GB/T 50571-2010 海上風(fēng)力發(fā)電工程施工規(guī)范

專用

人人文庫

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

海上風(fēng)力發(fā)電工程施工規(guī)范

Thecodeforconstructionofoffshorewindpowerproject

GB/T50571-2010

主編部門：中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)

批準(zhǔn)部門：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部專用

施行日期：2010年12月1日

人人文庫

中國計(jì)劃出版社

2010北京

書

專用

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

海上風(fēng)力發(fā)電工程施工規(guī)范

GB/T50571-2010

☆

中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)主編

中國計(jì)劃出版社出版

(地址：北京市西城區(qū)木樨地北里甲11號(hào)國宏大廈C座4層)

(郵政編碼：100038電話：6390643363906381)

新華書店北京發(fā)行所發(fā)行

人人文庫世界知識(shí)印刷廠印刷

850×1168毫米1/322.5印張63千字

2010年10月第1版2010年10月第1次印刷

印數(shù)1—4000冊(cè)

☆

統(tǒng)一書號(hào)：1580177?470

定價(jià)：15.00元

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告

第611號(hào)

關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)

《海上風(fēng)力發(fā)電工程施工規(guī)范》的公告

現(xiàn)批準(zhǔn)《海上風(fēng)力發(fā)電工程施工規(guī)范》為國家標(biāo)準(zhǔn)專用，編號(hào)為

GB/T50571—2010，自2010年12月1日起實(shí)施。

本規(guī)范由我部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國計(jì)劃出版社出版發(fā)行。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

二〇一〇年五月三十一日

人人文庫

前言

本規(guī)范是根據(jù)原建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)〈2007年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

制訂、修訂計(jì)劃(第二批)〉的通知》(建標(biāo)﹝2007﹞126號(hào))的要求，由中

國長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司會(huì)同有關(guān)單位，共同編制完成的。

在編制過程中，編制組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究和討論，總結(jié)了

近年來國內(nèi)外海上風(fēng)力發(fā)電工程施工的經(jīng)驗(yàn)，以多種方式廣泛征求

了全國有關(guān)單位的意見，對(duì)主要問題做了反復(fù)修改，最后經(jīng)審查定

稿。

本規(guī)范共分為10章，內(nèi)容包括總則、術(shù)語、施工準(zhǔn)備專用、施工交通

運(yùn)輸、基礎(chǔ)工程施工、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備安裝、海底電纜敷設(shè)、工程觀測(cè)

與檢測(cè)、風(fēng)電場(chǎng)的調(diào)試與試運(yùn)行、施工管理等內(nèi)容。

本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)負(fù)

責(zé)日常管理，中國長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在

執(zhí)行本規(guī)范過程中，請(qǐng)各單位注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累資料，隨時(shí)將有關(guān)

的意見和建議寄給中國長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司科技環(huán)保部(地址：湖北

省宜昌市西壩建設(shè)路1號(hào)，郵政編碼：443002)，以供今后修訂時(shí)參

考。

本規(guī)范主編單位、參編單位、主要起草人和主要審查人：

主編人人文庫單位：中國長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司

參編單位：龍?jiān)措娏瘓F(tuán)股份有限公司

中國水電顧問集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院

深圳大學(xué)

中國水電顧問集團(tuán)北京勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院

長(zhǎng)江新能源開發(fā)有限公司

水資源高效利用與工程安全國家工程研究中心

?1?

武漢大學(xué)

主要起草人：曹廣晶楊校生劉建趙生校吳朝月

錢鎖明陳星鶯王武斌曲海濱鄭永明

吳啟仁彭澎莫力科賈富生華祖林

羅金平代振峰王卓甫賴旭鄭主平

主要審查人：王斯永許松林汪毅施鵬飛胡傳煜

王建豐張文忠范煒張世惠王偉勝

莊新涯石衛(wèi)東高宏飚姚耀淙張鈞

王志新朱錫昶池釗偉張斌曹菁

朱毅鄧建軍莫爾兵肖志東

專用

人人文庫

?2?

