青島地鐵起重吊裝作業(yè)安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案

青島市紅島—膠南城際軌道交通二期工程起重吊裝作業(yè)安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案編制：審核：同意： 中國(guó)交建青島地鐵13號(hào)線二期工程項(xiàng)目十工區(qū)二○一六年六月二十九日目錄TOC\o"1-3"\h\u1.編制根據(jù)及原則 21.1編制根據(jù) 21.2編制原則 22.工程概況 32.1工程概況 32.2氣象條件 42.3水文地質(zhì)條件 53.起重吊裝作業(yè) 53.1吊裝作業(yè)施工規(guī)范規(guī)定 53.2起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)方法 64.安全確保方法 74.1安全管理目的 74.2安全管理組織機(jī)構(gòu) 84.3安全管理人員的職責(zé)范疇 84.4起重吊裝施工的安全管理制度 105.5安全檢查制度 104.6安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度 104.7施工安全方法費(fèi)確保制度 115.起重機(jī)械事故應(yīng)急預(yù)案 115.1編制目的 115.2組織機(jī)構(gòu) 115.3組織機(jī)構(gòu)重要職責(zé) 125.4發(fā)生起重機(jī)械事故的急救方法 135.5起重吊裝事故善后解決 13編制根據(jù)及原則1.1編制根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007)；《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50278-98)；《鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017)；《起重機(jī)使用闡明書(shū)》；《龍門(mén)架及井架物料提高機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ88)；《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(GB5144)；《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》(ZBJ80012)；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-)；《施工升降機(jī)安全規(guī)則》(GB10055)；《建筑施工安全檢查原則》(JGJ59)；《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》；《建筑施工手冊(cè)》(第四版)(中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版)；公司擁有的科技成果、施工工藝、施工辦法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)各、管理水平、技術(shù)裝備以及數(shù)年積累的類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)；有關(guān)法律、法規(guī)對(duì)水土保持、環(huán)保、安全管理的規(guī)定；現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、本地資源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。1.2編制原則嚴(yán)格恪守設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收原則和設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，嚴(yán)格遵照各項(xiàng)原則和條款規(guī)定；主動(dòng)響應(yīng)和恪守質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及建設(shè)工程施工合同條款內(nèi)容；充足考慮環(huán)保、文物保護(hù)、文明施工等規(guī)定，確保施工順利展開(kāi)；充足考慮和研究工程特點(diǎn)和重、難(核心)點(diǎn)，緊緊圍繞施工根本，配足配強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)、配套的施工機(jī)械設(shè)備，均衡、高效組織施工生產(chǎn)，確保工程總體目的的實(shí)現(xiàn)；根據(jù)本工程地質(zhì)水文條件、開(kāi)挖斷面、埋深以及施工條件等，選擇合理、可靠的施工辦法，選用先進(jìn)的施工技術(shù)工藝和設(shè)備，以確保工程質(zhì)量；以設(shè)計(jì)施工圖及有關(guān)規(guī)范為根據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，編制經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行的施工方案；強(qiáng)化組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管理，確保工程安全、質(zhì)量、工期、成本可控。