物流管理-亞馬遜物流配送模式分析

PAGEPAGEIV亞馬遜物流配送模式分析摘要在互聯網時代，網絡零售對傳統零售產生了巨大的沖擊，電子商務成為一種全新的商業(yè)模式。電子商務企業(yè)已經建立了一個虛擬的網上銷售平臺，這一“落地”網絡必須利用有形的物流分銷網絡，因此，適當的物流系統是電子商務生存和發(fā)展的關鍵。本文以亞馬遜物流配送上進行研究和探討，以物流相關理論為支撐，對亞馬遜物流配送現狀進行研究，發(fā)現其現存問題并且通過科學的方法找出解決問題的辦法，實現“顧客滿意是亞馬遜服務的終極目標”的唯一服務理念。關鍵詞：電子商務，物流，配送，問題，策略

AbstractIntheInternetera,onlineretailinghasahugeimpactontraditionalretailing,ande-commercehasbecomeanewbusinessmodel.E-commerceenterpriseshaveconstructedavirtualnetworksalesplatform,andthe"landing"ofthisnetworkmustrelyonphysicallogisticsdistributionnetwork,soaperfectlogisticssystemisthelifebloodofe-commercesurvivalanddevelopment.BasedontheresearchanddiscussionofAmazon'slogisticsdistribution,thispaperstudiesthecurrentsituationofAmazon'slogisticsdistribution,findsouttheexistingproblemsandfindsoutthesolutionsthroughscientificmethods,andachievestheonlyserviceconceptof"customersatisfactionistheultimategoalofAmazon'sservices".Keywords:e-commerce,logistics,distribution,problems,strategies

目錄摘要 I1引言 12配送的基本理論 12.1配送的概念 12.2配送的類型 23亞馬遜物流配送模式現狀介紹 33.1亞馬遜概況 33.2亞馬遜物流配送模式現狀 43.2.1物流設施現狀 43.2.2配送模式現狀 44亞馬遜物流配送模式存在的問題和原因 54.1亞馬遜物流配送模式存在的問題 54.1.1配送成本較高 54.1.2配送不及時 64.1.3配送效率低 64.2亞馬遜物流配送模式問題的原因 74.2.1面臨較大的資金壓力 74.2.2設施未能滿足物流需求 74.2.3專業(yè)的物流配送管理和技術人才短缺 84.2.4物流網絡信息化和系統標準化程度需提高 85亞馬遜物流配送模式問題的優(yōu)化對策 85.1對分撥中心進行整合規(guī)劃 85.2完善信息系統和物流平臺 95.2.1建立條碼管理系統 95.2.2按業(yè)務建立分系統進行管理 105.3引進人才，提升職工隊伍整體素質 115.4立足現有服務網點布局，優(yōu)化配送線路和配送周期 115.4.1配送線路的優(yōu)化算法和優(yōu)化對策 115.4.2配送周期的優(yōu)化策略 11結論 12致謝 12參考文獻 12PAGE121引言隨著經濟發(fā)展和社會分工的深化，物流部門越來越受到各國政府、經濟界和工商界的關注，其在經濟發(fā)展中的作用也越來越重要?