行車基礎知識練習卷含答案

第頁行車基礎知識練習卷含答案1.地下車站當站臺發(fā)生火災時，控制站臺進入（）狀態(tài)。A、停止B、保持C、送風D、排煙【正確答案】：D2.正式運營前安全評估開展前最后3個月指標統(tǒng)計中列車運行圖兌現(xiàn)率不低于（）。A、98B、98.5C、99D、99.5【正確答案】：D3.5號線對正線（不含輔助線）可能造成計軸受擾的作業(yè)申報時備注作業(yè)可能會造成計軸受擾產(chǎn)生（）光帶，通號維修中心和調度中心配合施工作業(yè)，對產(chǎn)生的異常光帶進行預復位及壓車清掃。A、棕光帶B、粉光帶C、異常光帶D、特殊光帶【正確答案】：C4.大面積停電是指（）個及以上車站、變電所、控制中心或車輛基地范圍全部停電。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A5.氣體噴放結束后，值班人員應戴好防毒面具，進入該保護區(qū)域，確認火災已撲滅后（）相應的防火閥和風機，對該保護區(qū)域排、送，當煙排盡后，工作人員才能進入保護區(qū)域。A、半開啟B、開啟C、關閉D、自開啟【正確答案】：C6.一個受電弓工作情況下列車可以牽引運行，但故障單元車無動力，列車限速（）km/h。A、40B、50C、60D、70【正確答案】：C7.停放緩解旁路限速（）KM/HA、10B、20C、30D、40【正確答案】：C8.綜合監(jiān)控系統(tǒng)上煙感火災報警屬于（）級報警。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A9.保護區(qū)段的解鎖原則：在非CBTC模式下：列車完全進入泊車區(qū)段，保護區(qū)段（）計時解鎖。A、立即B、延時C、15秒D、20秒【正確答案】：B10.5號線停放緩解旁路限速（）KM/HA、5B、10C、15D、30【正確答案】：B11.牽引自檢需要（）秒。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C12.發(fā)生以下哪個故障時，需要發(fā)布“OCC啟動《供電系統(tǒng)故障專項應急預案》”短信？（）A、單臺整流變壓器故障停電B、軌電位限制裝置故障退出C、直流饋線開關保護動作跳閘且自動重合閘不成功。D、SVG故障跳閘【正確答案】：C13.接觸網(wǎng)倒閘操作命令，命令號為：（）A、1201～1299B、2701～2799C、3801～3899D、4901～4999【正確答案】：C14.運營期間不能進行影響車站（）能力的施工作業(yè)。A、照明B、通風C、制冷D、排煙【正確答案】：D15.緊急停車按鈕激活后的取消，按照（）的原則來操作。A、排除異常、立即取消B、哪里激活、哪里取消C、確保安全、穩(wěn)步取消D、中央統(tǒng)一取消【正確答案】：B16.寧波軌道交通線路軌道采用標準軌距，為（）mm。A、1435B、1500C、1550D、1635【正確答案】：A17.城市軌道交通運營主管部門和運營單位應當分別建立投訴受理制度。接到乘客投訴后應當及時處理，并將處理結果告知（）。A、上級領導B、乘客C、運營主管部門D、運管中心【正確答案】：B18.首列車通過道岔故障區(qū)段須限速（）km/h運行。A、15B、25C、35D、45【正確答案】：B19.UPS的中文全稱是（）A、信號系統(tǒng)B、不間斷電源C、中央接口盤D、門控單元【正確答案】：B20.以下哪個物質是點火源。（）A、電火花B、紙C、氧氣D、空氣【正確答案】：A21.東環(huán)南路控制大廳用電是由（）供電。A、東環(huán)南降壓所B、北樓跟隨所C、南樓跟隨所D、東環(huán)南跟隨所【正確答案】：C22.環(huán)形、半環(huán)形線路以()為上行。A、自東向西、自南向北B、自西向東、自南向北C、外環(huán)（逆時針方向）D、內環(huán)（順時針方向）【正確答案】：C23.變電站倒閘操作命令，命令號為：（）。A、1201～1299B、2701～2799C、3801～3899D、4901～4999【正確答案】：B24.絕手套的電氣試驗試時間是（）分鐘。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C25.在移動閉塞模式下列車占用閉塞區(qū)域的行車憑證是（）。A、地面信號B、車載信號C、路票D、手信號【正確答案】：B26.大通橋站作為2、3號線的換乘站，它的換乘方式是。A、通道換乘B、節(jié)點換乘C、出站換乘D、混合換乘【正確答案】：B27.以下關于大單邊供電的說法錯誤的是（）。A、大單邊供電的接觸網(wǎng)供電分區(qū)只有一個牽混所供電。B、大單邊供電方式可能會造成弓網(wǎng)打火現(xiàn)象。C、正常供電改為大單邊供電過程中，會有兩個接觸網(wǎng)供電分區(qū)短時停電。D、大單邊供電方式可以保證和正常供電方式相同的網(wǎng)壓?！菊_答案】：D28.人體內電阻大約為（）。A、數(shù)十歐B、數(shù)百歐C、數(shù)千歐D、數(shù)萬歐【正確答案】：B29.城市軌道交通工程項目驗收合格后，由城市軌道交通運營主管部門組織（）。A、前期運營安全評估B、初期運營前安全評估C、運營前安全評估D、正式運營前安全評估【正確答案】：B30.當同一保護區(qū)域內任意（）個探測器同時發(fā)出報警，車站開始自動切換至消防廣播，垂直電梯迫降首層電梯門打開、相應防火卷簾門關閉。A、4B、2C、1D、3【正確答案】：B31.突發(fā)事件信息的報送，接報后（）內，值班主任（調度長）按照應急信息等級通過短信通平臺將信息發(fā)送至相應人員，并電話通知事發(fā)分公司生產(chǎn)調度及運管中心相關人員，影響乘客服務的還需通知服務熱線。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘【正確答案】：A32.LCU故障旁路限速（）km/h。A、25B、30C、45D、60【正確答案】：C33.事故照明、BAS工作站停電后備用電源(蓄電池)可維持（）小時供電。A、1B、2C、0.5D、1.5【正確答案】：A34.列車進路的控制分為自動控制和人工控制模式，正?？刂颇Ｊ綖橄到y(tǒng)（）控制A、人工B、自動C、全自動D、半自動【正確答案】：B35.非疏散通道的防火卷簾門在火災聯(lián)動時是（）。