大件運輸技術交底

TOC\o"1-3"\h\z\u27348大件運輸技術交底 19176一、工程概況 230054二、大件運輸設備配備計劃 214745三、運輸路線的制定 3302994.1壓力鋼管運輸線路 3184844.2閘門運輸線路 43519四、運輸技術交底 4208755.1壓力鋼管部分： 4142845.2閘門部分 525422五、安全注意事項 711365六、質(zhì)量安全保證措施 7314867.1運行安全控制 7111467.2運輸保障控制： 9140967.3技術安全措施 9大件運輸技術交底專項方案技術交底工程名稱交底日期施工單位分項工程名稱交底提要交底內(nèi)容：見附件審核人交底人接受人工程概況大件運輸設備配備計劃葛洲壩苗尾水電站車輛信息序號車牌號車型通行證編號備注1鄂ED2803掛車GZB-3612鄂ED8250皮卡GZB-3603鄂EA7T53皮卡GZB-3664鄂E52H21雙排座5鄂E55041依維柯6云LFH933面包車GZB-3597川A81685汽車吊8川D35906汽車吊運輸路線的制定4.1壓力鋼管運輸線路（1）引水道上平段及豎井段鋼管運輸?shù)缆罚阂郎掀蕉渭柏Q井段鋼管運輸?shù)缆窂膲毫︿摴軓S→右岸下游施工區(qū)道路→施工道路R3→施工道路R9→尾水檢修閘室公路→施工道路R2→灌溉取水交通洞→壓力管道→安裝部位。（2）引水道下平段鋼管運輸?shù)缆罚阂老缕蕉武摴苓\輸?shù)缆窂膲毫︿摴軓S→右岸下游施工區(qū)道路→右岸沿江公路→施工道路R8→施工道路R10→下平洞施工支洞→壓力管道→安裝部位。（3）沖沙兼放空洞中段壓力鋼管運輸?shù)缆?沖沙兼放空洞中段壓力鋼管運輸?shù)缆窂膲毫︿摴軓S→右岸下游施工區(qū)道路→施工道路R3→施工道路R9→施工道路R1→3#施工支洞→壓力管道→安裝部位。（4）沖沙兼放空洞上游段壓力鋼管運輸?shù)缆?沖沙兼放空洞上游段壓力鋼管運輸?shù)缆窂膲毫︿摴軓S→右岸過境改線公路→骨料上壩公路→大壩上游圍堰→施工道路R12→進水口上游工作面→M900吊裝至安裝部位。（5）沖沙兼放空洞下游段壓力鋼管運輸?shù)缆?沖沙兼放空洞下游段壓力鋼管運輸?shù)缆窂膲毫︿摴軓S→右岸下游施工區(qū)道路→右岸沿江公路→施工道路R8→安裝部位。4.2閘門運輸線路運輸技術交底5.1壓力鋼管部分：技術部門根據(jù)竣工設備的技術性能和包裝單元進行包裝設計。包裝設計須取得監(jiān)理單位的同意。技術部門或分廠必須在每件包裝物（或部分裸裝件）上標明包裝物產(chǎn)品標志和標牌合同號、名稱、數(shù)量、毛重、凈重、尺寸(長×寬×高)以及“小心輕放”、“切勿受潮”、“此端向上”等類似標記。還應標有明顯的吊裝點，設置必要的吊耳，對放置有要求的包裝件（或裸裝件）標明支承（支撐）位置及放置要求以及其它搬運標記。裝運過程中，裝卸貨物時應有專人統(tǒng)一指揮確保安全。起重運輸部門制定并實施運輸方案，確保設備已形成的質(zhì)量和按期運到業(yè)主指定的交貨地點。裝載方法是保障壓力鋼管運輸安全的重要設施，而加固捆扎是保證壓力鋼管安全的重要環(huán)節(jié)，因此為使本次項目的全部壓力鋼管安全、完整的運輸至水電站現(xiàn)場，工廠擬采用以下措施裝載、加固：⑴裝載：結合本次項目運輸?shù)膲毫︿摴艹叽缂爸亓肯鄬倪x擇車型進行裝載，在壓力鋼管裝車前必須在裝載車輛的平板與壓力鋼管相接觸的位置，在保證其壓力鋼管不變形的情況下，于車輛平板上鋪設墊木以防止壓力鋼管在運輸過程中與車輛平板發(fā)生摩擦。具體裝載辦法如下圖：⑵加固加固捆扎是保證壓力鋼管安全的重要環(huán)節(jié)，因此為使壓力鋼管完整無損，順利的到達現(xiàn)場，所以為了在運輸途中保持壓力鋼管在車輛平板上的穩(wěn)定性及在運輸途中壓力鋼管與平板之間不產(chǎn)生滑動使用手動葫蘆及鋼絲繩將壓力鋼管和裝載車輛的平板（大梁）之間進行鎖定以保證壓力鋼管運輸?shù)姆€(wěn)定性及安全，我公司結合本項目的實際情況，擬采用以下方法進行加固，具體加固辦法見下圖。