改造切眼設備回收施工安全技術措施

改造切眼設備回收施工安全技術措施依據礦安全生產安排及生產技術部業(yè)務聯(lián)系單〔RLJ-2021-047L〕的相關規(guī)定與要求，由修護區(qū)對7259改造切眼內的相關設備、設施進行拆掉并回收。為保證施工安全，特編制修護安全技術措施，經審批后認真貫徹執(zhí)行。一、技術要求1、施工前，必須先對所有施工范圍內的巷道頂板及幫部進行找頂工作，保證施工范圍巷道內無活矸危巖。2、施工前，提前對改造切眼內幫部局部墜兜、漏幫、爛幫處進行處理：采用放掉破碎矸石后，再用10#鐵絲將破損的塑料網之間進行連接封閉，然后將原有錨桿擰緊并保證緊貼煤壁。3、設備、設施回收明細：①7259改造切眼內SGW420鏈板機兩部。②7259改造切眼內風水管路、電纜、電纜鉤、風筒等。③中五四車場2臺2*30KW局扇、開關、電纜及風筒等。④具體相關設備的回收要求由生產技術部技術人員現(xiàn)場進行技術指導。⑤以上設備及管路均要打運至指定地點，具體地點由生產技術部技術人員現(xiàn)場標定。4、起吊錨桿段：①對需要起吊的地點施工起吊錨桿。②具體位置現(xiàn)場指定。③技術要求：起吊錨桿每組兩根。起吊錨桿的具體位置、組數(shù)及相關技術要求由修護區(qū)技術人員現(xiàn)場指定。④技術參數(shù)：起吊錨桿采納∮22×2400mm左旋無縱筋等強螺紋錨桿，每眼用1卷MSK2880樹脂錨固劑錨固，錨桿錨固力不小于100KN。5、回收前，必須及時與相關使用單位聯(lián)系，待確認可以回收后方可進行回收工作。二、施工準備工作1、壓風、供水管路接到施工地點，并保證完好使用。2、回收前準備齊拆掉所必須使用的各類起吊工具、鎖具、大鏈及其它專用工具，檢查完好后裝車入井，打運至指定地點，擺放整齊。3、施工前，礦要組織有關部門對該系統(tǒng)拆掉用的專用平板車、專用叉車等進行全面驗收，合格后在廠區(qū)待用，驗收時，所有的叉車、平板必須進行安全檢查，要保證輪組運轉正常，車幫、底盤等無開焊、虛焊現(xiàn)象，保證施工安全。4、施工前，對整個運輸系統(tǒng)的軌道進行整修，要求軌道無陰陽，無錯茬，無懸空，安全設施齊全、可靠，要保證大件車能夠順利通過。5、施工前，巷道要求夠高、夠寬，保證裝車后車輛能正常通過。6、施工前，先提前做好相關影響地點的施工占道報告申請工作，并嚴格按照礦相關單位批準的時間進行施工。7、每次施工前及收工后需及時向調度匯報；施工后清理好現(xiàn)場環(huán)境，保證軌道正常運行。8、施工時〔需要占用軌道〕，在施工地點前后方各約20m處，用兩個平巷專用掩車器放在軌道中間進行掩車，以防從巷道兩端向施工地點推車時碰傷施工人員。9、施工前，提前做好7259風、機巷無極繩絞車的占用申請，并嚴格按照礦相關單位批準的時間進行施工。10、皮帶機停勾申請：①申請狀況：⑴需要在皮帶機里幫回收電纜、風筒等物料時。⑵其它需要回收但皮帶機運行會危及施工安全時。②提前做好7259集中運輸巷、7259機巷皮帶停勾申請，每班施工前及收工后需及時向調度匯報。③施工期間，機電科、綜采二區(qū)必須對7259集中運輸巷、7259機巷的皮帶機進行停電閉鎖，并掛牌管理。修護區(qū)必須派專人進行看管。11、施工地點前后各約20m處各設置一塊顯然的施工標志牌，人員通過時，應先打招呼，經施工人員確認無安全威脅并同意后方可通過。12、提前準備完好的錨桿拉力計、秒表等，機具不齊全、不完好不準施工。13、登高作業(yè)管理規(guī)定：①關于施工高度受限時，可采納臨時工作臺進行登高作業(yè)，但必須支設平穩(wěn)；假設工作臺高度大于1.5m時，工作臺上的所有施工人員必須佩帶保險繩且保險繩必須生根牢固。②關于特別段巷道〔巷道超高或使用臨時工作臺無法滿足施工要求〕時必須認真搭設正規(guī)工作臺。14、臨時工作臺的搭設要求：

①臨時工作臺采納加工的鐵凳子或大叉車進行搭設。②采納鐵凳子加工的臨時工作臺要求如下：鐵凳子的上平面采納18#槽鋼〔長度2m、2.2m〕腿子采納6#槽鋼〔或Φ≮60mm的鋼管〕〔長度1.1m、1.6m、2.1m〕；每個臨時工作臺采納兩個鐵凳子作為站檔和橫檔〔間距不得大于3.0m〕，上面密鋪長度≮3.0m、厚度≮70mm、寬≮200mm的大板，大板與鐵凳子之間用∮≮10mm麻繩綁扎牢固；工作臺上鋪設的大板必須均勻超出鐵凳子兩端，且超出距離不得小于200mm，保證牢穩(wěn)可靠。③采納大叉車作為臨時工作臺要求如下〔平巷段〕：大叉車上面密鋪長度≮3.0m、厚度≮70mm、寬≮200mm的大板，大板與叉車兩幫之間用∮≮10mm麻繩綁扎牢固；工作臺上鋪設的大板必須均勻超出叉車兩幫，且超出距離不得小于200mm，保證牢穩(wěn)可靠。叉車推到固定地點后，必須在叉車前后端各采納兩塊道木搭成十字架，掩在叉車后方，并配合帶把手的雙排木楔或單排木楔將前后車輪楔緊。15、正規(guī)工作臺搭設要求：①正規(guī)工作臺采納不小于2.5寸鋼管，長度≮3.0m、厚度≮70mm、寬≮200mm的大板，∮≮15.5mm鋼絲繩，∮≮10mm麻繩和8#鐵絲搭設而成。