工程概況2.1工程概況青島市紅島—膠南城際軌道交通二期工程分為兩段，北段自嘉陵江路站至井岡山路(不含)段線路長(zhǎng)2.4km，全部為地下線，設(shè)地下車(chē)站2座；南段自大珠山段(不含)至董家口火車(chē)站段線路長(zhǎng)37.68km，全部為高架線，設(shè)高架車(chē)站8座，設(shè)古鎮(zhèn)口車(chē)輛基地1處，出入線長(zhǎng)1.61km，由古鎮(zhèn)口南站南端接軌，設(shè)董家口停車(chē)場(chǎng)1處，出入線長(zhǎng)0.53km，由董家口火車(chē)站南端接軌。圖2.1-1青島地鐵13號(hào)線二期工程總平面圖中交第一航務(wù)工程局有限公司承當(dāng)四站五區(qū)間施工任務(wù)，其中四站為：港城CBD站、瑯琊臺(tái)站、貢口灣站、中心路站；五區(qū)間為：古鎮(zhèn)口南站（不含）-港城CBD站、港城CBD站-瑯琊臺(tái)站、瑯琊臺(tái)站-貢口灣站、貢口灣站-中心路站、中心路站-泊里站（不含），起止里程為：YSK53+249.852-YSK69+525.970,線路長(zhǎng)約16.2km。2.2氣象條件黃島膠南地區(qū)位于膠東半島西南沿海，屬華北暖溫帶沿海濕潤(rùn)季風(fēng)區(qū)大陸性氣候，空氣濕潤(rùn)，雨量充沛，溫度適中，四季分明，有明顯的海洋氣候特點(diǎn)，含有春寒、夏涼、秋爽、冬暖的氣候特性。(1)風(fēng)黃島區(qū)全年頻率最高的風(fēng)向?yàn)镾E向，其出現(xiàn)頻率為12%；另首先是N向和NNW向，出現(xiàn)頻率均為11%；再次是ESE向和SSE向，其出現(xiàn)頻率均為9%；出現(xiàn)頻率最少的風(fēng)向是ENE，其頻率僅有1%；NE向和WSW向出現(xiàn)頻率均為2%。春、夏季基本一致，盛行SE向風(fēng)，秋、冬季基本一致，盛行NNW向風(fēng)。全年中11月份平均風(fēng)速最大，為6.4m/s，7月、8月平均風(fēng)速最小，為4.7m/s。4月、5月平均風(fēng)速分別為5.8m/s、5.3m/s，年平均風(fēng)速為5.4m/s，年平均瞬時(shí)風(fēng)力不不大于8級(jí)天數(shù)為71天。(2)氣溫本地年平均氣溫12.5℃；夏季平均氣溫23℃；最熱的7月份平均氣溫25℃；最冷的1月份平均氣溫l.3℃；年平均氣溫12.l℃，年最低氣溫10℃，年最高氣溫36℃，月平均氣溫29℃，月最低氣溫8℃，極端最高氣溫38.9℃(.7.15)，極端最低氣溫-20.5℃(1957.1.22)。寒潮普通發(fā)生于11月～第二年2月，平均每年發(fā)生4.9次，年均結(jié)冰日82夭。(3)降雨黃島區(qū)數(shù)年平均降水量為750-900mm，年最大降水量為1227.6mm，最小降水量為263.8mm，年降水日數(shù)83-97天。平均暴雨日數(shù)24天，一日最大降水量達(dá)130-470mm，局部在470mm以上，無(wú)霜期平均為202天。(4)霧海霧頻繁是本地區(qū)一大特點(diǎn)，夏季是海霧盛行季節(jié)。以SE風(fēng)產(chǎn)生霧最多，累年平均霧日，即能見(jiàn)度不大于1000m時(shí)，霧出現(xiàn)日數(shù)為43.4天，多發(fā)生在4-7月，霧盛行季節(jié)，有時(shí)可持續(xù)近10天。(5)土壤凍結(jié)深度青島地區(qū)場(chǎng)地土的原則凍結(jié)深度為0.50m。(6)災(zāi)害性天氣本地重要災(zāi)害天氣有熱帶氣旋、雷暴、冰雹、寒潮等。根據(jù)《臺(tái)風(fēng)年鑒》（1949—1987）統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)：場(chǎng)地范疇熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)三種熱帶氣旋共發(fā)生53次，其中熱帶風(fēng)暴4次，強(qiáng)熱帶風(fēng)暴6次，臺(tái)風(fēng)43次。在28年統(tǒng)計(jì)資料中，共出現(xiàn)冰雹13次，年均0.5次，冰雹普通發(fā)生在4～7月、9～10月，其中6月份較多。28年的雷暴觀察資料統(tǒng)計(jì)成果表明，年平均雷暴日數(shù)為23.1天，最數(shù)年份出現(xiàn)41天（1964年），最少出現(xiàn)11天（1973年、1987年）。雷暴多發(fā)生在夏季，占全年雷暴日數(shù)71.9%。7、8月份最多，分別達(dá)14天（1962年、1964年）。據(jù)1951～1975年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，本地24年共出現(xiàn)寒潮72次，平均每年3.0次。寒潮重要發(fā)生在10月至第二年3月，最早出現(xiàn)在9月，最晚結(jié)束于4月。2.3水文地質(zhì)條件根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，結(jié)合周邊現(xiàn)有工程經(jīng)驗(yàn)及場(chǎng)區(qū)環(huán)境條件綜合分析，擬建場(chǎng)地地下水位綜合年變幅約為2.0m。青島地區(qū)地貌類(lèi)型重要為構(gòu)造剝蝕區(qū)Ⅰ、山麓斜坡堆積區(qū)Ⅱ、河流侵蝕、堆積區(qū)Ⅲ、濱海堆積區(qū)Ⅳ，地下水類(lèi)型重要為第四系孔隙水及基巖裂隙水，第四系孔隙水又分為上層滯水、潛水和承壓水。起重吊裝作業(yè)3.1吊裝作業(yè)施工規(guī)范規(guī)定（1）吊機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，吊機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的安全規(guī)定：嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即被吊物重量超出機(jī)械性能允許范疇；信號(hào)不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無(wú)容器；吊裝物重量不明等不準(zhǔn)起吊（2）嚴(yán)禁在吊機(jī)臂和起吊重物下面有人停留或行走。