湖北省東風(fēng)高級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題含解析

湖北省東風(fēng)高級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、2019年女排世界杯中，中國女排以十一場全勝的成績第五次獲得世界杯冠軍，圖中所示為朱婷在世界杯比賽中扣球時的照片。若忽略空氣阻力，下列說法中正確的是A.扣球時手對排球的作用力大于排球?qū)κ值淖饔昧.排球離手后空中處于完全失重狀態(tài)C.排球離手后在空中處于超重狀態(tài)D.排球離手后做自由落體運(yùn)動2、如圖所示，從某一高處自由下落的小球，落至彈簧上端并將彈簧壓縮到最短．問小球被彈簧彈起直至離開彈簧的過程中，小球的速度和所受合力變化情況是（）A.合力變大，速度變大B.合力變小，速度變大C.合力先變小后變大，速度先變大后變小D.合力先變大后變小，速度先變小后變大3、下面有關(guān)平均速度、瞬時速度的說法中正確的是（）A.火車以80km/h的速度從蕭山開往嘉興，這里的80km/h是指瞬時速度B.子彈以700m/s速度從槍口射出，這里的700m/s是指平均速度C.小球在4s末的速度是6m/s，這里的6m/s是指平均速度D.汽車通過站牌時的速度是36km/h，這里的36km/h是指瞬時速度4、一個做勻加速直線運(yùn)動的物體的加速度是3m/s2，這意味著（）A.該物體在任1s末的速度是該秒初速度的3倍B.該物體在任1s末的速度比該秒的初速度大3m/sC.該物體在第1s末的速度為3m/sD.該物體在任1s初的速度比前1s末的速度大3m/s5、一輕質(zhì)彈簧在彈性限度內(nèi)伸長了1cm時產(chǎn)生了2N的彈力，則這根彈簧的勁度系數(shù)是（）A.2N／m B.200N／mC.20N／m D.0．2N／m6、如圖所示，用質(zhì)量不計的輕繩L1和L2將M、N兩重物懸掛起來，則下列說法正確的是()A.L1對M的拉力和L2對M的拉力是一對平衡力B.L2對M的拉力和L2對N的拉力是一對作用力與反作用力C.L1對M的拉力和M對L1的拉力是一對平衡力D.L2對N的拉力和N對L2的拉力是一對作用力和反作用力7、如圖所示，物體M在皮帶輸送機(jī)上向右運(yùn)動，兩者保持相對靜止，則下列關(guān)于M所受摩擦力的說法中，正確的是（）A.皮帶傳送的速度越大，M受到的摩擦力越大B.皮帶運(yùn)動的加速度越大，M受到的摩擦力越大C.皮帶速度恒定，M質(zhì)量越大，所受摩擦力越大D.M可能不受摩擦力8、“殲-20”是中國成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司為中國人民解放軍研制的第四代雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)該機(jī)將擔(dān)負(fù)中國未來對空、對海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)．在某次起飛中，由靜止開始加速，當(dāng)加速度a不斷減小至零時，飛機(jī)剛好起飛．關(guān)于起飛過程下列說法正確的是（）A.飛機(jī)所受合力不變，位移不斷增大B.飛機(jī)所受合力減小，位移不斷增大C.速度方向與加速度方向相同，速度增加越來越快D.速度方向與加速度方向相同，速度增加越來越慢9、如圖所示，水平桿固定在豎直桿上，二者互相垂直，水平桿上、A兩點(diǎn)連接有兩輕繩，兩繩的另一端都系在質(zhì)量為的小球上，，現(xiàn)通過轉(zhuǎn)動豎直桿，使水平桿在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，三角形始終在豎直面內(nèi)，若轉(zhuǎn)動過程、兩繩始終處于拉直狀態(tài)，則下列說法正確的是（）A.繩的拉力范圍為 B.繩的拉力范圍為C.繩的拉力范圍為 D.繩的拉力范圍為10、小球的初速度是v1，經(jīng)過一段時間后速度變?yōu)関2，用Δv表示Δt時間內(nèi)速度的變化量，為了在圖中表示加速度a，我們以初速度v1的箭頭端為起點(diǎn)，以后來的速度v2的箭頭端為終點(diǎn)，作出一個新的箭頭，表示速度的變化量Δv。則下圖中能正確畫出Δv并表示小球做加速度向左運(yùn)動的是A. B.C. D.11、一物以6m/s的初速度在斜面上向上做加速度大小為2m/s2的勻減速運(yùn)動，又以同樣大小的加速度沿斜面滑下,

則經(jīng)過多長時間物體位移的大小為5m.（）A.1s B.3sC.5s D.（）s12、如圖所示，用輕彈簧相連的A、B兩球，放在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為，在水平外力Ｆ作用下，它們一起向右加速運(yùn)動，則()A.A球和B球都做勻加速直線運(yùn)動B.A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動后做勻加速直線運(yùn)動C.突然撤去外力F的瞬間，A的加速度發(fā)生改變，B的加速度不變D.突然撤去外力F的瞬間，B的加速度發(fā)生改變，A的加速度不變二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)采用如圖所示的裝置（1）本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是：_____A．控制變量法B．轉(zhuǎn)換法C．理想實(shí)驗(yàn)法D．等效替代法（2）該同學(xué)在小車質(zhì)量保持不變的前提下，測得小車的加速度a與拉力F的多組對應(yīng)數(shù)據(jù)：作出a﹣F圖如圖所示，圖線不過原點(diǎn)的原因是：_____14、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置（1）本實(shí)驗(yàn)主要應(yīng)用的方法是_______A．控制變量法B．假設(shè)法C．理想實(shí)驗(yàn)法D．