A、半降B、不動作C、全降D、延遲動作【正確答案】：C36.每個站都有（）扇端門A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D37.屏蔽門控制優(yōu)先級最低的是（）。A、屏蔽門專用鑰匙手動操作（就地級）B、IBP盤C、PSL操作（站臺級）D、屏蔽門與信號聯(lián)鎖控制（系統(tǒng)級）【正確答案】：D38.隧道通風系統(tǒng)由每個地下站站內的（）臺隧道風機和在局部區(qū)間設置的事故風機和射流風機以及一系列的組合風閥組成。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D39.聯(lián)鎖設備與（）子系統(tǒng)結合實現(xiàn)對列車進路的自動控制。ATSB、ATPC、ATOD、ATC【正確答案】：A40.保護區(qū)段的解鎖原則：當列車處于通信的非CBTC模式下：在泊車區(qū)段占用時，聯(lián)鎖收到CC的保護區(qū)段允許解鎖信息后，保護區(qū)段（）解鎖A、立即B、延時C、15秒D、20秒【正確答案】：A41.MVB復位需要（）分鐘。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A42.自事件發(fā)生之日起（）日內向運管中心提交事件調查報告A、2B、12C、20D、30【正確答案】：D43.寧波軌道交通1號線寶幢跟隨所具體位置是在（）A、寶幢車站附屬樓B、隧道上行區(qū)間C、隧道下行區(qū)間D、隧道外【正確答案】：B44.通訊網(wǎng)絡癱瘓是指行車調度指揮通訊、車地無線通訊、通訊網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)等中斷（）分鐘（含）以上。A、5B、15C、20D、30【正確答案】：D45.新員工入職實行（）安全教育。A、一級B、二級C、三級D、四級【正確答案】：C46.車站空調水系統(tǒng)為空調系統(tǒng)提供（）冷卻水。A、39/30℃B、35/25℃C、37/32℃D、37/35℃【正確答案】：C47.站務或維修人員可從（）進入站臺設備區(qū)和區(qū)間隧道A、端門B、應急門C、滑動門D、固定門【正確答案】：A48.人員傷亡事件事故，經(jīng)醫(yī)學鑒定為突發(fā)性疾病所致或經(jīng)司法鑒定為非工傷的，定責任事件事故。（）A、對B、錯【正確答案】：B49.站臺門系統(tǒng)為幾級負荷（）A、一級B、二級C、三級D、四級【正確答案】：A50.石碶站作為2、5號線的換乘站，它的換乘方式是。A、通道換乘B、節(jié)點換乘C、出站換乘D、混合換乘【正確答案】：A51.寧波軌道交通運營安全天數(shù)是從（）開始計算。A、2014年5月30日B、2014年5月31日C、2014年4月30日D、2014年6月30日【正確答案】：A52.在CBTC和非CBTC模式下，聯(lián)鎖進路保護區(qū)段方向均由（）根據(jù)列車后續(xù)運行方向進行判斷，聯(lián)鎖根據(jù)收到的進路觸發(fā)指令和保護區(qū)段方向信息辦理和鎖閉進路。ATSB、ATOC、ATPD、ATS【正確答案】：A53.車站空調水系統(tǒng)為空調系統(tǒng)提供（）冷凍水。A、3/18℃B、5/15℃C、7/12℃D、3/12℃【正確答案】：C54.手提式滅火器壓力表用紅、黃、綠三色表示壓力情況，當指針指在紅色區(qū)域表示()。A、過壓B、欠壓C、正常D、報警【正確答案】：B55.當信號機處于點燈模式，表示信號關閉，不準越過該信號機時，顯示（）。A、穩(wěn)定紅色B、穩(wěn)定綠色C、穩(wěn)定黃色D、穩(wěn)定紅色+穩(wěn)定黃色【正確答案】：A56.快速制動，制動力由電制動和空氣制動提供，制動方式與常用制動一致，可隨時緩解，平均減速度≥（）m/s2。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.4【正確答案】：B57.某個防護區(qū)的一個探測器報警后，設在該保護區(qū)域內的（）將動作。A、警鈴B、蜂鳴器C、喇叭D、燈光【正確答案】：A58.電力系統(tǒng)在運行中發(fā)生短路故障時，通常伴隨著電壓（）。A、大幅上升B、急劇下降C、急劇振蕩D、不受影響【正確答案】：B59.MVB復位操作步驟如下：按下“=41-S101（MVB復位）”按鈕(大概（）秒)進行操作的同時觀察HMI狀態(tài)，HMI黑屏則表示復位開始（可松開按鈕）。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：B60.5號線施工作業(yè)結束前（）min，施工負責人通知通號配合人員確認作業(yè)有無產(chǎn)生異常光帶。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：B61.單線雙向運行能夠通過排列進路組織反向行車時，列車應采用何種駕駛模式()。ATO模式B、“ATPM”模式C、“URM”模式D、“RM”模式【正確答案】：B62.隧道風機TVF又叫()，屬于保障行車安全的重要設施，任何時候都必須保障隧道風機的通風排煙功能。A、新風機B、排風機C、送排風機D、事故風機【正確答案】：D63.寧波地鐵的BAS系統(tǒng)集成于（）系統(tǒng)中。A、ISCSB、CCTVC、SCADAD、FAS【正確答案】：A64.聯(lián)鎖設備與（）計算機單元的接口符合故障－安全原則。ATPB、ATOC、ATSD、ATC【正確答案】：A65.按手搖道岔方式辦理折返作業(yè)的，原則上應轉為（），相關進路由（）負責辦理。（）A、站控，車站值班員B、站控，行車調度員C、中控，車站值班員D、中控，行車調度員【正確答案】：A66.單線雙向運行無法通過排列進路組織反向行車時，應以（）方式辦理進路。A、單鎖道岔B、人工準備進路C、手搖道岔D、引導信號【正確答案】：A67.正線聯(lián)鎖子系統(tǒng)采用BiLOCKSTAREWS（）聯(lián)鎖系統(tǒng)。A、聯(lián)鎖B、電子連鎖C、全電子聯(lián)鎖D、計算機聯(lián)鎖【正確答案】：C68.非正常情況下，應組織運營調整，調整方案由（）制定，實施前須經(jīng)（）同意。A、行車調度員，值班主任B、車站值班站長，行車調度員C、現(xiàn)場第一負責人，行車調度員D、現(xiàn)場第一負責人，值班主任【正確答案】：A69.