墊石施工安全技術(shù)交底

京秦高速公路天津段第二合同段（K8+257.57～K9+202.00）京秦高速公路天津段第二合同段（K8+257.57～K9+202.00）支座墊石、擋塊施工技術(shù)交底京秦高速建設(shè)單位：天津高速公路集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位:天津市華盾工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司編制單位：中鐵六局天津鐵路建設(shè)有限公司編制日期：4月10日技術(shù)交底統(tǒng)計(jì)制表機(jī)關(guān)：天津市市政工程局同意文號(hào)：質(zhì)監(jiān)字[]315號(hào)表號(hào)：通用管表004工程名稱(chēng)京秦高速公路跨大秦鐵路分離式立交橋施工單位中鐵六局集團(tuán)有限公司京秦高速二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分部分項(xiàng)工程名稱(chēng)墩身施工技術(shù)交底交底時(shí)間一、工程概況京秦高速公路大秦鐵路分離式立交橋，起始樁號(hào)K8+257.570，終止樁號(hào)K9+202.000，全長(zhǎng)約0.944公里。全橋累計(jì)墊石324個(gè)，擋塊972個(gè)。其中市政設(shè)計(jì)引橋中間墩墊石個(gè)數(shù)為115個(gè)，尺寸為105cm*55cm*14.9cm。引橋交界墩墊石個(gè)數(shù)為70個(gè)，尺寸為100cm*50cm*16.4cm。中鐵咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)引橋中間墩墊石個(gè)數(shù)為75個(gè)，尺寸為105cm*60cm*17cm。引橋交界墩小里程側(cè)墊石個(gè)數(shù)25個(gè)，尺寸為105cm*60cm*20.8cm。引橋交界墩大里程側(cè)墊石個(gè)數(shù)25個(gè)，尺寸為105cm*60cm*19.8cm。主橋邊墩墊石個(gè)數(shù)14個(gè)，主橋側(cè)尺寸為110cm*110cm*12.4cm，引橋側(cè)尺寸為105cm*60cm*21.8cm。市政設(shè)計(jì)擋塊分為①類(lèi)、②類(lèi)不同尺寸。中鐵咨詢(xún)分A，A’,B，B’類(lèi)。二、施工準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：（1）墊石及擋塊施工前，應(yīng)對(duì)其施工范疇內(nèi)基礎(chǔ)頂面的混凝土進(jìn)行鑿毛解決，并應(yīng)將表面的松散層、石硝等清理干凈，整修連接鋼筋。（2）確保現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”。2、技術(shù)準(zhǔn)備：(1)在蓋梁頂面精確放樣出墊石、擋塊橫縱軸線(xiàn)位置及高程，并做好標(biāo)記。（2）根據(jù)圖紙，提前計(jì)算好構(gòu)造尺寸、墩身混凝土量及鋼筋使用量。3、物資機(jī)械準(zhǔn)備：(1)鋼筋在運(yùn)輸、加工和貯存過(guò)程中應(yīng)避免銹蝕、污染和變形，并按品種、規(guī)格分別標(biāo)記寄存，隨時(shí)準(zhǔn)備滿(mǎn)足墩身施工的使用。(2)準(zhǔn)備含有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能承受所澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工荷載、能確保構(gòu)造尺寸的對(duì)的的鋼模板。模板進(jìn)場(chǎng)前技術(shù)人員要進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)驗(yàn)收及編號(hào)，模板在使用前必須進(jìn)行試拼，試拼合格后方可使用。使用前必需用磨光機(jī)打磨除銹。（3）腳手架：墩身施工的支架采用碗扣式腳手架（50Φ鋼管），并準(zhǔn)備剪刀撐與擋腳板。（4）扣件：采用可鍛鑄鐵制作的扣件，新扣件必須有產(chǎn)品合格證，舊扣件使用邁進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。（5）安全網(wǎng)：準(zhǔn)備尼龍、維綸、棉綸等材料。(6)準(zhǔn)備吊車(chē)等機(jī)械，便于施工中鋼筋吊裝焊接。三、施工工藝及施工過(guò)程（一）、施工工序立模立模測(cè)量復(fù)核砼澆筑養(yǎng)護(hù)后期解決鋼筋預(yù)埋蓋梁砼澆筑擋塊、墊石區(qū)域鑿毛鋼筋修整測(cè)量放線(xiàn)（二）、重要施工辦法1、鋼筋的預(yù)埋在蓋梁骨架及模板吊裝固定好后，由測(cè)量人員在蓋梁骨架頂面測(cè)放出兩墩頂中心點(diǎn)，及蓋梁中心縱軸線(xiàn)方向前后控制點(diǎn)，該點(diǎn)位可通過(guò)焊鐵板的方式固定于鋼筋骨架面上。