廢鋼鐵質量要求及判定標準

9/15廢鋼鐵質量要求及判定標準1廢鋼鐵質量要求1.1廢鐵的碳含量一般＞2.0%.Ⅰ類廢鐵（即優(yōu)質廢鐵，以下簡稱優(yōu)廢）硫、磷含量分別≤0.07%和0.40%。Ⅱ類廢鐵（即普通廢鐵，以下簡稱普廢）硫、磷含量分別≤0.12%和1.00%。1.2廢鋼的碳含量一般＜2.0%，硫、磷含量均≤0.050%；殘余元素中鎳≤0.30%、鉻≤0.30%、銅≤0.30%、砷≤0.20%，且除錳、硅外，其他殘余元素含量總和≤0.60%。1.3廢鋼鐵必須分類，并按約定的尺寸要求供應。1.4廢鋼鐵表面無嚴重及剝落狀銹蝕。對于單件表面有銹蝕的廢鋼鐵，其表面附著的鐵銹厚度應≤單件厚度的10%。1.5廢鋼鐵表面和器件、打包件內部不應存在泥塊、水泥、粘砂、油脂、耐火材料、爐渣以及琺瑯等，打包塊不應包芯、摻雜等。1.6廢鋼鐵還不得混有以下物品：（1）炸彈、炮彈等爆炸性武器彈藥、廢舊武器及其他易燃易爆物品；（2）兩端封閉的管狀物、封閉器皿等物品；（3）橡膠和塑料制品（包括但不限于汽車、板車、自行車、摩托車、玩具車輪胎）；（4）成套的機器設備及結構件；（5）其浸出液中有害物質濃度超過GB5085.3中鑒別標準值的有害廢物；其浸出液中PH≥12.5或PH≤2.0的夾雜物；（6）多氯聯(lián)苯含量超過GB13015控制標準值的有害物；（7）放射性廢物，具體要求按GB16487.6執(zhí)行；（8）成分不明的批量鑄件；（9）醫(yī)藥廢物、廢藥品、醫(yī)療臨床廢物；農藥和除草劑廢物、含木材防腐廢物；廢乳化劑、有機溶劑廢物；精(蒸)餾殘渣、焚燒處置殘渣；感光材料廢物；鈹、六價鉻、砷、硒、鎘、碲、汞、鉈、鉛及其化合物廢物，含氟、氰、酚化合物的廢物；石棉廢物；廚房廢物、衛(wèi)生間廢物等；（10）渣鐵、爐底鐵、鐵合金、生鐵、合金爐條、離合器片、油桶、廢鋼壓塊、地條鋼、電梯鐵、配重生鐵塊、微量元素含量高的廢鋼、電阻絲（內是絕緣材料）、含高硫磺的散熱片、高錳高鉻襯板、碎料（碎鍋鐵、碎落水管、統(tǒng)料等級以下的鐵釘、瓶蓋、鐵皮等細碎料）及袋裝廢鋼鐵；（11）金屬礦類、冶煉渣；（12）其他影響煉鋼、煉鐵的物品。1.7成套的機器設備及結構件廢鋼鐵必須拆解且壓扁成不可復原狀；各種形狀的容器(罐筒等)的，應全部橫/縱向割開；機械部件容器(發(fā)動機、齒輪箱等)的，應清除易燃品和潤滑劑等殘留物。1.8廢鋼鐵中曾經盛裝液體和半固體化學物質的容器、管道及其碎片等，應經過技術處理、清洗干凈。進口廢鋼鐵應向檢驗機構申報容器、管道及其碎片盛裝或運輸過的化學物質的主要成分。1.9報廢武器類的廢鋼鐵，由賣方作技術性的安全檢查后按有關規(guī)定處理，且賣方應提供報廢武器所屬單位出具相關的證明材料，證明材料內容應包括：報廢武器名稱、來源，確保已作技術性安全檢查和處理和不具危險性的承諾，否則買方拒收。1.10廢鋼鐵中各檢驗批中非金屬夾雜物(不含非金屬有害廢物)的總重量，不應超過該檢驗批重量的5‰。1.11未盡要求，參照GB/T4223-2017《廢鋼鐵》標準執(zhí)行。2廢鋼鐵等級分類2.1廢鋼鐵等級分類標準表1廢鋼等級分類標準類型級別型號外形尺寸及重量要求典型舉例特級廢鋼特級廢鋼外形尺寸≤600×400×300mm，厚度≥10mm，單重：≤1000kg，圓柱實心體≥16mm。