河南省周口市淮陽一中2024屆物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測試題含解析_第1頁
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文檔簡介

河南省周口市淮陽一中2024屆物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測試題考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、火車在直軌道上勻速運(yùn)動(dòng),車內(nèi)有一物體被豎直丟到窗外,發(fā)現(xiàn)物體仍在和火車一起向前運(yùn)動(dòng),這是因?yàn)椋ǎ〢.物體被丟出后,空氣給它一個(gè)向前的推力,使它向前運(yùn)動(dòng)B.物體被丟出后,在水平方向人和車始終有相同的速度C.物體被丟出的瞬間,手給它一個(gè)向前的力,推動(dòng)它向前運(yùn)動(dòng)D.物體被丟出后,慣性消失2、已知兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為4N和6N,則其合力的大小不可能是()A.2NB.6NC.10ND.14N3、下列各種情況中,可以把研究對(duì)象(加點(diǎn)者)看作質(zhì)點(diǎn)的是A.螞蟻在拖動(dòng)飯粒時(shí),2min爬行的路程B.研究一列隊(duì)伍過橋的時(shí)間問題C.裁判給參加比賽的藝術(shù)體操運(yùn)動(dòng)員的比賽打分D.研究地球的晝夜更替4、如圖所示,一根輕質(zhì)彈簧固定在天花板上,下端系著質(zhì)量為m的物體A,A的下面再用細(xì)繩掛另一質(zhì)量也為m的物體B。平衡時(shí)將繩剪斷,在此瞬時(shí),A和B的加速度大小分別等于()A.a(chǎn)A=g,aB=0 B.a(chǎn)A=g,aB=g C.a(chǎn)A=g,aB=2g D.a(chǎn)A=0,aB=g5、溫州南塘,每年端午龍舟比賽熱鬧非凡,如圖是龍舟在進(jìn)行500m的直道比賽,下列說法正確的是A.獲得最后一名的龍舟,平均速度一定最小B.以龍舟為參考系,岸上站立的觀眾是靜止的C.獲得第一名的龍舟,撞線時(shí)的速度一定很大D.以劃槳隊(duì)員為參考系,各個(gè)龍舟保持相對(duì)靜止6、在2012年2月18日英國伯明翰室內(nèi)田徑大獎(jiǎng)賽60米欄中,中國飛人劉翔以7秒41戰(zhàn)勝古巴選手羅伯斯奪得冠軍.通過測量,得知?jiǎng)⑾柙?s末的速度是8.00m/s,到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度是9.80m/s,則下列有關(guān)平均速度和瞬時(shí)速度的說法中正確的是()A.8.00m/s是瞬時(shí)速度B.9.80m/s是全程的平均速度C.全程的平均速度是8.90m/sD.全程的平均速度是8.10m/s7、當(dāng)紙帶與運(yùn)動(dòng)物體連接時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)跡.下列關(guān)于紙帶上點(diǎn)跡的說法中正確的是()A.點(diǎn)跡記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B.點(diǎn)跡記錄了物體在某段時(shí)間內(nèi)的位移C.紙帶上點(diǎn)跡的分布情況反映了物體的質(zhì)量和形狀D.紙帶上點(diǎn)跡的分布情況反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況8、如圖所示,斜面c上放有兩個(gè)完全相同的物體a、b,兩物體間用一根細(xì)線連接,在細(xì)線的中點(diǎn)加一與斜面垂直的拉力F,使兩物體及斜面均處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是()A.c受到地面的摩擦力向右B.a(chǎn)、b兩物體的受力個(gè)數(shù)一定相同C.a(chǎn)、b兩物體對(duì)斜面的壓力一定相同D.保持F的大小不變,將F順時(shí)針旋轉(zhuǎn)α角過程中物體b受到細(xì)線的拉力一定增大9、如圖所示,光滑的夾角為θ=30°的三角桿水平放置,兩小球A、B分別穿在兩個(gè)桿上,兩球之間有一根輕繩連接兩球,現(xiàn)在用力將小球B緩慢拉動(dòng),直到輕繩被拉直時(shí),測出拉力F=10N,則此時(shí)關(guān)于兩個(gè)小球受到的力的說法正確的是(小球重力不計(jì))()A.小球A只受到桿對(duì)A的彈力B.小球A受到的桿的彈力大小為20NC.此時(shí)繩子與穿有A球的桿垂直,繩子張力大小為D.小球B受到桿的彈力大小為10、如圖,水平桌面上有三個(gè)相同的物體a、b、c疊放在一起,a的左端通過一根輕繩與質(zhì)量為m=1kg的小球相連,繩與水平方向的夾角為60°,小球靜止在光滑的半圓形器皿中。水平向右的力F=10√3N作用在b上,三個(gè)物體保持靜止?fàn)顟B(tài).g取10m/s2,下列說法正確的是()A.物體c受到向右的靜摩擦力B.物體b受到一個(gè)摩擦力,方向向左C.桌面對(duì)物體a的靜摩擦力方向水平向左D.桌面對(duì)物體a的靜摩擦力大小為20二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)某學(xué)生做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)把彈簧豎直懸掛起來,在下端掛鉤碼,每增加一只鉤碼均記下對(duì)應(yīng)的彈簧伸長的長度x,數(shù)據(jù)記錄如下表所示鉤碼個(gè)數(shù)01234567彈力F/N01.02.03.04.05.06.07.0彈簧伸長的長度x/cm02.003.986.027.979.9511.8013.50(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中作出F-x圖線。(____)(2)根據(jù)F-x圖線可以求得彈簧的勁度系數(shù)為________N/m。(保留三位有效數(shù)字)12、(10分)(1)在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)使小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)并打出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,從比較清晰的點(diǎn)起,每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)未畫出),分別標(biāo)明0、1、1、3、4、5、6,用刻度尺量得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示,已知電源的頻率為50Hz,計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字,則:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí),小車的速度大小v1=_____m∕s,小車的加速度大小a=_____m∕s1.(1)某同學(xué)用電火花計(jì)時(shí)器、直尺、鐵架臺(tái)等儀器測定重錘自由下落時(shí)的加速度,他進(jìn)行了正確的實(shí)驗(yàn)操作,在打出的多條紙帶中選取了一條紙帶,并根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算出重錘在各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度,為了減小誤差,正確的方法是_____A.根據(jù)任意兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度,用公式a=ΔvΔtB.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖,量出其傾角θ,由公式a=tanθ算出加速度C.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖,選取圖線上兩個(gè)較遠(yuǎn)的點(diǎn),用公式a=ΔvΔt三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)一滑雪運(yùn)動(dòng)員從85m長的山坡上勻加速滑下,初速度是1.8m/s,末速度是5.0m/s。求:(1)滑雪運(yùn)動(dòng)員通過這段斜坡需要多長時(shí)間?(2)滑雪運(yùn)動(dòng)員通過斜坡中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度是多少?14、(14分)晚間,甲火車以4m/s的速度勻速前進(jìn),當(dāng)時(shí)乙火車誤入同一軌道,且以20m/s的速度追向甲車,當(dāng)乙車司機(jī)發(fā)現(xiàn)甲車時(shí)兩車相距僅125m,乙車立即制動(dòng),已知以這種速度前進(jìn)的火車制動(dòng)后需經(jīng)過200m才能停止.試求:(1)是否會(huì)發(fā)生撞車事故?(2)若要避免兩車相撞,乙車剎車的加速度至少應(yīng)為多大?(結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后三位)15、(13分)甲車以加速度3m/s2由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙車落后2s在同一地點(diǎn)由靜止開始,以加速度4m/s2作勻加速直線運(yùn)動(dòng),兩車的運(yùn)動(dòng)方向相同,求:(1)2s后甲車的速度是多少?位移是多少?(2)在乙車追上甲車之前,兩車距離的最大值是多少?(3)乙車出發(fā)后經(jīng)多長時(shí)間可追上甲車?此時(shí)它們離開出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)?