，F代物流作為一種先進的組織方式和管理理念，被廣泛地認為是企業(yè)降低物耗，提高勞動生產率以外的第三利潤源泉。第三方物流的概念是在20世紀80年代后期提出，且迅速在歐洲、日本等發(fā)達國家崛起。我國第三方物流的概念直至在2001年的國家《標準術語》中才有了明確的定義。隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，第三方物流正在引起我國物流業(yè)界和理論界人士的重視和關注。完善的第三方物流企業(yè)能夠提供貨主的全部環(huán)節(jié)的物流服務，包括倉庫存貨代理、運輸代理、通關代理等業(yè)務。第三方物流可以幫助企業(yè)提高勞動生產率，降低成本，并增加靈活性。因此，第三方物流被譽為企業(yè)發(fā)展的“加速器”和21世紀的“黃金產業(yè)”。我國很早就把物流產業(yè)的發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略的高度?！笆晃濉币?guī)劃中特別指出了供應鏈協同要相互信任，綠色創(chuàng)新，協同共贏。在這個大的歷史背景下，第三方物流體系也逐步建立并發(fā)展起來。國家“十二五”更是將物流產業(yè)確定為國家的支柱產業(yè)之一。亞馬遜商城在不到10年的時間里代表了國內電子商務公司，現已成為美國最重要的電子商務公司之一，現在包括傳統的家庭電力、3C電子、GR等類別。網上購物依賴現代物流而發(fā)展，物流的發(fā)展和選擇在很大程度上決定了B2C的發(fā)展，決定了企業(yè)的發(fā)展。2配送的基本理論2.1配送的概念配送是實現貨物時間和空間轉移的一種特殊物流活動。2001年4月，中國國家物流術語將“分銷”定義為“在合理的經濟區(qū)內針對物流產品的選擇、加工、包裝、分工等，以滿足經濟區(qū)內物流產品的需求”。配送是指用戶及時向某一地點的后勤活動交付貨物，然后工作人員按照客戶貨物種類、規(guī)格、品種、數量、時間、地址等而定，最終形成向客戶交付的一種特殊形式。配送不僅僅是送貨，還包括分煉、配貨和車輛調度、路線規(guī)劃等作業(yè)，具有與傳統送貨不同的現代特征。由于配送幾乎涵蓋物流的所有功能，而且極易受到環(huán)境變化的影響，具有較強的隨機性，因此配送需要更強有力的管理和控制，配送業(yè)務的運作需要更多的理論和技術水平的支持。2.2配送的類型雖然各種分銷服務業(yè)務的內容是一致的，但不同類型的分銷取決于物流組織的主體和客戶之間的差異以及它們所服務的企業(yè)的性質、任務和目標。分銷服務，按照不同的分類標準，可將配送分為不同的類別：分類標準種類配送主體所處行業(yè)制造業(yè)配送、農業(yè)配送、商業(yè)配送、物流企業(yè)配送實施配送的節(jié)點分撥中心配送、倉庫配送、生產企業(yè)配送、商店配送配送商品的特征單品種多批量配送、多品種小批量多批次配送、成套配套配送配送的服務方式定時配送、定量配送、定時定量配送、定時定路線配送、即時配送經營形式銷售配送、供應配送、銷售供應一體化配送、代存代供配送加工程度加工配送、集疏配送專業(yè)化程度綜合配送、專業(yè)配送（如生鮮產品的配送等）根據配送主體所處行業(yè)不同，配送方式有以下四類：（1）制造業(yè)配送。制造業(yè)的分布包括向制造業(yè)企業(yè)分配原材料、零部件和組件，在生產過程中分配生產，以及將企業(yè)的銷售分配給客戶，以滿足消費者對食品的需求。