福建省福清福清華僑中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

福建省福清福清華僑中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=4t+2t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)A．第1s內(nèi)的位移是4m B．前2s內(nèi)的平均速度是C．任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是2m D．任意1s內(nèi)的速度增量都是2、甲、乙兩車在水平路面上行駛，它們運(yùn)動(dòng)的位移x隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示。根據(jù)圖像可知，在0~t1的時(shí)間內(nèi)（）A．甲車的路程與乙車的路程相等B．甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)C．甲車的位移大，乙車的位移小D．甲車的平均速度大，乙車的平均速度小3、如圖所示，A、B、C三塊粗糙物塊疊放在一起并靜止在水平地面上，現(xiàn)給B施加一個(gè)向右的F＝1N的作用，三個(gè)物塊仍然保持靜止．則關(guān)于各接觸面間的摩擦情況，下列說法正確的是（）A．A、B之間的摩擦力為1NB．B、C之間的摩擦力大小為1NC．B、C之間的摩擦力為0ND．C對(duì)地面的摩擦力大小為2N，方向向左4、如圖所示是汽車的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化。開始時(shí)指針指示在如圖(甲)所示的位置，經(jīng)過8s后指針指示在如圖(乙)所示的位置，若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為（）A．0.6m/s2 B．1.4m/s2 C．11m/s2 D．5.0m/s25、下面的幾個(gè)速度中表示平均速度的是（）A．子彈射出槍口的速度是800m/s，以790m/s的速度擊中目標(biāo)B．汽車從甲站行駛到乙站的速度是40km/hC．汽車通過公路邊某路燈時(shí)的速度是30km/hD．小球第3s末的速度是6m/s6、地球表面的重力加速度為g0，物體在距地面上方3R處(R為地球半徑)的重力加速度為g，那么兩個(gè)加速度之比g／g0等于A．1:1 B．1:4 C．1:9 D．1:167、一物體以10m/s的初速度向南做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，4s后速度大小變?yōu)?m/s，則該物體的加速度可能為()A．1m/s2，方向向北B．1m/s2，方向向南C．4m/s2，方向向北D．4m/s2，方向向南8、如圖所示，物體A、B疊放在物體C上，水平力F作用于A，使A、B、C一起共同勻速運(yùn)動(dòng)，各接觸面間的摩擦力的情況是（）A．A對(duì)C有向左的摩擦力 B．C對(duì)地有向左的摩擦力C．C對(duì)B有向左的摩擦力 D．物體C受到三個(gè)摩擦力作用9、如圖所示，內(nèi)壁光滑的球體半徑為R，輕桿（已知輕桿長(zhǎng)度滿足R<L<2R）兩端固定質(zhì)量分別為mA、mB的小球A和B，將輕桿置于球體內(nèi)部后，最終靜止在圖示位置不動(dòng)．球心O與桿在同一豎直平面內(nèi)，過球心O豎直向下的半徑與桿的交點(diǎn)為M，OM＝R2，∠AOM＝θ，重力加速度為g.下列判斷正確的是(A．mA<mBB．此時(shí)刻輕桿對(duì)B球的支持力一定大于B球的重力C．此時(shí)刻球體內(nèi)壁對(duì)A球的支持力FNA＝2mAgD．若增大mA，θ角會(huì)增大10、物體從h高處自由下落，它在落地前1s內(nèi)共下落35m，g=10m/s1．下列說法中正確的有（）A．物體下落的時(shí)間為4sB．物體落地時(shí)速度為40m/sC．下落后第1s內(nèi)、第1s內(nèi)、第3s內(nèi)，每段位移之比為1：1：3D．落地前1s內(nèi)共下落60m11、如圖所示，在水平地面上疊放著、、三個(gè)完全相同的物塊，今用水平力作用于時(shí)，、、均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列判斷正確的是（）A．對(duì)的摩擦力大小等于B．對(duì)的摩擦力大小等于C．對(duì)的摩擦力大小等于D．地對(duì)的摩擦力大小等于12、甲、乙兩輛汽車同時(shí)同地出發(fā)，沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，兩車速度的平方隨位移x的變化圖象如圖所示，下列說法正確的是A．汽車甲的加速度大小為2m/s2B．汽車乙的加速度大小為1.5m/s2C．汽車甲、乙在處的速度大小為m/sD．汽車甲、乙在t=4s時(shí)相遇二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：a．