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、B【解題分析】

車在長直軌道上勻速行駛,物體被扔出窗外,水平方向由于慣性保持與火車相同的速度?!绢}目詳解】由于慣性,物體在水平方向上與車有共同的速度,所以物體仍在和火車一起向前運(yùn)動(dòng),故B正確;故選B。【題目點(diǎn)撥】本題考查牛頓第一定律的理解,慣性是物體固有的屬性,只與質(zhì)量有關(guān),慣性不是力。2、D【解題分析】

兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為4N和6N,則其合力的范圍為2N≤F合≤10N;即合力大小不可能是14N。故D3、A【解題分析】

A、研究螞蟻拖到飯粒時(shí),在2min爬行的路程時(shí),螞蟻的形狀和大小可忽略不計(jì),能看成質(zhì)點(diǎn),故A正確;B、研究一列隊(duì)伍過橋所用的時(shí)間時(shí),隊(duì)伍的長度不能忽略,不能看著質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;C、研究裁判給參加比賽的藝術(shù)體操運(yùn)動(dòng)員的比賽打分時(shí),不能看作質(zhì)點(diǎn),否則就沒有動(dòng)作了,故C錯(cuò)誤;D、研究地球晝夜更替即自傳時(shí),地球自身大小不能忽略不計(jì),否則沒有晝夜更替,所以不可以看作質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò)誤。4、B【解題分析】

剪斷細(xì)線前,對(duì)AB整體受力分析,受到總重力和彈簧的彈力而平衡,故F=2mg;剪斷細(xì)線的瞬間,對(duì)A而言,受彈簧的彈力和重力,根據(jù)牛頓第二定律有:F﹣mg=maA,aA=g,方向向上.對(duì)B,剪斷細(xì)線的瞬間,僅受重力,根據(jù)牛頓第二定律知,aB=g,方向向下.故B正確,A、C、D錯(cuò)誤.故選B.5、A【解題分析】

