浙江省錢清中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

浙江省錢清中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一輛汽車以10m/s的速度沿平直的公路勻速前進(jìn)，因故緊急剎車，加速度大小為0.2m/s2,則剎車后汽車在1min內(nèi)通過的位移為A.240m B.250mC.300m D.360m2、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法中不正確的是A.由靜止釋放且只受重力作用的物體所做的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.自由落體運(yùn)動(dòng)在第1s、第2s、第3s內(nèi)的位移之比是1∶3∶5D.自由落體運(yùn)動(dòng)在第1s、第2s、第3s內(nèi)的位移之比是1∶4∶93、光滑的半球形物體固定在水平地面上，球心正上方有一光滑的小滑輪，輕繩的一端系一小球，靠放在半球上的A點(diǎn)，另一端繞過定滑輪后用力拉住，使小球靜止，如圖所示，現(xiàn)緩慢地拉繩，在使小球沿球面由A到B的過程中，半球?qū)π∏虻闹С至和繩對(duì)小球的拉力T的大小變化情況是（）A.N變大、T變小B.N變小、T變大C.N變小、T先變小后變大D.N不變、T變小4、如圖所示，光滑斜面上的四段距離相等，質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后通過a、b、c、d，下列說法不正確的是A.質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比ta：tb：tc：td=1：：：2B.質(zhì)點(diǎn)通過各點(diǎn)的速率之比va：vb：vc：vd=1：：：2C.在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度，(為物體到達(dá)b點(diǎn)的速度)D.在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度（vd為物體到達(dá)d點(diǎn)的速度）5、如圖所示，A、B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為θ，圖甲中，A、B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕質(zhì)桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，輕彈簧、輕桿均與斜面平行，則在突然撤去擋板的瞬間有()A.兩圖中兩球加速度均為gsinθB.兩圖中A球加速度均為0C.圖乙中輕桿的作用力一定不為0D.圖甲中B球的加速度是圖乙中B球的加速度的2倍6、某質(zhì)點(diǎn)以大小為0.8m/s2的加速度做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程中，從運(yùn)動(dòng)開始計(jì)時(shí)，則（）A.在任意一秒內(nèi)速度的變化都是0.8m/sB.在任意一秒內(nèi)，末速度一定等于初速度的0.8倍C.在任意一秒內(nèi)，初速度一定比前一秒末的速度增加0.8m/sD.第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1∶3∶57、某物體從45m高的地方做自由落體運(yùn)動(dòng)，g=10m/s2。則A.物體從開始下落到中間位置所用的時(shí)間為1.5sB.物體在下落過程中的平均速度大小為15m/sC.物體在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是1∶3∶5D.物體在第1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移大小之比是1∶4∶98、將一個(gè)力F分解為兩個(gè)分力F1和F2，則下列說法中正確的是()A.F1和F2是物體實(shí)際受到的力B.F1和F2兩個(gè)分力在效果上可以取代力FC.物體受到F1，F(xiàn)2和F三個(gè)力的作用D.F是F1和F2的合力9、一物體從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)，物體開始與彈簧接觸，當(dāng)物體下降到最低點(diǎn)B后又被彈簧彈回．設(shè)物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，彈簧受力一直處于彈性限度內(nèi)，則（）A.物體從A下降到B的過程中，速度不斷變小B.物體從A下降到B的過程中，速度不斷變大C.物體從A下降到B的過程中，加速度是先減小后增大D.物體從A下降到B，以及B上升到A的過程中，速度都是先增大后減小10、如圖所示，輕杄的A端用鉸鏈固定，定滑輪在A點(diǎn)正上方(滑輪大小及摩擦均可不計(jì))，桿的B端懸掛一重物。現(xiàn)將跨過定滑輪的輕繩的一端拴在桿的B端，用拉力F將B端緩慢上拉，在AB桿達(dá)到豎直位置前（）A.輕繩拉力F不變 B.輕繩拉力F減小C.AB桿受力不變 D.AB桿受力增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某組同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．如圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有細(xì)砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于細(xì)砂和小桶的總重量，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上打出的點(diǎn)求得（1）如圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出電火花計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)的速度為________m/s，小車的加速度大小為________m/s2．(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)（2）在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，某同學(xué)按照自己的方案將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)都在坐標(biāo)系中進(jìn)行了標(biāo)注，但尚未完成圖象(如圖所示)．請(qǐng)繼續(xù)幫助該同學(xué)作出坐標(biāo)系中的圖象___________（3）在“探究加速度a與合力F的關(guān)系”時(shí)，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因:__________12、（10分）某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來研究滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。