2016-2022年汽車用鋁項(xiàng)目市場(chǎng)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

匯智聯(lián)恒2016-2022年汽車用鋁項(xiàng)目市場(chǎng)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告2016-2022年汽車用鋁項(xiàng)目市場(chǎng)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告匯智聯(lián)恒[2016-2022年汽車用鋁項(xiàng)目市場(chǎng)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告]北京匯智聯(lián)恒咨詢有限公司北京匯智聯(lián)恒咨詢有限公司免費(fèi)電話/p>

報(bào)告目錄報(bào)告目錄 1圖表目錄 5第一章 2013-2016年二季度汽車用鋁產(chǎn)業(yè)概述 1第一節(jié) 汽車用鋁定義及產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) 1第二節(jié) 汽車用鋁分類 1第三節(jié) 汽車用鋁應(yīng)用領(lǐng)域 2第四節(jié) 汽車用鋁產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 4第五節(jié) 汽車用鋁產(chǎn)業(yè)概述 5第六節(jié) 汽車用鋁產(chǎn)業(yè)政策 5第七節(jié) 汽車用鋁產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài) 6第二章 汽車用鋁生產(chǎn)成本分析 9第一節(jié) 汽車用鋁物料清單（BOM） 9第二節(jié) 汽車用鋁物料清單價(jià)格分析 9第三節(jié) 汽車用鋁生產(chǎn)勞動(dòng)力成本分析 10第四節(jié) 汽車用鋁設(shè)備折舊成本分析 10第五節(jié) 汽車用鋁生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)分析 11第六節(jié) 汽車用鋁制造工藝分析 11第七節(jié) 中國(guó)汽車用鋁價(jià)格、成本及毛利 16第三章 2013-2016年二季度中國(guó)汽車用鋁技術(shù)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)基地分析 17第一節(jié) 中國(guó)汽車用鋁各企業(yè)產(chǎn)能及投產(chǎn)時(shí)間 17第二節(jié) 中國(guó)汽車用鋁主要企業(yè)生產(chǎn)基地及產(chǎn)能分布 17第三節(jié) 中國(guó)主要汽車用鋁企業(yè)研發(fā)狀態(tài)及技術(shù)來源 17第四節(jié) 中國(guó)主要汽車用鋁企業(yè)原料來源分布 18第四章 2013-2016年二季度中國(guó)汽車用鋁不同地區(qū)、不同規(guī)格及不同應(yīng)用的產(chǎn)量分析 19第一節(jié) 中國(guó)不同地區(qū)汽車用鋁產(chǎn)量分布 19第二節(jié) 中國(guó)不同規(guī)格汽車用鋁產(chǎn)量分布 19第三節(jié) 中國(guó)不同應(yīng)用汽車用鋁銷量分布 19第四節(jié) 中國(guó)2015年汽車用鋁主要企業(yè)價(jià)格分析 20第五節(jié) 中國(guó)汽車用鋁產(chǎn)能、產(chǎn)量進(jìn)口量、出口量、銷量?jī)r(jià)格、成本、銷售收入及毛利率分析 20第五章 2013-2016年二季度汽車用鋁消費(fèi)量及消費(fèi)額的地區(qū)分析 21第一節(jié) 中國(guó)主要地區(qū)汽車用鋁消費(fèi)量分析 21第二節(jié) 中國(guó)汽車用鋁消費(fèi)額的地區(qū)分析 21第三節(jié) 中國(guó)汽車用鋁消費(fèi)價(jià)格的地區(qū)分析 22第六章 2013-2016年二季度中國(guó)汽車用鋁產(chǎn)供銷需市場(chǎng)分析 23第一節(jié) 中國(guó)汽車用鋁產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量和產(chǎn)值 23第二節(jié) 中國(guó)汽車用鋁產(chǎn)量和銷量的市場(chǎng)份額 24第三節(jié) 中國(guó)汽車用鋁需求量綜述 25第四節(jié) 中國(guó)汽車用鋁供應(yīng)、消費(fèi)及短缺 25第五節(jié) 中國(guó)汽車用鋁進(jìn)口、出口和消費(fèi) 26第六節(jié) 中國(guó)汽車用鋁成本、價(jià)格、產(chǎn)值及毛利率 28第七章 2013-2015年汽車用鋁主要企業(yè)分析 30第一節(jié) 美國(guó)鋁業(yè) 30第二節(jié) 中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán) 31第三節(jié) 加拿大鋁業(yè) 31第四節(jié) 俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司 32第五節(jié) 愛勵(lì)鋁業(yè) 33第六節(jié) 必和必拓 34第七節(jié) ConstelliumNV 36第八節(jié) EGA 36第九節(jié) 金達(dá)萊 37第十節(jié) 凱撒鋁業(yè) 37第十一節(jié) 韋丹塔鋁業(yè) 39第八章 價(jià)格和利潤(rùn)率分析 40第一節(jié) 價(jià)格分析 40第二節(jié) 利潤(rùn)率分析 40第三節(jié) 不同地區(qū)價(jià)格對(duì)比 40第四節(jié) 汽車用鋁不同產(chǎn)品價(jià)格分析 41第五節(jié) 汽車用鋁不同價(jià)格水平的市場(chǎng)份額 41第六節(jié) 汽車用鋁不同應(yīng)用的利潤(rùn)率分析 42第九章 汽車用鋁銷售渠道分析 43第一節(jié) 汽車用鋁銷售渠道現(xiàn)狀分析 43第二節(jié) 中國(guó)汽車用鋁經(jīng)銷商及聯(lián)系方式 45第三節(jié) 中國(guó)汽車用鋁出廠價(jià)、渠道價(jià)及終端價(jià)分析 45第四節(jié) 中國(guó)汽車用鋁進(jìn)口、出口及貿(mào)易情況分析 45第十章 中國(guó)汽車用鋁發(fā)展趨勢(shì) 46第一節(jié) 2016-2022年中國(guó)汽車用鋁產(chǎn)能產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 46第二節(jié) 中國(guó)不同規(guī)格汽車用鋁產(chǎn)量分布 47第三節(jié) 中國(guó)汽車用鋁銷量及銷售收入 47第四節(jié) 中國(guó)汽車用鋁不同應(yīng)用銷量分布 48第五節(jié) 中國(guó)汽車用鋁進(jìn)口、出口及消費(fèi) 49第六節(jié) 中國(guó)汽車用鋁成本、價(jià)格、產(chǎn)值及利潤(rùn)率 50第十一章 汽車用鋁產(chǎn)業(yè)鏈分析 53第一節(jié) 上游行業(yè)分析 53第二節(jié) 下游行業(yè)分析 59第十二章 汽車用鋁新項(xiàng)目可行性分析 84第一節(jié) 汽車用鋁新項(xiàng)目SWOT分析 84第二節(jié) 汽車用鋁新項(xiàng)目可行性分析 85第十三章 中國(guó)汽車用鋁產(chǎn)業(yè)研究總結(jié) 88第一節(jié) 戰(zhàn)略建議 88第二節(jié) 財(cái)務(wù)策略建議 89

圖表目錄TOC\h\z\c"圖表"圖表1：產(chǎn)業(yè)鏈模型 4圖表2：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)物料清單價(jià)格分析 9圖表3：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)勞動(dòng)力價(jià)格分析 10圖表4：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)設(shè)備折舊價(jià)格分析 10圖表5：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)分析 11圖表6：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁價(jià)格、成本及毛利分析 16圖表7：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)各主要企業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計(jì) 17圖表8：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)區(qū)域產(chǎn)能分布對(duì)比 17圖表9：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)原料來源分布對(duì)比 18圖表10：2013-2016年上半年我國(guó)不同地區(qū)汽車用鋁產(chǎn)量分布占比 19圖表11：2013-2016年上半年我國(guó)不同規(guī)格汽車用鋁產(chǎn)量分布占比 19圖表12：2013-2016年上半年我國(guó)不同應(yīng)用汽車用鋁銷量分布占比 19圖表13：2015年我國(guó)汽車用鋁主要企業(yè)價(jià)格分析 20圖表14：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)主要數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 20圖表15：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷量區(qū)域?qū)Ρ?21圖表16：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷售額區(qū)域?qū)Ρ?21圖表17：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)平均價(jià)格區(qū)域?qū)Ρ葐挝唬涸?