樁基首件工程總結(jié)

樁基首件工程總結(jié)一、工程概況高速公路合同段完成第一根樁基位于1#大橋，全長307米，中心樁號K180+167，上部結(jié)構(gòu)為10×30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式和肋板式臺，雙柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，本橋樁徑1.8m挖（鉆）孔灌注樁40根，樁25m長；樁徑1.2m挖（鉆）孔灌注樁8根，樁長20二、資源配置1、進(jìn)場設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1門機(jī)架12抽水機(jī)3.5KW43抽水機(jī)5KW24抽水機(jī)25KW25吊車25T16混凝土輸送車12m317混凝土輸送車10m318裝載機(jī)5019拌合機(jī)1.5110電焊機(jī)17KW211鋼筋切斷機(jī)112空壓機(jī)3.512、勞動力配置序號工種人數(shù)備注1挖樁工22鋼筋工43電工14司機(jī)45電焊工16試驗(yàn)員17爆破工18混凝土工49三、施工工期1#大橋2#墩左幅2-1樁基開工日期2010年4月28日，完工日期2010年6月25日，工期57天。四、施工過程1、挖孔：頭道河1#大橋2#墩位于河道內(nèi)，水位較高，挖至1.4m到地下水位，一臺3.5KW水泵抽水可繼續(xù)施工，挖至1.9m一臺3.5KW水泵抽水不能施工，更換成5KW抽水機(jī)，由于地質(zhì)為砂層，流沙嚴(yán)重，護(hù)壁施工時(shí)，護(hù)壁內(nèi)要周圈50cm插一根引水管引水才能進(jìn)行護(hù)壁施工，且護(hù)壁混凝土用量增大，50cm護(hù)壁正?；炷劣昧繛?.3m3，而實(shí)際混凝土用量達(dá)到0.8m3。2、護(hù)壁下沉的處治：隨著孔位的加深，四周水壓力的增大，不抽水流沙不斷，抽水作業(yè)流沙更為嚴(yán)重，護(hù)壁懸空，為保證護(hù)壁的整體性，在護(hù)壁內(nèi)增設(shè)鋼筋，鋼筋直徑為φ18,鋼筋間距30cm，鋼筋長度100cm（護(hù)壁高度30-50cm）。3、降水：為解決涌沙問題，在1#墩和2#墩之間靠近1#墩位置設(shè)降水坑，坑深3m,進(jìn)行降水，5天后效果不明顯。為快速降水又把降水坑改在距作業(yè)位置3m處進(jìn)行降水作業(yè)，效果仍然不太明顯。4、鋼護(hù)筒：由于降水效果差，采用鋼護(hù)筒進(jìn)行施工作業(yè)。鋼護(hù)筒采用8mm鋼板，廠家卷制，直徑1800mm,高度1500mm。先期使用鋼護(hù)筒比較順利，隨著深度的增加，問題不斷出現(xiàn)。不停抽水不斷涌沙，鋼護(hù)筒外側(cè)空洞。由于徑流作用，鋼護(hù)筒在下沉過程中微偏，為解決空洞和微偏，鋼護(hù)筒外側(cè)灌注混凝土，這樣鋼護(hù)筒的連續(xù)作用不能繼續(xù)，偏孔問題也無法解決。為保證不偏孔，割除鋼護(hù)筒、鑿除混凝土解決偏孔問題。5、截水：降水、鋼護(hù)筒方案，解決涌沙問題效果不佳，在上游挖坑截水，切斷上游至施工現(xiàn)場的水源。在距作業(yè)點(diǎn)上游20m處挖一底寬6m×6m深度4.5m（挖至巖石）大坑，配置兩臺25KW大功率的水泵進(jìn)行降水作業(yè)，從基坑抽水通過管道跨過作業(yè)現(xiàn)場排入下游，從5月17日開始截水（降水）至5月29日降水13天，降水工作見成效。施工走入正常。6、護(hù)壁：護(hù)壁混凝土采用樁基同標(biāo)號混凝土C25,第一節(jié)護(hù)壁厚度為20cm，其它為10cm,護(hù)壁每節(jié)高度根據(jù)地質(zhì)情況30-100cm。護(hù)壁深度控制，嵌巖樁進(jìn)入弱風(fēng)化2m且?guī)r體較完整經(jīng)檢查滿足安全要求方可停止護(hù)壁施工。摩擦樁護(hù)壁按設(shè)計(jì)樁長25m施工。7、鋼筋加工：鋼筋下料及加工全部在鋼筋加工場內(nèi)完成。8、混凝土澆注：混凝土澆注采用澆注水下混凝土的施工方法進(jìn)行施工。混凝土由拌合站提供，罐車運(yùn)送。吊車配合入倉。理論計(jì)算數(shù)量30.5m3，實(shí)際澆注36m3。五、地質(zhì)情況：地質(zhì)與設(shè)計(jì)相符，3.9m進(jìn)入巖層（變粒巖），入巖為弱風(fēng)化，樁深7m取樣切塊試驗(yàn)，強(qiáng)度60Mpa-140Mpa。六、設(shè)計(jì)變更：根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)實(shí)際情況，頭道河1#大橋2#墩樁基由摩擦樁改為嵌巖樁，設(shè)計(jì)樁長由25m變更為13m。七、存在問題：1、護(hù)壁施工有人工拌合現(xiàn)象。2、護(hù)壁頂面高出地面30cm，在施工過程中大部分不能保持。3、施工標(biāo)示牌施工進(jìn)度更改不及時(shí)。4、現(xiàn)場棄碴不規(guī)范。5、井蓋制作不足，部分井無井蓋存在安全隱患。八、解決辦法：1、增加拌合設(shè)備，縮短拌合機(jī)與作業(yè)面距離。2、加強(qiáng)安全教育和現(xiàn)場管理，及時(shí)與現(xiàn)場作業(yè)人員勾通，做到每天檢查落實(shí)。3、規(guī)定每天18：00時(shí)測量進(jìn)度，更改標(biāo)示牌。4、按照現(xiàn)場管理辦法做到日日現(xiàn)場清理。5、制作足夠的井蓋，滿足現(xiàn)場需要。九、總結(jié)：1、樁基經(jīng)檢測單位檢測為Ⅰ類樁，滿足設(shè)計(jì)要求，工程材料合格，施工方案合理。2、頭河1#大橋2#墩1#樁從開工至澆注結(jié)束用時(shí)57天，用以施工的時(shí)間31天。降水，排水、堵漏用時(shí)20天（其中截水13天、降水7天）。設(shè)計(jì)變更樁基長度6天。3、可借鑒的經(jīng)驗(yàn)：河內(nèi)樁基的地下水主要來自河上游河床，降水以截上游河道內(nèi)水為主。樁基進(jìn)入弱風(fēng)化巖石硬度較高，每作業(yè)循環(huán)進(jìn)尺30cm-50cm。為工期安排、勞力安排、炸藥用量提供了可參考的數(shù)據(jù)?？傊诨I建處、總監(jiān)辦、駐地辦的關(guān)心和支持下，我十三標(biāo)第一根樁基順利完成，達(dá)到了預(yù)期的效果，在今后的施工過程中，我們將按照相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，在此對所有關(guān)心和支持十本標(biāo)工作的領(lǐng)導(dǎo)表示感謝。承秦高速秦皇島段第十三合同段頭道河1#大橋樁基首件工程總結(jié)承秦高速秦皇島段中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司十三合同項(xiàng)目經(jīng)理部20