重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書

環(huán)境影響報告書)重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）2 5 9 9 9 2建設(shè)項(xiàng)目工程概況和分析 3環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價 3 4施工期環(huán)境影響分析與評價 5運(yùn)營期環(huán)境影響分析與評價 6環(huán)境保護(hù)措施及其可行性論證 4 7環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析 8環(huán)境保護(hù)管理與監(jiān)測計劃 重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）5一、建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)7號線一期工程起于科學(xué)城站，止于金鳳站，沿線主要經(jīng)過沙坪壩區(qū)和高新區(qū)。在沙坪壩區(qū)主要沿飛雪路、縱五線敷設(shè)，在高新區(qū)主要沿永泰路、科學(xué)大道、高新大道、櫻桃路敷設(shè)。正線全長約27.8km，鋼輪鋼軌制式，全線地下敷設(shè)；新建地下車站18座，其中沙坪壩區(qū)5座，高新區(qū)13座；設(shè)白市驛車輛段1座，設(shè)110kV主變電所2座（含谷南變電所、物流園變電所），主控制中心依托已建的4號線西延段的江北控制中心。運(yùn)營初、近、遠(yuǎn)期均采用As型車6輛編組，DC1500V接觸網(wǎng)供電，最高運(yùn)行速度100km/h。本項(xiàng)目無涉水工程，正線下穿梁灘河（結(jié)構(gòu)凈距10.96m）、下穿文旅城人工湖（結(jié)構(gòu)凈距18.58m）、下穿蓮花灘河（結(jié)構(gòu)凈距5.6m）。本項(xiàng)目無害化下穿白市驛縣級自然保護(hù)區(qū)（實(shí)驗(yàn)區(qū)）30m，埋深約20m，無害化穿越自然保護(hù)區(qū)面積約0.0431hm2，不涉及在自然保護(hù)區(qū)內(nèi)占地。評價區(qū)內(nèi)以規(guī)劃區(qū)為主，居民文教區(qū)分布相對集中且數(shù)量相對較少。線路基本沿既有或規(guī)劃道路地下敷設(shè)，目前除起點(diǎn)科學(xué)城站~物流園南站區(qū)間的地面路網(wǎng)處于規(guī)劃中，沿線道路已基本實(shí)施。項(xiàng)目區(qū)建成后屬于市政污水管網(wǎng)覆蓋和白含污水處理廠、土主污水處理廠、西永污水處理廠等城鎮(zhèn)污水處理廠服務(wù)范圍。二、環(huán)評工作過程《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄》的有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)境影響報告書。中煤科工重慶設(shè)計研究院（集團(tuán)）有限公司受委托承擔(dān)了本項(xiàng)目環(huán)境影響評價工作。接受委托后，報告編制小組在對項(xiàng)目初步工程分析基礎(chǔ)上，分析了與相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評的符合性，在對區(qū)域環(huán)境調(diào)查的基礎(chǔ)上，重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）6結(jié)合項(xiàng)目環(huán)境影響識別，確定評價工作等級、評價范圍、評價重點(diǎn)等。深入現(xiàn)場踏勘調(diào)查，開展環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查、監(jiān)測與評價，針對項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行了工程分析，按照技術(shù)導(dǎo)則推薦模式對聲、振動、水等各環(huán)境要素或?qū)ｎ}環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測評價。對建設(shè)項(xiàng)目的不利環(huán)境影響提出了污染防治和生態(tài)保護(hù)措施，分析了環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益、制定了環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)測計劃等。2022年6月，建設(shè)單位——重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司按照《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令第4號）完成了本次環(huán)評公眾參與工作。在上述工作基礎(chǔ)上，編制小組完成了《重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書》（送審稿）。三、分析判定相關(guān)情況根據(jù)下列分析，項(xiàng)目符合開展環(huán)境影響評價工作的前提條件。（一）項(xiàng)目符合建設(shè)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃環(huán)評。（二）本項(xiàng)目不涉及生態(tài)保護(hù)紅線，施工臨時占地也不涉及生態(tài)保護(hù)紅線本項(xiàng)目無害化穿越白市驛縣級自然保護(hù)區(qū)（實(shí)驗(yàn)區(qū)穿越長度約175m，埋深在20m，無害化穿越自然保護(hù)區(qū)面積約0.25hm2。該自然保護(hù)區(qū)未納入重慶市生態(tài)保護(hù)紅線。項(xiàng)目施工期也不涉及生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)域，項(xiàng)目對生態(tài)保護(hù)紅線無不利影響，符合相關(guān)保護(hù)要求。（三）區(qū)域大氣環(huán)境不達(dá)標(biāo)，噪聲現(xiàn)狀超標(biāo)，但本項(xiàng)目為全線地下敷設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為高新區(qū)和沙坪壩區(qū)；高新區(qū)行政區(qū)劃涉及九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)。根據(jù)《2021年重慶市生態(tài)環(huán)境狀況公報》，沙坪壩區(qū)為環(huán)境空氣達(dá)標(biāo)區(qū)，九龍坡區(qū)因PM2.5年平均濃度、NO2年平均濃度超標(biāo)，屬于環(huán)境空氣不達(dá)標(biāo)區(qū)。但本項(xiàng)目為城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，采用清潔電能不設(shè)置鍋爐，不排放區(qū)域大氣不達(dá)標(biāo)因子PM2.5和NO2。實(shí)測25個監(jiān)測點(diǎn)，位于1類區(qū)2個、2類區(qū)14個、3類區(qū)6個、4a類區(qū)2個。其中，位于1類區(qū)的1個監(jiān)測點(diǎn)（飛雪寺站）晝間超標(biāo)0.4dB（A）、夜間超標(biāo)2.1dB（A）；位于2類區(qū)的3個監(jiān)測點(diǎn)（西城公園站、斑竹林站、重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）7金鳳站）晝間超標(biāo)1.7~2.2dB（A）、夜間超標(biāo)0.1~0.6dB（A）；其余監(jiān)測點(diǎn)均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。超標(biāo)原因主要為交通根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測，項(xiàng)目沿線28個監(jiān)測點(diǎn)環(huán)境振動、車輛段區(qū)域3個地下水、3個土壤等環(huán)境質(zhì)量均滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。（四）本項(xiàng)目不突破資源利用上限項(xiàng)目依托及利用資源為土地資源、水資源、電能等，項(xiàng)目位于城市建設(shè)用地規(guī)劃范圍內(nèi)，土地供給、供水、供電均有保障；項(xiàng)目屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不會造成資源過度消耗。（五）本項(xiàng)目不涉及環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單項(xiàng)目為城市軌道交通新線建設(shè)項(xiàng)目，采用電能等清潔能源，實(shí)施后有利于完善主城區(qū)軌道線網(wǎng)，緩解交通擁堵壓力，是一項(xiàng)長久利國利民的民生工程。本項(xiàng)目不屬于《關(guān)于發(fā)布長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單指南（試行）的通知》（推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室文件第89號）、《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單指南》（試行2022年版）等環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單內(nèi)容。四、關(guān)注的主要環(huán)境問題及環(huán)境影響（1）施工期生態(tài)破壞及污染物排放影響：施工對生態(tài)環(huán)境影響是長期且不利的。應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注施工期揚(yáng)塵、噪聲、廢水及固廢排放情況，并提出環(huán)保措（2）運(yùn)營期振動影響：正線采用全地下線敷設(shè)，列車運(yùn)行會對沿線居民文教區(qū)帶來振動不利影響。本次環(huán)評通過實(shí)測、類比分析、預(yù)測分析等方式，分析評價項(xiàng)目振動、二次結(jié)構(gòu)噪聲影響，并提出經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行的減振措施，確保振動環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)。（3）運(yùn)營期噪聲影響：地下車站的風(fēng)亭和冷卻塔、主變電所和車輛段的設(shè)備運(yùn)行會產(chǎn)生噪聲。本次環(huán)評通過實(shí)測、類比分析、預(yù)測分析等方式，分析評價項(xiàng)目噪聲影響，并提出經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行的降噪措施，確保區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較現(xiàn)狀不惡化。