貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制課件

第一章貨物運(yùn)輸管理基礎(chǔ)第二章

運(yùn)輸計(jì)劃編制與調(diào)度安排第三章整車(chē)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織第四章零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織第五章特種貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織第六章貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理

第七章運(yùn)輸成本控制與服務(wù)質(zhì)量改善

第二章運(yùn)輸計(jì)劃編制與調(diào)度安排第一節(jié)

貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制第二節(jié)

貨物運(yùn)輸調(diào)度安排本章學(xué)習(xí)目標(biāo)：1．編制貨物運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，管理、協(xié)調(diào)貨物運(yùn)輸資源2．調(diào)配貨運(yùn)車(chē)輛、選擇運(yùn)輸線(xiàn)路、指派人員任務(wù)3．執(zhí)行運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)、跟蹤運(yùn)輸過(guò)程、處理異常情況4．合理選擇外包承運(yùn)商并對(duì)其進(jìn)行管理道路運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)：貨物運(yùn)輸計(jì)劃；穩(wěn)定型貨運(yùn)計(jì)

劃；臨時(shí)型貨運(yùn)計(jì)劃；車(chē)輛運(yùn)行效用指標(biāo)第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制技能點(diǎn)：編制車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃工作任務(wù)：編制車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃大連某貨運(yùn)公司車(chē)隊(duì)現(xiàn)有貨車(chē)60輛，其中3噸廂式貨車(chē)20輛（解放廂式貨車(chē)4200*2100*2200），6噸貨車(chē)25輛（CA11234*2-6500*2300*600），8噸貨車(chē)10輛（CA11706*2-8600*2300*800），10噸貨車(chē)5輛（CA12006*2-9500*2300*800），主要從事本地區(qū)和省內(nèi)市區(qū)間貨運(yùn)。貨運(yùn)任務(wù)主要受制于貨運(yùn)訂單，而且訂單的前置時(shí)間很短，多數(shù)在一、二天或幾小時(shí)，要求運(yùn)輸企業(yè)快速響應(yīng)，提供及時(shí)服務(wù)，做到以客戶(hù)為中心，最大限度滿(mǎn)足客戶(hù)需要。該公司車(chē)輛近年已經(jīng)全部更新，車(chē)型配置為解放駿威和解放廂貨。本年10月10日確定的10月11日運(yùn)輸任務(wù)如下：（天氣陣雨）

1．撫順果品公司托運(yùn)蘋(píng)果90噸（9

000箱，每箱10公斤，45*30*20，堆碼極限7層）自金洲—撫順（距離鲅魚(yú)圈海鮮市場(chǎng)275公里）。運(yùn)距396公里。2．大連飼料公司托運(yùn)飼料150噸，自大連南關(guān)嶺——金州，運(yùn)距34公里。3．大連食品公司托運(yùn)生豬200頭，自金州——

大連南關(guān)嶺屠宰場(chǎng)，運(yùn)距34公里。第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制任務(wù)分析任務(wù)情境相關(guān)知識(shí)任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)4．瓦房店供銷(xiāo)社托運(yùn)電器200箱，每箱30公斤（800*50*100，堆碼極限2層）自周水子蘇寧電器庫(kù)——瓦房店土城鄉(xiāng)（運(yùn)距123公里）120箱、永寧（運(yùn)距124公里）80箱。5．大連果品公司托運(yùn)蘋(píng)果4