用鋼管斜靠在巷幫上，一頭插入底板〔插入深度不小于100mm〕，另一頭斜靠在巷幫上〔假設巷道較高或跨度較大時，可采納埋設站檔的方法進行生根：即用鋼管作為站檔，并在合適的位置預先挖窩，然后用雙股鐵絲把橫管與豎管綁扎在一起，且橫管要用鋼絲繩吊掛在豎管上端的法蘭盤上，每根鋼絲繩要用不少于2副繩卡子固定，繩卡子要卡緊、卡牢；橫管上面密鋪大板，大板與橫管之間用麻繩綁扎牢固；工作臺站擋間距不大于3.5m，橫檔間距不大于2.5m〔假設超出站檔、橫檔要求的間距時，必須在工作臺前后端靠近工作臺中間的位置各加設一道抗柱，以增加工作臺的整體穩(wěn)定性〕；工作臺的寬度要求≮3.0m，長度≮2.0m；工作臺上鋪設的大板必須超出橫管兩端，且超出距離不得小于200mm，保證牢穩(wěn)可靠。為了便于錨索鉆機打頂部眼，工作臺中間可留出300～500mm的空間不鋪設大板，但預留空間兩側的大板必須密集排列且寬度均不少于1.0m，長度不小于2.0m，同時在預留孔間兩側橫向鋪設兩塊大板以便于過人。②工作臺搭設高度以不影響礦車通行且方便施工為宜；假設工作臺高度大于1.5m時，工作臺上的所有施工人員必須佩帶保險繩且保險繩必須生根牢固。③工作臺搭設時應保證水平并掛牌管理，并明確責任人。④保險帶可以生根在巷道頂部的錨桿或其它比較固定的物體上。假設無法生根時，則必須在已經搭好的工作臺的兩個豎管〔靠近巷道兩端的〕之間各采納一根長度適宜、∮≮12.5mm鋼絲繩栓分別在豎管上端的法蘭盤上，每根鋼絲繩的兩端分別要用不少于2副繩卡子固定，鋼絲繩卡好后在鋼絲繩上每隔300mm卡設一個繩卡，繩卡子要卡緊、卡牢，保險帶生根在2個繩卡之間，保證牢固可靠。⑤上大板時，操作人員必須互相配合、動作協(xié)調；當工作臺高度小于2.0m時，可采納人工直接向工作臺上傳遞大板，操作人員必須拿住、拿穩(wěn)；當工作臺高度大于〔或等于〕2.0m時，必須采納∮≮10mm的麻繩將大板兩端捆扎牢固后，再提升至工作臺上的方式進行鋪設。⑥平巷段施工時：工作臺搭設完畢后，在工作臺兩端〔與巷道垂直方向〕各加設一道繩擋。繩擋采納長度適宜、∮≮10mm的麻繩，繩擋的兩端生根在豎管上端的法蘭盤上，且松緊適宜，以保證工作臺上的施工人員在失穩(wěn)的狀況能夠迅速抓住繩擋，保證施工人員安全。⑦斜巷段施工時：工作臺搭設好以后，及時用兩根∮≮12.5mm鋼絲繩分別穿在工作臺前端兩站檔豎管上端的法蘭盤上，然后與幫部錨桿或其它比較牢固的固定物上留設在一起；每根鋼絲繩要用不少于4副繩卡子〔兩頭各2副〕配合拉絲固定，繩卡子要卡緊、卡牢，保證牢固、可靠，以防工作臺向下山方向歪倒。工作臺搭設完畢后，在工作臺邊緣〔靠近下山方向〕加設一道繩擋。繩擋采納長度適宜、∮≮10mm的麻繩，繩擋的兩端生根在靠近下山方向的豎管上端的法蘭盤上，且松緊適宜，以保證工作臺上的施工人員在失穩(wěn)的狀況能夠迅速抓住繩擋，保證施工人員安全。⑧工作臺的管理：⑴工作臺要掛牌管理，明確責任人。⑵工作臺搭設執(zhí)行工作票制，當班負責人要對搭設好的工作臺進行檢查，確認安全可靠后方可施工。⑶破損的大板或已〔或可能〕彎曲的橫檔和站擋要及時改換。⑷工作臺拆掉執(zhí)行工作票制，拆掉時，必須嚴格按照工作臺拆掉工序依次進行。⑸拆掉工作臺后，各種物件要集中碼放整齊，不準亂放、亂丟，物件上的雜物要清理干凈。⑨工作臺拆掉：⑴第一步拆掉工作臺上大板：人員站在地面〔或配套梯子〕上作業(yè)，把固定大板兩端頭固定繩解除，必須由兩人逐個拆卸下大板，把大板移到一根垂直巷道橫檔〔兩人必須始終穩(wěn)住大板兩端頭〕，然后把大板移出橫檔，拆卸大板過程中，兩人協(xié)同作業(yè)，人員手部嚴禁處于大板與橫檔之間，嚴防擠手，同時操作步調一致，穩(wěn)拿穩(wěn)放。⑵第二步拆掉工作臺上垂直巷道橫檔：人員站在地面上，必須由兩人協(xié)同逐個拆掉作業(yè)，橫檔兩端頭固定逐個解除，一人解除一端頭時，另一人穩(wěn)住橫檔，嚴防橫檔滾動，操作時，人員手部嚴禁處于任何兩橫豎檔之間，嚴防擠手；固定解除后，先把橫檔向一端頭移動，直至另一端頭脫離橫檔，然后反向移動直至兩端頭均脫離橫檔，最后兩人協(xié)同作業(yè)，步調一致，穩(wěn)拿穩(wěn)放。⑶第三步拆掉工作臺上順巷橫檔：在拆掉順巷橫檔前，首先對4根豎檔采用防倒措施加固：采納雙股8#鐵絲固定住豎檔，然后把雙股8#鐵絲再固定在幫部錨桿或其他有效固定點上，要求固定牢靠。人員站在地面上，首先解除順巷橫檔一端頭，解除時一人負責解除固定繩，另兩人負責固定順巷橫檔，解除一端頭橫檔后，順巷橫檔單頭落地；再解除另一端頭固定繩，解除另一端頭時一人負責解除固定繩，另兩人負責固定順巷橫檔，解除后，整個順巷橫檔落地，然后人員抬至指定安全地點；多人協(xié)同作業(yè)時，要求步調一致，穩(wěn)拿穩(wěn)放。⑷第四部拆掉工作臺豎檔，只準逐個拆掉豎檔，首先把豎檔底部埋入底板的一端頭挖出；在兩人固定住豎檔的狀況下，解除豎檔防倒繩，然后再由人員把橫檔底端頭向巷道斷面中心線方向緩慢移動，直至豎檔橫放，然后人員抬至指定安全地點；多人協(xié)同作業(yè)時，要求步調一致，穩(wěn)拿穩(wěn)放。三、設備回收工藝及施工順序1、設備回收工藝：①打起吊錨桿時：安全巡視、加固——打、裝起吊錨桿——清理。