五、環(huán)境影響評價的主要結(jié)論重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）8項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保法律法規(guī)、符合建規(guī)環(huán)評及審查意見，符合重慶市“三線一單”管控要求，項(xiàng)目建設(shè)不存在重大環(huán)境制約因素。項(xiàng)目會因運(yùn)營期列車運(yùn)行振動、風(fēng)亭及冷卻塔噪聲、車輛段及車站污廢水和固體廢物、以及施工期排污而對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響，但項(xiàng)目擬采取的環(huán)境保護(hù)措施經(jīng)濟(jì)技術(shù)滿足長期穩(wěn)定達(dá)標(biāo)及生態(tài)保護(hù)要求，并且在采取相應(yīng)環(huán)境保護(hù)措施后，項(xiàng)目環(huán)境影響可接受。六、致謝本報告書在編制過程中得到了重慶市生態(tài)環(huán)境局、重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司等單位的大力支持和幫助，在此一并表示感謝。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）9為了突出源頭預(yù)防作用，堅(jiān)持保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，秉持“依法評價、科學(xué)評價、突出重點(diǎn)”的原則，開展重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響評價，在本項(xiàng)目建設(shè)施工、生產(chǎn)運(yùn)行的過程中，對可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測和評估，提出預(yù)防、保護(hù)或者減輕不良影響的對策和措施，為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。1.2.1國家相關(guān)法律、條例（1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，2015年1月1日起施行；（2）《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，2018年12月29日修訂；（3）《中華人民共和國水污染防治法》，2018年1月1日起實(shí)施；（4）《中華人民共和國長江保護(hù)法》，2021年3月1日起施行；（5）《中華人民共和國大氣污染防治法》，2018年修訂；（6）《中華人民共和國噪聲污染防治法》，2022年6月5日起施行；（7）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，2020年9月1日起施行；（8）《中華人民共和國土壤污染防治法》，2019年1月1日起實(shí)施；（9）《中華人民共和國水法》，2016年9月1日起實(shí)施；（10）《中華人民共和國水土保持法》，2011年3月1日起施行；（11）《中華人民共和國野生動物保護(hù)法》，2018年10月26日修改；（12）《中華人民共和國野生植物保護(hù)條例》，2017年10月7日修訂；（13）《中華人民共和國陸生野生動物保護(hù)實(shí)施條例》，2016年2月6（14）《規(guī)劃環(huán)境影響評價條例》，2009年10月1日起施行；（1）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》，2017年10月1日起施行；重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）（2）《中華人民共和國森林法》（2019年12月28日修正）；（16）《中華人民共和國森林法實(shí)施條例》，2018年3月19日起實(shí)施。1.2.2部門規(guī)章、規(guī)范性文件（1）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄（2021年版）》（生態(tài)環(huán)）；（2）《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令第4號）；（3）《排污許可管理辦法（試行）》（生態(tài)環(huán)境部令第48號）；（4）《國家危險廢物名錄（2021年版）》（生態(tài)環(huán)境部令第15號（5）《電磁輻射環(huán)境保護(hù)管理辦法》；（6）《關(guān)于發(fā)布<建設(shè)項(xiàng)目危險廢物環(huán)境影響評價指南>的公告》；（7）《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》（2020年1月1日起施）；（8）《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（國辦發(fā)〔2018〕52號）；（9）《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（中華人民共和國交通部令）；（10）《關(guān)于加強(qiáng)規(guī)劃環(huán)境影響評價與建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價聯(lián)動工作的意見》（環(huán)發(fā)〔2015〕178號）；（11）《關(guān)于規(guī)劃環(huán)境影響評價加強(qiáng)空間管制、總量管控和環(huán)境準(zhǔn)入的指導(dǎo)意見（試行）》（環(huán)辦環(huán)評〔2016〕14號）；（12）國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于劃定并嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線的若干意見》；（13）中共中央辦公廳國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于在國土空間規(guī)劃中統(tǒng)籌劃定落實(shí)三條控制線的指導(dǎo)意見》；（14）《關(guān)于生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域進(jìn)一步深化“放管服”改革，推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》（環(huán)規(guī)財〔2018〕86號）；（15）《關(guān)于發(fā)布長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單指南（試行）的通知》（推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室第89號）；重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）（16）《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》（2018年6月16日）；（17）《關(guān)于做好環(huán)境影響評價制度與排污許可制銜接相關(guān)工作的通知》（環(huán)辦環(huán)評〔2017〕84號）；（18）《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風(fēng)險的通知》（環(huán)發(fā)〔2012〕77號）；（19）《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)險防范嚴(yán)格環(huán)境影響評價管理的通知》（環(huán)發(fā)）；（20）《城市污水處理及污染防治技術(shù)政策》（2000年5月29日起施）；（21）《關(guān)于發(fā)布<地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策>的通知》（環(huán)發(fā)）；（22）《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》（環(huán)發(fā)〔2003〕94號）；（23）《關(guān)于做好城市軌道交通項(xiàng)目環(huán)境影響評價工作的通知》（環(huán)辦）；（24）《關(guān)于印發(fā)城市軌道交通、水利（灌區(qū)工程）兩個行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價文件審批原則的通知》（環(huán)辦環(huán)評〔2018〕17號）；（25）《國家重點(diǎn)保護(hù)野生動物名錄》（2021年版）。（26）《國家重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄》（2021年版）。1.2.3地方性法規(guī)、政策性文件（1）《重慶市環(huán)境保護(hù)條例》（2017年3月29日修正）；（2）《重慶市軌道交通條例》（2011年6月1日起施行）；（3）《重慶市水污染防治條例》（2020年10月1日起施行）；（5）《重慶市城市軌道交通管理辦法》（渝府令〔2005〕第176號（6）《重慶市軌道交通控制保護(hù)區(qū)管理辦法》（2018年7月1日起施）；重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）（7）《重慶市人民政府關(guān)于重慶市生態(tài)功能區(qū)劃的批復(fù)》（渝府發(fā)〔2006〕162號）；（8）《重慶市人民政府關(guān)于發(fā)布重慶市生態(tài)保護(hù)紅線的通知》（渝府發(fā)〔2018〕25號）；（9）《重慶市人民政府關(guān)于落實(shí)生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線制定生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單實(shí)施生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的實(shí)施意見》（渝府發(fā)〔2020〕11號）；（10）《重慶市人民政府關(guān)于印發(fā)重慶市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分規(guī)定的通知》（渝府發(fā)〔2016〕19號）；（11）《重慶市重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄（第一批）》（渝府發(fā)〔2015〕7）；（12）《重慶市重點(diǎn)保護(hù)動物名錄》；（13）《重慶市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于印發(fā)聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范實(shí)施細(xì)則（試行）的通知》（渝環(huán)〔2015〕429號）；（14）《重慶市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（渝環(huán)發(fā)〔2018〕326號，重慶市人民辦公廳）；（15）《重慶市地表水環(huán)境功能類別調(diào)整方案的通知》（渝府發(fā)〔2012〕）；（16）《重慶市人民政