目次

1總則……………………(1)

2術(shù)語………(2)

3施工準(zhǔn)備……………………(4)

3.1一般規(guī)定………………(4)

3.2施工測(cè)量………………(4)

3.3施工組織設(shè)計(jì)……………(4)

4施工交通運(yùn)輸………………(7)

專用()

4.1一般規(guī)定………………7

4.2施工交通………………(7)

4.3構(gòu)件、材料及設(shè)備運(yùn)輸……(8)

5基礎(chǔ)工程施工………………(12)

5.1一般規(guī)定………………(12)

5.2重力式基礎(chǔ)………………(12)

5.3樁基礎(chǔ)…………………(14)

5.4海上變電站基礎(chǔ)…………(20)

6風(fēng)力發(fā)電設(shè)備安裝…………(21)

6.1一般規(guī)定………………(21)

6.2風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝人人文庫………(21)

6.3海上變電站安裝…………(24)

6.4電氣安裝………………(25)

6.5配套設(shè)施安裝……………(25)

7海底電纜敷設(shè)………………(26)

7.1一般規(guī)定………………(26)

7.2敷設(shè)作業(yè)………………(26)

?1?

8工程觀測(cè)與檢測(cè)……………(29)

9風(fēng)電場(chǎng)的調(diào)試與試運(yùn)行……(31)

9.1一般規(guī)定………………(31)

9.2風(fēng)力發(fā)電機(jī)組調(diào)試………(31)

9.3風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試運(yùn)行……(31)

9.4變電站調(diào)試………………(32)

10施工管理…………………(33)

10.1一般規(guī)定………………(33)

10.2職業(yè)健康與安全管理……(33)

10.3質(zhì)量管理………………(34)

10.4環(huán)境管理………………(35)

本規(guī)范用詞說明………………(36)

專用()

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄…………………37

附：條文說明……………………(39)

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?2?

Contents

1Generalprovisions…………(1)

2Terms………(2)

3Constructionpreparation…………………(4)

3.1Generalrequirements……(4)

3.2Constructionsurvey………(4)

3.3Constructionplanning……(4)

4Constructiontransportation………………(7)

專用()

4.1Generalrequirements……7

4.2Constructiontraffic………(7)

4.3Structure，materialsandequipmenttransportation……………(8)

5Constructionoffoundationworks…………(12)

5.1Generalrequirements……(12)

5.2Gravityfoundation………(12)

5.3Pilefoundation……………(14)

5.4Foundationofoffshoretransformer…………(20)

6Installationofwindpowerequipment……(21)

6.1Generalrequirements……(21)

6.2Installationofwindturbine人人文庫generatorsystem………………(21)

6.3Installationofoffshoretransformer…………(24)

6.4Electricalerection…………(25)

6.5Erectionofcorollaryfacilities………………(25)

7Laying-outofsubmarinecable……………(26)

7.1Generalrequirements……(26)

7.2Cabling…………………(26)

?3?

8Observationandinspection………………(29)

9Testingandtrialrunofwindfarm………(31)

9.1Generalrequirements……(31)

9.2Testingofwindturbinegeneratorsystem……(31)

9.3Trialrunofwindturbinegeneratorsystem…(31)

9.4Testingoftransformer……(32)

10Constructionmanagement………………(33)

10.1Generalrequirements……(33)

10.2Safetymanagement………(33)

10.3Qualitymanagement……(34)

10.4Environmentalmanagement………………(35)

Explanationofwordinginthiscode…………(36)

專用()

Listofquotedstandards………37

Addition：Explanationofprovisions……………(39)

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?4?

1總則

1.0.1為了提高海上風(fēng)力發(fā)電工程施工技術(shù)和管理水平，促進(jìn)海

上風(fēng)力發(fā)電工程施工的規(guī)范化，保證施工質(zhì)量和安全，制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范適用于新建、改建和擴(kuò)建的海上風(fēng)力發(fā)電工程施工。

1.0.3海上風(fēng)力發(fā)電工程施工除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)

行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

專用

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?1?