細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須綁扎牢固，多點(diǎn)起吊。嚴(yán)禁長(zhǎng)短相差太大的細(xì)長(zhǎng)物件混合捆綁在一起起吊。大霧及六級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣不準(zhǔn)吊。（3）吊機(jī)指揮人員就是吊機(jī)司機(jī)的眼睛，吊機(jī)信號(hào)的對(duì)的與否將直接影響吊裝作業(yè)的安全。吊機(jī)指揮員應(yīng)通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)合格的專(zhuān)職人員擔(dān)任，無(wú)指揮或指揮信號(hào)含混不清時(shí)，司機(jī)有權(quán)利和責(zé)任回絕起吊。指揮時(shí)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用口哨，確保指揮舞作明顯，避免因指揮舞作含混不清而引發(fā)安全事故。（4）吊機(jī)司機(jī)在吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)做到駕駛員必須持證上崗，熟悉吊機(jī)技術(shù)性能。執(zhí)行規(guī)定的各項(xiàng)檢查與保養(yǎng)后，方可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。注意多個(gè)儀表批示，正常后，才可開(kāi)始工作。（5）開(kāi)始工作前，應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，檢查各限位保險(xiǎn)與否齊全正常，各機(jī)構(gòu)的工作與否正常，制動(dòng)器與否敏捷可靠，必要時(shí)應(yīng)加以調(diào)節(jié)或維修。（6）吊機(jī)工作前檢查距尾部的迥轉(zhuǎn)范疇50cm內(nèi)無(wú)障礙物。吊機(jī)吊起滿(mǎn)載荷重物時(shí)，應(yīng)先吊起離地面20～50cm，檢查吊機(jī)機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性等，確承認(rèn)靠后，才干繼續(xù)起吊。（7）吊機(jī)臂最大仰角不得超出制造廠規(guī)定。吊機(jī)吊物時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降，不使吊機(jī)吊鉤達(dá)成頂點(diǎn)。（8）吊機(jī)必須置于堅(jiān)硬而水平的地面上，如地面松軟不平時(shí)，應(yīng)采用方法整實(shí)整平。起吊時(shí)的一切動(dòng)作要以緩慢速度進(jìn)行，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。（9）吊機(jī)工作完畢應(yīng)將伸縮臂、支撐油頂收回，停于堅(jiān)實(shí)地面上，且不得影響其它機(jī)械、人員施工。（10）吊機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在吊機(jī)臂未停穩(wěn)前變換檔位；吊機(jī)荷載達(dá)成額定吊機(jī)量的90%及以上時(shí)，嚴(yán)禁下降吊機(jī)臂。吊機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁變幅、旋轉(zhuǎn)、升降同時(shí)動(dòng)作。3.2起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)方法本工程重要的吊裝作業(yè)有：鉆孔樁鋼筋籠吊裝、模板吊裝、材料和小型機(jī)具的吊裝等。針對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)性較大的吊裝作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格按照吊裝作業(yè)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)，杜絕吊裝作業(yè)安全事故。（1）鉆孔樁鋼筋籠吊裝作業(yè)鋼筋籠吊裝時(shí)普通采用16～25噸汽車(chē)吊，如現(xiàn)場(chǎng)吊裝條件困難時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際狀況選擇吊機(jī)的噸位、型號(hào)。鋼筋籠在加工場(chǎng)地吊裝至運(yùn)輸車(chē)時(shí)，采用三點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)分別在鋼筋籠中部、距兩端頭1/3處，以確保起吊平穩(wěn)和鋼筋籠骨架手里均勻。鋼筋籠在空口吊裝時(shí)汽車(chē)吊的主鉤鉤住鋼筋籠吊具，副鉤吊住鋼筋籠的1/3處，通過(guò)兩個(gè)吊鉤同時(shí)操作豎起鋼筋籠，然后松下副鉤，通過(guò)主鉤將鋼筋籠將鋼筋籠吊至空口對(duì)正，在漸漸下降至安裝高度。鋼筋籠吊裝作業(yè)時(shí)要有專(zhuān)人指揮，作業(yè)范疇內(nèi)不的有人員、車(chē)輛和機(jī)械停留或穿越。汽車(chē)吊所用的吊鉤、鋼絲繩、吊具等均符合規(guī)定，定時(shí)檢查維修，每次吊裝作業(yè)前均應(yīng)對(duì)吊鉤、鋼絲繩、吊具及吊車(chē)性能等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。