府關(guān)于批轉(zhuǎn)重慶市地表水環(huán)境功能類別局部調(diào)整方案的通知》（渝府發(fā)〔2016〕43號）；（17）《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)主城區(qū)集中式飲用水源保護(hù)區(qū)劃定方案的通知》（渝府辦〔2011〕92號）；（18）《關(guān)于調(diào)整萬州區(qū)等36個區(qū)縣（自治縣）集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)的通知》（渝府辦〔2016〕19號）；（19）《關(guān)于印發(fā)萬州區(qū)等區(qū)縣（開發(fā)區(qū)）集中式飲用水源地保護(hù)區(qū)劃分及調(diào)整方案的通知》（渝府辦〔2018〕7號）；（20）《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)璧山區(qū)等區(qū)縣（開發(fā)區(qū)）集中式飲用水水源地保護(hù)區(qū)調(diào)整及撤銷方案的通知》（渝府辦〔2019〕6）；重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）（21）《市交通局市住房城鄉(xiāng)建委市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于印發(fā)城市軌道噪聲綜合治理工作方案的通知》（渝交發(fā)〔2020〕2號文）；（22）《重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于做好全市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目軌道噪聲防控治理的通知》（渝建軌道〔2020〕2號）。1.2.4導(dǎo)則、規(guī)范（1）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則總綱》（HJ2.1－2016）；（2）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2－2018）；（3）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》（HJ2.3－2018）；（4）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4－2009）；（5）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（HJ19－2011）；（6）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610－2016）；（7）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境（試行）》（HJ964-2018（8）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》（HJ169－2018）；（9）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》（HJ453-2018）；（10）《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則輸變電》（HJ24-2020）；（11）《污染源源強(qiáng)核算技術(shù)指南準(zhǔn)則》（HJ884-2018）；（12）《排污單位自行監(jiān)測技術(shù)指南總則》（HJ819-2017）；（13）《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范城市軌道交通》（HJ/T403-2007）（14）《通信工程建設(shè)環(huán)境保護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定》（YD5039-2009）；（GB18599-2020）；（16）《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2001）及2013年修（17）《危險廢物填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18598-2019）；（18）《生態(tài)環(huán)境狀況評價技術(shù)規(guī)范（試行）》（HJ/T192-2006）。1.2.5其他相關(guān)資料（1）《重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）可行性研究重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）報告》（初稿）；（2）《重慶市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2020~2025年）環(huán)境影響報告書》及審查意見：環(huán)審〔2019〕173號；（3）其他相關(guān)文件。1.3.1施工期環(huán)境影響因素識別1、工程占地、開辟施工場地及便道將導(dǎo)致施工擾動范圍內(nèi)植被破壞、生物量損失，水土流失等問題，從而對生態(tài)環(huán)境造成不利影響。2、平場、車輛段明挖及基礎(chǔ)施工、材料運(yùn)輸、燃油施工機(jī)械等將產(chǎn)生施工廢氣，從而對大氣環(huán)境造成不利影響。3、施工區(qū)中挖掘機(jī)、重型裝載機(jī)、運(yùn)輸車輛等機(jī)械設(shè)備，以及鋼筋等較重材料裝卸、搬運(yùn)將產(chǎn)生施工噪聲，對施工廠界及運(yùn)輸?shù)缆分苓叺木用駞^(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等聲環(huán)境敏感目標(biāo)產(chǎn)生不利影響。4、施工過程中的廢水以及施工工作人員駐地排放的生活污水若直排會對周圍區(qū)域水環(huán)境造成影響。5、爆破施工將產(chǎn)生振動影響，對位于振動評價范圍內(nèi)的居民等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生不利影響。6、區(qū)間隧道施工可能打通含水層，加速地下水排泄從而導(dǎo)致地下水或地表水漏失，以及注漿、施工機(jī)械漏油污染地下水水質(zhì)。7、項(xiàng)目下穿白市驛縣級自然保護(hù)區(qū)（實(shí)驗(yàn)區(qū)），由于是以地下線路無害化穿越，不占地表面積，造成地表植被破壞和對生態(tài)環(huán)境影響有限。1.3.2運(yùn)營期環(huán)境影響因素識別列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲、振動、二次結(jié)構(gòu)噪聲對沿線的居民區(qū)等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生不利影響。1、車輛段設(shè)備運(yùn)作將產(chǎn)生噪聲，并對聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生影響。2、項(xiàng)目設(shè)置地下車站，地下車站的風(fēng)亭、冷卻塔等地面設(shè)施將產(chǎn)生噪聲，對聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)不利。3、主線全部為地下敷設(shè)，運(yùn)營時產(chǎn)生振動影響，對沿線居民文教區(qū)產(chǎn)生重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）影響。4、車站、車輛段產(chǎn)生的污廢水，包括生活污水、清掃廢水均需排放，其排放濃度、去向?qū)λh(huán)境產(chǎn)生影響。5、環(huán)境空氣影響主要是地下車站排風(fēng)口排放的異味氣體及車輛段食堂油煙影響。6、站場的生活垃圾、車輛段產(chǎn)生的廢零部件、廢潤滑油等、基站產(chǎn)生的廢電池等固體廢物，如不采取防治措施也會造成二次污染。7、本項(xiàng)目設(shè)置110kV變電所，將產(chǎn)生電磁輻射影響。表1.3-1環(huán)境影響因素識別表廢水水廢氣噪聲土壤振動期-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1較大較大般較小般/期-1-1-1-1-1-1-1-1-1較小較小較大較小較大/注：“+”為正面影響；“-”為負(fù)面影響根據(jù)識別本項(xiàng)目對各類環(huán)境要素可能產(chǎn)生的影響，篩選出本次評價因子見表1.4-1評價因子篩選表重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）要素現(xiàn)狀評價因子施工期評價因子運(yùn)營期評價因子總量控制指標(biāo)聲晝間等效聲級（Ld）、夜間等效聲級（Ln）晝間等效聲級（Ld）、夜間等效聲級（Ln）、夜間最大A聲級晝間等效聲級（Ld）、夜間等效聲級（Ln）/振動鉛垂向Z振級鉛垂向Z振級鉛垂向Z振級/地表水COD、氨氮、TP氨氮、石油類SS、COD、BOD5、氨氮、TP、LAS氨氮大氣PM10、CO、O3顆粒物顆粒物、風(fēng)亭異味、食堂油煙/固體廢物/土石方、生活垃圾生活垃圾、危險廢物、一般工業(yè)固體廢物/生態(tài)環(huán)境生態(tài)功能、生態(tài)系統(tǒng)、土地利用現(xiàn)狀、動植物現(xiàn)狀資源、梁灘河水生生態(tài)的影響、自然保護(hù)區(qū)功能區(qū)劃及保護(hù)區(qū)主要保護(hù)對象自然保護(hù)區(qū)動植物、沿線動植物、土地資源、城市綠地、區(qū)域景觀自然保護(hù)區(qū)動植物、沿線動植物、土地資源、城市綠地、區(qū)域景觀/地下水K+CO32-、HCO3-、Cl-、硝酸鹽、亞硝酸鹽、揮發(fā)性酚類、氰化物、砷、汞、鉻（六價）、總硬度、鉛、氟、鎘、鐵、錳、溶解性總固體、高錳酸鹽指數(shù)、硫酸鹽、氯化物水量、水質(zhì)水量、水位、石油類/土壤GB36600-2018中表1中45項(xiàng)、總石油烴總石油烴總石油烴/電磁輻射等效平面波功率密度、電場強(qiáng)度、磁場強(qiáng)度等效平面波功率密度、電場強(qiáng)度、磁場強(qiáng)度等效平面波功率密度、電場強(qiáng)度、磁場強(qiáng)度/本次環(huán)境影響評價工作各要素評價等級確定如下表1.5-1所示。表1.5-1環(huán)境影響評價工作評價等級環(huán)境要素評價工作等級確定依據(jù)聲環(huán)境一級項(xiàng)目建成后聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級增高量預(yù)計大于5dB，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》（HJ453-2018）、《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4－2009本項(xiàng)目聲環(huán)境評價工作等級為一級。地表水水污染型三水污染型：項(xiàng)目運(yùn)營期車站有污水排放，所在區(qū)域已被市政污水管網(wǎng)覆蓋，污水可進(jìn)入市政污水管網(wǎng)后由城鎮(zhèn)污水處理站處理達(dá)標(biāo)排放，屬間接排放，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》（HJ2.3－2018重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）按照水污染型建設(shè)項(xiàng)目判定為三級B。