自動扶梯消防聯(lián)動控制的特殊性

自動扶梯消防聯(lián)動控制的特殊性

0自動扶梯聯(lián)動控制特點(diǎn)大型公共交通，尤其是大型商業(yè)區(qū)，自動支持樓梯的使用正在逐漸增加。自動扶梯是建筑物內(nèi)運(yùn)輸能力最大的交通工具,一旦自動扶梯所在空間,或所及樓層、區(qū)發(fā)生火警,自動扶梯及其端部防火卷簾如何聯(lián)動控制直接關(guān)系到扶梯上大量乘員的安危。自動扶梯有別于普通客梯,其特點(diǎn)主要表現(xiàn)為:1)連續(xù)自動運(yùn)轉(zhuǎn),僅作上、下層層間交通(或上行、或下行,根據(jù)需要變更運(yùn)行方向)使用;2)運(yùn)行期間上扶梯容易,中途下扶梯則很困難;3)電源、電機(jī)分層設(shè)置;4)運(yùn)行速度慢(0.5m/s),運(yùn)載能力大(60～150人/min);5)出入口自身無門,但消防時乘員可能會受到其端部防火卷簾的阻擋。以上特點(diǎn)決定了自動扶梯聯(lián)動控制的特殊性。在工程設(shè)計(jì)中,存在的問題主要有:1)自動扶梯電源按《火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)中的“非消防電源”設(shè)計(jì),在確認(rèn)火災(zāi)后切斷(僅切斷)火警層自動扶梯電源,而未及其相接層扶梯電源;2)對自動扶梯兩端部防火卷簾門的聯(lián)動控制,有的按“疏散通道”設(shè)計(jì),有的按“防火分隔”設(shè)計(jì),這兩種設(shè)計(jì)都不符合消防安全要求;3)自動扶梯與其端部防火卷簾門兩者間的聯(lián)動控制存在脫節(jié)現(xiàn)象。這些問題如果不能及時得到糾正,就會留下危及人身的安全隱患。1聯(lián)動控制與火災(zāi)自動報(bào)警時的控制比較自動扶梯消防聯(lián)動控制有自動扶梯所及樓層、區(qū)火災(zāi)自動報(bào)警時的聯(lián)動控制和自動扶梯自身所處開敞空間火災(zāi)自動報(bào)警時的聯(lián)動控制兩種情況。現(xiàn)行《規(guī)范》對自動扶梯的消防聯(lián)動控制并未作出具體規(guī)定。1.1加強(qiáng)火災(zāi)自動報(bào)警區(qū)的輸送自動扶梯不應(yīng)簡單地納入“非消防電源”,即不應(yīng)等待確認(rèn)火災(zāi)后切斷其電源。這是因?yàn)樵谧詣臃鎏菟皹菍?、區(qū)發(fā)生火災(zāi)自動報(bào)警與確認(rèn)火災(zāi)后切斷其電源兩者之間存在時間差,此間若扶梯還在繼續(xù)運(yùn)行,并以其運(yùn)載能力往火災(zāi)報(bào)警區(qū)大量輸送乘員是非常危險(xiǎn)的。對火災(zāi)報(bào)警區(qū)而言,報(bào)警后一般人員宜出不宜進(jìn)。所以,火災(zāi)自動報(bào)警后,應(yīng)及時切斷往報(bào)警層輸送乘客的扶梯電源。不僅切斷報(bào)警層,還要切斷相接層扶梯電源,即切斷報(bào)警層上一層下來的扶梯電源和切斷下一層上來的扶梯電源。鑒于同層自動扶梯一般成對設(shè)置,其上行、下行扶梯因需而時有互換,消防控制每每隨之變更難以確保,因此在某層、區(qū)報(bào)警后應(yīng)切斷所在層和相接層所有自動扶梯電源,以策安全。這樣雖擴(kuò)大了切斷扶梯電源的范圍,但不致因此對疏散造成不利影響。上述的及時切斷,應(yīng)在其端部卷簾落底前切斷,否則可能出現(xiàn)擠壓、踩踏,甚至是高空跌落的危險(xiǎn)。1.2生火警時煙霧火災(zāi)自動扶梯所處開敞空間似如“中庭”,發(fā)生火警時又似樓梯間的煙囪效應(yīng),其煙霧在較短時間內(nèi)將很快充滿整個空間,火災(zāi)的危險(xiǎn)性大,其報(bào)警和聯(lián)動控制均應(yīng)予以重視。