②7259改造切眼鏈板機回收時：清理---解體鏈板機---裝車、封車---打運。2、施工順序：①先對所有施工范圍內的巷道頂板及幫部進行找頂工作，保證待修范圍巷道內無危巖活矸。②各地點的回收可以依據施工進度要求平行作業(yè)，裝車點及其前后各不少于10m范圍內嚴禁進行其它與裝車無關的工作。四、頂板管理1、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，每次開工前，首先進行敲幫問頂，找掉危巖活矸，確實找不掉的危及行人安全的，必須采納帶帽點柱進行臨時加固處理。2、迎頭找頂時應從支護完好的地點開始，從外向里、從上向下、由頂?shù)綆鸵来芜M行。找頂工作地點，嚴禁進行與找頂無關的工作。3、找頂工作應由兩名有經驗的工人擔任，一人找頂，一人觀察頂板。4、找頂人員應站在支護完好的安全地點，觀察頂板的人應站在找頂人員側面的安全地點。5、斜巷找頂時，找頂人員應站在需要找頂?shù)攸c的側上方。找頂時，在找頂?shù)攸c上下方各約20m處必須各設置一道臨時警戒，并指派專人進行負責。找頂期間，嚴禁任何人進入警戒以里。6、平巷找頂時，找頂人員應站在支護完好的安全地點。找頂時，在找頂?shù)攸c前后各約10m處必須各設置一道臨時警戒，并指派專人進行負責。找頂期間，嚴禁任何人進入警戒以里。7、敲幫問頂時，假設發(fā)出“□空□空〞的聲音，就馬上找下去，要順著裂隙慢慢進行，不得硬刨。8、找頂工作應使用長度為2.5m或3.5m長釬子進行找頂，且距離施工地點不大于30m，找頂人員應帶手套，并保證后路暢通，不同意在工作臺上找頂。9、平巷找頂時找頂人員應背對風流進行找頂，以防灰塵迷眼，造成事故。10、每班班前、班中、班末，班隊長應親自巡視后路，搞好頂板和管理工作。五、設備拆掉施工安全技術措施一電氣設備、電纜甩火、回收1、電氣設備回收前，首先對該設備電纜電纜停電甩火，然后將待回收的電纜從電纜掛鉤上整體取出，取出一根、回收一根。2、電氣設備停電甩火時，要嚴格執(zhí)行停送電制度。切斷上一級供電電源時，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴禁送電〞的停電牌，只有執(zhí)行這項工作的人員才有權取下此牌，嚴格遵守停電、驗電、放電等步驟，嚴禁違章作業(yè)。3、電氣設備拆掉時，要保護好電氣設備的防爆面，喇叭口要用擋板及時封堵并上緊上牢，必要時，用阻燃編織袋包好，防止損壞。將螺絲、墊片、卡爪等小件上齊，嚴禁丟失。4、回收凹凸壓電纜時，只能采納人工拖運，按照從上向下的順序回收，嚴禁使用絞車強拉硬拽，堅持電纜的完好，嚴禁截頭。電纜、信號線等拆掉后要及時將其他在用電纜整理好，回收多余不用電纜鉤，裝車打走。5、電氣設備需裝車打運時，要輕抬輕放，嚴禁猛摔猛放。二風水管路回收1、回收前，必須由當班隊長對施工地點安全環(huán)境、巷道的支護狀況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好不得開工。2、回收前，提前對所有螺絲進行除銹工作，以方便拆卸。3、拆卸螺絲原則上采納扳手施工，關于因銹蝕嚴重，無法采納扳手拆卸的，可采納手錘配合剁斧及鋼鋸進行拆掉。4、用剁斧剁螺絲時，掌剁斧的人要帶防護手套，打錘人不準戴手套，不準和掌剁斧的人站在一條線上，防止意外。5、使用剁斧施工時，施工人員必須佩戴防護眼鏡，防止意外。6、施工中，注意四周及行人，并常常檢查剁斧、手錘的完好性，防止工具碰傷人。7、拆掉風水管路前，必須先放水、放風，必須在保證風水管路在無壓狀態(tài)下方可進行拆掉工作。8、風水管路拆掉時，應按照先下后上〔即先拆掉下部管路，再拆掉上部管路〕的順序進行。9、風水管路、軌道應逐根拆掉。10、關于因銹蝕等原因無法用扳手拆掉的風水管路，可將需要拆掉部分的管子兩端分別用拉葫帶上勁后，從較為容易使用扳手拆掉的地點將管路拆掉，然后將中間部分緩慢放到底板后，采納剁斧進行拆掉工作。11、人工搬運裝車時，要用木剎先將車穩(wěn)牢,兩人協(xié)同作業(yè)時，必須配合協(xié)調一致，做到同抬同放,防止碰傷人員。12、一車內盡量裝同一長度的物料，一車內裝不同長度的物料時，必須將長料放在底層，短料放在上部。13、所有物料必須用繩索或鐵絲綁牢，防止物料下滑。14、裝卸料時，應站在垛的一端，不許站在當中，以免材料滾下傷人。三鏈板機拆掉、回收1、拆掉順序：掐鏈條→吐鏈條→拆機頭、機尾、齒箱、電機→拆溜槽。2、拆鏈條時，找出方便拆卸的鏈條連接環(huán)并將其開至機頭處，將轉換開關打到停止位置，閉鎖、掛好停電牌。3、定好鏈條的拆開位置后，采納直接點火掐鏈條時，兩邊張緊鏈條必須完好且分別在張緊鏈條后各加一條備鏈，以防鏈條突然受力拉斷傷人。4、連接環(huán)拆掉后，在專人指揮下，點動開車，將鏈條吐到機頭位置，分解后，轉運到裝車地點裝車。5、鏈條拆掉完畢后停電閉鎖并掛上停電牌，必須甩掉電源線方可拆掉溜槽，甩電源必須有專職電工擔任，并嚴格執(zhí)行停、送電制度。6、然后將溜槽兩側擋煤板拆掉，拆掉機頭、機尾及溜槽，斜巷拆溜槽由上向下逐塊進行，嚴禁跳段進行。7、運溜槽時，必須拆掉一塊裝運一塊，由4人以上配合抬運裝入礦車，嚴禁使用刮板機轉運溜槽，嚴禁人員站在溜槽內和溜槽下方作業(yè)，防止溜槽下滑傷人。