安全食品調(diào)研報告（3篇）

第安全食品調(diào)研報告（3篇）

安全食品調(diào)研報告（精選3篇）

安全食品調(diào)研報告篇1

筆者近日有幸參加縣政府年度績效考核組對全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府工作情況進行綜合考核，閑暇之余，借機對我縣__、__、__、__、__等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)食品藥品安全工作開展情況進行了調(diào)研?，F(xiàn)就其有關工作情況概述如下：

一、取得的主要工作成績

（一）從無到有，均落實了“五個一”工程

相對于縣級來說，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府食品藥品安全工作起步更晚，底子更薄，業(yè)務開展有待進一步“挖掘”。但是，筆者抽查的5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)均能夠按照縣委、政府及有關部門統(tǒng)一部署，先樹“形象”，先后已落實了“五個一”工程，即一塊“牌子”——有專門的辦公室（食品藥品安全協(xié)管辦公室）、一套人馬——成立了食品藥品安全協(xié)管領導小組、一個專職人員——專職食品藥品協(xié)管員、一張桌子、一套檔案資料等。

（二）穩(wěn)步推進，內(nèi)部檔案資料不斷完善

一是明確職責，合理定位。5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)管辦都能“量體裁衣”地制定出本崗位工作職責，明確具體工作制度，成立包括分管領導在內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)食品藥品安全工作領導小組。二是積極作為，掌握動態(tài)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)管員都能夠適時建立、更新轄區(qū)內(nèi)的食品藥品企事業(yè)單位、人員有關的信息資料，及時收集、掌握轄區(qū)內(nèi)的食品藥品安全信息。三是周密部署，年度工作安排有序。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都詳細制定了年度工作計劃，出臺了“五一、國慶”等重要節(jié)假日期間的食品藥品專項整治方案，能及時上報季度及年終工作情況總結(jié)。其中，__鄉(xiāng)在20__年還及時組織部署了奶粉、生豬定點屠宰等大型食品藥品專項整治行動。四是制訂預案，積極應對突發(fā)重大食品藥品安全事故。為防止重大食品藥品安全事故發(fā)生、蔓延，__鎮(zhèn)、__鎮(zhèn)、__鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與時俱進，及時制定了《突發(fā)重大食品藥品安全事件應急預案》，強化了地方政府責任，明確了重大安全事件應急應對措施。五是落實責任，簽訂目標管理責任書。為進一步強化企/事業(yè)單位食品藥品安全責任人意識，落實地方管理責任，__鎮(zhèn)黨委、政府與轄區(qū)內(nèi)村兩委、學校及其重要的食品藥品企/事業(yè)單位簽訂了《食品藥品產(chǎn)品質(zhì)量目標協(xié)管責任書》。

（三）宣傳到位，食品藥品安全知識家喻戶曉

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)管辦積極行動，多措并舉，不斷加大食品藥品安全知識宣傳力度，著力營造良好的食品藥品安全氛圍。__鄉(xiāng)利用網(wǎng)絡平臺——“__鄉(xiāng)先鋒在線工作站”網(wǎng)站開辟了“食品藥品專欄”。其形式新穎，內(nèi)容豐富，及時錄入了轄區(qū)內(nèi)食品藥品從業(yè)人員等各項基礎資料，并加載有食品藥品安全宣傳知識。__、__等鄉(xiāng)鎮(zhèn)在鎮(zhèn)廣播電視臺插播期間利用農(nóng)民喜愛的點歌欄目飄字宣傳食品藥品安全知識，頗受廣大百姓的信賴和歡迎。

（四）敢于作為，專職協(xié)管員盡職盡責

成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)管辦的初衷在于其有效發(fā)揮協(xié)查協(xié)管作用。近年來，通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)管員舉報、協(xié)助查獲的案件數(shù)數(shù)不勝數(shù)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)管辦工作開展有聲有色。在06年的__鎮(zhèn)，因某一醫(yī)療機構(gòu)負責人拒不配合，躲著拒絕簽收《行政處罰決定書》，鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)管員得知情況后及時趕到，說明情況，注明簽收事由，見證簽字，致使案件履行異常順利。__、__等鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)管員積極作為，主動介入，不定期到轄區(qū)內(nèi)藥械經(jīng)營使用單位進行隨訪、宣傳、督導等，既受到藥械從業(yè)者的歡迎，又受到百姓的.贊許，有力的保障了公眾的飲食用藥安全。