報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、軋輥、重型機械零件、切割結構件。工字鋼、槽鋼、角鋼、鋼坯切頭；中厚板切頭，船板；防盜網、工業(yè)沖片、沖粒、廠內廢鋼、織布機、報廢鋼材、鋼圈、汽車前后橋、汽車大梁、鏈條、履帶、板彈簧、管材、鋼軌、轉子定子、齒輪、螺絲螺母、滾筒、液壓桿、千斤頂、鉆頭、避震器、廢舊工業(yè)設備等。重型廢鋼重型廢鋼外形尺寸≤800×600×300mm，厚度≥10mm，單重：≤1000kg，圓柱實心體≥16mm。中型廢鋼中型廢鋼外形尺寸≤800×600×300mm，厚度≥6mm，單重：≤500kg，圓柱實心體≥8mm。報廢的鋼材、車船板、機械廢鋼件、機械零部件、切割結構件、火車軸、鋼軌、管材、汽車車輪、板彈簧、齒輪、廢舊工業(yè)設備、切邊、角鋼、鋼機器廢鋼件、拆船廢鋼、廠房結構件、鉚焊件、鑄鋼件、建筑構件、普通構件、普碳管、鋼板、液壓桿、千斤頂、鋼圈、汽車大梁、螺絲螺母、板車輪、滾筒、避震器、摩托車鏈盤等。小型廢鋼小型廢鋼外形尺寸≤600×400×300mm,厚度≥3mm、單重：≤500kg，圓柱實心體≥5mm。機械廢鋼件、機械零部件、車船板、螺絲、螺母、廢舊設備。小弄角鋼、鋼、門窗料螺紋鋼筋、防盜網及各種小型材、邊角料、沖粒、沖片、避震器、汽車車架、鉆桿、滾筒、鋼圈、鋼板等。統(tǒng)料型廢鋼統(tǒng)料型廢鋼外形尺寸≤600×400×300mm,厚度≥2mm，單重：≤500kg，圓柱實心體≥3mm各種工業(yè)廢鋼、社會廢鋼之邊角料、沖壓件余料等，如機械廢鋼及混合廢鋼、管材、薄板、鋼絲、邊角余料自行車件、小型管件、農用鋼、小型結構件、家用鋼件、摩托車車架、滾筒、鏈條等。輕料型廢鋼輕料型廢鋼外形尺寸≤600×400mm、厚度≥1mm各種工業(yè)廢鋼、社會廢鋼之邊角料、自行車架、鐵絲、鐵釘、鍋鐵等。優(yōu)質廢鐵優(yōu)質廢鐵外形尺寸≤800×600×300mm,單重≤1000kg各種設備鑄件、生鐵機械零部件、輸電工程各種鑄件、鑄鐵軋輥、汽車缸體、發(fā)動機殼、鋼錠模、閥門、汽車輪轂、缸套、縫紉機、電機殼、優(yōu)質扣件等。普通廢鐵普通廢鐵外形尺寸≤800×600×300mm,單重≤1000kg鑄鐵管道、井蓋、地漏、落水管、鑄鐵鍋、鑄鋁鍋、鏈排、扣件、灶具等。拆船板拆船板Ⅰ外形尺寸≤600×600×300mm,

厚度≥5mm報廢船只拆下的船板廢鋼拆船板Ⅱ外形尺寸≤600×600×300mm,

厚度≥3mm鋼筋切頭鋼筋切頭直徑≥12mm，長度≤100mm螺紋、線材、圓鋼等。鋼筋打包塊鋼筋打包塊外形尺寸≤1000×600×600mm，圓柱實心體：≥5mm。螺紋、線材、圓鋼等。暫時停收鍛打料鍛打料外形尺寸≤400×400mm，厚度≥2mm冷熱煅沖件廢料、螺絲、螺母等廢電機轉子定子轉子定子外形尺寸≤600×400mm，散片重量≤10%廢電機轉子定子，散片重量≤10%，若＞10%，超出10%部份進行等量扣重處理。破碎型廢鋼特級破碎料看實物，厚度≥2mm，外形尺寸≤150×100mm，堆比重≥1.4厚度達到要求的廢鋼，如錫鋼片、摩托車架、自行車架、汽車殼等破碎加工而成。