嚴禁蹬踩運行中的刮板機。8、人工裝運槽子時，必須互相配合、協(xié)調統(tǒng)一、輕拿輕放，口號統(tǒng)一，嚴禁拋出大件，亂仍亂放，嚴防大件反彈傷人及碰壞設備。四局扇回收1、回收前，必須由當班隊長對施工地點安全環(huán)境、巷道的支護狀況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好不得開工。2、施工前，必須嚴格按照停電報告認真執(zhí)行，嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電要求，保證施工安全。3、回收前，提前對所有螺絲進行除銹工作，以方便拆卸。4、拆卸螺絲原則上采納扳手施工，關于因銹蝕嚴重，無法采納扳手拆卸的，可采納手錘配合剁斧及鋼鋸進行拆掉。5、用剁斧剁螺絲時，掌剁斧的人要帶防護手套，打錘人不準戴手套，不準和掌剁斧的人站在一條線上，防止意外。6、使用剁斧施工時，施工人員必須佩戴防護眼鏡，防止意外。7、施工中，注意四周及行人，并常常檢查剁斧、手錘的完好性，防止工具碰傷人。六、起吊裝車一大件裝運總體要求1、本措施裝運的大件設備指：絞車、局扇、開關等；裝運大件所用專用車輛指專用大叉車、專用平板車。2、大件起吊、裝車、捆扎、轉運必須有副區(qū)長及以上管理人員現(xiàn)場指揮，并嚴格執(zhí)行大件拆掉工作票制度。3、平巷運輸線路內有人員通行時，運送大件車輛必須停車避讓，行人通過后方可運行。4、大件車輛運行范圍內巷道嚴禁有人。5、井下、地面大件設備運轉必須使用機械設備轉運，嚴禁人力推車。6、大件車輛掉道必須匯報調度，嚴禁擅自處理，由責任單位區(qū)長或書記現(xiàn)場指揮，按掉道車輛處理措施處理。二大件起吊1、設備大件起吊時，必須由施工負責人統(tǒng)一指揮，所選用的起吊工具的起吊能力必須大于所起吊重物的重量，并嚴格按規(guī)定使用，嚴禁破壞性使用，起吊地點應保證支護完好，后路暢通，無安全隱患。2、起吊點設置：①起吊物件重量≤1噸⑴在起吊位置前后3m范圍內頂板支護較好，無變形、爛頂現(xiàn)象，起吊物件高度低于1.5m的，可采納頂部一根支護錨桿或錨索起吊。錨桿做起吊點時，用螺母配合Φ18的鏈條進行起吊，螺母必須上滿絲；錨索做起吊點時用配套鎖具配合Φ18的鏈條連接環(huán)進行起吊。⑵起吊高度大于1.5m的采納兩根錨桿或一根錨索做起吊點。②起吊物件重量大于1噸且不大于5噸在起吊位置前后3m范圍內頂板支護較好，無變形、爛頂現(xiàn)象，起吊點必須采納兩根支護錨桿或錨索起吊。③工字鋼棚巷道可以不打起吊點，可對工字鋼前后3棚進行加固后起吊。④巷道因噴漿等原因無起吊點選擇的，可選用移動把桿起吊〔坑代科加工〕，或按要求打起吊錨桿起吊。⑤起吊物件重量大于5噸的嚴格執(zhí)行公司大件起吊管理規(guī)定。⑥起吊錨桿采納∮22×2400mm左旋無縱筋等強錨桿，每根錨桿采納1卷MSK2880樹脂錨固劑進行錨固，錨固力不小于100KN，錨桿外露不大于300mm。雙根錨桿起吊繩之間的夾角應小于12°，間距400mm。3、設備大件起吊前應在距起吊地點一定距離處設置警戒牌，并明確標識。起吊作業(yè)前，除操作人員外的其他人員必須撤至警戒范圍以外。平巷起吊時，起吊點前后警戒距離不小于10米；斜巷起吊時，起吊點上方警戒距離不小于10米，下方不小于20米。在有坡度的地點起吊時，人員應站在起吊點的斜上方作業(yè)。起吊時要密切注意起吊和起吊工具以及起吊點狀況，以防重物翻倒或下落傷人。4、起吊前安全負責人必須檢查起吊工具及生根設施的完好狀況，如有失效嚴禁起吊。5、設備大件起吊時，捆綁必須牢固可靠、重心平穩(wěn)，繩鏈所經過的棱角處應加襯墊，嚴禁單獨使用鐵絲捆綁設備大件。現(xiàn)場必須由施工負責人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員應先確認自己操作地點的后路暢通并站在安全地點進行操作。在斜巷內進行起吊作業(yè)時，作業(yè)人員必須站在起吊地點上方，起吊地點下方嚴禁有人，并在5～10米范圍內應設置防設備大件滾落設施。6、掌握好重物的重心。做到“平、穩(wěn)、牢〞，人員在安全的地方觀察起吊狀況，起吊時必須先進行試吊100～200mm左右，確認安全后方可正式起吊。應垂直起吊，嚴禁斜拉、斜吊。7、使用手拉葫蘆起吊設備大件時，所選用的必須完好，單個拉葫的額定吊能必須大于起吊件重量。起吊這兩個大件時，必須使用2個5T拉葫，起吊過程兩個5T拉葫必須同步起吊，保證兩個拉葫受力均勻，每次起吊前都必須仔細檢查拉葫及起吊鏈條的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或改換。拉動手拉鏈用力應均勻緩和，不得過快過猛，拉拉葫人員不要站在鏈條回彈范圍起吊設備大件懸空停留時，應將手拉葫蘆的手拉鏈固定在起重鏈上，嚴禁滑動。使用拉葫鏈條捆綁大件起吊時，鏈條挽鼻處須用雙股8#鐵絲擰緊，以防脫鉤。多點起吊時,安排專人負責統(tǒng)一指揮、協(xié)調各拉葫的起吊順序，起吊時應保證拉葫同時聯(lián)動，以防重物翻倒或傾斜砸傷人。