噸 22圖表18：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計(jì) 23圖表19：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 23圖表20：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷量統(tǒng)計(jì) 24圖表21：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 24圖表22：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷量及市場(chǎng)份額 24圖表23：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)量及市場(chǎng)份額 25圖表24：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)供應(yīng)、消費(fèi)及短缺情況 25圖表25：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)供應(yīng)、消費(fèi)及短缺情況對(duì)比 26圖表26：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)進(jìn)口量統(tǒng)計(jì) 26圖表27：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)出口量統(tǒng)計(jì) 27圖表28：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)表觀消費(fèi)量統(tǒng)計(jì) 27圖表29：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)平均價(jià)格走勢(shì) 28圖表30：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)生產(chǎn)成本走勢(shì) 28圖表31：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)毛利率變化 29圖表32：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷售利潤(rùn)率變化 40圖表33：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)平均價(jià)格區(qū)域?qū)Ρ?40圖表34：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)不同產(chǎn)品價(jià)格分析單位：元/噸 41圖表35：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)不同價(jià)格水平產(chǎn)品市場(chǎng)份額 41圖表36：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)不同產(chǎn)品毛利率分析 42圖表37：我國(guó)汽車用鋁行業(yè)企業(yè)渠道形式 43圖表38：汽車用鋁公司渠道要素對(duì)比 44圖表39：我國(guó)部分汽車用鋁經(jīng)銷商及聯(lián)系方式 45圖表40：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)出廠價(jià)、渠道價(jià)及終端價(jià)分析 45圖表41：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 45圖表42：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 45圖表43：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測(cè) 46圖表44：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè) 46圖表45：2016-2022年我國(guó)不同規(guī)格汽車用鋁產(chǎn)量分布占比預(yù)測(cè) 47圖表46：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷量預(yù)測(cè) 47圖表47：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè) 48圖表48：2016-2022年我國(guó)不同應(yīng)用汽車用鋁銷量分布占比預(yù)測(cè) 48圖表49：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)進(jìn)口量預(yù)測(cè) 49圖表50：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)出口量預(yù)測(cè) 49圖表51：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)表觀消費(fèi)量預(yù)測(cè) 50圖表52：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)平均價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè) 50圖表53：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)生產(chǎn)成本預(yù)測(cè) 51圖表54：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)毛利率預(yù)測(cè) 51圖表55：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè) 52圖表56：2013-2016年上半年我國(guó)鋁土礦產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 58圖表57：2013-2016年上半年我國(guó)原鋁產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 59圖表58：2013-2016年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 60圖表59：2013-2016年上半年我國(guó)汽車銷量統(tǒng)計(jì) 60

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、抗腐蝕能力強(qiáng)，而鋁合金在這些方面具有非常突出的優(yōu)勢(shì)，因此各汽車制造廠紛紛進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)鋁材化的研制和開發(fā)。由于組成汽車的底盤的零部件很多，對(duì)其中任何一個(gè)零件進(jìn)行減重改造，往往需要相應(yīng)作出數(shù)十處，乃至數(shù)百處改動(dòng)，耗費(fèi)大量的試驗(yàn)費(fèi)和設(shè)備投資費(fèi)。所以在進(jìn)行底盤的輕量化改造時(shí)，需要結(jié)合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際需要而作主要輕量化零部件的選擇。汽車用鋁產(chǎn)業(yè)政策2013年中國(guó)汽車的平均能耗為7.5L/100km，國(guó)家規(guī)劃定下的節(jié)能減排目標(biāo)為：2015年新車的能耗要下降到5.9L/100km，2020年達(dá)到4.5L/100km，比美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)還低一些。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，惟一的主要措施就是降低車的自身質(zhì)量，采用輕量材料如鋁、鎂、鈦、復(fù)合材料代替鋼、鑄鐵制造零部件。歐洲汽車制造企業(yè)也正在推行“超輕型汽車工程”，其目標(biāo)是在現(xiàn)有價(jià)格基礎(chǔ)上將車的質(zhì)量降低30%。汽車用鋁產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)一、國(guó)外動(dòng)態(tài)2015年歐洲委員會(huì)強(qiáng)制規(guī)定，汽車制造商們必須保證平均每千米CO2排放量不得超過130克。至2021年，限制排放量還將進(jìn)一步降至95g/km（百公里油耗5升）。鑒于歐洲排放法規(guī)將大幅收緊，當(dāng)?shù)仄囍圃焐虒⑻岣咪X材用量，以通過輕量化實(shí)現(xiàn)減排，未來單車鋁材用量或由140千克逐步增加至180千克，較當(dāng)前大漲20%以上，豪華車將率先領(lǐng)導(dǎo)這一潮流。包括梅賽德斯-奔馳、奧迪、凱迪拉克、大眾及標(biāo)致雪鐵龍?jiān)趦?nèi)的車企預(yù)計(jì)未來將在車門和發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車部件中增加鋁材用量。目前，載重較大的豪華品牌車型正在歐洲引領(lǐng)這一趨勢(shì)，預(yù)計(jì)后期還將滲透到較小車型中，汽車將不再報(bào)廢在垃圾堆里，其中的鋁材料可以一次次地回收利用。鋁的密度約為鋼材的1/3，鋁代替鋼制造汽車，可使整車重量減輕30%-40%，車身輕巧可以讓汽車的速度和操控能力得到大幅提升，燃油效率可提高6%-8%，汽車每減重100千克，百公里油耗可降低0.4升，二氧化碳排放量可減少1千克。凱迪拉克CT6的前防撞梁、前縱梁、前輪拱、底板橫梁等真空構(gòu)件和結(jié)構(gòu)件均采用了鋁合金材質(zhì)，其中鋁材的體積占比已達(dá)到整車的80%，重量占比58%。二、國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)2014年工信部原材料工業(yè)司在京組織召開了交通運(yùn)輸用鋁材推廣應(yīng)用研討會(huì)。據(jù)其披露信息顯示，與會(huì)企業(yè)普遍認(rèn)為我國(guó)部分交通運(yùn)輸用鋁材性能基本能夠滿足貨運(yùn)列車、貨運(yùn)汽車的需求，應(yīng)把鋁材推廣應(yīng)用的重點(diǎn)放在商用車、貨運(yùn)列車等領(lǐng)域。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保和節(jié)能減排的要求日趨嚴(yán)格，車身輕量化成為了汽車制造長(zhǎng)久的話題。汽車車身自重約消耗70%的燃油，鋁材的密度是鋼材的1/3，減重效果突出，以鋁來代替鋼材生產(chǎn)汽車，整車重量可以減少30%~40%，大大降低油耗。而汽車用鋁也是鋁企業(yè)進(jìn)行鋁材深加工、轉(zhuǎn)化過剩產(chǎn)能重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，二者一拍即合。當(dāng)前，歐洲、北美等地區(qū)正在加快提高乘用車鋁化率的步伐。2025年全球車身用鋁將新增870萬噸需求，采用全鋁車身的車型占比將達(dá)到30%。盡管市場(chǎng)前景廣闊，但中國(guó)汽車用鋁的推廣正面臨著成本高、技術(shù)不完善、廠商和大眾在消費(fèi)上存在偏見等嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。根本上來說，最大的問題仍然是價(jià)格。雖然目前鋁價(jià)已跌至低谷，但其價(jià)格仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼材，在加工和裝配成本上鋁也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了鋼。一輛全鋁車身的轎車比鋼車身的溢價(jià)65%。同時(shí)，大眾和一些廠商對(duì)鋁材的認(rèn)識(shí)不足，對(duì)鋁合金汽車存在著安全性不高的偏見，加上價(jià)錢貴，導(dǎo)致相當(dāng)一部分消費(fèi)者和廠商使用積極性不高。鋁制汽車的順利推廣關(guān)鍵在于通過技術(shù)上的突破來降低成本。汽車鋁材對(duì)于加工工藝要求較高，鋁加工企業(yè)和汽車制造商應(yīng)聯(lián)合起來，在增強(qiáng)鋁板性能、開發(fā)低成本的鋁合金和先進(jìn)的鋁合金成形工藝、開發(fā)不同材料間的連接技術(shù)水平、增加鋁合金鑄件使用量等方面下功夫，不斷降低鋁制汽車的生產(chǎn)成本。而轉(zhuǎn)變?nèi)藗儗?duì)鋁制汽車的看法和消費(fèi)觀念也是推廣汽車用鋁的一個(gè)重要因素。要讓消費(fèi)者了解，雖然鋁制汽車的價(jià)格要高于傳統(tǒng)的鋼材汽車，但由于重量輕、油耗低，每年可省下不少油費(fèi)；單位重量的鋁在碰撞中吸能量是鋼的2倍，鋁制汽車在遭遇撞擊時(shí)的安全系數(shù)更高。在交通運(yùn)輸用鋁材推廣應(yīng)用研討會(huì)上，原材料司表示下一步將會(huì)同有關(guān)司局和部門就鋁材在交通運(yùn)輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用加強(qiáng)合作，加快高強(qiáng)鋁合金材料研發(fā)和進(jìn)一步做好交通運(yùn)輸用鋁材的推廣應(yīng)用工作。而國(guó)內(nèi)鋁企業(yè)和汽車制造企業(yè)也都在為鋁制汽車的生產(chǎn)推廣努力著，忠旺、常鋁、中信戴卡等企業(yè)在鋁板帶箔、鋁制輪轂等車用鋁材項(xiàng)目的開發(fā)、合作上有所進(jìn)展。相信在相關(guān)政策支持、技術(shù)逐步完善、人們消費(fèi)理念逐步扭轉(zhuǎn)的情況下，車用鋁材的春風(fēng)能夠真正吹來鋁行業(yè)的春天。

