肇慶市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

肇慶市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、中國(guó)跳水隊(duì)是中國(guó)體育王牌中的王牌，是中國(guó)體育奧運(yùn)冠軍團(tuán)隊(duì)，涌現(xiàn)了高敏、吳敏霞、熊倪、郭晶晶等領(lǐng)軍人物．如圖所示為運(yùn)動(dòng)員高敏最后踏板的過(guò)程，可將該過(guò)程簡(jiǎn)化為下述模型：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板（A位置）上，隨跳板一同向下做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)（B位置）．對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從開(kāi)始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A.運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在減小B.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，其所受外力的合力為零C.運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)她做的功小于跳板的作用力對(duì)她做的功D.運(yùn)動(dòng)員機(jī)械能守恒2、如圖所示，B和C是一組塔輪，其中B和C半徑不同，它們固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上且無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，其半徑之比為RB∶RC＝3∶2；A輪的半徑大小與C輪相同，它與B輪緊靠在一起，當(dāng)A輪繞過(guò)其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦作用，B輪也隨之無(wú)滑動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。a、b、c分別為三輪邊緣的三個(gè)點(diǎn)，則a、b、c三點(diǎn)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的（）A.a、b點(diǎn)線速度大小之比為3∶2B.a、b點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度之比為1∶1C.b、c點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度之比為1∶1D.a、c點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)向心加速度大小之比為4∶93、對(duì)于重心和重力，下列說(shuō)法正確的是（）A.重力就是地球?qū)ξ矬w的引力B.重心的位置只跟物體的形狀有關(guān)C.重心可能在物體外部D.在地球上任何位置，同一物體所受重力的大小都相同4、兩個(gè)力的合力F為50N，其中一個(gè)力F1為30N，那么另一個(gè)力F2的大小可能是A.10N B.15NC.80N D.85N5、質(zhì)量為的物體受到大小分別為和的兩個(gè)共點(diǎn)力的作用，則該物體的加速度不可能是A. B.C. D.6、如圖所示，光滑斜面上放一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端固定，小球從靜止開(kāi)始沿斜面下滑，從它接觸彈簧到彈簧被壓縮至最短的過(guò)程中，小球的加速度和速度的變化情況是（）A.加速度一直變大，速度一直變小B.加速度一直變小，速度一直變大C.加速度先變小后變大，速度先變大后變小D.加速度先變大后變小，速度先變小后變大7、某人站在力傳感器上先“下蹲”后“站起”，力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間的變化情況如圖所示，由圖象可知A.“下蹲”時(shí)先超重后失重B.“下蹲”時(shí)先失重后超重C.“站起”時(shí)先超重后失重D.“站起”時(shí)先失重后超重8、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧右端固定在豎直墻壁上，一物塊在水平恒力F作用下做直線運(yùn)動(dòng)，接觸彈簧后壓縮彈簧，直至速度為零。整個(gè)過(guò)程中，物體一直受到力F作用，彈簧一直在彈性限度內(nèi)，在物塊與彈簧接觸后向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊接觸彈簧后先加速后減速C.當(dāng)物塊的速度最大時(shí)，它的加速度等于零D.當(dāng)彈簧形變量最大時(shí)，物塊的加速度等于零9、如圖所示，A，B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上，A，B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則()A.當(dāng)F＜3μmg時(shí)，A，B都相對(duì)靜止B.當(dāng)F＞2μmg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)C.當(dāng)時(shí)，A的加速度為D.無(wú)論F為何值，B的加速度不會(huì)超過(guò)10、一個(gè)物體同時(shí)受到同一個(gè)平面內(nèi)的三個(gè)力的作用，下列幾組力中其合力可能為零的是（）A.5N、7N、8N B.2N、4N、8NC.1N、5N、10N D.1N、10N、10N11、如圖，物塊A、足夠長(zhǎng)的物塊B疊放在光滑水平桌面上，輕質(zhì)細(xì)繩一端連接B，另一端繞過(guò)定滑輪連接C物體，已知A和C的質(zhì)量都是1kg，B的質(zhì)量是2kg，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2，其他摩擦不計(jì)。