香格里拉月光城隧道建設(shè)項目環(huán)評報告

《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》編制說明1/筑香格里拉獨克宗古城提質(zhì)擴容建設(shè)項目內(nèi)部隧道，項目起點與汪池路（214國道）相交，止點與一，是香格里拉城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)城市交通的重要組2擬建項目位于香格里拉市月光城片區(qū)，起點（K0+000香格里拉獨克宗古城提質(zhì)擴容建設(shè)項目北側(cè)道3拉獨克宗古城提質(zhì)擴容建設(shè)項目雨水、污水由項目內(nèi)部香巴拉大道與汪池路（214國道）相交，其香），4擬建項目全長1141.755m，并配套必主體工程（K0+068K0+168~K0+980為隧道段，無交公輔工程第一段：K0+000至K0+130段（地K0+180、K0+220.5、K0+222.5處第三段：K0+968至K1+075K0+970處共設(shè)置2條橫截溝，排水溝收集的雨水及路面雨水進(jìn)入橫5水接入香格里拉獨克宗古城提質(zhì)擴容建設(shè)項目北工程以隧道為主，豎向設(shè)計標(biāo)高較低，不具項目全線交通工程主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、在隧道內(nèi)的入口段、中間段、出口段，各設(shè)置彩色高清數(shù)字?jǐn)z像4.2m；隧道出入口段中間隔離帶種植灌木。臨時工程購綠化土方0.02萬m3，棄渣全部運至項目西側(cè)依托香格里拉獨克宗古城提質(zhì)擴容建設(shè)項目鋼筋6123456789Ⅷ123743789口處設(shè)置反坡（即隧道出口處高程高于地面道路，防止路面雨水進(jìn)入隧道應(yīng)保證路基），的雨水及路面雨水進(jìn)入橫截溝，進(jìn)入雨水收集池（238m”——徑流系數(shù)，取0.9；0.64W=”.q.F0/本工程施工所用砂石料不設(shè)料場進(jìn)行開采，全部在周邊具有合法開采手續(xù)的采場購?fù)凇S基坑開挖設(shè)置鋼板支護→路基施工→隧道主體結(jié)構(gòu)施3數(shù)量來源數(shù)量去向數(shù)量來源///////5//////////////////////2外購//////2/5總開挖量23.35總開挖量23.35萬m3總棄渣量總回填量6.82萬m30.02萬m3口地面道路綠化區(qū)基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖2.78萬m32.78萬m30.72萬m3基礎(chǔ)開挖0.72萬m3基礎(chǔ)回填6.80萬m3基礎(chǔ)回填0萬m3基礎(chǔ)回填0萬m3道路綠化道路綠化0.02萬m30.02萬m31.7與香格里拉獨克宗古城提質(zhì)擴容建設(shè)項目關(guān)系拉獨克宗古城提質(zhì)擴容建設(shè)項目雨水、污水由項目內(nèi)部表1.8-1環(huán)境保護工程投資項目投資估算指標(biāo)表單位：萬元第一部分環(huán)境保護措施21/第一部分環(huán)境監(jiān)測表第三部分臨時環(huán)境保護措施/1111第四部分其他8———表二、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境簡況本項目線路總體地勢北高南低，最低點位于線路起點，海拔高程為3279.42m，最高2.1.3地質(zhì)及地層巖性香格里拉市地處三江褶皺系與揚子準(zhǔn)地臺交接地帶，全市總面積中揚子準(zhǔn)地臺約占根據(jù)云南省地礦局第三地質(zhì)大隊1988年對香格里拉城區(qū)建塘鎮(zhèn)新城區(qū)總計3.5~全新統(tǒng)沖積層（Qhal）和第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）含水層，第三系始新統(tǒng)（美般隨深度增加而減弱，地下水徑流模數(shù)一般項目地表水屬于納帕海流域，涉及的地表水為達(dá)拉河支流。達(dá)拉河位于本項目西面極端最高氣溫為25.6℃,極端最低氣溫為-27℃,年平均降水量618.4mm，年平均無霜期3.1建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)3.1.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及功能區(qū)劃情況NO23.1.2地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀表3.1-2達(dá)拉河白塔上游500m處項處pH//NH3-N根據(jù)收集資料：達(dá)拉河白塔上游500m處監(jiān)測斷面所監(jiān)測的因子均能滿足《地表3.1.3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀次干道。