如圖甲所示，將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)。b．沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，讀取此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，分別記錄兩個(gè)拉力F1、F2的大?。霉P在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn)，并分別將其與O點(diǎn)連接，表示兩力的方向。c．再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向。（1）用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，這樣做的目的是_______。（2）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的力的圖示，其中_______是F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值（填F或F′）。（3）實(shí)驗(yàn)中的一次測(cè)量如圖丙所示，兩個(gè)測(cè)力計(jì)M、N的拉力方向互相垂直，即α+β=90°，若保持測(cè)力計(jì)M的讀數(shù)不變，當(dāng)角α由圖中所示的值逐漸減小時(shí)，要使橡皮筋的活動(dòng)端仍在O點(diǎn)，可采用的辦法是_______。A．增大N的讀數(shù)，減小β角B．減小N的讀數(shù)，減小β角C．減小N的讀數(shù)，增大β角D．增大N的讀數(shù)，增大β角14、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到．(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_________時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼總重力．(1)一組同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作出a與_______圖象．(3)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如圖a所示．則實(shí)驗(yàn)存在的問題是_________________．(4)乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫出了各自得到的a一F圖線，如圖b所示．則兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?答：______________．(5)下圖是某次實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度為________m/s1．(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一輛汽車在高速路上以108km/h的速度行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，采用緊急剎車，剎車時(shí)加速度為6m/s2，求：(1)汽車剎車后2s內(nèi)的位移是多少？(2)汽車剎車后6s內(nèi)的位移是多少？(3)汽車停車前1s內(nèi)的位移是多少？16、（12分）客車以v=20m/s的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)同車道的正前方x0=120m處有一列貨車正以v0=6m/s的速度同向勻速前進(jìn)，于是客車緊急剎車，若客車剎車的加速度大小為a=1m/s2，做勻減速運(yùn)動(dòng)，問：(1)客車與貨車速度何時(shí)相等？(2)此時(shí)，客車和貨車各自位移為多少？(3)客車是否會(huì)與貨車相撞？若會(huì)相撞，則在什么時(shí)刻相撞？相撞時(shí)客車位移為多少？若不相撞，則客車與貨車的最小距離為多少？17、（12分）嚴(yán)重的霧霾天氣，對(duì)國(guó)計(jì)民生已造成了嚴(yán)重的影響，汽車尾氣是形成霧霾的重要污染源，“鐵腕治污”已成為國(guó)家的工作重點(diǎn)，地鐵列車可實(shí)現(xiàn)零排放，大力發(fā)展地鐵，可以大大減少燃油公交車的使用，減少汽車尾氣排放。若一地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)20s達(dá)到最高速度72km/h，再勻速運(yùn)動(dòng)80s，接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停住。求:(1)列車加速階段的加速度；(2)甲站到乙站的距離.