二、工作不足部分

主要表現(xiàn)在以下兩個方面：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職協(xié)管員權限不清，職責不明。鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)管員“師出無名”，無明確法律依據(jù)，無法“依法行政”。稍有不慎，容易造成“缺位”、“越位”。在__鄉(xiāng)就曾發(fā)生過協(xié)管員被很不友好地被“請出門”的事件。二是協(xié)管員業(yè)務能力有待進一步提高。我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職協(xié)管員系從退伍軍人中招錄，大專以上學歷者較少，均沒有經(jīng)過正規(guī)、系統(tǒng)的食品、醫(yī)藥、法律等專業(yè)的知識培訓，食品藥品安全知識欠缺。

縱觀以上正反兩個方面，因此，筆者建議一是政府、有關部門科學、準確界定鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)管員“身份”問題，解決其在協(xié)查協(xié)管中的“尷尬”地位、不利局面。二是進一步加大業(yè)務指導和考核力度，進一步提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)管員的綜合素質(zhì)，進一步提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府統(tǒng)攬食品藥品安全全局的能力。

安全食品調(diào)研報告篇2

一、考察地點及行程

考察地點：車站

行程：乘坐火車，自涼州南至肅州方向，中途下車可到達。該車當?shù)胤Q“客車”(小慢車)，車上可與列車員、乘務員等交談，行程大約不到兩個時辰，中午開，返程列車黃昏開。

二、當?shù)厣瞽h(huán)境

__周圍都是戈壁荒漠，非常偏僻，到焉支或者金城都需要數(shù)小時車程，車站附近有群眾放養(yǎng)牛馬駱駝，當?shù)氐叵滤繃乐爻瑯耍豢芍苯邮秤?，只能用于沖洗，車站靠運水，但是本地群眾就只能喝當?shù)厮?。過了焉支以后基本都是戈壁灘，非?；臎?，目見野駱駝出沒，還有斷壁殘垣，據(jù)說是之前的核工廠樓房被拆掉了，人也搬走了。氣候惡劣、寒冷、干旱，六月飛雪，紗窗新裝一年多就碎裂成灰了(旁邊是廢棄鈾礦)。

(圖為火車上所拍考察地點周邊環(huán)境)

下車后，站長帶我們看了一下車站各個工作單位的辦公地點，除了運轉(zhuǎn)室和電務組之外都比較破舊，路上都是雜草和泥沙，廁所還是旱廁，宿舍很冷，洗漱用水也很冷。據(jù)站長說，六月下雪都是正常的，我們?nèi)サ臅r候是十月，冷是很平常的事情。車站里還見到有些廢棄的屋子，據(jù)說是蘇聯(lián)人幫忙建造的。

但就是這樣的惡劣環(huán)境，也沒有任何額外補助，沒有節(jié)假日，工作是上四天休四天，但是工作日是不計算通勤時間只計算工作時間的，而且由于車輛不是隨時都有，為了避免上班不遲到，工人往往會早出發(fā)早到，路上的時間來回至少一天，但這些都是不算作工作時間的。

三、主要群眾

火車站工人的現(xiàn)狀與思想概況(人數(shù)、工作內(nèi)容、工作分工、工資、工時、工傷、勞保、休假、衣食住行及其他特點)

站較小，主要功能是指揮和維護，沒有機務組(司機無法換班)，不出售車票，理論上不允許乘客下車。但當?shù)厝丝呻S工作人員一起下車，較大站有列檢和編組功能，如涼州南站(簡稱涼南站)。

車站分工如下：

工務組，分為班組和車間，車間負責維修，班組是平時檢修，集體出巡，大約40到50人;

車務組，主要工作地點為車站，十幾人;

電務組，負責鐵路運行用電(車站日常用電歸配電室);

