廣西柳江中學物理高一第一學期期末經典試題含解析

廣西柳江中學物理高一第一學期期末經典試題注意事項1．考試結束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務必將自己的姓名、準考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、下面哪組中的單位全部都不是國際單位制中力學的基本單位（）A.kg、sB.N、mC.km、ND.N、s2、在物理學史上，建立慣性定律的物理學家是（）A.亞里士多德 B.牛頓C.伽利略 D.愛因斯坦3、水平桌面上一重200N的物體，與桌面間的滑動摩擦因數(shù)是0.2，設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，當依次用15N和80N的水平拉力拉此物體時，物體受到的摩擦力分別為（）A.15N，40NB.0N，15NC.0N，40ND.15N，80N4、圖象法可以形象直觀地描述物體的運動情況。某質點運動的位移一時間圖象如圖所示，下列說法正確的是A.質點在0~1s內做勻速直線運動，在1s~3s內質點做勻減速直線運動B.質點0~1s內處于靜止狀態(tài)，在1s~3s內質點沿x軸負方向做勻速運動C.質點在1s~3s內的加速度大小為1m/s2D.質點在3s內的位移為零5、如圖所示，物塊A、B疊放在粗糙的水平桌面上，水平外力F作用在B上，使A、B一起沿水平桌面向右加速運動．設A、B之間的摩擦力大小為f1，B與水平桌面間的摩擦力大小為f2，保持A、B相對靜止，逐漸增大F，則()A.f1不變、f2變大B.f1變大、f2不變C.f1和f2都不變D.f1和f2都變大6、甲、乙兩質點在同一直線上運動，它們的圖象如圖所示，由圖象可知A.在時刻，甲和乙的速度相同B.在時刻，甲和乙的速度大小相同，方向相反C.在時刻，甲和乙的速度方向相同，加速度方向相反D.在時刻，甲和乙的速度不相同，加速度方向相同7、如右圖，木箱內有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊；木箱靜止時彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上．若在某一段時間內，物塊對箱頂剛好無壓力，則在此段時間內，木箱的運動狀態(tài)可能為A.加速下降 B.加速上升C減速上升 D.減速下降8、如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長到點并系住物體，現(xiàn)將彈簧壓縮到點，然后釋放，物體一直可以運動到點，如果物體受到的摩擦力大小恒定，則A.物體從到先加速后減速B物體從到加速，從到減速C.物體在間某點時所受合力為零D.物體運動到點時所受合力為零9、如圖所示，在動摩擦因數(shù)μ＝0.1的水平地面上，質量m＝2kg的物塊與水平細繩相連，物塊在與水平方向成θ＝53°的拉力F作用下處于靜止狀態(tài)，此時水平面對物塊的彈力恰好為零．g取10m/s2，sin53°＝0.8，cos53°＝0.6，以下說法正確的是（）A.此時細繩的彈力大小為13NB.當撤去拉力F的瞬間，物塊的加速度為0C.若剪斷細繩，則剪斷的瞬間物塊的加速度大小為7.5m/s2，方向向右D.剪斷細繩，則剪斷的瞬間物塊的加速度大小為6.5m/s2，方向向右10、假設高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛．甲車在前，乙車在后，速度均為v0＝30m/s，距離為s0＝100m．t＝0時刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時間變化如圖所示．取運動方向為正方向，下列說法正確的是()A.t＝3s時，甲車的速度為0m/s B.t＝6s時，兩車距離為10mC.t＝9s時，甲在乙前方20m處 D.0～9s內，兩車會相撞二、實驗題11、（4分）“用DIS研究加速度與力的關系”的實驗裝置如圖a所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細線對小車的拉力F，通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關系圖像。他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a—F圖線，如圖b所示。(1)圖線_________（填“①”或者“②”）是在軌道右側抬高成為斜面情況下得到的。