由靜止釋放C，C下落一定高度的過(guò)程中（C未落地，B未撞到滑輪，g=10m/s2），下列說(shuō)法正確的是()A.A、B兩物體發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)B.A物體受到的摩擦力大小為2.5NC.B物體的加速度大小是m/s2D.細(xì)繩的拉力大小等于10N12、如圖在傾角為θ的斜面上，一木塊受平行于斜面向上、大小從零逐漸增大到mgsinθ的力F的作用，木塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列對(duì)木塊受力分析的說(shuō)法正確的是（）A.木塊受到的摩擦力方向不變 B.木塊受到的合外力逐漸增大C.木塊受到斜面的支持力不變 D.木塊受到的摩擦力不可能為零二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）游樂(lè)場(chǎng)上的升降機(jī)可在豎直方向做變速運(yùn)動(dòng)讓人體驗(yàn)超失重的感覺(jué)，某同學(xué)在升降機(jī)中把一物體掛在力傳感器上，通過(guò)傳感器顯示上升過(guò)程拉力隨時(shí)間的變化情況．升降機(jī)從靜止加速上升，再勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，最后減速到停止運(yùn)動(dòng)，如圖所示為傳感器在屏幕上顯示的拉力隨時(shí)間的變化圖線，則該升降機(jī)向上加速過(guò)程經(jīng)歷了______,升降機(jī)的最大加速度是______（取10）14、（10分）某同學(xué)讓重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)，利用電火花計(jì)時(shí)器打出的紙帶來(lái)測(cè)量本地重力加速度時(shí)，打出的紙帶如圖所示，測(cè)得圖中x1＝4.02cm，x2＝2.50cm，則：（1）電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為_(kāi)____A．交流6V以下B．直流6V以下C．交流220VD．直流220V（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)重錘應(yīng)該是連接在紙帶的_____端（填“A端”或“B端”）（3）紙帶上1至9各點(diǎn)為計(jì)時(shí)點(diǎn)，利用x1、x2可算出實(shí)驗(yàn)測(cè)得的重力加速度為g測(cè)＝_____（保留兩位有效數(shù)字）（4）當(dāng)?shù)貙?shí)際重力加速度值為g＝9.8m/s2，在操作無(wú)誤的前提下，產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差的原因可能是_____．（只寫一個(gè)原因）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，物體的質(zhì)量m=1.0kg，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取g=10m/s2．若沿水平向右方向施加一恒定拉力F=9.0N，使物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．求：（1）物體的加速度大?。唬?）2s末的速度大??；（3）2s末撤去拉力F，物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？16、（12分）質(zhì)量為2kg的小球，以30m/s的速度豎直向上拋出，經(jīng)過(guò)2.5s到達(dá)最高點(diǎn)(g＝10m/s2)，求：(1)小球在上升過(guò)程中受到空氣的平均阻力；(2)若小球在空氣中的阻力大小不變，求小球落回到拋出點(diǎn)過(guò)程中的加速度大小。17、（12分）質(zhì)量為m=0.5kg、長(zhǎng)L=1m的平板車B靜止在光滑水平面上，某時(shí)刻質(zhì)量M=lkg的物體A（視為質(zhì)點(diǎn)）以v0=4m/s向右的初速度滑上平板車B的上表面，在A滑上B的同時(shí)，給B施加一個(gè)水平向右的拉力。已知A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，重力加速度g取10m/s2。試求：（1）如果要使A不至于從B上滑落，拉力F大小應(yīng)滿足的條件；（2）若F=5N，物體A在平板車上運(yùn)動(dòng)時(shí)相對(duì)平板車滑行的最大距離。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A．接觸跳板一開(kāi)始重力大于跳板給的力，運(yùn)動(dòng)員先向下加速，后來(lái)跳板給的力大于重力，運(yùn)動(dòng)員向下減速，A錯(cuò)誤B．到達(dá)最低點(diǎn)以后，運(yùn)動(dòng)員會(huì)被反彈，最低點(diǎn)加速度不為0，B錯(cuò)誤C．運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能和重力勢(shì)能都在減小，轉(zhuǎn)化為跳板的彈性勢(shì)能，所以運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)她做的功小于跳板的作用力對(duì)她做的功，C正確D．運(yùn)動(dòng)員受到跳板施加的一個(gè)其它力，機(jī)械能不守恒，D錯(cuò)誤2、C【解析】AB．