5.2閘門部分技術部門根據(jù)竣工設備的技術性能和包裝單元進行包裝設計。包裝設計須取得監(jiān)理單位的同意。技術部門或分廠必須在每件包裝物（或部分裸裝件）上標明包裝物產(chǎn)品標志和標牌合同號、名稱、數(shù)量、毛重、凈重、尺寸(長×寬×高)以及“小心輕放”、“切勿受潮”、“此端向上”等類似標記。還應標有明顯的吊裝點，設置必要的吊耳，對放置有要求的包裝件（或裸裝件）標明支承（支撐）位置及放置要求以及其它搬運標記。裝運過程中，裝卸貨物時應有專人統(tǒng)一指揮確保安全。起重運輸部門制定并實施運輸方案，確保設備已形成的質(zhì)量和按期運到業(yè)主指定的交貨地點。裝載方法是保障構件運輸安全的重要設施，而加固捆扎是保證構件安全的重要環(huán)節(jié)，因此為使本次項目的全部構件安全、完整的運輸至水電站現(xiàn)場，工廠擬采用以下措施裝載、加固：⑴裝載：結合本次項目運輸?shù)臉嫾叽缂爸亓肯鄬倪x擇車型進行裝載，在構件裝車前必須在裝載車輛的平板與構件相接觸的位置，在保證其構件不變形的情況下，于車輛平板上鋪設墊木以防止構件在運輸過程中與車輛平板發(fā)生摩擦。具體裝載辦法如下圖：⑵加固加固捆扎是保證構件安全的重要環(huán)節(jié)，因此為使構件完整無損，順利的到達現(xiàn)場，所以為了在運輸途中保持構件在車輛平板上的穩(wěn)定性及在運輸途中構件與平板之間不產(chǎn)生滑動使用手動葫蘆及鋼絲繩將構件和裝載車輛的平板（大梁）之間進行鎖定以保證構件運輸?shù)姆€(wěn)定性及安全，我公司結合本項目的實際情況，擬采用以下方法進行加固，具體加固辦法見下圖。安全注意事項裝（卸）車時首先了解工件的重量、尺寸、重心位置等參數(shù)，根據(jù)車船實際情況，平穩(wěn)準確地吊裝就位。操作時由一人負責指揮，工件吊離地面約50～100mm時，應檢查鋼絲繩是否均勻受力，工件是否平衡，是否與其它物體連接，確認無誤后方可正式起吊。確認捆扎、固定牢固后方可上路，行駛1～2公里后，應檢查工件與車船體各部是否正常，確認無問題后，方可繼續(xù)行駛，中途每次停車時隨時檢查、加固。行駛過程中遇空中障礙、橋、涵時應低速行駛，通過鐵路、公路平交路口時服從看護人員（信號）的指揮。通過檢修中的橋梁、涵洞時，應停車派專人落實情況后低速通過。質(zhì)量安全保證措施7.1運行安全控制1、交通管制設備在運輸過程中必須進行交通管制，必要時可以進行分段封閉道路，全程進行監(jiān)控。2、運行時間

設備運輸必須在白天進行3、運行速度

正常運輸速度必須控制在<5Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在2Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下。4、車輛啟動前的檢查

車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除。運行過程中的檢查

裝車時,按照產(chǎn)品的技術要求,將車板的中心與產(chǎn)品的重心重合。在車板與產(chǎn)品之間墊上枕木，做到均勻對稱，防止產(chǎn)品在車板內(nèi)滑移。指定專人在運輸中定期檢查倒鏈或鋼絲繩松動程度，發(fā)生松動及時緊固。橫坡檢查：通過橫坡大于3%的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確保設備處于相對水平的狀態(tài)；縱坡檢查：通過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確保設備處于相對水平狀態(tài)；

6、車輛停放：運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設置警戒線、警示標志，并派人守護