然后由技術(shù)人員對(duì)每個(gè)擋塊、墊石中心位置進(jìn)行分中并預(yù)埋墊石鋼筋，因設(shè)計(jì)N1筋為“U”型，故預(yù)埋好后測(cè)量人員必須為墊石預(yù)埋鋼筋頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，確保墊石保護(hù)層厚度。待擋塊及墊石的預(yù)埋筋全部預(yù)埋好后，對(duì)個(gè)預(yù)埋筋的位置進(jìn)行復(fù)核，確保標(biāo)高、位置以及保護(hù)層厚度均符合圖紙及規(guī)范的規(guī)定。2、蓋梁砼澆筑待報(bào)檢通過(guò)后進(jìn)行砼澆筑，砼澆筑過(guò)程中注意保護(hù)擋塊、墊石鋼筋，確保其標(biāo)高與平面位置不發(fā)生變化。3、擋塊、墊石區(qū)域鑿毛待蓋梁砼初凝后即對(duì)擋塊、墊石區(qū)域砼表面進(jìn)行鑿毛，去除浮漿直至砼出露面骨料分布均勻，漿體飽滿(mǎn)基本無(wú)氣泡，外觀上判斷砼強(qiáng)度能滿(mǎn)足規(guī)定即可。4、鋼筋修整蓋梁澆筑完后立刻進(jìn)行支座墊石及擋塊的砼澆筑的準(zhǔn)備工作，在鑿毛后，測(cè)量人員重新在蓋梁砼頂面上將縱橫軸線(xiàn)控制點(diǎn)測(cè)放出，然后根據(jù)控制點(diǎn)分出各擋塊、墊石的中心點(diǎn)。對(duì)變形的預(yù)埋筋進(jìn)行修整。同時(shí)，將原預(yù)埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。5、支模待擋塊、墊石的預(yù)埋筋修整好后來(lái)，因施工中采用定型鋼模，因此只需根據(jù)線(xiàn)位將模板固定牢固，隨即再次由技術(shù)人員自檢。注意重復(fù)使用的模板與否變形，及時(shí)進(jìn)行修整和調(diào)換。6、砼澆筑擋塊及墊石模板立好后，由技術(shù)人員對(duì)各模板的中心與邊線(xiàn)進(jìn)行復(fù)核，滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定后即由測(cè)量人員在模板上測(cè)放澆筑控制標(biāo)高點(diǎn)。將模內(nèi)雜質(zhì)清理干凈并將接觸面濕潤(rùn)后即進(jìn)行砼澆筑，注意分辨不同設(shè)計(jì)院不同的灰號(hào)設(shè)計(jì)，拌制時(shí)嚴(yán)格控制配合比確保砼強(qiáng)度。砼通過(guò)吊車(chē)吊至蓋梁頂，用振動(dòng)棒振搗密實(shí)。砼澆筑完后，刮除頂面多出浮漿，并將表面收平。7、養(yǎng)護(hù)擋塊、墊石砼澆筑完后，待初凝就可拆除模板，然后覆蓋土工布濕養(yǎng)護(hù)七天，確保砼表面不開(kāi)裂。四、質(zhì)量驗(yàn)收原則五、吊車(chē)安全方法1.吊車(chē)操作人員嚴(yán)禁酒后及超勞作業(yè)，規(guī)定按規(guī)定著裝，嚴(yán)禁穿拖鞋。2.吊車(chē)操作人員作業(yè)前必須檢查吊車(chē)的鋼絲繩、各部位滑輪、大小鉤的護(hù)鎖與否安全可靠；并定時(shí)對(duì)吊機(jī)核心部位及裝置進(jìn)行檢查。3.吊裝作業(yè)起吊前，操作人員應(yīng)理解起重物的重量，嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。4.吊裝作業(yè)必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，做到指揮信號(hào)明確，信號(hào)不明時(shí)應(yīng)立刻停止作業(yè)。5.吊裝作業(yè)起吊距離地面1米時(shí)應(yīng)暫停，操作人員確認(rèn)吊物穩(wěn)定后方可起吊,自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷不大于許用載荷的30%時(shí)使用，嚴(yán)禁在自由下落中緊急制動(dòng)。6.吊車(chē)行走或轉(zhuǎn)場(chǎng)前，必須將吊臂放下、收起，確認(rèn)走行線(xiàn)路有無(wú)高壓線(xiàn)及相鄰的障礙物。7.吊裝作業(yè)結(jié)束后，操作人員要將吊臂應(yīng)及時(shí)收起，吊車(chē)停靠在安全地段，吊車(chē)熄火，鎖好操作室及駕駛室。8.吊車(chē)必須配有限位器、防脫鉤設(shè)施、防過(guò)卷裝置、平衡表等裝置，且確保使用狀態(tài)良好。9.遇雷、雨、雪及大風(fēng)等不良天氣和夜間照明不充足的條件下，嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。

10.被吊物上有人或有浮置物時(shí)不吊。

