江西省吉安市吉水中學(xué)物理高一上期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析

江西省吉安市吉水中學(xué)物理高一上期末質(zhì)量檢測模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、各行星繞太陽運轉(zhuǎn)的軌道如圖所示，假設(shè)圖中各行星只受太陽引力，并繞太陽做勻速圓周運動．下列說法中正確的是A.離太陽越近的行星運行周期越小B.離太陽越近的行星運行周期越大C.離太陽越近的行星角速度越小D.各行星運行角速度相同2、一位觀察者測出，懸崖跳水者碰到水面前在空中下落了3.0s．當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?.8m/s2。該觀察者據(jù)此估測了懸崖高度。下列選項正確的是（）A.觀察者估測懸崖高度約為29.4mB.觀察者估測懸崖高度約為44mC.實際上空氣阻力較大，因此懸崖實際高度比估測值大D.實際上空氣阻力較大，因此跳水者的加速度大于9.8m/s23、如圖所示，在動摩擦因數(shù)為0.2水平面上有一個質(zhì)量為1kg的小球，小球與水平輕彈簧及與豎直方向成45°角的不可伸長的輕繩一端相連，此時小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且水平面對小球的彈力恰好為零，當(dāng)剪斷輕繩的瞬間，取g＝10m/s2，則（）A.水平面對小球的彈力仍為零B.小球的加速度為0C.小球的加速度為8m/s2D.小球的加速度為10m/s24、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個小鐵球，在電梯運行時，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長量比電梯靜止時的伸長量大，這一現(xiàn)象表明()A.電梯一定是在上升B.電梯一定是在下降C.電梯的加速度方向一定是向下D.乘客一定處于超重狀態(tài)5、關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是A.人正常行走時，鞋底受到滑動摩擦力的作用B.雜技演員沿豎直桿勻速下滑時，演員受到的摩擦力的方向向下C.當(dāng)增大豎直握住酒瓶的手的握力時，酒瓶受到的摩擦力將增大D.在冰面上灑些細(xì)土再走上去就不易滑到，是因為鞋底受到的最大靜摩擦力增大了6、如圖所示，兩個完全相同的光滑小球的質(zhì)量均為m，放在豎直擋板和傾角為α的固定斜面間．若緩慢轉(zhuǎn)動擋板至與斜面垂直，則在此過程中（）A.A、B兩球間的彈力減小B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.B球?qū)π泵娴膲毫Ρ３植蛔僁.A球?qū)π泵娴膲毫Ρ３植蛔?、我市奧運冠軍鄧薇在2019年舉重世界杯暨東京奧運會資格賽中再次打破世界紀(jì)錄．如圖為鄧薇在進(jìn)行抓舉比賽。下列說法正確的是A.在抓舉杠鈴上升階段，手對杠鈴的作用力大于杠鈴對手的作用力B.舉住杠鈴靜止時，手對杠鈴的作用力等于杠鈴對手的作用力C.舉住杠鈴靜止時，手對杠鈴的作用力與杠鈴對手的作用力是一對平衡力D.舉住杠鈴靜止時，手對杠鈴的作用力與杠鈴所受重力是一對平衡力8、圖是生活中常用的三角形懸掛結(jié)構(gòu)簡化模型，硬桿左端可繞通過B點且垂直于紙面的軸無摩擦的轉(zhuǎn)動，右端O點與鋼索相連，鋼索的另一端掛于A點，鋼索和硬桿所受的重力均可忽略。有一質(zhì)量不變的重物懸掛于O點，現(xiàn)將鋼索懸掛點A緩慢向B移動，且使鋼索變短，以保證硬桿始終處于水平。則在上述變化過程中，下列說法中正確的是（）A.鋼索對O點的拉力變大B.硬桿對O點的彈力變小C.鋼索和硬桿對O點的作用力的合力不變D.鋼索和硬桿對O點的作用力的合力變小9、水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，如圖所示，為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動．設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L=2m，則A.行李剛開始運動時的加速度大小為1m/s2B.行李從A運動到B的時間為2.5sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1mD.如果提高傳送帶的運行速率，行李從A處傳送到B處的最短時間可能為2s10、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組（）A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同B.做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2二、實驗題11、（4分）如圖甲所示為探究加速度與質(zhì)量關(guān)系的實驗裝置示意圖(1)某位同學(xué)設(shè)計的實驗步驟如下：A.用天平稱出小車的質(zhì)量B.按圖裝好實驗器材C.把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛鉤碼D.將打點計時器接在6V電壓的蓄電池上,接通電源,放開小車,打點計時器在紙帶上打下一系列點,并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量E.保持懸掛鉤碼的質(zhì)量不變,增加小車上的砝碼個數(shù),并記錄每次增加后的M值,重復(fù)上述實驗F.分析每條紙帶,測量并計算出加速度的值G.