通信組、網(wǎng)工(沒有記清)等，該組女性、年輕人較其他組多一些。

節(jié)假日電務組、工務組值班，大約20人，平時100人左右。

鐵路上目前總體情況是，活多人少工資少，每個月每人平均大概4000多元工資，多一點的崗位是5000多元。超勞費40元/小時，除機務組只有10元/小時外，其他人與正班工資相同。年輕司機有些精力充沛，一個月超勞費可賺千元以上。超勞與加班并不相同，超勞是指，在完成規(guī)定的八小時工作后，由于種種原因無法退出工作崗位，不得不繼續(xù)工作(例如列車晚點、延誤，無法在正常時間下班，司機和乘務人員不得不繼續(xù)工作至到站的情形)。加班則是在領導的要求下，超時進行工作，加班費是超勞費的兩倍，節(jié)假日為三倍，超勞費沒有節(jié)假日補貼。超勞費原本是不給的，是在各工作段工人各自獨立地strike爭取下才有的，因此各工段標準不一，有多有少，一般來說鬧得越兇給得越多(工人原話)。(存疑：可能是聽錯了，超勞費最少或最多算兩個小時，有待下次實踐檢驗。)兩險一金(養(yǎng)老保險，醫(yī)療保險和住房公積金)要從工資里扣除，即賬面工資高于實際收入?？鄢慕痤~與工齡成正比，工齡越大扣除越多，剛?cè)雸龅哪贻p人大概要扣100多元，50多歲的老工人則要扣1000多元。

接待我們的是兩位站長，收入5000左右，也是工作4天休息4天，主要工作內(nèi)容就是值班，兩個人四班倒，家里都是三口人(超生會被開除)，孩子已經(jīng)上班，全部都在鐵路部門。其中一位站長大約50歲左右，兒子已工作，金城至漁村火車的列車員。

勞保：主要是工務組有需求，但應發(fā)勞保用具折成現(xiàn)金發(fā)，沒有實物。由于天氣十分寒冷，需要在剛剎車的車輪上暖手或者喝酒驅(qū)寒(但規(guī)定是不準喝酒的)。最辛苦的也是工務組，常有夜班，出事概率也很高，薪資水平較平均較低。

工傷：有工友在工作崗位上去世，或者因公受傷，不鬧事就拖著不給補償，鬧才給。各單位每年有工傷和死亡賠償額度限制，若超出規(guī)定額度之外，則賠償需要等下一年再付或從其他款項中挪用。工人的看法是，為鐵道工作幾十年，后事都這么不講情面，太過分。

衣：工作要求穿西裝制服，據(jù)說是按人量體裁衣，但極不合適，與報上去的尺寸不合，要么瘦要么短，而且極不適合工作，如出汗量大的崗位穿西服、白領，穿著不舒適，干活不便利，打理還麻煩，上崗之前要提前打領帶。

食：一天只有2餐，由于很多人要值夜班，飯量大的頂不住自己買零食吃或者從食堂帶點饅頭之類的。食堂伙食比起學校食堂還要差，菜少，鹽大，種類少，我們?nèi)サ哪翘煺侵星铮怀戳藘蓚€帶肉末的素菜，食堂環(huán)境很簡陋，飯菜很容易涼，需要工人吃的時候自己熱。商店只有一個小磚房，十分低矮破舊，里面商品只有幾種，礦泉水、泡面、酒之類。

?。厚v守車站的住兩人間宿舍，但兩人上班時間和休息時間剛好相反，故而屋子里一般只有自己。一線工人們都喜歡喝酒，一來是天冷暖身，二來勞累后便于入眠，三來沒有其他緩解心情的娛樂活動，雖然按照規(guī)定不能喝酒，但站長們一般都是睜一只眼閉一只眼也不追究，只要不影響工作。每隔一段時間，就要裝修宿舍，換地板，換吊頂，重新粉刷，但是同樣的東西，價格卻上漲數(shù)倍，質(zhì)量卻不如從前，據(jù)估計應該是有灰色交易，吃回扣之類的。

工務組工人住小樓集體宿舍，沒有進去看，不知內(nèi)情。樓下有籃球場。

行：交通非常不便，坐火車的話一天只有一班往返，如果坐汽車的話還需要自費，幾十塊錢一個人。

四、單位管理的現(xiàn)狀

領導干部：干部領導主要工作是抓違紀(雖然聽起來很荒誕，讓人不敢相信)，有任務攤派，每個月必須抓足一定數(shù)量，既是績效考核要求，又可以截留工人的錢當作自身獎金發(fā)。

