高支模支架預(yù)壓試驗(yàn)施工方案

深圳海上運(yùn)動基地暨航海運(yùn)動學(xué)校施工總承包II標(biāo)段A6#樓高支模滿堂架預(yù)壓施工方案編制人：審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵二局股份有限公司深圳海上運(yùn)動基地暨航海運(yùn)動學(xué)校施工總承包I標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部目錄TOC\o"1-5"\h\zA6#樓高支模滿堂架預(yù)壓施工方案 2一、 工程概況 2\o"CurrentDocument"二、 預(yù)壓準(zhǔn)備工作 2\o"CurrentDocument"三、 預(yù)壓方案 3\o"CurrentDocument"四、 沉降觀測 4\o"CurrentDocument"五、 注意的問題 5\o"CurrentDocument"六、 卸載 5\o"CurrentDocument"七、 注意事項(xiàng)及安全保證措施 6A6#樓高支模滿堂架預(yù)壓施工方案一、 工程概況A-6#樓觀景平臺為一層框架結(jié)構(gòu)，使用功能為大看臺，沿新東路外邊坡不均勻布置，地面為原土地面或坡面，部分邊坡坡度較大，長約500m，寬平均20m，為異型結(jié)構(gòu)，占地面積約10000m2，最大高度達(dá)到20米，最大梁高250X3900（僅一條梁），梁長9.5米，其余梁400X900、500X1000、500X1200、200X900、250X2500、500X1600。板厚最小120mm，最大200mm，梁板混凝土強(qiáng)度等級為C30，框架柱為C30。高支撐模板系統(tǒng)采用①48X3.0扣件式鋼管搭設(shè)滿堂家，模板采用18厚膠合板，次龍骨采用50X100mm木方，主龍骨采用鋼管①48x3.0mm，梁、板下采用鋼管立桿為可調(diào)支撐頂托節(jié)點(diǎn)。二、 預(yù)壓準(zhǔn)備工作1、 支撐體系預(yù)壓前，應(yīng)對施工區(qū)域內(nèi)的不良地質(zhì)的分布情況初步了解。2、 支撐體系基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置排水措施，不得被雨水浸泡。3、 支撐體系預(yù)壓前，支撐體系必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，支撐體系應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格。4、 預(yù)壓資源投入預(yù)壓主要投入的機(jī)械、材料表序號設(shè)備名稱數(shù)量1汽車吊16t-m1輛2水準(zhǔn)儀2臺35米鋼尺4把4鋼筋80t

5沙袋5沙袋60t6工人6人7觀測人員4人三、預(yù)壓方案根據(jù)《鋼管滿堂支撐體系預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-2009要求，對搭設(shè)完成的支撐體系進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。預(yù)壓的目的1） 檢測本工程高支模支撐體系的安全性及實(shí)際變形量。2） 測量基礎(chǔ)彈性沉降為確定底模標(biāo)高提供參考資料；3） 測量支撐體系的彈性壓縮，為確定底模標(biāo)高提供參考資料。預(yù)壓區(qū)域根據(jù)本工程現(xiàn)場地質(zhì)及施工情況，綜合考慮選取A-6#樓觀景平臺高支模區(qū)域受力最不利位置進(jìn)行預(yù)壓實(shí)驗(yàn)，選擇下列部位的模板支撐體系進(jìn)行預(yù)壓，該處梁高1200mm，板厚為150mm，基礎(chǔ)采用磚胎膜分級放坡。觀測點(diǎn)的布置支撐體系預(yù)壓前，須布置沉降觀測點(diǎn)，可在梁底下部鋼管上設(shè)置半圓球型鋼筋頭。整個堆載區(qū)域梁下支撐體系上下各設(shè)置6個觀測點(diǎn)，共計(jì)12個觀測點(diǎn)，板下支撐體系上下各設(shè)置6個觀測點(diǎn)，共計(jì)12個觀測點(diǎn)，總計(jì)24個觀測點(diǎn)。加載（1）梁荷載荷載標(biāo)準(zhǔn)值：新澆混凝土（鋼筋）自重荷載：N1=17.36KN/tf施工荷載：N2=0.7KN/tf（1）板荷載荷載類型標(biāo)準(zhǔn)值單位計(jì)算寬度板厚系數(shù)設(shè)計(jì)值①底模自重0.30kN/m2X1.0X1.2二0.36kN/m②砼自重24.00kN/m3x1.0x0.20X1.2二5.76kN/m③鋼筋荷載1.10kN/m2X1.0X0.20X1.2二0.26kN/m④施工人員及施工設(shè)備荷載2.50kN/m2x1.0X1.4=3.50kN/m（2）加載順序梁采用鋼筋加載的方法，板采用沙袋加載的辦法，每次按預(yù)壓荷載的60%、80%、100%、110%加載。每級加載完成后，應(yīng)先停止下一級加載,并每隔3h對支撐體系沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測。當(dāng)支撐體系監(jiān)測點(diǎn)3h的沉降量平均值小于2mm時，進(jìn)行下級加載。四、沉降觀測1）預(yù)壓監(jiān)測宜采用三等水準(zhǔn)測量。水準(zhǔn)儀應(yīng)進(jìn)行檢定，合格后才能使用。2） 預(yù)壓荷載施加前，應(yīng)監(jiān)測并記錄支撐體系頂部和底部監(jiān)測點(diǎn)的初始標(biāo)高。3） 每級荷載施加完成時，應(yīng)監(jiān)測各監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高并計(jì)算沉降量。4） 全部預(yù)壓荷載施加完畢后，每間隔2h應(yīng)監(jiān)測一次并記錄各監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高。5） 卸載6h后，監(jiān)測各監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高，并計(jì)算支撐體系各監(jiān)測點(diǎn)的彈性變形量和非彈性變形量。五、 注意的問題1） 采用沙袋法預(yù)壓，沙袋稱量要準(zhǔn)確，要設(shè)專人記錄，沙袋應(yīng)做好防水工作。2） 派專人觀察支架變法情況，一旦發(fā)生異常，立即進(jìn)行補(bǔ)救。3） 分級加載，加載的順序接近混凝土澆筑順序，不能順意堆放。4） 通過第一施工段預(yù)壓沉降后，將實(shí)測沉降量作為一個參數(shù)直接運(yùn)用。5） 預(yù)壓工程中，必須隨時觀測地基、支架變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施進(jìn)行處理，以確保安全。六、 卸載卸載前必須對支撐體系情況進(jìn)行一次全面觀測，并仔細(xì)檢查現(xiàn)場支撐體系下面的基礎(chǔ)是否出現(xiàn)異常現(xiàn)象，檢查鋼管支撐體系本身有無明顯的變形等異常情況，檢查底模下的木楔塊的壓縮情況是否正常。全部檢查結(jié)束后未發(fā)現(xiàn)異常情況時方能做下一道工序的準(zhǔn)備工作。預(yù)壓荷載采用對稱、均衡、同步一次性卸載。七、注意事項(xiàng)及安全保證措施1、 施工時，專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。2、 作業(yè)班組要按照技術(shù)要求施工，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象。3、 加載前要仔細(xì)檢查地基基礎(chǔ)上的