吊鉤應(yīng)有避免吊重意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。在附近有高壓線的區(qū)域進(jìn)行吊裝作業(yè)前，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定吊裝作業(yè)的安全距離與否符合規(guī)定、防護(hù)方法與否到位、氣候條件與否允許等，有一項(xiàng)不滿(mǎn)足規(guī)定嚴(yán)禁吊車(chē)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。（2）模板吊裝作業(yè)承臺(tái)、墩身及現(xiàn)澆梁均使用大塊組合鋼模板施工，模板的安裝和拆除均需要使用吊裝。模板吊裝除應(yīng)恪守安全操作規(guī)程外，對(duì)于模板的吊點(diǎn)、穩(wěn)定方法（纜風(fēng)）等現(xiàn)場(chǎng)要根據(jù)實(shí)際狀況合理安排，對(duì)于安裝模板的高處作業(yè)人員要嚴(yán)格按照高處作業(yè)的規(guī)定規(guī)范使用安全防護(hù)用品。（3）材料、小型機(jī)具的吊裝對(duì)于鋼筋、鋼管、電焊機(jī)等的吊裝，要嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行，對(duì)于某些較小的材料和極具不得由于其小而麻痹大意、隨意吊裝。（4）其它對(duì)于高墩和梁體施工，嚴(yán)禁使用吊車(chē)吊起人員上下。安全確保方法4.1安全管理目的果斷貫徹“安全第一，防止為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。安全生產(chǎn)目的：無(wú)責(zé)任死亡事故發(fā)生，杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故、重大（墜落）事故?？刂戚p傷事故發(fā)生率；特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%；事故隱患整治率達(dá)100%；職工安全教育率達(dá)100%。4.2安全管理組織機(jī)構(gòu)根據(jù)起重吊裝作業(yè)的具體狀況，建立健全符合工程特點(diǎn)的安全生產(chǎn)確保體系，配備必要的設(shè)備、裝備和專(zhuān)業(yè)人員，擬定整個(gè)作業(yè)過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容、核心點(diǎn)及危險(xiǎn)部位的控制手段、方法并嚴(yán)格實(shí)施，以確保安全方法計(jì)劃的內(nèi)容含有嚴(yán)密性、針對(duì)性、可操作性和可行性。項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理和各部門(mén)分級(jí)負(fù)責(zé)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組織機(jī)構(gòu)如圖4.2-1所示。圖4.2-1安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目的安全控制和實(shí)施，采用將要素進(jìn)行層層分解，使每一種要素都明確貫徹到每一種職能部門(mén)和每一種有關(guān)負(fù)責(zé)人。同時(shí)以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開(kāi)展創(chuàng)立安全原則化工地活動(dòng)，確保起重吊裝作業(yè)的施工安全。4.3安全管理人員的職責(zé)范疇（1）組長(zhǎng)：代表公司推行業(yè)主的工程承包合同，執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目的。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常管理工作。建立和完善項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)，明確人員職責(zé)，建立適宜的激勵(lì)機(jī)制，充足發(fā)揮參加項(xiàng)目建設(shè)全部職工的安全意識(shí)。組織“安全生產(chǎn)計(jì)劃”的實(shí)施及修改工作。（2）副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全體系的建立和運(yùn)行。負(fù)責(zé)安全管理的日常工作。統(tǒng)籌項(xiàng)目安全確保計(jì)劃及有關(guān)工作安排，開(kāi)展安全教育，確保安全方法和制度的正常貫徹與運(yùn)行。負(fù)責(zé)安全事故的解決和事故辦法的組織、編制及實(shí)施。在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)施工技術(shù)交底時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)方法。檢查工作時(shí)，必須同時(shí)檢查安全技術(shù)方法執(zhí)行狀況?？偨Y(jié)工作時(shí)，必須同時(shí)總結(jié)安全生產(chǎn)狀況，提出安全生產(chǎn)規(guī)定，把安全生產(chǎn)貫徹到施工管理的全過(guò)程中去。果斷執(zhí)行定時(shí)安全教育，實(shí)施“安全生產(chǎn)計(jì)劃”。設(shè)立各項(xiàng)施工單位的安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全人員的作用。