汽車用鋁生產(chǎn)成本分析汽車用鋁物料清單（BOM）物料清單，采用計(jì)算機(jī)輔助企業(yè)生產(chǎn)管理，首先要使計(jì)算機(jī)能夠讀出企業(yè)所制造的產(chǎn)品構(gòu)成和所有要涉及的物料，為了便于計(jì)算機(jī)識(shí)別，必須把用圖示表達(dá)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化成某種數(shù)據(jù)格式，這種以數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件就是物料清單，即是BOM。它是定義產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的技術(shù)文件，因此，它又稱為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表或產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹。在某些工業(yè)領(lǐng)域，可能稱為“配方”、“要素表”或其它名稱。汽車用鋁物料清單價(jià)格分析圖表SEQ圖表\*ARABIC2：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)物料清單價(jià)格分析數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局汽車用鋁生產(chǎn)勞動(dòng)力成本分析圖表SEQ圖表\*ARABIC3：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)勞動(dòng)力價(jià)格分析數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局汽車用鋁設(shè)備折舊成本分析圖表SEQ圖表\*ARABIC4：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)設(shè)備折舊價(jià)格分析數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局汽車用鋁生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)分析圖表SEQ圖表\*ARABIC5：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)分析數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局汽車用鋁制造工藝分析汽車鋁輪轂的最主要的生產(chǎn)工藝流程是：熔化→精煉→材料檢驗(yàn)→低壓鑄造→x射線探傷→熱處理→機(jī)械加工→動(dòng)平衡檢驗(yàn)→氣密性檢驗(yàn)→涂裝。1、熔化輪轂鋁合金的熔化設(shè)備，按爐型分為塔式爐、感應(yīng)爐、傾轉(zhuǎn)爐、固定爐，按能源形式分為柴油、天然氣、煤制氣、電能。塔式爐熔化速度快、燒損少、能耗低；感應(yīng)爐熔化速度快、合金成分均勻、生產(chǎn)環(huán)境好；傾轉(zhuǎn)爐可以配料也可以做保溫爐使用、使用安全、維護(hù)方便；固定爐可以配料也可以做保溫爐使用、使用和維護(hù)簡(jiǎn)便；燃油熱值高、熔化效率高、使用維護(hù)方便，燃?xì)馍a(chǎn)環(huán)境好、清潔、使用維護(hù)方低煤制氣經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，電能容易控制、生產(chǎn)環(huán)境好。其中以燃油或燃?xì)獾乃娇焖偃刍癄t為佳，同時(shí)配以鋁屑熔化室使用更加方便，是主選設(shè)備。熔化設(shè)備的關(guān)鍵在于爐溫的控制，由于需要現(xiàn)場(chǎng)制造，故以國(guó)產(chǎn)為宜，而且，施工維護(hù)便利。由于輪轂鋁合金對(duì)fe（鐵）含量要求嚴(yán)格（0、15％），因此爐襯必須采用非金屬材料制作，配料時(shí)選用高牌號(hào)的純鋁，回爐料的比例要嚴(yán)格控制。國(guó)內(nèi)已有少數(shù)廠家采購生產(chǎn)用液態(tài)鋁合金，并將液態(tài)鋁合金直接運(yùn)送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，采用液態(tài)鋁合金直接鑄造鋁輪轂這種工藝方式，大大減少了原材料熔化時(shí)的燒損及二次熔化時(shí)能源的消耗，是鋁輪轂制造技術(shù)發(fā)展的新方向。2、精煉鋁液的精煉方法有氣體法和熔劑法，處理方式有通入管路法、鐘罩壓人法、精煉機(jī)等。鋁液精煉的設(shè)備，按形式分為固定式、移動(dòng)式、吊裝式、簡(jiǎn)易通管式，按精煉介質(zhì)分為單一氣體、雙氣體、氣體加熔劑。固定式的設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)、可靠、精煉效果好，移動(dòng)式的則使用靈活、方便，吊裝式的使用方便，簡(jiǎn)易通管式的使用簡(jiǎn)單。為了提高精煉效果，避免對(duì)環(huán)境的污染，以采用雙氣體的固定式精煉機(jī)的使用效果最好，是主選設(shè)備，該精煉設(shè)備的關(guān)鍵在于控制系統(tǒng)的技術(shù)水平和設(shè)備的可靠性，進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)設(shè)備均可。細(xì)化變質(zhì)以采用桿狀的aitib、a1sr合金為佳，使用無污染的熔劑已成為精煉細(xì)化變質(zhì)處理的發(fā)展方向；而采用熱分析和密度當(dāng)量?jī)x進(jìn)行精煉、細(xì)化、變質(zhì)效果的爐前分析則是鋁液快速分析技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)。3、鑄造汽車鋁輪轂的成形工藝分為金屬型重力鑄造、低壓鑄造、擠壓鑄造、鍛造工藝、旋壓工藝，低壓鑄造具有生產(chǎn)效率高、鑄件組織致密、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，可滿足汽車鋁輪轂的需要，成為了近年來國(guó)際上的主流工藝。國(guó)內(nèi)汽車鋁輪轂成形技術(shù)中，總產(chǎn)量的85％以上是采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)，其余采用金屬型重力鑄造、擠壓鑄造和鍛造工藝技術(shù)生產(chǎn)。低壓鑄造機(jī)的關(guān)鍵在于爐壓的控制精度和設(shè)備的可靠性，國(guó)內(nèi)廠家選用的低壓鑄造機(jī)以保溫爐為熔池式的為主，模具以四開模的形式為主，模具冷卻是水氣并用，由于鋁輪轂正在朝大型化方向發(fā)展，因此設(shè)備的剛性一定要好，并有足夠的開合模的力量。4、x射線探傷鋁輪轂x射線探傷設(shè)備采用的是工業(yè)實(shí)時(shí)成象系統(tǒng)，使用的x射線管為進(jìn)口160kva的金屬管，能穿透50mm以上級(jí)的鋁合金，并能清晰地觀察到縮松、針孔等缺陷。缺陷的識(shí)別有人工識(shí)別和程序自動(dòng)識(shí)別等方式，并有圖象處理和存儲(chǔ)功能。該設(shè)備有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)，但國(guó)產(chǎn)設(shè)備在可靠性和自動(dòng)識(shí)別程序的開發(fā)上尚存在較大的差距，無法與國(guó)外設(shè)備相媲美，因此此類設(shè)備以進(jìn)口帶自動(dòng)識(shí)別功能的x射線探傷設(shè)備使用效果最好，是主選設(shè)備?？紤]到生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，在設(shè)備的進(jìn)出口端要有輸送料道系統(tǒng)，合格品與非合格品能夠自動(dòng)分離，帶有生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)軟件功能的設(shè)備是行業(yè)中的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)。5、熱處理鋁輪轂的熱處理工藝為固熔加時(shí)效處理（t6處理），工藝要求爐溫均勻性±5℃。熱處理設(shè)備按爐型分為周期爐、連續(xù)爐，按能源形式分為天然氣、電能。輪轂在爐內(nèi)的放置多采用料架，產(chǎn)品分開放置以防輪轂變形。連續(xù)熱處理爐按傳動(dòng)方式又分輥棒式、吊筐式、推盤式、步進(jìn)式。其中連續(xù)熱處理爐的爐溫均勻性好（±3℃）、產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、節(jié)能，是大批量生產(chǎn)的主選設(shè)備，而燃?xì)獾蹩鹗胶蜔o料筐式連續(xù)熱處理爐是該類設(shè)備的發(fā)展方向。小批量間歇式生產(chǎn)時(shí)可以使用周期爐。由于連續(xù)熱處理爐的生產(chǎn)量大，因此設(shè)備的可靠性和控制水平十分重要，為了工藝的可追述性，要配備溫度記錄儀。為方便操作，提高車間面積利用率，熱處理生產(chǎn)線以u(píng)型布置或雙層布置為佳。該設(shè)備以國(guó)產(chǎn)為宜，施工維護(hù)便利。6、機(jī)械加工在鋁輪轂的加工方面，國(guó)內(nèi)廠家一般是采用進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)的單軸立式或臥式數(shù)控機(jī)床，高精度cnc加工單元，切削液冷卻，傳統(tǒng)的加工順序是在線外去除冒口，然后以毛坯外圓定位先車后鉆，對(duì)于鋁輪轂而言加工精度是足夠的了。為了減少加工工序、提高生產(chǎn)效率和加工精度，同時(shí)滿足環(huán)保的要求，新的技術(shù)是采用高精度cnc雙軸立式加工單元，無切削液的干式加工--刀具微潤(rùn)滑空氣冷卻方式，加工順序是先鉆后車，以產(chǎn)品螺栓孔定位，車削轉(zhuǎn)速至少2500r／min，并將去冒口在鉆床上完成，減少了鉆冒口工序，是鋁輪轂加工技術(shù)的新趨勢(shì)。7、氣密性檢驗(yàn)鋁輪轂氣密性檢驗(yàn)的方法有水壓試驗(yàn)和氦氣質(zhì)譜漏氣試驗(yàn)。水壓試驗(yàn)是在0．4mpa的氣壓下保壓30s，通過目測(cè)觀察水中鋁輪轂漏氣時(shí)的氣泡來檢驗(yàn)鋁輪轂的漏氣情況，這是國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)廠家選用的氣密性檢驗(yàn)方法，設(shè)備以國(guó)產(chǎn)為主。新的氣密性檢驗(yàn)方法是采用氦氣質(zhì)譜漏氣試驗(yàn)，該方法是利用氦氣質(zhì)譜分析的原理，能夠快速自動(dòng)檢測(cè)氦氣的泄漏情況（漏氣速率1×10～pa·cm／s），考慮到生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，在設(shè)備的工件進(jìn)出口端要有輸送料道系統(tǒng)，合格品與非合格品能夠自動(dòng)分離，該技術(shù)是氣密性檢驗(yàn)技術(shù)的新趨勢(shì)，設(shè)備以進(jìn)口為佳。