道路工程施工技術(shù)措施

道路工程施工技術(shù)方法(1)路基工程1)準(zhǔn)備工作：首先對路基的高程、中線、邊線進(jìn)行檢測，清理場地，表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行回填扎實等解決，挖臨時排水溝，疏干路基范疇內(nèi)積水，保持基底干燥。2)路基碾壓：路基碾壓采用振搗式壓路機(jī)配合鋼輪靜壓路機(jī)使用，壓實遍數(shù)根據(jù)測試資料擬定。3)檢測：路基碾壓后進(jìn)行寬度、坡度頂面高程及密實度、彎沉值的測試，均達(dá)成設(shè)計規(guī)定后再進(jìn)行基層的填筑施工。4)路基回填土，分層灑水扎實，密實度達(dá)成設(shè)計規(guī)定后方可進(jìn)行下道工序。(2)碎石墊層：按設(shè)計本工程車行道部分碎石墊層厚度為20cm，具體技術(shù)方法以下：1)準(zhǔn)備工作：首先對路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測，并符合規(guī)范規(guī)定，表面整潔后，再進(jìn)行墊層的施工放樣。2)材料選用：級配規(guī)定碎石的含泥量不得超出25%，將材料中的雜草、樹根等雜物清理干凈，超出墊層厚度的石料進(jìn)行人工擊碎后再使用。最大粒徑不超出80mm，不不大于2mm且不大于80mm的礫料占65～85%，不大于0.075的粉料占4～15%。3)攤鋪：攤鋪時根據(jù)設(shè)計加虛高系數(shù)的高程掛線施工，采用人工配合機(jī)械攤鋪的辦法，骨料均勻，表面應(yīng)平整。4)碾壓：碾壓前若填料的含水量高于或低于最佳含水量4%，要進(jìn)行涼曬或灑水解決，碾壓機(jī)具采用振搗式壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)配合使用，碾壓后的墊層表面平整密實?？刂坪每v橫坡度，以利及時排放墊層上的雨水。(5)檢測：墊層碾壓后進(jìn)行寬度、厚度、坡度、頂面高程及彎沉值測試，均符合設(shè)計規(guī)定后才干進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。(3)5%水泥穩(wěn)定層施工：按設(shè)計本工程慢車道穩(wěn)定層厚度為30cm，按規(guī)定30cm厚穩(wěn)定層分層施工，機(jī)動車道部分穩(wěn)定層厚度為30cm，根據(jù)規(guī)范規(guī)定，30cm厚穩(wěn)定層要分層攤鋪，計劃分二層施工，第一層厚16cm，第二層厚14cm。具體技術(shù)方法以下：1)準(zhǔn)備下承層：水泥穩(wěn)定層的下承層即山皮石墊層表面應(yīng)平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，及時彌補(bǔ)及壓實，搓板和轍槽應(yīng)及時刮除。用12t三輪壓路機(jī)對下承層進(jìn)行3～4遍碾壓檢測，發(fā)現(xiàn)表層松散，應(yīng)適宜灑水。2)施工放樣：根據(jù)設(shè)計在下承層上恢復(fù)中線及邊線，安裝鋼模板,直線段每10～15m測一點，平曲線段每5～10m測一點,進(jìn)行水平測量。3)模板的安裝與檢測：模板采用槽鋼當(dāng)模板，按放線位置支立，隨時用水準(zhǔn)儀檢測，控制位置和高程，模板及支撐應(yīng)安裝牢固，接頭要嚴(yán)密。4)材料的選用：砂礫的級配，普通不不大于4cm的顆粒不應(yīng)超出４%，不大于0.25cm的顆粒不不不大于40%，通過0.074cm的粉料不不不大于10%，水泥的劑量為混合料的5%,用普通硅酸鹽水泥。5)拌和：采用攪拌機(jī)拌和成混合料用小翻斗車運(yùn)輸施工現(xiàn)場、拌和根據(jù)選定的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。6)攤鋪：攤鋪前塵土雜物要去除，并在山皮石墊層上均灑一遍清水，以利上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)為1.3～1.35，必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合規(guī)定，厚度均勻一致。在水泥穩(wěn)定層每天攤鋪結(jié)束后，在預(yù)定的末端，裝一條橫貫全寬的鋼模板，然后進(jìn)行整型和碾壓。第二天，鄰接的作業(yè)段開始施工時，拆除去鋼模板，再攤鋪穩(wěn)定層混合料，其相接處灑水潤濕。水泥穩(wěn)定層施工在分兩幅施工時，縱縫要垂直相接，不斜接。具體做法是前一幅施工時，靠中央與另一幅相接的一側(cè)用鋼模支撐，然后整型和碾壓。當(dāng)拆除支撐鋪筑另一幅時，靠近第一幅的部分，挖除松軟的混凝土混合料，然后灑水潤濕，再攤鋪穩(wěn)定層并整型、壓實。7)碾壓：混合料攤鋪整平后，先用6～8t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓3～4遍后再用12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時重迭1/2輪寬，后輪超兩段的接縫處，碾壓到規(guī)定的密度，同時沒有明顯的輪跡，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完畢的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，確保穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)較快，及時補(bǔ)灑少量的水，不灑大水量碾壓。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，立刻翻開重新加適量水泥拌和或用其它辦法解決。使其達(dá)成質(zhì)量規(guī)定。在碾壓結(jié)束之前，進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計高程部分刮除掃出路外，局部低洼之處留待鋪筑路面時解決。8)養(yǎng)護(hù)：在對穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及密實度檢測合格即開始養(yǎng)護(hù)，采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)護(hù)期不少于７d。水泥穩(wěn)定層分層施工時，下層碾壓完后經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)期，即可繼續(xù)鋪筑上層。