8、在任何狀況下，嚴禁站在被吊物體上起吊，嚴禁使用人體重量來平衡被吊重物，嚴禁用手直接矯正已張緊的吊具；吊運中如發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具出現(xiàn)異樣，應馬上停止操作進行檢查。9、在任何狀況下都禁止將吊運的重物從人員頭上越過或將身體的任何部分伸入被起吊物下方，人員不準在重物下停留或行走。10、在施工過程中，所用手拉葫蘆，繩鼻子等各種起吊用具必須由專人常常檢查并保管，手拉葫蘆必須完好，構件齊全，嚴禁使用不完好，不同等的手拉葫蘆進行作業(yè)。11、在起、吊、拉、運、安、拆等工作時，班隊長必須安排專人位于安全地點觀察巷道支架、四周環(huán)境及車輛運輸?shù)葼顩r，發(fā)現(xiàn)異常狀況，馬上停止作業(yè)，撤出人員，待查明原因，進行處理并確認安全后，方可作業(yè)。三設備捆扎裝車1、大件必須用專用大叉車、專用平板車裝載，裝車前，應仔細檢查所用車的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或換車。2、運輸大件必須有專人現(xiàn)場指揮。大件車輛停放在車場時，必須用帶把手的單排木楔將前后車輪楔緊，嚴禁用矸石或其他雜物掩車。3、平板、叉車裝物件時，應將物件平衡吊至車輛中心，墊好襯物，并用木楔將物件墊平穩(wěn)。物件裝車要求寬度不超1.38米，長度不超過4米，物件捆綁后不得有任何松動現(xiàn)象。各類車輛裝好后，必須保證車重心合適，不偏重，不歪斜，捆綁牢固可靠。裝車時應事先留出合理空間，保證車輛底銷能夠拔出，便于摘掛鉤頭。4、捆綁大件時，要封車可靠，必須用完好、無銹蝕的Φ=15.5mm或以上的鋼絲繩配合相應的繩卡子分別牢固的固定在大叉車或大平板的四個角上，每個加固點的必須用5T拉葫把鋼絲繩拉緊并用不少于2個相應的繩卡子卡緊。每端卡繩不少于2副繩卡，繩頭露出不少于100mm，大件兩端必須捆綁道木等防止碰撞的材料。假設仍有轉動且影響車身平衡的部件必須用同樣的方式加固。假設車輛需要配重，則配重的部件必須用鋼絲繩捆緊，不得使用獨股鋼絲繩進行封車作業(yè)。嚴禁使用鐵絲捆扎。5、物件捆綁后必須由施工、安全負責人共同檢查，確認牢固，安全后方可打運，否則必須重新裝車、捆綁，直至符合要求。四大件車掉道處理1、大件車發(fā)生掉道時，應及時匯報調度，有單位區(qū)長或書記現(xiàn)場指揮。首先絞車鋼絲繩要帶緊，在保證車輛安全的狀況下對掉道大件車進行固定，采納十字花道木對車輛前后碰頭和兩幫進行有效固定，斜巷中用S鉤將車輛與軌道鎖死。2、平巷內掉道時，礦車兩端10米處設警示標志；斜巷運輸發(fā)生掉道時，車輛掉道處理前，現(xiàn)場負責人必須指派專人分別在掉道車輛上方20米及掉道車輛以下所有出入口位置設置警戒，掉道車輛以下所有人員必須撤離或進入躲避硐內，以防行駛車輛下滑傷人。處理掉道期間絞車警示紅燈必須長明，以防止外來人員在拿道時進入工作地點。3、處理掉道必須有單位區(qū)長或書記現(xiàn)場指揮，依據現(xiàn)場頂板支護狀況，打設錨桿或錨索作為大件起吊點，一組起吊點必須有兩根錨桿或錨索，然后按照大件起吊要求用和措施要求相符合的鏈條配合鋼絲繩保險繩和拉葫進行起吊，當起吊拉葫帶勁后，松開大件與車輛之間的綁扎物后進行空車復軌。斜巷起吊時，車輛下方嚴禁有人，操作拉葫人員必須站在離大件車3米以外，以防車輛翻車傷人。4、車輛上道必須空車復軌上道，空車人工拿道復軌時，礦車兩側不準有人，并互相叫應好，保證人身安全。車輛上道后，對車進行有效固定，然后緩慢松開拉葫，使大件平穩(wěn)落在車輛上，再按要求綁扎固定牢固。用拉葫進行起吊復軌時，要選擇頂板完好、安全可靠的起吊生根點及起吊專用工具。掉道處理完畢后，必須將掉道現(xiàn)場清理干凈，檢查確認無安全隱患后，等所有人員撤至躲避硐室或者到其它安全地點后，由掉道處理負責人下達命令后，信號工發(fā)送慢車信號，將大件車提放至目的地。5、處理大件車車輛掉道時必須先卸下物料后再人工拿道，嚴禁采納撬棍、鎬把等直接將重車拿上道。6、拉葫起吊大件上道應采納專用錨桿大鏈，以及不小于大件重量的拉胡起吊上道。處理過程中現(xiàn)場應有專人監(jiān)護，施工過程中隨時觀察生根點及頂板狀況。有危險時應及時向施工人員發(fā)出警號并安全撤離。七、起吊錨桿、起吊鏈條的破斷拉力校驗1、起吊錨桿破斷拉力校驗依據說明書得知：一根起吊錨桿破斷拉力為80KN，錨桿錨固力為100KN,一組起吊眼為兩根錨桿組成，所以一組起吊錨桿的破斷拉力為160KN，即起吊重物的最大重量為16T，回收期間所能用到的起吊最重物為〔局扇〕3T，故起吊錨桿能滿足起吊要求。2、鏈條破斷拉力校驗如選用∮18×64mm鏈條〔40T鏈條〕作為起吊繩鼻子起吊物件使用時，依據說明書得知∮18×64mm鏈條破斷拉力為343KN，即起吊重物的最大重量為34.3T，回收局扇期間能用到∮18×64mm鏈條起吊最重物件為〔局扇〕3T，故該∮18×64mm鏈條符合起吊要求。3、手拉葫蘆拉力為5T，回收期間起吊最重物件為〔局扇〕3T，故該5T手拉葫蘆符合起吊要求。