11.遇有拉力不清的埋置物時(shí)不吊，歪拉斜吊重物時(shí)不吊。12．在吊物下放就位時(shí)，摘鉤人員切勿過(guò)早去扶吊物，待物體落到平身后，再?gòu)膫?cè)面扶穩(wěn)吊物。13．在高度2m以上構(gòu)造物上吊裝物體時(shí)，摘掛鉤人員操作前，腳下要支搭好足夠的活動(dòng)余地及防護(hù)，避免幌繩將操作人員幌落，造成工傷。14．在吊裝物品時(shí)，嚴(yán)禁臂桿跨越架空線(xiàn)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁斜拉物品進(jìn)行操作。15．汽輪吊車(chē)不可直接運(yùn)用輪胎為支撐點(diǎn)吊物，不能吊物行駛，行駛時(shí)除座位外不能載人。16．回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，要注意機(jī)上與否有人或后邊有無(wú)障礙危險(xiǎn)。不要緊急停轉(zhuǎn)，以防吊物激烈擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。起重臂外伸時(shí)，吊鉤應(yīng)盡量低。主副臂桿臂角不得不大于闡明書(shū)規(guī)定的最小角度，避免整機(jī)傾覆，吊裝作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。17．起吊作業(yè)停止后，必須完全縮回起重臂，并放在支架上，將吊鉤按規(guī)定固定好，制動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)；按規(guī)定次序收回支腿并固定好；將吊車(chē)開(kāi)回停車(chē)場(chǎng)位置上。六、高處作業(yè)安全方法1、高處施工作業(yè)應(yīng)設(shè)立必要的安全防護(hù)設(shè)施，當(dāng)時(shí)共過(guò)程中發(fā)現(xiàn)防護(hù)設(shè)施有缺點(diǎn)或隱患時(shí)，應(yīng)采用方法及時(shí)解決；當(dāng)危及作業(yè)人員的人身安全時(shí)，應(yīng)采用可靠的替代方法確保作業(yè)安全，且應(yīng)在作業(yè)后立刻回復(fù)。2、高空作業(yè)時(shí)設(shè)立的走梯、通道等應(yīng)隨時(shí)清掃干凈；雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用可靠的防滑方法，對(duì)水等雜物等應(yīng)及時(shí)去除。高處作業(yè)時(shí)所用的物料應(yīng)對(duì)方平穩(wěn)，并不得妨礙通行；對(duì)高處作業(yè)區(qū)全部可能墜落的物件，應(yīng)先行撤除或加以固定，拆下的物件及余料應(yīng)及時(shí)清理，但不得向地面隨意拋擲；作業(yè)人員使用后的小型機(jī)具應(yīng)隨手放入工具袋，傳遞物件時(shí)嚴(yán)禁采用拋擲的方式進(jìn)行。3、在高處拆除抱箍、模板或其它設(shè)施時(shí)，應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)，并應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮控制；拆除工作應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。4、現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)佩戴安全帶安全帽等安全設(shè)備，杜絕施工人員高空作業(yè)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。七、環(huán)保方法環(huán)保是為了保護(hù)和改善生活與生態(tài)環(huán)境，避免污染和其它公害，保障人體健康，增進(jìn)社會(huì)主義建設(shè)的發(fā)展。必須把環(huán)保工作納入工作計(jì)劃，建立環(huán)保責(zé)任制度，采用有效方法，防治生產(chǎn)建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的廢水、廢渣物，粉塵、惡臭氣體、噪聲等環(huán)境的污染和危害。施工安全注意事項(xiàng)施工安全教育培訓(xùn)的重要性隨著項(xiàng)目工程的施工生產(chǎn)局面逐步打開(kāi)，施工機(jī)械增多，勞動(dòng)力增加，危險(xiǎn)源也隨之而來(lái)。更顯示出強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)的急迫感、必要性、重要性。不僅是特殊作業(yè)人員要進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)、持證上崗，涉及普通工人、管理人員以及指揮者和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都必須要通過(guò)安全教育和培訓(xùn)。