不屬于就地控制盤(PSL)能實現(xiàn)的操作功能的是（）A、整側門開門B、整側門關門C、互鎖解除D、整側門隔離【正確答案】：D70.每節(jié)車的兩側各設（）個乘務員鑰匙開關，分別位于5、7號門以及6、8號門之間，原理與緊急解鎖裝置相同，用于從外部解鎖該節(jié)車的7號（左側）或8號（右側）車門。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A71.并組織設備供應商以及相關責任單位對險性事件開展技術分析，并在險性事件發(fā)生之日起（）日內形成技術分析報告。A、5B、15C、30D、25【正確答案】：D72.當積水浸到道床時，該區(qū)段應（）。A、限速25km/h運行B、限速15km/hC、不得通過D、限速5km/h運行【正確答案】：A73.保護區(qū)段的解鎖原則：在CBTC模式下：在泊車區(qū)段占用時，聯(lián)鎖收到ZC的保護區(qū)段允許解鎖信息后，保護區(qū)段（）解鎖。A、立即B、延時C、15秒D、20秒【正確答案】：A74.自動扶梯正常時由現(xiàn)場控制，事故狀態(tài)下可在現(xiàn)場按動（）停止自動扶梯運行A、旋鈕B、緊急停止按鈕C、停止開關D、鑰匙【正確答案】：B75.消防控制室是設有火災自動報警設備和消防設施控制設備,用于接收(),控制相關消防設施的專門處所。A、安全信息B、設備信息C、通訊信號D、火災報警信號顯示、處理【正確答案】：D76.1號線列車切除ATC或者顯示粉光帶，后車應使用（）模式運行或將相關信號機交人工控防止道岔處于正線位置。A、強制BMB、非強制RMC、ATPM-CBTCD、ATO-CBTC【正確答案】：A77.寧波軌道交通線路正線采用（）kg/m鋼軌。A、50B、60C、70D、80【正確答案】：B78.當發(fā)生換乘站火災時，如何組織疏散：節(jié)點換乘的換乘站宜執(zhí)行（)。A、全站疏散B、本站疏散C、鄰站疏散D、本站疏散并關閉換乘通道【正確答案】：A79.BiLOCKSTAREWS型全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)是我司基于BiLOCKSTAR計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)基礎上研發(fā)出具有全電子控制功能并完全自主知識產(chǎn)權的（）計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，A、四乘二取二B、三乘二取二C、二乘二取二D、二乘二取一【正確答案】：C80.外單位施工作業(yè)時，涉及到動火作業(yè)的，必須按規(guī)定辦理（）。A、作業(yè)令B、行車通告C、動火令D、動火票【正確答案】：C81.人工辦理進路時應優(yōu)先使用（）的方法辦理進路。A、排列進路B、單操單鎖C、手搖道岔D、開啟引導信號【正確答案】：A82.原則上過江的區(qū)間一般設置幾臺區(qū)間水泵。（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C83.轉向架固定軸距為（）mm。A、1800B、2300C、2100D、2500【正確答案】：B84.蓄電池放電（）小時之內未及時充電，應進行手動均衡充電。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：D85.城市軌道交通運營單位開展初期運營前評估的前期條件是滿足規(guī)定的條件，具備安全運營、養(yǎng)護維修和（）能力。A、安全培訓B、事故事件調查C、搶險救災D、應急處置【正確答案】：D86.車站或隧道區(qū)間發(fā)生火災時，通風空調系統(tǒng)設備由（）按照火災模式控制運行。A、BASB、FASC、OCCD、AIS【正確答案】：A87.400斷路器手車《■》藍色表示斷路器在（）位置。A、運行B、試驗C、隔離D、通信中斷【正確答案】：D88.常用制動，制動時，電制動優(yōu)先使用，當電制動力不足時由空氣制動進行補充，制動力可隨時緩解，制動平均減速度≥（）m/s2。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A89.5號線若產(chǎn)生異常光帶，施工負責人負責確認作業(yè)現(xiàn)場三清并根據(jù)通號配合人員需求拍攝室外相應磁頭照片。通號人員遠程確認室內設備狀態(tài)，確認預復位條件后告知（）及施工負責人。A、FAM調B、施工負責人C、值班員D、通號人員【正確答案】：A90.列車在區(qū)間發(fā)生火災且無法駛入車站?？繒r，乘客可從（）疏散到車站站臺A、端門B、應急門C、滑動門D、固定門【正確答案】：A91.拖動模式限速（）KM/HA、10B、20C、30D、40【正確答案】：C92.站臺門控制系統(tǒng)具有（）A、控制和監(jiān)視功能B、只有控制功能C、只有監(jiān)視功能D、無線遙控功能【正確答案】：A93.發(fā)生險性事件時，事發(fā)分公司要在（）分鐘內向運管中心報告。A、20B、30C、50D、60【正確答案】：C94.電力系統(tǒng)發(fā)生短路會引起（）。A、電流增大，電壓不變B、電流增加，電壓降低C、電壓升高，電流增大D、電壓升高，電流減少【正確答案】：B95.正線人員防護開關激活后，（）S倒計時結束，端門外延伸走廊SPKS指示燈點亮.A、50B、60C、70D、80【正確答案】：C96.接觸網(wǎng)梯車上有人時推行速度不得超過（）km/h。A、1B、2C、5D、10【正確答案】：C97.站臺門系統(tǒng)關門過程（）障礙物探測功能A、具備B、不具備C、可能具備D、有時候具備【正確答案】：A98.隧道通風系統(tǒng)主要涉及（）。A、UOF與XXFB、KT與XKC、UOF與TVFD、KT與HPF【正確答案】：C99.發(fā)現(xiàn)電器或線路著火時，應（）。A、先切斷電源，后滅火B(yǎng)、先滅火，后切斷電源C、先切斷電源D、先滅火【正確答案】：A100.為確保行車安全，避免有乘客或大件物品被夾在站臺門與列車之間造成危險，設置（）A、激光探測報警系統(tǒng)B、PIS系統(tǒng)C、電源系統(tǒng)D、控制系統(tǒng)【正確答案】：A1.下列屬于三類負荷的有哪些？