（2）農業(yè)配送。農業(yè)分配是指在與農業(yè)有關的經濟合理區(qū)內，應用戶要求，對農產品和農產品進行精煉、加工、包裝、分割、分配等業(yè)務，一個農業(yè)的，及時發(fā)送到一個特定的地方。（3）商業(yè)配送。商業(yè)配送是指根據客戶配送要求，配送團隊有組織地展開棟選、裝卸、送貨等一系列物流活動，并通過收取成本Ｗ上的費用贏利。（4）物流企業(yè)配送。物流企業(yè)配送是指從事物流活動的經濟組織按照客戶的配送需求將貨物運送至指定地點的配送方式。根據配送的服務形式劃分，配送方式有下五類：（1）定時配送。定時配送模式是配送方按照合同中規(guī)定的時間為客戶準時、固定地配送貨物。每次配送貨物的品種和數量可Ｗ預先計劃，也可Ｗ根據客戶的需要進行臨時調整。（2）定量配送。定量配送是指在一定的時間范圍內，配送方按照規(guī)定的批量配送貨物的一種配送方式。這種配送方式的最大特點是配送的貨物數量是固定的，備貨較簡單。（3）定時定量配送。定時定量配送是按照與客戶商定的時間和規(guī)定的數量配送貨物的運作方式，兼有定時配送和定量配送的優(yōu)點。（4）定時定路線配送。定期和按路線的分配與公共汽車的分配相似，通過需求分析和客戶分配，設計了一條合理的運輸路線，并按照運營時間表和既定的服務線進行。（5）即時配送。即時配送模式是完全按照客戶提出的配送時間和貨物品種、數量進行配送，是一種靈活性很強的應急配送方式。除了上述標準外，根據配送節(jié)點不同可分為配送中也配送、倉庫配送、生產企業(yè)配送、商店配送。按照商品特征可分為單品種多批量配送、多品種小批量多批次配送、成套配套配送。按照經營方式不同可分為銷售配送、供應配送、銷售供應一體化配送、代存代供配送。按照加工程度可分為加工配送和集疏配送。按照專業(yè)化程度可分為綜合配送和專業(yè)配送。3亞馬遜物流配送模式現狀介紹3.1亞馬遜概況亞馬遜公司（Amazon，簡稱亞馬遜；NASDAQ：AMZN），是美國最大的一家網絡電子商務公司，位于華盛頓州的西雅圖。亞馬遜公司是1995年成立的該網絡最早的電子商務公司之一，開始完全從事網絡書籍的銷售，現在已擴展到廣泛的其他產品，成為各種產品的在線零售商，并成為世界上最大的網絡零售商。世界上第二大互聯網公司的名稱也包括AlexaInternet，A9，La126子公司和互聯網電影數據庫（InternetMovieDatabase，IMDB）。亞馬遜和其他供應商向其客戶提供數百萬種新的二手產品，如書籍、電影、音樂和游戲、數字下載、電子和計算機處理、家庭園藝用品、玩具、嬰兒和兒童用品、食品、衣服等。服裝、鞋類和珠寶、個人衛(wèi)生和護理用品、體育和戶外活動、用品、玩具、汽車和工業(yè)產品。2004年8月，亞馬遜收購卓越網，將全球亞馬遜的網上零售專門知識與中國市場英才網絡的豐富經驗結合起來，進一步提高了客戶的經驗，并促進了客戶的發(fā)展。中國電子商務的增長。2018年3月，北京市消協官網顯示，北京市消協2017年在亞馬遜購買19種比較試驗樣品，其中有9種不達標，不達標率為47.4%。2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，亞馬遜位列18位。12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，亞馬遜排名第1位。2019年7月18日，停止為亞馬遜中國網站上的第三方賣家提供賣家服務。2019年7月，入選2019《財富》世界500強。