8、涂裝鋁輪轂的外觀式樣有涂裝、輪輻車亮面涂透明漆、拋光涂透明漆、電鍍等，涂裝的顏色有銀灰色、運(yùn)動(dòng)銀、細(xì)銀、煙灰色、黑色等。由于電鍍工藝對(duì)環(huán)保的影響大，應(yīng)用量正在逐步減少，涂裝為主導(dǎo)工藝。涂裝是鋁輪轂生產(chǎn)的最后一道工序，其目的是提高鋁輪轂的耐腐蝕性和美感，為了確保涂裝的質(zhì)量，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要求清潔無塵。涂裝的方法有手動(dòng)噴和自動(dòng)噴，手動(dòng)噴涂的涂層厚度及噴涂質(zhì)量不易控制，自動(dòng)噴涂可將涂層厚度的精度控制在10gm、且均勻，__厚度可根據(jù)顧客的要求進(jìn)行調(diào)節(jié)；噴槍有靜電噴槍和空氣噴槍，后者只適用于噴油漆；涂裝的工藝流程是：預(yù)處理一噴底粉一噴色漆一噴透明粉，特殊的也有預(yù)處理一噴色漆一噴透明粉或預(yù)處理一噴透明粉，但后兩種工藝涂層的耐腐蝕性不如前者。目前采用的先進(jìn)的工藝和設(shè)備是預(yù)處理一噴底粉一噴色漆一噴透明粉的涂裝自動(dòng)生產(chǎn)線。先進(jìn)的涂裝自動(dòng)生產(chǎn)線由表面預(yù)處理、烘干、靜電粉末噴涂、噴漆、固化等組成，傳輸系統(tǒng)以地面鏈的方式將鋁輪轂水平放置、鋁輪轂可自轉(zhuǎn)為好，并帶有搬運(yùn)機(jī)器人、粉末回收系統(tǒng)、粉末更換系統(tǒng)和廢水處理裝置。采用的自動(dòng)化涂裝工藝裝備中，選用了靜電噴槍和高速靜電旋杯噴槍技術(shù)（轉(zhuǎn)速2oooor／min以上）、環(huán)保型無鉻化預(yù)處理技術(shù)、噴粉技術(shù)、環(huán)保型水性漆技術(shù)，由于生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率高、節(jié)省涂料、對(duì)環(huán)保好，是鋁輪轂涂裝技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)，其中噴槍、處理劑、粉劑、水性漆以進(jìn)口產(chǎn)品為佳，目前只有個(gè)別廠家在使用。中國(guó)汽車用鋁價(jià)格、成本及毛利圖表SEQ圖表\*ARABIC6：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁價(jià)格、成本及毛利分析2013年2014年2015年2016年H平均價(jià)格（元/噸）2520257025502540生產(chǎn)成本（元/噸）1804181818601844毛利率28.43%29.26%27.05%27.39%數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

2013-2016年二季度中國(guó)汽車用鋁技術(shù)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)基地分析中國(guó)汽車用鋁各企業(yè)產(chǎn)能及投產(chǎn)時(shí)間圖表SEQ圖表\*ARABIC7：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)各主要企業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)產(chǎn)能（萬噸）美國(guó)鋁業(yè)44加拿大鋁業(yè)41中國(guó)鋁業(yè)50愛勵(lì)鋁業(yè)25重慶渝江19上海乾通22數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)汽車用鋁主要企業(yè)生產(chǎn)基地及產(chǎn)能分布圖表SEQ圖表\*ARABIC8：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)區(qū)域產(chǎn)能分布對(duì)比數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)主要汽車用鋁企業(yè)研發(fā)狀態(tài)及技術(shù)來源目前國(guó)外很多汽車公司均已采用了全鋁制的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體和氣缸蓋。如美國(guó)通用汽車公司已采用了全鋁氣缸套；法國(guó)汽車公司鋁氣缸套已達(dá)100%，鋁氣缸體達(dá)45%；日本日產(chǎn)公司VQ和豐田公司的凌志IMZ-FEV6均采用了鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼；克萊斯勒公司新V6發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體和缸蓋都使用了鋁合金材料。AudiA8的車身鈑金件，即采用了本系合金鋁材。另外，2000系5000系和7000系鋁合金也可應(yīng)用于車身材料。近幾年，采用6000系和7000系高強(qiáng)度鋁合金開發(fā)了“口”、“日”、“目”、“田”字形狀的薄板和中空型材，不僅質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、抗裂性能好，而且成型性能好，在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。中國(guó)主要汽車用鋁企業(yè)原料來源分布圖表SEQ圖表\*ARABIC9：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)原料來源分布對(duì)比數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

2013-2016年二季度中國(guó)汽車用鋁不同地區(qū)、不同規(guī)格及不同應(yīng)用的產(chǎn)量分析中國(guó)不同地區(qū)汽車用鋁產(chǎn)量分布圖表SEQ圖表\*ARABIC10：2013-2016年上半年我國(guó)不同地區(qū)汽車用鋁產(chǎn)量分布占比2013年2014年2015年2016年H東北6.3%6.5%6.2%6.0%華北27.6%28.0%28.2%28.5%華東26.0%25.7%25.3%26.1%華中12.2%12.5%12.6%12.4%華南18.5%18.7%18.9%19.0%西部9.4%8.6%8.8%8.0%數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)不同規(guī)格汽車用鋁產(chǎn)量分布圖表SEQ圖表\*ARABIC11：2013-2016年上半年我國(guó)不同規(guī)格汽車用鋁產(chǎn)量分布占比2013年2014年2015年2016年H鑄造鋁合金80.2%79.8%79.3%79.3%變形鋁合金18.9%19.3%19.7%19.6%其他0.88%0.95%1.02%1.14%數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)不同應(yīng)用汽車用鋁銷量分布圖表SEQ圖表\*ARABIC12：2013-2016年上半年我國(guó)不同應(yīng)用汽車用鋁銷量分布占比2013年2014年2015年2016年H車身47.4%46.9%46.2%45.8%發(fā)動(dòng)機(jī)17.6%18.0%18.1%18.4%輪轂26.1%25.9%26.3%26.5%其他8.9%9.2%9.4%9.3%數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)2015年汽車用鋁主要企業(yè)價(jià)格分析圖表SEQ圖表\*ARABIC13：2015年我國(guó)汽車用鋁主要企業(yè)價(jià)格分析價(jià)格（元/噸）美國(guó)鋁業(yè)2670加拿大鋁業(yè)2590中國(guó)鋁業(yè)2530愛勵(lì)鋁業(yè)2510重慶渝江2490上海乾通2530數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)汽車用鋁產(chǎn)能、產(chǎn)量進(jìn)口量、出口量、銷量?jī)r(jià)格、成本、銷售收入及毛利率分析圖表SEQ圖表\*ARABIC14：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)主要數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2013年2014年2015年2016年H產(chǎn)能（萬噸）265.1291.1314.5168.3產(chǎn)量（萬噸）181.3203.5217.9115.6銷量（萬噸）238.8260.9274.4146.9進(jìn)口量（萬噸）63.468.074.235.3出口量（萬噸）12.112.414.35.2平均價(jià)格（元/噸）2520257025502540生產(chǎn)成本（元/噸）1804181818601844毛利率28.43%29.26%27.05%27.39%銷售收入（億元）45.452.155.429.2數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

2013-2016年二季度汽車用鋁消費(fèi)量及消費(fèi)額的地區(qū)分析中國(guó)主要地區(qū)汽車用鋁消費(fèi)量分析圖表SEQ圖表\*ARABIC15：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷量區(qū)域?qū)Ρ蠕N量（萬噸）占比東北18.936.9%華北50.4918.4%華東97.9635.7%華中23.608.6%華南44.4516.2%西部38.9614.2%數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)汽車用鋁消費(fèi)額的地區(qū)分析圖表SEQ圖表\*ARABIC16：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷售額區(qū)域?qū)Ρ蠕N售額（億元）占比東北4.556.5%華北12.5918.0%華東24.4234.9%華中6.519.3%華南11.4116.3%西部10.5015.0%數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)汽車用鋁消費(fèi)價(jià)格的地區(qū)分析圖表SEQ圖表\*ARABIC17：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)平均價(jià)格區(qū)域?qū)Ρ葐挝唬涸?噸數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

