2024屆河北省鄭口中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中考試模擬試題含解析

2024屆河北省鄭口中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中考試模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列各組物理量中，全部是矢量的一組是()A．質(zhì)量、加速度B．位移、速度變化量C．時(shí)間、平均速度D．路程、加速度2、現(xiàn)將一均勻木球的正中央挖掉一個(gè)小球,則它的(

)A．重力大小不變,重心向外偏移B．重力大小減小,重心位置移到另外的點(diǎn),不能夠確定其具體位置C．重力大小減小,重心位置不變D．重力大小減小,重心被挖去不再存在3、現(xiàn)在的航空母艦上都有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知某飛機(jī)在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的加速度為，起飛速度為50m/s?若該飛機(jī)滑行100m時(shí)起飛，則彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度為（）A．30m/s B．40m/s C．20m/s D．10m/s4、A、B兩艘快艇在湖面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（如圖），在相同的時(shí)間內(nèi)，它們通過的路程之比是4:3，運(yùn)動(dòng)方向改變的角度之比是3:2，則它們（）A．線速度大小之比為3:2 B．角速度大小之比為4:3C．圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為2:1 D．向心加速度大小之比為2:15、關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體的加速度，下述說法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)快的物體加速度大B．運(yùn)動(dòng)速度變化大的物體加速度一定大C．加速度為零的物體，一定是靜止的D．速度變化慢的物體，加速度一定小6、如圖所示，物體A在豎直向上的拉力F的作用下能靜止在斜面上，關(guān)于A受力的個(gè)數(shù)，下列說法中正確的是()A．A一定受兩個(gè)力作用B．A一定受四個(gè)力作用C．A可能受三個(gè)力作用D．A受兩個(gè)力或者四個(gè)力作用7、甲、乙兩車在平直公路上沿同一方向行駛，其v－t圖象如圖所示，在t＝0時(shí)刻，乙車在甲車前方x0處，在t＝t1時(shí)間內(nèi)甲車的位移為x．下列判斷正確的是（）A．若甲、乙在時(shí)刻相遇，則B．若甲、乙在時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為C．若，則甲、乙一定相遇兩次D．若，則甲、乙一定相遇兩次8、甲、乙兩車在同一平直公路上，從同一位置沿相同方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象如圖所示.對甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)情況的分析，下列結(jié)論正確的是()A．乙車運(yùn)動(dòng)的加速度大于甲車運(yùn)動(dòng)的加速度B．在t＝1s時(shí)刻，乙車剛運(yùn)動(dòng)，此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)C．在t＝2s時(shí)刻，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)D．在t＝2s時(shí)刻，甲、乙兩車相遇9、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一時(shí)刻從原點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)．質(zhì)點(diǎn)甲做初速度為零，加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．質(zhì)點(diǎn)乙做初速度為v0，加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)至速度減為零保持靜止．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中的x?v（位置—速度）圖象如圖所示（虛線與對應(yīng)的坐標(biāo)軸垂直），則（）A．質(zhì)點(diǎn)甲的加速度大小a1＝2m/s2B．質(zhì)點(diǎn)乙的加速度大小a2＝2m/s2C．圖線a、b的交點(diǎn)表示兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)到達(dá)同一位置D．在x?v圖象中，圖線a表示質(zhì)點(diǎn)甲的運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙的初速度v0＝6m/s10、一物體從某一高度自由落下，經(jīng)時(shí)間t到達(dá)地面，重力加速度為g，則物體（）A．下落的高度為 B．下落的高度為C．到達(dá)地面時(shí)的速度為 D．到達(dá)地面時(shí)的速度為11、物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，v﹣t圖象如圖所示，則該物體（）A．在第6s末相對于起點(diǎn)的位移最大B．在第4s末相對于起點(diǎn)的位移最大C．在第2s末到第4s末這段時(shí)間內(nèi)的加速度最大D．在第4s末和第8s末在同一位置上12、如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由圖象得到的正確結(jié)果是()A．0～1s內(nèi)的平均速度是2m/sB．0～1s內(nèi)的加速度與2～4s內(nèi)的加速度反向相反C．第2s內(nèi)的位移大小是2mD．0～1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2～4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，并用一把毫米刻度尺測量了各點(diǎn)間的距離如圖所示，圖中四個(gè)數(shù)中不符合正確讀數(shù)要求的是________(填數(shù)值)。若紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，則B點(diǎn)對應(yīng)的小車速度vB＝________m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a＝________m/s2(計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)。14、（10分）在“探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，為了探求彈簧彈力F和彈簧伸長量x的關(guān)系，李強(qiáng)同學(xué)選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測試，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出如圖所示的圖象，從圖象上看，該同學(xué)沒能完全按實(shí)驗(yàn)要求做，使圖象上端成為曲線，圖象上端成為曲線是因?yàn)開____.其中甲彈簧的勁度系數(shù)為______N/m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．若要制作一個(gè)精確度較高的彈簧秤，應(yīng)選彈簧______（填“甲”或“乙”）．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）ETC是“電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)”的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛,如果走ETC通道,需要在到達(dá)收費(fèi)站中心線前d=10m處正好勻減速至v2=5m/s,勻速通過“勻速行駛區(qū)間”后,再加速至v1后正常行駛;如果走人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2.求：(1)汽車走人工收費(fèi)通道時(shí)，開始減速的位置距離收費(fèi)站中心線是多遠(yuǎn)；(2)汽車走ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大??；(3)汽車采用ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間．16、（12分）一小球從某一高度靜止下落，經(jīng)0.6S后落到地面，然后以4m/s的速度豎直向上彈起，若小球與地面接觸時(shí)間為0.2S.(不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2）求（1）小球與地面接觸時(shí)的加速度（2）小球從地面彈起時(shí)能達(dá)到的最大高度17、（12分）一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)的速度為30，(取10)（1）則它下落高度是多少米？（2）它在前2s內(nèi)的平均速度為多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】A、質(zhì)量只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，而加速度是既有大小又有方向的物理量，是矢量，故A錯(cuò)誤．B、位移和速度變化量都是既有大小又有方向的物理量，是矢量，故B正確．C、平均速度是矢量，而時(shí)間是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤．D、路程只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，加速度是矢量，故D錯(cuò)誤．故選B?！绢}目點(diǎn)撥】矢量與標(biāo)量的區(qū)別有兩個(gè)：一矢量有方向，而標(biāo)量沒有方向；二矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則．2、C【解題分析】試題分析：挖走一個(gè)小球，質(zhì)量減小，重力減??；由于重心就是物體的作用點(diǎn)，因此重力在物體的作用點(diǎn)上；剩余部分質(zhì)地均勻，形狀規(guī)則重心在物體的幾何中心上，故球的重心還在球心．故選C.【題目點(diǎn)撥】重心就是重力的作用點(diǎn)．質(zhì)地均勻，外形規(guī)則的物體的重心在物體的幾何中心上．質(zhì)地不均勻，外形不規(guī)則的物體的重心可以利用懸吊的方法確定重心．物體的重心可以不在物體上3、B【解題分析】

