福建省龍巖市武平縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題含解析_第1頁
福建省龍巖市武平縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題含解析_第2頁
福建省龍巖市武平縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題含解析_第3頁
福建省龍巖市武平縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題含解析_第4頁
福建省龍巖市武平縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

福建省龍巖市武平縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、一輛沿直線運(yùn)動汽車剎車過程,位移和時(shí)間的關(guān)系滿足方程,則下列說法正確的是A.汽車剎車時(shí)的初速度為20m/s,加速度大小為 B.汽車向前運(yùn)動50m后停止運(yùn)動C.時(shí),汽車的速度大小為 D.汽車運(yùn)動最后1s內(nèi)的位移大小等于1m2、關(guān)于作用力和反作用力,下列說法中正確的是()A.物體相互作用時(shí),先有作用力而后才有反作用力B.作用力和反作用力大小相等、方向相反,在一條直線上,因此它們的合力為零C.彈力的反作用力一定是彈力D.車被馬拉動,是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力3、如圖,A、B是兩根豎直立在地上木桿,輕繩的兩端分別系在兩桿上不等高的P、Q兩點(diǎn),C為一質(zhì)量不計(jì)的光滑滑輪,滑輪下掛一物體,下列說法正確的是A.將Q點(diǎn)緩慢上移,細(xì)繩中的彈力不變B.將P點(diǎn)緩慢上移,細(xì)繩中的彈力變小C.減小兩木桿之間的距離,細(xì)繩中的彈力變大D.減小兩木桿之間的距離,細(xì)繩中的彈力不變4、下列單位屬于導(dǎo)出單位的是()A.N B.kgC.km D.s5、如圖,某時(shí)刻A、B兩質(zhì)點(diǎn)相距12m,A保持4m/s的速度向右運(yùn)動,B的速度為8m/s且只在摩擦力作用下向右做勻減速直線運(yùn)動,加速度大小為2m/s2,那么A追上B需用時(shí)()A.5s B.6sC.7s D.8s6、如圖所示,懸掛于小車?yán)锏男∏蚱x豎直方向θ角,則小車可能的運(yùn)動情況是()A.向右減速運(yùn)動B.向右加速運(yùn)動C.向左減速運(yùn)動D.向左加速運(yùn)動7、由運(yùn)動質(zhì)點(diǎn)a、b、c、d的圖像可知A.時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇B.時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)共速C.從到時(shí)間內(nèi),b和d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大D.從到時(shí)間內(nèi),a、b兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同,c、d兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同8、蹦極是一項(xiàng)戶外休閑活動,跳躍者站在較高的位置,用橡皮繩固定住后跳下,落地前彈起。下圖為一蹦極愛好者運(yùn)動的速度時(shí)間圖像如圖所示,圖像中OB為直線、其他為曲線,不計(jì)空氣阻力,則正確的有()A.該愛好者始終受到橡皮繩的拉力作用B.該愛好者在BC段受到橡皮繩的拉力等于重力C.該愛好者D時(shí)刻下落到最低點(diǎn)D.可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣燃s為9.78m/s29、相同的三塊木塊并排固定在水平面上,一顆子彈以速度水平射入,若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動,且穿過第三塊木塊后速度恰好為零,則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度之比和穿過每塊木塊所用時(shí)間之比為()A.B.C.D10、如圖所示,兩根輕繩OA、OB懸掛一重物,使其處于靜止?fàn)顟B(tài),A點(diǎn)不動,保持θ不變,將B點(diǎn)緩慢向上移,則()A.OA繩的拉力逐漸增大 B.OA繩的拉力逐漸減小C.OB繩的拉力先增大后減小 D.OB繩的拉力先減小后增大二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出。(1)下列做法正確的是()A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時(shí),將砂桶通過定滑輪拴在木塊上C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度(2)某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí),把長木板的一端墊得過高,使得傾角偏大。他所得到的a-F關(guān)系可用圖中的________表示。(圖中a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力)(3)保持小車質(zhì)量M一定,改變懸掛物質(zhì)量m,多次重復(fù)測量,在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出關(guān)系圖線,如圖所示;此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是__________。(4)如圖3所示為某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動過程的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s,其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm,則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是______m/s,加速度的大小是_____m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。12、(10分)在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中,某學(xué)習(xí)小組使用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示:(1)由于沒有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,該小組讓小車由靜止開始運(yùn)動,發(fā)生位移x,記錄時(shí)間t,則小車的加速度的表達(dá)式為a=________。