對(duì)各施工隊(duì)伍發(fā)生的事故隱患，要作出統(tǒng)計(jì)，限期改正。施工中必須檢查臨時(shí)構(gòu)造與否進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，對(duì)無(wú)安全設(shè)計(jì)的臨時(shí)工程，不得使用。（3）施工安全員執(zhí)行安全生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)所承當(dāng)工程提出具體的安全方法。經(jīng)常巡回檢查各工點(diǎn)、各分項(xiàng)工程施工的安全設(shè)施狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，將事故消亡在萌芽狀態(tài)。執(zhí)行事故報(bào)告制度，發(fā)生安全事故，要及時(shí)上報(bào)場(chǎng)部。對(duì)發(fā)生的事故，要及時(shí)召開(kāi)班組事故分析會(huì)，找出因素，健全規(guī)章制度。向場(chǎng)部定時(shí)寫(xiě)出年、季、月安全生產(chǎn)總結(jié)報(bào)告，并制訂下期安全生產(chǎn)規(guī)劃報(bào)場(chǎng)部。（4）施工班組安全員召開(kāi)班組安全會(huì)議，制訂工序安全注意事項(xiàng)。堅(jiān)持班前講話，提高全體職工的自我保護(hù)意識(shí)。對(duì)已經(jīng)竣工的大型臨時(shí)設(shè)施，在上級(jí)未作鑒定前，能夠回絕使用。貫徹各分項(xiàng)工程安全監(jiān)督崗，做到各工序、各崗位都有安全監(jiān)督。4.4起重吊裝施工的安全管理制度進(jìn)場(chǎng)起重機(jī)械設(shè)備必須行駛證、駕駛證手續(xù)齊全，操作人員證件在使用期內(nèi)，設(shè)備使用正常、無(wú)機(jī)械故障現(xiàn)象。建立健全起重機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程，定時(shí)檢查制度，交接班制度，設(shè)備保養(yǎng)、檢修制度，安全培訓(xùn)教育制度，設(shè)備檔案管理制度，定人、定機(jī)、定崗的“三定”制度。5.5安全檢查制度（1）開(kāi)工前的安全檢查重要內(nèi)容涉及專(zhuān)項(xiàng)施工方案與否有安全方法，施工機(jī)械設(shè)備與否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施與否符合規(guī)定，施工人員與否通過(guò)安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制與否建立，施工中潛在事故和緊急狀況與否有應(yīng)急預(yù)案等。（2）定時(shí)安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，主動(dòng)配合上級(jí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工班組每日進(jìn)行自檢、互檢、專(zhuān)檢及交接班檢查，并做好統(tǒng)計(jì)。（3）經(jīng)常性的安全檢查建立安全工程師、安全員日常安全檢查。檢查重點(diǎn):機(jī)械設(shè)備、高空作業(yè)、龍門(mén)吊、現(xiàn)場(chǎng)交通組織等。（4）專(zhuān)業(yè)性的安全檢查針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。（5）季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢查根據(jù)季節(jié)變化，按事故發(fā)生的規(guī)律對(duì)易發(fā)的潛在危險(xiǎn)，突出重點(diǎn)進(jìn)行季節(jié)檢查，如冬季防火方法、夏季防暑降溫、防汛、防雷電、防臺(tái)風(fēng)等檢查。在重大節(jié)日(如元旦、春節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等)前，進(jìn)行有針對(duì)性的安全檢查。4.6安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度開(kāi)工前，對(duì)全部參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對(duì)從事起重、高空作業(yè)、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛等特殊工種的人員，通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，獲得有關(guān)證書(shū)并考核合格后，方準(zhǔn)上崗。4.7施工安全方法費(fèi)確保制度嚴(yán)格按照《市政建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理方法》的規(guī)定，對(duì)的使用安全施工方法費(fèi)用，專(zhuān)款專(zhuān)用，建立專(zhuān)項(xiàng)使用臺(tái)帳，嚴(yán)禁挪作他用。起重機(jī)械事故應(yīng)急預(yù)案5.1編制目的為確保起重機(jī)械事故緊急狀況發(fā)生后，搶險(xiǎn)工作快速化、規(guī)范化、程序化，把損失減少到最小程度。為此制訂起重機(jī)械事故應(yīng)急預(yù)案。