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層表層受損。(4)瀝青路面施工：本標(biāo)段快車道瀝青面層分三層，底層為6cm厚AC－20Ⅰ中粒式瀝青混凝土；中層為5cm厚AC－16Ⅰ中粒式瀝青混凝土，面層為3cm厚AC－13Ⅰ細(xì)粒式瀝青混凝土，慢車道瀝青面層一層，為4cm厚AC－13細(xì)粒式瀝青混凝土。1)準(zhǔn)備工作：瀝青路面施工前應(yīng)將水泥穩(wěn)定層的雜物清理干凈，穩(wěn)定層破損，坑洞等應(yīng)及時修補(bǔ)平整，檢查路平石、緣石、檢查井、進(jìn)水井蓋及其它構(gòu)筑物與否安裝穩(wěn)固，若存在問題，局部予以解決。2)測量放樣：瀝青路面的高程可在已砌筑的路平石或緣石標(biāo)明瀝青碎石層和瀝青混凝土面層的高程，交叉路口或喇叭口應(yīng)設(shè)批示樁來控制高程。3)材料：采用石油瀝青作為結(jié)合料，其性能應(yīng)符合三大指標(biāo)規(guī)定。石料采用堅韌、無風(fēng)化，清潔碎石或礫石作骨料，應(yīng)含有適宜的級配，抗壓強(qiáng)度不不大于800kg/cm2,云母泥土等雜質(zhì)含量不大于2%，針狀、片狀顆含不大于10%，吸水率不大于3%，砂采用顆粒堅韌無風(fēng)化且有適宜級配構(gòu)成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒徑不大于5mm，含量少于5%，石屑采用堅硬、干凈帶有棱角的石屑，最大粒徑不大于10mm，含0.07mm下列的粉料不超出5%,石粉空隙率不不大于45%，細(xì)度應(yīng)全部通過100號篩，0.075～0.005mm的顆粒含量應(yīng)占總重的80-90%。4)瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸：(A)瀝青混合料應(yīng)按設(shè)計瀝青量進(jìn)行試拌，取樣后進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度實驗，并將各實驗值與室內(nèi)配合比實驗成果進(jìn)行比較，驗證瀝青用量與否適宜，必要時可作適宜調(diào)節(jié)。(B)擬定適宜的拌和時間，拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。(C)擬定適宜的加熱和出廠溫度，混合料出廠溫度為：石油瀝青混合料130～160℃。(D)瀝青混合料采用自卸卡車運(yùn)至工地，車廂底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水（柴油:水為1:3混合液），運(yùn)輸車輛上應(yīng)有覆蓋設(shè)施。(E)運(yùn)至攤鋪地點的溫度，石油瀝青混合料不低于130℃。5)瀝青混合料的攤鋪：本工程采用機(jī)械進(jìn)行攤鋪,但在機(jī)械無法攤鋪到的或已攤鋪到的地方,如構(gòu)筑物邊沿局部缺料、局部混合料明顯離析、基層表面有明顯不平整，沿線單位小型路口采用人工攤鋪。(A)機(jī)械攤鋪：1)公司的ABG325多功效履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪寬度可達(dá)9m，攤鋪速度480m/h，同時，后方配有一座瑪連尼～意大利mAP100E160L型可搬遷式瀝青拌和站，產(chǎn)量可達(dá)135t/h，確保了施工時瀝青出廠溫度，滿足瀝青混合料的拌和質(zhì)量規(guī)定和攤鋪量的供應(yīng)，這些都給機(jī)械攤鋪發(fā)明了有利條件。B)施工時采用分路幅攤鋪，接縫應(yīng)緊密、拉直，并設(shè)立樣樁控制厚度。控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不低于100°，機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)為1.15～1.35，相鄰兩幅攤鋪帶搭接10cm，并派專人用熱料彌補(bǔ)縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，避免縱縫開裂。當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青混合料降至大氣溫度時，如繼續(xù)鋪筑，采用“直茬熱接”辦法，認(rèn)真細(xì)致解決。(B)碾壓：A)控制好開始碾壓時瀝青混合料的溫度以及壓路機(jī)碾壓速度。B)壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重迭1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊沿有擋板，路緣石、路肩等支擋時，緊靠支擋碾壓。C)初壓時用6～8t雙輪壓路機(jī)或6－10t振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）初壓2遍，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。復(fù)壓時用10～12t三輪壓路機(jī)10t振搗壓路機(jī)或?qū)?yīng)的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓時用6～8t雙輪壓路機(jī)或用6～8t振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）碾壓2－4遍。D)壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，向碾壓輪灑少量水，嚴(yán)禁灑柴油。E)壓路機(jī)在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向，調(diào)頭式停車等待。振搗壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振搗。F)對壓路機(jī)無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭，拐彎死角加寬部分及某些路邊沿等局部地區(qū)，應(yīng)采用振搗夯板壓實。對雨水井與多個檢查井的邊沿還應(yīng)用人工夯錘，熱烙鐵補(bǔ)充壓實。(C)放行：石油瀝青混合料表層溫度降到大氣溫時，即可放行。(5)路沿石（緣石）1)按設(shè)計邊線和施工基準(zhǔn)線精確地放線釘樁，控制方向和高程。2)釘樁的樁距，