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解題分析】

A.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系式：，對(duì)比：x=4t+2t2，可得：，第1s內(nèi)的位移為：A錯(cuò)誤；B.2s末的速度為：前2s內(nèi)的平均速度為：B錯(cuò)誤；C.任意相鄰1s內(nèi)的位移差為：C錯(cuò)誤；D.任意1s內(nèi)的速度增量為：D正確。2、A【解題分析】

AC．根據(jù)位移等于x的變化量，知在0～t1的時(shí)間內(nèi)，兩車通過的位移相等，兩車都做單向直線運(yùn)動(dòng)，通過的位移大小等于路程，所以兩車的路程相等，故A正確，C錯(cuò)誤；

B．位移時(shí)間圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，知兩車都做直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

D．兩車通過的位移相等，所用時(shí)間相等，則平均速度相等，故D錯(cuò)誤。

故選A。3、B【解題分析】

A、以物體A為研究對(duì)象，進(jìn)行受力分析，結(jié)合物體靜止處于平衡狀態(tài)可知，A在水平方向上不受受力，所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤；BC、以物體B為研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，可知C對(duì)B的摩擦力與外力F平衡，故B、C之間的摩擦力為1N，故B正確，C錯(cuò)誤；D、以A、B、C整體為研究對(duì)象，進(jìn)行受力分析可知，地面對(duì)其摩擦力與外力F平衡，大小為1N，方向水平向左，故D錯(cuò)誤；故選B．4、B【解題分析】

由甲圖知，初速度為20km/h，圖乙可知，末速度為60km/h，根據(jù)加速度的定義將速度換成國(guó)際單位后，代入上式，可得因此B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。5、B【解題分析】

A．子彈射出槍口的速度是800m/s，以790m/s的速度擊中目標(biāo)，這些都是指瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．汽車從甲站行駛到乙站的速度是40km/h，是指平均速度，選項(xiàng)B正確；C．汽車通過公路邊某路燈時(shí)的速度是30km/h，是指瞬時(shí)速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．小球第3s末的速度是6m/s，是指瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；6、C【解題分析】由重力等于萬(wàn)有引力可知C對(duì)；7、AC【解題分析】

根據(jù)物體的初末速度和時(shí)間，結(jié)合加速度的定義式求出物體的加速度，注意4s后的方向與初速度方向可能相同，可能相反?！绢}目詳解】規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?，?s后速度方向與初速度方向相同，則加速度，方向向北。若4s后速度方向與初速度方向相反，則加速度，方向向北。故應(yīng)選：AC。【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，注意公式的矢量性，當(dāng)速度方向與規(guī)定的正方向相同，取正值，與規(guī)定的正方向相反，取負(fù)值。8、AB【解題分析】

A．對(duì)A受力分析，受拉力F、重力、支持力和向右的靜摩擦力，物體勻速運(yùn)動(dòng)，受力平衡，故f=F，故A對(duì)C有向左的靜摩擦力，故A正確；BD．對(duì)整體受力分析，受拉力F、重力、支持力和向右的滑動(dòng)摩擦力；再對(duì)C受力分析，受重力、A對(duì)C壓力、B對(duì)C壓力，地面對(duì)C支持力，A對(duì)C向左的靜摩擦力和地面對(duì)C向右的滑動(dòng)摩擦力，C對(duì)地有向左的摩擦力，故B正確，D錯(cuò)誤；C．對(duì)B受力分析，由于勻速運(yùn)動(dòng)，合力為零，故受重力和支持力，不受摩擦力，故C錯(cuò)誤。故選AB。9、BC【解題分析】

可采用假設(shè)法分析兩球質(zhì)量關(guān)系．以A球?yàn)檠芯繉?duì)象，運(yùn)用三角形相似法列式求球體內(nèi)壁對(duì)A球的支持力NA．以B球?yàn)檠芯繉?duì)象，運(yùn)用圖解法分析桿對(duì)B球的支持力如何變化．【題目詳解】A、假設(shè)兩球質(zhì)量相等，則桿應(yīng)處于水平位置，現(xiàn)A位于B的下方，可知mA＞mB；故A錯(cuò)誤.D、若增大mA，A球下降，θ角會(huì)減?。还蔇錯(cuò)誤.B、以B球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析其受力情況如圖：根據(jù)幾何知識(shí)有β＞α則在圖中，一定有FB＞mBg，即輕桿對(duì)B球的支持力一定大于B球的重力；故B正確.C、以A球?yàn)檠芯繉?duì)象，A球受到重力mAg、球體內(nèi)壁對(duì)A球的支持力NA、桿的壓力F．由平衡條件知，mAg與FA的合力與NA等大、反向.運(yùn)用平行四邊形定則作出力的合成圖如圖.根據(jù)三角形相似得：NAOA=mAgOM，由OA=R，OM=R2，解得：N故選BC.【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是對(duì)A球受力分析，運(yùn)用三角形相似法研究非直角的情況下共點(diǎn)力平衡問題．10、ABD【解題分析】A、設(shè)下落時(shí)間為t,最后1s內(nèi)的位移可以表示為：代入數(shù)據(jù)看解得：.所以A選項(xiàng)是正確的;

B、落地的速度為:.所以B選項(xiàng)是正確的;

C、自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度等于0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),所以在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi),即下落后第1s內(nèi)、第1s內(nèi)、第3s內(nèi),每段位移之比為.故C錯(cuò)誤;

D、根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律知：下落的總高度為:，所以D選項(xiàng)是正確的.