2術(shù)語

2.0.1海上風(fēng)力發(fā)電工程offshorewindpowerproject

設(shè)置在海上的風(fēng)力發(fā)電工程項(xiàng)目。

2.0.2重力式基礎(chǔ)gravityfoundation

通過自身重力來平衡風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上部結(jié)構(gòu)及波浪、潮流所產(chǎn)

生的水平力、鉛直力的基礎(chǔ)型式。

2.0.3樁基礎(chǔ)pilefoundation

由基樁和承接上部結(jié)構(gòu)的承臺(tái)組成基礎(chǔ)型式。

2.0.4拖航tuggingnavigation專用

采用拖輪、拖具及固定裝置對(duì)海上自升式平臺(tái)、浮船塢、無動(dòng)力

裝置的駁船等進(jìn)行牽引運(yùn)輸?shù)姆绞健?/p>

2.0.5組裝場(chǎng)地assemblagefield

設(shè)置在陸地、碼頭或船塢等可進(jìn)行機(jī)組設(shè)備裝配作業(yè)的場(chǎng)所。

2.0.6導(dǎo)管架steeltubularjacket

由圓形鋼管焊接而成用作打樁作業(yè)時(shí)的導(dǎo)向裝置和樁的橫向

支撐結(jié)構(gòu)的空間鋼架。

2.0.7海上變電站offshoretransformer

設(shè)置在海上的能夠?qū)崿F(xiàn)電壓轉(zhuǎn)換的設(shè)施。

2.0.8海上定位人人文庫marinepositioning

確定海洋結(jié)構(gòu)物海上位置的過程。

2.0.9試樁piledrivingtest

為了確定沉樁的施工工藝和檢驗(yàn)樁的承載能力，以及驗(yàn)證地質(zhì)

條件是否與圖紙相符，在樁正式沉入前，進(jìn)行的試沉樁作業(yè)。

2.0.10拋石基床riprapmound

用塊石拋填并經(jīng)整平的基床。

?2?

2.0.11導(dǎo)標(biāo)leadingmarks

在同一垂直面上，由兩座或兩座以上標(biāo)志構(gòu)成一條方位線的固

定的視覺航標(biāo)。

2.0.12陰極保護(hù)cathodicprotection

使用犧牲陽極或強(qiáng)制電流法等外加手段迫使電解質(zhì)中被保護(hù)

金屬表面成為陰極，從而達(dá)到在腐蝕介質(zhì)中減緩金屬結(jié)構(gòu)腐蝕的設(shè)

施。

2.0.13分體吊裝installationwithpartbypart

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備完成分部組裝工作，運(yùn)輸?shù)筋A(yù)定位置后，按

照一定順序進(jìn)行塔架、機(jī)艙、風(fēng)輪或輪轂、葉片分部件的安裝作業(yè)。

2.0.14整體吊裝installationofassembledparts

將組裝成一體的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(包括塔架、機(jī)艙、風(fēng)輪)通過海

上起吊設(shè)備進(jìn)行的安裝作業(yè)。專用

人人文庫

?3?

3施工準(zhǔn)備

3.1一般規(guī)定

3.1.1海上風(fēng)力發(fā)電工程施工準(zhǔn)備期間應(yīng)取得相應(yīng)的施工許可。

3.1.2海上風(fēng)力發(fā)電工程施工應(yīng)配備專用施工設(shè)備。

3.1.3海上風(fēng)力發(fā)電工程應(yīng)按審定的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。

3.2施工測(cè)量

3.2.1海上風(fēng)力發(fā)電工程測(cè)量應(yīng)選擇適合海上施工測(cè)量的儀器。

3.2.2施工測(cè)量前應(yīng)收集相應(yīng)的測(cè)量控制點(diǎn)，專用并在海上風(fēng)力發(fā)電

場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱風(fēng)電場(chǎng))附近海岸上建立施工控制網(wǎng)及基準(zhǔn)站。

3.2.3風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)定位測(cè)量宜采用海上差分定位系統(tǒng)進(jìn)