如何控制或減少傷亡事故的發(fā)生，是我們當(dāng)務(wù)之急需要解決的一項(xiàng)重要課題。確保安全施工的核心之一是“強(qiáng)化對(duì)人的安全教育和培訓(xùn)”。眾所周知，人員傷亡的發(fā)生是事故的成果，而事故發(fā)生的具體因素諸多，絕大多數(shù)事故發(fā)生的因素都與人的不安全行為有關(guān)。因此，只要有不安全的思想和行為，就會(huì)造成隱患，就可能演變成事故。解決問(wèn)題的核心——強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)。通過(guò)多個(gè)形式的教育和培訓(xùn)，使施工人員樹(shù)立“安全第一，防止為主”的思想，同時(shí)掌握安全施工所必須的知識(shí)和技能。然后，從人的不安全行為方面，對(duì)每起事故進(jìn)行解剖分析，發(fā)現(xiàn)其事故中不同程度地存在對(duì)安全知識(shí)的欠缺和單薄、如：由不通過(guò)基本安全教育（三級(jí)安全教育）、無(wú)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、無(wú)證上崗、違章操作等等，造成的事故發(fā)生。從以上物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為顯示：無(wú)安全知識(shí)，不懂安全技術(shù)操作規(guī)程，安全防護(hù)裝置不含有等是造成傷亡事故的重要因素。解決的方法或核心之一就是：“強(qiáng)化安全教育和培訓(xùn)”?，F(xiàn)在，工地的勞務(wù)工人大部分又是來(lái)自經(jīng)濟(jì)落后的農(nóng)村，絕大部分還是農(nóng)民，他們的安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)工地施工中的基本安全常識(shí)，特別是安全技術(shù)操作規(guī)程知之甚少，無(wú)疑給建筑工地安全施工埋下重大事故隱患，特別是從事特殊作業(yè)的人員，其造成的事故又是重大的。因此，要避免和減少傷亡事故的發(fā)生，確保安全施工就必須強(qiáng)化全員安全教育和培訓(xùn)。安全是我們生活的主旋律，是永恒的主題。特別建筑行業(yè)屬于傷亡事故高危行業(yè)，又含有流動(dòng)性大、高處和露天作業(yè)多等特點(diǎn)。因而：“防止為主，安全第一”的原則和“警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈”的辦法是建筑行業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全部施工人員的座右銘。以上“十六”字同時(shí)也包含著安全教育培訓(xùn)的深刻含義。固然，安全教育是一種需要持之以恒的工作，不可能“畢其功于一役”。我們不僅要重視上崗前的安全教育，更重要的是要把安全教育培訓(xùn)貫穿于施工全過(guò)程，不僅特殊工種培訓(xùn)重要，全員教育也重要。最后獻(xiàn)上下列安全教育名句示警：1、安全生產(chǎn)你管我管，大家管才平安。事故隱患你查我查，人人查方安全。2、安全生產(chǎn)掛嘴上，不如現(xiàn)場(chǎng)跑幾趟。安全生產(chǎn)月幾園，違章蠻干缺半邊。3、安全人人抓，幸福千萬(wàn)家。安全兩天敵，違章和麻痹。4、安全兩字很重要，不能忘記也不能丟。萬(wàn)一你把它忘了，災(zāi)難就來(lái)臨在你身上。5、安全來(lái)于警惕，事故處在麻痹。巧干帶來(lái)安全，蠻干招來(lái)禍根。6、安全警句千條萬(wàn)條，安全生產(chǎn)第一條。千計(jì)萬(wàn)計(jì)，安全教育第一計(jì)。7、安全管理完善求精，人身事故實(shí)現(xiàn)為零。安全來(lái)自長(zhǎng)久警惕，事故源于瞬間麻痹。8、安全管理講究外圓內(nèi)方。9、安全法規(guī)血寫(xiě)成，違章害己害親人。10、安全多下及時(shí)雨，教育少走馬后炮。11、安全不離口，規(guī)章不離我。安不可忘危，治不可忘亂。12、安全編織幸福的花環(huán)，違章釀成后悔的苦酒。13、安全保健康，千斤及不上。安全好，煩惱少，全家幸福樂(lè)陶陶。14、愛(ài)惜職工，安全持久。15、啄木鳥(niǎo)嘴尖能捉松中害蟲(chóng)，安全員敬業(yè)能除事故隱患。16、重視安全，賜你幸福；輕視安全，報(bào)以痛苦。17、不怕千日嚴(yán)，就怕一日寬；不怕萬(wàn)事細(xì)，就怕一事粗，不怕開(kāi)頭難，就怕掃尾易；不怕過(guò)程緊，就怕環(huán)節(jié)松。18、查隱患及時(shí)整治不馬虎，糾違章嚴(yán)肅解決不放過(guò)。19、出門(mén)帶傘防天雨，上崗遵章防事故。20、人的生命是很貴重的，可是，要有生命，就必須把