水文要素型：本項(xiàng)目無新建橋梁等涉水工程，不涉及《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》（HJ2.3－2018）中水文要素型關(guān)注情況。地下水三級項(xiàng)目為軌道交通，新建白市驛車輛段，車輛段屬《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610－2016）中Ⅲ類項(xiàng)目，其余線路工程等建設(shè)內(nèi)容屬Ⅳ類項(xiàng)目。車輛段所在水文地質(zhì)單元區(qū)域地下水環(huán)境敏感特征為不敏感。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610－2016），地下水環(huán)境評價等級均為三級。生態(tài)環(huán)境一級項(xiàng)目永臨占地面積為100.03hm2，小于2km2；項(xiàng)目以隧道無害化下穿白市驛縣級自然保護(hù)區(qū)，自然保護(hù)區(qū)為特殊生態(tài)敏感區(qū)，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-生態(tài)影響》（HJ19－2011），生態(tài)環(huán)境評價等級為一級。環(huán)境振動不劃分評價等級根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》（HJ453-2018），振動環(huán)境評價不劃分評價等級。大氣環(huán)境不進(jìn)行評價工作等級的判定項(xiàng)目為城市軌道交通，采用電能、天然氣等清潔能源，不涉及鍋爐。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》（HJ453-2018“大氣環(huán)境影響評價可不進(jìn)行評價工作等級的判定，僅進(jìn)行大氣環(huán)境影響分析”，不進(jìn)行評價工作等級判定。土壤環(huán)境污染影響型三級污染影響型：項(xiàng)目為新建軌道交通，新建1個車輛段，有檢修功能，參照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境（試行）》（HJ964-2018）附錄A中“鐵路維修場所”，車輛段視作Ⅲ類項(xiàng)目，其余線路工程等建設(shè)內(nèi)容屬Ⅳ類項(xiàng)目。車輛段周邊存在居住區(qū)，屬于敏感，車輛段占地中型，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境（試行）》（HJ964-2018）土壤評價工作為污染影響型三級。生態(tài)影響型：項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營不會誘導(dǎo)或直接導(dǎo)致占地范圍內(nèi)土壤具有酸化、堿化、鹽化變化趨勢，故不進(jìn)行生態(tài)影響型判斷。本次環(huán)境影響評價范圍按要素分別確定如下表1.6-1所示。表1.6-1環(huán)境影響評價范圍環(huán)境要素評價范圍確定依據(jù)環(huán)境振動振動環(huán)境評價范圍為線路中心線兩側(cè)60m。二次結(jié)構(gòu)噪聲影響評價范圍為線路中心線兩側(cè)60m項(xiàng)目沿途地質(zhì)條件以巖石和堅(jiān)硬土地質(zhì)條件為主。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》（HJ453-2018對振動環(huán)境評價范圍和二次結(jié)構(gòu)噪聲評價范圍適當(dāng)擴(kuò)大至線路中心線兩側(cè)60m。聲環(huán)境a）車輛基地廠界外50m，b）冷卻塔聲源周圍50m，風(fēng)亭聲源所廠界外30m項(xiàng)目聲源包括車輛基地、車站環(huán)控設(shè)備，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》（HJ453-2018聲環(huán)境評價范圍為：a）車輛基地廠界外50m，b）冷卻塔聲源周圍50m，風(fēng)亭聲源周圍30m，c）主變電所廠界外30m地表水應(yīng)滿足其依托污水處理設(shè)施環(huán)境可行性分析的要求項(xiàng)目地表水環(huán)境評價等級按照污染類三級B，項(xiàng)目所在區(qū)域已被市政污水管網(wǎng)覆蓋，可收集進(jìn)入城鎮(zhèn)污水處理廠處理達(dá)標(biāo)排放，本項(xiàng)目不涉及地表水環(huán)境風(fēng)險，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》（HJ/T2.3－2018評價范圍應(yīng)滿足其依托污水處理設(shè)施環(huán)境可行性分析的要求地下水新建白市驛車輛基地項(xiàng)目新建白市驛車輛基地，其地下水環(huán)境影響評價范圍取車所在水文地質(zhì)單元輛基地所在小型水文地質(zhì)單元。生態(tài)環(huán)境項(xiàng)目占地紅線外市驛縣級自然保護(hù)區(qū)、工程線路兩側(cè)外擴(kuò)300m與占地紅線外擴(kuò)300m區(qū)域、車輛段占地外擴(kuò)300m后與自然保護(hù)區(qū)之間的空隙范圍根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-生態(tài)影響》（HJ19－2011），生態(tài)影響評價應(yīng)能夠充分體現(xiàn)生態(tài)完整性，涵蓋評價項(xiàng)目全部活動的直接影響區(qū)域和間接影響區(qū)域。評價工作范圍應(yīng)依據(jù)評價項(xiàng)目對生態(tài)因子的影響方式、影響程度和生態(tài)因子之間的相互影響和相互依存關(guān)系確定?？删C合考慮評價項(xiàng)目與項(xiàng)目區(qū)的氣候過程、水文過程、生物過程等生物地球化學(xué)循環(huán)過程的相互作用關(guān)系，以評價項(xiàng)目影響區(qū)域所涉及的完整氣候單元、水文單元、生態(tài)單元、地理單元界限為參照邊界。根據(jù)項(xiàng)目對生態(tài)因子的影響方式、影響程度，確定本項(xiàng)目評價范圍為項(xiàng)目占地紅線外300m以內(nèi)的區(qū)域；項(xiàng)目為線性工程，下穿白市驛縣級自然保護(hù)區(qū)，穿越長度175m，根據(jù)生態(tài)因子的影響，考慮項(xiàng)目施工期對自然保護(hù)區(qū)內(nèi)主要保護(hù)對象的影響，確定將自然保護(hù)區(qū)也納入本次評價范圍；綜合考慮評價項(xiàng)目影響區(qū)域所涉及的完整氣候單元、水文單元、生態(tài)單元、地理單元界限為參照邊界，將工程線路兩側(cè)外擴(kuò)300m與占地紅線外擴(kuò)300m區(qū)域、車輛段距離自然保護(hù)區(qū)較近，車輛段占地紅線外擴(kuò)300m后與自然保護(hù)區(qū)之間的空隙范圍也納入本次生態(tài)評價范圍。大氣環(huán)境地下車站風(fēng)亭排風(fēng)口外30m以內(nèi)的區(qū)域項(xiàng)目新建車站，車輛基地，均不采用鍋爐。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》（HJ453-2018大氣環(huán)境影響評價范圍為地下車站風(fēng)亭周圍30m以內(nèi)的區(qū)域。土壤環(huán)境白市驛車輛基地占地及周邊50m根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境（試行）》（HJ964-2018），評價范圍為占地及周邊50m。電磁輻射主變電所外30m、電纜線路兩側(cè)邊緣各外延5m本項(xiàng)目所涉及的110kV主變電所為戶內(nèi)式變電所，確定評價等級為三級，電磁環(huán)境評價范圍為110kV主變電所外30m；涉及的110kV線路為電纜線路，確定110kV電纜線路電磁環(huán)境評價等級為三級，確定電磁環(huán)境影響評價范圍為電纜線路兩側(cè)邊緣各外延5m（水平距離）。1.7.1生態(tài)功能區(qū)劃根據(jù)《重慶市生態(tài)功能區(qū)劃規(guī)劃（修編）》（重慶市環(huán)境保護(hù)局、重慶師范大學(xué)、重慶大學(xué)、西南大學(xué)，2008年7月），確定本項(xiàng)目位于V1-1都市核心生態(tài)恢復(fù)生態(tài)功能區(qū)。1.7.2聲環(huán)境功能區(qū)劃及標(biāo)準(zhǔn)（1）根據(jù)《重慶市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（重慶市人民辦公廳，2018年11月），確定位于非交通干線兩側(cè)的評價區(qū)的聲環(huán)境功能區(qū)。根據(jù)對比分析，本項(xiàng)目沿線包含1類區(qū)、2類區(qū)、3類區(qū)、4a類區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的1類、2類、3類、4a類標(biāo)準(zhǔn)。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）表1.7-1聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）012341.7.3環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）中“居民文教區(qū)”、“混合區(qū)、商業(yè)中心區(qū)”以及“交通干線兩側(cè)”相應(yīng)功能區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，振動評價標(biāo)準(zhǔn)見表1.7-2。表1.7-2工程環(huán)境振動質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行限值單位：dB1.7.4環(huán)境空氣功能區(qū)劃及標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《重慶市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分規(guī)定》（渝府發(fā)〔2008〕135號項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)椤董h(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)。工程沿線區(qū)域執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級標(biāo)準(zhǔn)，具體濃度限值見表1.7-3。表1.7-3環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)NO241.7.5地表水環(huán)境功能區(qū)劃及標(biāo)準(zhǔn)重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）20項(xiàng)目位于高新區(qū)和沙坪壩區(qū)，項(xiàng)目污水可通過市政管網(wǎng)排入城鎮(zhèn)污水處理廠，最終受納水體為梁灘河。