2013-2016年二季度中國(guó)汽車用鋁產(chǎn)供銷需市場(chǎng)分析中國(guó)汽車用鋁產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量和產(chǎn)值圖表SEQ圖表\*ARABIC18：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖表SEQ圖表\*ARABIC19：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖表SEQ圖表\*ARABIC20：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖表SEQ圖表\*ARABIC21：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)汽車用鋁產(chǎn)量和銷量的市場(chǎng)份額圖表SEQ圖表\*ARABIC22：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷量及市場(chǎng)份額銷量（萬噸）市場(chǎng)份額上海大眾39.014.2%上海通用36.513.3%長(zhǎng)安汽車24.48.9%北京現(xiàn)代15.95.8%長(zhǎng)安福特11.34.1%長(zhǎng)城汽車9.93.6%其他137.550.1%合計(jì)274.4100.0%數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖表SEQ圖表\*ARABIC23：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)量及市場(chǎng)份額產(chǎn)量（萬噸）市場(chǎng)份額美國(guó)鋁業(yè)28.813.2%加拿大鋁業(yè)24.411.2%中國(guó)鋁業(yè)31.614.5%愛勵(lì)鋁業(yè)16.67.6%重慶渝江12.25.6%上海乾通15.57.1%其他88.940.8%合計(jì)217.9100.0%數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)汽車用鋁需求量綜述隨著汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)和我國(guó)國(guó)家節(jié)能減排的政策促進(jìn)，近幾年我國(guó)汽車制造業(yè)采用鋁合金替代鋼鐵的技術(shù)研發(fā)方面的投入大大增加，我國(guó)汽車用鋁量也不斷提高，單車均用量已經(jīng)達(dá)到110公斤，取得了巨大的進(jìn)步，也促進(jìn)了我國(guó)汽車用鋁市場(chǎng)需求的增加。中國(guó)汽車用鋁供應(yīng)、消費(fèi)及短缺圖表SEQ圖表\*ARABIC24：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)供應(yīng)、消費(fèi)及短缺情況2013年2014年2015年2016年H產(chǎn)量（萬噸）181.3203.5217.9115.6銷量（萬噸）238.8260.9274.4146.9供需缺口（萬輛）57.557.456.531.3數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖表SEQ圖表\*ARABIC25：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)供應(yīng)、消費(fèi)及短缺情況對(duì)比數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)汽車用鋁進(jìn)口、出口和消費(fèi)圖表SEQ圖表\*ARABIC26：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖表SEQ圖表\*ARABIC27：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)出口量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖表SEQ圖表\*ARABIC28：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)表觀消費(fèi)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)汽車用鋁成本、價(jià)格、產(chǎn)值及毛利率圖表SEQ圖表\*ARABIC29：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)平均價(jià)格走勢(shì)數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖表SEQ圖表\*ARABIC30：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)生產(chǎn)成本走勢(shì)數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖表SEQ圖表\*ARABIC31：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)毛利率變化數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

2013-2015年汽車用鋁主要企業(yè)分析美國(guó)鋁業(yè)美國(guó)最大的制鋁公司。1888年建于匹茲堡，1907年采用美國(guó)鋁業(yè)公司之名。1910年開發(fā)出鋁箔新產(chǎn)品，并將鋁應(yīng)用到新興的航空和汽車工業(yè)。1913年在田納西州東部建立阿爾考鎮(zhèn)，把它規(guī)劃為工業(yè)區(qū)。1945年因違反聯(lián)邦反托拉斯法，不得不賣掉加拿大子公司（現(xiàn)為加拿大鋁業(yè)公司，是其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）。1998年并購阿魯瑪克斯（Alumax）公司，合并的公司擁有十萬名員工，每年生產(chǎn)近四百萬噸的鋁。美國(guó)鋁業(yè)公司（Alcoa）簡(jiǎn)稱美鋁，是繼力拓集團(tuán)（RioTintoGroup）及俄羅斯鋁業(yè)集團(tuán)（RUSAL）世界之后的第三大鋁材生產(chǎn)商?？偛课挥谄テ澅?，監(jiān)察著遍布44個(gè)國(guó)家的業(yè)務(wù)。緊隨其后的是曾為它子公司－加拿大鋁業(yè)集團(tuán)（Alcan）。根據(jù)銷售成績(jī)，加拿大鋁業(yè)集團(tuán)超越了美國(guó)鋁業(yè)公司。美鋁公司生產(chǎn)并銷售從鋁原材料到各種鋁初級(jí)產(chǎn)品、半成品及鋁制品。美鋁公司于1993年9月在中國(guó)北京設(shè)立常駐代表機(jī)構(gòu)，先后在中國(guó)地區(qū)建立5家合資企業(yè)或獨(dú)資企業(yè)，主要生產(chǎn)鋁箔產(chǎn)品，其生產(chǎn)能力約占中國(guó)鋁箔產(chǎn)品市場(chǎng)的25-30%。美鋁公司已經(jīng)是中國(guó)最大的鋁產(chǎn)品進(jìn)口商和貿(mào)易伙伴；也是中國(guó)鋁工業(yè)最大的國(guó)外投資者。美鋁公司目前在中國(guó)最具策略性的投資是經(jīng)由與（中國(guó)鋁業(yè)股份有限公司）合伙的合資企業(yè)。自1993年美國(guó)美鋁亞洲有限公司北京代表處成立以來，美鋁公司已經(jīng)在中國(guó)建立了九個(gè)獨(dú)資或合資企業(yè)，為分布在中華人民共和國(guó)各地所有主要市場(chǎng)的客戶提供革新解決方案。在上海、杭州、天津、昆明和秦皇島設(shè)有基地。中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)中國(guó)鋁業(yè)公司（以下簡(jiǎn)稱公司）成立于2001年2月23日，是中央直接管理的國(guó)有重要骨干企業(yè)。公司主要從事礦產(chǎn)資源開發(fā)、有色金屬冶煉加工、相關(guān)貿(mào)易及工程技術(shù)服務(wù)等，是目前全球第二大氧化鋁供應(yīng)商、第三大電解鋁供應(yīng)商，銅業(yè)綜合實(shí)力位居全國(guó)第一。公司現(xiàn)有所屬企業(yè)66家，業(yè)務(wù)遍布全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，公司資產(chǎn)總額近5000億元，2014年銷售收入近3000億元，連續(xù)六年躋身世界500強(qiáng)企業(yè)行列。公司5家控股子公司實(shí)現(xiàn)了境內(nèi)外上市，其中中國(guó)鋁業(yè)股份有限公司在香港、紐約、上海三地上市，中鋁國(guó)際和中鋁礦業(yè)國(guó)際在香港上市，云南銅業(yè)和銀星能源在深圳上市。公司的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略是做強(qiáng)鋁業(yè)，做優(yōu)銅業(yè)，做精稀有稀土，其他相關(guān)業(yè)務(wù)為三大核心主業(yè)提供服務(wù)和保障，加快向產(chǎn)業(yè)鏈前端和價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)型，提高國(guó)家戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源和國(guó)防軍工材料的保障能力，建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。加拿大鋁業(yè)加拿大鋁業(yè)集團(tuán)是一家跨國(guó)集團(tuán)公司，以市場(chǎng)為導(dǎo)向并在鋁業(yè)和特種包裝業(yè)居世界領(lǐng)先地位。在原鋁、鋁制品、軟包裝和特種包裝、航天應(yīng)用、鋁土采掘和氧化鋁加工方面擁有世界級(jí)的生產(chǎn)設(shè)備。加大大鋁業(yè)集團(tuán)是世界上第二大的原鋁生產(chǎn)者，在軟包裝和藥物、化妝品包裝領(lǐng)域居于世界第一位，煙草包裝領(lǐng)域居于第二位，加拿大鋁業(yè)集團(tuán)是全球最大的金屬貿(mào)易商之一。加拿大鋁業(yè)集團(tuán)（Alcan）是全球第二大鋁業(yè)集團(tuán)，加鋁在全球61個(gè)國(guó)家運(yùn)作，全球共有300家分支機(jī)構(gòu)，雇有6萬5千名員工。AlcanPackaging在全球28個(gè)國(guó)家擁有超過90家工廠。作為世界領(lǐng)先的包裝供應(yīng)商，AlcanPackaging在食品、藥品、化妝品包裝領(lǐng)域世界排名第一，煙草包裝排名第二。著名的復(fù)合產(chǎn)品集團(tuán)、德國(guó)加鋁公司（ALCANSINGENGMBH）和上海加鋁公司都是加拿大ALCAN集團(tuán)成員之一。加鋁寶柏控股有限公司創(chuàng)建于1992年，同年在廣東惠州建立了第一家工廠。2003年，公司加盟Alcan旗下的AlcanPackaging集團(tuán)，成為其在亞太地區(qū)的最大成員。到目前為止，寶柏在中國(guó)區(qū)投資已超過4億元，在全國(guó)設(shè)有4個(gè)專業(yè)生產(chǎn)基地，分布于廣東惠州、江蘇江陰、北京和四川成都。為了加快對(duì)客戶的反應(yīng)速度，更加方便快捷的服務(wù)客戶，2005年公司成立了食品精細(xì)化工包裝事業(yè)部，藥品包裝事業(yè)部，醫(yī)療器械包裝及盒中袋包裝事業(yè)部，個(gè)人護(hù)理用品包裝事業(yè)部，高阻隔軟管片材事業(yè)部以及吹膜事業(yè)部。致力于為每個(gè)行業(yè)提供最專業(yè)的軟包裝解決方案。寶柏已形成了以眾多跨國(guó)公司為主的客戶群，為國(guó)內(nèi)外客戶提供一流的軟包裝產(chǎn)品和相關(guān)的服務(wù)，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)最主要的軟包裝生產(chǎn)企業(yè)之一。俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司（UCRUSAL）是俄羅斯蓬勃發(fā)展的大型公司之一，也是世界鋁業(yè)主導(dǎo)型公司之一。公司成立于2000年3月，聯(lián)合了俄羅斯和國(guó)外制鋁工業(yè)中最有實(shí)力的公司，構(gòu)成了一個(gè)從原料開采、加工到初級(jí)鋁、半成品、合金鋁和成品鋁的全部生產(chǎn)流程。2001年4月，公司正式得到俄羅斯反壟斷部許可，通過參與公司生產(chǎn)流程的俄羅斯企業(yè)入股方式融資。完成這一集團(tuán)化過程后，公司資本已超過80億美元，從而進(jìn)入世界鋁業(yè)生產(chǎn)三強(qiáng)行列。俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司鋁的年產(chǎn)量約為420萬噸，約占世界市場(chǎng)鋁產(chǎn)量的12%。而氧化鋁年產(chǎn)量約為1130萬噸，約占世界市場(chǎng)的15%。該公司旗下?lián)碛?5家鋁加工廠，12家氧化鋁加工廠，7家鋁礬土采掘廠，3家鋁箔軋制廠以及2家陰極塊生產(chǎn)廠。公司各種產(chǎn)品的日產(chǎn)量約為：鋁11，500噸，氧化鋁31，000噸，鋁礬土53，000噸，鋁箔197噸。俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司是外向型企業(yè)，80%的產(chǎn)品銷往國(guó)際市場(chǎng)，主要的外銷產(chǎn)品是初級(jí)鋁。不過，公司力求提高深加工產(chǎn)品的比例，以滿足最終用戶的需求?，F(xiàn)在，公司向客戶提供的鋁制品清單涉及面很廣，這些產(chǎn)品可用于運(yùn)輸、建筑、石油開采、冶金、機(jī)器制造、儀器制造、食品工業(yè)等行業(yè)。俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司十分重視產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)環(huán)保安全，是俄羅斯國(guó)內(nèi)最早在本行業(yè)推廣環(huán)保管理制度并以通過ISO14000國(guó)際環(huán)保認(rèn)證的企業(yè)。愛勵(lì)鋁業(yè)愛勵(lì)鋁業(yè)，全球領(lǐng)先的高品質(zhì)軋制，鋁回收企業(yè)，全球總部位于美國(guó)俄亥俄州的比奇伍德，在美洲，歐洲和亞洲共7000多名員工，擁有40多家技術(shù)先進(jìn)的生產(chǎn)工廠。作為行業(yè)的領(lǐng)軍者，愛勵(lì)的產(chǎn)業(yè)布局，產(chǎn)品種類及終端用戶分布非常廣泛，所服務(wù)的客戶涵蓋航空航天，汽車，軌道交通，造船，模具，建筑，分銷和回收等諸多行業(yè)和領(lǐng)域。為了更好的滿足亞洲地區(qū)及全球?qū)娇蘸蜕逃冒宀牟粩嘣鲩L(zhǎng)的需求，作為愛勵(lì)鋁業(yè)在中國(guó)鋁板一期投資項(xiàng)目，愛勵(lì)鋁業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司，已于2012年底投產(chǎn)。該廠占地面積達(dá)271，330m2，投資額高達(dá)3.5億美元。它是全世界屈指可數(shù)的頂尖鋁合金板材工廠之一，也是在歐美地區(qū)以外建設(shè)的第一家航空級(jí)鋁板帶工廠，目前主要生產(chǎn)商用鋁合金板材。在2014年完成航空認(rèn)證之后該廠將開始生產(chǎn)航空板材。愛勵(lì)鋁業(yè)有能力從中國(guó)本土供應(yīng)高品質(zhì)的鋁合金材料。必和必拓澳大利亞必和必拓公司，是以經(jīng)營(yíng)石油和礦產(chǎn)為主的全球著名跨國(guó)公司。已發(fā)展成為全球第一大資源公司。該公司在全球20個(gè)國(guó)家開展業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品有鐵礦石、煤、銅、鋁、鎳、石油，液化天然氣、鎂、鉆石等。BHP公司的礦山位于澳大利亞西部皮爾巴拉地區(qū)，分別是紐曼、揚(yáng)迪和戈德沃斯。這三個(gè)礦區(qū)的總探明儲(chǔ)量約為29億噸，鐵礦石的年產(chǎn)量為1億噸。在亞里南部，還有未開發(fā)的C采區(qū)，保有儲(chǔ)量45億噸。必和必拓經(jīng)營(yíng)模式的中心原則是提供優(yōu)質(zhì)多樣的資產(chǎn)組合，以確保比傳統(tǒng)資源循環(huán)更平穩(wěn)的現(xiàn)金流轉(zhuǎn)和更高的生產(chǎn)能力來驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)。石油必和必拓是著名的石油天然氣勘探和生產(chǎn)商，其主要生產(chǎn)基地位于澳大利亞、英國(guó)、墨西哥灣（美國(guó)）、阿爾及利亞和巴基斯坦。必和必拓公司高質(zhì)量、高利潤(rùn)的資產(chǎn)具有強(qiáng)大的增長(zhǎng)潛力，并能提供豐厚的資本回報(bào)。石油和天然氣業(yè)務(wù)為必和必拓提供了產(chǎn)品多樣性，并使其在這一具有強(qiáng)大發(fā)展動(dòng)力的行業(yè)占有一席之地。鋁必和必拓活躍在原鋁產(chǎn)業(yè)鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)：鋁礬土開采、氧化鋁精煉和金屬鋁冶煉。必和必拓公司是世界上氧化鋁和金屬鋁的主要供應(yīng)商，主要資產(chǎn)位于澳大利亞、巴西、莫桑比克、南非和蘇里南?；窘饘俦睾捅赝厥鞘澜缜叭筱~生產(chǎn)商和世界前五大銀、鉛、鋅生產(chǎn)商之一。必和必拓公司向歐洲、亞洲和南美洲治煉廠提供高質(zhì)量的金屬精礦，并向黃銅和銅線生產(chǎn)商提供高質(zhì)量的陰極銅板。擁有大規(guī)模、低成本的優(yōu)良資產(chǎn)，極具發(fā)展?jié)摿?。碳鋼材料必和必拓向全球鋼鐵制造業(yè)提供主要原材料（鐵礦、煉焦煤和錳礦）和服務(wù)。必和必拓公司是世界第一大煉焦煤和錳礦海運(yùn)供應(yīng)商，世界第三大鐵礦供應(yīng)商。集團(tuán)擁有眾多開采年限長(zhǎng)的"優(yōu)勢(shì)資源"，為全球市場(chǎng)尤其是發(fā)展迅速的亞太市場(chǎng)提供低成本、高質(zhì)量的產(chǎn)品。特殊產(chǎn)品必和必拓生產(chǎn)鉆石、鈦礦、金紅廠和鋯石。必和必拓公司的Ekati鉆石礦是世界最大的高質(zhì)量鉆石生產(chǎn)商。鉆石和特殊產(chǎn)品部還擁有北美金屬分銷業(yè)務(wù)以及礦產(chǎn)勘探和技術(shù)資產(chǎn)。動(dòng)力煤必和必拓是世界最大的燃燒生產(chǎn)商和出口經(jīng)銷商之一。必和必拓公司向電力行業(yè)的客戶提供高競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力解決方案。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)包括世界先進(jìn)的資產(chǎn)組合，具有獨(dú)特的多資源生產(chǎn)能力，可為歐洲、亞洲和美國(guó)這些主要電力市場(chǎng)提供服務(wù)。大規(guī)模、低成本的礦山生產(chǎn)、良好的基礎(chǔ)設(shè)施以及全球物流配送能力進(jìn)一步增強(qiáng)了必和必拓公司的競(jìng)爭(zhēng)力，為未來發(fā)展提供了平臺(tái)。必和必拓是西方國(guó)家中第四大鎳生產(chǎn)商和第二大鉻鐵合金生產(chǎn)商。必和必拓公司向不銹鋼行業(yè)-必和必拓公司的主要客戶，提供鎳和鉻鐵合金。集團(tuán)同樣向特種合金、化工、耐火材料行業(yè)提供鎳、鉻鐵合金、鉻礦和鈷。ConstelliumNV肯聯(lián)鋁業(yè)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、加工、代理、銷售為一體的大型鋁合金企業(yè)；公司以獨(dú)特的品牌戰(zhàn)略，有計(jì)劃的市場(chǎng)推廣，建立起高效的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的先進(jìn)技術(shù)，注重對(duì)人才的技能和品德培養(yǎng)，發(fā)揮企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)對(duì)合金材料市場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)定位，不斷創(chuàng)新，只為把更好的產(chǎn)品流入客戶群體中。不斷拓展鋁材應(yīng)用領(lǐng)域完善自我，做優(yōu)做強(qiáng)，朝著資本多元化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化、管理科學(xué)化的大型鋁業(yè)集團(tuán)目標(biāo)奮進(jìn)?？下?lián)鋁業(yè)專業(yè)從事：1系、2系、3系、5系、6系、7系鋁板、鋁棒、鋁排、鋁管、鋁帶、高精密鑄造鋁合金以及各種銅材。經(jīng)過我司數(shù)年專業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，已成為國(guó)內(nèi)外銅鋁廠家的戰(zhàn)略和資源共享合作伙伴，同時(shí)也深得世界500強(qiáng)企業(yè)的信賴與贊譽(yù)。EGA2013年阿聯(lián)酋兩大鋁業(yè)巨頭迪拜鋁業(yè)（DUBAL）和酋長(zhǎng)國(guó)鋁業(yè)（EMAL）宣布將合并成立酋長(zhǎng)國(guó)全球鋁業(yè)公司，新公司將由阿布扎比的穆巴達(dá)拉開發(fā)公司和迪拜投資局各持50%股份，EMAL和DUBAL在阿國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，以及在幾內(nèi)亞、喀麥隆的海外業(yè)務(wù)也將合并。新公司董事會(huì)主席將由EMAL董事長(zhǎng)穆巴拉克擔(dān)任，副主席由DUBAL副董事長(zhǎng)泰伊爾擔(dān)任。DUBAL總裁阿卜杜拉任新公司總裁、EMAL總裁薩義德任阿聯(lián)酋運(yùn)營(yíng)公司總裁。合并后的公司總資產(chǎn)550億迪拉姆（約合150億美元），將于2014上半年完成全部批準(zhǔn)手續(xù)開始運(yùn)營(yíng)。EMAL二期也將投產(chǎn)，新公司年產(chǎn)量將達(dá)240萬噸，成為全球第五大鋁業(yè)公司，為55個(gè)國(guó)家的440家客戶提供服務(wù)。同時(shí)就業(yè)也將增加，到2020年新公司將在現(xiàn)有6200名雇員的基礎(chǔ)上新增2000個(gè)工作崗位，并帶來6000個(gè)間接就業(yè)崗位，屆時(shí)阿鋁業(yè)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)總?cè)藬?shù)將超過3.3萬人。新公司將在立足本地和地區(qū)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，在全球市場(chǎng)尋找投資機(jī)會(huì)，業(yè)務(wù)將從鋁的冶煉到精煉和開發(fā)海外鋁土礦，正研究投資30億美元在哈利法工業(yè)區(qū)建設(shè)精煉廠。借助能源優(yōu)勢(shì)，海灣地區(qū)正大力發(fā)展鋁業(yè)，到2014年底，海合會(huì)國(guó)家鋁的年產(chǎn)量將達(dá)500萬噸，成為重要的生產(chǎn)和供應(yīng)基地。目前全球鋁的年需求量為4000萬噸，年增長(zhǎng)率6%，到2020年需求量預(yù)計(jì)將達(dá)7000萬噸。金達(dá)萊金達(dá)萊西南鋁業(yè)（JSW）是印度第五大鋼鐵生產(chǎn)商--金達(dá)萊西南鋼鐵公司（JSWSteel）的分公司。2015年金達(dá)萊成為第三個(gè)申請(qǐng)?jiān)谟《裙偶亟⒛戤a(chǎn)700000噸的氧化鋁精煉廠的公司，這一工程可能是印度西部最大的氧化鋁工程。金達(dá)萊西南鋁業(yè)（JSW）計(jì)劃在此工程中收購76%的股份，而剩余的24%的股份則歸國(guó)有企業(yè)古吉拉特礦產(chǎn)發(fā)展公司所有。該工程包括一個(gè)年產(chǎn)700000噸的精煉廠和一個(gè)1000兆瓦的發(fā)電廠。計(jì)劃二期工程將會(huì)增加一個(gè)年產(chǎn)250000噸的鋁冶煉廠。