A輪、B輪靠摩擦傳動(dòng)，邊緣點(diǎn)線速度相等，即a、b點(diǎn)線速度大小之比為1∶1；由題意可知A輪的半徑與B輪的半徑之比為RA∶RB＝RC∶RB=2∶3根據(jù)公式有故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C．B和C是固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上且無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，可知b、c點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度之比為1∶1，故C正確；D．由C選項(xiàng)分析可知結(jié)合前面的分析可知根據(jù)A輪的半徑大小與C輪相同，可知a、c點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)向心加速度大小之比故D錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】A．重力是由地球?qū)ξ矬w的吸引產(chǎn)生，但是重力并不是引力，A錯(cuò)誤；BC．重心是重力的等效作用點(diǎn)，與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，既可以在物體上，也可以不在物體上，B錯(cuò)誤，C正確；D．重力加速度在地球各處隨著緯度和高度的不同而不同，所以同一物體在地球不同的位置重力大小可能不同，D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】由兩個(gè)共點(diǎn)力的合力大小為50N，若其中一個(gè)分為大小為30N，另一個(gè)分力的大小應(yīng)在20N?F?80N范圍，所以可能為80N.故選C5、D【解析】?jī)蓚€(gè)力的合力范圍為根據(jù)牛頓第二定律知，加速度的范圍A.在區(qū)間內(nèi)，故A不符合題意。B.在區(qū)間內(nèi)，故B不符合題意。C.在區(qū)間內(nèi)，故C不符合題意。D.不在區(qū)間內(nèi)，故D符合題意。6、C【解析】本題要正確分析小球下滑與彈簧接觸過(guò)程中彈力變化，即可求出小球合外力的變化情況，進(jìn)一步根據(jù)牛頓第二定律得出加速度變化，從而明確速度的變化情況解：開(kāi)始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對(duì)小球向上的彈力小于重力沿斜面的分力，此時(shí)合外力大?。篎=mgsinθ﹣kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mgsinθ=kx時(shí)，合外力為零，此時(shí)速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合外力大小為：F=kx﹣mgsinθ，方向沿斜面向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大故整個(gè)過(guò)程中加速度先變小后變大，速度先變大后變小，故ABD錯(cuò)誤，C正確故選C【點(diǎn)評(píng)】本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速．對(duì)彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)7、BC【解析】人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重，對(duì)應(yīng)先失重再超重；起立對(duì)應(yīng)先超重再失重，對(duì)應(yīng)圖象可知，該同學(xué)先做了一次下蹲，后做了一次起立的動(dòng)作，故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC。8、BC【解析】當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力F和彈簧水平向左的彈力，彈簧的彈力先小于恒力F，后大于恒力F，木塊所受的合力方向先向右后向左，則木塊先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)彈力大小等于恒力F時(shí)，木塊加速度為零，速度為最大值；當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，彈力大于恒力F，合力向左，加速度大于零，故選BC。【點(diǎn)睛】本題考查分析物體受力情況和運(yùn)動(dòng)情況的能力，要抓住彈簧彈力的可變性進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析；同時(shí)要明確合力與速度同向時(shí)加速，合力與速度反向時(shí)減速。9、CD【解析】A．設(shè)B對(duì)A的摩擦力為f1，A對(duì)B的摩擦力為f2，地面對(duì)B的摩擦力為f3，由牛頓第三定律可知f1與f2大小相等，方向相反，f1和f2的最大值均為2μmg，f3的最大值為，所以當(dāng)時(shí)，A、B均保持靜止，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)當(dāng)A、B恰好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的拉力為F′，加速度為a′，則對(duì)A，有對(duì)A、B整體，有解得所以當(dāng)F＞3μmg時(shí)，A相對(duì)于B滑動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)時(shí)，，A、B以共同的加速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，將A、B看作整體，由牛頓第二定律有解得故C正確；D．對(duì)B來(lái)說(shuō)，其所受合力的最大值即B的加速度不會(huì)超過(guò)，故D正確。故選CD。10、AD【解析】A．