根據(jù)《重慶市人民政府批轉(zhuǎn)重慶市地表水環(huán)境功能類別調(diào)整方案的通知》（渝府發(fā)〔2012〕4號），梁灘河沙坪壩、九龍坡河段水域功能適用類別為Ⅴ類，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)。1.7.5.1地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)評價區(qū)地下水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-2017）中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值詳見表1.7-4。表1.7-4地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L標(biāo)準(zhǔn)及代號項(xiàng)目III類pH6.5~8.5總硬度（以CaCO3計）/（mg/L）≤450溶解性總固體/（mg/L）≤1000硫酸鹽/（mg/L）≤250氯化物/（mg/L）≤250鐵/（mg/L）≤0.3錳/（mg/L）≤0.10揮發(fā)性酚類（以苯酚計）/（mg/L）≤0.002耗氧量（CODMn法，以O(shè)2計）/（mg/L）≤3.0氨氮（以N計）/（mg/L）≤0.50氟化物/（mg/L）≤1.0亞硝酸鹽（以N計）≤1.00硝酸鹽（以N計）≤20.0氰化物≤0.05汞≤0.001砷≤0.01鎘≤0.005鉻（六價）≤0.05鉛≤0.011.7.6污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1.7.6.1噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)施工期，施工場界執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），晝間70dB（A）、夜間55dB（A）。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）21運(yùn)營期，白市驛車輛基地廠界執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)、含谷南變電所南廠界執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，其余廠界執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。1.7.6.2廢水排放標(biāo)準(zhǔn)施工廢水經(jīng)沉淀中和后盡可能回用，無法回用的達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中的三級標(biāo)準(zhǔn)排入市政污水管網(wǎng)。運(yùn)營期，項(xiàng)目污水經(jīng)預(yù)處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中的三級標(biāo)準(zhǔn)后，排入市政污水管網(wǎng)進(jìn)入城鎮(zhèn)污水處理廠（白含污水處理廠、土主污水處理廠、西永污水處理廠）處理達(dá)標(biāo)排放。具體標(biāo)準(zhǔn)值見表1.7-5。表1.7-5污水排放標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L（pH無量綱）pH*氨氮參照《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB1.7.6.3廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)施工期廢氣及揚(yáng)塵執(zhí)行《重慶市大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB50/418-2016）中的無組織排放監(jiān)控濃度限值。運(yùn)營期風(fēng)亭異味廢氣排放以臭氣濃度評價，其排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB14554-93）二級標(biāo)準(zhǔn)廠界標(biāo)準(zhǔn)限值執(zhí)行。具體標(biāo)準(zhǔn)值見表1.7-6~1.7-7。表1.7-6廢氣執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)值重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）22表1.7-7餐飲業(yè)大氣污染物最高允許排放濃度單位：mg/m31.7.7其他標(biāo)準(zhǔn)1.7.7.1二次結(jié)構(gòu)噪聲標(biāo)準(zhǔn)本工程建筑物內(nèi)結(jié)構(gòu)輻射噪聲執(zhí)行《城市軌道交通引起建筑物振動與二次輻射噪聲限值及其測量方法標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/T170-2009），見表1.7-8。表1.7-8二次結(jié)構(gòu)噪聲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)單位dB（A）1231.7.7.2電磁輻射標(biāo)準(zhǔn)表1.7-9電磁輻射采用的標(biāo)準(zhǔn)電磁環(huán)境路重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）231.8.1振動環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本工程正線評價范圍共有振動環(huán)境保護(hù)目標(biāo)61處，均為正線振動環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。工程車輛段出入線無振動環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)61處中既有保護(hù)目標(biāo)26處，包括居民住宅21處、學(xué)校3處、科研單位1處、行政辦公1處；規(guī)劃保護(hù)目標(biāo)35處，包括規(guī)劃居住或商住用地30處、規(guī)劃學(xué)校4處、規(guī)劃行政辦公1處。由于線路正線基本沿西城大道、新梧大道、永泰路、規(guī)劃路等城市主干道敷設(shè)，也在西永、文旅城等處偏離道路下穿地塊和敏感點(diǎn)。整體而言，61處敏感點(diǎn)與線路平均間距不大，以30m以下的間距為主，其中：與線路間距小于等于7.5m的敏感點(diǎn)15處占敏感點(diǎn)總數(shù)的27%、與線路間距7.5~20m的敏感點(diǎn)17處占敏感點(diǎn)總數(shù)的30%、與線路間距20~30m的敏感點(diǎn)9處占敏感點(diǎn)總數(shù)的16%、與線路間距大于等于30m的敏感點(diǎn)20處占敏感點(diǎn)總數(shù)的36%。由于線路正線所在區(qū)域地形起伏不大，61處敏感點(diǎn)的線路埋深變化不大，平均埋深20m左右。其中：埋深＜10m的敏感點(diǎn)沒有、埋深10~20m的敏感點(diǎn)24處占敏感點(diǎn)總數(shù)的43%、埋深20~30m的敏感點(diǎn)26處占敏感點(diǎn)總數(shù)的26%、埋深大于等于30m的敏感點(diǎn)11處占敏感點(diǎn)總數(shù)的20%。統(tǒng)計詳見下表1.8-1。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）24表1.8-1振動環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表（正線）車站區(qū)間序號敏感點(diǎn)編號線路特征與線路的相對位置半徑列車速度功能區(qū)環(huán)境功能區(qū)評價標(biāo)準(zhǔn)敷設(shè)方式單雙線起點(diǎn)樁號起訖點(diǎn)長度方位水平距離埋深科學(xué)城~物流園樞紐1物流園樞紐規(guī)劃中小學(xué)用地1KW1地下單線K27+400K27+575正穿05570教育科研居民文教區(qū)70/67科學(xué)城~物流園樞紐2物流園樞紐規(guī)劃住宅區(qū)1KW2地下單線K27+400K27+550左側(cè)474980居住居民文教區(qū)70/67科學(xué)城~物流園樞紐3物流園樞紐規(guī)劃住宅區(qū)2KW3地下單線K27+575K27+790215正穿042080居住居民文教區(qū)70/67科學(xué)城~物流園樞紐4物流園樞紐規(guī)劃住宅區(qū)3KW4地下單線K27+550K27+770220左側(cè)5527080居住居民文教區(qū)70/67物流園樞紐~物流園北5物流園樞紐規(guī)劃住宅區(qū)4SW1地下單線K27+820K27+985左側(cè)5524090居住居民文教區(qū)70/67物流園樞紐~物流園北6物流園樞紐規(guī)劃住宅區(qū)5SW2地下單線K27+985K28+150左側(cè)472985居住居民文教區(qū)70/67物流園樞紐~物流園北7物流園樞紐規(guī)劃住宅區(qū)6SW3地下單線K28+005K28+210205正穿03075居住居民文教區(qū)70/67物流園樞紐~物流園北8物流園樞紐規(guī)劃行政辦公用地SW4地下單線K28+230K28+400左側(cè)3426070行政辦公居民文教區(qū)70/67物流園樞紐~物流園北9物流園樞紐規(guī)劃中小學(xué)用地2SW5地下單線K28+210K28+615405右側(cè)5070教育科研居民文教區(qū)70/67物流園樞紐~物流園北物流園樞紐規(guī)劃住宅區(qū)7SW6地下單線K28+480K28+605左側(cè)3026070居住居民文教區(qū)70/67物流園樞紐~物流園北物流園北規(guī)劃住宅區(qū)SW7地下單線K30+100K30+340240正穿124066居住居民文教區(qū)70/67物流園樞紐~物流園北物流園北規(guī)劃中小學(xué)用地SW8地下單線K30+340K30+530左側(cè)2624064教育科研交通干線兩側(cè)75/72物流園北~物流園南火盆山規(guī)劃住宅區(qū)2WW1地下單線K30+993K31+268275右側(cè)3845080居住交通干線兩側(cè)75/72物流園北~物流園南火盆山規(guī)劃住宅區(qū)1WW2地下單線K31+003K31+288285左側(cè)273445080居住交通干線兩側(cè)75/72物流園北~物流園南物流園南規(guī)劃商住區(qū)3WW3地下單線K31+268K31+418右側(cè)20080商住混合區(qū)75/72物流園北~物流園南物流園南規(guī)劃商住區(qū)2WW4地下單線K31+418K31+603右側(cè)2745080商住混合區(qū)75/72物流園北~物流園南物流園南規(guī)劃商住區(qū)1WW5地下單線K31+603K31+928325右側(cè)2645080商住混合區(qū)75/72物流園北~物流園南物流園南規(guī)劃住宅區(qū)WW6地下單線K31+773K31+883左側(cè)422445080居住居民文教區(qū)70/67物流園南~飛雪寺御河灣北區(qū)WF1地下單線K32+508K32+658右側(cè)3370091居住居民文教區(qū)70/67物流園南~飛雪寺20融創(chuàng)桃花源北區(qū)WF2地下單線K32+713K32+968255左側(cè)570095