科大附中物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測試題含解析

科大附中物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于矢量和標(biāo)量，下列說法中正確的是()A.標(biāo)量只有正值，矢量可以取負(fù)值B.標(biāo)量是既有大小又有方向的物理量C.位移、速度、加速度、力都是矢量D.位移－10m比5m小2、一輛汽車以20m/s的速度行駛，現(xiàn)因故剎車，并最終停止運(yùn)動(dòng)，已知汽車剎車過程的加速度大小是5m/s2．則汽車從剎車起經(jīng)過5s所通過的距離是（）A.60m B.50mC.40m D.30m3、某輕彈簧豎直懸掛于天花板上，當(dāng)掛一個(gè)50g的鉤碼時(shí)，它伸長了2cm，再掛一個(gè)100g的鉤碼（彈性限度內(nèi)），下列結(jié)論正確的是（）A.彈簧的長度變?yōu)?cmB.彈簧的原長為16cmC.彈簧又伸長了4cmD.彈簧勁度系數(shù)為10N/m4、如圖所示，兩位同學(xué)在體育課上進(jìn)行傳接籃球訓(xùn)練，甲同學(xué)將籃球從A點(diǎn)拋給乙（籃球運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中實(shí)線1所示），乙在B點(diǎn)接住然后又將籃球傳給甲（籃球運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中虛線2所示）．已知籃球在空中運(yùn)動(dòng)的最大高度恰好相同．若忽略空氣阻力，則下列說法中正確的是A.籃球沿軌跡1運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長B.籃球沿軌跡1運(yùn)動(dòng)的過程中速度變化較快C.籃球在兩軌跡最高點(diǎn)時(shí)的速度相等D.甲同學(xué)將籃球拋出時(shí)的速度大些5、如圖所示，輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，彈簧伸長了在彈性限度內(nèi)，那么下列說法中正確的是（）A.根據(jù)公式，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大B.彈簧所受的合力為40NC.彈簧所受的合力為20ND.該彈簧的勁度系數(shù)k為6、在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)發(fā)展的是（）A.伽利略 B.亞里士多德C.牛頓 D.胡克7、下列圖像中表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A. B.C. D.8、關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法可能的是（）A.加速度減小，速度在增加B.加速度方向始終改變而速度不變C.加速度變化到最大時(shí)速度最小D.加速度方向不變而速度方向變化9、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻的速度為v1，經(jīng)過t時(shí)間后速度變?yōu)関2,位移為x，則A.這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是B.這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是C.這段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定是D.這段時(shí)間內(nèi)中間位置的瞬時(shí)速度一定是10、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系說法正確的是：（）A.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度就大B.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度變化就大C.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度變化就快D.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，加速度就大11、如圖所示，兩根等長的輕繩將日光燈懸掛在天花板上，兩繩與豎直方向的夾角都為45°，日光燈保持水平，所受重力為G。則（）A.兩繩對(duì)日光燈拉力的合力大小等于GB.兩繩的拉力和重力不是共點(diǎn)力C.兩繩的拉力大小均為GD.兩繩的拉力大小均為12、在下面的圖象中表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的有()A. B.C. D.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，彈簧彈力的大小為F，彈簧的形變量（伸長量或壓縮量）為x，下列說法正確的是A.實(shí)驗(yàn)中k的具體數(shù)值只能用逐個(gè)計(jì)算的方法求出來，而沒有其他的方法B.如果沒有測出彈簧原長，用彈簧長度L代替x，F(xiàn)－L圖線也是過原點(diǎn)的一條直線C.利用F－x直線可求出k值D.實(shí)驗(yàn)時(shí)要把所有點(diǎn)連到線上，才能探索得到真實(shí)規(guī)律14、（10分）某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備了圖中所示的實(shí)驗(yàn)裝置及下列輔助器材，其中不必要的器材是______選填字母代號(hào)A.交流電源、導(dǎo)線B.天平含配套砝碼C.秒表D.刻度尺下列說法正確的是______選填字母代號(hào)A.每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源C.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法D.只需要一條紙帶即可確定加速度與力的關(guān)系某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，把長木板的一端墊得過高，使得傾角偏大．他所得到的關(guān)系是下列的哪根圖線？圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力．答：______消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，可用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為______；某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中．