(2)在軌道為斜面情況下，軌道傾斜的角度為θ=370，則小車與軌道面的動摩擦因數(shù)μ=______________（已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）。(3)在軌道水平時，小車運動的阻力F1=_________N。(4)圖b中，拉力F較大時，a—F圖線明顯彎曲，產生誤差，為避免此誤差可采取的措施是_________（填選項字母）A．調整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動B．增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質量始終遠小于小車的總質量C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質量較小的鉤碼進行上述實驗12、（10分）為了探究“加速度與力、質量的關系”，現(xiàn)提供如圖甲所示實驗裝置。請思考探究思路并回答下列問題∶(1)本實驗需要平衡摩擦力，在平衡摩擦力的操作中，將木板不帶滑輪的一端墊高，在______（填“掛鉤碼”或“不掛鉤碼”）的情況下，使_________（填“拖有紙帶”或“不拖紙帶”）的小車做勻速直線運動；(2)A、B兩位同學均用此裝置探究小車加速度a與外力F的關系，需要保持________不變，改變鉤碼的數(shù)量，各自得到的a—F圖像如圖乙所示，分析二人所得圖像不同的原因，是由于做實驗時______不同；(3)C同學對此裝置進行了改進，如圖丙所示，將力傳感器（可直接顯示拉力大小固定在了小車上，則改進后_________。A.長木板水平放置，不需要進行平衡摩擦力操作B.依然需要平衡摩擦力C.不需要滿足小車質量遠大于鉤碼質量D.需要滿足小車質量遠大于鉤碼質量三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）豎直升降的電梯內的天花板上懸掛著一根彈簧秤，如圖所示，彈簧秤的秤鉤上懸掛一個質量m＝4kg的物體，試分析下列情況下電梯各種具體的運動情況（g取10m/s2）：（1）當彈簧秤的示數(shù)T1＝40N，且保持不變；（2）當彈簧秤的示數(shù)T2＝32N，且保持不變；（3）當彈簧秤的示數(shù)T3＝44N，且保持不變14、（14分）用兩根繩AC和BC吊起一重為100N的木塊，如圖所示，已知兩繩AC、BC與豎直方向的夾角分別為30°和45°．求AC和BC繩中的拉力的大小15、（13分）閱讀下面一段材料，回答小題．2018年12月8日7︰30，“全民健步走文明伴我行”徒步大會在宿遷市政府廣場舉行．整個隊伍的行進路線為：市政府廣場（起點）—古黃河生態(tài)公園—黃河南岸—雙塔公園—黃河北岸—朱瑞將軍紀念館—市政府廣場（終點），全程近10km，用時約3小時．若隊伍沿黃河南岸的運動視為勻速直線運動，隊伍行進的速度為4km/h．以下四幅圖可以反映此勻速直線運動的是（）A. B. C. D.

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】A.kg、s都是國際單位制中的基本單位．故A錯誤；B.N不是基本單位，m是基本單位．故B錯誤；C.km、N都不是國際單位制中的基本單位．故C正確；D.N不是基本單位，s是基本單位．故D錯誤故選C.2、B【解析】在物理學史上，建立慣性定律，即牛頓第一定律的物理學家是牛頓；故選B。3、A【解析】由題意可知物體能夠受到的最大靜摩擦力大小為當拉力為15N時，物體靜止不動，所受摩擦力大小為15N；當拉力為80N時，物體相對桌面滑動，所受摩擦力大小為40N。故選A。4、B【解析】ABC．圖像斜率表示速度，由圖可知，質點在0~1s內，質點處于靜止狀態(tài)，在1s~3s內質點沿x軸負方向做勻速運動，故AC錯誤，B正確；D．由圖可知，質點在3s內的位移為-2m，故D錯誤。故選B。5、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律得：對A物體：，對整體：，可見，當F增大時，加速度a增大，f1變大；而，μ、mA、mB都不變，則f2不變，故B正確，A、C、D錯誤；故選B【點睛】水平外力F逐漸增大，A、B都保持相對靜止，加速度相同，根據(jù)牛頓第二定律分別以A和整體為研究對象，分析摩擦力f1和f2的大小變化情況6、AC【解析】AB．在t1時刻，兩者圖線相交，即兩者速度大小和方向都相等，A正確B錯誤；CD．圖線的斜率表示加速度，斜率的正負表示加速度的正負，所以在在t2時刻加速度方向相反，速度的正負表示運動方向，所以在t2時刻兩者的速度方向相同，C正確D錯誤；故選AC。