3.2亞馬遜物流配送模式現狀3.2.1物流設施現狀亞馬遜網站多年來一直在電子商務領域進行研究，在該網站正式上網之前，目前有93個分銷中心、2000多個呼叫中心和3000多個售后服務網絡，覆蓋范圍包括每個國家。而且在當前覆蓋全國90%以上的城市和地區(qū)，只要有亞馬遜服務網點的城市都能夠享受本地化服務。第四代自動化物流南京倉也已正式投入使用，完成100城市半日達的服務承諾不在話下。物流建設需要統一規(guī)劃，合理分配物流基地的地點，兼顧效率和成本。同時，建立發(fā)展標準，進行復制和擴展。無錫、成都、合肥、天津物流基地建成投入運營；廣州、廈門、杭州二期、青島等10家物流基地項目進入施工階段；另簽約儲備項目24家。亞馬遜小件商品自動分揀倉庫存儲和分揀設備正進行最后的調試；沈陽、北京、武漢等地的小件商品倉庫項目選址工作正在積極開展，有關設計工作也在同步進行。物流配送能力建設，大件物流配送著重2小時準時送達和送貨人員首問負責制，一次配送完成率達到96%。建立了10個B2C小件分撥中心，實現了收貨上架無紙化、分揀包裝作業(yè)工位化、流水化；干線運輸通過運輸代理商和自建城際干線調撥方式，提高了運輸時效，調撥時長縮短了1.5天；采用運輸服務商EDI直連管理，實現運輸商品的及時跟蹤；建立了500多個“最后一公里”快遞配送點，配送管理實行“一單到底”的新模式，小件配送的運作流程和服務標準初步建立。3.2.2配送模式現狀亞馬遜的配送模式：（1）服務網點配送。當亞馬遜某個服務網點發(fā)生少貨、缺貨問題時，會向分撥中心發(fā)出補貨請求。然后分撥中心根據服務網點補貨信息將貨物配送到缺貨服務網點，之后顧客到服務網點購買后自提回家。這種模式一般針對小家電，在總銷售額中占40%左右的份額。（2）顧客配送。顧客配送，即當客戶在亞馬遜地區(qū)發(fā)出訂單時，該系統立即向所有部門發(fā)送訂單信息，然后將工人和信使發(fā)送給客戶。這是典型的B2C物流模式，配送過程快速準確并且可以讓顧客實時掌握配送信息。（3）給分撥中心配送。向分銷中心的交貨通常是在不同地區(qū)之間進行的，如果其他分銷中心面臨短缺或中斷等情況，就指示鄰近的分銷中心進行適當的貨物分配，則產生用于大量發(fā)行的方式。這是典型的亞馬遜內部的B2B物流模式，相互支援，密切配合。亞馬遜的配送特點：（1）及時性。亞馬遜推出的“百城半日達”服務具體是：半日達：當日11點至18點生成的訂單次日14點前配送完成；當日18點至次日11點生成的訂單次日22點前完成配送；次日達：前一天18點到當天18點生成的訂單，次日22點前完成配送。（2）交流性。物流配送是物流的最后一個環(huán)節(jié)，直接和顧客面對面接觸，因此有效的溝通就顯得特別重要。比如，確認顧客購買的商品型號、送貨地址、送貨時間等。（3）擴散性。亞馬遜采用與IBM公司合作開發(fā)的SAP系統，對顧客資料進行統計分析，產生最佳配送方案。并由物流人員快速準確地派工，統一進行配送，以此解決亞馬遜配送需求的擴散性。（4）季節(jié)性。家用電器的銷售有很明顯的季節(jié)性特點。比如，空調、冰箱在夏季銷售比較火熱，取暖器在冬季銷售比較火熱，旺季的銷售往往比淡季多出好幾倍。由于電器銷售有季節(jié)性，導致亞馬遜的物流配送也具有了很強的季節(jié)性。（5）便捷性。商品配送作為亞馬遜電子商務交易的最后一個環(huán)節(jié)，是可以提升價值的服務工作，因此，必須充分滿足客戶的要求，為客戶提供方便快捷的服務。亞馬遜有線上線下銷售渠道，顧客可以選擇在實體店體驗商品，然后在網上購買，十分便捷。