八、運輸路線布置1、設備運輸路線：①7259改造切眼→7259風巷→7259集中回風巷→中五三車場→中五軌道上山→中五軌道上部車場→-520南大巷→-520主軌石門→副井→地面。②7259改造切眼→7259機巷→7259集中運輸巷→中五四車場→中五軌道上山→中五軌道上部車場→-520南大巷→-520主軌石門→副井→地面。2、運輸前必須由專人對運輸路線進行巡查，保證巷道高度不低于2.5m,軌道與沿途瓦斯管路等安全間距不得小于0.5m，軌道無陰陽、錯茬，軌枕無懸空，軌道無浮離、空吊板現(xiàn)象。3、運輸前必須由專人對保險檔、捕車器等安全設施進行檢查，確認安全后方可走鉤。4、每次運輸大件車之后必須對軌道以及斜巷安全設施進行再一次檢查，保證達到上述要求。九、打設起吊錨桿安全技術措施一打眼技術安全措施1、施工前，首先對施工段巷道的頂幫進行找頂工作，保證施工范圍內無危巖活矸。2、施工前，由機電隊提前標好眼位，保證眼位合適。3、修護區(qū)施工人員必須嚴格按照標定的眼位進行打設，不得隨意進行更改。4、打眼之前，應檢查鉆機所有的操作控制開關，均應處于“關閉〞位置，所有通水通氣管路保證清潔，以免損壞鉆機。作業(yè)人員不準戴手套。5、打眼時有專人負責定眼位，防止誤操作打在電纜、信號線、開關等設施、設備上。6、打眼高度不夠時，應認真搭設工作臺，且工作臺搭設必須牢固、可靠。7、鉆孔直徑、錨桿直徑、樹脂錨固劑直徑要合理匹配。鉆孔直徑與錨桿桿體直徑之差應為4～10mm，鉆孔直徑與樹脂錨固劑直徑之差應為3～5mm。8、錨桿采納直徑32mm的鉆頭，錨桿眼的深度、間距及布置形式要符合本措施技術規(guī)定。9、開鉆時，應先給水后開風；停機時，先停風后停水；鉆機鉆進時，四周嚴禁站人，以防鉆機突然停機手柄擺動傷人。10、鉆機鉆進時，不能用大力推動，以防卡鉆；鉆機收縮時，手不能握在氣腿上；鉆機長時間不用時，應將機體內的水用風吹干。11、注意操作機構的尾端，鉆機操應將操作臂置于身前右側，且操距鉆機機身的距離大于臂長；鉆機運行時，嚴禁用手摸鉆機的鉆桿。12、采納鉆機打眼時，鉆機鉆頭要完好不堵塞。13、采納鉆機進行打眼時，施工地點下方嚴禁站人或進行其他與打眼無關的工作。二錨桿安裝技術安全措施1、安裝前，要用壓風將眼內巖粉和積水吹干凈，用壓風將眼內巖粉和積水時，孔口四周45°范圍內嚴禁站人。2、安裝前對錨桿眼、錨桿的質量進行檢查，發(fā)現(xiàn)有不合格的要進行處理。3、錨桿方向應依據運輸區(qū)的要求進行打設。4、安裝錨桿時，每眼裝1卷MSK2880型樹脂錨固劑，并用錨桿桿體頂住勻速推動到孔底，然后把錨桿插入錨桿眼內，使錨桿頂住樹脂錨固劑，外端頭套上專用攪拌器，并進行均勻攪拌。攪拌時間20～35s，凝膠時間〔頂推時間〕41～90秒，攪拌停止后，等待90～180s后卸下攪拌器，養(yǎng)護時間不少于7min。5、錨固劑攪拌時用秒表作為計時工具，嚴格按照措施規(guī)定的攪拌時間操作；施工現(xiàn)場儲存錨固劑必須使用錨固劑專用箱存放；不得使用超過保質期的錨固劑。6、嚴禁將桿體用錘擊入眼內。7、錨桿錨固力不小于100KN。8、嚴禁把錨桿截短及減少錨固劑數(shù)量使用。9、錨桿不符合要求及時整改并補打錨桿。10、施工現(xiàn)場必須建立起吊錨桿施工管理臺賬，臺帳由當班班隊長填寫、移交、管理，以便監(jiān)督管理人員查驗；起吊錨桿施工管理臺賬必須現(xiàn)場填寫，包括施工單位、施工地點、施工日期〔班次〕、編號、施工具體位置、起吊錨桿的規(guī)格、錨固劑個數(shù)、攪拌時間、施工人員、當班跟班隊長等。十、使用錨桿鉆機管理規(guī)定1、操作人員必須經過專業(yè)培訓，熟練掌握氣動錨桿鉆機結構、性能、使用注意事項、常見故障處理、保養(yǎng)等知識，經考核合格，方可上崗。2、所有氣動錨桿鉆機在井下使用時間超過2個月的，必須升井修理或保養(yǎng)。3、使用前，操作人員必須檢查錨桿鉆機各部件是否完好、各連接部位是否固定牢靠、油霧器是否需要注油等，并有檢查記錄。檢查時，必須有班隊長或安監(jiān)員現(xiàn)場監(jiān)督。檢查結束后，操作人員、監(jiān)督人員必須在檢查記錄上簽字確認。4、油霧器內的油位低于油霧器內壁高度1/5時必須及時注油，嚴禁無油、缺油運轉。油霧器出現(xiàn)裂痕、漏氣、漏油等狀況，必須馬上停機改換。5、發(fā)生以下狀況之一的，必須馬上停止使用，升井修理：①馬達殼體、齒輪箱殼體嚴重變形，或表面出現(xiàn)裂痕、孔洞。②馬達及齒輪箱內聲音異常。③鉆套的內六方磨損嚴重，鉆孔時鉆桿抖動幅度較大。④支腿外缸筒及一、二、三級缸筒的表面出現(xiàn)裂痕、孔洞、凹陷、纖維外露等外觀損壞。⑤支腿固定套出現(xiàn)裂痕。⑥操縱臂三通閥體出現(xiàn)裂痕，或螺紋套與三通閥體出現(xiàn)分開開裂，或頂桿套出現(xiàn)裂痕、孔洞、彎曲變形，或手把件出現(xiàn)裂痕，或支腿閥、水閥開啟不靈活，或馬達閥扳手空行程超過10mm。⑦鉆孔時，鉆機抖動過大，原因不明，現(xiàn)場無法排除故障。⑧密封部位漏氣、漏水、漏油。6、搬運氣動錨桿鉆機時不得拋置或沖撞。7、氣動錨桿鉆機在井下必須豎立存放，并固定牢靠，嚴禁平置于巷道底板，嚴禁存放在有淋水的地點。