惠州市實(shí)驗(yàn)中學(xué)2024屆物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

惠州市實(shí)驗(yàn)中學(xué)2024屆物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于重力加速度的說法，正確的是()A．在比薩斜塔同時(shí)由靜止釋放一大一小兩個(gè)金屬球，二者同時(shí)著地，說明二者運(yùn)動的加速度相同，這個(gè)加速度就是當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣菳．地球上各處的重力加速度g值都相同C．濟(jì)南的重力加速度為9.8m/s2，說明在濟(jì)南做下落運(yùn)動的物體，每經(jīng)過1s速度增加9.8m/sD．g值在赤道處大于在北極處2、下述說法中正確的是（）A．汽車以更高速度行駛時(shí)具有更大的慣性B．物體靜止時(shí)有慣性,一旦運(yùn)動起來運(yùn)動狀態(tài)就發(fā)生改變,物體也就失去了慣性C．在相同的外力作用下,獲得加速度大的物體慣性小D．物體做勻速直線運(yùn)動時(shí)具有慣性,但合外力不為零時(shí)慣性將消失3、小球由靜止開始沿斜面滑下，2s后進(jìn)入水平面，又經(jīng)3s小球靜止，則小球在斜面上和水平面上的位移大小之比為(物體在斜面上和水平面上均作勻變速直線運(yùn)動，且由斜面進(jìn)入水平面瞬間，速度大小的不變)A．1:2 B．1:3 C．2:3 D．3:24、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，途中用了10s的時(shí)間通過一座長120m的橋，過橋后汽車的速度為16m/s，汽車自身長度忽略不計(jì)，則（）A．汽車的加速度為1.6m/s2B．汽車過橋頭時(shí)的速度為12m/sC．汽車從出發(fā)點(diǎn)到橋頭的距離為40mD．汽車從出發(fā)到過完橋所用時(shí)間為16s5、如圖所示，小車內(nèi)有-固定光滑斜面，一個(gè)小球通過細(xì)繩與車項(xiàng)相連,細(xì)繩始終保持豎直，關(guān)于小球的受力情況，下列說法中正確的是A．若小車靜止，繩對小球的拉力可能為零B．若小車靜止，斜面對小球的支持力一定不為零C．若小車向右勻速運(yùn)動，小球一定受兩個(gè)力的作用D．若小車向左勻速運(yùn)動，小球一定受三個(gè)力的作用6、一小球從點(diǎn)豎直拋出，在空中同時(shí)受到水平向右的恒力，運(yùn)動軌跡如圖，、兩點(diǎn)在同一水平線上，為軌跡的最高點(diǎn)，小球拋出時(shí)動能為，在點(diǎn)的動能為，不計(jì)空氣助力。則（）A．小球水平位移與的比值1∶3B．小球水平位移與的比值1∶4C．小球落到點(diǎn)時(shí)的動能為D．小球從點(diǎn)運(yùn)動到點(diǎn)過程中最小動能為7、在研究物體的運(yùn)動規(guī)律時(shí)，伽利略做出了巨大的貢獻(xiàn)。他不僅首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度、加速度的概念，并且在研究自由落體運(yùn)動的規(guī)律時(shí)，采用了將落體轉(zhuǎn)化為斜面的實(shí)驗(yàn)方法，開創(chuàng)了近代物理實(shí)驗(yàn)的先河，關(guān)于“斜面“實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）A．伽利略用斜面實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球的運(yùn)動速度與位移成正比B．伽利略通過數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上的運(yùn)動驗(yàn)證位移與時(shí)間成正比C．斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于測量小球的運(yùn)動時(shí)間D．伽利略開創(chuàng)了將抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法8、我市開始大力推行文明交通“車讓人”行動，如圖所示，以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過路口，有一位老人正在過人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線8m，該車減速時(shí)加速度大小為5m/s2，則下列說法中正確的是A．如果駕駛員立即剎車制動，則t=2s時(shí)，汽車離停車線距離為2mB．如果駕駛員立即剎車制動，則t=2s時(shí)，汽車離停車線距離為1.6mC．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車剛好能在停車線處停下D．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車剛好能在停車線處停下9、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國際單位制單位)，則該質(zhì)點(diǎn)A．初速度為5m/s B．前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC．任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1m D．任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s10、為了求某高層建筑物的高度，從其頂上自由落下一光滑的小石子，除了知道當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣纫酝?，還需要知道下述哪個(gè)量（）A．第一秒末的速度 B．第一秒內(nèi)的位移C．最后一秒內(nèi)的位移 D．最后一秒的初速度二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用________電源的_______儀器，其工作電壓是________V．當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，它每隔________s打一個(gè)點(diǎn)．12、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，采用如圖甲所示的裝置．質(zhì)量不計(jì)的彈簧下端掛一個(gè)小盤，在小盤中增添砝碼可以改變彈簧的彈力．在實(shí)驗(yàn)過程中進(jìn)行正確操作并收集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出小盤中砝碼重力G隨彈簧伸長量x變化的關(guān)系圖象如圖乙所示．重力加速度由圖乙可求得該彈簧的勁度系數(shù)為______．由圖乙還可求得小盤的質(zhì)量為______kg，小盤的質(zhì)量使彈簧勁度系數(shù)的測量結(jié)果與真實(shí)值相比______填“偏大”“偏小”或“不受影響”．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）以54km/h行駛的汽車，因故需要中途停車。如減速時(shí)加速度大小是5m/s2，求：（1）汽車的剎車位移x是多少米？（2）5s時(shí)汽車的速度是多少？14、（14分）汽車以54km/h的初速度，0.5m/s2的加速度加速行駛，則10s后速度能達(dá)到多少？15、（13分）一物體做勻變速直線運(yùn)動，初速度為v0=2m/s，經(jīng)過t=4s速度大小為v=10m/s，求：（1）該物體的加速度a；（2）該時(shí)間內(nèi)物體的位移x；（3）該時(shí)間內(nèi)物體的平均速率v率