4亞馬遜物流配送模式存在的問題和原因4.1存在的問題4.1.1配送成本較高亞馬遜設立在南京區(qū)以外的區(qū)域，是一座擁有上下兩層，面積達10500平方米、冷藏倉庫2000平方米的建筑，內部裝修豪華，僅裝修費用就達611余萬元。其分撥中心的設施、功能完全是向著一流、齊全靠攏的設想來構建的，但這種“一步到位”的策略對于目前的亞馬遜來看是不適合的。由于亞馬遜面向的主要是電子商務市場，消費水平相對較低，據估計，它的分撥中心應該支持120家左右的連鎖物流中心，才能達到配送規(guī)模的需求。但目前亞馬遜的連鎖物流中心只有92家，因而規(guī)模經營率不高，成本降不下來，形成配送成本偏高的局面。4.1.2配送不及時亞馬遜銷售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對配送的高要求。如對于冷凍食品在運輸和倉儲過程中要有嚴格的衛(wèi)生和保溫措施，需采用食品冷鏈配送。據統計，亞馬遜需要冷鏈配送的商品占銷售額的10％以上，這其中一部分由亞馬遜分撥中心直接配送，而另一些則由供應商直接配送。供應商提供的冷鏈配送都不能達到物流中心的要求，如牛奶和加工肉類的保質期有限，保質條件比較高，配送溫度應在0度至5度之間，但是部分供應商送來的牛奶和加工肉類損失率很高，品質也相應較差，影響了銷售。亞馬遜自己的分撥中心設立在郊外的區(qū)域，這也容易造成以下兩方面的問題。一方面，由于連鎖服務網點設置過于分散，雖然交通便捷，但是考慮到南京地處國道繁忙處，擁堵時有發(fā)生，每當換季上新貨的時候，從分撥中心到達各個服務網點往往要花費很長時間；另一方面，除了南京區(qū)的服務網點，其余的服務網點都在下面各鎮(zhèn)，雖然這些地區(qū)都有自屬的倉庫，但是由A分撥中心發(fā)貨到上述倉庫、倉庫到服務網點，時間周期較長。當貨品不能通過分撥中心得到及時補充時，消費者光顧時可能買不到應有的商品。亞馬遜的物流配送不能及時到達的情況，容易造成顧客的不滿。同時，由于配送不及時，影響了物流中心的形象。4.1.3管理及技術人才缺乏亞馬遜的員工管理存在著一些問題：第一，工作人員沒有得到有效的管理，在配送中心約五分之三的工作人員閑置或重復配置；第二，缺少具備專業(yè)的經濟和管理技術知識和技能，掌握現代物流配送高效運作的復合型、高層次人才，除了部分主管是本科學歷以外，其余員工的學歷都是中專和高中以下，低素質的管理人員給配送中心的日常管理以及一些電腦軟件的運行帶來了一定的困難。該方面原因將直接影響到配送中心物流信息系統以及現代物流設備的有效利用，除此之外，對配送中心的貨位劃分、車輛高度以及庫存控制情況等等都有著進一步的影響，進而對整個配送中心的經營管理造成嚴重的抑制。也就是說，亞馬遜的員工并不缺乏，但是具有能精通連鎖經營配送、而且還具備較強的物流配送技術控制的綜合性人才卻非常匱乏。亞馬遜的配送管理并沒有充分認識到這種人才的重要性。4.1.4配送效率低亞馬遜的配送量波動大，訂貨頻率高，時間要求相對也比較嚴格。物流零售企業(yè)的銷售量受隨機因素和其他人為因素（如促銷）影響較大，造成服務網點的配送量波動大。物流配送信息系統的完善對于提高配送效率是十分重要的。目前，亞馬遜的物流配送信息系統仍然不夠完善，有時系統讀不出條形碼，有時就是系統又出現故障，這就嚴重影響了分撥中心的庫存管理。分撥中心連接著物流中心與服務網點間的采購與銷售環(huán)節(jié)，不能夠進行有效的庫存管理，可以商品生產、采購與銷售環(huán)節(jié)的存在不匹配之處，各個配送環(huán)節(jié)不能協調。