大型火電機(jī)組能耗現(xiàn)狀與節(jié)能措施

大型火電機(jī)組能耗現(xiàn)狀與節(jié)能措施

本文在分析中國大型發(fā)電機(jī)的能耗現(xiàn)狀和能耗方面存在重要問題。本文從機(jī)車效率、鍋爐效率、科學(xué)技術(shù)、廠用電率、節(jié)能技術(shù)軟件管理等方面分析了中國大型發(fā)電機(jī)的運營問題，揭示了提高大型發(fā)電公司工作效率和進(jìn)行能耗改造的主要方法和途徑。介紹了節(jié)能分析體系的建立、減少氣壓調(diào)節(jié)的措施以及建立和關(guān)閉氣壓井的具體建議和措施。同時，強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前能耗的必要性，包括規(guī)劃優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)節(jié)能、燃料管理和其他節(jié)能措施的重要性。介紹未來節(jié)能技術(shù)。1目前，我國火力發(fā)電運行中存在諸多問題1.1提高石油資源質(zhì)量,節(jié)約點火和低負(fù)荷投油穩(wěn)燃過程中的在燃料油使用的必要性影響鍋爐效率的因素有排煙溫度、飛灰可燃物、爐膛出口含氧量、空氣預(yù)熱器漏風(fēng)率、爐底灰渣可燃物、鍋爐保溫等。1)燃煤機(jī)組普遍存在鍋爐受熱面結(jié)焦沾污嚴(yán)重,吸熱量減少,鍋爐排煙溫度偏高現(xiàn)象。2)我國火力發(fā)電機(jī)組的點火啟動以及低負(fù)荷投油穩(wěn)燃過程需要消耗大量的石油資源。據(jù)初步統(tǒng)計,2007年我國全年耗油量約為1800萬噸,其中鍋爐點火啟動及低負(fù)荷投油穩(wěn)燃用油量約為900萬噸。隨著新機(jī)組的陸續(xù)投運,燃油消耗還會不斷增加。節(jié)約鍋爐點火和低負(fù)荷投油穩(wěn)燃過程中的用油勢在必行。表1顯示了我國2005年火電廠油耗情況。1.2熱耗率的提高影響汽輪機(jī)效率的因素主要有凝汽器真空、主蒸汽壓力、主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度、高中低壓缸效率、配汽機(jī)構(gòu)方式等。目前,主要存在凝汽器真空低、高壓缸或低壓缸效率低、以及某些機(jī)組采用調(diào)節(jié)閥單閥運行影響效率等問題。1)對于新投產(chǎn)機(jī)組,大多數(shù)汽輪機(jī)考核試驗熱耗高于設(shè)計熱耗,主要原因在于理論設(shè)計與實際產(chǎn)品之間的差距、汽輪機(jī)動、靜部件的制造加工誤差、安裝間隙裕量過大、工質(zhì)泄漏等。因此此類機(jī)組提高汽輪機(jī)效率的唯一途徑,只能是保證合理的通流間隙和杜絕汽輪機(jī)本體疏水閥門泄漏。對于投運多年的老機(jī)組,汽輪機(jī)通流部分改造是提高機(jī)組效率的有力措施。總體來看,整機(jī)改造后機(jī)組效率可提高4個百分點以上,熱耗率下降500千焦/千瓦時以上,出力可增加5-10%左右。2)汽輪機(jī)冷端系統(tǒng)諸如凝汽器與真空系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、冷卻塔等也會大量消耗機(jī)組熱負(fù)荷,如果能加強(qiáng)運行管理理、或進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z修或技術(shù)改造,實施冷端系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化調(diào)整,其產(chǎn)出投入率會非常高,總收益也會相當(dāng)可觀。