行。

3.2.4風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)海上標(biāo)高可采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)量法、

三角高程測(cè)量法和水準(zhǔn)測(cè)量法等進(jìn)行測(cè)量。

3.3施工組織設(shè)計(jì)

3.3.1施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括施工組織機(jī)構(gòu)、人力資源及設(shè)備配備、

物資材料供應(yīng)計(jì)劃、海上交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)施工、海底電纜敷設(shè)及設(shè)備

安裝技術(shù)方案人人文庫、施工布置(包括作業(yè)場(chǎng)地控制點(diǎn)坐標(biāo)和工程區(qū)的劃

分、施工船舶泊位等)、施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全和環(huán)境措施及管理體

系。

3.3.2海上風(fēng)力發(fā)電工程施工應(yīng)收集下列資料：

1自然條件應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1)氣象：風(fēng)向、風(fēng)速、臺(tái)風(fēng)、大風(fēng)日數(shù)、氣溫、降水量、降雨日

數(shù)、雷電、霧等；

?4?

2)海洋水文：潮汐、潮流、波浪、泥沙、海冰、海水鹽度、平均

海平面以下水深等；

3)工程地形和地質(zhì)：地形圖、海圖、陸地部分高程差、地表坡

度；海底面形狀、地基構(gòu)成及物理力學(xué)性能、地震等。

2施工區(qū)和附近地區(qū)條件應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1)施工區(qū)所涉及到的海洋工程區(qū)、軍事區(qū)域、漁業(yè)養(yǎng)殖區(qū)、

自然保護(hù)區(qū)及鳥類、魚類遷徙路徑等資料；

2)港口、航道及錨地設(shè)施情況(利用的可能性、規(guī)模、設(shè)計(jì)水

深、吊裝及運(yùn)輸設(shè)備等)；

3)陸地及海上交通運(yùn)輸條件、地方運(yùn)輸能力、物資設(shè)備運(yùn)輸

路線的狀況；

4)有無障礙物體(海底埋設(shè)物、空域限制等)；

5)當(dāng)?shù)厥┕て髽I(yè)和制造加工企業(yè)可能提供服務(wù)的能力專用；

6)施工區(qū)的地形、地物及征(租)地范圍內(nèi)的動(dòng)遷項(xiàng)目和動(dòng)

遷量；

7)施工水源、電源、油料、通信等可能的供應(yīng)方式、供給量及

其質(zhì)量狀況；

8)主要建筑材料及地方生活物資的供應(yīng)狀況等。

3.3.3施工布置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1應(yīng)盡量利用永久設(shè)施，減少臨時(shí)設(shè)施；

2施工布置應(yīng)按水下施工轉(zhuǎn)化為水上施工、水上施工轉(zhuǎn)化為

陸上施工、高空作業(yè)轉(zhuǎn)化為低空作業(yè)的原則進(jìn)行；

3轉(zhuǎn)運(yùn)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的陸上基地宜靠近風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址人人文庫，并應(yīng)滿

足工程的運(yùn)輸、拼裝、材料設(shè)備堆存、混凝土構(gòu)件預(yù)制等要求；

4海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)備組裝場(chǎng)可設(shè)在陸上基地內(nèi)，也可利用大

型駁船；

5施工基地宜集中布置，具有滿足海上風(fēng)力發(fā)電工程作業(yè)要

求的碼頭并配備大型吊裝和運(yùn)輸設(shè)備；

6施工布置應(yīng)減少對(duì)現(xiàn)有設(shè)施的影響。

?5?