物流中心中有很多商品，如棕子、湯圓、月餅等，是有很強的季節(jié)性的，庫存一旦得不到保證，就會直接影響到有效率地配送到所有的連鎖服務網點，直至影響到銷售業(yè)績。4.2存在問題的原因4.2.1面臨較大的資金壓力自建物流在客戶最重視的速度和服務兩方面的優(yōu)勢都是顯而易見的，但是自建物流在此地購置、倉庫建設?人員?車輛?設備?物流信息系統建設方面的資金投入是巨大的，也給企業(yè)帶來了空前的資金壓力?2011年開始，亞馬遜加快搭建多級?多層次的物流構架，誠然，藍圖很宏偉，但是也很＂燒錢＂，雖然亞馬遜原本資金還比較寬裕，但是這幾年在物流建設方面的大量投入，使得其也不得不通過A股份定向增發(fā)來募資?2012年7月，亞馬遜完成47億規(guī)模的定增計劃，其中60%的資金計劃用于物流平臺建設?信息平臺升級等后臺項目?2012年上半年，亞馬遜遭遇了成立以來業(yè)績的第一次負增長?到8月初，亞馬遜集團的貸款達到48億元，對外擔保%億元，總計負債近144億元?2012年下半年，亞馬遜又面向社會公眾發(fā)行規(guī)模不超過80億元的公司債券?P23而張近東則以公司股票質押通過信托渠道融資解決資金問題?受此影響，亞馬遜股價大跌7.11%，創(chuàng)近4年的新低?4.2.2設施未能滿足物流需求亞馬遜的物流系統的硬件設備還比較落后，管理手段也不是很先進，服務網絡的建設力度不夠大。這樣的現狀導致亞馬遜的物流配送還沒有形成市場化，影響其物流配送的準確程度和效率。主要表現在：不能提供物流策劃、組織及深入到供應鏈的全過程管理，物流增值較少；物流配送的專業(yè)化、信息化、標準化程度不高，沒有真正了解國際物流企業(yè)的運作方式和實現真正意義上的“第三方物流”。運輸設備和后勤需求無法協調，亞馬遜現有的儲存設施使用自動和立體定位器，需要改進現代后勤設施和相關設備的建設。物流系統的標準化程度低，物流業(yè)務的效率要求運輸設備（例如托盤、卡車、貨架等）和信息系統的標準化，即供應鏈所有環(huán)節(jié)要使用統一規(guī)則，各方面的信息系統能夠對接、交換數據、共享信息。4.2.3專業(yè)的物流配送管理和技術人才短缺物流的概念是在上世紀70年代引進我國的，長期以來物流沒有成為一個主流行業(yè)，始終沒有得到重視并被當作一個輔助行業(yè)而存在，所以發(fā)展十分緩慢。而且我國開設物流專業(yè)的包括大專以上的高等院校很少，即使有的話教學也不夠深入、系統，物流方面的人才輸出很少。所以造成社會上既懂電子商務又懂物流人才更是少之又少，這嚴重限制我國電子商務物流業(yè)的發(fā)展。從其他企業(yè)的發(fā)展來看，企業(yè)的物流配送人員應具有一定的物流知識和工作經驗。亞馬遜在物流配送人才還沒有建立完善的人才教育和培訓體系，造成了物流專業(yè)人才的缺乏。另外物流配送人員素質低，服務意識不足，這一問題制約了亞馬遜物流配送的進一步發(fā)展。4.2.4物流網絡信息化和系統標準化程度需提高要實現高效的物流運作，就要求整個自營物流系統中的各供應鏈環(huán)節(jié)都具備統一的標準，不但在物流的信息系統方面都可對接，實現數據和信息的無障礙傳遞和共享。在物流的運輸設備標準化方面，例如托盤、貨架、貨車的規(guī)格、尺寸要求等，也要能夠實現無障礙對接。例如，在歐美國家，他們對托捏的尺寸都統一了標準，這樣一來不但給統計工作帶來了方便，同時還提高了運輸、倉儲和搬運等各個環(huán)節(jié)的效率。