1.3熱力試驗對機(jī)組的影響分析火力發(fā)電機(jī)組中的鍋爐負(fù)荷、省煤器出口氧量、各二次風(fēng)擋板開度、燃盡風(fēng)擋板開度、燃料風(fēng)擋板開度、煤種特性、各磨煤機(jī)給煤量、爐膛與風(fēng)箱差壓、一次風(fēng)總風(fēng)壓、燃燒器擺角等各種熱力運行參數(shù)的變化都能不同程度的影響機(jī)組的負(fù)荷以及能耗的變化,因此對火力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行相應(yīng)的熱力試驗可以極大的提高機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運行從而降低能耗。1.4率普遍偏高2.5%左右的原因目前國內(nèi)大多數(shù)電廠的廠用電率偏高,新建發(fā)電廠運行時廠用電率普遍偏高2%-5%左右。發(fā)電廠廠用電主要包括輸煤、除塵、脫硫、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵等。其次廠用照明系統(tǒng)大量消耗電能也是廠用電率居高不下的原因之一。1.5經(jīng)濟(jì)節(jié)能分析體系我國火力發(fā)電企業(yè)以前采用粗放式技術(shù)管理,缺乏有效的一整套的發(fā)電機(jī)組技術(shù)經(jīng)濟(jì)節(jié)能指標(biāo)分析體系;重大設(shè)備技術(shù)設(shè)計以及采購上存在忽視節(jié)能要求的現(xiàn)象,使輔機(jī)等設(shè)備具有極大的設(shè)計裕量導(dǎo)致很大的節(jié)流損失;缺乏一系列的對運行、檢修人員的節(jié)能技術(shù)水平和操作水平的培訓(xùn)和競賽活動,極大的浪費了資源和能源。2關(guān)于減少污染的技術(shù)措施針對以上幾個主要問題我們提出了以下的幾點火力發(fā)電廠節(jié)能降耗的技術(shù)措施。2.1降低投油速度,提高燃燒效果提高火力發(fā)電機(jī)組的鍋爐爐效,同時加強(qiáng)管道的保溫,提高管道傳熱效率。降低熱耗提高循環(huán)效率,積極、及時地對主輔機(jī)進(jìn)行改造,確保系統(tǒng)無負(fù)壓泄漏,進(jìn)行鍋爐受熱面、燃燒器等主輔設(shè)備的技術(shù)改造并要及時調(diào)整燃燒和輔機(jī)運行,減少鍋爐各項損失,特別是排煙損失和機(jī)械不完全燃燒損失。主要采用的有效技術(shù)如下:1)改造現(xiàn)有油槍,降低油槍耗油量。采用先進(jìn)的節(jié)油技術(shù),進(jìn)行鍋爐節(jié)油改造。當(dāng)前普遍采用的是鍋爐燃燒器和小油槍改造,已收到較好的節(jié)油效果。比較前沿的是等離子點火技術(shù)(還沒普遍推廣),一旦普遍推廣,燃油消耗將大幅下降。以德州電廠油角改造為例:德州電廠660MW機(jī)組鍋爐存在油槍點火困難、燃燒不穩(wěn)以及火檢探頭信號不強(qiáng)的問題。技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備運行情況對油角設(shè)備進(jìn)行了技術(shù)改造:對磨損嚴(yán)重或脫落的一次風(fēng)噴口內(nèi)的均流錐進(jìn)行了更換;采用新型的DS旋流分級燃燒器;對燒損變形、發(fā)生偏斜的燃燒器噴口及時進(jìn)行了修整和校正以防止燃燒器噴口處燃燒火焰發(fā)生偏斜而引起燃油不完全燃燒;調(diào)整霧化蒸汽壓力及溫度、二次風(fēng)量、燃油壓力使風(fēng)油比達(dá)到最佳匹配關(guān)系,控制燃油壓力0.8Mpa、霧化汽壓力0.8Mpa、霧化汽溫度280℃左右、中心風(fēng)檔板開度在投油時期自動調(diào)節(jié)到45%的開度確保投油時擁有足夠的燃燒風(fēng)量。提高油槍的燃燒效率:(1)正確選擇油槍的容量,不宜為增加燃燒強(qiáng)度而選擇大容量的油槍。(2)選擇好的油槍噴霧頭,增加燃油霧化能力,保證燃油與空氣接觸良好,提高燃燒效率。(3)燃油壓力與噴頭設(shè)計壓力很好地匹配,如果油壓偏離噴頭設(shè)計壓力,則油槍霧化效果將大大降低。