破碎料Ⅰ看實物，厚度≥1mm，外形尺寸≤50×50mm，堆比重≥1.0破碎料Ⅱ看實物，厚度≥0.5mm，20mm≤粒度<50mm，堆比重≥0.7剪切爐料剪切料厚度≥2mm，外形尺寸≤400×400mm，圓柱實心體≥5mm。角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼板、鋼管等工業(yè)邊切余料（新料）、建材剪切料（舊料，鋼筋、圓鋼、線材、單根直徑≥5mm的鋼絞線）。爐料型廢鋼Ⅰ厚度≥3mm，外形尺寸≤400×400mm，圓柱實心體≥5mm角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼板、鋼管、滾筒、鋼筋、圓鋼、線材、直徑大于1mm的螺絲螺母、大于1mm的沖壓邊角料、單根直徑≥5mm的鋼絞線等（不限制新料，鋼管內無結垢，無明顯剝落氧化層）爐料型廢鋼Ⅱ3mm>厚度≥2mm，外形尺寸≤400×400mm2.2表面氧化、腐蝕（以下簡稱銹蝕）的廢鋼鐵，銹蝕厚度≥10%的，以買方根據(jù)銹蝕程度出具降級或扣重的判定結果為準。2.3就廢鋼鐵超過表1約定尺寸或重量的部分，買方有權退貨。若買方愿意接收的，賣方應支付解體費，單重超過一噸或長度超過2000mm的，標準為500元/噸；其他的為200元/噸。超尺寸或超重量部分不足一噸的，按一噸計算。3廢鋼鐵等級判定混裝時廢鋼鐵等級高于買方判定結果的部分不加價；低于判定結果的部分扣回差價。若一車廢鋼鐵中超過表1約定尺寸的占比≤10%的，賣方應按本附件第2.3條的標準支付解體費；占比＞10%的，買方有權將該車廢鋼鐵視為普通等級廢鋼鐵。凡被視為普通等級廢鋼鐵的，均由買方根據(jù)實際尺寸、重量及3.1條判定。3.1普通等級廢鋼鐵判定3.1.1普通等級廢鋼鐵是指特級廢鋼、重型廢鋼、優(yōu)廢、中型廢鋼、小型廢鋼、普廢、統(tǒng)料廢鋼及輕料廢鋼。3.1.2當某一等級廢鋼比例≥90%，該等級即作為該車的判定結果，低于判定結果的部分按差價等額扣回，其中兩個相鄰等級混裝時，低于判定結果的部分不扣差價。3.1.3當70%≤某一等級廢鋼鐵比例＜90%時，該等級即作為該車的判定結果，低于判定結果的部分按表2標準扣回差價，其中兩個相鄰等級混裝時，低于判定結果的部分按差價等額扣回。3.1.4兩個等級混裝且各自比例均＜70%時，最低等級即作為該車的判定結果；三個及以上等級混裝且各自比例均＜70%的，排除等級最高的廢鋼鐵后，余下各等級廢鋼鐵中占比最大的等級即作為該車的判定結果，低于判定結果的部分按表2標準扣回差價。3.1.5優(yōu)廢、普廢是依據(jù)自身價格與各等級廢鋼鐵的對應關系進行等級判定并與同等級廢鋼合并計算比例。表2普通等級廢鋼鐵等級差價倍數(shù)表倍數(shù)等級等級特級廢鋼重型廢鋼、優(yōu)質廢鐵中型廢鋼小型廢鋼統(tǒng)料廢鋼、普通廢鐵輕料廢鋼特級廢鋼11.522.53重型廢鋼、優(yōu)質廢鐵111.522.5中型廢鋼1.5111.52小型廢鋼21.5111.5統(tǒng)料廢鋼、普通廢鐵2.521.511輕料廢鋼32.521.513.2爐料型廢鋼判定3.2.1剪切料（新料）：厚度小于2mm的剪切料或其他等級廢鋼鐵占比≤10%的，視為剪切料，與其要求不符的部分等量扣重；占比＞10%的，視為普通等級廢鋼鐵。