而亞馬遜目前的中也庫存在著一代、二代、三代、四代、五代庫的標準，不同的標準必定會帶來信息系統和物流設備方面的不一致，從而給物流運輸等各環(huán)節(jié)的對接工作帶來了不便，影響了物流的運作效率。5亞馬遜物流配送模式的優(yōu)化對策5.1對分撥中心進行整合規(guī)劃分撥中心的選址應該采取合理的策略，合理策略的中心思想是“統一規(guī)劃、集中部署、分布實施、逐步到位”，分撥中心應該設立在市場規(guī)范、消費者對所銷商品反映活躍、銷售情況良好的地區(qū)，其規(guī)模也應隨著服務網點的增加而不斷地擴大，這樣就可以降低配送費用，提高配送的服務水平。當然，這只是一種合理的建議或策略，這只有待物流中心在發(fā)展壯大的過程中予以考慮。亞馬遜，在沒有分析透徹的情況下，貿然地建成了超出需求規(guī)模的分撥中心，并投入巨資進行裝修。既然已經花費如此多的金額，就要有效地管理、運營好這個分撥中心。倉庫、冷藏倉庫的建筑物就是一個很好的資源，按亞馬遜的實際情況，分撥中心暫時也用不了這么多的面積，可以采用部分倉庫和冷庫出租的方法，保留自己服務網點供應的容量即可，由此產生的租金收入，足以應對該分撥中心的日常管理費用以及日后的擴大改建費用。因此，建議亞馬遜在今后規(guī)模擴大中，要在完全掌握市場情況、消費者的心理以及銷售額的預計數后，進行有效的選址和規(guī)模策劃。充分考慮選址影響因素，不僅是社會經濟因素中交通運輸、產業(yè)布局、貨物流向、人力資源、城市規(guī)劃和發(fā)展、政策法規(guī)、社會影響，還包括自然環(huán)境因素中的用地、地質條件、氣候條件。5.2完善信息系統和物流平臺5.2.1建立條碼管理系統配送管理系統的基礎，就是各種信息的釆集必須正確。如貨物的條碼正確性必須得到提高，目前亞馬遜的商品條碼比較混亂，這就要求物流中心加強貨物的編碼工作。依據貨物的分類，給每類和每件貨物編制代碼。物流中心應按一個統一的標準，請專業(yè)建立條碼管理系統，并與供應商達成共識。條碼管理系統主要應包括以下幾個方面：（1）貨物入庫。應用于可追溯貨物掃描、返修貨物入庫等。由手持終端掃描貨物條碼后，顯示同型號同批次的不同貨物條碼后，系統返回該貨物數量，輸入準確數量確認后入庫。主要功能：完成貨物入庫。（2）貨物出庫。正常出庫、返修貨物出庫、貨物出庫、計劃外出庫等。由手持終端掃描或申請出庫單編號后，掃描包裝條碼提交系統出庫并打印出庫單。主要功能：完成正常出庫并提交系統。（3）庫存貨物管理。應用于貨物上貨架、貨物進入待發(fā)區(qū)、貨物剩余數量確認、再包裝計劃下載、拼箱、拼箱內取貨物、盤點、貨物數量修改等。使用方法由手持終端掃描貨物條碼，返回貨物庫存數量，經過核對后輸入新的庫存數量并提交。主要功能：修改貨物庫存數量。5.2.2按業(yè)務建立分系統進行管理根據亞馬遜分撥中心的業(yè)務特點，分撥中心的作業(yè)可以分為二大系統：信息功能系統和實體功能系統。信息功能系統主要包括：訂單信息子系統；集貨信息子系統；庫存信息子系統；流通加工信息子系統；揀選信息子系統；組配貨信息子系統；送貨信息子系統；退貨信息子系統；財務會計信息子系統?？刹捎肐nternet網上EDI，進行訂單接受、集貨、流通加工、揀選、組配、送貨、退貨全程跟蹤、控制。實體功能系統主要包括：入庫實體子系統；儲存實體子系統；流通加工實體子系統；揀選實體子系統；組配貨實體子系統；送貨實體子系統；退貨實體子系統。（1）入庫實體子系統。主要功能是完成分撥中心貨物的入庫作業(yè)。包括從上游客戶送貨抵達直到貨物入庫為止所實施的一系列實體作業(yè)。包括：進貨確認、卸貨、驗收計量和進貨信息記錄。（2）儲存實體子系統。