湖北省襄陽第四中學(xué)物理高一上期末考試模擬試題含解析

湖北省襄陽第四中學(xué)物理高一上期末考試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一個(gè)物體在幾個(gè)力的作用下處于平衡狀態(tài)，若使其中一個(gè)向東的力逐漸減小，直至為零，則在此過程中物體的加速度（）A.方向一定向東，且逐漸增大B.方向一定向西，且逐漸增大C.方向一定向西，且逐漸減小D.方向一定向東，且逐漸減小2、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)、時(shí)刻、時(shí)間、位移，下列說法正確的是：A.在使用衛(wèi)星給地球照相時(shí)，需要調(diào)整衛(wèi)星的姿勢(shì)，這時(shí)候可以把衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)B.時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間間隔表示時(shí)間較長C.本次物理考試時(shí)間為90min指的是時(shí)間間隔D.運(yùn)動(dòng)物體的路程總是大于位移的大小3、一個(gè)小球從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度是v，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度是2v，則AB:BC等于（）A.1:2 B.1:1C.1:4 D.1:34、汽車以10m/s的速度在平直的公路上勻速前進(jìn)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方x處有一輛自行車以4m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，汽車立即關(guān)閉油門做a=﹣6m/s2的勻變速運(yùn)動(dòng)，若汽車恰好碰不上自行車，則x的大小為（）A.3m B.8.33mC.7m D.3.33m5、明朝謝肇的《五雜組》中記載:“明姑蘇虎丘寺廟傾側(cè),議欲正之,非萬緡不可．一游僧見之,曰:無煩也,我能正之．”游僧每天將木楔從塔身傾斜一側(cè)的磚縫間敲進(jìn)去,經(jīng)月余扶正了塔身,假設(shè)所用的木楔為等腰三角形,木楔的頂角為,現(xiàn)在木楔背上加一力F,方向如圖所示,則木楔兩側(cè)產(chǎn)生推力N的大小為()A. B.C. D.6、某?？萍寂d趣小組觀察“嫦娥二號(hào)”的發(fā)射過程后，用實(shí)驗(yàn)來模擬衛(wèi)星的發(fā)射．火箭點(diǎn)燃后從地面豎直升空，時(shí)刻第一級(jí)火箭燃料燃盡后脫落，時(shí)刻第二級(jí)火箭燃料燃盡后脫落，此后不再有燃料燃燒．實(shí)驗(yàn)中測(cè)得火箭的圖像如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)中不計(jì)空氣阻力，全過程中燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定．下列判斷中正確的是（）A.時(shí)刻火箭到達(dá)最高點(diǎn)，時(shí)刻火箭落回地面B.火箭在時(shí)間內(nèi)的加速度大小大于重力加速度C.火箭在時(shí)間內(nèi)的加速度大于時(shí)間內(nèi)的加速度D.時(shí)間內(nèi)火箭處于超重狀態(tài)，時(shí)間內(nèi)火箭處于失重狀態(tài)7、下列說法正確的是（）A.力的分解是力的合成的逆運(yùn)算B.把一個(gè)力分解為兩個(gè)分力，這兩個(gè)分力共同作用的效果應(yīng)當(dāng)與該力作用的效果相同C.力的合成和力的分解都遵循平行四邊形定則D.分力一定小于合力8、人站在自動(dòng)扶梯的水平踏板上，隨扶梯斜向上勻減速運(yùn)動(dòng)，如圖所示．以下說法正確的是（）A.人受到重力和支持力的作用B.人受到的合外力為零C.人受到重力、支持力和摩擦力的作用D.人受到的合外力方向與速度方向相反9、如圖所示，從傾角為的斜面頂點(diǎn)A將一小球以初速度水平拋出，小球落在斜面上B點(diǎn)，重力加速度為g不計(jì)空氣阻力，則下列說法正確的有（）A.從A到B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為 B.AB的長度為C.到B點(diǎn)的速度 D.小球在B點(diǎn)時(shí)的速度分量滿足10、關(guān)于物體的重心，以下說法中正確的是()A.質(zhì)量均勻分布的、有規(guī)則形狀的物體的重心在其幾何中心B.用線懸掛的物體靜止時(shí)，細(xì)線方向一定通過重心C.一磚塊平放、側(cè)放或立放時(shí)，其重心在磚內(nèi)的位置不變D.舞蹈演員在做各種優(yōu)美動(dòng)作時(shí)，其重心的位置不變11、物體最初靜止在傾角=30的足夠長斜面上，如圖甲所示受到平行斜面向下的力F的作用，力F隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，開始運(yùn)動(dòng)2s后物體以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)（g?。铝姓f法正確的是（）A.物體的質(zhì)量m=1kgB.物體的質(zhì)量m=2kgC.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=D.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=12、受水平外力F作用的物體，在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，則A.在0～t1秒內(nèi)，外力F的大小不斷減小B.在t1時(shí)刻，外力F為零C.在t1～t2秒內(nèi)，外力F的大小可能不斷減小D.在t1～t2秒內(nèi)，外力F的大小可能先減小后增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在探究求合力的方法時(shí)，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條。(1)實(shí)驗(yàn)對(duì)兩次拉伸橡皮條的要求中，下列說法正確的是__________。（填選項(xiàng)前的字母）A.橡皮條拉伸長度相同即可B.橡皮條拉伸方向相同即可C.彈簧秤每次都應(yīng)拉伸到相同刻度D.