（）A、廣告照明B、清潔設備C、維修電源D、電熱設備E、自動扶梯【正確答案】：ABD2.機車是系指除客車車組外，凡自身帶有動力能獨立行駛的車輛。機車包括內燃機車、（）等，根據(jù)運營分公司增加的設備而增加。A、軌道車B、架線車C、磨軌車D、網(wǎng)軌檢測車【正確答案】：ABCD3.下列輔助線作用正確的是（）等作業(yè)的線路。A、折返B、停放C、檢查D、轉線E、出入段（場）【正確答案】：ABCDE4.事件事故原因分析，包括（）A、直接原因B、主要原因C、一定原因D、管理原因【正確答案】：ABCD5.下列哪些信號機在場段有分布（）。A、出段/場信號機B、入段/場信號機C、列車信號機D、調車信號機E、通過信號機【正確答案】：ABCD6.聯(lián)鎖道岔受進路鎖閉、區(qū)段鎖閉、人工單獨鎖閉，一經(jīng)鎖閉的道岔不能啟動。A、進路鎖閉B、區(qū)段鎖閉C、人工單獨鎖閉D、電子單鎖【正確答案】：ABC7.以下屬于ATS子系統(tǒng)功能的有哪些？（）A、信號監(jiān)控B、列車追蹤C、計劃管理D、線路運行管理E、輔助駕駛【正確答案】：ABCD8.熱量傳播的種途徑包含（）。A、熱傳導B、熱對流C、熱接觸D、熱膨脹E、熱輻射【正確答案】：ABE9.地面信號機信號機類型分為哪幾類。（）A、高柱信號機B、矮柱信號機C、立柱信號機D、圓柱信號機E、單顯信號機【正確答案】：AB10.接觸網(wǎng)根據(jù)裝設的位置可分為（）。A、剛性接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)B、柔性接觸網(wǎng)C、第三軌D、第四軌E、磁懸浮【正確答案】：ABC11.正線引導信號開放檢查條件為：（）（）（）（）（）。A、信號機處于非CBTC模式B、進路內方道岔及防護道岔位置正確并鎖閉C、敵對進路未建立D、始端信號機紅燈燈絲完好【正確答案】：ABCD12.運營事件報告應遵循：“及時、準確、真實、完整”以及（）的原則A、逐級報告B、快速初報C、及時續(xù)報D、統(tǒng)一指揮【正確答案】：ABC13.地面信號機按燈位分為哪幾類。（）A、一顯示信號機B、兩顯示信號機C、三顯示信號機D、多顯信號機E、四顯信號機【正確答案】：ABC14.事件C類構成條件（)A、直接經(jīng)濟損失1萬元以上20萬元以下B、未撤除防溜措施動車C、錯辦、誤辦工作票影響生產(chǎn)的D、連續(xù)中斷行車2小時以上12小時以上【正確答案】：ABC15.聯(lián)鎖子系統(tǒng)是實現(xiàn)（）（）（）之間正確聯(lián)鎖關系的系統(tǒng)，滿足故障-安全原則。A、軌道區(qū)段B、道岔C、信號機D、聯(lián)鎖【正確答案】：ABC16.CBTC控制級進路的信號開放需檢查的條件為（）（）（）（）（）。A、站臺門關閉且鎖緊或處于互鎖解除狀態(tài)B、站臺緊急關閉按鈕未按下C、人員防護開關未激活D、未實施扣車【正確答案】：ABCD17.半自動車鉤可以實現(xiàn)下列哪些自動連掛與解鉤。（）A、機械B、電氣C、氣路D、水路E、信號【正確答案】：AC18.正線引導信號開放檢查條件為：（）（）（）（）（）。A、侵限區(qū)段空閑B、列車信號未開放C、引導信號繼電器回采正常D、引導信號開放過程中持續(xù)檢查燈絲完好。【正確答案】：ABCD19.站臺門門體結構有下列哪些部分組成。（）A、滑動門B、應急門C、端門D、固定門E、安全門【正確答案】：ABCD20.事件B類構成條件（）A、直接經(jīng)濟損失20萬元以上50萬元以下B、非上線列車機車車輛異常分離C、不具備載客條件的列車上線運營D、列車脫軌【正確答案】：ABC21.《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》規(guī)定，報告事故應當包括下列哪些內容。（）A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況C、事故的簡要經(jīng)過D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失E、已經(jīng)采取的措施【正確答案】：ABCDE22.因不可抗力的外因造成的事件事故，因軌道交通（）等造成的事件事故，不列責任事件事故。A、外部因素B、乘客自身原因C、治安案件D、管理不當【正確答案】：ABC23.中心調度員需執(zhí)行的安全相關操作（需二次確認）有()。A、排列進路B、確認計軸有效工作C、設置/取消臨時限速D、取消全線臨時限速E、設置/取消扣車【正確答案】：BCD24.引導信號開放不檢查：（）（）（）（）（）。A、防淹門B、站臺門C、臨時限速D、扣車【正確答案】：ABCD25.添乘電客車需滿足下列哪些條件。（）A、持運營員工證或添乘證B、得到行車調度員允許C、得到乘務中心經(jīng)理允許D、得到運輸管理部部長E、得到列車駕駛員允許【正確答案】：AB26.自動控制模式分為（）自動控制模式和（）自動控制模式。A、中央B、車站C、人工D、自動【正確答案】：AB27.正線聯(lián)鎖子系統(tǒng)由（）（）（）（）（）等設備組成。A、聯(lián)鎖計算機B、現(xiàn)地控制工作站C、維護工作站D、驅動和采集接口E、電子接口單元【正確答案】：ABCDE28.疏散平臺位于行車方向（），消防水管在行車方向（）。A、左側B、右側C、上側D、下側【正確答案】：AB29.申請臨時限速前，由有關的工程或運營人員經(jīng)有關方面論證后向行車調度員提出限速運行方案，方案應明確下列哪些內容？（）A、限速區(qū)域B、限速值C、限速時段D、起止時間E、超速風險【正確答案】：ABCD30.屬于調度中心員工的消防安全職責的有（）。A、嚴格執(zhí)行各級消防安全管理制度、規(guī)定及消防安全操作規(guī)程B、組織實施防火檢查，每月至少一次C、保護消防設施及設備,保障疏散通道、安全出口暢通D、檢查本崗位工作設施、設備、場地,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除并向中心消防安全管理人員報告E、熟悉中心及自身崗位火災危險性、消防設施及設備、安全出口的位置,參加消防演練,發(fā)生火災時,及時報警并引導人員疏散【正確答案】：ACDE31.