(用題目所給字母表示)(2)指出該實(shí)驗(yàn)中的一個(gè)明顯疏漏:____________。(3)糾正了疏漏之處后,保持小車的質(zhì)量M不變,改變砂桶與砂的總重力F,多次實(shí)驗(yàn),根據(jù)得到的數(shù)據(jù),在a—F圖象中描點(diǎn)(如圖乙所示)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)右側(cè)若干個(gè)點(diǎn)明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是________。A.軌道傾斜不夠B.軌道傾斜過度C.砂桶與砂的總重力太大D.所用小車的質(zhì)量太大三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,斜面傾角為θ=37°,一質(zhì)量為m=7kg的木塊恰能沿斜面勻速下滑,(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)(1)物體受到的摩擦力大小(2)物體和斜面間的動摩擦因數(shù)?(3)若用一水平恒力F作用于木塊上,使之沿斜面向上做勻速運(yùn)動,此恒力F的大小14、(14分)足球比賽中,經(jīng)常使用“邊路突破,下底傳中”的戰(zhàn)術(shù),即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前進(jìn),到底線附近進(jìn)行傳中。某足球場長90m、寬60m。攻方前鋒在中線處將足球沿邊線向前踢出,足球的運(yùn)動可視為在地面上做初速度為10m/s的勻減速直線運(yùn)動,加速度大小為2m/s2。求:(1)足球從開始做勻減速運(yùn)動到停下來的位移為多大;(2)若在足球開始做勻減速直線運(yùn)動的同時(shí),該前鋒隊(duì)員沿邊線先從靜止開始以1.6m/s2的加速度向前勻加速追趕足球,速度達(dá)到8m/s后以此速度勻速運(yùn)動。則該前鋒隊(duì)員經(jīng)過多長時(shí)間能追上足球?15、(13分)如圖所示,在一傾角的固定斜面上放一個(gè)質(zhì)量的小物塊A,一輕繩跨過兩個(gè)輕滑輪一端固定在墻壁上,另一端連接在物塊A上,且物塊A上端輕繩與斜面平行,動滑輪下方懸掛質(zhì)量的重物B,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知跨過動滑輪的輕繩間的夾角為,物塊A與斜面間的動摩擦因數(shù),最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取重力加速度大小。(1)求斜面上物塊A所受的靜摩擦力大小f;(2)要使物塊A保持靜止,求重物B質(zhì)量的最大值。

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】A.位移和時(shí)間的關(guān)系滿足方程x=20t-2t2(m),由勻變速直線運(yùn)動的位移公式:可知汽車的初速度為:v0=20m/s加速度為:a=-4m/s2故A錯(cuò)誤;B.汽車剎車時(shí)間為:剎車位移為:故B正確C.汽車經(jīng)過5s停止運(yùn)動,t=6s時(shí)的速度大小為零,故C錯(cuò)誤;D.汽車運(yùn)動最后1s內(nèi)的位移大小為:故D錯(cuò)誤。2、C【解析】本題考查牛頓第三定律的理解與應(yīng)用【詳解】A.作用力和反作用力是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失的,沒有先后之分.故A項(xiàng)錯(cuò)誤B.作用力和反作用力大小相等、方向相反,在一條直線上;作用力和反作用力作用在兩個(gè)相互作用的物體上,不能求合力.故B項(xiàng)錯(cuò)誤C.作用力和反作用力是同一性質(zhì)的力,故C項(xiàng)正確D.馬拉車的力和車?yán)R的力是一對作用力和反作用力,它們大小相等.故D項(xiàng)錯(cuò)誤3、A【解析】對滑輪進(jìn)行受力分析,因?yàn)槭枪饣?,所以?dāng)滑輪靜止時(shí)兩段繩子與水平方向夾角相同,同時(shí)利用三角形相似即可解決【詳解】因滑輪光滑,C兩側(cè)的細(xì)繩中張力處處相等,假設(shè)均為T,如圖所示:當(dāng)滑輪平衡時(shí),根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有:F=G則得繩子張力為設(shè)繩子總長度為L,兩木樁之間的距離為S,由幾何知識得知:②Q點(diǎn)上下移動時(shí),L、S均不變,則知α不變,則由①知,T不變;若僅僅將A、B距離減小,由幾何關(guān)系可知,α將減小,所以繩的拉力將變小故選A【點(diǎn)睛】此種方法的巧妙之處,就在于利用了力的三角形知識確定α角是否變化4、A【解析】質(zhì)量、時(shí)間、位移的單位分別為(kg)、(s)、(m或km)都是國際單位制中的基本單位,力的單位(N)為導(dǎo)出單位,故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。5、C【解析】由題意可知,B的減速時(shí)間為B的減速位移為速度減為零,停止運(yùn)動;這段時(shí)間內(nèi)A的位移為此時(shí)A和B之間的距離為所以A還需要才能追上B,故A追上B需要的總時(shí)間為故選C。6、BC【解析】車和球一起運(yùn)動,它們有共同的加速度,對小球受力分析,可以求得小球的加速度的方向,即為小車的加速度的方向,從而可以判斷小車可能的運(yùn)動情況。【詳解】對小車及小球整體分析可知,整體沿水平方向運(yùn)動,則加速度沿水平方向,即合力沿水平方向;對小球受力分析可知其合力水平向右,則加速度也水平向右,所以小車可能是向右加速運(yùn)動,也可能是向左減速運(yùn)動,故選項(xiàng)BC正確,選項(xiàng)AD錯(cuò)誤。故選BC。【點(diǎn)睛】對于多個(gè)物體的受力分析通常采用的方法就是整體法和隔離法,通過隔離法求得加速度,再利用整體法判斷整體的運(yùn)動情況。7、ABC【解析】A.第一個(gè)圖像為位移時(shí)間圖像,可知時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置,所以時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇。故A正確;B.第二個(gè)圖像為速度時(shí)間圖像,由圖像可知時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)速度共速。故B正確;C.