性格與事故的關(guān)系一個實驗研究

性格與事故的關(guān)系一個實驗研究

交通事故、人格與事故近年來，發(fā)生了幾次重大刑事案件，造成的巨大經(jīng)濟損失和傷亡數(shù)量給社會帶來了巨大的破壞。各種工傷事故,特別是交通事故,它已成為世界上主要死亡原因之一。據(jù)1986年9月于盧森堡召開的第二屆國際道路安全和事故預防大會公布,目前全世界每年因道路交通事故而死亡的人數(shù)已達四十多萬,受傷人數(shù)逾兩千萬,超過因疾病和其它災害事故而造成的死亡人數(shù)。在我國,1986年有4223人死于交通事故,僅經(jīng)濟補償費就高達12.4億多萬。另據(jù)公安部有關(guān)部門統(tǒng)計,1988年4月份,全國城鄉(xiāng)道路就共發(fā)生交通事故22245起,死亡4373人,傷13472人,比去年同期分別上升8.54%、13.15%、3.06%和4.13%。如何預防并減少事故,把事故及其損失控制在盡可能少的程度,已成了當今世界急需解決的一個重要課題。國內(nèi)外大量的事故統(tǒng)計表明,事故主要是由人的因素造成的,就交通事故而言,由駕駛員和行人引起的就約占事故總數(shù)的95%。人格因素同事故的關(guān)系,長期以來一直為不同領(lǐng)域的研究者所關(guān)注。早在1919年,GreenWood等三位統(tǒng)計學家就發(fā)現(xiàn),許多事故集中在一部分人身上;NewBold于1926年根據(jù)9000人的調(diào)查資料也提出了類似的看法。后來,Farmer等人在此基礎(chǔ)上提出了“事故傾向者”理論,把一部分較易發(fā)生事故者稱為“常肇事者”或“事故多發(fā)者”,并進行了各種測驗,發(fā)現(xiàn)這些人具有攻擊性、好表現(xiàn)自己、愛動、愛冒險這樣一些個性特征。而最先對此進行系統(tǒng)研究的則要推加拿大精神病學家Tillman,他得出危險行車及高事故率與個人生活方式有密切關(guān)系,并發(fā)現(xiàn)事故率較高的駕駛員常表現(xiàn)出攻擊性、情緒也不穩(wěn)定。此后,Mcgine、Conger等人在Tillman的基礎(chǔ)上進一步研究,也得出了一致而更為詳盡的結(jié)果。上述研究都說明外向性格者容易肇事,但也有異議,有的研究者認為性格與事故無直接關(guān)系。本研究旨在探討事故與內(nèi)外向性格的關(guān)系,為安全管理提供心理學依據(jù)。方法一、男女年齡、年齡分布共619名。事故組353人,其中男238人,女115人;非事故組266人,男女分別為171人和95人。年齡25～35周歲,工齡三年以上。上述被試分別來自上鋼三廠、上鋼五廠、上海柴油機廠、上海機床廠、上海重型汽車廠、中國軸承廠、上海市公交公司電車二場;分屬汽車駕駛員、車床工人和行車駕駛員三種不同職業(yè)。二、方法結(jié)果與分析一、不同組中的不同性格1、事故組與非事故組、性別被試、轉(zhuǎn)向性分數(shù)的比較事故組與非事故組、不同工種、性別被試向性分數(shù)的變差分析見表1。表1結(jié)果說明,除事故組與非事故組被試的向性分數(shù)有顯著差異外,其余組別,不同工種、性別被試的向性分數(shù)無顯著差異;這三個因子間也無相互作用。這就表明,事故組被試的向性分數(shù)顯著高于非事故組被試。2、被試性格類型分布對被試的向性分數(shù)進行分組處理,得男女被試及事故組與非事故組被試的向性等級分布如表2、表3。表2中,每一等級的上限與下限之差就是該組被試向性分數(shù)分布的標準差(取整數(shù)值),其中,標準組是以均數(shù)()±0.5個標準差(s)為定,其上、下限分別為+0.5s和X-0.5s;標準組的上限則是外向Ⅰ的下限,外向Ⅰ的上限則在此基礎(chǔ)上再加1s;內(nèi)向Ⅰ的上限則是標準組的下限,其下限則還要減1s,余類推。而表3中事故組與非事故組波試的向性等級位置則是根據(jù)表2中被試的向性等級確定的。將各種性格類型歸組處理,以標準為0,外向為正,內(nèi)向為負,外Ⅰ、內(nèi)Ⅰ分別為+1、一1,外Ⅱ、內(nèi)Ⅱ分別為+2、-2,余類推。不同組別被試各種性格類型分布的變差分析如表4。從表4中可以看出,事故組與非事故組內(nèi)外向性格人數(shù)的分布有顯著差異,而性別、工種這兩因子中的分布則無差異,三個因子間沒有相互作用。這表明,事故組中外向性格者比非事故組為多,而非事故組中則內(nèi)向者較多,更顯內(nèi)向。二、事故頻率與性別類型的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)1、事故頻發(fā)者閥事故組中,有兩次事故記錄者33人,三次者7人,統(tǒng)稱為事故多發(fā)者,他們性格類型的分布如表5所示。從表5可以看出,事故多發(fā)者中大多數(shù)人為外向性格者,內(nèi)向者極少。