3.3.4海上風(fēng)力發(fā)電工程施工方案應(yīng)根據(jù)工期要求、海上施工條

件、施工設(shè)備配備、材料和構(gòu)件的供應(yīng)以及能夠投入的勞動(dòng)力數(shù)量

等條件進(jìn)行編制。

3.3.5施工方案應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1根據(jù)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式、施工機(jī)具及勞動(dòng)力

配備、海上施工條件、海上交通運(yùn)輸方式，編制相應(yīng)的基礎(chǔ)施工方

案；

2根據(jù)基地的拼裝條件、海上運(yùn)輸條件、吊裝設(shè)備的能力，制

訂分體吊裝或整體吊裝方案；

3根據(jù)海底地形及地質(zhì)條件、電纜敷設(shè)設(shè)備、施工人員配備、

海水水深、氣象條件，編制海底電纜敷設(shè)方案；

4根據(jù)海上變電站的結(jié)構(gòu)形式、氣象條件和吊裝設(shè)備的能力，

編制海上變電站的施工方案。專用

3.3.6基礎(chǔ)施工和設(shè)備安裝宜采取流水作業(yè)的方法。

3.3.7風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)施工及設(shè)備安裝的有效施工時(shí)段及施工

天數(shù)應(yīng)根據(jù)海上氣象、水文條件、設(shè)備的技術(shù)條件和施工設(shè)備的作

業(yè)工況確定；同時(shí)制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并應(yīng)根據(jù)工期要求、設(shè)

備到貨進(jìn)度、海上施工條件、配備的施工設(shè)備及勞動(dòng)力情況，編制施

工進(jìn)度計(jì)劃。

人人文庫

?6?

4施工交通運(yùn)輸

4.1一般規(guī)定

4.1.1施工運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)施工海域氣象、水文、航道等資料，確定合

適的航線和運(yùn)輸時(shí)段，應(yīng)與交通主管部門、海事部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，

取得批準(zhǔn)。

4.1.2運(yùn)輸方案制訂過程中，應(yīng)對(duì)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸所涉及

到的公路、航道、港口的等級(jí)、主要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的附屬設(shè)施進(jìn)

行調(diào)研，充分利用已有的公共設(shè)施和資源，制訂合理的施工運(yùn)輸方

案。專用

4.1.3大件設(shè)備運(yùn)輸過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)備防沖擊振動(dòng)、抗變形、特

定部位的允許受力等方面的要求以及對(duì)公共交通、公共設(shè)施的影

響，選擇合適的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路。

4.1.4設(shè)備運(yùn)輸過程前，應(yīng)擬定應(yīng)對(duì)突發(fā)惡劣天氣狀況及其他緊

急情況的應(yīng)急預(yù)案，海上運(yùn)輸前還應(yīng)選定運(yùn)輸過程中及海上駐留時(shí)

躲避惡劣天氣狀況的規(guī)避路線及避風(fēng)港口。

4.2施工交通

4.2.1陸路運(yùn)輸前，應(yīng)根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)及運(yùn)輸線路上地方

政府的相關(guān)規(guī)定人人文庫，制訂安全可靠的運(yùn)輸方案。

4.2.2陸路運(yùn)輸前，應(yīng)驗(yàn)算通過橋涵的承載能力。對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑過

小、縱坡過大、路面過窄等特殊地段的運(yùn)輸問題，應(yīng)商請(qǐng)交通運(yùn)輸主

管部門協(xié)助解決。

4.2.3海上施工運(yùn)輸前，應(yīng)向地方行政部門和國家海事部門申請(qǐng)，

建立海上施工安全作業(yè)區(qū)。海上運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守運(yùn)輸安全操作規(guī)程

和各分隔航道的通航制度，制訂特殊航線的安全運(yùn)行措施。

?7?

4.2.4風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸裝船時(shí)，應(yīng)采取有效的加固措施，防止設(shè)

備在運(yùn)輸過程中發(fā)生移動(dòng)、碰撞受損。

4.2.5設(shè)備海上運(yùn)輸前，應(yīng)對(duì)氣象、海況進(jìn)行調(diào)查，及時(shí)掌握短期

預(yù)報(bào)資料，選擇合適的運(yùn)輸時(shí)間，規(guī)避大風(fēng)大浪、暴雨情況下的運(yùn)

輸；船舶航行作業(yè)的氣象、海況控制條件應(yīng)根據(jù)船舶配置情況及性

能、設(shè)備技術(shù)要求等綜合考慮后確定。

4.2.6風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備及基礎(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，宜減少專用施工設(shè)