類比法（2）實(shí)驗(yàn)中，需要平衡摩擦力和其它阻力，正確的操作方法是把長木板右端墊高，在______（選填“掛”或“不掛”）砝碼和砝碼盤、小車______（選填“拖”或“不拖”）紙帶、打點(diǎn)計時器______（選填“打點(diǎn)”或“不打點(diǎn)”）的情況下，輕推一下小車，若小車做勻速運(yùn)動，則表明已經(jīng)消除了摩擦力和其它阻力的影響（3）在某次實(shí)驗(yàn)中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計時器打點(diǎn)的時間間隔為0.02s，且相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間有4個點(diǎn)未畫出．經(jīng)測量得出各計數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．則小車的加速度a=________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）在探究加速度與力關(guān)系時，可認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力等于砝碼和砝碼盤的重力．某同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖像如圖丙所示．由此推斷該實(shí)驗(yàn)主要存在的兩個問題是：①______________________________________________；②_____________________________________________________15、某課外活動小組為了測量木塊與木板間的動摩擦因數(shù)，設(shè)計了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)中讓木板傾斜固定，打點(diǎn)計時器固定在木板上端，紙帶固定在木塊上，讓木塊從靠近打點(diǎn)計器的位置由靜止開始沿木板下滑，打點(diǎn)計時器記錄木塊的運(yùn)動，分析紙帶、測出木板與水平面間的夾角，計算出木塊與木板間的動摩擦因數(shù)。圖乙是某次實(shí)驗(yàn)得到的清晰紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點(diǎn)，相鄰計數(shù)點(diǎn)的時間間隔T＝0.1s，根據(jù)紙帶可求出木塊過D點(diǎn)時的速度為_________m/s，木塊的加速度大小為_______m/s2。實(shí)驗(yàn)測得木板與水平面間的夾角θ＝(sin＝0.6，cos＝0.8)，重力加速度g取10m/s2，木塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ＝_______。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三．計算題(22分)16、（12分）某公路上汽車駕駛員以=20m/s的速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)距離前方=120m處有_障礙物，該駕駛員立即操縱剎車，直至汽車開始減速所經(jīng)歷的時間(即反應(yīng)時間),剎車后汽車以大小為的恒定加速度運(yùn)動，最終停止.求：(1)剎車后汽車減速運(yùn)動的時間t；(2)該汽車停止時到障礙物的距離L；(3)欲使該車不會撞到障礙物，汽車安全行駛的最大速度.17、（10分）從離地31.25m的空中自由下落一個小球，不計空氣阻力取g＝10m/s2，求：（1）從開始下落的時刻起，小球經(jīng)過多少時間落到地面；（2）小球落到地面的速度大小；（3）從開始下落到落地的整個過程中求最后1s內(nèi)的位移大小；

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】A．扣球時手對排球的作用力和排球?qū)κ值淖饔昧κ且粚ο嗷プ饔昧?，等大反向，A錯誤；BC．排球離手后在空中，若忽略空氣阻力，則只受重力作用，加速度豎直向下，大小等于g，處于完全失重狀態(tài)，B正確C錯誤；D．自由落體運(yùn)動的初速度為零，而排球離開手后，初速度不為零，做拋體運(yùn)動，不是自由落體運(yùn)動，D錯誤；故選B。2、C【解析】小球被彈簧彈起直至離開彈簧的過程中，彈力一直減小，開始時，彈力大于重力，合力向上，彈起的過程中，合力減小，加速度減小，但是加速度的方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動，當(dāng)重力和彈力相等時，速度最大，之后，重力大于彈力，合力方向向下，合力增大，加速度增大，但加速度的方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動，所以合力先變小后變大，速度先變大后變小，故C正確，ABD錯誤點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道加速度的變化由合力決定，速度的變化有加速度方向與速度方向關(guān)系決定，當(dāng)速度與加速度方向相同，做加速運(yùn)動，當(dāng)速度與加速度方向相反，做減速運(yùn)動3、D【解析】A.火車以80km/h的速度從蕭山開往嘉興，此速度是根據(jù)蕭山開往嘉興的距離和運(yùn)行時間得出的速度，表示平均速度．故A項(xiàng)錯誤；B.子彈以700m/s的速度從槍口射出，槍口是一個位置，所以此速度表示瞬時速度．故B項(xiàng)錯誤；C.小球在第4s末的速度是6m/s，4s末是一個時刻，此速度表示瞬時速度．故C項(xiàng)錯誤D.汽車通過站牌時的速度是36km/h，站牌是一個位置，所以此速度表示瞬時速度．