(4)注意啟動過程中風(fēng)量的調(diào)節(jié),如果風(fēng)量大于燃油所需的空氣量,則會多帶走熱量,從而增加燃油的用量。德州電廠660MW進(jìn)口火電機(jī)組以前平均每臺機(jī)組冷態(tài)啟動一次需耗油300t左右、年消耗2400t燃油,經(jīng)實施以上技術(shù)改造措施,縮短了機(jī)組點火投油燃燒的時間并提高了投油點火燃燒的成功率,極大的改善了德州電廠投運時頻繁投油點火的狀態(tài)?，F(xiàn)在山東華能德州電廠660MW機(jī)組的冷態(tài)啟動耗油量減少到每次平均120t左右,年均點火用油800t左右,極大的節(jié)約了燃油。2)對磨煤機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行硬件改造,提高其安全運行時間降低故障停運時間并避免磨煤機(jī)經(jīng)常切換及修改簡化磨煤機(jī)啟、停步驟,刪除一些不必要的步驟,將磨煤機(jī)啟、停時間在沒有安全隱患的情況下盡可能的縮短。就能夠非常有效的節(jié)約電能的損耗。同時應(yīng)減少不必要的一些磨煤機(jī)跳閘的條件,減少磨煤機(jī)啟動后最低煤量值,改善配風(fēng)以優(yōu)化煤粉燃燒狀況,減少不完全燃燒帶來的火焰上移。最初山東德州電廠兩臺660MW進(jìn)口火力發(fā)電機(jī)組平均每臺每月低負(fù)荷助燃過程消耗燃油80t左右,年消耗約900t燃油,在一定程度上嚴(yán)重影響了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)實施以上磨煤機(jī)系統(tǒng)節(jié)油措施,提高機(jī)組全煤燃燒的穩(wěn)定性后,減少了德州電廠投油助燃的時間,現(xiàn)在德州電廠660MW機(jī)組在日常運行中,啟磨后不再消耗燃油,低負(fù)荷助燃每月消耗燃油不到30t,年平均助燃油消耗約360噸,節(jié)油效果顯著。3)送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)三大風(fēng)機(jī)傳動裝置高壓變頻調(diào)速改造,以前多采用定速運行風(fēng)機(jī),當(dāng)機(jī)組在低負(fù)荷運行時,節(jié)流損失增大,造成電耗損失變大。將三大風(fēng)機(jī)傳動裝置改用高壓變頻調(diào)速,能夠極大的節(jié)約廠用電并保證鍋爐經(jīng)濟(jì)燃燒的空氣比。4)鍋爐空氣預(yù)熱器系統(tǒng)節(jié)能改造。我國在役的20萬千瓦機(jī)組的空預(yù)器漏風(fēng)率在20%左右,30萬千瓦以上的機(jī)組空預(yù)器漏風(fēng)率有時候達(dá)到15%。漏風(fēng)增加使送、引風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)的耗電量增加;嚴(yán)重時還會影響燃燒穩(wěn)定性和鍋爐負(fù)荷;同時空預(yù)器的漏風(fēng)會造成鍋爐排煙熱損失的增加,致使鍋爐熱效率降低。為了降低空預(yù)器漏風(fēng),近幾年國內(nèi)一些電廠對空預(yù)器進(jìn)行了改造,取得了良好效果。目前,空預(yù)器改造的方式主要有3種:整體更換空預(yù)器、采用新型雙密封系統(tǒng)對空預(yù)器密封系統(tǒng)進(jìn)行改造、采用局部改進(jìn)現(xiàn)有密封方式的方法。一般進(jìn)行空氣預(yù)熱器改造,可以使漏風(fēng)率下降8%左右,折合煤耗下降2克/千瓦時左右。2.2提高蒸汽機(jī)的性能2.2.1其他工業(yè)設(shè)計技術(shù)新投產(chǎn)機(jī)組,大多數(shù)汽輪機(jī)考核試驗熱耗高于設(shè)計熱耗,此類機(jī)組提高汽輪機(jī)效率的途徑,一般是保證合理的通流間隙和杜絕汽輪機(jī)本體疏水閥門泄漏。對于投運多年的老機(jī)組,汽輪機(jī)通流部分改造是提高機(jī)組效率的有力措施。