主要職能是儲存貨物和便利其他業(yè)務的準入，包括：庫存分析、地點、庫存管理、庫存管理、儲存設備管理和儲存信息記錄。（3）流通加工實體子系統。主要職能是使貨物流通符合客戶的要求，該子系統是分銷中心的一個中心分系統，目前的加工業(yè)務滿足客戶訂貨的需要。（4）揀選實體子系統。主要功能是按揀選信息子系統提供的揀選單，將貨物從儲存區(qū)和流通加工區(qū)取出，搬運至揀選區(qū)。（5）組配貨實體子系統。將按客戶訂單分揀后的貨物進行組合配貨裝車，以提高車輛利用率。（6）送貨實體子系統。按送貨信息子系統安排的路線將貨物及時送達客戶。（7）退貨實體子系統。分撥中心的退貨主要是下游客戶退貨。因送貨運輸所發(fā)生的貨物損壞和數量差錯等，需將貨物返回分撥中心進行處理。把供應商提供的不合格貨物退給供應商。實體功能子系統的建立為完善分撥中心信息系統和物流平臺提供了基礎，可以將倉儲管理系統（WMS）和運送管理系統（TMS）等結合運用在各子系統中，組合構成配送管理系統的一部分。5.3引進人才，提升職工隊伍整體素質2011年亞馬遜要打造的6000人團隊里只有500人將被選用來從事信息系統研發(fā)，相對于亞馬遜網，對方研發(fā)人員達到了1760多人，僅員工工資支出每年就達到了幾個億的數額，由此可見亞馬遜對技術研發(fā)工作的重視程度，其網站的設計?物流系統內的許多軟件都為自己開發(fā)，亞馬遜的大量科研投入為其帶來了顯現的收益?貝佐斯堅持絕不將作為整個亞馬遜商城核屯?紐帶的信息系統外包給其他公司，他強調＂電子商務企業(yè)一定要做自己的IT系統?我們的系統軟件百分之百都是自己開發(fā)的，到目前為止，我們還沒有花錢買過別人一套代碼?＂技術在自己手里，系統就可隨著需求不斷演進，這種靈活性，是亞馬遜發(fā)展的重要保證?因此，作為大型電商企業(yè)，亞馬遜也必須要重視專業(yè)技術團隊的建設，積極與國內?外有名的科研機構聯合，組建自己的科研團隊，開發(fā)物流配送新技術?新軟件，加強物流配送的信息化建設?5.4立足現有服務網點布局，優(yōu)化配送線路和配送周期5.4.1配送線路的優(yōu)化算法和優(yōu)化對策（1）優(yōu)化對策。完成客戶的區(qū)域劃分，確定車輛的服務區(qū)域。物流中心可以根據服務區(qū)域相互鄰近的街區(qū)，客戶之間道路的連接，服務的一致性等因素，確定合適的優(yōu)化線路，使物流成本保持最低水平。（2）運用節(jié)約里程法，優(yōu)化配送線路。掌握亞馬遜分撥中心到各服務網點的距離和各服務網點之間的距離，統計出各服務網點每次配送貨量，按節(jié)約里程法原理計算出最佳配送路線。如南京內各服務網點可組成一個配送路線等，這對降低亞馬遜物流配送模式成本、節(jié)約車輛、保證配送質量、及時配送都會有明顯的效果。5.4.2配送周期的優(yōu)化策略根據配送線路的網絡邊的聚類算法，確定物流配送的合理周期，就可以根據科學的配送周期對物流配送業(yè)務進行規(guī)劃，從而保障物流配送管理的有序進行，避免由于周期安排不合理而造成的浪費，節(jié)省物流中心的物流成本。亞馬遜應根據服務網點的不同要貨量，采取不同的配送周期。在實際操作中，應靈活掌握配送次數，對要貨量大的店鋪，應盡量從工廠直接運輸；對要貨量相對少，并且較分散的店鋪，應盡量通過分撥中心集中、定期配貨。結論亞馬遜在符合其自身發(fā)展的自營物流道路上會越走越順，使物流成為打造其服務品牌的強勁法寶，并為其成為第三方、第四方物流奠定堅實的基礎，希望其在不久的將來能夠成為電子商務企業(yè)的龍