5N與7N合成時(shí)，合力最大12N，最小2N，可能為8N，故三個(gè)力合力可能為零，故A正確；B．4N與2N合成時(shí)，合力最大6N，最小2N，不可能8N，故三個(gè)力合力不可能為零，故B錯(cuò)誤；C．1N與5N合成時(shí)，合力最大6N，最小4N，不可能為10N，故三個(gè)力合力不可能為零，故C錯(cuò)誤；D．1N與10N合成時(shí)，合力最大11N，最小9N，可能為10N，故三個(gè)力合力可能為零，故D正確；故選AD。【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確二力合成時(shí)，合力范圍為：|F1-F2|≤F≤|F1+F2|；兩力同向時(shí)合力最大，反向時(shí)合力最小11、AC【解析】AB．假設(shè)A、B不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，整體的加速度為隔離對(duì)A分析可知假設(shè)不成立，即A、B兩物體發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，A所受的滑動(dòng)摩擦力大小為2N，故A正確，B錯(cuò)誤；C．對(duì)B、C整體，由牛頓第二定律得解得B、C整體的加速度大小為故C正確；D．對(duì)C分析，設(shè)繩上拉力為T，根據(jù)牛頓第二定律得解得故D錯(cuò)誤。故選AC。12、AC【解析】AD、若開(kāi)始時(shí)，F(xiàn)＜mgsinθ，木塊相對(duì)斜面有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，靜摩擦力沿斜面向上，由平衡條件得：F+f=Gsinα，可見(jiàn)，F(xiàn)逐漸增大時(shí)，f變小，當(dāng)F=mgsinθ時(shí)，f=0；即摩擦力方向不變，大小可以是零．故A正確D錯(cuò)誤B、由于木塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以合外力保持為零．故B錯(cuò)誤C、根據(jù)平衡條件得：木塊受到斜面的支持力N=mgcosθ，可見(jiàn)N保持不變，故C正確二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.6s②.8m/s2【解析】（1）當(dāng)升降機(jī)在啟動(dòng)階段加速上升時(shí)，重物所受的支持力大于重力，則重物對(duì)臺(tái)秤的壓力也大于重力．由圖讀出重物的重力，根據(jù)壓力大于重力，確定升降機(jī)加速上升的時(shí)間（2）當(dāng)重物對(duì)臺(tái)秤的壓力最大時(shí)，升降機(jī)的加速度最大，讀出最大的壓力，由牛頓第二定律求出最大的加速度【詳解】（1）由圖讀出，升降機(jī)在6-16s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，重物對(duì)臺(tái)秤的壓力大小等于其重力的大小，則知重物的重力為G=5N，由圖還看出，在0-6s內(nèi)，重物對(duì)臺(tái)秤的壓力大于重物的重力，說(shuō)明升降機(jī)正在加速上升，所以該升降機(jī)在啟動(dòng)階段經(jīng)歷了6s時(shí)間（2）由圖讀出，重物對(duì)臺(tái)秤最大的壓力為9N，則臺(tái)秤對(duì)重物最大的支持力為Nmax=9N，根據(jù)牛頓第二定律得：Nmax-G=mamax，而m=G/g=0.5kg；代入解得，該升降機(jī)的最大加速度是amax=8m/s2【點(diǎn)睛】本題首先要有讀圖能力，根據(jù)圖象分析升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況，其次要能運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解升降機(jī)的最大加速度14、①.C②.B端③.9.5④.紙帶受到摩擦阻力與空氣阻力【解析】電火花計(jì)時(shí)器使用是220V交流電源；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大??；由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用，所求加速度的值產(chǎn)生誤差【詳解】（1）電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為交流220V，故C正確，ABD錯(cuò)誤；（2）紙帶與重物相連的那端最先打點(diǎn)，故點(diǎn)的分布比較密集些，所以重物連接在紙帶的右端，即B端（3）由于相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.02s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小為：，所以加速度大小為9.5m/s2（4）由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間摩擦阻力等作用，所求加速度的值產(chǎn)生誤差【點(diǎn)睛】本題是利用自由落體運(yùn)動(dòng)測(cè)定重力加速度．注意打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用方法，能熟練根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式求解速度和加速度等物理量三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）4m/s2（2）8m/s（3）6.4m【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律F-f=ma，f=μmg═0.5×10=5N則（2）對(duì)于勻加速運(yùn)動(dòng)，2s末的速度v=at=8m/s（3）撤去拉力后的加速度大小，則物體還能滑行的距離?！军c(diǎn)睛】本題考查了