該工程將會(huì)利用古吉拉特礦產(chǎn)發(fā)展公司在卡其地區(qū)的礦區(qū)資源，其價(jià)格將于倫敦金屬交易所的鋁價(jià)聯(lián)系在一起。凱撒鋁業(yè)美國(guó)凱撒鋁業(yè)，全球最大鋁業(yè)跨國(guó)公司之一。1996年成都凱撒鋁業(yè)公司宣告成立。成都凱撒鋁業(yè)有限公司系中美合資企業(yè)，注冊(cè)資本萬元；外方為美國(guó)凱撒鋁加工國(guó)際公司。成都凱撒鋁業(yè)有限公司是凱撒鋁業(yè)首次在美國(guó)本土以外投資的鋁加工企業(yè)，擁有大型擠壓生產(chǎn)設(shè)備及4條擠壓生產(chǎn)線，2條氧化著色生產(chǎn)線，占地多平方米企業(yè)有一個(gè)團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗具有超前意識(shí)、系統(tǒng)觀點(diǎn)、統(tǒng)籌能力的領(lǐng)導(dǎo)決策層；辦事效率高、精干有力的管理層；訓(xùn)練有素的職工隊(duì)伍；有一套能抓住企業(yè)自身主要矛盾、反映企業(yè)內(nèi)外客觀要求的較先進(jìn)的管理制度、管理人才、管理手段。公司人員配備合理，擁有一支技術(shù)過硬的隊(duì)伍。從事技術(shù)和管理工作的人員占企業(yè)人數(shù)的從事開發(fā)研制的人員也達(dá)到了18%，其中技術(shù)及管理人員的學(xué)歷在大學(xué)本科以上他們有知識(shí)，懂技術(shù)，事業(yè)心強(qiáng)，為實(shí)施本項(xiàng)目打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1997年公司在美國(guó)舊金山凱撒技術(shù)中心的支持下，迎合現(xiàn)代高品質(zhì)生活潮流，獨(dú)家成功的開發(fā)和生產(chǎn)出“凱撒因明牌襯塑鋁合金管道”系列產(chǎn)品這一具有革命性意義的管理系統(tǒng)以其特殊物理構(gòu)造徹底解決給水系統(tǒng)銹蝕、結(jié)垢等水質(zhì)二次污染問題；更因其結(jié)構(gòu)牢固、安裝便捷、外觀豪華、價(jià)格適中成為高品質(zhì)生活時(shí)代首選給水及燃?xì)?、消防管路產(chǎn)品。凱撒因明牌襯塑鋁合金復(fù)合管以及其卓越品質(zhì)屢獲殊榮：被評(píng)為“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”、“國(guó)家建設(shè)部科技成果重點(diǎn)推廣項(xiàng)目”、“國(guó)家建設(shè)部住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”、四川省高新技術(shù)企業(yè)及高速增長(zhǎng)型企業(yè)。成都凱撒鋁業(yè)秉承凱撒鋁業(yè)數(shù)十年一貫之先驅(qū)精神致力于推動(dòng)造福大眾的管道革命，以雄厚科技研發(fā)實(shí)力，不斷拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域。今天“凱撒因明”已在城市供水、燃?xì)廨斶\(yùn)、地?zé)彷斔?、消防管路、農(nóng)業(yè)噴灌、工業(yè)流體輸送等諸多領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)消費(fèi)潮流，并已被中國(guó)駐外大使館、中南海警衛(wèi)局等上千萬個(gè)工程采用。明天，凱撒人將以品牌產(chǎn)品優(yōu)效益豐富資源展人生。韋丹塔鋁業(yè)因當(dāng)前全球市場(chǎng)環(huán)境不穩(wěn)定，礦業(yè)巨頭韋丹塔資源公司正在旗下鋁業(yè)事業(yè)部開展降本及裁員計(jì)劃。中國(guó)出口量的大幅上漲是市場(chǎng)在短期內(nèi)處于飽和狀態(tài)，同時(shí)全球金屬生產(chǎn)成本顯示50%的產(chǎn)能都處于虧損狀態(tài)。公司在Lanjigarh氧化鋁精煉廠開展了部分產(chǎn)能減少計(jì)劃。Vedanta已經(jīng)借助各種有效措施來回應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境，比如大幅降低成本提高生產(chǎn)效率，裁員，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，采購及各地區(qū)間的協(xié)同效應(yīng)。鑒于目前進(jìn)口量帶來較大沖擊，印度鋁業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)與政府溝通有關(guān)上調(diào)進(jìn)口稅的問題。Vedanta表示將繼續(xù)關(guān)注資產(chǎn)優(yōu)化，保持正自由現(xiàn)金流動(dòng)及戰(zhàn)略重點(diǎn)。通過一系列措施達(dá)到降低成本，保持財(cái)政實(shí)力，提前完成債務(wù)再融資。

價(jià)格和利潤(rùn)率分析價(jià)格分析近幾年我國(guó)汽車用鋁市場(chǎng)平均價(jià)格近幾年呈現(xiàn)比較穩(wěn)定的狀態(tài)，波動(dòng)幅度較小。2013年價(jià)格為2520元/噸，2014年略有上漲，為2570元/噸，2015-2016年價(jià)格略有下降，分別為2550和2540元/噸。由于汽車用鋁價(jià)格穩(wěn)定的主要原因是近幾年原材料價(jià)格變化較小，且供應(yīng)充足。利潤(rùn)率分析圖表SEQ圖表\*ARABIC32：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷售利潤(rùn)率變化數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局不同地區(qū)價(jià)格對(duì)比圖表SEQ圖表\*ARABIC33：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)平均價(jià)格區(qū)域?qū)Ρ鹊貐^(qū)平均價(jià)格（元/噸）東北2402華北2494華東2493華中2757華南2566西部2694數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局汽車用鋁不同產(chǎn)品價(jià)格分析圖表SEQ圖表\*ARABIC34：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)不同產(chǎn)品價(jià)格分析單位：元/噸數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局汽車用鋁不同價(jià)格水平的市場(chǎng)份額圖表SEQ圖表\*ARABIC35：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)不同價(jià)格水平產(chǎn)品市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局汽車用鋁不同應(yīng)用的利潤(rùn)率分析圖表SEQ圖表\*ARABIC36：2015年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)不同產(chǎn)品毛利率分析數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

汽車用鋁銷售渠道分析汽車用鋁銷售渠道現(xiàn)狀分析對(duì)于汽車用鋁行業(yè)的渠道來看，目前國(guó)內(nèi)汽車用鋁行業(yè)的市場(chǎng)渠道以直銷為主，直銷是指，汽車用鋁生產(chǎn)企業(yè)之間面對(duì)下游客戶，通過下游需求客戶的要求，進(jìn)而制定相應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃，從而為下游需求客戶提供相應(yīng)的服務(wù)。在我國(guó)汽車用鋁產(chǎn)品市場(chǎng)上，主要渠道為零級(jí)渠道，廠家通過營(yíng)銷公司或者部門銷售產(chǎn)品，可以節(jié)省，營(yíng)銷費(fèi)用，更有利于生產(chǎn)。貼近市場(chǎng)、及時(shí)掌握市場(chǎng)信息、提供符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，建立暢通的信息反饋渠道、提高反應(yīng)速度成為各個(gè)廠家主要手段。圖表SEQ圖表\*ARABIC37：我國(guó)汽車用鋁行業(yè)企業(yè)渠道形式資料來源：匯智聯(lián)恒一般來說，汽車用鋁銷售渠道按功能劃分為經(jīng)銷網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)，分別承擔(dān)產(chǎn)品分銷和售后服務(wù)的職能，對(duì)渠道成員的管理也分別設(shè)置了兩個(gè)獨(dú)立的、平行運(yùn)行的體系，即經(jīng)銷商管理體系和服務(wù)站管理體系，并分別由汽車用鋁公司營(yíng)銷管理部的市場(chǎng)管理分部和服務(wù)保障部的網(wǎng)點(diǎn)管理分部組織、規(guī)劃、管理，有趣的現(xiàn)象是有的渠道成員既有產(chǎn)品銷售職能也有售后服務(wù)職能?？偛棵鞔_對(duì)營(yíng)銷公司的授權(quán)；及時(shí)監(jiān)督目標(biāo)的完成情況；對(duì)營(yíng)銷公司實(shí)行考核、獎(jiǎng)懲；提供資金、政策、人員、信息支持；及時(shí)協(xié)調(diào)營(yíng)銷系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的管理；保持溝通渠道的暢通；控制成本。營(yíng)銷公司執(zhí)行總部的相關(guān)政策；完成銷售和財(cái)務(wù)指標(biāo)；完成渠道布局、經(jīng)銷商選擇、促銷等工作；建立客戶檔案；收集、整理、分析、傳遞市場(chǎng)和渠道信息；定期考核經(jīng)銷商；提供銷售支持、培訓(xùn)、配件供應(yīng)等；監(jiān)控渠道的有效性；管理營(yíng)銷系統(tǒng)人員。執(zhí)行渠道政策；按規(guī)定回款；現(xiàn)場(chǎng)促銷、服務(wù)客戶；完成銷售任務(wù)；及時(shí)收集、整理、傳遞市場(chǎng)和渠道信息；協(xié)助完成促銷工作；主動(dòng)尋找客戶；管理下級(jí)網(wǎng)絡(luò)；履行相關(guān)義務(wù)。圖表SEQ圖表\*ARABIC38：汽車用鋁公司渠道要素對(duì)比資料來源：匯智聯(lián)恒中國(guó)汽車用鋁經(jīng)銷商及聯(lián)系方式圖表SEQ圖表\*ARABIC39：我國(guó)部分汽車用鋁經(jīng)銷商及聯(lián)系方式企業(yè)名稱聯(lián)系方式山東齊盛鋁業(yè)有限公南明泰鋁業(yè)400-960-1688中鋁瑞閩公莞市運(yùn)寶金屬有限公山市誠(chéng)恒商貿(mào)有限公料來源：匯智聯(lián)恒中國(guó)汽車用鋁出廠價(jià)、渠道價(jià)及終端價(jià)分析圖表SEQ圖表\*ARABIC40：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)出廠價(jià)、渠道價(jià)及終端價(jià)分析2013年2014年2015年2016年H出廠價(jià)（元/噸）2520257025502540渠道價(jià)（元/噸）2640269026502660終端價(jià)（元/噸）2830289028402840數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒中國(guó)汽車用鋁進(jìn)口、出口及貿(mào)易情況分析圖表SEQ圖表\*ARABIC41：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2013年2014年2015年2016年H進(jìn)口量（萬噸）63.468.074.235.3進(jìn)口額（億美元）2.632.873.161.43數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖表SEQ圖表\*ARABIC42：2013-2016年上半年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2013年2014年2015年2016年H出口量（萬噸）12.112.414.35.2出口額（億美元）0.490.520.580.20數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