500箱，自永寧——南關(guān)嶺倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)距118公里。6．蘇寧電器托運(yùn)電器400箱，自周水子庫(kù)——瓦房店交電倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)距98公里。7．莊河建材托運(yùn)水泥160噸，自大連水泥廠(chǎng)——莊河建材庫(kù)，運(yùn)距139公里。8．大連海產(chǎn)品市場(chǎng)托運(yùn)海蜇24噸，自鲅魚(yú)圈——大連海鮮市場(chǎng)，運(yùn)距169公里。9．大商集團(tuán)托運(yùn)地瓜16噸。自瓦房店李官鎮(zhèn)——大連商場(chǎng)，運(yùn)距138公里。注：電器要求用廂式貨車(chē)運(yùn)輸，符合貨廂容積為滿(mǎn)載。10月11日車(chē)輛狀態(tài)：10噸—5輛（遼B31001－5），8噸—10輛（遼B31006－15），6噸—25輛（遼B31016－40），3噸—20輛（遼B31041－60），其中遼B31056－58備用、遼B31059－60保養(yǎng)。請(qǐng)學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容，為該公司車(chē)隊(duì)完成上述運(yùn)輸任務(wù)提出你的車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制任務(wù)分析任務(wù)情境相關(guān)知識(shí)任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)在貨運(yùn)企業(yè)中，客戶(hù)的運(yùn)輸任務(wù)是由業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)的。首先由業(yè)務(wù)部門(mén)的計(jì)劃人員編制運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，然后下達(dá)給車(chē)隊(duì)去執(zhí)行。安排進(jìn)度計(jì)劃的目的是為了控制時(shí)間和節(jié)約時(shí)間，平衡各種運(yùn)輸資源。該任務(wù)涉及的問(wèn)題是，為車(chē)隊(duì)完成運(yùn)輸任務(wù)編制車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，我們需要弄清和明確以下幾個(gè)問(wèn)題：◆貨物運(yùn)輸計(jì)劃的種類(lèi)；貨物運(yùn)輸量計(jì)劃、車(chē)輛計(jì)劃的內(nèi)容；各種車(chē)輛運(yùn)行效用指標(biāo)的含義及計(jì)算方法；車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的編制方法。第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制任務(wù)情境任務(wù)分析相關(guān)知識(shí)任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)（一）貨物運(yùn)輸計(jì)劃的目的第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制目的是為了把運(yùn)輸生產(chǎn)的五個(gè)環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。貨源的組織落實(shí)準(zhǔn)備技術(shù)狀況完好的車(chē)輛在運(yùn)輸起點(diǎn)裝貨車(chē)輛承載在線(xiàn)路上行駛在到達(dá)地點(diǎn)卸貨任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（二）穩(wěn)定型的貨運(yùn)計(jì)劃第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制在某一個(gè)時(shí)期內(nèi)，車(chē)隊(duì)的運(yùn)輸任務(wù)相對(duì)是穩(wěn)定的、明確的。1．穩(wěn)定型貨運(yùn)計(jì)劃的特點(diǎn)穩(wěn)定型的貨運(yùn)計(jì)劃包括：貨物運(yùn)輸量計(jì)劃、車(chē)輛計(jì)劃、車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃、車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制運(yùn)輸量計(jì)劃表明社會(huì)對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸?shù)男枰?。?chē)輛計(jì)劃和車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃則表明企業(yè)可能提供的運(yùn)輸生產(chǎn)能力。它們之間的關(guān)系是：根據(jù)運(yùn)輸量計(jì)劃來(lái)制訂車(chē)輛計(jì)劃，然后再制訂車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃和車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制2．貨物運(yùn)輸量計(jì)劃貨物運(yùn)輸量計(jì)劃，就是運(yùn)輸企業(yè)的貨物運(yùn)輸需求量計(jì)劃，反映客戶(hù)對(duì)企業(yè)的運(yùn)輸需要情況，包括計(jì)劃期內(nèi)的貨運(yùn)量（噸）和貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）。貨物運(yùn)輸量計(jì)劃編制依據(jù)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)資料指令性計(jì)劃任務(wù)運(yùn)輸合同企業(yè)的生產(chǎn)能力任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制表2-1××運(yùn)輸公司××年度貨物運(yùn)輸量計(jì)劃表任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制3．車(chē)輛計(jì)劃車(chē)輛計(jì)劃即企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)的運(yùn)輸能力計(jì)劃，主要是指合理確定貨運(yùn)車(chē)輛構(gòu)成，保證有效利用車(chē)輛，并以最少的運(yùn)力完成所提出的計(jì)劃運(yùn)輸量。車(chē)輛計(jì)劃的編制確定車(chē)輛數(shù)值：車(chē)輛數(shù)和噸位數(shù)確定車(chē)輛增減時(shí)間：均按“季中”確定任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制表2-2××運(yùn)輸公司××年度車(chē)輛計(jì)劃表任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制4．車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃是貨運(yùn)企業(yè)在計(jì)劃期內(nèi)企業(yè)全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸生產(chǎn)能力利用程度的計(jì)劃，是計(jì)劃期內(nèi)車(chē)輛的各項(xiàng)運(yùn)用效率指標(biāo)應(yīng)達(dá)到的具體水平。車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃的編制根據(jù)運(yùn)輸量計(jì)劃、車(chē)輛計(jì)劃來(lái)確定，是平衡運(yùn)力與運(yùn)量的主要依據(jù)之一。確定各項(xiàng)車(chē)輛運(yùn)用效率指標(biāo)值任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制車(chē)輛運(yùn)用效率指標(biāo)主要是從多個(gè)方面（如時(shí)間、速度、里程及載重量等）反映運(yùn)輸工具的利用率。（1）車(chē)輛運(yùn)行效用指標(biāo)的計(jì)算方法任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制①車(chē)輛時(shí)間利用指標(biāo)平均日出車(chē)時(shí)間=計(jì)算期每日出車(chē)時(shí)間累計(jì)/同期工作車(chē)日總數(shù)出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)=運(yùn)行時(shí)間/出車(chē)時(shí)間晝夜時(shí)間利用系數(shù)=平均每日出車(chē)時(shí)間（小時(shí)）/24（小時(shí)）純運(yùn)行、營(yíng)運(yùn)停歇、停庫(kù)裝貨等時(shí)間任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制②車(chē)輛速度利用指標(biāo)