綜上所述本題答案是：ABD11、CD【解題分析】A、以A為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得知，B對(duì)A沒有摩擦力，則A對(duì)B的摩擦力等于零，故A錯(cuò)誤；B、由牛頓第三定律可知，A對(duì)B的摩擦力也為零，故B錯(cuò)誤；C、以AB組成的整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得知，C對(duì)B的摩擦力大小等于F，方向水平向左，則B對(duì)C的摩擦力等于F方向向右，故C正確；D、以ABC三個(gè)物體組成的整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得到，地面對(duì)C的摩擦力大小等于F，方向水平向左，故D正確．故選CD．12、AC【解題分析】

AB．由圖可知隨x的變化關(guān)系成一次函數(shù)變化，故甲乙兩車均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以對(duì)于甲車在0-9m時(shí)有：帶入數(shù)據(jù)解得.即甲的加速度大小為2m/s2，同理可解得乙的加速度大小為1m/s2，故A正確，B錯(cuò)誤。C．由圖易知在時(shí)，甲乙兩車的速度大小相同，對(duì)乙分析根據(jù)速度和位移的關(guān)系可知：代入數(shù)據(jù)解得：，故C正確。D．根據(jù)圖像可知，甲從處開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，初速度，由A知加速度大小為2m/s2，則甲到靜止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：所以甲的位移：（）同理可得乙的位移：當(dāng)t=4s時(shí)，甲車已停下，即3s內(nèi)的位移為：當(dāng)t=4s時(shí)，乙車的位移：所以當(dāng)t=4s時(shí)，x甲>x乙，兩車并未相遇，故D錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、與F1、F2共同作用的效果相同F(xiàn)B【解題分析】

（1）[1]．用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，這樣做的目的是與F1、F2共同作用的效果相同。（2）[2]．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的力的圖示，其中F是F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值；F＇是合力的理論值。（3）[3]．由題意可知：保持O點(diǎn)位置不動(dòng)，即合力大小方向不變，彈簧測(cè)力計(jì)M的讀數(shù)不變，因此根據(jù)要求作出力的平行四邊形定則，畫出受力分析圖如下：

所以由圖可知α角逐漸變小時(shí)，N的示數(shù)減小，同時(shí)β角減小，故ACD錯(cuò)誤，B正確。14、平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大（或平衡摩擦力過度）兩個(gè)小車及車上砝碼質(zhì)量不同（或M）【解題分析】

（1）若認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力，應(yīng)不考慮盤及盤中砝碼受到的合力，即M與m的大小關(guān)系應(yīng)滿足M?m．（1）由F=ma知，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，即繩的拉力F一定，加速度與質(zhì)量成反比，為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作兩者的正比例圖像，即做a與的圖像．（3）由圖像知，沒有力時(shí)小車就有了加速度，說明該同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大．（4）由圖像知，圖像的斜率為質(zhì)量的倒數(shù)，兩圖線斜率不同，說明兩小車及車上砝碼的總質(zhì)量不同．（5）由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s，由，把數(shù)據(jù)統(tǒng)一成國(guó)際單位代入得到．【題目點(diǎn)撥】學(xué)生要清楚“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)原理，實(shí)驗(yàn)步驟，會(huì)分析a-F圖像，用紙帶求加速度時(shí)，要把所給的數(shù)據(jù)全用上以減小誤差．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)48m(2)75m(3)3m【解題分析】

根據(jù)速度時(shí)間公