位移時(shí)間圖像上任意點(diǎn)的切線斜率大小表示該點(diǎn)時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度大小,所以從到時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)b速率先減小后增大;速度時(shí)間圖像,d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大,故C正確;D.從到時(shí)間內(nèi),由第一個(gè)圖像可知:時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置,時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)也在另一相同位置,所以從到時(shí)間內(nèi),a、b兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同。由第二個(gè)圖像可知:從到時(shí)間內(nèi),c、d兩質(zhì)點(diǎn)通過的位移不同,時(shí)間相同,c、d兩質(zhì)點(diǎn)平均速度不相同,故D錯(cuò)誤。故選ABC。8、CD【解析】A.在0-4s內(nèi),愛好者自由下落時(shí)不受橡皮繩的拉力作用,故A錯(cuò)誤。B.在BC段,該愛好者加速向下運(yùn)動,他的合力向下,則愛好者在BC段受到橡皮繩的拉力小于重力,故B錯(cuò)誤。C.該愛好者在D時(shí)刻速度為零,下落到最低點(diǎn),故C正確。D.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊扔贠B段加速度,為故D正確。故選CD。9、BD【解析】子彈勻減速穿過三木塊,末速度為零,我們假設(shè)子彈從右向左作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動則:子彈依次穿過3、2、1三木塊所用時(shí)間之比:t3:t2:t1=1:(-1):(-)得:子彈依次穿過1、2、3三木塊所用時(shí)間之比:t1:t2:t3=(-):(-1):1設(shè)子彈穿過第三木塊所用時(shí)間為1秒,則穿過3、2兩木塊時(shí)間為:t3+t2=秒,穿過3、2、1三木塊時(shí)間為:t3+t2+t1=秒則:子彈依次穿過3、2、1三木塊時(shí)速度之比為:1::所以,子彈依次穿過1、2、3三木塊時(shí)速度之比為:::1A.,與推導(dǎo)結(jié)果不符,故A錯(cuò)誤;B.,與推導(dǎo)結(jié)果相符,故B正確;C,與推導(dǎo)結(jié)果不符,故C錯(cuò)誤;D.,與推導(dǎo)結(jié)果相符,故D正確;10、BD【解析】以結(jié)點(diǎn)O研究對象,分析受力:重力mg、繩子AO的拉力TAO和BO拉力TBO.根據(jù)平衡條件得知,兩個(gè)拉力的合力與重力大小相等、方向相反,在B點(diǎn)上移過程中,此合力保持不變,作出BO在三個(gè)不同位置兩個(gè)拉力的合成圖如圖,由圖看出,OA的拉力逐漸減小,OB的拉力先減小后增大。A.OA繩的拉力逐漸增大,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.OA繩的拉力逐漸減小,與結(jié)論相符,選項(xiàng)B正確;C.OB繩的拉力先增大后減小,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.OB繩的拉力先減小后增大,與結(jié)論相符,選項(xiàng)D正確;故選BD二、實(shí)驗(yàn)題11、①.A②.C③.鉤碼質(zhì)量太大④.0.86⑤.0.64【解析】(1)[1]A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行,否則拉力不會等于合力,故A正確;B.在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時(shí)是借助木塊自身的重力的分力,而不是借助其它力,故不應(yīng)懸掛“重物”,故B錯(cuò)誤;C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來晚走”即實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊,而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,故C錯(cuò)誤;D.平衡摩擦力后,有mgsinθ=μmgcosθ,即μ=tanθ,與質(zhì)量無關(guān),故通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度,故D錯(cuò)誤。選擇A。(2)[2]A.圖象過原點(diǎn),恰好平衡摩擦力,木板高度合適,故A不合題意;B.在拉力較大時(shí),圖象發(fā)生彎曲,這是由于小車的合力用鉤碼的重力近似替代且小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于砂桶質(zhì)量造成的,故B不合題意;C.a(chǎn)-F圖象在a軸上有截距,是由過平衡摩擦力造成的,平衡摩擦力時(shí)木板墊的過高,故C符合題意;D.圖象在F軸上有截距,沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,故D錯(cuò)誤。故選C。(3)[3]探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn),當(dāng)鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí),可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于鉤碼的重力,a-F圖象是直線,如果鉤碼質(zhì)量太大,不能滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí),a-F圖象不是直線而發(fā)生彎曲。(4)[4]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度,可以求出紙帶上打A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度,即:;[5]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的判別式,結(jié)合六組位移采用逐差法可得小車運(yùn)動的平均加速度表達(dá)式為:帶入數(shù)據(jù)得:。12、①.②.沒有平衡摩擦力③.C【解析】(1)[1]根據(jù),可以求得加速度為:;(2)[2]由于木板存在摩擦力,所以本實(shí)驗(yàn)疏漏了平衡摩擦力的步驟;(3)[3]本實(shí)驗(yàn)是用沙桶的總重力代替繩子的拉力的,但此結(jié)論有一個(gè)重要條件是沙和桶的總質(zhì)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論