項目鄰?fù)舫芈?、香巴拉大?5m范圍內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行個監(jiān)測點位附近未增加產(chǎn)噪的工企業(yè)，引用監(jiān)測資料源/3.1.4生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀3.2主要環(huán)境保護目標(biāo)（列出名單及保護級別）表3.2-1生態(tài)環(huán)境保護目標(biāo)一11表3.2-3沿線聲環(huán)境、環(huán)境空氣敏感點一覽表離（m）式準(zhǔn)區(qū)00人環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)NO2/PM10/PM2.5/項目地表水屬于納帕海流域，涉及的地表水為達(dá)拉河支流。達(dá)拉河位于本項表4.1-2地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值單位：除pH外，其余均為DONH3-N6污染物排放標(biāo)準(zhǔn)4.2.1大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)大氣污染物中無組織排放粉塵、揚塵執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》無組織排放監(jiān)控濃度限值4.2.2水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)總量控制指標(biāo)本項目為城市基礎(chǔ)設(shè)施工程，運營期無生產(chǎn)廢水、廢氣和固體廢物產(chǎn)生，因表五、建設(shè)項目工程分析聲施工機械跑、冒、滴、漏及露天機械受雨水沖刷后產(chǎn)施工機械噪聲對作業(yè)場地附近聲環(huán)境敏感點的散物料的裝卸、運輸、堆放過程中產(chǎn)生的揚塵；施工施工機械跑、冒、滴、漏及露天機械受雨水沖刷后產(chǎn)散物料的裝卸、運輸、堆放過程中產(chǎn)生的揚塵；施工施工機械跑、冒、滴、漏及露天機械受雨水沖刷后產(chǎn)散物料的裝卸、運輸、堆放過程中產(chǎn)生的揚塵；施工5.3.1施工期污染源強分析0.64W=”.q.F”——徑流系數(shù)，非鋪砌土路面取值0.3；b.其它根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)資料，施工機械沖洗廢水的主要污染物濃度為COD200mg/L、施工場現(xiàn)場生活廢水主要為施工人員盥洗用水，參照《云南省地方標(biāo)準(zhǔn)用水定額》發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲對施工人員及周圍環(huán)境都將產(chǎn)生不利影響。主要設(shè)備的運行噪聲見表測點距離（m）55555558pHBOD5(mg/L)moEL=12.6+34.73lgVL表5.3-4本項目不同時段小時交通量（自然數(shù)）單位：輛/h7段根據(jù)上面的公式，計算得到擬建道路7.5段1NOxNOxNOx2222/NOX=0.9=36001.Ai.Eij表5.3-8本項目各路段污染物排放源強（小時）單位：mg/s·mNO2表六、項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況廢氣污染物廢水污染物物0各種施工設(shè)備、施工場地對區(qū)域景觀造成負(fù)面影響，同時，施工地形成裸露地面，亦構(gòu)成對景觀造成負(fù)面影響。但是，由于本項目施工期較短，施工完成后將進(jìn)行景觀修復(fù)，因此7.1.1對土地利用的影響分析根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，項目永久占地范圍內(nèi)場地已進(jìn)行平整，7.1.3對動物資源的影響分析機械設(shè)備的亂停放和機械運行時產(chǎn)生的廢氣和工程垃圾等都將會對周圍景觀產(chǎn)生一定的不利影響，須對隧道洞口、出入口墻壁進(jìn)行景觀設(shè)計。隧7.2.1施工期聲環(huán)境影響評價LA=10lg10Li/10ALi=L0-20lg r達(dá)標(biāo)距離（m）5555555如果將施工機械看做點聲源，根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》項目場地已設(shè)置2.5m高的磚砌圍墻，生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)，施工單位因混凝土澆灌連續(xù)作業(yè)必須進(jìn)行夜間施工④在滿足施工需要的前提下，盡可能選取噪聲低、振動小民的影響將消除。