打出的一條紙帶如圖所示，他選擇了幾個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，其中、、、，那么打b點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小是______；紙帶加速度的大小是______計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，足球質(zhì)量為m，尼龍繩與墻壁的夾角為θ，求尼龍繩對(duì)足球的拉力F1和墻壁對(duì)足球的支持力F216、（12分）甲、乙兩輛車在同一直軌道上向右勻速行駛，甲車的速度為v1=16m/s，乙車的速度為v2=12m/s，乙車在甲車的前面．當(dāng)兩車相距L=6m時(shí)，兩車同時(shí)開始剎車，從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，甲車以a1=2m/s2的加速度剎車，6s后立即改做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車剎車的加速度為a2=1m/s2，求：(1)從兩車剎車開始計(jì)時(shí)，甲車第一次追上乙車的時(shí)間；(2)兩車相遇的次數(shù)17、（12分）在“探究彈簧的彈力與伸長量之間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，所用裝置如圖甲所示，將輕彈簧的一端固定，另一端與力傳感器連接，其伸長量通過刻度尺測得，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)列于下表中：①以x為橫坐標(biāo)，F(xiàn)為縱坐標(biāo)，在圖乙的坐標(biāo)紙上描繪出能正確反映這一彈簧的彈力與伸長量之間關(guān)系的圖線為___②由圖線求得這一彈簧的勁度系數(shù)為___N/m．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】標(biāo)量只有大小沒有方向，但有正負(fù)之分，矢量可以用符號(hào)表示方向，故A錯(cuò)誤；標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量，故B錯(cuò)誤；位移、速度、加速度、力既有大小又有方向都是矢量，故C正確；位移-10m的大小為10m，比5m大，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤2、C【解析】取初速度方向?yàn)檎较?，則剎車時(shí)汽車的加速度a=-5m/s2；汽車由剎車到靜止所需時(shí)間，由v=v0+at得汽車剎車后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則汽車5s內(nèi)的位移實(shí)為汽車勻減速運(yùn)動(dòng)4s內(nèi)的位移即：x5＝x4＝20×4+×(?5)×42m＝40m，故選C.【點(diǎn)睛】本題易錯(cuò)點(diǎn)有二，一是汽車勻減速運(yùn)動(dòng)加速度取值的正負(fù)，二是汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；解題時(shí)不能硬套公式，否則會(huì)出現(xiàn)不符合實(shí)際的結(jié)果.3、C【解析】當(dāng)彈簧掛上50g的鉤碼時(shí)，彈簧的彈力F1=0.5N，伸長的長度x1=2cm．當(dāng)再掛100g的鉤碼時(shí)，彈簧的彈力增加了1N，根據(jù)胡克定律求出彈簧伸長的長度和勁度系數(shù)；【詳解】由題：當(dāng)掛一個(gè)50g的鉤碼時(shí)，，，根據(jù)胡克定律得再掛一個(gè)100g鉤碼時(shí)彈力增加了由得：則得彈簧伸長量增加了，根據(jù)條件求不出彈簧的原長，所以得不到彈簧的長度，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查胡克定律應(yīng)用的基本能力，公式F=kx中，x是彈簧伸長或壓縮的長度，不是彈簧的長度4、D【解析】A．籃球在豎直方向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間由豎直位移決定，由于高度相同，所以兩次運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同；故A錯(cuò)誤；B．籃球只受重力，根據(jù)牛頓第二定律，加速度為g，所以兩次速度變化快慢相同；故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)斜上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知從最高點(diǎn)開始的平拋運(yùn)動(dòng)，第一次比第二次在時(shí)間相同的條件下水平位移較大，則籃球在兩軌跡最高點(diǎn)時(shí)的速度第一次大于第二次，C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．由軌跡知道，豎直方向初速度相同，第2次水平初速度小于第1次，根據(jù)速度的合成，所以第2次拋出的速度小于第1次，故D正確5、D【解析】A．彈簧的伸長與受的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無關(guān)，與彈簧本身有關(guān)，故A錯(cuò)誤；BC．輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，所以彈簧所受的合力為零，故BC錯(cuò)誤；D．根據(jù)胡克定律F=kx得彈簧的勁度系數(shù)為故D正確。故選D。6、A【解析】A．伽利略首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展．故A正確；B．亞里士多德用快慢描述物體的運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C．牛頓發(fā)現(xiàn)了牛頓三定律和萬有引力定律，C錯(cuò)誤；D．愛因斯坦的成就主要在量子力學(xué)，如光子說、質(zhì)能方程、光電效應(yīng)方程等，D錯(cuò)誤；故選A。7、BD【解析】A．根據(jù)x－t圖象的斜率等于速度，知該圖表示物體的速度恒定，處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．在v－t圖象中，圖象的斜率表示加速度，該圖表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；CD．在a－t圖象中，圖象的縱坐標(biāo)表示加速度，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度恒定不變，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。8、ACD【解析】A．當(dāng)物體做加速度越來越小加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度與速度同方向，速度越來越大，故A正確；B．加速度表示速度的變化快慢，所以只要加速度不為零，速度就一定要變化，故B錯(cuò)誤；C．如果物體先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，則就會(huì)有加速度最大時(shí)速度最小，速度最大時(shí)加速度最小，故C正確；D．