將橡皮條和細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置(2)在正確操作的情況下，某同學(xué)得到的結(jié)果如圖所示，在圖上標(biāo)出的、、F和四個(gè)力中，不是由彈簧測(cè)力計(jì)直接測(cè)得的力是__________。14、（10分）用圖甲所示裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”．請(qǐng)思考并完成相關(guān)內(nèi)容：（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，為平衡摩擦力，以下操作正確的是_______A．連著砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車被輕推后沿木板勻速運(yùn)動(dòng)B．取下砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車被輕推后沿木板勻速運(yùn)動(dòng)C．取下砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車緩慢沿木板做直線運(yùn)動(dòng)（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，由此可求出小車的加速度a=_______m/s2（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）一組同學(xué)在保持木板水平時(shí)，研究小車質(zhì)量一定的情況下加速度a與合外力F的關(guān)系，得到如圖丙中①所示的a﹣F圖線．則小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力f=_______N；小車質(zhì)量M=_______kg．若該小組正確完成了步驟（1），得到的a﹣F圖線應(yīng)該是圖丙中的_______（填“②”、“③”或“④”）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）據(jù)統(tǒng)計(jì)，開車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍，開車時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍。一輛小轎車在平直公路上以某一速度行駛時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)，相當(dāng)于盲開，該車遇見緊急情況，緊急剎車的距離（從開始剎車到停下來汽車所行駛的距離）至少是，根據(jù)以上提供的信息：(1)求汽車行駛的速度和剎車的最大加速度大??；(2)若該車以的速度在高速公路上行駛時(shí)，前方處道路塌方，該司機(jī)因用手機(jī)微信搶紅包后才發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為，剎車的加速度與(1)問中大小相等。試通過計(jì)算說明汽車是否會(huì)發(fā)生交通事故。16、（12分）一摩托車由靜止開始在平直公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過程的v-t圖像如圖所示，求：（1）摩托車在0~20s這段時(shí)間的加速度大小a；（2）摩托車在0~75s這段時(shí)間的平均速度大小。17、（12分）如圖所示，在箱子頂部和底部各有一個(gè)壓力傳感器，質(zhì)量未知的物塊被一根輕質(zhì)彈簧支撐在箱子頂部，靜止時(shí)頂部傳感器的示數(shù)，底部傳感器的示數(shù)，當(dāng)箱子以某一加速度豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，觀察到頂部傳感器的示數(shù)變?yōu)?。取。求：?）物塊的質(zhì)量；（2）箱子的加速度大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】因?yàn)殚_始物體平衡，所以合力跟所減小的力等大反向，則合力方向向西，且逐漸增大故選B。2、C【解析】A項(xiàng)：在使用衛(wèi)星給地球照相時(shí)，需要調(diào)整衛(wèi)星的姿勢(shì)，衛(wèi)星的形狀和大小不能忽略，所以不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：時(shí)刻表示時(shí)間點(diǎn)，不能理解為極短的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：本次物理考試時(shí)間為90min指的是時(shí)間間隔，故C正確；D項(xiàng)：當(dāng)物體做單方向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的位移大小與路程相等，故D錯(cuò)誤故選C3、D【解析】設(shè)小球的加速度大小為a，則根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與位移關(guān)系可得所以故選D。4、A【解析】從開始到兩車速度相等經(jīng)歷的時(shí)間為此時(shí)汽車的位移x2=v2t+at2=10×1?×6×1m=7m自行車的位移x1=v1t=4×1m=4m若恰好不相撞，開始相距的距離x=x2-x1=7m-4m=3m故選A。5、C【解析】選木楔為研究對(duì)象，木楔受到的力有：水平向左的F和兩側(cè)給它的與木楔的斜面垂直的彈力，由于木楔處于平衡狀態(tài)，所以兩側(cè)給木楔的斜面垂直的彈力與F沿兩側(cè)分解的力是相等的，力F的分解如圖：則有：，解得：，故C正確，ABD錯(cuò)誤6、D【解析】（1）v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移；（2）判斷超重失重的方法是：加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，加速度方向向下，物體處于失重狀態(tài)【詳解】火箭上升的最大高度即為運(yùn)動(dòng)過程中的最大位移，由圖可知當(dāng)速度等于零時(shí)，位移最大，火箭處于最高點(diǎn)，即t3時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；火箭在t2～t3時(shí)間內(nèi)沒有燃料燃燒，又不計(jì)空氣阻力，故火箭只受重力，所以加速度等于重力加速度，故B錯(cuò)誤；v-t圖象中斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，由圖可知火箭在0～t1時(shí)間內(nèi)的加速度小于t1～t2時(shí)間內(nèi)的加速度，故C錯(cuò)誤；加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，加速度方向向下，物體處于失重狀態(tài)，由圖可知，t1～t2時(shí)間內(nèi)加速度為正，向上，所以火箭處于超重狀態(tài)，t2～t3時(shí)間內(nèi)加速度為負(fù)，向下，所以火箭處于失重狀態(tài)，故D正確．