備的數(shù)量，充分利用碼頭或港口的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。

4.2.7海上運(yùn)輸、拖運(yùn)過程中應(yīng)遵守國家相關(guān)法律法規(guī)及地方政

府的相關(guān)規(guī)定。

4.2.8施工作業(yè)前，應(yīng)對(duì)施工安全作業(yè)區(qū)進(jìn)行掃海，并對(duì)外提供一

定比例的工程施工專用海圖，供施工船舶和過往船只使用，保障船

舶航行安全。專用

4.2.9海上風(fēng)力發(fā)電工程施工臨時(shí)堆放場(chǎng)地、組裝車間宜盡量設(shè)

置在港口、碼頭或附近具有良好靠泊、運(yùn)輸條件場(chǎng)地開闊區(qū)域，組裝

場(chǎng)、臨時(shí)堆放場(chǎng)地及場(chǎng)內(nèi)交通道路的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1組裝車間應(yīng)盡可能利用港口、碼頭附近已有大型金屬結(jié)構(gòu)、

電氣施工能力的相關(guān)單位的生產(chǎn)車間，降低施工成本；

2組裝場(chǎng)地的設(shè)置應(yīng)充分考慮碼頭、港口交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，規(guī)

模合理，滿足機(jī)組設(shè)備及基礎(chǔ)鋼構(gòu)件加工、組裝的要求，不宜影響港

口的物流運(yùn)輸。

人人文庫4.3構(gòu)件、材料及設(shè)備運(yùn)輸

4.3.1運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備、基礎(chǔ)構(gòu)件的尺寸和技

術(shù)參數(shù)選擇。

4.3.2裝船時(shí)，大小貨物應(yīng)合理配置，充分利用艙容。運(yùn)輸過程中

貨物應(yīng)固定牢靠。

4.3.3重力式基礎(chǔ)宜在靠近港口附近的陸地、大型駁船或船塢上

進(jìn)行預(yù)制；預(yù)制好的重力式基礎(chǔ)可通過大型履帶式起重機(jī)、起重船

?8?

或高壓滾動(dòng)氣囊調(diào)運(yùn)至駁船、半潛駁或浮動(dòng)式船塢甲板進(jìn)行運(yùn)輸作

業(yè)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1采用半潛駁、甲板駁等干運(yùn)時(shí)，對(duì)下潛裝載、運(yùn)輸過程及下

潛卸載的各個(gè)作業(yè)階段應(yīng)驗(yàn)算船舶的吃水、穩(wěn)定性、總體強(qiáng)度、甲板

強(qiáng)度、局部承載力及風(fēng)、浪、海流作用下的船舶運(yùn)動(dòng)響應(yīng)：

2對(duì)于大型重力式沉箱基礎(chǔ)，采用拖航浮游運(yùn)輸時(shí)，下水前應(yīng)

復(fù)核各工況下沉箱的浮游穩(wěn)定性，根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)港口、水域?qū)嶋H情況選

擇合適的下水方式；

3重力式沉箱基礎(chǔ)進(jìn)行浮游、拖運(yùn)前，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行吃水、壓載、

浮游穩(wěn)定的驗(yàn)算；

4拖航作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)船舶噸位、功率及潮流、風(fēng)浪情況，選擇

