瀝青混合料學(xué)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下長(zhǎng)安大學(xué)

瀝青混合料學(xué)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下長(zhǎng)安大學(xué)長(zhǎng)安大學(xué)

第一章測(cè)試

瀝青路面常見的損害類型中的裂縫有（）。

A:荷載裂縫B:網(wǎng)狀裂縫C:橫向裂縫D:縱向裂縫

答案:網(wǎng)狀裂縫;橫向裂縫;縱向裂縫

根據(jù)混合料拌和與攤鋪溫度可將瀝青混合料分為（）。

A:冷拌冷鋪瀝青混合料B:冷拌熱鋪瀝青混合料C:熱拌熱鋪瀝青混合料D:熱拌冷鋪瀝青混合料

答案:冷拌冷鋪瀝青混合料;熱拌熱鋪瀝青混合料;熱拌冷鋪瀝青混合料

按礦質(zhì)混合料的級(jí)配類型及剩余空隙率大小可將瀝青混合料分為（）。

A:連續(xù)密級(jí)配瀝青混合料B:間斷級(jí)配瀝青混合料C:開級(jí)配瀝青混合料D:連續(xù)半開級(jí)配瀝青混合料

答案:連續(xù)密級(jí)配瀝青混合料;間斷級(jí)配瀝青混合料;開級(jí)配瀝青混合料;連續(xù)半開級(jí)配瀝青混合料

膠漿理論主要強(qiáng)調(diào)了瀝青膠漿在混合料中的重要作用。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

在其他因素固定的條件下，瀝青混合料的黏聚力是隨著瀝青黏度的提高而增加的。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第二章測(cè)試

下列四類車轍類型中（）的病害最嚴(yán)重。

A:結(jié)構(gòu)型車轍B:磨耗型車轍C:壓密型車轍D:失穩(wěn)型車轍

答案:失穩(wěn)型車轍

瀝青路面疲勞特性的研究方法分為（）。

A:現(xiàn)象學(xué)法B:力學(xué)理論法C:表面能理論法D:力學(xué)近似法

答案:現(xiàn)象學(xué)法;力學(xué)近似法

瀝青混合料的老化過程包括（）。

A:瀝青混合料生產(chǎn)拌和過程中的老化B:瀝青混合料攤鋪碾壓過程中的老化C:瀝青混合料運(yùn)輸過程中的老化D:瀝青路面使用過程中的老化

答案:瀝青混合料生產(chǎn)拌和過程中的老化;瀝青混合料攤鋪碾壓過程中的老化;瀝青混合料運(yùn)輸過程中的老化;瀝青路面使用過程中的老化

瀝青路面反射裂縫實(shí)際上是凍縮裂縫和半剛性基層的收縮裂縫的綜合裂縫。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

堿性的瀝青與酸性的礦料具有很好的黏附性。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第三章測(cè)試

瀝青混合料中瀝青的選擇應(yīng)考慮（）。

A:路面類型B:氣候條件C:瀝青混合料類型D:道路等級(jí)

答案:路面類型;氣候條件;瀝青混合料類型;道路等級(jí)

瀝青混合料用粗集料要求（）。

A:表面粗糙B:足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性C:潔凈干燥D:形狀接近立方體

答案:表面粗糙;足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性;潔凈干燥;形狀接近立方體

對(duì)于重載交通或者渠化交通地區(qū)用瀝青混合料中瀝青應(yīng)選擇（）。

A:稠度大、勁度小B:稠度大、感溫性小C:稠度小、勁度大D:針入度大、感溫性小

答案:稠度大、感溫性小

瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)取決于瀝青性質(zhì)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

細(xì)集料的棱角性可以用砂當(dāng)量來進(jìn)行表征。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第四章測(cè)試

目前我國(guó)瀝青混合料組成設(shè)計(jì)常用的方法有（）。

A:GTM設(shè)計(jì)法B:維姆法C:馬歇爾法D:Superpave設(shè)計(jì)法

答案:馬歇爾法;Superpave設(shè)計(jì)法

熱拌瀝青混合料組成設(shè)計(jì)內(nèi)容包括（）。

A:礦質(zhì)混合料配合比設(shè)計(jì)B:最佳瀝青用量確定C:路用性能驗(yàn)證D:瀝青標(biāo)號(hào)選擇

答案:礦質(zhì)混合料配合比設(shè)計(jì);最佳瀝青用量確定;路用性能驗(yàn)證

3熱拌瀝青混合料路用性能包括（）。

A:高溫穩(wěn)定性B:抗疲勞性能C:水穩(wěn)定性D:低溫抗裂性

答案:高溫穩(wěn)定性;抗疲勞性能;水穩(wěn)定性;低溫抗裂性

最大理論相對(duì)理論密度是指混合料在空隙率為零的理想狀態(tài)下的相對(duì)密度。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

最佳瀝青用量確定后，適用于所有地區(qū)，無需調(diào)整。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第五章測(cè)試

在混合料壓實(shí)成型前，要經(jīng)過（）以模擬實(shí)際鋪筑過程對(duì)老化的影響。

A:短期老化B:紫外老化C:長(zhǎng)期老化D:光老化

答案:短期老化

采用SGC旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀成型試件時(shí)，需要按（）選擇壓實(shí)次數(shù)。

A:交通量B:氣候條件C:集料粒徑D:試件尺寸

答案:交通量

粗、細(xì)集料的棱角性保證了集料的（）。

A:抗磨耗性能B:車轍抗力C:內(nèi)摩阻力D:粘結(jié)性能

答案:車轍抗力;內(nèi)摩阻力

確定瀝青PG等級(jí)后，按照工程項(xiàng)目20年內(nèi)預(yù)估累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次和設(shè)計(jì)所處層位確定集料需要滿足的技術(shù)指標(biāo)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

Superpave中用體積法進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第六章測(cè)試

SMA混合料密度的測(cè)定采用（）。

A:真空法B:表干法C:體積法D:水中重法

答案:表干法

瀝青混合料的強(qiáng)度形成理論主要有（）。

A:表面理論B:膠漿理論C:摩阻理論D:粘附理論

答案:表面理論;膠漿理論

SMA中的瑪蹄脂是由（）組成。

A:粗集料B:礦粉C:膠漿D:細(xì)集料

答案:礦粉;膠漿;細(xì)集料

SMA瀝青混合料適用于高等級(jí)公路瀝青路面的上面層。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

SMA混合料由于采用了改性瀝青和纖維，采用真空法測(cè)試混合料的最大理論相對(duì)密度比較困難，試驗(yàn)中采用計(jì)算法計(jì)算最大理論相對(duì)密度。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第七章測(cè)試

排水式瀝青磨耗層用（）表示。

A:ATPBB:ATBC:AMD:OGFC

答案:OGFC

OGFC混合料宜使用（）。

A:天然砂B:河砂C:機(jī)制砂BD:黃砂

答案:機(jī)制砂B

OGFC混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格控制混合料馬歇爾試件的實(shí)際空隙率在目標(biāo)空隙率（）之內(nèi)；同時(shí)，析漏和飛散試驗(yàn)結(jié)果也應(yīng)符合要求。

A:±1%B:±4%C:±2%D:±3%

答案:±1%

OGFC混合料中，