設(shè)應(yīng)用彈射系統(tǒng)幫助起飛時(shí)飛機(jī)初速度為，由公式，可得故選B。4、D【解題分析】A：A、B兩艘快艇在湖面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間內(nèi)，它們通過的路程之比是4:4，線速度大小之比為4:4．故A項(xiàng)錯(cuò)誤．B：A、B兩艘快艇在湖面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（如圖），在相同的時(shí)間內(nèi)，它們運(yùn)動(dòng)方向改變的角度之比是4:2，角速度大小之比為4:2．故B項(xiàng)錯(cuò)誤．C：線速度大小之比為4:4，角速度大小之比為4:2；據(jù)可得，圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為8:3．故C項(xiàng)錯(cuò)誤．D：線速度大小之比為4:4，角速度大小之比為4:2；據(jù)可得，向心加速度大小之比為2:4．故D項(xiàng)正確．5、D【解題分析】

根據(jù)加速度的定義式，加速度等于速度的變化率．物體的速度變化量大，加速度不一定大．加速度與速度無關(guān)?！绢}目詳解】運(yùn)動(dòng)快的物體加速度可能小，故A錯(cuò)誤；根據(jù)加速度的定義式，可知加速度a由速度的變化量△v和速度發(fā)生改變所需要的時(shí)間△t共同決定，雖然△v大，但△t更大時(shí)，a可以很小，故B錯(cuò)誤；加速度為零的物體，不一定是靜止的，也可能是勻速，故C錯(cuò)誤；加速度是描述速度變化快慢的物理量，所以速度變化慢的物體，加速度一定小，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤?！绢}目點(diǎn)撥】根據(jù)加速度的定義式，可知式中各個(gè)物理量的含義以及各個(gè)物理量之間的關(guān)系是解決此類問題的關(guān)鍵，是正確理解加速度的定義的基礎(chǔ)。6、D【解題分析】

若拉力F大小等于A所受的重力，則A與斜面沒有相互作用力，所以A就只受到兩個(gè)力作用；若拉力F小于A所受的重力，則斜面對A產(chǎn)生支持力和靜摩擦力，故A應(yīng)受到四個(gè)力作用．A．A一定受兩個(gè)力作用，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．A一定受四個(gè)力作用，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．A可能受三個(gè)力作用，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．A受兩個(gè)力或者四個(gè)力作用，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；7、ABD【解題分析】