1煙感和溫感探測器就自動扶梯自身所處的空間而言,首層發(fā)生火災(zāi)的可能性較大,上部空間主要易受煙的影響。因此,首層宜設(shè)煙感和溫感探測器,以加強(qiáng)探測器的設(shè)置;三層以上則以煙感控制為主(于扶梯兩端部設(shè)煙感探測器,也可以加設(shè)溫感探測器),所處空間凈空高度不超過12m者設(shè)煙感探測器,超出12m的可在頂層設(shè)紅外光束探測器。不管上述探測器如何設(shè)置,設(shè)置幾種探測器,自動扶梯均應(yīng)以“或”門信號聯(lián)動控制。2方案b:步行恢復(fù)自動扶梯+短延遲運(yùn)營模式b當(dāng)發(fā)生火情,煙霧進(jìn)入自動扶梯所處的開敞空間時,原則上應(yīng)盡快將扶梯上的乘員撤離到其上、下相對安全的層、區(qū)。撤離方案有2種:a)報(bào)警后即停扶梯,其乘員步行撤離;b)自動扶梯作短延時運(yùn)行,送走已上了扶梯的乘員后停運(yùn)。由于自動扶梯不是供正常安全使用的步行梯,僅以其踏步高度而言,它高出公共建筑規(guī)定高度4～7cm,步行撤離既欠安全又慢,因此宜采取方案b),即作短延時后切斷電源停運(yùn)為妥。至于延時多長時間為宜,可根據(jù)扶梯長度、運(yùn)行速度求得,并應(yīng)稍留余地。由于存在端部防火卷簾,不管是自動扶梯所及的樓層、區(qū)報(bào)警,還是其自身所處的空間報(bào)警,它的聯(lián)動控制與其端部卷簾的聯(lián)動控制應(yīng)有所關(guān)聯(lián),見圖1。2解決防火卷傘門的屬性問題要正確實(shí)施自動扶梯上、下兩端防火卷簾的消防聯(lián)動控制,首先要解決其端部防火卷簾門的屬性問題,即是屬于“疏散通道”還是屬于“防火分隔”?或者兩者都不是。這個問題的關(guān)鍵在于自動扶梯是否屬于消防時的疏散通道和卷簾門關(guān)閉后乘員還能否撤離到安全區(qū)。2.1自動扶梯疏散樓梯《民用建筑設(shè)計(jì)通則》中第4.3.2條規(guī)定:“自動扶梯不得設(shè)作安全出口,設(shè)自動扶梯的建筑物仍應(yīng)按防火規(guī)范規(guī)定的安全疏散距離設(shè)置疏散樓梯”,既然不是安全出口,也就不是疏散樓梯。況且自動扶梯自身存在火災(zāi)危險(xiǎn),其建筑設(shè)計(jì)、構(gòu)造等均不符合疏散樓梯要求。因此不管它是處于靜止?fàn)顟B(tài)還是運(yùn)行狀態(tài),都不應(yīng)作為疏散樓梯使用。2.2煙感探測器聯(lián)動控制卷傘門二次下落底既然自動扶梯非疏散樓梯,那么其端部卷簾就不應(yīng)該按“疏散通道”聯(lián)動。但目前自動扶梯兩端防火卷簾門的自動報(bào)警和聯(lián)動控制,絕大多數(shù)是按“疏散通道”卷簾門設(shè)置并聯(lián)動的。即在其卷簾門的內(nèi)、外兩側(cè)各設(shè)一組點(diǎn)型火災(zāi)探測器(煙感探測器和溫感探測器),煙感探測器聯(lián)動控制卷簾門降至離地1.8m,溫感探測器聯(lián)動控制卷簾門二次下降落底。這種端部卷簾按“疏散通道”聯(lián)動設(shè)計(jì)存在的主要問題是:卷簾門降至離地1.8m后,若附近溫度“達(dá)不到”動作溫度,溫感探測器聯(lián)動控制長時間不動作,這種情況下卷簾門下空間長期敞開,扶梯下部煙霧會源源不斷地由此竄入,從而引起一層接一層非火警區(qū)的報(bào)警和混亂,影響消防安全。因此,不應(yīng)按“疏散通道”等待溫感探測器聯(lián)動控制動作后落底關(guān)閉。2.3端部嫌犯、下階梯間的窄縫、窄廊轉(zhuǎn)移疏散能力下降型所謂防火分隔,即以防火卷簾代替防火墻,煙感探測器聯(lián)動控制動作后一次下降落底,以阻斷煙火向外蔓延、擴(kuò)散。