通流改造采用的技術(shù)主要有:1)可控渦設(shè)計原理和全三維的計算方法;2)新型葉柵出汽邊厚度減薄,減少汽流尾跡損失;3)高壓缸隔板噴嘴分流葉柵技術(shù),以分流葉柵取代原有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)型式;4)葉片彎扭聯(lián)合成型技術(shù);5)濕蒸汽區(qū)或低壓缸中采用蜂窩狀汽封;6)布萊登汽封技術(shù),減少高、中壓缸通流和軸封漏汽量;7)自帶冠狀葉片,城墻式多齒汽封;8)隔板徑向汽封;9)取消部分級次拉筋,減少繞流損失。在山東德州電廠通流改造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,對通流改造后易出現(xiàn)的問題提出了以下相關(guān)建議:1)容易造成加熱器疏水自流不暢,加熱器易滿水;2)給水泵汽輪機(jī)的耗汽量增加,正常的四抽難以滿足要求;3)改造后,推力軸承推力的方向與大小和設(shè)計相比有明顯改變,容易造成推力軸承溫度偏高。建議結(jié)合通流改造對其真空系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),以提高夏季機(jī)組真空度;對回?zé)嵯到y(tǒng)和加熱器疏水系統(tǒng)實施改造避免加熱器疏水自流不暢、易滿水故障;對鍋爐給水系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造使再熱器壓損、給水壓力較改造前明顯降低;對鍋爐給水泵系統(tǒng)進(jìn)行改造,進(jìn)一步減少小汽機(jī)的耗汽量;對其自動主汽門和高壓調(diào)門都進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化,在保留原閥殼體的基礎(chǔ)上,更換其它部套部件,目的是降低主汽門及調(diào)門的進(jìn)汽壓損。山東德州電廠通流改造后效果如表2所示。2.2.2運行臺數(shù)、凝汽器和真空系統(tǒng)運行維護(hù)針對汽輪機(jī)冷端系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z修或技術(shù)改造,實施冷端系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化調(diào)整,其產(chǎn)出投入率會非常高,總收益相當(dāng)可觀。冷端系統(tǒng)優(yōu)化主要有:1)循環(huán)水系統(tǒng)運行優(yōu)化。即根據(jù)機(jī)組負(fù)荷、環(huán)境溫度下的最佳汽輪機(jī)背壓,確定循環(huán)冷卻水的流量,也就是決定循環(huán)水泵的運行臺數(shù)。需注意的是不能為了降低廠用電而在不該停運循環(huán)泵的情況下減少循環(huán)泵的運行臺數(shù)。2)冷卻塔優(yōu)化設(shè)計和有效的維護(hù)。引起出塔水溫升高的原因主要有:冷卻塔內(nèi)填料損壞和除水器結(jié)垢、噴嘴脫落或堵塞,經(jīng)調(diào)研30萬千瓦機(jī)組三項損失共同作用的結(jié)果導(dǎo)致出塔水溫升高1.5℃,將使機(jī)組年多耗標(biāo)準(zhǔn)煤1000噸左右。因而要重視冷卻塔設(shè)備維修、加強(qiáng)運行工況的監(jiān)督,冷卻塔換熱性能。3)凝汽器與真空系統(tǒng)運行維護(hù)。影響凝汽器性能的主要因素有:真空嚴(yán)密性、附加熱負(fù)荷、冷卻水流量、冷卻水溫度、傳熱端差、凝汽器清潔度等。30萬千瓦機(jī)組凝汽器壓力上升1千帕將導(dǎo)致發(fā)電煤耗上升2.5克/千瓦時左右。建議通過灌水檢漏等提高機(jī)組真空嚴(yán)密性;正常投入凝汽器膠球清洗裝置,保證凝汽器的清潔度;供給凝汽器足夠的冷卻水流量;治理汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)的閥門泄漏,減小凝汽器附加熱負(fù)荷。