此題考查了追及與相遇問題，解決此類問題的關(guān)鍵是分析清楚兩物體的位移關(guān)系．兩物體的位移之差等于初始時(shí)的距離是兩物體相遇的條件，此外，v﹣t圖象中，面積表示位移．【題目詳解】A．由圖可知，甲車的初速度等于2v，在t1時(shí)間內(nèi)，甲車的位移為x，則乙車的位移為．若甲乙在t1時(shí)刻相遇，則，故A正確；BD．若甲乙在時(shí)刻相遇，由圖象可知，x為陰影部分對應(yīng)的距離，即：，由圖象中的對稱關(guān)系，下次相遇的時(shí)刻為：，故BD正確；C．若，相遇時(shí)，之后不能再次相遇，故C錯(cuò)誤；故選ABD。8、AC【解題分析】

A.速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度，斜率絕對值越大，加速度越大，則知乙車運(yùn)動(dòng)的加速度大于甲車運(yùn)動(dòng)的加速度。故A正確。BC.0-2s時(shí)間內(nèi)，甲的速度比乙的大，兩車間距增大。t=2s時(shí)刻以后，乙的速度比甲的大，兩車間距減小，所以在t=2s時(shí)刻，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)。故B錯(cuò)誤，C正確。D.0-2s時(shí)間內(nèi)，甲的位移比乙的大，而兩車是從同一位置出發(fā)的，所以在t=2s時(shí)刻，甲、乙兩車沒有相遇，故D錯(cuò)誤。9、AD【解題分析】

根據(jù)圖象中速度隨位移的變化關(guān)系判斷哪個(gè)圖象是甲的運(yùn)動(dòng)圖象，哪個(gè)是乙的圖象，再根據(jù)圖象直接讀出x=0時(shí)，乙的速度；分別對甲和乙，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式列式，聯(lián)立方程求解即可加速度．【題目詳解】根據(jù)圖象可知，a圖象的速度隨位移增大而增大，b圖象的速度隨位移增大而減小，所以圖象a表示質(zhì)點(diǎn)甲的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)x=0時(shí)，乙的速度為6m/s，即質(zhì)點(diǎn)乙的初速度v0=6m/s。故D正確。設(shè)質(zhì)點(diǎn)乙、甲先后通過x=6m處時(shí)的速度均為v，對質(zhì)點(diǎn)甲：v1=1a1x①

對質(zhì)點(diǎn)乙：v1-v01=-1a1x②

聯(lián)立①②解得：a1+a1=3m/s1③

當(dāng)質(zhì)點(diǎn)甲的速度v1=8m/s、質(zhì)點(diǎn)乙的速度v1=1m/s時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)通過相同的位移均為x′。

對質(zhì)點(diǎn)甲：v11=1a1x′④

對質(zhì)點(diǎn)乙：v11?v01=-1a1x′⑤

聯(lián)立④⑤解得：a1=1a1⑥

聯(lián)立③⑥解得：a1=1m/s1，a1=1m/s1．故B錯(cuò)誤，A正確；圖線a、b的交點(diǎn)表示兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，但不是同時(shí)，故C錯(cuò)誤。故選AD?！绢}目點(diǎn)撥】本題主要考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的直接應(yīng)用，關(guān)鍵是要求同學(xué)們能根據(jù)圖象判斷出甲乙的圖線，能夠從圖中得出有效信息．10、BC【解題分析】

物體下落的高度為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；到達(dá)地面時(shí)的速度為v=gt，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤．11、AD【解題分析】

AB.由圖可知，6s內(nèi)物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，6-8s時(shí)物體反向運(yùn)動(dòng)，故6s時(shí)相對于起點(diǎn)的位移最大，故A正確B錯(cuò)誤。C.v-t圖象的斜率表示物體的加速度，由圖可知，4-8s內(nèi)圖線的斜率最大，加速度最大，故C錯(cuò)誤；D.圖像的面積代表位移，橫軸上方為正，下方為負(fù)，故4-8s內(nèi)物體位移為零，第4s末和第8s末在同一位置上，故D正確。12、BC【解題分析】

A：物體在0～1s內(nèi)的平均速度v1=0+B：速度時(shí)間圖象斜率的正負(fù)表示加速度的方向，由圖象得：0～1s內(nèi)的加速度與2～4s內(nèi)的加速度反向相反。故B項(xiàng)正確。C：由圖象得，物體在第2s內(nèi)做速度為2ms的勻速直線運(yùn)動(dòng)，則物體第2s內(nèi)的位移大小是2m。故D：0～4s內(nèi)的物體的速度均為正，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，則0～1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2～4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相同。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。【題目點(diǎn)撥】：圖象類題目要理解圖象橫縱坐標(biāo)、截距、斜率、交點(diǎn)、圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積等對應(yīng)的物理意義。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、5.40.170.21【解題分析】

[1]毫米刻度尺測量結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確到并估讀到，所以不符合正確讀數(shù)要求的是5.4，正確讀數(shù)應(yīng)為5.40；[2]點(diǎn)對應(yīng)的小車速度：；[3]根據(jù)逐差法可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度：。14、超過了彈簧的彈性限度66.7N/