居住居民文教區(qū)70/67物流園南~飛雪寺21融創(chuàng)桃花源中區(qū)WF3地下單線K32+968K33+193225左側(cè)826077居住居民文教區(qū)70/67飛雪寺~西井大道22融創(chuàng)桃花源南區(qū)FX1地下單線K33+253K33+473220左側(cè)26065居住居民文教區(qū)70/67飛雪寺~西井大道23重慶山前宋品酒店FX2地下單線K33+620K33+845225正穿02970077商住居民文教區(qū)70/67西井大道~微電園24微電園規(guī)劃住宅區(qū)3XW1地下單線K35+405K35+660255右側(cè)087居住居民文教區(qū)70/67西井大道~微電園25微電園規(guī)劃住宅區(qū)2XW2地下單線K35+155K35+405250左側(cè)8062居住居民文教區(qū)70/67西井大道~微電園26微電園規(guī)劃住宅區(qū)1XW3地下單線K35+405K35+660255左側(cè)8087居住居民文教區(qū)70/67西井大道~微電園27微電園規(guī)劃商住區(qū)3XW4地下單線K35+760K35+985225右側(cè)0100商住混合區(qū)75/72西井大道~微電園28微電園規(guī)劃商住區(qū)2XW5地下單線K35+985K36+180右側(cè)22098商住混合區(qū)75/72西井大道~微電園29金科天宸二街區(qū)XW6地下單線K35+760K35+985225左側(cè)210100居住居民文教區(qū)70/67西井大道~微電園30金科天宸三街區(qū)XW7地下單線K35+985K36+180左側(cè)22098居住居民文教區(qū)70/67西井大道~微電園31金科天宸四街區(qū)XW8地下單線K36+245K36+355左側(cè)21094居住居民文教區(qū)70/67西井大道~微電園32金科天宸四街區(qū)三棟XW9地下單線K36+355K36+480左側(cè)20200093居住居民文教區(qū)70/67微電園~西永33華科蔚來云著二期WX1地下單線K37+125K37+225左側(cè)2350080商住混合區(qū)75/72微電園~西永34華科蔚來云著一期WX2地下單線K37+225K37+327左側(cè)2650083商住混合區(qū)75/72微電園~西永35微電園規(guī)劃商住區(qū)1WX3地下單線K37+330K37+470正穿02950087商住混合區(qū)75/72微電園~西永36惠普園WX4地下單線K37+779K38+159380正穿0084教育科研居民文教區(qū)70/67微電園~西永37足下軟件學(xué)院WX5地下單線K38+159K38+259左側(cè)065教育科研居民文教區(qū)70/67西永~西永南38菁英公寓XX1地下單線K38+650K38+74494左側(cè)4035072居住居民文教區(qū)70/67西永~西永南39西城科景一期安置房XX2地下單線K39+041K39+211左側(cè)3525072居住交通干線兩側(cè)75/72西永~西永南40西永南規(guī)劃居住區(qū)4XX3地下單線K39+486K39+736250左側(cè)30300072居住交通干線兩側(cè)75/72西永南~中柱村41西永南規(guī)劃居住區(qū)2XZ1地下單線K39+921K40+076左側(cè)3122063居住交通干線兩側(cè)75/72西永南~中柱村42西永安置房二期B區(qū)XZ2地下單線K40+905K41+00095左側(cè)26067居住交通干線兩側(cè)75/72西永南~中柱村43西永一小XZ3地下單線K41+000K41+155左側(cè)25046教育科研居民文教區(qū)70/67中柱村~童善橋44西永安置區(qū)二期A區(qū)ZT1地下單線K41+155K41+435280左側(cè)26075居住交通干線兩側(cè)75/72中柱村~童善橋45西永安置區(qū)四期還建房ZT2地下單線K41+435K41+660225左側(cè)33200093居住交通干線兩側(cè)75/7225中柱村~童善橋46中柱村站規(guī)劃居住區(qū)ZT3地下單線K41+720K41+79070左側(cè)59200099居住交通干線兩側(cè)75/72中柱村~童善橋47華潤潤西山二期ZT4地下單線K42+240K42+490250右側(cè)47098居住交通干線兩側(cè)75/72中柱村~童善橋48恒大香山華府北區(qū)ZT5地下單線K43+745K43+895左側(cè)945300073居住交通干線兩側(cè)75/72童善橋~寶洪山49恒大香山華府南區(qū)TB1地下單線K44+135K44+530395左側(cè)22200087居住交通干線兩側(cè)75/72童善橋~寶洪山50含湖安置房裕泰佳園TB2地下單線K44+685K44+765左側(cè)43350092居住交通干線兩側(cè)75/72寶洪山~含谷51含谷規(guī)劃居住區(qū)3BH1地下單線K45+160K45+785625正穿0100居住交通干線兩側(cè)75/72含谷~科學(xué)會堂52含谷規(guī)劃居住區(qū)2HK1地下單線K45+785K46+085300左側(cè)637100居住交通干線兩側(cè)75/72含谷~科學(xué)會堂53含谷規(guī)劃居住區(qū)1HK2地下單線K46+350K46+40050左側(cè)2638056居住交通干線兩側(cè)75/72含谷~科學(xué)會堂54含谷南規(guī)劃居住區(qū)7HK3地下單線K46+505K46+890385左側(cè)03193居住交通干線兩側(cè)75/72含谷~科學(xué)會堂55含谷南規(guī)劃中小學(xué)用地HK4地下單線K46+890K47+140250正穿025092教育科研居民文教區(qū)70/67含谷~科學(xué)會堂56含谷小學(xué)HK5地下單線K47+140K47+290正穿422488教育科研居民文教區(qū)70/67含谷~科學(xué)會堂57含谷南規(guī)劃居住區(qū)2HK6地下單線K47+290K47+425正穿02585居住交通干線兩側(cè)75/72含谷~科學(xué)會堂58含谷南規(guī)劃居住區(qū)1HK7地下單線K47+425K47+615正穿0064居住交通干線兩側(cè)75/72西城公園~石門壩59高新區(qū)政府辦公區(qū)XS1地下單線K49+830K49+980右側(cè)434687行政辦公混合區(qū)75/72石門壩~斑竹林60石門壩規(guī)劃住宅區(qū)SB1地下單線K50+525K50+730205右側(cè)36055居住交通干線兩側(cè)75/72石門壩~斑竹林61斑竹林1SB2地下單線K52+170K52+20030左側(cè)3924078居住混合區(qū)75/72注：1、表格中速度根據(jù)軌道交通列車牽引計算圖確定，為列車實(shí)際運(yùn)行速度。2、出入線環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，與正線環(huán)境保護(hù)目標(biāo)重復(fù)。3、線路方位以科學(xué)城站-金鳳站為正方向確認(rèn)左、右。4、線路埋深指敏感點(diǎn)地坪高差至軌道軌面高差的深度。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）26中煤科工重慶設(shè)計研究院（集團(tuán)）有限公司1.8.2聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)12處，均位于風(fēng)亭、冷卻塔評價范圍內(nèi)，包括：4處既有居住、8處規(guī)劃居住。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）中煤科工重慶設(shè)計研究院（集團(tuán)）有限公司27表1.8-2振動環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表（正線）編號行政區(qū)保護(hù)目標(biāo)名稱所在車站聲源距離/m保護(hù)目標(biāo)概況聲環(huán)境功能區(qū)層數(shù)結(jié)構(gòu)建設(shè)年代規(guī)模使用功能1沙坪壩區(qū)物流園樞紐規(guī)劃住宅區(qū)2物流園樞紐站北端風(fēng)亭組0----居住2沙坪壩區(qū)萬科理想城物流園南站冷卻塔39框架結(jié)構(gòu)20年代2棟居住3沙坪壩區(qū)融創(chuàng)桃花源南區(qū)飛雪寺站南端風(fēng)亭組265框架結(jié)構(gòu)20年代居住冷卻塔254沙坪壩區(qū)微電園規(guī)劃住宅區(qū)3西井大道站南端風(fēng)亭組0----居住冷卻塔05沙坪壩區(qū)微電園規(guī)劃住宅區(qū)1西井大道站冷卻塔34----居住6沙坪壩區(qū)西永南規(guī)劃居住區(qū)4西永南站北端風(fēng)亭組8----居住4a7沙坪壩區(qū)中柱村規(guī)劃商住區(qū)中柱村站北端風(fēng)亭組8----商住4a8沙坪壩區(qū)中柱村規(guī)劃住宅區(qū)中柱村站南端風(fēng)亭組7----居住4a冷卻塔279九龍坡區(qū)恒大香山華府北區(qū)童善橋站冷卻塔32框架結(jié)構(gòu)居住4a九龍坡區(qū)恒大香山華府南區(qū)童善橋站南端風(fēng)亭組226框架結(jié)構(gòu)居住4a九龍坡區(qū)含谷規(guī)劃居住區(qū)2含谷站北端風(fēng)亭組----居住4a九龍坡區(qū)含谷南規(guī)劃居住區(qū)1科學(xué)會堂站北端風(fēng)亭組0----居住4a冷卻塔0重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）1.8.3生態(tài)保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目占地及評價范圍不涉及世界文化和自然遺產(chǎn)地等特殊生態(tài)敏感區(qū)，不涉及風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園、重要濕地、原始天然林、珍稀瀕危野生動植物天然集中分布區(qū)、天然漁場等重要生態(tài)敏感區(qū)。根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目以地下線路無害化下穿白市驛縣級自然保護(hù)區(qū)（實(shí)驗(yàn)區(qū)），穿越長度約175m，埋深約20m，無害化穿越自然保護(hù)區(qū)面積約0.25hm2。不涉及在自然保護(hù)區(qū)內(nèi)地表占地（包含永久占地和臨時占地）。本次環(huán)評將白市驛縣級自然保護(hù)區(qū)納入本項(xiàng)目的生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，自然保護(hù)區(qū)內(nèi)分布有重點(diǎn)保護(hù)動物，也納入生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。評價范圍內(nèi)未見古樹名木分布。生態(tài)環(huán)境主要保護(hù)目標(biāo)見表1.8-3，線路與自然保護(hù)區(qū)位置關(guān)系見附圖23。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）表1.8-3本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)置關(guān)系1區(qū)02地0//0/3地0//0/40//0/重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）1.8.4施工期環(huán)境保護(hù)目標(biāo)大臨施工工程周邊環(huán)境保護(hù)目標(biāo)約26處，以居住為主。