2024屆山西省平遙縣和誠(chéng)物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2024屆山西省平遙縣和誠(chéng)物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，A、B是靜止在桌球臺(tái)面上的兩個(gè)球，相距1.1m，運(yùn)動(dòng)員將球A擊向球臺(tái)側(cè)壁C點(diǎn)，球A碰壁后反彈與球B相碰．已知C點(diǎn)與球A、球B原來(lái)位置距離分別為0.6m和0.9m，關(guān)于球A從開(kāi)始被擊到撞到球B的全過(guò)程中，下列判斷正確的是()A．A球通過(guò)的路程是1.5mB．A球通過(guò)的路程是1.1mC．A球通過(guò)的位移是0.9mD．A球通過(guò)的位移是0.6m2、有下列幾種情形，正確的是（）A．點(diǎn)火后即將升空的火箭，因?yàn)榛鸺€沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零B．高速公路上沿直線高速行駛的轎車(chē)為避免事故緊急剎車(chē)，因緊急剎車(chē)，速度變化很快，所以加速度很大C．高速行駛的磁懸浮列車(chē)，因速度很大，所以加速度一定很大D．100米比賽中，甲比乙跑的快，說(shuō)明甲的加速度大于乙的加速度3、下列物理量中屬于矢量的是（）A．速率 B．路程 C．加速度 D．質(zhì)量4、如圖所示，一輛汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)路旁?xún)煽孟嗑?0m的樹(shù)共用時(shí)間5s，它經(jīng)過(guò)第二棵樹(shù)時(shí)的速度是15m/s，則它經(jīng)過(guò)第一棵樹(shù)時(shí)的速度是()A．2m/sB．10m/sC．2.5m/sD．5m/s5、下面關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種平衡狀態(tài)B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng)C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種速度和加速度都不斷改變的運(yùn)動(dòng)D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)6、已知兩個(gè)共點(diǎn)力的合力F＝50N，分力F1的方向與合力F的方向成30°角，分力F2的大小為60N，則()A．F1的大小是唯一的B．F2的方向是唯一的C．F2有兩個(gè)可能的方向D．F1的大小可能有兩個(gè)值7、某物體以30m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s1．5s內(nèi)物體的A．路程為65mB．位移大小為15m，方向向上C．速度改變量的大小為10m/sD．平均速度大小為13m/s，方向向上8、有關(guān)瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率，以下說(shuō)法正確的是A．瞬時(shí)速度是指物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度B．平均速度是物體在一段時(shí)間內(nèi)位移與所用時(shí)間的比值C．做變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速率就是平均速度的大小D．物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度是指物體通過(guò)的路程與所用時(shí)間的比值9、如圖所示，A、B兩長(zhǎng)方體木塊放在水平面上，它們的高度相等，長(zhǎng)木板C放在它們上面.用水平力F拉木塊A，使A、B、C一起沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，則()A．A對(duì)C的摩擦力向右B．C對(duì)A的摩擦力向右C．B對(duì)C的摩擦力向右D．C對(duì)B的摩擦力向右10、如圖所示為水平導(dǎo)軌，A、B為彈性豎直擋板，相距L=4?m。小球自A板處開(kāi)始，以v0=4?m/s的速度沿導(dǎo)軌向B運(yùn)動(dòng)。它與A、A．0.8?m/s2B．43二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中為固定橡皮條的圖釘，為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，和為細(xì)繩套．(1)圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力的圖示，下列說(shuō)法中正確的是（_______）A．圖乙中的是力和合力的理論值，是力和合力的實(shí)際測(cè)量值B．圖乙中的是力和合力的理論值，是力和合力的實(shí)際測(cè)量值C．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響D．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（_______）A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(3)在做本實(shí)驗(yàn)時(shí)，以下操作中正確的是（_______）A．同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，點(diǎn)位置允許變動(dòng)B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度C．實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到點(diǎn)D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到點(diǎn)時(shí)，兩彈簧秤之間夾角應(yīng)取，以便于算出合力的大小12、（10分）某同學(xué)在做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如圖所示，所用交流電頻率為50Hz，他按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示，用刻度尺測(cè)得計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D到O點(diǎn)的距離分別為x1=1.50cm，x2=3.40cm，x3=5.70cm，x4=8.40cm，由此可知：（1）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=______s；（2）打C點(diǎn)時(shí)，紙帶的速度大小為=______m/s；（3）紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=______m/s2；（4）打D點(diǎn)時(shí)，紙帶的速度大小為=_______m/s．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）甲、乙兩賽車(chē)分別位于兩條平行的直跑道上，甲在前以30m/s的速度勻速行駛，乙以100m/s的速度追趕甲，當(dāng)乙發(fā)現(xiàn)前方相距600m的甲車(chē)時(shí)，立即剎車(chē)以加速度大小為4m/s2做勻減速運(yùn)動(dòng)，問(wèn)：⑴乙車(chē)勻減速經(jīng)多少時(shí)間與甲車(chē)相遇？⑵乙車(chē)與甲車(chē)相遇時(shí)所經(jīng)過(guò)的位移是多少？14、（14分）一質(zhì)點(diǎn)從距離地面80m的高度自由下落，重力加速度g=10m/s2，求：（1）質(zhì)點(diǎn)落地時(shí)的速度；（2）最后1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)走過(guò)的位移大?。?5、（13分）如圖所示，質(zhì)量M＝400g的劈形木塊B上疊放一木塊A，A的質(zhì)量為m＝100g．A、B一起放在斜面上，斜面傾角θ＝37°，B的上表面呈水平，B與斜面之間及B與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.1．當(dāng)B受到一個(gè)F＝5.76N的沿斜面向上的作用力時(shí)，A相對(duì)B靜止，并一起沿斜面向上運(yùn)動(dòng)．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s1）求：（1）B的加速度大小；（1）A受到的摩擦力及A對(duì)B的壓力大?。?/p>