領導沒有技術水平，不專業(yè)，只能也只愿琢磨著扣工人錢，整體的工作就是想法設法抓違紀，違紀標準有一大厚本，而且經(jīng)常更換，剛剛習慣一個就要換，以保證有人違紀可以扣錢，每次職工代表大會的主要工作就是多加幾頁的違紀處罰。處罰多至發(fā)明者都不能分辨受罰者所犯何種條例，只能隨便安一個，即工人實際違反的條例與登記的條例不符。主要處罰的內(nèi)容多是不影響工作的細枝末節(jié)，如匯報時所用的字眼，一字不準錯(但即使是匯報專用語也經(jīng)常更換)。車間查到的違紀越多，干部獎金越多。每人每月平均要扣80元，一個站段大概有20__人，每月16萬就被領導作為獎金瓜分。

基層政治：職工代表大會，工人中由每年固定的幾個人去參加，參加者有微小福利，如給個炒鍋或一箱牛奶。所有干部必須參加會議，但工人每個車間只去一兩個(小車站共幾十人，大車站共幾百人)，去了一無發(fā)言權，二無舉手表決權，只是走形式、念文件，如果不按安排舉手，第二年就換別人去，可能是由于擔心福利沒了，所以沒有人仗義執(zhí)言。

政績工程：一個例子：某西北旅游列車(上過讀者雜志)的業(yè)績非常差，鐵路職工幾乎都不愿意在該車上工作(這種車跑得慢，車次少，工資無差異，主要靠賣土特產(chǎn)盈利)，鐵路當局就從社會上聘請，業(yè)務水平極差，市場也不歡迎，一大車廂只有一兩個人坐，每年虧損嚴重，但是強行將其他列車的業(yè)績挪算到該車項目上，反而賬面上實現(xiàn)盈利。

腐?。涸瓉?0年代各站會分別搞副業(yè)，運私貨，但工人也能獲得一點好處，得到些分紅?，F(xiàn)在是權力收到上一級局里，成為局長一人私產(chǎn)，例如某些車上拉的貨物全是局長一人私有的。

人事調(diào)動明碼標價，價高者得。比如說，從調(diào)到?jīng)瞿闲枰?萬塊錢，10萬塊錢可以買到以工代干，正式干部只能等退休人員騰出編制，然后價高者順位靠前，四十萬可得一個正科。

爭取超勞費的strike：既有去法院告狀的，也有去勞動局上訪的(省級)，但在回來后，就以告狀期間曠工為由開除，或?qū)⑵湔{(diào)入不堪忍受的工作環(huán)境中，迫使其自行辭職(后一種開除方法存疑)。也曾有過以站點、區(qū)域為單位的工人進行有組織的strike，爭取超勞費和加班費等。雖然由于分片管理各自斗爭，但全國鐵路網(wǎng)工人基本互相知情和支持，也曾有嘗試組織union、建立鐵路工人節(jié)的，后被開除。

管理：會議繁多，以視頻會議為主要方式，每天早上8點必須安坐，平時一開就是2個小時，甚至每周有一天幾乎全天開會，從8點到12點，下午2點半上班又開會，但開會內(nèi)容嚴重脫離工作實際，對工作毫無用處，因為領導從來不下基層，也不懂技術。工作標準更換之后，需要考試，但實際上工人事實上是否掌握并不關注，只是領導為了出事故后撇清責任，表明自己已經(jīng)進行過資質(zhì)審查。

平時抓違紀，通過攝像頭、對講機錄音等方式，有些攝像頭還帶有人聲識別和錄音功能，有些崗位3到5分鐘必須講話一次，有一人專門監(jiān)督，此人也被他人監(jiān)督。

監(jiān)控中心只抓違紀，不懂技術，但名義上出現(xiàn)事故需要報告，然后指導一線工人維修，但事實上什么也不懂只能靠工人自己解決，責任也歸屬于工人，維修好后報告還要被指責是因為報告晚了所以才出事。

工人和工頭心里都很苦，班組長工資也只比一般人高800到1000，但每年年底班組長會有一萬塊錢驗收費，過去照例是分給工人們，現(xiàn)在則是班組長獨吞，用于吃請(吃喝嫖)以便向上爬。段站長以及金城站等大站，站長除工資外，有一百多萬的安全風險抵押(維穩(wěn)費)，如果一年不出事，就可以收到這筆獎金，相當于分贓，而且與上級關系好的能多分。(需要進一步調(diào)查)