詳見下表1.8-4。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）大臨工程位置序號敏感點(diǎn)編號與線路的相對位置功能區(qū)起點(diǎn)樁號起訖點(diǎn)長度方位水平距離物流園南站1御河灣北區(qū)WF1K32+508K32+658右側(cè)53居住飛雪寺站2融創(chuàng)桃花源北區(qū)WF2K32+713K32+968255左側(cè)25居住飛雪寺站3融創(chuàng)桃花源中區(qū)WF3K32+968K33+193225左側(cè)28居住飛雪寺站4融創(chuàng)桃花源南區(qū)FX1K33+253K33+473220左側(cè)37居住飛雪寺站5重慶山前宋品酒店FX2K33+620K33+845225正穿20商住西井大道站6金科天宸二街區(qū)XW6K35+760K35+985225左側(cè)36居住西井大道站7金科天宸三街區(qū)XW7K35+985K36+180左側(cè)36居住西井大道站8金科天宸四街區(qū)XW8K36+245K36+355左側(cè)38居住西井大道站9金科天宸四街區(qū)三棟XW9K36+355K36+480左側(cè)31居住微電園站華科蔚來云著二期WX1K37+125K37+225左側(cè)43商住微電園站華科蔚來云著一期WX2K37+225K37+327左側(cè)33商住微電園站惠普園WX4K37+779K38+159380正穿20教育科研西永站足下軟件學(xué)院WX5K38+159K38+259左側(cè)32教育科研西永南站菁英公寓XX1K38+650K38+74494左側(cè)60居住西永南站西城科景一期安置房XX2K39+041K39+211左側(cè)55居住西永南站西永南規(guī)劃居住區(qū)4XX3K39+486K39+736250左側(cè)50居住西永南站西永南規(guī)劃居住區(qū)2XZ1K39+921K40+076左側(cè)51居住西永南站西永安置房二期B區(qū)XZ2K40+905K41+00095左側(cè)46居住中柱村西永一小XZ3K41+000K41+155左側(cè)45教育科研中柱村20西永安置區(qū)二期A區(qū)ZT1K41+155K41+435280左側(cè)46居住中柱村21西永安置區(qū)四期還建房ZT2K41+435K41+660225左側(cè)53居住童善橋22華潤潤西山二期ZT4K42+240K42+490250右側(cè)67居住童善橋23恒大香山華府北區(qū)ZT5K43+745K43+895左側(cè)29居住童善橋24恒大香山華府南區(qū)TB1K44+135K44+530395左側(cè)31居住童善橋25含湖安置房裕泰佳園TB2K44+685K44+765左側(cè)63居住含谷26含谷小學(xué)HK5K47+140K47+290正穿62教育科研重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）1.8.5地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目無涉水工程，在沙坪壩區(qū)采用地下隧道穿越梁灘河。項(xiàng)目污水最終受納水體為嘉陵江，不涉及飲用水源保護(hù)區(qū)、飲用水取水口、涉水的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、重要濕地、天然漁場、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)等地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。1.8.6地下水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目車輛段及正線沿線區(qū)域?yàn)槌鞘惺姓┧?，無開采、取用地下水作為生產(chǎn)生活水源。根據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目地下水環(huán)境評價范圍內(nèi)不涉及潛水含水層和可能受建設(shè)項(xiàng)目影響且具有飲用水開發(fā)利用價值的含水層，不涉及集中式飲用水源和分散式飲用水水源地，不涉及《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（生態(tài)環(huán)境部令第44號）中所界定的地下水環(huán)境敏感區(qū)。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）332建設(shè)項(xiàng)目工程概況和分析（1）建設(shè)項(xiàng)目名稱重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）（2）建設(shè)單位重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司（3）建設(shè)項(xiàng)目地點(diǎn)沙坪壩區(qū)、高新區(qū)（4）工程范圍包括線路工程、車站工程、車輛段及出入線工程、主變電所工程。（5）建設(shè)性質(zhì)新建（6）線路走向及敷設(shè)方式7號線一期工程主線起于科學(xué)城站，止于金鳳站，主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學(xué)大道、高新大道、櫻桃路敷設(shè)。主線全部采用地下敷設(shè)。（7）項(xiàng)目規(guī)模主線全長27.8km，設(shè)地下車站18座，設(shè)白市驛車輛基地1座，設(shè)主變電（8）車輛選型及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛選型采用鋼輪鋼軌AS型車，最高運(yùn)營速度100km/h。采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表2.1-1。表2.1-1工程采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表指標(biāo)名稱采用標(biāo)準(zhǔn)線路最小平面曲線半徑1）正線：一般情況R≥350m，困難情況R＝300m2）輔助線：一般情況R＝250m，困難情況R＝150m3）曲線車站設(shè)置于不小于1000m上。線路坡度正線坡度不宜大于45‰，困難地段可采用50‰；聯(lián)絡(luò)線、出入線的最大坡度不宜大于50‰；洞口以內(nèi)100m不宜大于35‰。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）34指標(biāo)名稱采用標(biāo)準(zhǔn)最小豎曲線半徑1）區(qū)間正線為5000m，困難情況下為3000m2）車站端部為3000m，困難情況下為2000m軌道軌距1435mm鋼軌正線采用60kg/m，車輛段采用50kg/m。道岔正線宜采用9號道岔，車輛段采用7號道岔。道床地下線路采用鋼筋混凝土整體道床，車輛段（場）采用碎石道床。車輛車輛制式及編組初、近、遠(yuǎn)期均為6輛編組（5M1T）鋼輪鋼軌AS型車列車長度122m（包括兩端車鉤長度）車體外形尺寸③Mc車：長×寬×高21000×3000×3950mm③M/Mp車：長×寬×高20000×3000×3950mm定員1320人/列（站立標(biāo)準(zhǔn)5人/m2）軸重≤15t設(shè)計最高速度100km/h供電方式DC1500V架空接觸網(wǎng)供電車站長度、寬度車站站臺有效長度122m，標(biāo)準(zhǔn)島式車站站臺寬度為12m站臺層層高裝飾后站臺面至軌頂面高度為1080mm；站臺公共區(qū)裝飾后地面至吊頂?shù)酌妗?000mm。（9）行車計劃對數(shù)現(xiàn)階段行車計劃如下表。表2.1-2全日行車計劃表（單位：對/h）運(yùn)營時段列車對數(shù)（對/h）初期近期遠(yuǎn)期系統(tǒng)規(guī)模小交路大交路小交路大交路小交路大交路6:00-7:00687:00-8:00208:00-9:0069209:00-10:002012:00-13:0013:00-14:0014:00-15:0015:00-16:0016:00-17:0017:00-18:002018:00-19:00692019:00-20:002020:00-21:0021:00-22:0022:00-23:00823:00-24:0068重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）35運(yùn)營時段列車對數(shù)（對/h）初期近期遠(yuǎn)期系統(tǒng)規(guī)模小交路大交路小交路大交路小交路大交路合計20626620293（10）工程投資現(xiàn)階段，工程投資估算總額約216.9億元。項(xiàng)目組成表詳見下表2.2-1。表2.2-1項(xiàng)目組成一覽表項(xiàng)目規(guī)模主體工程正線主線全長約主線27.8km，全部采用地下敷設(shè)，埋深在20~30m范圍內(nèi)。主線起于科學(xué)城站，止于金鳳站，大體呈現(xiàn)北-南走向。主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學(xué)大道、高新大道、櫻桃路敷設(shè)。主線全部采用地下敷設(shè)。車站共設(shè)18座車站，全部為地下車站。出入線及車輛基地本次新設(shè)白市驛車輛段，由八字形出入線接入，出入線為全地下線。白市驛車輛段功能定位為線網(wǎng)大修架修段（鋼軌打磨車、鋼軌探傷車、綜合檢測車本次實(shí)施為車輛段所有土建內(nèi)容并預(yù)留大修架修集中檢修用地。本項(xiàng)目實(shí)施后，承擔(dān)本線車輛的定臨修、周月檢和乘務(wù)、停放、列檢、洗刷清掃等日常維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)，不含噴涂。白市驛車輛段段址位于高新區(qū)白市驛鎮(zhèn)，為全自動運(yùn)行、預(yù)留上蓋物業(yè)開發(fā)車輛段。白市驛車輛段總占地44.5公頃，包含應(yīng)急救援綜合基地用地5.93公頃，車輛段用地38.57公頃，其中車輛段生產(chǎn)用地面積31.17公頃（含預(yù)留線網(wǎng)部件集中檢修庫用地）。公用工程供電系統(tǒng)全線共設(shè)110kV主變電所2座。通風(fēng)系統(tǒng)地下區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)按閉式系統(tǒng)設(shè)計；車站公共區(qū)空調(diào)系統(tǒng)采用全空氣一次回風(fēng)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)；車站設(shè)備管理用房根據(jù)使用要求采用通風(fēng)或空調(diào)。一般在地下車站地面兩端各設(shè)置1組風(fēng)亭組，風(fēng)亭組包含新、排、活塞風(fēng)亭，各風(fēng)亭內(nèi)設(shè)置消聲器。本線采用分散式供冷，每座車站設(shè)置1個獨(dú)立的冷源，冷卻塔設(shè)置于地面，選用低噪聲或超低噪聲冷卻塔。給水系統(tǒng)市政供水管網(wǎng)接入排水系統(tǒng)雨污分流、生活污水與生產(chǎn)廢水分流。