事件調查報告應包括以下方面的內容（）A、事件原因分析，包括直接原因、間接原因、主要原因、次要原因、一定原因、管理原因等B、事件定性定責的建議和制度依據(jù)C、責任單位及人員處理建議和表現(xiàn)突出人員獎勵建議D、事件防范和整改措施建議【正確答案】：ABCD32.聯(lián)鎖設備與（）（）（）等通過安全繼電器接口，實現(xiàn)對站臺門、防淹門、人員防護等的安全可靠的控制。A、站臺門B、防淹門C、人員防護開關D、人防門【正確答案】：ABC33.下列哪些情況禁止組織越站作業(yè)。（）A、不影響后續(xù)列車正點運行或折返后能夠正點始發(fā)的晚點列車B、首班車C、末班車D、乘客無返程條件的列車E、故障列車【正確答案】：ABCD34.運營突發(fā)事件發(fā)生后，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》等有關規(guī)定成立調查組，查明事件原因、性質、人員傷亡、影響范圍、經(jīng)濟損失等情況，提出（）。A、防范措施B、整改措施C、事故報告D、處理建議E、事件經(jīng)過【正確答案】：ABD35.分公司日常安全教育培訓分為（）模塊。A、安全學習B、安全教育C、安全培訓D、安全檢查E、安全視頻【正確答案】：ABC36.下列屬于二類負荷的有哪些？()A、污水泵B、集水泵C、管理區(qū)照明D、設備區(qū)照明E、防火卷簾門【正確答案】：ABCD37.由于（）等原因或經(jīng)調查小組認定的非責任事件事故不列入運營事件事故統(tǒng)計范圍A、不可抗力B、社會治安C、突發(fā)疾病D、道路交通事故【正確答案】：ABCD38.網(wǎng)絡安全事件是指因（）等對運營安全造成嚴重影響的事件A、系統(tǒng)漏洞B、計算機病毒C、網(wǎng)絡攻擊D、網(wǎng)絡侵入【正確答案】：ABCD39.排水系統(tǒng)包括下列哪些部分。（）A、污水排水系統(tǒng)B、雨水排水系統(tǒng)C、局部排水系統(tǒng)D、消防排水系統(tǒng)E、生產(chǎn)排水系統(tǒng)【正確答案】：ABC40.聯(lián)鎖設備與（）（）通過硬線接口，實現(xiàn)對道岔、信號機的安全可靠的控制。A、道岔轉轍機B、信號機C、道岔D、聯(lián)鎖【正確答案】：AB41.事件A類構成條件（）A、輕傷1人以上3人以下B、直接經(jīng)濟損失50萬以上100萬元以下C、連續(xù)中斷行車30分鐘以上1小時以下D、上線列車分離【正確答案】：ABCD42.發(fā)生下列情況，可加重處罰或提級處理（）A、因措施不到位導致同類型、同類原因的事件事故重復發(fā)生的；B、未按規(guī)定開展風險辨識和隱患排查治理導致事件事故發(fā)生的；C、針對安全風險和隱患，未落實管控或整改措施，或超過整改期限未落實到位而導致事件事故發(fā)生的；D、事件事故性質惡劣，造成社會輿論、企業(yè)形象影響特別重大的；E、其他經(jīng)分公司安全質量領導小組討論決議的。【正確答案】：ABCDE43.控制中心ATS子系統(tǒng)主要包括以下哪些設備。（）A、行車調度工作站B、調度長工作站C、中央聯(lián)鎖工作站D、大屏接口計算機E、本地聯(lián)鎖工作站【正確答案】：ABCD44.操作電調操作可視化接地刀閘后，（）需要進行確認簽字。A、維調B、監(jiān)護電調C、調度長D、值班主任E、行調【正確答案】：BCD45.擠岔導致列車通過道岔時（）A、尖軌彎曲變形B、轉轍機損壞C、脫軌D、尖軌與基本軌擠開【正確答案】：ABD46.事件事故責任判定依據(jù)為有效的分公司（）A、標準文件B、操作規(guī)程C、管理文件D、會議紀等【正確答案】：ABCD47.BAS系統(tǒng)在OCC與()系統(tǒng)有接口，能夠直接接受列車區(qū)間阻塞信號，將隧道通風系統(tǒng)轉為()模式。ATSB、ATOC、阻塞D、停止E、ATP【正確答案】：AC48.下列屬于一類負荷的有哪些？（）AFC設備B、消防類水泵C、站臺及站廳照明D、冷水機組及輔助設備E、自動扶梯【正確答案】：ABC49.在交路折返站提供多種自動折返模式選擇，提供（）（）（）自動折返。A、彎股B、直股C、混合D、側式【正確答案】：ABC50.引導信號開放不檢查：（）（）（）（）（）。A、防淹門B、站臺門C、站臺緊急關閉D、人員防護開關【正確答案】：ABCD51.寧波軌道交通站臺門主要分為（）。A、高站臺門B、低站臺門C、屏蔽門D、安全門E、半高門【正確答案】：AB52.控制大廳防火要求（）。A、控制大廳是消防安全重點部位，需設置禁止吸煙和禁止煙火的標志；嚴禁非工作人員隨意進入B、疏散通道、安全出口應保持暢通，嚴禁占用疏散通道，嚴禁在安全出口或疏散通道上堆放雜物影響疏散C、防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明等設施應處于正常狀態(tài)D、嚴禁工作期間將安全出口上鎖E、嚴禁防火卷門下堆放物品影響使用【正確答案】：ABCDE53.由ATP防護的越站列車駕駛員應確認下列哪些跳停提示是否正確。（）A、車載信號B、出站信號機C、發(fā)車表示器D、發(fā)車手信號E、闖燈命令【正確答案】：ABC54.1號線下列哪些站是鄰江車站（）A、長江路B、東門口C、江夏橋東D、望春橋【正確答案】：BC55.OCC負責下列哪幾類數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作。（）A、行車數(shù)據(jù)B、施工作業(yè)C、客流數(shù)據(jù)D、乘客投訴數(shù)據(jù)E、通信信息數(shù)據(jù)【正確答案】：AB56.發(fā)生運營事件后，運營板塊各分公司按照（）的工作原則A、統(tǒng)一指揮B、分工協(xié)作C、快速反應D、先通后復【正確答案】：ABCD57.擅自切除車載安全裝置：指未按規(guī)定得到授權，擅自切除客車車組的（）等安全設施。ATP切除B、車門旁路C、氣制動旁路D、停車制動旁路【正確答案】：ABCD58.車站、軌行區(qū)淹水倒灌是指雨水等通過（）等倒灌車站和軌行區(qū)，導致車站公共區(qū)積水浸泡或漫過鋼軌軌面。A、出入口B、風亭C、過渡段洞口D、消防水管【正確答案】：ABC59.當信號系統(tǒng)僅具備聯(lián)鎖后備模式時，電客車按聯(lián)鎖后備模式運行，駕駛模式為（）ATPB、ATOC、ATPMD、URME、RM【正確答案】：DE60.