故D項(xiàng)正確4、B【解析】加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度等于3m/s2，說明速度每秒變化3m/s解：A、B、作勻加速直線運(yùn)動的物體，加速度等于3m/s2，說明速度每秒中增加3m/s，也就是說任一秒內(nèi)，末速度比初速度大3m/s，所以A錯誤，B正確C、假設(shè)物體初速度為零，那么第一秒末的速度為3m/s，但是題目并沒說明初速度是多少，故C錯誤D、該物體在任1s初的速度和前1s末的速度是指同一時刻速度，故D錯誤故選B【點(diǎn)評】本題是對物理中基本概念的考查，這是學(xué)習(xí)物理的基礎(chǔ)，基本知識一定要掌握牢固5、B【解析】由題，F(xiàn)=2N，x=1cm=1×10-2m，根據(jù)胡克定律F=kx得彈簧的勁度系數(shù)，故選B【點(diǎn)睛】彈簧的彈力與形變量之間的關(guān)系遵守胡克定律．公式F=kx中，x是彈簧伸長的長度或壓縮的長度，即是彈簧的形變量6、D【解析】二力平衡的條件：大小相等、方向相反、作用在一條直線上、作用在一個物體上；而作用力與反作用力，則是大小相等，方向相反，作用在兩個物體上；然后根據(jù)二力平衡的條件對四個選項(xiàng)進(jìn)行逐一分析，符合二力平衡條件的即為平衡力【詳解】對M受力分析，它受到重力、L1的拉力、L2的拉力作用．因此，L1對M的拉力和L2對M的拉力并不是一對平衡力，A錯誤；作用力和反作用力作用在相互作用的兩個物體之間，而B選項(xiàng)中有三個物體：M、N、L2，B錯誤；平衡力必須作用在同一個物體上，L1對M的拉力和M對L1的拉力分別作用在M和L1上，顯然不是平衡力，C錯誤；D項(xiàng)中的一對力是作用力和反作用力，D正確7、BD【解析】AD．若和傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動，M所受的摩擦力為0，故A錯誤，D正確；B．若做變速運(yùn)動，受到靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律有，，知加速度越大，摩擦力越大，故B正確；C．若判斷速度恒定，不受摩擦力，故C錯誤。故選BD?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道若與傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動，不受摩擦力，若與傳送帶一起做變速運(yùn)動，根據(jù)，知加速度越大，靜摩擦力越大。8、BD【解析】AB．根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)加速度a不斷減小至零時合力逐漸減小到零，因速度不為零，仍向原來正方向，故位移不斷增大，故A錯誤，B正確；CD．飛機(jī)做加速運(yùn)動，加速度方向與速度方向相同，加速度減小，即速度增加的快慢程度越來越慢，故C錯誤，D正確。故選BD。9、BC【解析】轉(zhuǎn)動的角速度為零時，繩的拉力最小，繩的拉力最大，這時二者的值相同，設(shè)為，則解得增大轉(zhuǎn)動的角速度，當(dāng)繩的拉力剛好為零時，繩的拉力最大，設(shè)這時繩的拉力為，則解得因此繩的拉力范圍，繩的拉力范圍。故選BC。10、AD【解析】A．該圖中速度變化量?v方向向左，加速度向左，故A正確；B．該圖中速度變化量?v方向向右，加速度向右，故B錯誤；C．該圖中速度變化量?v方向向右，加速度向右，故C錯誤；D．該圖中速度變化量?v方向向左，加速度向左，故D正確；故選AD.11、ACD【解析】若物體的位移在初始位置的上方，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時間公式x＝v0t+at2得，5=6t?×2×t2，解得t=1s或t=5s．若物體的位移在初始位置的下方，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時間公式x＝v0t+at2得，?5＝6t?×2×t2，解得t=3+s或3?s（舍去）．故ACD正確，B錯誤．故選ACD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道物體的位移有可能在初始位置的上方，也有可能在初始位置的下方．然后根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時間公式x＝v0t+at2求解12、BC【解析】AB.由于彈簧的彈力隨形變量的增大而增大，所以A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動，B球先做加速度逐漸增大的加速直線運(yùn)動。當(dāng)兩球速度達(dá)到相等時，彈簧形變量不再變化，A、B兩球的受力不再變化，之后均做勻加速直線運(yùn)動，選項(xiàng)A錯誤，B正確；CD.突然撤去外力F的瞬間，由于彈簧的彈力不能發(fā)生突變，所以B的加速度不變，但A球的受力發(fā)生了變化，所以A的加速度發(fā)生改變，選項(xiàng)C正確，B錯誤。故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.A②.沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【解析】該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究加速度、質(zhì)量、合力三者之間的關(guān)系；探究加速度與拉力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時，要平衡摩擦力，根據(jù)圖象即可確定誤差原因【詳解】（1）該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法；故A正確，BCD錯誤（2）由圖可知，當(dāng)F達(dá)到一定值時物體才開始產(chǎn)生加速度，則說明存在摩擦力，即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【點(diǎn)睛】究加速與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時，要平衡摩擦力、應(yīng)根據(jù)紙帶求出小車的加速度，掌握實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)是正確解題的關(guān)鍵14