車站、車場、主變電所廢水經(jīng)過收集預(yù)處理后排市政污水管網(wǎng)臨時工程施工場地本工程共設(shè)置20處施工場地，包括18座車站、1處車輛段、設(shè)主變電所1座所在的位置。詳見2.7.4.項(xiàng)目區(qū)間施工以TBM盾構(gòu)法為主，車站和車輛段施工以明挖法為主。施工場地主要布設(shè)TBM始發(fā)井和接收井、設(shè)備堆存區(qū)、出渣口。施工場地現(xiàn)狀主要為交通干線人行道及綠地、以及項(xiàng)目永久征地。棄土場棄方運(yùn)至城市建筑垃圾消納場，不單獨(dú)設(shè)置棄土場。環(huán)保主線：全地下線，運(yùn)營期不考慮列車噪聲影響。風(fēng)亭：設(shè)3m長消聲器。36項(xiàng)目規(guī)模工程冷卻塔：超靜音冷卻塔，設(shè)置百葉式屏障、消聲毯、風(fēng)機(jī)消聲器。車輛基地及變電所：建筑隔聲、低噪設(shè)備。減振經(jīng)整合優(yōu)化后工程主線共設(shè)置減振措施12183m。其中：左線中等減振（＜6dB）共設(shè)置3799m（單線），高等減振（6~10dB）共設(shè)置510m（單線），特殊減振（>10dB）共設(shè)置1570m（單線）。右線中等減振（＜6dB）共設(shè)置3820m（單線），高等減振（6~10dB）共設(shè)置474m（單線），特殊減振（>10dB）共設(shè)置2010m（單線）廢氣治理控制風(fēng)亭與敏感建筑的距離、綠化覆蓋等措施降低風(fēng)亭異味；設(shè)置油煙凈化器，通過專用煙道排放食堂油煙廢水治理白市驛車輛段設(shè)置1個廢水處理站，廢水處理站處理洗車廢水，洗車廢水經(jīng)調(diào)節(jié)、沉淀、隔油、過濾等工藝處理后（工藝可在確保達(dá)標(biāo)前提下，根據(jù)水質(zhì)、水量情況進(jìn)行調(diào)整），確保達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中的三級標(biāo)準(zhǔn)后就近排入市政污水管網(wǎng)。生活污水達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中的三級標(biāo)準(zhǔn)后排入市政污水管網(wǎng)。固體廢物危險廢物交有資質(zhì)的單位處置；生活垃圾經(jīng)收集后統(tǒng)一處置；鏇輪等產(chǎn)生的鏇渣等一般工業(yè)固廢轉(zhuǎn)交廠商回收生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施水土保持工程、植物恢復(fù)措施等2.3.1線路走向7號線一期工程起于科學(xué)城站，止于金鳳站，沿線主要經(jīng)過沙坪壩區(qū)和高新區(qū)。在沙坪壩區(qū)主要沿飛雪路、縱五線敷設(shè)，分別設(shè)飛雪寺、物流園南、物流園北、物流園樞紐、科學(xué)城，共5座車站；線路在高新區(qū)主要沿永泰路、科學(xué)大道、高新大道、櫻桃路敷設(shè)，分別設(shè)金鳳、斑竹林、石門壩、西城公園、科學(xué)會堂、含谷、寶洪山、童善橋、中柱村、西永南、西永、微電園、西井大道，共13座車站。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）37圖2.3.1-1線路走向示意圖2.3.2敷設(shè)方式主線全長27.8km，采取全線地下敷設(shè)。2.3.3線路平縱設(shè)計（1）科學(xué)城～物流園北段本段線路走形于沙坪壩北部片區(qū)，設(shè)科學(xué)城、物流園樞紐、物流園南3重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）38線路位于重慶西部物流園區(qū)。該區(qū)是立足重慶輻射西南、西北、長江中下游、華南的物流樞紐及分銷配送中心，是國內(nèi)最具現(xiàn)代化的物流服務(wù)區(qū)和產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展區(qū)。園區(qū)規(guī)劃為約25萬人口的重慶西部現(xiàn)代物流新城。該段線路主要沿縱五線敷設(shè)，縱五線規(guī)劃道路紅線寬40m，周邊規(guī)劃以居住、商業(yè)、公園綠地為主，目前處于在建階段，尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃。本段現(xiàn)狀及規(guī)劃見圖2.3.3-1。線路起于成渝中線高鐵科學(xué)城站北側(cè)，與規(guī)劃高鐵站換乘。線路出科學(xué)城站后沿縱五線敷設(shè)，采用5‰200m+30‰650m上坡接入物流園樞紐站，與規(guī)劃17號線換乘，出站后繞避縱五線樁基、并下穿快速路二橫線，繼續(xù)向南沿縱五線敷設(shè)，采用14‰400m+10‰660m下坡和15‰390m+28‰280m接物流園北站，與規(guī)劃15號線換乘。圖2.3.3-1科學(xué)城～飛雪寺段沿線現(xiàn)狀與規(guī)劃示意圖本段線路的主要控制因素為規(guī)劃成渝中線高鐵、規(guī)劃17號線、規(guī)劃15號線等。成渝中線高鐵設(shè)計速度350km/h，預(yù)留400km/h，預(yù)計2025年建成。線路在起點(diǎn)至科學(xué)城站區(qū)間下穿成渝中線高鐵，凈距約15m。線路在物流園樞紐重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）39站與規(guī)劃17號線換乘，上跨17號線正線，凈距約19m；在物流園北站與規(guī)劃15號線換乘，受地形條件的控制，15號線該站設(shè)置為地下兩層，7號線物流園北站設(shè)置為地下三層島式車站。圖2.3.3-2科學(xué)城～飛雪寺段沿線縱斷面示意圖（2）物流園北～飛雪寺段該段線路位于沙坪壩北部片區(qū)，主要沿縱五線、飛雪路向南敷設(shè)，共設(shè)物流園北、物流園南、飛雪寺3座車站。物流園北站位于規(guī)劃橫七路路口，線路自物流園北站引出后向南沿縱五線敷設(shè)，線路下穿縱五線，路面距縱五線路面約8m，以R-450m半徑繞避縱六線樁基，采用17‰830m+25‰420m接入物流園南站，于縱五線東側(cè)設(shè)物流園南站，出站后線路以R-700m半徑繞避縱五線左轉(zhuǎn)匝道及渝遂高速樁基至飛雪路，采用34‰300m+17‰690m下坡接入飛雪寺站，在文旅城中路交叉口附近設(shè)飛雪寺站。本段線路主要沿縱五線、飛雪路敷設(shè)。該段沿線道路及周邊地塊屬于待開發(fā)建設(shè)階段，開發(fā)程度低。主要控制因素有縱五線上跨縱六線橋梁樁基、縱五線左轉(zhuǎn)匝道、縱五線上跨渝遂高速橋梁樁基。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）40圖2.3.3-3物流園北～飛雪寺段沿線走向示意圖重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）41圖2.3.3-4飛雪寺至物流園北段縱斷面示意圖（3）飛雪寺～微電園段線路出飛雪寺站后，向南依次下穿梁灘河、文華酒店大堂、人工湖、主題樂園，至西井大道與永泰路路口南側(cè)設(shè)西井大道站，車站沿永泰路南北向布置，大里程端設(shè)單渡線。出站后繼續(xù)向南，左右線自既有1號線橋梁樁基間通過，至永泰路與西雙大道路口南側(cè)設(shè)微電園站，該站與既有1號線換乘，7號線車站沿永泰路南北向布置，1號線車站沿西雙大道東西向布置，兩線車站采用通道換乘。梁灘河河道寬度為24m，最大水深約1m，已被改造為景觀河(Ⅴ類水域功能），線路下穿處最小結(jié)構(gòu)凈距10.96m。文旅城酒店為六星級，酒店大堂地上一層、地下兩層（地上21m，地下12m），基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，樁長約10m，樁底標(biāo)高約268.5m。線路采用20‰坡度下穿，下穿處結(jié)構(gòu)凈距11.93m。人工湖中心線長702.68m，最寬處約276m，湖底標(biāo)高273m，規(guī)劃正常蓄水深度3m，使用年限100年。線路下穿處，人工湖面寬52m，水深3m，湖底標(biāo)高273m，下穿處結(jié)構(gòu)凈距18.58m。人工湖無水域功能。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）42圖2.3.3-5飛雪寺～微電園段控制點(diǎn)示意圖43圖2.3.3-6飛雪寺至微電園段縱斷面示意圖（4）微電園～西永南段線路出微電園站后下穿惠普電腦生產(chǎn)基地2號、1號樓，在地塊內(nèi)設(shè)西永站，與規(guī)劃27號線換乘，7號線車站于地塊內(nèi)呈西北—東南向布置，27號線車站于科學(xué)大道西側(cè)沿西永大道東西向布置。出西永站后，采用R-350m半徑轉(zhuǎn)入科學(xué)大道，至西永鎮(zhèn)西側(cè)設(shè)雙島四線西永南站，兩側(cè)為停車線，車站沿科學(xué)大道南北向布置。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）44圖2.3.3-7微電園～西永南段控制點(diǎn)示意圖圖2.3.3-8微電園至西永南段縱斷面示意圖（5）西永南～童善橋段本段線路主要沿科學(xué)大道地下敷設(shè)，科學(xué)大道二期中柱立交—西永大道段該段目前為已建道路，為雙向六車道，道路總寬為36m，該段長度約為3.7km。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）45改造后道路紅線寬度79m，兩側(cè)控制綠帶寬25~37m，主線雙八+輔道雙四（雙六），主線為城市快速路，設(shè)計時速80km/h，輔路為城市次干路，設(shè)計時速40km/h。線路出童善橋站后，沿科學(xué)大道東側(cè)地下敷設(shè)，至含青路北側(cè)設(shè)寶洪山站，該站為地下兩層島式車站，軌面埋深約20m。出站后線路下穿含青路排水箱涵和市政排水管，結(jié)構(gòu)凈距分別為6.4m、11.1m。線路繼續(xù)向南敷設(shè)至羅家院子立交，受高騰大道規(guī)劃下穿道控制，含谷站設(shè)置為地下三層島式車站，車站埋深約25.1m。線路敷設(shè)至高龍大道下方，設(shè)科學(xué)會堂站，該站為地下兩層島式車站，軌面埋深約17.6m。圖2.3.3-9西永南～童善橋段線路示意圖重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）46圖2.3.3-10童善橋至科學(xué)會堂縱斷面示意圖（6）科學(xué)會堂～石門壩段線路出科學(xué)會堂站后向西下穿青龍咀立交，由科學(xué)大道轉(zhuǎn)入高新大道敷設(shè)，于高新大道與青竹路交叉口東側(cè)設(shè)西城公園站，為地下兩層車站，該站為7號線與26號線的換乘站，及白市驛車輛段的接軌站（雙線接軌），車站軌面埋深約19.6m，線路出西城公園站后繼續(xù)沿高新大道向西敷設(shè)，受新森大道標(biāo)高的控制，線路采用連續(xù)上坡接入石門壩站，于金鑰路東側(cè)設(shè)石門壩站，車站沿高新大道東西向布置，該站是7號線與19號線的換乘站，及白市驛車輛段的接軌站（單線接軌），19號線車站位于7號線車站斜下方，兩線采用通道換乘，軌面差約30m。青龍咀立交位于含谷鎮(zhèn)、白市驛鎮(zhèn)交界處，為科學(xué)大道與高新大道交叉節(jié)點(diǎn)，為現(xiàn)狀已建全互通式蝶形立交。立交整體地勢為東高西低，四根右轉(zhuǎn)匝道外側(cè)均為挖方邊坡。重慶軌道交通7號線一期工程（科學(xué)城站~金鳳站）環(huán)境影響報告書（公示版）