7、BD【解析】木箱靜止時物塊對箱頂有壓力，則物塊受到箱頂向下的壓力，當物塊對箱頂剛好無壓力時，物體受到的合力向上，所以系統(tǒng)應該有向上的加速度，是超重，物體可能是向上加速，也可能是向下減速，所以B正確【點睛】當物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；當物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；8、AC【解析】A、物體從A到O的過程中，開始彈力大于摩擦力，加速度方向向右，向右做加速運動，然后彈力小于摩擦力，加速度方向向左，做減速運動，所以A到O的過程先加速后減速．故A正確．B、物體從A到O先加速后減速，從O到B的過程中，彈簧后摩擦力均向左，做減速運動．故B錯誤．C、在AO間，當彈力與摩擦力相等時，合力為零．故C正確，D錯誤．故選AC【點睛】本題關鍵分階段結合運動情況對物體受力分析，求出合力后確定加速度的變化情況，從而最終確定物體的運動情況9、BC【解析】對初始狀態(tài)的物塊受力分析，由平衡條件可得拉力F和細繩的彈力．撤去拉力F的瞬間，細繩的彈力突變，物塊的加速度為零．剪斷細繩瞬間，物體受重力、支持力，由牛頓第二定律可得物體的加速度【詳解】A．物塊受重力、繩子的彈力T以及拉力F處于平衡，根據(jù)共點力平衡得：，，解得：F＝25N，T＝15N．故A項錯誤B．撤去拉力F的瞬間，細繩的彈力突變?yōu)?，物塊的加速度為0．故B項正確CD．剪斷細繩，物塊受重力、拉力F，由牛頓第二定律得：，解得：a＝7.5m/s2，方向向右．故C項正確，D項錯誤10、AB【解析】A．甲做勻減速直線運動，時，甲車的速度為：故A正確；B．由加速度圖象可畫出兩車的速度圖象，如圖所示由圖象可知，時兩車等速，此時距離最近，圖中陰影部分面積為內兩車位移之差：兩車距離為：故B正確；C．時兩車間的位移差為：時兩車距離為：故C錯誤；D．由圖象可知，時兩車等速，此時距離最近，由于，乙車沒有追上甲車，6s后乙車的速度小于甲車的速度，所以0～9s內兩車不會相撞，故D錯誤；故選AB。二、實驗題11、①.①②.0.5③.0.5④.C【解析】(1)[1]由圖象可知，當時，。也就是說當繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同學實驗操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高。所以圖線①是在軌道右側抬高成為斜面情況下得到的。(2)[2]根據(jù)圖象時，，根據(jù)牛頓第二定律即解得(3)[3]圖線②是在軌道水平時做的實驗，由圖象可知：當拉力等于時，加速度恰好為零，即剛好拉動小車，此時(4)[4]隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時圖(b)的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質量太大，而我們把用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，所以消除此誤差可采取的簡便且有效的措施應該測量出小車所受的拉力，即在鉤碼與細繩之間放置一力傳感器，得到力的數(shù)值，再作出小車運動的加速度和力傳感器讀數(shù)的關系圖象，故選C。12、①.不掛鉤碼②.拖有紙帶③.小車質量④.小車質量⑤.BC【解析】(1)[1][2]平衡摩擦力的操作中，將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使拖有紙帶的小車恰好做勻速直線運動(2)[3]探究小車加速度a與外力F的關系，需要保持小車質量不變[4]由圖像斜率表示小車質量的倒數(shù)，由圖像可知，兩直線斜率不同，說明做實驗時小車質量不同(3)[5]AB．實驗中要將力傳感器的示數(shù)作為小車的合外力，只有在平衡摩擦力情下，力傳感器的示數(shù)才等于小車的合外力，故A錯誤，B正確；CD．由于實驗中力傳感器可直接測出繩的拉力，在平衡摩擦力的情況下，繩的拉力即為小車的合力，則不需要滿足小車質量遠大于鉤碼質量，故C正確，D錯誤。故選BC。三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）電梯處于靜止或勻速直線運動狀態(tài)；（2）電梯加速下降或減速上升；（3）電梯加速上升或減速下降【解析】解：（1）選取物體為研究對象，物體受重力、彈簧秤的拉力，取向上為正方向，當T1=40N，且保持不變時，根據(jù)牛頓第二定律有T1-mg=ma1解得這時電梯的加速度由此可見電梯處于靜止或勻速直線運動狀態(tài)。（2）當T2=32N，且保持不變時，根據(jù)牛頓第二定律