物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為0后，方向改變，但加速度方向不變，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)。故D正確。故選ACD。9、ABC【解析】根據(jù)平均速度定義可知，故A正確；因?yàn)槲矬w做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)推論可知該段時(shí)間內(nèi)的的平均速度等于初末速度之和的一半即：，故B正確；因?yàn)槲矬w做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)推論可知該段時(shí)間內(nèi)的的平均速度等于初末速度之和的一半也等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度即，故C正確；中間位置的速度為：，故D錯(cuò)誤．所以ABC正確，D錯(cuò)誤10、CD【解析】根據(jù)牛頓第二定律，質(zhì)量不變的物體受到合外力大，加速度大，速度變化越快，但速度不一定大，速度變化不一定大，AB錯(cuò)誤，CD正確，故選：CD.11、AC【解析】B．對(duì)日光燈受力分析如圖，兩繩拉力的作用線與重力作用線的延長線交于一點(diǎn)，這三個(gè)力是共點(diǎn)力。故B錯(cuò)誤；A．由于日光燈在兩繩拉力和重力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以兩繩的拉力的合力與重力G等大反向。故A正確；CD．由于兩個(gè)拉力的夾角成直角，且都與豎直方向成45°角，則由力的平行四邊形定則可知G＝，F(xiàn)1＝F2解得F1＝F2＝G故C正確；D錯(cuò)誤。故選AC。12、ABD【解析】根據(jù)s-t圖象的斜率表示速度，知ABD圖均表示物體的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；C圖表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故ABD正確，C錯(cuò)誤；故選ABD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、C【解析】本題考查的是探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)問題【詳解】AC．根據(jù)胡克定律：可知，利用F－x直線可求出k值，A錯(cuò)誤，C正確；B．用彈簧長度L代替x，則關(guān)系式為：不過原點(diǎn)，B錯(cuò)誤；D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，要盡量讓更多的點(diǎn)落在一條直線上，不能落在直線上的盡量均勻分布在直線兩側(cè)，偏差太大的點(diǎn)應(yīng)舍去，D錯(cuò)誤。故選C14、①.C②.C③.C④.m遠(yuǎn)小于M⑤.0.74⑥.0.62【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理確定測量的物理量，從而確定所需的器材．（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理進(jìn)行分析即可.（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理，列出牛頓第二定律方程進(jìn)行分析即可．（4）根據(jù)牛頓第二定律，求出小車實(shí)際的拉力大小，然后和mg進(jìn)行比較，可以得出結(jié)論；（5）紙帶法實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度【詳解】解：（1）在實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以測量時(shí)間，所以不需要秒表．上述器材中不必要的為C．（2）A、平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為，則有：，m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力．故A錯(cuò)誤．B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故B錯(cuò)誤．研究牛頓第二定律F=ma時(shí)，采用控制變量法保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與合外力的關(guān)系，故C正確；D、實(shí)驗(yàn)要重復(fù)三次，從打出的三條紙帶中選擇一條最清晰的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，故D錯(cuò)誤．故選C；（3）把長木板的一端墊得過高，使得傾角偏大，會(huì)導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力偏大，摩擦力偏小，而且重力沿斜面向下的分力大于摩擦力，這樣在沒有繩子的拉力作用下，小車就會(huì)產(chǎn)生加速度．故選C．（4）根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m：，對(duì)M：，解得：，由此可知當(dāng)m＜＜M時(shí)，即當(dāng)鉤碼的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，繩子的拉力近似等于鉤碼的總重力．（5）利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式△x=at2得：【點(diǎn)睛】要知道驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)，要會(huì)處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，能根據(jù)打出的紙帶求出物體的加速度、物體的瞬時(shí)速度．要掌握應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的方法三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示：重力、懸繩對(duì)球的拉力和墻壁對(duì)球的支持力，三個(gè)力的合力為零根據(jù)平衡條件得知，和的合力與大小相等、方向相反，則有：，點(diǎn)睛：本題是三力平衡問題，分析受力情況，作出力圖，運(yùn)用平衡條件進(jìn)行研究16、（1）2s；（2）3次【解析】假設(shè)經(jīng)過時(shí)間t，兩車相遇，并且兩車均做勻減速運(yùn)動(dòng)，列出位移關(guān)系式，解出時(shí)間，討論結(jié)果；列位移關(guān)系方程，求解時(shí)間的可能數(shù)值，結(jié)合實(shí)際運(yùn)動(dòng)情境分析求解可能的相遇次數(shù)【詳解】(1)在甲減速時(shí)，設(shè)經(jīng)時(shí)