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解題分析】

A.比薩斜塔中兩小球下落高度相同，二者同時(shí)落地，則可以說明二者運(yùn)動的加速度是相同的；這個(gè)加速度就是當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，故A正確；BD.在地球上的同一地點(diǎn)，重力加速度相同，但隨緯度的升高，重力加速度是要增大的；故BD錯(cuò)誤；C.由：可知濟(jì)南的重力加速度為9.8m/s2，如果在濟(jì)南做豎直下落運(yùn)動的物體，不計(jì)空氣阻力時(shí)，每經(jīng)過1s速度增加9.8m/s；但如果有空氣阻力則加速度不再是9.8m/s2；故C錯(cuò)誤。2、C【解題分析】

AB．慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度大小和運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，AB錯(cuò)誤；C．由F=ma知，在相同的外力作用下，獲得加速度大的物體質(zhì)量小，慣性小，C正確；D．物體在任何情況下都有慣性，D錯(cuò)誤．3、C【解題分析】

設(shè)物體運(yùn)動的最大速度為v，

勻加速運(yùn)動的平均速度位移x1=v1t1勻減速運(yùn)動的平均速度位移x2=v2t2所以：A．1:2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．1:3，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．2:3，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．3:2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、C【解題分析】

AB．汽車通過橋的平均速度根據(jù)平均速度推論知，則汽車過橋頭時(shí)的速度加速度故AB錯(cuò)誤。C．汽車從出發(fā)點(diǎn)到橋頭的距離故C正確。D.汽車從出發(fā)到過完橋的時(shí)間故D錯(cuò)誤。5、C【解題分析】

AB.小車靜止，小球一定只受重力和細(xì)繩的拉力兩個(gè)力的作用，因球處于平衡，所以不可能受到斜面的支持力；故AB錯(cuò)誤．CD.小車向右或向左勻速運(yùn)動，小球一定只受重力和細(xì)繩的拉力兩個(gè)力的作用，因球處于平衡，所以不可能受到斜面的支持力，故C正確，D錯(cuò)誤．6、AC【解題分析】

AB．小球在豎直方向上做豎直上拋運(yùn)動，根據(jù)對稱性得知，從A點(diǎn)至M點(diǎn)和從M點(diǎn)至B點(diǎn)的時(shí)間t相等，小球在水平方向上做初速為零的勻加速直線運(yùn)動，設(shè)加速度為a，根據(jù)位移時(shí)間公式聯(lián)立可得故A正確，B錯(cuò)誤；C．據(jù)小球的運(yùn)動軌跡如圖所示：小球從A到M，由功能關(guān)系知在水平方向上恒力做功為則從A到B水平方向上恒力做功為根據(jù)能量守恒可知，小球運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)的動能為故C正確；D．由題知開始又豎直方向上在水平方向上又有聯(lián)立以上解得幾何關(guān)系可知，則據(jù)運(yùn)動軌跡，但小球的運(yùn)動方向與合加速度的方向垂直時(shí)，小球的速度最小，則小球從A到B過程最小速度一定與等效G′垂直，如圖P點(diǎn)，所以故D錯(cuò)誤。故選AC。7、CD【解題分析】