人員防護開關（SPKS）設置于（）及（）.A、車控室B、DCCC、OCCD、IBP【正確答案】：AB61.CBTC控制級進路的信號開放需檢查的條件為（）（）（）（）（）。A、道岔位置正確并鎖閉B、區(qū)段空閑且鎖閉C、侵限區(qū)段空閑D、敵對條件滿足【正確答案】：ABCD62.如果中暑者神志清醒，并無惡心、嘔吐、可飲用以下哪些防暑降溫飲品（）。A、含鹽的清涼飲料B、茶水C、綠豆湯D、雪糕E、冰棒【正確答案】：ABC1.撞擊是指在正線、配線、車場線等線路，列車或機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車及其他障礙物發(fā)生碰、撞、軋。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.DCS系統(tǒng)分為三部分：有線部分、無線部分、網(wǎng)管部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.當車站ATS服務器故障，故障前已觸發(fā)的進路有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.運營單位應對照風險數(shù)據(jù)庫，逐項分析所列風險管控措施弱化、失效、缺失可能產(chǎn)生的隱患，確定隱患等級，并按照“一崗一冊”的原則分解到各崗位，形成各崗位的隱患排查手冊，明確排查內容、排查方法、排查周期等內容。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.因道岔故障造成信號機不能正常開放時，應采用引導信號組織行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.作業(yè)當日因特殊原因需要調整施工作業(yè)時間時，由網(wǎng)分調度中心通知施工單位或歸口管路部門，施工單位或歸口管理部門通知配合單位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.半自動車鉤可以實現(xiàn)機械、電氣的自動連掛與解鉤，但氣路需人工手動解鉤與連掛。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.列車在進站過程中接收到ATS子系統(tǒng)的扣車命令時，ATP子系統(tǒng)不會向列車發(fā)送緊急制動命令，不影響列車的正常進站。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.限速時間大于等于24h的則為長期限速。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.洗車機庫不停電作業(yè)無需提報計劃，場調處登記，征得同意后方可作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.其線路的占用或空閑狀態(tài)，則根據(jù)聯(lián)鎖采集到的軌道繼電器狀態(tài)信息、及聯(lián)鎖從ZC接收到的列車位置信息進行綜合判斷，得出區(qū)段的空閑或占用判斷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，發(fā)現(xiàn)有明顯震感時，行車相關人員可視情況采取加強瞭望、限速、停運、封站等應急處置措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.當中央ATS故障時，若中央聯(lián)鎖工作站顯示正常，行調通過該工作站的顯示來監(jiān)護列車運行，可作為行車的依據(jù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.當列車在車站因客流原因導致列車在本站晚發(fā)35秒，車站應立即向行調報告原因。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.ATPM模式的應用條件為：在CBTC運營模式下應用ATPM駕駛模式時需要DCS、ZC、LCBI和CC全部可用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.發(fā)生責任一般及以上事故，根據(jù)上級單位的調查結果，對有關責任部分，中心及責任人進行責任追究及處罰，同時取消剩余當年季節(jié)安全獎及年度安全獎。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》，城市軌道交通列車駕駛模式由低到高可分為限制人工駕駛模式（RM）、列車自動防護下的人工駕駛模式（CM）和自動駕駛模式（AM），全自動運行信號系統(tǒng)的列車駕駛模式還應具備全自動運行模式（FAM）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.4號線車輛繼電器故障導致列車信號模式不可用，車輛專業(yè)給出的操作建議是：先操作方向手柄至零位，5秒后再將方向手柄打至向前位，若仍然無法緩解緊急制動，建議嘗試操作3次，任無法動車，按故障處理指南處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.當ATS能正常監(jiān)控列車位置時，各站不必向行調報點；臨時加開列車時，車站向行調報點但需向鄰站報開車點。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.車載ATP、ZC和DSU均采用“3取2”安全計算機平臺，當某一機運行出現(xiàn)故障時，將切除故障機的輸出，降級為2取2模式運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.當列車采用BM模式運行時，之前設置的BM臨時限速計軸區(qū)段的始端信號機將關閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.使用高架線路橋下空間不得危害城市軌道交通運營安全，并預留高架線路橋梁設施日常檢查、檢測和養(yǎng)護維修條件。地面、高架線路沿線建（構）筑物或者植物不得妨礙行車瞭望，不得侵入城市軌道交通線路的限界。沿線建（構）筑物、植物可能妨礙行車瞭望或者侵入線路限界的，責任單位應當及時采取措施消除影響。