工人的反映：

老工人提及，現(xiàn)在的矛盾是集中在基層，有矛盾不上報，即使上報了領導也是交給基層來處理，工人和工頭(班組長)的矛盾沖突激烈，對于為工人考慮的、技術過硬的工頭，工人們是比較擁護的，愿意到他的車間去，甚至跟著他調(diào)職，其相應車間效率也更高，工人也更輕松，然而這種工頭往往會被調(diào)離核心崗位，成為閑職。

工人們普遍認為，不存在所謂上層領導好而下層執(zhí)行壞的問題，基本上都能看清根源在上。他們的親身體驗是，90年代之前基本還有不少好領導，但20__年之后幾乎沒有什么好領導了。

工人們對于工作非常熟悉了，但是對于工作上官僚布置的“政治”任務，有明顯的反感，認為是折騰人、整人。比如，監(jiān)控，比如迎車要穿西服，尤其是“政治”任務，像是酒泉衛(wèi)星的裝備運輸，忙前忙后三四個小時，但其實沒有什么工作需要做，可是卻必須在現(xiàn)場全程站著，下來一共才給50塊“獎勵”，還不如平時工資。

工人們認為工作和工作環(huán)境都比較差，心里想改變，但因為本來就沒人愿意來，所以到該站的都是些沒錢沒關系的，想走就更不可能了。

段上派來督導檢查的年輕人，雖說是查崗，但自己也不開心，也對官僚一些做法不滿，但相對來說和工人們還是有一定距離。

明年(指18年)五月份，企業(yè)化改革，重新訂立合同，以后可能不簽長期合同，對工人來說，是自身地位更加無法保證，爭取自己利益更加容易受到報復，更容易被解雇。(這是工人原話，對于合同條款和潛在影響，他們是十分清楚的)

目前招工很少，年輕人不愿意來也不愿意留，只有少數(shù)如網(wǎng)絡部門等，會有一些年輕人，但往往干不長久，半年至一年就會離開，老工人們也想離開，只是拖家?guī)Э?，沒有能力離開。很多人已經(jīng)接近退休年紀，還在一線吃苦。正常情況下應當算是骨干或可以隱退的中年人，還是當年輕人來用。

考察紀律、安全事項與經(jīng)驗：

紀律與安全：尊重工人，講禮貌，不可亂動工人的東西。

在不熟的情況下不要當面記錄或詢問個人身份信息，易被認為是上面派來找茬的。

進出運轉(zhuǎn)室等重要地點需要和站長提前說好，不可隨意進入。

不能進入鐵軌(工人們稱股道)。

注意站臺攝像頭：不可在攝像頭下逗留，只可快速經(jīng)過，更不要盯著攝像頭看，以免暴露身份，給工人和自身帶來麻煩。

不給工人添麻煩，不能給工人增加負擔。前往時可帶些水果、熟食、煙酒，工人們工作辛苦，送點受他們歡迎的慰問品方便拉進關系。

安全食品調(diào)研報告篇3

為全面貫徹落實上級關于中小學生上下學乘車安全教育的情況，現(xiàn)就我校學生上下學時乘坐車輛調(diào)研情況匯報如下：

一、學?；厩闆r

1、我校地處大云山腳下，蒸水河畔，班級11個。

2、我?，F(xiàn)有學生645人,由于條件有限,學校沒有配備校車接送學生。為了學生安全，學校聯(lián)系鎮(zhèn)聯(lián)營公司專車作為學生專車。坐專車人數(shù)為55人，還有27人經(jīng)常性坐三輪車，其它情況包括步行的騎自行車的，家長接送的為563人。

二、排查結(jié)果

1、排查摸底，建立臺帳。全面摸清全學區(qū)學生上下學情況。

2、強化教育，增強意識。為了有效地杜絕道路交通安全隱患，保證學生的生命安全，我們一是督促學校強化安全教育，教育學生珍愛生命，拒乘不合格車輛，拒乘超載車輛，增強學生的交通安全意識：二是通過開展豐富多彩的活動增強學生的交通安全意識和自護能力；三是充分利用校園黑板報等陣地進行宣傳，營造良好的`交通安全氛圍。

3、發(fā)放致家長信。和學生家長簽訂共同責任書。