施工噪聲源分布較為廣泛，實一些，而且，這種噪聲影響是短時間的，噪聲不產(chǎn)生累根據(jù)工程可研報告提出的交通量預(yù)測值及《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境》Ni—晝間，夜間通過某個點的第i類車平均小時車流量，輛/h；3坡度路面ΔL21—（ALeq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)Leq環(huán)環(huán)—（ALeq背—坡度坡度坡度000Aatm=a(r-r0)預(yù)測計算中一般根據(jù)建設(shè)項目所在區(qū)域常年表7.2-3倍頻帶噪聲的大氣吸收衰減系數(shù)αAgr=4.8-()[17+()]Ⅲ障礙物衰減量AbarAbarAbarAbar表7.2-4交叉路口的噪聲附加量受噪聲影響點至最近快車道中軸線交叉點的距離（m）321>1000反射4H兩側(cè)建筑物是一般吸收性表面：兩側(cè)建筑物是一般吸收性表面：ΔL=bw≤1.6dB反射香格里拉獨克宗古城提質(zhì)擴容建設(shè)項目居住區(qū)位于香格里拉獨克宗古城提質(zhì)擴容學(xué)監(jiān)測點位距離建塘鎮(zhèn)政府190m，能夠代表建擬建道路及各特征年的交通噪聲預(yù)測結(jié)果見表7.2-6、敏感點聲環(huán)境預(yù)測結(jié)果見表度晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜表7.2-7工程營運后各敏感點聲環(huán)境預(yù)測結(jié)果序號距道路中心距離12/////203027.3.1施工期環(huán)境空氣影響評價方開挖、車輛運輸產(chǎn)生的揚塵，瀝青攤鋪時的瀝青煙，動施工揚塵主要產(chǎn)生于道路施工期路基施工過程。施工時土石⑥設(shè)置車輛清洗池，避免泥土隨車輛帶出施工場不會引起周圍敏感目標(biāo)近地面粉塵濃度會超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二路過程中產(chǎn)生的瀝青煙對環(huán)境空氣影響較小，x——距隧道入洞口的距離，m；3/h；x——沿隧道路面軸線距洞口的距離，m； ），隧道入洞口新風(fēng)污染物濃度取區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測點污染物濃度現(xiàn)狀監(jiān)測值②隧道通風(fēng)量（V）③隧道橫斷面積（S）⑥隧道內(nèi)外溫差(?t）源段距入洞口距離/mNO23距出洞口距離/m0NO23距出洞口距離/m0NO2），達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)值要求；獨克宗小學(xué)位于隧道出口建塘鎮(zhèn)政府環(huán)境空氣質(zhì)量影響小，其NO2、CO濃度能夠達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)值要求；香格里拉獨克宗古城提質(zhì)擴容建設(shè)項目規(guī)劃居住區(qū)位綜上，項目對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量影響小，不會改變區(qū)域及7.4.1施工期水環(huán)境影響評價期，相對時間較短，且排放較為分散，在加7.5.1施工期固體廢物環(huán)境影響評價格里拉獨克宗古城提質(zhì)擴容建設(shè)項目場地平整能夠熔點/沸點(℃)閃點/引燃溫度(℃)故占比例很小。輕微事故和一般事故不會導(dǎo)致車輛本身攜帶的汽油(柴油)和機油泄漏。本7.7.5環(huán)境風(fēng)險防范及應(yīng)急措施應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括指揮機構(gòu)及相關(guān)協(xié)作單位的職責(zé)和任務(wù)，應(yīng)急技術(shù)和處理步驟的選環(huán)保部門其他部門應(yīng)急中心值班人員環(huán)保部門其他部門應(yīng)急中心值班人員應(yīng)急電話應(yīng)急事故中心處理小組K0+968處雨水泵房建筑面積80m2，設(shè)1座238m3的雨水7.9產(chǎn)業(yè)政策及相關(guān)規(guī)劃符合性分析修正屬于第一類鼓勵類中的第二十二條“城市基礎(chǔ)設(shè)施”中“城市道路及智能交通體本項目不屬于獨克宗古城保護區(qū)范圍，位于獨克7.11施工“三場”設(shè)置合理性分析表八、建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果大氣污染地氣氣水污染水水作為機械沖洗用水、工地灑水降塵。水流固體廢物工噪聲輛準(zhǔn)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，項目永久占地范圍內(nèi)場地已進(jìn)行平整，為裸露地擬建工程施工期的噪聲、施工車輛、人員入駐將會驚嚇干擾當(dāng)?shù)氐囊暗膩y停放和機械運行時產(chǎn)生的廢氣和工程垃圾等口墻壁進(jìn)