責任單位不能消除影響，危及城市軌道交通運營安全、情況緊急的，運營單位可以先行處置，并及時報告有關部門依法處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.收回站控命令用于下放區(qū)域控制權，在調度員得到該區(qū)域控制權之前，該控區(qū)處于無人控制狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.聯(lián)鎖故障后界面上遺留的車次號位置一分鐘內能夠作為列車位置的參考，但不能做為定位的依據(jù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.北交控信號系統(tǒng)在排列進路時，關聯(lián)的一對道岔中，其中一副道岔失表不會影響另一副道岔的表示位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.事件事故責任判定的基本原則：以事實為根據(jù)，以制度為準繩。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.復位命令用于取消列車的當前線路或班次分配，列車可在任何時候使用該命令。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.如果車載ATP子系統(tǒng)故障，列車能以RM模式下運行，司機根據(jù)調度命令和地面信號顯示駕駛列車，聯(lián)鎖設備保證列車運行進路的安全列車A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.如果區(qū)間爆管事故不影響區(qū)間行車安全，視情況安排給排水維修人員運營結束后再進行搶修作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.

依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運營單位應制定本單位的行車組織規(guī)則，特別應對不同車輛型號、信號系統(tǒng)制式的線路分別制定各線路非正常行車操作細則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.對于突發(fā)大客流預警，要及時調整運營組織方案，加強客流情況監(jiān)測，在重點車站增派人員加強值守，做好客流疏導，視情采取限流、封站等控制措施，原則上不采取地面公共交通接駁疏運。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.正線采用60kg/m鋼軌的7號道岔。車輛段、停車場采用50kg/m鋼軌的9號道岔（與試車線接軌的道岔為60kg/m的7號道岔）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.分離指編組列車因未確認車的連結狀態(tài)或車鉤作用不良而發(fā)生的車輛分離。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.FAM模式列車折返換端時，遠程EB施加會導致?lián)Q端流程異常結束，無法動車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.新《安全生產(chǎn)法》關于從業(yè)人員安全生產(chǎn)責任：第一百一十二條：生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不落實崗位安全責任，不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育，依照有關規(guī)章制度給予處分；構成犯罪的，依照刑法有關規(guī)定追究民事責任。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.運用線包括走行線、停車列檢線、洗車線、試車線、牽出線、工程車運用線等。維修線包括檢修線、靜調線、定修線、臨修線、廠架修線、不落輪鏇修線、吹掃線、工程車維修線等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.冰、雪、霜、雨等天氣條件下，接觸網(wǎng)作業(yè)用的梯車、梯子以及作業(yè)車的爬梯和平臺宜有防滑措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.跳停列車是指不停車的運營電客車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.任何情況下列車與控制中心之間小于3秒的通信丟失都不會影響CBTC的運營。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.聯(lián)鎖設備重啟后，聯(lián)鎖區(qū)域內道岔全部失表。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），緊急疏散時，車站自動檢票機阻擋裝置應全部處于釋放狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.啟動Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級響應時指揮官分別由調度車間負責人、調度中心負責人、分管調度中心副總經(jīng)理、網(wǎng)分主要負責人擔任。上述人員未到達OCC前，由OCC當班班組長負責調度指揮。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.在CBTC模式下，對區(qū)間運行的列車實施ATS臨時停車后后，列車車次窗顯示紅色。A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，不得使用工程車救援載客列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.無班次的受控列車在區(qū)間運行過程中可以直接給其分配上班次并立即執(zhí)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.快速制動隨時可以緩解。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.