十一、錨桿拉力試驗安全技術措施①選點、確定測試錨桿：1、采納錨桿拉力計做錨桿拉力試驗，巷道每加固30～50m或每300根錨桿抽樣檢查一組，每組抽樣檢查3根錨桿〔頂板1根、兩幫各1根〕。同組被測試的錨桿〔2～3根〕應不同排、不同行，且彼此間至少間隔1根錨桿。拉力必須達到制定值，只要有1根錨桿未達到，就應再抽樣檢查一組，如仍不符合要求，由掘進副礦長〔副總工程師〕組織相關單位分析原因，并及時采用措施進行處理。2、錨桿拉力檢測儀器應定期校驗，儀器誤差不得大于10%。②準備工作：1、測試前，應檢查手搖泵、千斤頂?shù)仍O備及連接是否完好。2、測試前，應備足機械油〔20#〕。3、檢查手搖泵油量，達不到要求的，應加足機械油。4、試驗前，應仔細檢查檢測儀器各部位及高壓油管的完好性，且高壓油管長度不低于5m。5、安裝錨桿拉力計前，應卸除被測錨桿螺母及托盤。6、拉拔前，必須用兩道長不小于500mm的鏈條將拉拔油缸掛在頂板支護網或其它比較固定的物體上，并確認牢固，拉拔油缸連接風管處必須用8#鐵絲綁扎。7、拉拔前，拉拔油缸的軸心線應與被測錨桿軸心線一致。③測試時，按以下順序操作：1、用高壓膠管連接手搖泵和千斤頂，安上壓力表。2、排除油管和油筒中空氣。3、將錨桿測力接頭擰到錨桿末端，上緊，套上套，再套上千斤頂，使活塞端向外，然后擰緊螺帽，順時針擰緊放瀉閥。4、搖動手搖泵手柄緩慢加壓，當壓力表上讀數(shù)達到要求的拉力數(shù)值后，則停止加壓，并卸壓，待壓力表數(shù)值降到0時，再把各部件卸下，即完成一次測試。④注意事項：1、錨桿拉力實驗必須由區(qū)部技術人員或技術科技術人員的現(xiàn)場指導下方可進行。2、選取測試點應避開巷道已受壓破壞處，且四周無安全隱患。3、拉拔時，被測錨桿下方嚴禁站人，所有人員必須撤至被測錨桿45°角投影范圍以外并且至少3m以外的安全地點。加載應均勻、緩慢，張拉至制定錨固力值即可停止。4、測試時，所添加的油必須是油泵規(guī)定的機械油，嚴禁用其它油類或液體代替。5、連接管路時，應先檢查孔內是否有臟物、密封圈是否老化。6、各器械及連接處必須完好。7、在高壓狀況下，如果發(fā)現(xiàn)漏油，要馬上卸載并采用措施處理，不得持續(xù)加壓。8、測試時，要有專人觀察被測試錨桿及四周頂板狀況，有異常時要馬上示警并停止加壓。9、測試時，如果壓力表數(shù)值已達到要求數(shù)值時，應停止加壓；如未達到要求數(shù)值，錨桿就已失效，則要馬上停止加壓，待測試結束后，及時在該錨桿四周按要求補打錨桿。10、排除油管和油筒中空氣時，不能加壓。11、手搖泵應盡量水平放置，以免影響壓力表讀數(shù)。12、結束測試后，應將管接頭及其他外露油孔堵塞好。13、拉拔時，錨桿桿尾一旦出現(xiàn)頸縮狀況時，應馬上卸載。14、拉拔試驗后，應及時重新安裝好錨桿托盤及螺母。假設錨桿因拉拔試驗失效，則必須在其四周及時補打錨桿。15、同一根錨桿只能做一次拉力試驗，試驗過的錨桿必須采納紅漆在被拉拔錨桿托盤上做記號以示區(qū)別。16、巷道遇頂板淋水、幫部滲水較大時，應對該區(qū)域初期安裝的錨桿進行拉力試驗，確定錨固劑對該區(qū)域的適應性，并依據試驗狀況及時采用針對性措施。十二、無極繩絞車運行安全管理措施1、修護區(qū)運送物料及人員時采納無極繩絞車運輸，開車、押車均由綜采二區(qū)人員進行，修護區(qū)人員應聽從押車人員指揮。2、無極繩絞車運行時，應嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人〞管理規(guī)定，無極繩絞車運行范圍內，除一名信號工和一名押車工外，其他人員都應進入躲避硐室、聯(lián)巷或抽放硐室，嚴禁絞車運行時，人員在巷道內行走、逗留或進行其他作業(yè)。3、使用無極繩絞車運送人員時，必須使用專用乘人車，遵守以下管理規(guī)定：①乘坐人員要聽從指揮，開車前必須將防護鏈掛好。②嚴禁攜帶重型配件、材料或超長工具上車。③嚴禁攜帶爆炸品或危險物品上車。④乘坐人員隨身攜帶的工具、配件、材料要妥善放置，嚴禁露出車外。⑤列車尚未停穩(wěn)嚴禁上下。⑥嚴禁人車超員，嚴禁在兩車廂之間搭乘人員。⑦列車運行途中，嚴禁扒車或跳車。十三、皮帶機專項管理措施1、施工前，由機電科、綜采二區(qū)負責在施工地點接一個與皮帶機頭相通并能夠前后移動的集控裝置〔或點鈴〕，并保證靈敏可靠。施工時修護區(qū)必須安排專人看管；在皮帶啟動前，機電科、綜采二區(qū)的皮帶機司機必須提前用集控裝置〔或點鈴〕與修護施工地點的施工人員聯(lián)系，待修護施工人員確認安全并將閉鎖解除后，方可開動皮帶機。2、皮帶機上嚴禁行人并不得存放任何物料。3、嚴禁用皮帶機運料。4、在向皮帶里側過人時，必須從過橋或機頭、機尾后方經過，嚴禁從正在運行的皮帶上直接過人或運料。十四、平巷推車管理規(guī)定1、平巷人力推車時，必須遵守以下規(guī)定：①1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m。②推車時必須隨時注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，推車接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。