2.3加熱系統(tǒng)的監(jiān)控和優(yōu)化進(jìn)行相關(guān)熱力試驗以及采用一系列熱力系統(tǒng)監(jiān)視系統(tǒng)使機(jī)組在最經(jīng)濟(jì)工況運行提高機(jī)組節(jié)能的潛力。2.3.1煤粉管道的組成對熱風(fēng)送粉的中儲倉制粉系統(tǒng),采用溫度法(熱平衡法)測量煤粉濃度獲得了很好的效果,其原理為:煤粉和輸送氣體之間存在較大的溫度差,在給粉機(jī)下游進(jìn)行熱交換,測量煤粉、輸送氣體和完成熱交換后的煤粉空氣混合物的溫度,通過熱平衡計算即可獲得輸粉管道中的煤粉濃度。對于直吹式制粉系統(tǒng)的煤粉管道,可以認(rèn)為是空氣夾帶著煤粉(即氣固兩相流)在鐵制的薄壁管中流動。如果把粉管當(dāng)作波導(dǎo)管,則波導(dǎo)管的傳導(dǎo)特性僅依賴于管內(nèi)絕緣材料的多少,也就是依賴于管內(nèi)的固相濃度的大小。利用波導(dǎo)管原理,在煤粉管道外壁裝設(shè)探針,探針經(jīng)過電流激勵,產(chǎn)生的電磁波在煤粉管道內(nèi)的氣固兩相流中傳播,電磁波的衰減和其他特性的變化依賴于管內(nèi)的固相濃度的大小。通過探針的檢測,并與輸入的電流激勵相比較,則可以獲得正確的固相濃度值。2.3.2改進(jìn)的遺傳算法這類監(jiān)測系統(tǒng)主要是應(yīng)用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法進(jìn)行模擬計算。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是由大量的簡單處理單元連接而成的自適應(yīng)非線性系統(tǒng),可以模擬人類大腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和行為,具有高度的非線性,從大量存在的知識樣本中,通過學(xué)習(xí),不斷完善、發(fā)展和創(chuàng)新。遺傳算法受生物進(jìn)化學(xué)說和遺傳學(xué)說啟發(fā)而發(fā)展起來,基于適者生存的理論,是一種較通用的問題求解方法,其優(yōu)勢是目標(biāo)函數(shù)不需要明確的數(shù)學(xué)方程式和導(dǎo)數(shù)表達(dá)式,是一種全局尋優(yōu)算法,不會像某些傳統(tǒng)算法易于陷入局部最優(yōu)解。將鍋爐負(fù)荷、省煤器出口氧量、各二次風(fēng)擋板開度、燃盡風(fēng)擋板開度、燃料風(fēng)擋板開度、煤種特性、各磨煤機(jī)給煤量、爐膛與風(fēng)箱差壓、一次風(fēng)總風(fēng)壓、燃燒器擺角等運行參數(shù)作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入向量,將飛灰可燃物含量作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸出,建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。鍋爐熱效率作為因變量,鍋爐的各操作參數(shù)和煤質(zhì)特性作為自變量,利用遺傳算法進(jìn)行尋優(yōu)計算,獲得最佳的鍋爐運行條件,實現(xiàn)鍋爐熱效率的最大化和低NOx燃燒的優(yōu)化運行指導(dǎo)。2.4工廠的電壓降低2.4.1交流交流系統(tǒng)故障下系統(tǒng)交流電動機(jī)變頻調(diào)速是在現(xiàn)代微電子技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新技術(shù),它的特點是調(diào)速平滑,調(diào)速范圍寬,效率高,特性好,結(jié)構(gòu)簡單,機(jī)械特性硬,保護(hù)功能齊全,在生產(chǎn)過程中能獲得最佳速度參數(shù),是理想的調(diào)速方式。