A．伽利略用斜面實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球的位移與時(shí)間平方成正比，從而得出速度與時(shí)間成正比，A錯(cuò)誤；B．伽利略通過數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上的運(yùn)動驗(yàn)證位移與時(shí)間的平方成正比，B錯(cuò)誤；C．斜面實(shí)驗(yàn)使小球運(yùn)動的加速度小于重力加速度，從而“沖淡”了重力的作用，便于測量小球的運(yùn)動時(shí)間，C正確；D．伽利略開創(chuàng)了將抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，D正確。故選CD。8、BD【解題分析】

AB.汽車速度減為零所需的時(shí)間t==s=1.6s則2s內(nèi)的位移等于1.6s內(nèi)的位移x=t=×1.6m=6.4m此時(shí)汽車離停車線的距離△x=8-6.4m=1.6m故A錯(cuò)誤，B正確；C.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′=v0t′=8×0.4m=3.2m到停止時(shí)的位移X=x+x′=6.4m+3.2m=9.6m大于8m，汽車車頭不能在停車線處停下，故C錯(cuò)誤．

D.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′′=v0t′′=8×0.2m=1.6m到停止時(shí)的位移X′′=x+x′′=6.4m+1.6m=8m汽車車頭剛好能在停車線處停下，故D正確．9、AD【解題分析】

對照勻變速直線運(yùn)動的位移時(shí)間關(guān)系公式x＝v0t+12at2，即可求得質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度，求出前2s內(nèi)的位移之后，與時(shí)間相比即可求得平均速度．任意相鄰的1s內(nèi)位移差根據(jù)推論：△x=aT2求解．速度增量根據(jù)△v=at【題目詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時(shí)間關(guān)系公式x＝v0t+12at2，質(zhì)點(diǎn)的初速度為v0=5m/s，加速度a=2m/s2，選項(xiàng)A正確；物體前2s內(nèi)的位移x2＝5×2+22m＝14m，所以其平均速度為7m/s，故B錯(cuò)誤；根據(jù)?x=aT2可知任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是2m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；勻變速直線運(yùn)動在任意相鄰的1s時(shí)間內(nèi)的差：△v=at=2×1m/s=2m/s，故D正確。故選【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵要掌握勻變速直線運(yùn)動的位移時(shí)間關(guān)系公式x＝v0t+12at2，推論△x=aT210、CD【解題分析】

A．第一秒末的速度可以根據(jù)：直接得出，無法知道石子的末速度和落地時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B．第一秒內(nèi)的位移可以根據(jù)：得出，無法知道石子的末速度和落地時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)最后1s內(nèi)的位移，已知了位移、時(shí)間、加速度，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式可以求出最后1s內(nèi)的初速度和末速度，根據(jù)落地的速度可以求出高度，故C正確；D．根據(jù)最后1s內(nèi)的初速度，運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動的速度時(shí)間公式可以求出最后1s內(nèi)的末速度，即落地的速度，故可以求出高度，故D正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題11、交流計(jì)時(shí)220V0.02【解題分析】電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，其工作電壓是220V．當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)．12、①；②0.1kg，相同．【解題分析】

根據(jù)“探究彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”、“小盤中砝碼重力G隨彈簧伸長量x變化的關(guān)系圖象如圖乙所示”可知，本題考查探究彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)利用圖像處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得問題，根據(jù)圖像的斜率和截距的意義分析解答．【題目詳解】（1）根據(jù)胡克定律△F=kΔx，彈簧的勁度系數(shù)：；（2）由圖示圖象可知：，，應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，小盤的質(zhì)量會導(dǎo)致彈簧勁度系數(shù)的測量結(jié)果比真實(shí)值相同，即不受影響；故答案為；；不受影響．【題目點(diǎn)撥】（1）由圖示圖象的斜率應(yīng)用胡克定律可以求出勁度系數(shù)；（2）據(jù)圖示圖象的截距求出質(zhì)量．根據(jù)斜率的意義分析誤差．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)(2)汽車5s時(shí)的速度是零【解題分析】

（1）54km/h=15m/s，剎車加速度大小a=5m/s2，所經(jīng)過的位移為（2）從剎車到停止所用時(shí)間：所以汽車5s時(shí)的速度是零。14、20m/s【解題分析】

以初速度的方向?yàn)檎较?，則：v0＝54km/h＝15m/s加速時(shí)加速度：a1＝0.5m/s2設(shè)10s后汽車的速度為v1，則：v1＝v0＋a1t1＝15m/s＋0.