而從表6對事故多發(fā)者性格類型的變差分析可以看出,事故多發(fā)者中,事故頻次與性別無關(guān),兩次事故者與三次事故者性格類型的分布無顯著差異。2、責任性格類型與事故頻發(fā)者的關(guān)系根據(jù)事故頻次將全體被試分組,各組的性格類型分布的變差分析如表7所示。表7說明,各組間性格類型的分布有顯著差異,對此進一步作逐對差異檢驗,得各組間t值如表8所示。從表8的t值可以看出,各組間除事故多發(fā)者中的兩次與三次事故被試的性格類型分布沒有差異外,其它各組間都有顯著差異。這說明性格類型同事故多發(fā)者的具體事故次數(shù)無關(guān);事故多發(fā)者、一次事故組及非事故組間性格類型的分布均有顯著差異,三者依次表現(xiàn)為較高外向、稍偏外向和稍偏內(nèi)向。再看表9和下面的直方圖,這一特征就更為清晰明了。三、不同性別被試間的不安全行為差異各組間不安全行為的變差分析如表10所示。表10結(jié)果說明,各組間被試因性格的內(nèi)外向程度不同,其不安全行為數(shù)有顯著差異,而男女被試間無差異,性別與內(nèi)外向程度這兩因子間在不安全行為方面也無相互影響。進一步對四個內(nèi)外向組作逐對t檢驗,通過計算得各組間最小顯著平均差L.S.D為3.214(P=.01)。表11是各組間不安全行為之均數(shù)差。從表11中可見,四組間不安全行為數(shù)都有顯著差異,隨著性格外向程度的增加,被試不安全行為顯著增多;越顯內(nèi)向,其不安全行為則顯著下降。反向性格的特征一、本研究所得向性等級分布同日本淡路、戶川得出的日本人向性等級分布的常模大體一致。兩個分布中,向性指數(shù)分布的標準差很接近,特別是女性的分布,平均向性指數(shù)更是相差甚微,一為10463,一為104.80。我們所取樣本中,男性被試的平均向性指數(shù)雖比日本人的稍低,但經(jīng)統(tǒng)計t檢驗,無顯著差異。這表明,就本研究結(jié)果看,我國公民同日本人的性格類型分布基本一致。二、從表1可以看出,事故組被試比非事故組被試顯著外向,而非事故組被試則趨于內(nèi)向;表3結(jié)果則說明事故組中外向性格者居多,非事故組則正好相反;再從表7～9和直方圖可以得出,事故頻次同性格類型有密切關(guān)系,隨著被試性格外向程度的升高,出事故的次數(shù)也多。這些都表明外向性格者容易肇事,這一結(jié)果同TillanMcgineConger等人的研究結(jié)果相符,他們研究得出事故率較高的人具有攻擊性、情緒不穩(wěn)定,缺乏自制、沖動好斗等這樣一些個性特征,而這些特征正是外向性格的典型表現(xiàn)。三、從本研究對40事故多發(fā)者的研究得出,事故多發(fā)者具有典型的外向性格,這同F(xiàn)armer等人的“事故傾向者”理論基本一致。這表明那些事故頻發(fā)者確實具有某些顯著的個性特征。如運用于安全生產(chǎn)和管理部門,在控制其它因素的同時,對那些具有典型外向性格的操作人員加以控制和關(guān)照,就可能降低事故發(fā)生率,收到更好的效果。1、在預試和個別交談基礎(chǔ)上,應(yīng)用淡路向性測驗問卷量表對被試的性格類型進行測定。2.在向性測驗基礎(chǔ)上,根據(jù)過去的事故記錄編制出不安全行為細則表,對內(nèi)外向性格與引發(fā)事故的不安全行為進行現(xiàn)場調(diào)查。以車工為觀測對象,其中選取高外向組、外向組、內(nèi)向組和高內(nèi)向組四種性格類型的被試各16名,男女各半,計64人。觀測3天,每天10次,計30次,記錄每一被試不安全行為的次數(shù)。四、為什么外向性格者容易肇事呢?根據(jù)大量研究,性格外向者易激動,行動常碰運氣,憑一時行動而不加思索,易惹麻煩,富有沖動性,往往粗心大意,隨便而不拘小節(jié),愛動,且具有攻擊性,情感不易控制,情緒波動大,易受外界影響,表現(xiàn)得不象一個可靠之人。而內(nèi)向者則好靜,常三思而后行,有周密的計劃,極少冒失妄動,循規(guī)蹈矩,不易激動,能控制自己的情感,很少以攻擊性行事,辦事可靠。我們對不同性格類型者不安全行為的研究得出,隨著外向程度的增加,被試出現(xiàn)引發(fā)事故的不安全行為數(shù)急劇增多;越顯內(nèi)向,則不安全行為減少。我們這一研究則從行為表現(xiàn)方面揭示了外向性格者易肇事的實質(zhì)。此外,本研究涉及的三個工種,車床工人、行車工和汽車駕駛員這三種工作,對操作人員在注意方面的要求都很高,操作者自始至終需保持高度敏感性;工作連續(xù)而單調(diào)。而有關(guān)視覺、聽覺、視后象,動覺后效及疲勞等方面大量的實驗研究都表明,前述任務(wù)要求對外向性格者相當艱難,而內(nèi)向性格者相對來說則較易做到。許多研究得出,長時,單調(diào)連續(xù)的任務(wù),要求保持高度敏感性的任務(wù),對性格內(nèi)向者較為合適;而工作艱苦,對注意力要求較低,變動性較大的任