合適的拖纜長(zhǎng)度，測(cè)定船位以防止偏離航線；當(dāng)航線上航行的船舶

較多時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)瞭望和注意避讓；專用

5根據(jù)主拖船性能和海區(qū)情況，應(yīng)配備為主拖船引航、開道，

放置潛水設(shè)備，緊急情況下助拖，航行中遇霧釋放霧訊號(hào)等不同類

型的輔助船舶。

4.3.4樁基礎(chǔ)運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：

1管樁裝船前應(yīng)核算運(yùn)輸船舶甲板的強(qiáng)度、吃水，裝載過程中

不同壓載情況下的船舶穩(wěn)定性，裝船后船舶在風(fēng)、浪、海流作用下的

穩(wěn)定性；

2通過龍門吊、起重船等吊運(yùn)管樁裝船時(shí)，應(yīng)選擇合適的吊

點(diǎn)、吊具及起吊方式，平緩將管樁吊放到運(yùn)輸船舶的指定位置；

3水平放置時(shí)人人文庫，管樁之間應(yīng)通過固定工裝確保管樁運(yùn)輸過程

中在風(fēng)、浪、海流作用下不會(huì)發(fā)生滾動(dòng)、碰撞而受損。豎直放置時(shí)，

確保管樁不會(huì)在風(fēng)浪作用下發(fā)生傾倒，與固定裝置發(fā)生碰撞而受

損；

4運(yùn)輸船舶宜選用功率足夠、堆放空間寬闊的船舶或與輔助

拖輪配合使用。

4.3.5導(dǎo)管架運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：

?9?

1導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)通過駁船或其他船只運(yùn)輸時(shí)，其裝船作業(yè)時(shí)應(yīng)

保證船體處于平衡、穩(wěn)定狀態(tài)，甲板的強(qiáng)度足夠承受導(dǎo)管架運(yùn)輸作

業(yè)要求；

2導(dǎo)管架吊運(yùn)裝船應(yīng)合理選擇吊具、吊點(diǎn)，吊索宜固定于導(dǎo)管

架的重心以上，以防在起吊過程中損壞導(dǎo)管架和(或)駁船；

3導(dǎo)管架運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，應(yīng)安裝足夠的系緊件保證導(dǎo)管架固定

牢固，防止導(dǎo)管架運(yùn)輸過程中受損，系緊件應(yīng)便于現(xiàn)場(chǎng)清除；

4采用浮游拖運(yùn)的導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)應(yīng)保證其灌排水系統(tǒng)、水密性

的安全、可靠，通過滑道下水時(shí)，還應(yīng)對(duì)其滑道系統(tǒng)進(jìn)行精心設(shè)計(jì)；

5拖航作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇合適的拖纜長(zhǎng)度

及拖輪，保證拖航過程的安全。

4.3.6塔架運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：

1塔架運(yùn)輸前，應(yīng)核算甲板的承載能力及塔架在風(fēng)浪作用下專用

的穩(wěn)定性；

2塔架運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)固定牢靠，在明顯部位標(biāo)上重量及重心位

置；

3塔架的各結(jié)合面及螺栓孔應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)措施；

4露天存放及運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)避免腐蝕介質(zhì)的侵蝕。

4.3.7機(jī)艙運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：

1裝船作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)其尺寸、重量核算運(yùn)輸船舶結(jié)構(gòu)是否滿

足強(qiáng)度要求，并根據(jù)氣象條件核算運(yùn)輸過程中在風(fēng)、浪、海流作用下

的穩(wěn)定性；

2機(jī)艙裝卸過程中人人文庫，起吊、卸放應(yīng)平緩有序，防止機(jī)艙磕碰受

損；

3固定工裝應(yīng)牢固，防止運(yùn)輸過程中受風(fēng)浪作用而移動(dòng)、碰撞

受損；

4機(jī)艙運(yùn)輸過程中應(yīng)采取一定的保護(hù)措施，避免機(jī)艙內(nèi)設(shè)備

進(jìn)水或受腐蝕介質(zhì)侵蝕而受損。

4.3.8葉片、輪轂運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)固定牢靠；葉片的薄弱部位、螺紋和配

?01?

合面在運(yùn)輸、裝卸過程中應(yīng)加以保護(hù)，防止碰傷、堵塞。

4.3.9風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：

1根據(jù)運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)和部件參數(shù)，配置合適的運(yùn)輸

船舶和相應(yīng)的引導(dǎo)船；

2根據(jù)水文、氣象資料及船舶配置情況，核算船舶甲板承載能

力及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸過程中穩(wěn)定性，采取相應(yīng)措施，并取得船檢