作為防火分隔,防火卷簾不考慮兩側(cè)人員的疏散問題。在工程設(shè)計(jì)上,是不能把自動扶梯兩端防火卷簾按“防火分隔”聯(lián)動設(shè)計(jì)的,其存在的主要問題在于過早落底關(guān)閉的危害。自動扶梯端部與卷簾門間的平臺面積有限,即出口處乘員回旋的余地并不大。在此情況下,一旦其端部卷簾先行封閉而自動扶梯還在繼續(xù)運(yùn)行,扶梯上的大量乘客將被迫在這塊不大的面積上擁擠、堆積,接著可能發(fā)生正向(上層來)與反向(下層來)人流的“骨牌”效應(yīng),危及人身的安全事故可能就此發(fā)生!雖然乘員有可能通過設(shè)在卷簾門旁的按鈕開啟卷簾門進(jìn)行疏散,但經(jīng)常出現(xiàn)的情況是,即使擋在卷簾門前的人知道并且當(dāng)即動作按鈕,也會因其提升速度緩慢而無濟(jì)于事,甚至門會因擁擠人群的擠壓而無法開啟;通過同層上、下扶梯間的窄縫、窄廊轉(zhuǎn)移疏散也是不可能的,這是由于站滿人的扶梯上單股人流密度為0.4m/人,這種窄縫、窄廊37人/min的轉(zhuǎn)移疏散能力遠(yuǎn)小于60人/min的扶梯運(yùn)載能力(下限),更為重要的是端部卷簾關(guān)閉后,乘員的心態(tài)、所受的沖力、沖撞、轉(zhuǎn)身、擠積等因素的影響以及人流密度的進(jìn)一步加大會使得轉(zhuǎn)移疏散能力喪失。鑒于上述原因,扶梯端部卷簾既不應(yīng)按照“防火分隔”聯(lián)動,也不應(yīng)按“消防通道”聯(lián)動,而且它還應(yīng)與自動扶梯的聯(lián)動相配合。2.4消防聯(lián)動控制設(shè)計(jì)火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵主要是探測器的設(shè)置,而探測器類型的選擇取決于燃燒物質(zhì)的燃燒特性和設(shè)置場所的環(huán)境條件等因素,因此要根據(jù)具體情況選擇探測器。一般在扶梯兩端防火卷簾門的外側(cè)設(shè)置煙感探測器與溫感探測器的組合是合適的;在防火卷簾門的扶梯一側(cè)(除首層外)設(shè)一只煙感探測器即可,是否加設(shè)溫感探測器,可根據(jù)現(xiàn)場情況而定。探測器的設(shè)置一般問題不大,關(guān)鍵在于探測器的聯(lián)動控制設(shè)計(jì)。自動扶梯兩端部防火卷簾既不是“防火分隔”,也不屬“疏散走道”,但卻是火警時扶梯上乘員的臨時撤離、逃生之道。這種“逃生之道”上的卷簾門的消防聯(lián)動控制,可采用兩步下降的方式,見圖1。1)首次下降:卷簾門兩側(cè)任一感煙探測器動作,卷簾開始下降并降至距地1.8m處稍停;2)二次下降:一次下降后,經(jīng)適當(dāng)延時,二次下降落底關(guān)閉。這樣,就可避免上述按“防火分隔”和按“疏散通道”設(shè)計(jì)消防聯(lián)動控制所帶來的問題。至于延時時間,一般情況下有1min左右的停留時間即可(以便卷簾門兩側(cè)人員在非常情況下臨時進(jìn)出逃生)。由于停留時間短,即使竄入煙氣,也不至造成過大影響。在延時階段,一旦卷簾門旁溫感探測器聯(lián)動控制動作,人員便不能進(jìn)出,且扶梯已停,故即可落底關(guān)閉。3煙感探測器與溫感探測器的設(shè)置所謂周邊防火卷簾,系指除自動扶梯兩端部以外的周邊其他防火卷簾。這些防火卷簾用于防火分隔。一般在其附近設(shè)一煙感探測器即可,也有設(shè)一組探測器的(煙感探測器與溫感探測器組合設(shè)置)。但不管探測器如何設(shè)置,只要其中任何一只探測器動作,防火卷簾均應(yīng)一次降落至底,而不應(yīng)采用2個探測器“與”門信號后二次落底。否則煙霧可能在較大的“開口部位”長期進(jìn)入,導(dǎo)致一層層非火警區(qū)接連報(bào)警而出現(xiàn)混亂。4階梯電源的處理1)自動扶