3.2.2爐料型廢鋼Ⅰ：厚度小于3mm的爐料型廢鋼或非爐料型廢鋼鐵占比≤10%的，判定為爐料型廢鋼Ⅰ，與其要求不符的部分等量扣重；占比＞10%的，視為普通等級廢鋼鐵。3.2.3爐料型廢鋼Ⅱ：厚度小于2mm的爐料型廢鋼或非爐料型廢鋼鐵占比≤10%的，判定為爐料型廢鋼Ⅱ，與其要求不符的部分等量扣重；占比＞10%的，視為普通等級廢鋼鐵。3.2.4爐料型廢鋼Ⅰ、爐料型廢鋼Ⅱ之間混裝時，爐料型廢鋼Ⅰ占比≥90%的，判定為爐料型廢鋼Ⅰ，與其要求不符的部分等量扣重；爐料型廢鋼Ⅰ占比＜90%的，判定為爐料型廢鋼Ⅱ。3.3船板型廢鋼判定3.3.1拆船板Ⅰ：厚度小于5mm的拆船板或或非拆船板型廢鋼占比≤10%的，判定為拆船板Ⅰ，與其要求不符的部分等量扣重；占比＞10%的，視為普通等級廢鋼鐵。3.3.2拆船板Ⅱ：厚度小于3mm的拆船板或非拆船板型廢鋼占比≤10%的，判定為拆船板Ⅱ，與其要求不符的部分等量扣重；占比＞10%的，視為普通等級廢鋼鐵。3.3.3拆船板Ⅰ、拆船板Ⅱ之間混裝時，拆船板Ⅰ占比≥90%的，判定為拆船板Ⅰ，與其要求不符的部分等量扣重；拆船板Ⅰ占比＜90%的，判定為拆船板Ⅱ。3.3.4銹蝕嚴重的船板型廢鋼，視為普通等級廢鋼鐵。3.4鋼筋打包塊判定鋼筋打包塊內圓柱實心體的直徑小于5mm或非鋼筋打包塊型廢鋼占比≤10%的，判定為鋼筋打包塊，與其要求不符的部分等量扣重；占比＞10%的，視為普通等級廢鋼鐵。3.5轉子定子的判定3.5.1轉子定子：非轉子定子型廢鋼占比≤10%的，判定為轉子定子，與其要求不符合的部分等量扣重；占比＞10%的，視為普通等級廢鋼鐵。3.5.2轉子定子中的散片重量占比≤10%的，不扣重；占比＞10%的，超出10%部份等量扣重。3.3.6鍛打料型廢鋼判定厚度小于2mm的鍛打料或非鍛打料型廢鋼鐵占比≤10%的，判定為鍛打料，與其要求不符的部分等量扣重；占比＞10%的，視為普通等級廢鋼鐵。3.7鋼筋切頭型廢鋼判定直徑小于12mm的鋼筋切頭或非鋼筋切頭廢鋼鐵占比≤10%的，判定為鋼筋切頭等級，與其要求不符的部分等量扣重；占比＞10%的，視為普通等級廢鋼鐵。3.8破碎料型廢鋼鐵判定：3.8.1破碎料型廢鋼鐵系輕料廢鋼、統(tǒng)料廢鋼等廢鋼經機械加工而成的廢鋼統(tǒng)稱，但不包括破碎料打包塊。3.8.2破碎料多等級混裝時，按各等級廢鋼鐵所占比例從等級高到低依次進行相加，當比例之和≥80%時，已相加部分中的最低等級即作為該車的判定結果。高等級部分不加價，低等級部分不計差價。4違約金支付標準4.1含炸藥類、爆炸品類、危險品類、密閉容器類的物品時，適用表3的約定。表3炸藥、爆炸品、危險品、密閉容器等違約金支付標準/扣重標準一覽表項目違約金支付標準/扣重標準不合格廢鋼類型炸藥類按該車重量同等扣重含炸彈、手榴彈、炮彈、爆破筒、炸藥的爆炸品類5000元/個全封密氣瓶、液化罐、滅火器或含有液體、滅火劑、污泥等密閉容器，未經處理的；或汽車后腰包、齒輪箱、變速箱、油箱等密閉容器，雖經處理但仍殘余有機油、黃油或其它液體＞500毫升的危險品類800元/個汽車后腰包、齒輪箱、變速箱、油箱等密閉容器，雖經處理但仍殘余有機油、黃油或其它液體≤500毫升的400元/個汽車后腰包、齒輪箱、變速箱、油箱等密閉容器及直徑＞300mm的其它密閉容器，經處理沒有殘余有機油、黃油或其它液體，但未按要求切割的密閉容器類100元/個100mm＜直徑≤300mm的滾筒、傳動軸、液壓件、氣泵、裝載機械主導輪等密閉容器，未縱向對半切割開的50元/個直徑≤100mm的滾筒、傳動軸、液壓件、氣泵、裝載機械主導輪等密閉容器，未橫向對半切割開的4.1.1汽車后腰包、齒輪箱、變速箱、油箱等必須完全解體。