故選D【點(diǎn)睛】本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)加速度正確判斷物體是超重還是失重狀態(tài)，能根據(jù)圖象讀取有用信息7、ABC【解析】AC、力的合成是求幾個(gè)力的合力，而力的分解是求一個(gè)力的分力，即力的分解是力的合成的逆運(yùn)算，同樣遵守平行四邊形定則，故A、C正確；B、力的分解的本質(zhì)是力的等效替代，就是用同時(shí)作用于物體的幾個(gè)力產(chǎn)生的效果代替一個(gè)力的作用效果，故B正確；D、合力與分力遵守平行四邊形定則，故分力的大小可能大于、小于、等于合力的大小，故D錯(cuò)誤；故選ABC分卷II8、CD【解析】由于人在水平方向上有加速度，所以必受到摩擦力作用，故人受重力，支持力，摩擦力三力作用，A錯(cuò)誤C正確；做勻減速運(yùn)動(dòng)，有加速度，合力不為零，人受到的合外力方向與速度方向相反，B錯(cuò)誤D正確；考點(diǎn)：考查了受力分析，牛頓第二定律9、BC【解析】根據(jù)得，物體在空中飛行的時(shí)間故A錯(cuò)誤；物體的水平位移，所以AB間的距離，故B正確；根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系，則B點(diǎn)豎直方向的速度，那么B點(diǎn)的速度，故C正確；在B點(diǎn)時(shí)的速度分量不滿足，因?yàn)锽點(diǎn)的速度與水平夾角不為，而是位移與水平的夾角，故D錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過位移關(guān)系求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是解決本題的突破口10、ABC【解析】AD．質(zhì)量均勻分布的、有規(guī)則形狀的物體的重心在其幾何中心，形狀與質(zhì)量分布改變，重心位置就會(huì)發(fā)生改變，故A正確，D錯(cuò)誤；B．用線懸掛的物體靜止時(shí)，細(xì)線的拉力與物體的重力等大反向，即細(xì)線方向一定通過重心，選項(xiàng)B正確；C．一磚塊平放、側(cè)放或立放時(shí)，其重心在磚內(nèi)的位置不變，選項(xiàng)C正確；故選ABC。11、AD【解析】AB、開始運(yùn)動(dòng)2s后物體以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，則2s末物體受力平衡，根據(jù)圖像可知，摩擦力0~2s內(nèi)，由加速度定義得根據(jù)牛頓第二定律得解得物體的質(zhì)量m=1kg，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式得故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。12、ACD【解析】v-t圖象中，斜率表示加速度，從圖象中可以看出0～t1秒內(nèi)做加速度越來越小的加速運(yùn)動(dòng)，t1～t2秒內(nèi)做加速度越來越大的減速運(yùn)動(dòng)，兩段時(shí)間內(nèi)加速度方向相反；根據(jù)加速度的變化情況，分析受力情況【詳解】A項(xiàng)：根據(jù)加速度可以用v-t圖線的斜率表示，所以在0～t1秒內(nèi)，加速度為正并不斷減小，根據(jù)加速度，所以外力F大小不斷減小，故A正確；B項(xiàng)：在t1時(shí)刻，加速度為零，所以外力F等于摩擦力，不為零，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：在t1～t2秒內(nèi)，加速度為負(fù)并且不斷變大，根據(jù)加速度的大小，外力F大小可能不斷減小，故C正確；D項(xiàng)：如果在F先減小一段時(shí)間后的某個(gè)時(shí)刻，F(xiàn)的方向突然反向，根據(jù)加速度的大小，F(xiàn)后增大，因?yàn)関-t圖線后一段的斜率比前一段大，所以外力F大小先減小后增大是可能的，故D正確故選ACD【點(diǎn)睛】本題考查v-t圖線的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，涉及牛頓第二定律的應(yīng)用及受力分析的能力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.D②.【解析】(1)[1]該實(shí)驗(yàn)的原理是合力與分力具有等效性，所以橡皮條兩次拉伸的長度和方向都需要相同才能完成實(shí)驗(yàn)，所以需要將橡皮條和細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D(2)[2]根據(jù)圖中求解合力的特點(diǎn)可知，是由平行四邊形法則得到的合力，不是用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出的。14、①.B②.1.60③.0.10④.0.20⑤.②【解析】（1）[1]平衡摩擦力時(shí)，取下砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車被輕推后沿木板勻速運(yùn)動(dòng)或打下點(diǎn)跡間隔相等即可，故B正確（2）[2]根據(jù)運(yùn)用逐差法得（3）[3]根據(jù)圖①知，當(dāng)時(shí)，小車才開始運(yùn)動(dòng)，可知小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力[4]圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，則[5]平衡摩擦力后，a與F成正比，圖線的斜率不變，故正確圖線為②三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)；(2