作關(guān)系圖象,并由圖象確定a、M關(guān)系①該同學(xué)漏掉的重要實驗步驟是_______,該步驟應(yīng)排在_______________步實驗之后②在上述步驟中,有錯誤的是______,應(yīng)把____________改為_____________③在上述步驟中,處理不恰當(dāng)?shù)氖莀___,應(yīng)把___________改為____________(2)某次實驗中打出了如圖乙所示的紙帶(打點計時器所用電源的頻率),則這個加速度值a=_______12、（10分）在做“探究力的平行四邊形定則”實驗時：(1)除已有的器材方木板、白紙、彈簧測力計、細(xì)繩套、刻度尺、圖釘和鉛筆外，還必須有____和_____(2)要使每次合力與分力產(chǎn)生相同的效果，必須（）A．每次把橡皮條拉到同樣的位置B．每次把橡皮條拉直C．每次準(zhǔn)確讀出彈簧測力計的示數(shù)D．每次記準(zhǔn)細(xì)繩的方向(3)某同學(xué)的實驗結(jié)果如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與繩套結(jié)點的位置．圖中________是力F1與F2的合力的理論值，________是力F1與F2的合力的實驗值．通過把________和________進(jìn)行比較，可以驗證平行定則三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）有一種叫飛椅的游樂項目，示意圖如圖所示．長為L的鋼繩一端系著座椅，另一端固定在半徑為r的水平轉(zhuǎn)盤邊緣．轉(zhuǎn)盤可繞穿過其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動．當(dāng)轉(zhuǎn)盤以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動時，鋼繩與轉(zhuǎn)動軸在同一豎直平面內(nèi)，與豎直方向的夾角為θ.不計鋼繩的重力，求：(1)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的角速度ω與夾角θ的關(guān)系；(2)此時鋼繩的拉力多大？14、（14分）如圖所示,繃緊的傳送帶與水平面的夾角θ=30°,傳送帶在電動機(jī)的帶動下,始終保持v0=2m/s的速率運行,現(xiàn)把一質(zhì)量為m=10kg的工件(可看作質(zhì)點)輕輕放在傳送帶的底端,工件與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=,經(jīng)過時間t=1.9s,工件被傳送到頂端,g取10m/s2．求:（1）物塊剛開始運動時的加速度（2）傳送帶的長度15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為的物體甲通過三段輕繩相連，三段輕繩的結(jié)點為O，輕繩OB水平且B端與站在水平地面上的質(zhì)量為的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，求：(1)輕繩OA、OB受到的拉力是多大？(2)若人的質(zhì)量，人與水平面之間的動摩擦因數(shù)為，則欲使人在水平面上不滑動，物體甲的質(zhì)量最大不能超過多少？（，）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】行星繞太陽做勻速圓周運動，根據(jù)萬有引力提供向心力，有，得，，軌道半徑越小，周期越小，角速度越大，故A正確，BCD錯誤。故選A。2、B【解析】AB．如果空氣阻力可忽略，跳水者做自由落體運動，根據(jù)得所以懸崖的高度為44m，故A錯誤，B正確；CD．實際上空氣阻力較大，根據(jù)牛頓第二定律，有所以即跳水者的加速度小于9.8m/s2，懸崖實際高度即懸崖實際高度比估測值小，故CD錯誤。故選B。3、C【解析】A.在剪斷輕繩前，小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力處于平衡，根據(jù)共點力平衡得，彈簧的彈力：F＝mgtan45°＝10×1＝10N，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力仍然為10N，小球此時受重力、支持力、彈簧彈力和摩擦力四個力作用，水平面對小球的彈力不為零，故A錯誤；BCD.小球所受的最大靜摩擦力為：f＝μmg＝0.2×10N＝2N，根據(jù)牛頓第二定律得小球的加速度為：．合力方向向左，故C正確，BD錯誤4、D【解析】電梯靜止時，彈簧的拉力和重力相等．現(xiàn)在彈簧的伸長量變大，則彈簧的拉力增大，小鐵球的合力方向向上，加速度方向向上，小鐵球處于超重狀態(tài)，但是電梯的運動方向可能向上也可能向下，故只有D正確5、D【解析】A．人正常行走時，鞋底受到靜摩擦力的作用，故A錯誤；B．雜技演員沿豎直桿勻速下滑時，演員合力為零，受到向上摩擦力，大小和重力相等，故B錯誤；C．當(dāng)增大豎直握住酒瓶的手的握力時，最大靜摩擦力增大，但是酒瓶受到的實際摩擦力仍等于重力大小，大小是不變的，故C錯誤；D．在冰面上灑些細(xì)土再走上去就不易滑到，是因為鞋底和接觸面間摩擦因數(shù)增大了，受到的最大靜摩擦力增大了，故D正確。故選擇D選項。6、BD【解析】AD.以為研究對象，受力情況如圖1，重力沒有變化，斜面和球?qū)η虻闹С至头较驔]有變化，根據(jù)平衡條件得到對的支持力不變，斜面對球支持力不變．根據(jù)牛頓第三定律得到球?qū)π泵娴膲毫σ膊蛔?，故A錯誤，D正確；BC.以整體為研究對象，受力如圖2所示，由圖看出，擋板對球的彈力逐漸減小，斜面對、兩球總的支持力N減小，則牛頓第三定律得：球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小，，斜面對球支持力不變，所以減小，球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小，故B正確，C錯誤7、BD【解析】ABC．