中國民航國際客運(yùn)票價指數(shù)比較研究_第1頁
中國民航國際客運(yùn)票價指數(shù)比較研究_第2頁
中國民航國際客運(yùn)票價指數(shù)比較研究_第3頁
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文檔簡介

：中國民航國際客運(yùn)票價指數(shù)比較研究以中國民航國際客運(yùn)票價指數(shù)為研究對象，通過對不同線、航空公司的票價進(jìn)行比較研究，得出不同因素對票價指數(shù)的影響。結(jié)果表明：航線、時間和航空公司等因素對票價指數(shù)均有影響，指數(shù)、國際客運(yùn)、航線、時間、航空公司、影響因素出行等需求不斷增長，國際民呈現(xiàn)出增長趨勢。而中國作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，其國際航線長，也帶動中國民航國際客運(yùn)的發(fā)展。隨著國際客運(yùn)市場的增票價指數(shù)作為一個衡量國際客運(yùn)市場價格水平的重要指標(biāo)，也受到了越來越多的關(guān)注。本文以中國民航國際客運(yùn)票價指數(shù)為研究對象，同時間、航線和航空公司的票價進(jìn)行比較研究，探究不同因素念和計(jì)算方法是指反映民航市場價格水平的指標(biāo)，通常用來比較不同時 (1)確定基準(zhǔn)價：選擇一組具有代表性的樣本，計(jì)算他們的平均票 (2)計(jì)算相對票價：將每個樣本的票價除以基準(zhǔn)價，得出相對票價 (3)計(jì)算價格指數(shù)：計(jì)算所有樣本的相對票價平均值，得出價格指客運(yùn)票價指數(shù)的發(fā)展情況時的中國航空公司只開通了亞洲和歐洲的部分航線，因此票價美、非洲和澳大利亞等方向擴(kuò)展，票價指數(shù)也隨之增長，中國中國民航國際客運(yùn)市場快速增長，票價指數(shù)也呈現(xiàn)出逐年提高的趨勢。目前，近、席位情況、機(jī)型等因素均會影響票價指數(shù)。比如，長票價通常比短途航線的票價高，頭等艙的票價通常比經(jīng)濟(jì)艙的一航線、同一航空公司、同一艙，在不同的時間段內(nèi)可能有很大的差距。比如，節(jié)假日或旅游數(shù)。下，知名航空公司的票價比較高，而服務(wù)質(zhì)量比較優(yōu)秀的航空航國際客運(yùn)市場中，票價指數(shù)受到航線、時間和航空公司的影響。其中，航線是主要的影響因素之一，其次是時間和航空在未來，隨著中國民航的不斷發(fā)展和市場

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