在變頻調(diào)速中使用最多的變頻調(diào)速器是電壓型變頻調(diào)速器,由整流器、濾波系統(tǒng)和逆變器三部分組成。在工作時,首先將三相交流電經(jīng)橋式整流器整流為直流電,脈動的直流電壓經(jīng)平滑濾波,在微處理器的調(diào)控下,用逆變器將直流電再逆變?yōu)殡妷汉皖l率可調(diào)的三相交流電源,輸出到需要調(diào)速的電動機(jī)上。由電工原理可知電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比,通過變頻器可任意改變電源輸出頻率,從而任意調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)平滑的無級調(diào)速。變頻調(diào)速技術(shù)的優(yōu)勢在于:節(jié)能效果顯著,一般情況下可以節(jié)能約30%;電機(jī)轉(zhuǎn)速降低,減少了機(jī)械磨損,電機(jī)工作溫度明顯降低,檢修工作量減少;電機(jī)采用軟啟動,啟動電流從零逐漸上升到額定電流值,不僅節(jié)能,而且不會對電網(wǎng)造成沖擊。變頻調(diào)速技術(shù)在工業(yè)發(fā)達(dá)國家已被廣泛采用,在我國也是國家重點推廣的節(jié)電新技術(shù)。在風(fēng)機(jī)、水泵等大型電機(jī)上采用變頻調(diào)速,必將產(chǎn)生良好的節(jié)能效果。2.4.2節(jié)能照明技術(shù)照明用電量雖然占發(fā)電量的比例不大,但也相當(dāng)可觀,對電廠照明系統(tǒng)的改造并推廣新型照明燈具和自動照明技術(shù)也是節(jié)能工作的一部分。為盡可能節(jié)能,應(yīng)請一些專業(yè)節(jié)能照明設(shè)計單位根據(jù)測試數(shù)據(jù)設(shè)計,盡量避開管道和設(shè)備的遮擋,做到既滿足設(shè)備工作照明需要,又不浪費資源和電能。新型照明燈具的發(fā)光效率比普通白熾燈高5~10倍,平均使用壽命長10~15倍。采用高效長壽命燈具,可以達(dá)到節(jié)能效果。在發(fā)電廠推廣節(jié)能照明燈具時,高頻無極放電燈和半導(dǎo)體發(fā)光二極管這兩種新型照明燈具值得使用。自動照明是指利用光電技術(shù)或電子定時器,根據(jù)實際明暗程度或白晝變化情況,自動啟停所控制的照明回路,實現(xiàn)無人開關(guān)照明燈具,克服因人為因素而造成的充足亮度開燈或白天開燈的浪費現(xiàn)象。2.5運行優(yōu)化管理針對目前我國火電機(jī)組的設(shè)計制造、輔機(jī)選型、安裝、調(diào)試以及軟件系統(tǒng)運行時出現(xiàn)的一些問題,提出加強(qiáng)軟件控制管理的一些的意見。1)機(jī)組設(shè)計制造與參數(shù)選擇及技術(shù)改造時應(yīng)在機(jī)組設(shè)計制造與參數(shù)選擇方面上應(yīng)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,重視節(jié)能措施。輔機(jī)選型匹配問題主要是輔機(jī)設(shè)計裕量很大,導(dǎo)致很大的節(jié)流損失。投產(chǎn)后進(jìn)行節(jié)能改造,而有的改造效果并不理想,嚴(yán)重地降低了機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。建議在設(shè)計輔機(jī)選型時需盡量防止設(shè)計院、業(yè)主和制造廠層層加碼,要求輔機(jī)制造廠設(shè)計時改善80%負(fù)荷工況下的設(shè)備性能,提高電廠部分負(fù)荷下的運行效率。2)電廠投入成熟的節(jié)能降耗在線監(jiān)測指導(dǎo)系統(tǒng)、運行優(yōu)化系統(tǒng),指導(dǎo)運行操作。