技術(shù)速度=總行程/同期運(yùn)行時(shí)間

營(yíng)運(yùn)速度=總行程/同期出車(chē)時(shí)間

平均車(chē)日行程=計(jì)算期總行程/同期工作車(chē)日（千米/車(chē)日）

平均車(chē)日行程=平均每日出車(chē)時(shí)間×營(yíng)運(yùn)速度平均車(chē)日行程=平均每日出車(chē)時(shí)間×出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)×技術(shù)速度任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制③車(chē)輛行程利用指標(biāo)

總行程=載重行程+空駛行程

總行程=平均車(chē)日行程×工作車(chē)日數(shù)或總行程=平均營(yíng)運(yùn)車(chē)數(shù)×日歷天數(shù)×車(chē)輛工作率×平均車(chē)日行程

行程利用率=載重行程(重車(chē)千米)/總行程(總車(chē)千米)×100%或

行程利用率=（總行程

空駛行程）/總行程×100%任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制④車(chē)輛載重能力利用指標(biāo)（1）噸位利用率

單車(chē)噸位利用率=實(shí)際載重量/額定載重量×100%平均噸位利用率=計(jì)算期總周轉(zhuǎn)量/同期載重行程載重量×100%（2）實(shí)載率實(shí)載率=計(jì)算期總周轉(zhuǎn)量/同期總行程載重量×100%當(dāng)企業(yè)的所有車(chē)輛的額定噸位相同時(shí):實(shí)載率=行程利用率

噸位利用率（3）拖運(yùn)率拖運(yùn)率=掛車(chē)周轉(zhuǎn)量/（汽車(chē)周轉(zhuǎn)量

掛車(chē)周轉(zhuǎn)量）×100%任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備

車(chē)輛利用指標(biāo)及其相互關(guān)系第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制⑤車(chē)輛運(yùn)輸生產(chǎn)率單車(chē)期產(chǎn)量反映汽車(chē)單車(chē)運(yùn)用的綜合效率。單車(chē)期產(chǎn)量=主、掛車(chē)綜合換算周轉(zhuǎn)量/同期平均車(chē)數(shù)車(chē)噸位期產(chǎn)量反映汽車(chē)每個(gè)噸位運(yùn)用情況的綜合效率。車(chē)噸位期產(chǎn)量=主、掛車(chē)綜合換算周轉(zhuǎn)量/同期主車(chē)平均總噸位車(chē)公里產(chǎn)量是統(tǒng)計(jì)期內(nèi)車(chē)輛平均每行駛1km所完成的貨物周轉(zhuǎn)量。車(chē)公里產(chǎn)量=主、掛車(chē)綜合換算周轉(zhuǎn)量/同期總行程任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃可采用逆編法，即以“需要”為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)既定的運(yùn)輸工作量來(lái)確定各項(xiàng)車(chē)輛運(yùn)用效率指標(biāo)必須達(dá)到的水平。（2）車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃編制方法任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制情境1運(yùn)輸管理體系組建車(chē)輛運(yùn)行效用指標(biāo)：情境2運(yùn)輸計(jì)劃編制與調(diào)度安排第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制實(shí)踐案例2-3：編制車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃

某汽車(chē)貨運(yùn)公司某年第一季度運(yùn)輸量計(jì)劃中確定的計(jì)劃貨物周轉(zhuǎn)量為7

290

000t·km，貨運(yùn)量為91

125t，車(chē)輛計(jì)劃中確定的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)為100輛，額定載質(zhì)量為5噸位，完好率為95%，工作率為85%-95%，平均車(chē)日行程為178-200km，里程利用率為65%-75%，重車(chē)載質(zhì)量利用率為90%-100%，拖運(yùn)率為30%。該公司計(jì)劃人員采用逆編法編制車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃，首先確定完成運(yùn)輸量計(jì)劃所必須的車(chē)噸位日產(chǎn)量，然后逆推確定車(chē)輛工作率、平均車(chē)日行程、里程利用率、重車(chē)載質(zhì)量利用率應(yīng)達(dá)到的水平，據(jù)此編制的該季度的車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制情境1運(yùn)輸管理體系組建任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)準(zhǔn)備車(chē)輛運(yùn)行效用指標(biāo)：情境2運(yùn)輸計(jì)劃編制與調(diào)度安排第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制任務(wù)準(zhǔn)備-知識(shí)準(zhǔn)備某汽車(chē)貨運(yùn)公司車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃表底稿第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制5．車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃是為了完成企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)具體運(yùn)輸過(guò)程而編制的運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)性質(zhì)的計(jì)劃，計(jì)劃由生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)編制。主要內(nèi)容是每輛貨車(chē)在一定時(shí)間（月、旬、五日、三日、一日）內(nèi)的具體運(yùn)輸任務(wù)，包括按日歷順序安排的車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)起止時(shí)間、運(yùn)行路線(xiàn)和裝卸貨地點(diǎn)、應(yīng)完成的運(yùn)輸量等。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制5．車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的編制依據(jù)·車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃中車(chē)輛運(yùn)用效率指標(biāo)的要求?！へ浽凑{(diào)查落實(shí)資料及貨主的托運(yùn)計(jì)劃?！さ缆吠ㄗ枨闆r及近期天氣預(yù)報(bào)?！ぼ?chē)輛保養(yǎng)修理作業(yè)計(jì)劃及計(jì)劃期的出車(chē)能力?！ゑ{乘人員配備計(jì)劃。·貨物裝卸現(xiàn)場(chǎng)及裝卸能力的調(diào)查資料。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制5．車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的編制程序繪制貨流圖或確定貨物分線(xiàn)運(yùn)量表妥善安排車(chē)輛保修計(jì)劃研究前期運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃中存在的問(wèn)題合理選擇車(chē)輛行駛路線(xiàn)、選配適宜的車(chē)輛逐車(chē)編制車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃交付運(yùn)行調(diào)度組織執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備由公司總部選派或招聘相應(yīng)人員派駐重點(diǎn)城市或進(jìn)駐重點(diǎn)客戶(hù)所在地，負(fù)責(zé)市場(chǎng)開(kāi)拓、業(yè)務(wù)操作和協(xié)調(diào)以及客戶(hù)服務(wù)的，非法人單位的分公司、辦事處、聯(lián)絡(luò)處等。第三節(jié)道路貨物運(yùn)輸管理組織體系2．運(yùn)輸分支機(jī)構(gòu)的管理情境1運(yùn)輸管理體系組建運(yùn)輸認(rèn)知四道路貨物運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)_年_月_日貨物分線(xiàn)運(yùn)量表（×分公司×車(chē)隊(duì)）由公司總部選派或招聘相應(yīng)人員派駐重點(diǎn)城市或進(jìn)駐重點(diǎn)客戶(hù)所在地，負(fù)責(zé)市場(chǎng)開(kāi)拓、業(yè)務(wù)操作和協(xié)調(diào)以及客戶(hù)服務(wù)的，非法人單位的分公司、辦事處、聯(lián)絡(luò)處等。第三節(jié)道路貨物運(yùn)輸管理組織體系2．運(yùn)輸分支機(jī)構(gòu)的管理情境1運(yùn)輸管理體系組建運(yùn)輸認(rèn)知四道路貨物運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)某貨運(yùn)企業(yè)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃表（三）臨時(shí)型的貨運(yùn)計(jì)劃第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制臨時(shí)型的貨運(yùn)計(jì)劃，有時(shí)也叫貨運(yùn)任務(wù)或貨運(yùn)訂單。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備它的特點(diǎn)是運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)給車(chē)隊(duì)的時(shí)間很短，一般在兩天以?xún)?nèi)，有時(shí)甚至只有幾個(gè)小時(shí)。工作的重點(diǎn)在于與客戶(hù)的溝通和協(xié)調(diào)。（三）臨時(shí)型的貨運(yùn)計(jì)劃第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制（1）正式的書(shū)面通知。傳真形式或E-mail形式（2）電話(huà)或口頭通知。認(rèn)真記錄相關(guān)信息1．貨運(yùn)計(jì)劃的下達(dá)任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實(shí)施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（三）臨時(shí)型的貨運(yùn)計(jì)劃第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制2．貨運(yùn)計(jì)劃的變動(dòng)（1）取消計(jì)劃。（2）增加或減少發(fā)貨計(jì)劃量。（3）變更裝卸地點(diǎn)。（4）變更發(fā)貨時(shí)間，等等。任務(wù)分析任務(wù)情境任