木板的左端固定一定滑輪，右端固定一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，滑塊的右端與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，左端用細(xì)線通過定滑輪與鉤碼相連。（1）實(shí)驗(yàn)中必要的措施是__A．細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行B．先接通電源再釋放物塊C．滑塊的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D．墊高木板的右端以補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)滑塊的阻力及其它阻力（2）若某次實(shí)驗(yàn)中，所用鉤碼的質(zhì)量為，滑塊的質(zhì)量為，打出的紙帶如圖乙所示，且相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出來，根據(jù)紙帶求出物塊的加速度__，滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為__。（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）“拋石機(jī)”是古代戰(zhàn)爭(zhēng)中常用的一種設(shè)備。如圖所示，某學(xué)習(xí)小組用自制的拋石機(jī)演練拋石過程。已知所用拋石機(jī)長(zhǎng)臂的長(zhǎng)度L=2m，質(zhì)量m=1.0kg的石塊裝在長(zhǎng)臂末端的口袋中，開始時(shí)長(zhǎng)臂處于靜止?fàn)顟B(tài)，與水平面間的夾角現(xiàn)對(duì)短臂施力，當(dāng)長(zhǎng)臂轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，水平拋出前，石塊對(duì)長(zhǎng)臂頂部向上的壓力為2.5N，拋出后垂直打在傾角為45°的斜面上，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取試求斜面的右端點(diǎn)A距拋出點(diǎn)的水平距離。14、（14分）在海濱游樂場(chǎng)里有一種滑沙的游樂活動(dòng)。如圖所示，人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開始滑下，滑到斜坡底端B點(diǎn)后沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來。若某人和滑板的總質(zhì)量m＝60.0kg，滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.50，斜坡AB的長(zhǎng)度l＝36m。斜坡的傾角θ＝(sin＝0.6，cos＝0.8)，斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力忽略不計(jì)，重力加速度g取10m/s2。(1)人從斜坡頂端滑到底端的時(shí)間為多少？(2)人滑到水平面上后還能滑行多遠(yuǎn)？15、（13分）某輛汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度值為，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)時(shí)，后才能作出反應(yīng)并開始制動(dòng)，這個(gè)時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間若汽車以的速度行駛，問停車距離為多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】汽車速度減為零的時(shí)間為：，則1min內(nèi)通過的位移等于50s內(nèi)的位移為：，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤2、D【解析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件：①只在重力作用下②從靜止開始．只在重力作用下保證了物體的加速度為g；從靜止開始保證了物體初速度等于零．根據(jù)位移時(shí)間公式即可判斷【詳解】因?yàn)槲矬w做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件：①只在重力作用下②從靜止開始．故A正確；B.只在重力作用下保證了物體的加速度為g；從靜止開始保證了物體初速度等于零，所以自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.根據(jù)h=推導(dǎo)可知，自由落體運(yùn)動(dòng)在第1s、第2s、第3s內(nèi)的位移之比是1∶3∶5，故C正確，D錯(cuò)誤本題選擇錯(cuò)誤答案，故選D3、D【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析小球受力情況：重力G，細(xì)線的拉力T和半球面的支持力N，作出N、T的合力F，由平衡條件得知由得，得到，，由題緩慢地將小球從A點(diǎn)拉到B點(diǎn)過程中，，AO不變，變小，可見T變小，N不變，故選項(xiàng)D正確考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用、力的合成與分解的運(yùn)用【名師點(diǎn)睛】本題平衡問題中動(dòng)態(tài)變化分析問題，N與T不垂直，運(yùn)用三角形相似法分析，作為一種方法要學(xué)會(huì)應(yīng)用4、C【解析】A．質(zhì)點(diǎn)塊的初速度為0，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則位移：；由于斜面上的四段距離相等，xa：xb：xc：xd=1：2：3：4，所以質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比ta：tb：tc：td=1：：：2故A正確，不符合題意；B．根據(jù)速度公式：v=at，則：質(zhì)點(diǎn)通過各點(diǎn)的速率之比va：vb：vc：vd=ta：tb：tc：td=1：：：2故B正確，不符合題意；C．由于ta：tb：tc：td=1：：：2，可知質(zhì)點(diǎn)到達(dá)a的時(shí)間是總時(shí)間的一半，所以全過程中的平均速度等于a點(diǎn)的平均速度。故C錯(cuò)誤，符合題意；D．質(zhì)點(diǎn)塊的初速度為0，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由可知，質(zhì)點(diǎn)在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度．故D正確，不符合題意。5、D【解析】撤去擋板前，對(duì)整體分析，擋板對(duì)B球的彈力大小為2mgsinθ，因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會(huì)突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為2mgsinθ，加速度為2gsinθ；圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱?，A、B球所受合力均為mgsinθ，加速度均為gsinθ，故D正確，A.B.C錯(cuò)誤故選D點(diǎn)睛：根據(jù)彈簧彈力不能突變，桿的彈力會(huì)突變，分析撤去擋板的瞬間，圖甲和圖乙中A、B所受合外力即可得到各自的加速度6、AD【解析】A.質(zhì)點(diǎn)以0.8m/s2的加速度做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則據(jù)知，物體在任意一秒內(nèi)速度的變化都是0.8m/s．故A正確B.質(zhì)點(diǎn)以0.8m/s2的加速度做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由得知，在任意一秒內(nèi)，末速度不等于初速度的0.8倍．故B錯(cuò)誤C.任意一秒初與前一秒的末指的是同一時(shí)刻，對(duì)應(yīng)的速度相等．故C錯(cuò)誤D.根據(jù)公式可知，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為1∶4∶9，所以第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1∶3∶5．故D正確7、BD【解析】A．根據(jù)可知即從開始下落到中間位置所用的時(shí)間為2.12s，故A錯(cuò)誤。B．根據(jù)可知即3s落地，下落過程中的平均速度為：故B正確。C．根據(jù)v=gt知，物體在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是1：2：3，故C錯(cuò)誤。D．根據(jù)，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第ls內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移大小之比是1：4：9，故D正確。故選BD。8、BD【解析】A．分力不是物體所受到的力，故A錯(cuò)誤。B．分力的共同作用效果與合力的作用效果相同，故B正確。C．分力不是物體所受到的力，F(xiàn)1、F2是兩個(gè)分力，故C錯(cuò)誤。D．一個(gè)力F分解為兩個(gè)分力F1

和F2，則F是F1和F2的合力，故D正確。故選BD。9、CD【解析】ABC.在A下降到B的過程中，開始重力大于彈簧的彈力，加速度方向向下，物體做加速運(yùn)動(dòng)，彈力在增大，則加速度在減小，當(dāng)重力等于彈力時(shí),速度達(dá)到最大，然后在運(yùn)動(dòng)的過程中，彈力大于重力，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度方向向上，加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的過程中彈力增大，加速度增大,到達(dá)最低點(diǎn)，速度為零.知加速度先減小后增大，速度先增大后減小。故A、B錯(cuò)誤，C正確；D.物體從B回到A的過程是A到B過程的逆過程,返回的過程速度先增大后減小.所以D選項(xiàng)是正確的.故選：CD【點(diǎn)睛】本題受力分析是關(guān)鍵，在物體下落過程中由于彈力在變化，導(dǎo)致合力發(fā)生變化，所以加速度也在變化，當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度為零，這些會(huì)作為運(yùn)動(dòng)中的臨界條件來用，也是求解某些問題的關(guān)鍵所在10、BC【解析】以B點(diǎn)為研究對(duì)象，分析其受力情況，做出受力圖，利用三角形相似法，得出各力與三角形三邊邊長(zhǎng)的關(guān)系，再分析其變化?！驹斀狻恳訠點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況為：重物的拉力T（等于重物的重力G）、輕桿的支持力N和繩子的拉力F，做出受力圖，如圖：由平衡條件得知，N和F的合力與T大小相等，方向相反，根據(jù)三角形相似得：又：解得：使將B端緩慢上拉時(shí)，則AB、AO保持不變，BO變小，則N保持不變，F(xiàn)變小。故選BC?！军c(diǎn)睛】本題涉及非直角三角形的力平衡問題，采用三角形相似，得到力與三角形邊長(zhǎng)的關(guān)系，再分析力的變化，是常用的方法。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.1.6；②.3.2；③.；④.實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠【解析】（1）根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻瞬時(shí)速度求解B點(diǎn)的速度，根據(jù)△x=aT2求解加速度；（2）圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)F為某一值時(shí)，加速度為零，知平衡摩擦力不足【詳解】①B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度，故，從紙帶上看出，相鄰兩點(diǎn)間位移之差為一恒量，△x=0.51cm，根據(jù)△x=aT2得，②如圖所示：③從圖中可以看出，拉力F增大到一定的值才有加速度，故是沒有平衡摩擦力，或者平衡摩擦力不足；【點(diǎn)睛】本題考查了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)用及打出的紙帶的處理方法，有利于學(xué)生基本知識(shí)的掌握，同時(shí)也考查了學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理方法，及試驗(yàn)條件的掌握，平衡摩擦力的方法12、(1).AB(2).1.26(3).0.311【解析】(1)[1]A．細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行,這樣更容易表示鉤碼和小車受到的合力，由牛頓第二定律可得.....(1)故A正確；B．先接通電源打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放物塊，這樣記錄時(shí)間更準(zhǔn)確，測(cè)量誤差會(huì)更小。C．取整體為研究對(duì)象，繩子的拉力大小無需知道，所以滑塊的質(zhì)量不一定要遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，故C錯(cuò)誤；D．墊高木板的右端以補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)滑塊的阻力及其它阻力，平衡摩擦力后……(2)無法計(jì)算摩擦力的大小，更無法計(jì)算動(dòng)摩擦因數(shù)大小，故D錯(cuò)誤。故選擇AB選項(xiàng)。(2)[2]用逐差法計(jì)算加速度大小…….(3)[3]將(3)代入(1)可得三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題