4.1.2直徑＞100mm的密閉容器應縱向對半切割開，直徑≤100mm密閉容器應橫向對半切割開。4.1.3密閉容器內積有污泥、水、油等液體，買方可視實際情況按危險品或爆炸品判定。4.2廢鋼鐵中混有橡膠、塑料制品或廢鋼鐵含油污的，適用表4的約定。表4橡膠塑料類、油污廢鋼違約金支付標準一覽表扣條項違約金支付標準不合格類型橡膠、塑料類500元/個大型汽車（鏟車、裝載車等）輪胎200元/個中型汽車（拖頭車、中自卸、大自卸車）輪胎100元/個小型汽車（家用轎車、小工具車、農用車）輪胎50元/個板車、自行車、摩托車橡膠輪胎30元/個玩具車輪胎、小橡膠輪油污類30元/噸廢鋼鐵含油污的，按油污估重量進行等量扣重。同時，應按油污廢鋼估重數(shù)*30元/噸的標準支付違約金（不足一噸的，按一噸計算）4.2.1廢鋼鐵含油污的，賣方應集中裝車進廠，并如實預告。否則，買方有權拒收。4.2.2對挑揀出來的橡膠輪胎，除適用表4外，買方有權退貨，由此產生的費用由賣方承擔。4.3其他支付標準4.3.1汽車運輸過程中存在散落或油污滴漏的，賣方應按1000元/車的標準支付違約金。4.3.2除汽車駕駛員外，賣方人員擅自進入卸貨現(xiàn)場或生產現(xiàn)場的，由此產生的安全責任由賣方負責，且賣方應按500元/人·次的標準支付違約金。4.3.3賣方使用的加圍插板的尺寸＞800*600mm且重量≤1噸的，應按200元/車的標準支付解體費,；若加圍插板的重量超過1噸的,1噸以內的部分支付解體費，超過1噸的部分按雜質進行等量扣重。4.3.4其他詳見合同第8條及本附件第2.3、6.3、6.4條。5廢鋼鐵扣重標準廢鋼鐵的重量以買方過磅重量為準。同時，買方有權在過磅重量的基礎上，按本附件的約定計算廢鋼鐵的結算重量。5.1雜質扣重標準5.1.1廢鋼中雜質達到該車重量0.3%及以上的，預告信息中應包含雜質重量的準確信息。買方采用現(xiàn)場目測估重為主，車底雜物過磅為輔的辦法確定雜質的重量。廢鋼鐵中的水泥、渣土等雜質，按表5的標準扣重。表5雜質扣重一覽表雜質量（kg）扣重量（kg）正常雜質（不超過0.3%）不扣重≤300kg等量扣重300kg＜雜質估重量＜500kg300kg＜雜質量＜400kg，按雜質量3倍的標準扣重；400kg≤雜質量＜500kg，按雜質量4倍的標準扣重≥500kg由買方內部會審并在雜質量的5~10倍間確定扣重標準破碎料雜質扣重雜質重量≤500公斤，按雜質重量5倍的標準扣重；雜質重量＞500公斤，按雜質重量10倍的標準扣重。5.1.2汽車運輸?shù)?，扣重時不含車底雜質。5.2不符合質量要求的其他廢鋼的扣重標準5.2.1廢鋼鐵有第1.4條的情形，適用表6的約定。表6不符合質量要求廢鋼的扣重一覽表序號扣重標準扣重廢鋼類型1等量扣重厚度小于1mm的廢鋼、可剝落的銹蝕、合金爐條、