部門批準(zhǔn)；

3運(yùn)輸前，應(yīng)在運(yùn)輸駁船上作適當(dāng)緊固處理，并對(duì)風(fēng)輪進(jìn)行適

當(dāng)?shù)目ㄎ?、緊固，避免風(fēng)力發(fā)電機(jī)組部件運(yùn)輸過程中因轉(zhuǎn)動(dòng)、移位、

傾斜、磕碰受損。

4.3.10海上變電站宜采用整體運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸前，應(yīng)預(yù)

先在陸地完成全部或部分組裝工作，轉(zhuǎn)運(yùn)至碼頭指定位置，利用起

吊設(shè)備平穩(wěn)吊運(yùn)至運(yùn)輸船舶甲板上，運(yùn)至指定海域?qū)Ｓ?；根?jù)其噸位和

相關(guān)尺寸核算船舶甲板是否滿足強(qiáng)度要求及裝船后船舶在風(fēng)、浪、

海流作用下的穩(wěn)定性，采取必要的固定措施。

人人文庫

?11?

5基礎(chǔ)工程施工

5.1一般規(guī)定

5.1.1基礎(chǔ)工程施工前應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況及施工區(qū)海域的氣

象、水文條件等編制詳細(xì)的施工方案。

5.1.2用于基礎(chǔ)施工的原材料、構(gòu)件及部件均應(yīng)檢驗(yàn)合格。

5.1.3施工作業(yè)前應(yīng)對(duì)氣象、海況等進(jìn)行調(diào)查，及時(shí)掌握短期預(yù)報(bào)

資料，避開不利施工時(shí)間?；A(chǔ)施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備技術(shù)要求

及施工船舶配置情況限定工作環(huán)境條件。

5.1.4施工過程中施工區(qū)域應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，專用并向相關(guān)行政主管

部門申請(qǐng)發(fā)布航行通告；同時(shí)還應(yīng)符合本規(guī)范第10章有關(guān)施工安

全、環(huán)境、質(zhì)量等方面的規(guī)定。

5.1.5船只拋錨應(yīng)考慮對(duì)通航、施工作業(yè)的影響，各錨纜布置應(yīng)設(shè)

置明顯的標(biāo)志或采取其他的安全措施。

5.1.6施工過程中每一道工序，均應(yīng)有施工記錄及材料檢驗(yàn)證明，

并存入海上風(fēng)力發(fā)電工程施工檔案。

5.2重力式基礎(chǔ)

5.2.1重力式基礎(chǔ)宜在專門的預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行整體預(yù)制，并根據(jù)基

礎(chǔ)尺寸、重量人人文庫、預(yù)制場(chǎng)地情況、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械及船舶配置情況等確定預(yù)制

方式和預(yù)制工期。

5.2.2重力式基礎(chǔ)原材料、配合比設(shè)計(jì)、配筋、立模、養(yǎng)護(hù)、力學(xué)性

能測(cè)試應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)

準(zhǔn)》GB50164、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50119、《混凝土結(jié)構(gòu)

設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204、

《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50081等規(guī)定執(zhí)行。

?21?

5.2.3重力式基礎(chǔ)安裝前，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行海底調(diào)查作業(yè)，對(duì)海上基

礎(chǔ)位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，基礎(chǔ)中心誤差不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定，必要時(shí)設(shè)

立相應(yīng)的導(dǎo)標(biāo)。

5.2.4基槽開挖時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1基槽開挖的尺寸、坡度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并控制超挖；

2基槽開挖深度較大時(shí)宜分層開挖，每層開挖高度應(yīng)根據(jù)土

質(zhì)條件和開挖方法確定；

3基槽挖至設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行復(fù)核；

4爆破開挖水下巖石基槽時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制用藥量，爆破基面

平整度應(yīng)控制在設(shè)計(jì)規(guī)定的范圍內(nèi)。

5.2.5基床需拋石加固處理時(shí)，拋石石材質(zhì)量及拋石工藝應(yīng)滿足

設(shè)計(jì)要求。

5.2.6基槽夯實(shí)、整平應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選用合適的設(shè)備及施工專用

工藝，必要時(shí)進(jìn)行試夯。

5.2.7基床整平后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)的吊裝，防止基槽