例如:建立輔機(jī)在線優(yōu)化運行軟件,通過改變輔機(jī)運行方式,提高輔機(jī)效率和降低流道阻力,可降低廠用電率。使節(jié)能工作走上精細(xì)化管理的道路。3)對電廠各個專業(yè)控制系統(tǒng)的計算機(jī)軟件系統(tǒng)諸如熱工DCS控制系統(tǒng)DEH系統(tǒng)等的自動保護(hù)、順序控制以及數(shù)據(jù)采樣等邏輯軟件進(jìn)行優(yōu)化,刪除不再使用的邏輯頁以及數(shù)據(jù)測點。電廠各專業(yè)技術(shù)人才聯(lián)合專業(yè)計算機(jī)軟件人才采用軟件系統(tǒng)工程方法對電廠中各系統(tǒng)計算機(jī)軟件系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化、精簡軟件程序、去除不再使用的入口硬接線、控制處理卡件,技術(shù)優(yōu)化改造電廠MIS信息網(wǎng)并加速計算機(jī)系統(tǒng)通訊設(shè)備的傳輸率。這樣改造后的軟件系統(tǒng)就能加快系統(tǒng)的計算處理、通訊速度并減低系統(tǒng)工作負(fù)荷從而減少系統(tǒng)電能的損耗、系統(tǒng)的發(fā)熱量并延長系統(tǒng)的DPU、卡件及通訊光纖及電源卡和電腦的使用壽命。4)提高運行人員的技術(shù)水平。如何處理好機(jī)組安全運行和優(yōu)化運行之間的關(guān)系,就需要操作人員有一定技術(shù)水平。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn),提高運行人員的技術(shù)水平和操作水平,根據(jù)發(fā)電負(fù)荷,勤操作、勤調(diào)整、相互密切配合,使機(jī)組運行在最佳狀態(tài)。3余熱利用型主要介紹最近最新的節(jié)能技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用情況。1)整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)技術(shù)(IGCC),聯(lián)合循環(huán)、效率高且提高的空間大,可實現(xiàn)近零排放可處理高硫煤和高硫燃料并和煤制氫、煤制油、FC等組成更先進(jìn)的能源多元化生產(chǎn)系統(tǒng)。2)模糊控制算法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)科在火電廠中的應(yīng)用具有非線性、自組織、自學(xué)習(xí)特性,可以在輸入輸出數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,不依靠機(jī)理而實現(xiàn)輸入輸出間的映射?？捎嬎阋恍╇y以用數(shù)學(xué)模型描述的對象并且簡化計算過程對設(shè)備的性能和參數(shù)進(jìn)行分析和計算,對運行參數(shù)實行控制等,使節(jié)能降耗走向精確的量化分析。3)熱電冷三聯(lián)產(chǎn)的技術(shù)。熱電冷聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)是在熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加上吸收式制冷機(jī)組而合成。燃料在鍋爐中產(chǎn)生的高溫高壓蒸汽,帶動汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電,做功后的低品位的汽輪機(jī)抽汽或背壓排汽用于供熱,同時作為吸收式制冷機(jī)的熱源,使吸收式制冷機(jī)產(chǎn)生冷凍水,供應(yīng)給用戶。熱電冷聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的能源利用率可達(dá)到70%以上。4)鍋爐排煙余熱回收利用新技術(shù)?？?/p>