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解題分析】路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度為，位移大小等于首末位置的距離為故A正確；綜上所述本題答案是：A2、B【解題分析】

A、點(diǎn)火的瞬間，火箭獲得向上的推力后立即獲得加速度，而速度仍為0，故A錯(cuò)誤；B、加速度反應(yīng)物體速度變化快慢的物理量，轎車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)速度變化快，所以加速度很大，故B正確；C、磁懸浮列車(chē)高速行駛時(shí)速度很大但不一定變化，故加速度很小或?yàn)榱悖蔆錯(cuò)誤；D、甲比乙跑的快只能說(shuō)明100m的位移甲用時(shí)較短，即甲的速度大，無(wú)法比較加速度的大?。还蔇錯(cuò)誤.故選B.3、C【解題分析】

速率、路程、質(zhì)量只有大小，沒(méi)有方向是標(biāo)量，加速度既有大小、又有方向是矢量，C正確．4、D【解題分析】解：在這段過(guò)程中汽車(chē)的平均速度，又，所以v0=5m/s．故D正確，A、B、C錯(cuò)誤．故選D．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．專(zhuān)題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專(zhuān)題．分析：根據(jù)平均速度的公式求出汽車(chē)經(jīng)過(guò)第一棵樹(shù)時(shí)的速度．點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式，以及知道在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．5、C【解題分析】試題分析：勻速圓周運(yùn)動(dòng)合外力指向圓心提供向心力，合外力不等于零，不是平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤．勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度大小不變，方向變化，是變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤．勻速圓周運(yùn)動(dòng)加速度方向始終指向圓心，加速度是變化的，是變加速運(yùn)動(dòng)．故C正確，D錯(cuò)誤．故選C考點(diǎn)：考查了對(duì)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的理解點(diǎn)評(píng)：矢量由大小和方向才能確定的物理量，所以當(dāng)矢量大小變化、方向變化或大小方向同時(shí)變化時(shí)，矢量都是變化的．6、AB【解題分析】已知一個(gè)分力有確定的方向，與F成30°夾角（如圖中的虛線代表的分力的方向）

知另一個(gè)分力的最小值為：

而另一個(gè)分力大小為，大于合力F，所以的情況是唯一的，那么的大小方向就都是唯一的，所以AB正確，CD錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道合力和分力遵循平行四邊形定則，知道平行四邊形定則與三角形定則的實(shí)質(zhì)是相同的，要會(huì)通過(guò)畫(huà)三角形的方法來(lái)解決力的問(wèn)題．7、AB【解題分析】

初速度30m/s，只需要3s即可上升到最高點(diǎn)，位移為h1=301/10m=45m，再自由落體1s時(shí)間，下降高度為h1=0.5×10×11m=10m，故路程為65m，A對(duì)；此時(shí)離地面高15m，位移方向豎直向上，B對(duì)；規(guī)定向下為正，此時(shí)速度為v=10×1m/s=10m/s，速度該變量為，C錯(cuò)；平均速度為15m/5s=5m/s，D錯(cuò)．8、AB【解題分析】根據(jù)瞬時(shí)速度、平均速度的定義，AB正確；平均速率是路程與時(shí)間的比值，當(dāng)變速運(yùn)動(dòng)的物體做往返運(yùn)動(dòng)時(shí)不成立，CD錯(cuò)誤．9、AD【解題分析】