5.2組織機(jī)構(gòu)為了應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)狀況，有效的控制事態(tài)發(fā)展，根據(jù)應(yīng)急總預(yù)案，成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，總工程師、書(shū)記和副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，由各部室負(fù)責(zé)人任組員，下轄搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、疏導(dǎo)組、保障組、善后組、事故調(diào)查組六個(gè)小組，指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援行動(dòng)，應(yīng)急辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，由安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)擔(dān)任應(yīng)急辦公室主任，并安排人員值班，組織機(jī)構(gòu)如圖5.2-1所示。圖5.2-1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖5.3組織機(jī)構(gòu)重要職責(zé)（1）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)重要職責(zé)；①公布應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)命令；②分析緊急狀態(tài)，擬定對(duì)應(yīng)的報(bào)警級(jí)別，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行指揮和協(xié)調(diào)；③應(yīng)急評(píng)定、擬定升高或減少應(yīng)急警報(bào)級(jí)別；④事故擴(kuò)大時(shí)，請(qǐng)求外部援助；⑤應(yīng)急撤離，避免造成更多的人員傷亡；（2）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)重要職責(zé)；①協(xié)助總指揮組織和指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援任務(wù)；②向總指揮提出應(yīng)急反映對(duì)策和建議；③協(xié)調(diào)、組織獲取應(yīng)急所需的其它資源、設(shè)備；（3）應(yīng)急辦公室重要職責(zé)；①掌握項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)事故災(zāi)害及險(xiǎn)情狀況，及時(shí)向組長(zhǎng)報(bào)告；②負(fù)責(zé)項(xiàng)目部應(yīng)急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配，傳達(dá)應(yīng)急各項(xiàng)指令；③負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系工作，謀求外部救援力量。（4）搶險(xiǎn)組重要職責(zé)實(shí)施應(yīng)急處置時(shí)，將人員和設(shè)備快速撤離危險(xiǎn)地點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，適時(shí)調(diào)節(jié)并調(diào)集人員、設(shè)備和物資搜救被困人員。（5）疏導(dǎo)組重要職責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，將獲救人員轉(zhuǎn)至安全地帶；對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行有效的隔離。做好現(xiàn)場(chǎng)警戒，嚴(yán)禁外面無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。（6）救護(hù)組重要職責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的醫(yī)療急救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)運(yùn)工作。嚴(yán)重時(shí)，立刻用車(chē)送往就近醫(yī)院。（7）善后組重要職責(zé)妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家眷，按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作。啟動(dòng)突發(fā)事件新聞處置應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)新聞媒介，及時(shí)精確地公布消息。（8）保障組重要職責(zé)負(fù)責(zé)快速調(diào)配搶險(xiǎn)物質(zhì)和器材設(shè)備至事故現(xiàn)場(chǎng)，并確保應(yīng)急處置的通訊、物資、設(shè)備和資金及時(shí)到位及后勤保障。（9）事故調(diào)查組重要職責(zé)收集事故資料，掌握事故狀況，查明事故因素，評(píng)定事故影響程度和損失，分清事故責(zé)任并提出對(duì)應(yīng)解決意見(jiàn)，提出避免事故重復(fù)發(fā)生的意見(jiàn)和建議，寫(xiě)出應(yīng)急處置報(bào)告并做好有關(guān)工作的移交。對(duì)事故進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)性總結(jié)，吸取事故教訓(xùn)。5.4發(fā)生起重機(jī)械事故的急救方法（1）應(yīng)急小構(gòu)