③嚴禁放飛車。④巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。2、在車場或錯車道存車時，礦車不準壓道岔。在單軌道上推車，要確認對方沒有車輛推過來時才準發(fā)車，兩人以上推車時，要同進同出，以免發(fā)生誤撞。在雙軌道上推車時，檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料，推車過道岔時，要在減速停車后，再扳道岔，過道岔后應將道岔扳回原位。3、臨時停車處理障礙物時，把礦車停穩(wěn)擋好，并在礦車兩端10米處設警示標志；推到位置的礦車，應掛好鉤或用木楔穩(wěn)住；停放車輛時，必須用可靠的制動器或木楔穩(wěn)住，穩(wěn)礦車的木楔必須用帶把手的雙排木楔或單排木楔將前后車輪楔緊，嚴禁用矸石或其他雜物掩車。4、推車工必須頭戴礦燈，集中精力，注意前方，嚴禁低頭推車。推車時應在礦車后方推車，在車前方用雙股棕繩栓牢勾頭拉車，棕繩直徑不小于25mm，長度不小于15m，拉車人員距大件不小于5m，不準在車前手拉車和手把車沿推車，并注意防止巷道兩幫或風門等物體擠傷人。5、推車時選擇好合理的推車路線，清除障礙，選擇合理地搬運方法，安排推運人員并分工明確；且必須有一人負責安全協(xié)調。6、推車通過非自動風門時，應先減速、后停車、再開門，通過后馬上關閉風門。假設通過一組風門時，要做到一開一關，不準同時打開。不準用礦車碰撞風門。7、在井下主要軌道大巷推車時，推車人員要服從井下調度站的統(tǒng)一調配、安排；嚴禁擅自推車進入，避免與電機車相遇。8、平巷車輛發(fā)生掉道時，空車人工拿道復軌時，礦車兩側不準有人，并互相叫應好，保證人身安全。重車掉道，必須先卸下物料后再人工拿道，嚴禁采納撬棍、鎬把等直接將重車拿上道。十五、斜巷運輸管理1、嚴格執(zhí)行上下山“行人不行車，行車不行人〞的安全制度。2、絞車司機應經過專門培訓，且持證上崗，精心操作，并做到：①開車前要認真檢查各操作系統(tǒng)是否靈活，聲光信號是否清楚。②嚴禁斷電超速，不帶電、無信號或信號不明開車。③開車時要集中精力，接到明確的聲光信號，確認無誤后方可開車，如信號不明，應重新聯(lián)系。④絞車運行不同意急開急停，忽快忽慢，要求平穩(wěn)勻速。⑤絞車運轉過程中如發(fā)現(xiàn)繩松或其他異常狀況，應馬上停車檢查處理，處理不完不得掛車起鉤。3、扒鉤工在工作中應做到：①每次開車前，就具體檢查擋車器，鋼絲繩，保險繩及連接裝置，如發(fā)現(xiàn)問題，處理不完不同意掛車起鉤。②發(fā)出開車信號前，應具體檢查一遍，保險繩是否掛好，運輸線路上是否有障礙運輸。③鉤頭、三鏈環(huán)、銷子應使用標準件。④升降材料和設備前，應具體檢查車封的是否牢固可靠，是否超高超寬，如妨礙運輸，應重新裝封。⑤礦車運行中，如發(fā)現(xiàn)異常，應馬上發(fā)送緊急停車信號，礦車掉道后，用規(guī)定信號聯(lián)系，處理掉道事故應發(fā)送慢速升降信號。⑥保險檔處于常閉狀態(tài)。4、絞車司機與把鉤工執(zhí)行固定崗位責任制。嚴禁串崗或混崗。5、斜巷運輸應做到一坡三擋。6、關于斜巷運輸有以下狀況之一者，都不準開車。①礦車未掛保險繩。②鋼絲繩磨損斷絲超過規(guī)定。③制動閘制力不夠。④信號不通。⑤沒有護繩板。7、斜巷行車時，所有施工人員必須進入躲避硐室或其它安全地點。8、懸鉤時,絞車司機嚴禁離開絞車。9、懸鉤出貨或卸料時，采納兩塊道木搭成十字架，掩在車皮后方，并且同時采納兩個特制的“S〞鉤，一頭掛在保險繩銷子上，另一頭掛在軌道上〔“S〞鉤用不Φ≮22mm的圓鋼加工，配合Φ≮15.5mm的鋼絲繩，并用繩卡子卡緊卡牢，每端不少于2副配套繩卡〕。10、懸鉤出貨或卸料時，裝矸或卸料人員只能站在車皮兩側，車皮下方嚴禁站人。11、每班必須有專人對絞車、鋼絲繩、保險擋等安全設施進行檢查，保證絞車能安全運轉；假設鋼絲繩在一個捻距內銹蝕、斷絲總面積超過鋼絲繩總面積的10％時或鋼絲繩磨損量達到鋼絲繩標準直徑的10％時，必須及時進行改換。十六、絞車的選型、布置及安裝要求1、絞車、鋼絲繩的選型及布置7259改造切眼上口向外20m下幫布置JM-14型慢速絞車1臺，鋼絲繩直徑選用∮18.5mm。絞車位置布置具體狀況見附圖。2、絞車基礎的施工要求依據《任樓煤礦物件起吊、基礎施工、設備固定管理規(guī)定》二、絞車基礎施工〔2〕采掘工作面臨時使用及常常移動的慢速絞車可采納打壓車柱固定〔采納壓車柱固定時，前面兩顆壓車柱應朝前方傾斜15°～20°，后面四顆壓車柱應垂直于絞車底盤。壓車柱不得打在棚梁上〕。3、慢速絞車的安裝〔1〕架棚巷道安裝時，必須先對起吊棚梁進行加固〔采用打一梁三柱托棚加固的方式〕，在試吊安全后，方可正式起吊?！?〕錨噴或錨梁網索巷道安裝時，必須使用專用起吊錨桿，嚴禁使用支護錨桿進行起吊，起吊錨桿要不少于2組，每組錨桿的數(shù)量不少于2根?！?〕絞車鋼絲繩在滾筒上固定要牢靠，摩擦圈數(shù)要不少于5圈，鋼絲繩無打結、擰花和斷絲現(xiàn)象；主鉤頭繩卡子不少于五副，保險繩繩卡子不少于三副。繩卡應和鋼