由于用水平力F拉木塊A，使A、B、C一起沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，即若把ABC看做一個(gè)整體，即該整體向右運(yùn)動(dòng)，故該整體所受的摩擦力是向左的；對(duì)于C來(lái)說(shuō)，是由于A的摩擦力導(dǎo)致C向右運(yùn)動(dòng)，故A對(duì)C的摩擦力是向右的，據(jù)物體間力的作用是相互的，所以C對(duì)A的摩擦力是向左的；對(duì)于C和B來(lái)說(shuō)，B是在C的摩擦力的作用下向右運(yùn)動(dòng)，故C對(duì)B的摩擦力是向右的，同理，B對(duì)C的摩擦力是向左的，AD正確．【題目點(diǎn)撥】摩擦力的方向是與物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，但不一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，即摩擦力的方向和物體運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有關(guān)系，所以摩擦力可以是動(dòng)力也可以是阻力，在判斷摩擦力的方向時(shí)，一定首先判斷兩者之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向10、ABD【解題分析】

物體停在AB的中點(diǎn)，可知物體的路程s=nL+L2，由vt2-v02=2as得，a=v22(nL+12L)，n=0，1，2，…。代入數(shù)據(jù)解得a=42n+1m/s2.n=0，1，2，…，當(dāng)n=0【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵將該運(yùn)動(dòng)看成在一條直線上做方向不變的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，以及掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式vt二、實(shí)驗(yàn)題11、BC;B;B;【解題分析】

由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在，導(dǎo)致F1與F2合成的理論值（通過(guò)平行四邊形定則得出的值）與實(shí)際值（實(shí)際實(shí)驗(yàn)的數(shù)值）存在差別，只要O點(diǎn)的作用效果相同，是否換成橡皮條不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果；【題目詳解】（1）A、F1與F2合成的理論值是通過(guò)平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此F′是F1與F2合成的理論值，F(xiàn)是F1與F2合成的實(shí)際值，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、由于O點(diǎn)的作用效果相同，將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條，不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故C正確，D錯(cuò)誤；

（2）兩個(gè)力作用和一個(gè)力作用的效果相同，即使節(jié)點(diǎn)到達(dá)同一個(gè)位置，所以本實(shí)驗(yàn)采用的方法是等效替代法，故ACD錯(cuò)誤，B正確；

（3）A、同一次實(shí)驗(yàn)中，節(jié)點(diǎn)O不能變動(dòng)，否則兩種情況的作用效果不同，故A錯(cuò)誤；

B、實(shí)驗(yàn)中彈簧秤必須與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度，減少誤差，故B正確；

C、根據(jù)彈簧測(cè)力計(jì)的使用原則可知，在測(cè)力時(shí)不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程，如先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)，可能會(huì)超過(guò)彈簧秤的量程，故C錯(cuò)誤；

D、在實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力的夾角大小適當(dāng)，在作圖時(shí)有利于減小誤差即可，并非一定要求為90°，故D錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，要知道分力和合力的效果是等同的，注意實(shí)驗(yàn)中三個(gè)力的關(guān)系比較和實(shí)驗(yàn)中注意的事項(xiàng)．12、0.100.250.400.29【解題分析】

（1）他按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為；

（2）利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)有，將，帶入解得：；（4）根據(jù)速度時(shí)間公式可知：。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1)15s或20s(2)1050m或1200m【解題分析】

(l)假設(shè)乙車(chē)勻減速經(jīng)時(shí)間t與甲車(chē)相遇甲車(chē)的位移x甲=30t乙車(chē)的位移x乙=100t-2t乙車(chē)與甲車(chē)相遇x甲+600=x乙解得t1=15s；t2=20s(2)t1=15s時(shí)，乙車(chē)追上甲車(chē)，乙車(chē)與甲車(chē)相遇時(shí)所經(jīng)過(guò)的位移x乙=1050m，t2=20s時(shí)；甲車(chē)又追上乙車(chē)，乙車(chē)與甲車(chē)相遇時(shí)所經(jīng)過(guò)的位移x乙=1200m14、（1）40m/s；（2）