火災自動報警系統(tǒng)實行兩級調度管理（中央級、車站/車場級）和兩級監(jiān)控（中央、車站/車場）模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.沖突是指正線、配線、車場線等線路，列車、機車車輛相互間或與工程車、設備設施（如車庫、站臺、車檔等）發(fā)生沖撞。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.如果信號機為出站信號機，如果其由于ESB激活或非安全PSD站臺門而變?yōu)榻剐盘?，允許鎖閉不會激活。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.(ATS)查看操作堆棧和報警信息雙擊站場圖空白處。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.司機在東環(huán)南路上行出場列車對標不齊但未超過5米換端后應通知司機以RM模式退行對標。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.夾人夾物動車是指乘客或物品夾在列車車門或站臺門時動車，含乘客或物品夾在列車和站臺門之間時動車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.當列車以ATPM/IATP模式運行時，若列車停止時，且目標距離DTG為0，為了保持列車靜止，司機必須確保牽引手柄處于全常用制動位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.遇節(jié)假日、大型活動、惡劣天氣以及銜接火車站或者機場的線路有火車、飛機大面積晚點的，城市軌道交通運營主管部門可要求運營單位在保障安全的前提下，適當延長運營時間。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.凡與列車運行有關的各部門都必須根據(jù)列車運行圖的要求組織本部門的工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.依據(jù)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案》（國辦函〔2015〕32號），城市軌道交通運營單位要建立健全運營突發(fā)事件專業(yè)應急救援隊伍，加強人員設備維護和應急搶修能力培訓，定期開展應急演練，提高應急救援能力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.CBTC列車降級（方向手柄回零、切除ATC等）導致進路延時解鎖，先通知司機占有任意一司機臺，并確認列車未降級后再解鎖進路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.配置2層通信傳輸結構，一層為ZLC系統(tǒng)與ATS子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護臺及現(xiàn)地控制工作站之間的信息交換提供網(wǎng)絡傳輸通道；一層為ZLC與車載和ATP計算機之間的信息交換提供網(wǎng)絡傳輸通道。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.用戶可以通過設置“取消自動進路”，來設置信號燈的進路模式為人工進路模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.信號機封鎖命令僅在后備模式下有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.聯(lián)絡線道岔定位且區(qū)段空閑時，通過按壓“聯(lián)絡線道岔故障切除取消”按鈕解除故障旁路狀態(tài)，否則，“聯(lián)絡線道岔故障切除”不能恢復。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.對處于進路鎖閉狀態(tài)的聯(lián)鎖設備，嚴禁進行檢修作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.同一時段正線施工列車作業(yè)區(qū)域與相鄰的施工作業(yè)區(qū)域應至少保持兩站兩區(qū)間的間隔，并由施工負責人落實防護措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.當ATO-CBTC或ATPM-CBTC運營模式下軌旁信號機常態(tài)為滅燈。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.MAU故障系統(tǒng)模式處于后備模式時，站臺門由PCU（站臺門控制系統(tǒng)）驅動，列車的車門與站臺門能正常聯(lián)動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.當列車運行中突發(fā)隧道大量涌水時，列車駕駛員盡量維持進站停車，并疏散乘客，線路暫停運營。A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.1號線涉及聯(lián)絡線停電施工，行調接到電調已停電的通知后，可批準施工負責人施工。A、正確B、錯誤【正確答案】：B68.應急指揮中心（OCC）24小時應急值守電話A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.車場是車輛段和停車場的統(tǒng)稱。A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.VOBC重啟后，司機能以ATO模式繼續(xù)駕駛。A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.工程車指由機車和車輛編組而成，用于軌道上施工、運輸貨物的列車（含內燃機車、接觸網(wǎng)檢修車等單機編組）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車ATP失效時，駕駛員應在到達前方車站后立即報告行車調度人員。A、正確B、錯誤【正確答案】：B73.行車調度員在MMI上設