手對杠鈴的作用力和杠鈴對手的作用力是相互作用力，等大反向，與運動狀態(tài)無關(guān)，AC錯誤，B正確；D．舉住杠鈴靜止時，杠鈴所受合力為零，手對杠鈴的作用力與杠鈴所受重力是一對平衡力，D正確。故選BD。8、AC【解析】AB．以O(shè)點為研究對象，作出受力圖如圖所示根據(jù)平衡條件得鋼索AO對O點的拉力則硬桿BO對O點的支持力現(xiàn)將鋼索懸掛點A緩慢向B移動，且使鋼索變短，則θ減小，減小，減小，所以增大，增大，故A正確，B錯誤；CD．因為BO始終水平，O點始終平衡，鋼索和硬桿對O點的作用力的合力與重物的重力平衡，保持不變，故C錯誤，D錯誤。故選AC。9、ABD【解析】（1）對行李進(jìn)行受力分析，求出受到的摩擦力的大小，然后又牛頓第二定律即可求出加速度；（2）行李在傳送帶上先做勻加速直線運動，當(dāng)速度達(dá)到傳送帶的速度，和傳送帶一起做勻速直線運動，根據(jù)運動學(xué)公式即可求出勻加速運動的時間；（3）若行李一直做勻加速運動，運動的時間最短，由此求出【詳解】A、行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：，行李的加速度：，故A正確；B、設(shè)行李做勻加速運動的時間為t1，由題意知行李加速運動的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運動規(guī)律v=at1得：，該過程中的位移：，行李勻速運動的時間：，所以運動的總時間：t=t1+t2=1+1.5=2.5s．故B正確；在行李加速的時間內(nèi)傳送帶的位移：x2=vt1=1×1=1m，行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為：△x=x2-x1=1-0.5=0.5m．故C錯誤；D、若行李從A一直勻加速運動到B時，傳送時間最短．則，故D正確．故選ABD【點睛】解決本題的關(guān)鍵會根據(jù)受力判斷行李的運動情況，以及知道當(dāng)行李一直做勻加速直線運動，運行時間最短10、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動能定理分析從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時，動車的速度達(dá)到最大值，由此可以求得將非動力車改為動力車的數(shù)量?！驹斀狻緼．設(shè)每節(jié)動車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同，故A正確；B．做加速運動時，有兩節(jié)動力車廂，對整個的車進(jìn)行受力分析得2F-8kmg=8ma對6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得F1-3kmg=3ma對7、8車廂進(jìn)行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯誤；C．設(shè)進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離為s，根據(jù)動能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得，可知進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度的平方成正比，故C錯誤；D．當(dāng)只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則2P=8kmg?v改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時所以，故D正確。故選AD?！军c睛】機(jī)車的速度達(dá)到最大時，機(jī)車做勻速運動，此時機(jī)車處于受力平衡狀態(tài)，即此時的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時功率的公式即可解答本題。二、實驗題11、①.平衡摩擦力②.B③.D④.6V電壓的蓄電池⑤.220V交流電源⑥.G⑦.⑧.⑨.0.80【解析】（1）①在做實驗前首先應(yīng)該平衡摩擦力，此過程應(yīng)排在把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛砂桶之前，即B之后；②電火花打點計時器使用的是220V交流電源，故步驟D中不能使用直流電源，而應(yīng)該使用220V交流電源；③根據(jù)牛頓第二定律可知物體的加速度a與物體的質(zhì)量M成反比，所以圖象是曲線，而僅僅根據(jù)曲線很難判定加速度a與物體的質(zhì)量M到底是什么關(guān)系，但應(yīng)該成正比例關(guān)系，而正比例關(guān)系圖象是一條過坐標(biāo)原點的直線，所以應(yīng)作圖象．（2）由圖可知，兩已知長度對應(yīng)的時間間隔為，由可得，解得.【點睛】在做實驗前首先應(yīng)該平衡摩擦力，電火花打點計時器使用220V的交流電源；圖象是一條過坐標(biāo)原點的正比例關(guān)系，而圖象圖象是曲線；根據(jù)逐差法可求出加速度12、①.橡皮條②.三角板③.A④.F⑤.F/⑥.F⑦.F/【解析】(1)除已有的器材方木板、白紙、彈簧測力計、細(xì)繩套、刻度尺、圖釘和鉛筆外，還必須有橡皮條和三角板(2)要使每次合力與分力產(chǎn)生相同的效果，必須每次把橡皮條拉到同樣的位置，選A；(3)圖中F是力F1與F2的合力的理論值，F(xiàn)/是