）根據(jù)圖象斜率的物理意義分析知道實驗中彈簧的自重對彈簧勁度系數(shù)的測量結(jié)果沒有影響三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）0.4m/s2（2）114km（3）95