中國(guó)汽車用鋁發(fā)展趨勢(shì)2016-2022年中國(guó)汽車用鋁產(chǎn)能產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析圖表SEQ圖表\*ARABIC43：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒圖表SEQ圖表\*ARABIC44：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒中國(guó)不同規(guī)格汽車用鋁產(chǎn)量分布圖表SEQ圖表\*ARABIC45：2016-2022年我國(guó)不同規(guī)格汽車用鋁產(chǎn)量分布占比預(yù)測(cè)2016年E2017年E2018年E2019年E2020年E2021年E2022年E鑄造鋁合金79.0%78.3%77.8%77.2%77.0%76.3%75.8%變形鋁合金19.8%20.3%20.7%21.0%21.1%21.5%21.8%其他1.2%1.4%1.5%1.8%1.9%2.2%2.4%數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒中國(guó)汽車用鋁銷量及銷售收入圖表SEQ圖表\*ARABIC46：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒圖表SEQ圖表\*ARABIC47：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒中國(guó)汽車用鋁不同應(yīng)用銷量分布圖表SEQ圖表\*ARABIC48：2016-2022年我國(guó)不同應(yīng)用汽車用鋁銷量分布占比預(yù)測(cè)2016年E2017年E2018年E2019年E2020年E2021年E2022年E車身45.5%44.9%44.4%43.8%43.5%43.2%42.8%發(fā)動(dòng)機(jī)18.5%18.9%19.6%19.8%20.5%20.7%21.1%輪轂26.4%26.2%26.1%25.8%25.4%25.3%25.0%其他9.6%10.0%9.9%10.6%10.6%10.8%11.1%數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒中國(guó)汽車用鋁進(jìn)口、出口及消費(fèi)圖表SEQ圖表\*ARABIC49：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)進(jìn)口量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒圖表SEQ圖表\*ARABIC50：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)出口量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒圖表SEQ圖表\*ARABIC51：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)表觀消費(fèi)量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒中國(guó)汽車用鋁成本、價(jià)格、產(chǎn)值及利潤(rùn)率圖表SEQ圖表\*ARABIC52：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)平均價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒圖表SEQ圖表\*ARABIC53：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)生產(chǎn)成本預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒圖表SEQ圖表\*ARABIC54：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)毛利率預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒圖表SEQ圖表\*ARABIC55：2016-2022年我國(guó)汽車用鋁行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來源：匯智聯(lián)恒

汽車用鋁產(chǎn)業(yè)鏈分析上游行業(yè)分析一、鋁土資源分布及開采情況中國(guó)鋁土礦分布高度集中，山西、貴州、河南和廣西四個(gè)?。▍^(qū)）的儲(chǔ)量合計(jì)占全國(guó)總儲(chǔ)量的90.9%（山西41.6%、貴州17.1%、河南16.7%、廣西15.5%），其余擁有鋁土礦的15個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的儲(chǔ)量合計(jì)僅占全國(guó)總儲(chǔ)量的9.1%。山西的鋁土礦床（點(diǎn)）主要分布在孝義、交口、汾陽、陽泉、盂縣、寧武、原平、興縣、保德、平陸等5大片42個(gè)縣境內(nèi)，面積約6.7萬km2，探明鋁土礦儲(chǔ)量，居全國(guó)第一，該區(qū)的資源總量估計(jì)可達(dá)20億t。河南的鋁土礦集中分布在黃河以南、京廣線以西的鞏縣、登封、偃師、新安、三門峽、陜縣、寶豐、魯山、臨汝、禹縣等三大片10多個(gè)縣境內(nèi)，面積3萬多km2，探明鋁土礦儲(chǔ)量居全國(guó)第2位，預(yù)測(cè)資源總量可達(dá)10億t。貴州的鋁土礦床主要分布在“黔中隆起”南北兩側(cè)的遵義、息峰、開陽、甕安、正安、道真、修文、清鎮(zhèn)、貴陽、平壩、織金、茍江、黃平等十幾個(gè)縣境內(nèi)，面積2400km2，探明鋁土礦儲(chǔ)量居全國(guó)第3位。預(yù)測(cè)資源總量逾10億t。廣西的鋁土礦集中分布在平果、田東、田陽、德保、靖西、桂縣、那坡、果化、隆安、邕寧、崇左等縣境內(nèi)，探明鋁土礦儲(chǔ)量居全國(guó)第4位，預(yù)測(cè)鋁土礦儲(chǔ)量在8億t以上。山東的鋁土礦主要分布在淄博、新泰、洪山等縣境內(nèi)，其探明鋁土礦儲(chǔ)量占全國(guó)總儲(chǔ)量的3%。此外，在海南、廣東、福建、云南、江西、湖北、湖南、陜西、四川、新疆、寧夏、河北等?。▍^(qū)），也有鋁土礦礦床產(chǎn)出。1、地質(zhì)勘查目前，中國(guó)利用的主要是沉積型的鋁土礦。根據(jù)中國(guó)鋁土礦床地質(zhì)特點(diǎn)，一般沉積型鋁土礦床產(chǎn)狀平緩，圈定礦體地表邊界時(shí)采用探槽、淺井，深部采用鉆探。但當(dāng)?shù)V體產(chǎn)狀陡，且在地形條件有利時(shí)，也可適當(dāng)配合少量硐探已探求高級(jí)儲(chǔ)量和驗(yàn)證鉆孔資料的可靠性。對(duì)于堆積型和紅土型鋁土礦床因其埋藏不深，除圈定礦體外部可采用探槽配合淺井之外，其他地段全部采用淺井進(jìn)行勘探。中國(guó)鋁土礦根據(jù)礦石類型、礦床類型，以及開采方式的不同，在勘探時(shí)其工業(yè)指標(biāo)也有所不同。表3.9.6列出了中國(guó)提煉金屬鋁用鋁土礦礦床的一般工業(yè)指標(biāo)。根據(jù)全國(guó)礦產(chǎn)儲(chǔ)量委員會(huì)制定的鋁土礦地質(zhì)勘探規(guī)范，按照礦體延展規(guī)模、礦體形態(tài)復(fù)雜程度、礦體厚度穩(wěn)定程度、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度、構(gòu)造復(fù)雜程度等地質(zhì)因素和勘探難易程度，將沉積型鋁土礦床劃分為四個(gè)勘探類型。1）第Ⅰ勘探類型：礦體延展規(guī)模大、形態(tài)簡(jiǎn)單、厚度穩(wěn)定—不穩(wěn)定、內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單—較簡(jiǎn)單、構(gòu)造簡(jiǎn)單的似層狀沉積型鋁土礦床。如山西克俄鋁土礦床。2）第Ⅱ勘探類型：礦體延展規(guī)模中—大、形態(tài)較簡(jiǎn)單、厚度穩(wěn)定—不穩(wěn)定、內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單—較簡(jiǎn)單、構(gòu)造簡(jiǎn)單—較簡(jiǎn)單的似層狀、透鏡狀沉積型鋁土礦床。如河南賈溝、貴州魏家寨、山東王村等鋁土礦床。3）第Ⅲ勘探類型：礦體延展規(guī)模中—小、形態(tài)不規(guī)則、厚度不穩(wěn)定—很不穩(wěn)定、內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單—復(fù)雜、構(gòu)造簡(jiǎn)單—復(fù)雜的透鏡狀沉積型鋁土礦床。如貴州老荒坡、燕垅A礦段一號(hào)礦體等鋁土礦床。4）第Ⅳ勘探類型：礦體延展規(guī)模很小、形態(tài)很不規(guī)則、厚度極不穩(wěn)定、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜—很復(fù)雜的小透鏡狀、漏斗狀沉積型鋁土礦床。如河南張窯院2號(hào)礦體。根據(jù)中國(guó)鋁土礦地質(zhì)勘探和礦山生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過探采對(duì)比，結(jié)合鋁土礦床的四個(gè)勘探類型，總結(jié)出了如表3.9.7所示的鋁土礦床的勘探工程間距。2、礦山開采中國(guó)鋁土礦生產(chǎn)礦山和國(guó)外一樣，也是以露采為主，開采的實(shí)踐證明，單一的自卸汽車直進(jìn)溝開拓對(duì)大多數(shù)鋁土礦床是行之有效的開拓運(yùn)輸方式，它具有投資省、基建時(shí)間短、投產(chǎn)快、適應(yīng)時(shí)強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。因此在中國(guó)露天鋁礦開采中得到了廣泛的應(yīng)用。但是與國(guó)外相比，露采的剝采比大，采礦損失率和礦石貧化率高。以有色金屬工業(yè)系統(tǒng)為例，1986年全國(guó)平均剝采比為3.74t/t，1990年增至9.17t/t；采礦損失率和礦石貧化率1986年分別為7.42%和10.85%，1990年分別降為4.73%和7.25%。由于中國(guó)鋁土礦礦床普遍覆層厚，礦床工業(yè)指標(biāo)規(guī)定的剝采比達(dá)10～15m3/m3，有的礦山設(shè)計(jì)境界剝采比高達(dá)22～25m3/m3。據(jù)統(tǒng)計(jì)，剝離量占采剝總量的80%～90%，剝離費(fèi)用占礦石成本的50%～80%，在剝離費(fèi)用中運(yùn)輸費(fèi)占40%～70%，故運(yùn)輸工序是鋁土礦露天開采的關(guān)鍵。目前，中國(guó)地下開采礦山不多，處于試驗(yàn)階段，像山東一般采用長(zhǎng)壁陷落法或短壁陷落法，而貴州則采用分層崩落法或留礦法。采掘比一般為