A.獲得最后一名的龍舟,路程相等,但時(shí)間最長,所以平均速度一定最小。故A正確。B.觀眾相對(duì)于龍舟是運(yùn)動(dòng)的,所以以龍舟為參考系,岸上站立的觀眾是運(yùn)動(dòng)的。故B錯(cuò)誤。C.獲得第一名的龍舟,平均速度一定大,但撞線時(shí)的速度不一定最大。故C錯(cuò)誤。D.以劃槳隊(duì)員為參考系,因?yàn)楦鱾€(gè)龍舟的速度不一定相等,所以各個(gè)龍舟不一定保持相對(duì)靜止。故D錯(cuò)誤。6、AD【解題分析】“5s末”,“終點(diǎn)時(shí)”這些都是對(duì)應(yīng)時(shí)刻或位置的說法,故其對(duì)應(yīng)的速度為瞬時(shí)速度,A正確B錯(cuò)誤;全程的位移為60m,全程所用時(shí)間為7.41s,故全程的平均速度為,C錯(cuò)誤D正確.【題目點(diǎn)撥】本題的迷惑性信息較多,需要明確知道:瞬時(shí)速度為某一時(shí)刻或某一位置的速度,平均速度為一段時(shí)間內(nèi)或一段時(shí)間內(nèi)的速度.7、ABD【解題分析】試題分析:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔一定的時(shí)間打下一個(gè)點(diǎn),因而點(diǎn)跡記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,故A正確;同時(shí)也記錄了物體在不同時(shí)刻的位置和某段時(shí)間內(nèi)的位移,故B正確;點(diǎn)跡的分布情況反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況,而不能反映物體的質(zhì)量和形狀,故C錯(cuò)誤;根據(jù)對(duì)C選項(xiàng)的論述可知,D正確.故選ABD考點(diǎn):考查了對(duì)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的理解點(diǎn)評(píng):對(duì)于實(shí)驗(yàn)裝置和工作原理,我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它,還要從實(shí)踐上去了解它,自己動(dòng)手去操作,同時(shí)要學(xué)會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行正確的分析,得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論.8、ACD【解題分析】

A.對(duì)、、整體分析,受重力、拉力、支持力和靜摩擦力,根據(jù)平衡條件,地面對(duì)整體的靜摩擦力一定是向右,故A正確;B.對(duì)進(jìn)行受力分析,如圖所示,物體處于靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)繩子沿斜面向上的分量與重力沿斜面向下的分量相等時(shí),摩擦力為零,所以可能只受3個(gè)力作用,而物體必定受到摩擦力作用,肯定受4個(gè)力作用,故B錯(cuò)誤;C.兩個(gè)物體,垂直于斜面方向受力都平衡,則有:解得:則、兩物體對(duì)斜面的壓力相同,故C正確;D.將的方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到旋轉(zhuǎn)角過程中,根據(jù)力的合成與分解可得繩子的拉力減小,繩子的拉力增大,即物體受到細(xì)線的拉力一定增大,故D正確。9、BD【解題分析】由題意可知,對(duì)A、B分別受力分析,如圖所示,A球受到桿對(duì)A的彈力與繩子的張力,故A錯(cuò)誤;B、對(duì)B受力分析,如圖所示,根據(jù)受力平衡條件,則有:,故B正確;C、此時(shí)繩子與穿有A球的桿垂直,繩子張力大小20N,故C錯(cuò)誤;D、根據(jù)力的合成,結(jié)合力的平行四邊形定則可知,小球B受到桿的彈力大小為,故D正確;故選BD.【點(diǎn)評(píng)】考查如何進(jìn)行受力分析,掌握彈力的方向,理解平衡條件的應(yīng)用,注意三角函數(shù)正確的運(yùn)用.10、BCD【解題分析】

隔離對(duì)c分析,根據(jù)平衡判斷物體c是否受到摩擦力;隔離對(duì)b分析,根據(jù)平衡得出a對(duì)b的摩擦力方向;對(duì)小球分析,根據(jù)共點(diǎn)力平衡得出繩子的拉力大小,通過對(duì)a、b、c整體分析,得出桌面對(duì)a的摩擦力.【題目詳解】因?yàn)閏保持靜止,若受到向右的靜摩擦力,則合力不為零,所以c不受靜摩擦力作用,A錯(cuò)誤;bc之間沒有靜摩擦力作用,而b受到向右的拉力F作用,要使合力為零,則必受到a給的向左的靜摩擦力,B正確;對(duì)小球受力分析,如圖所示,根據(jù)平衡知2Tcos30°=mg,解得拉力T=1033N,對(duì)a、b、c整體分析,桌面對(duì)a【題目點(diǎn)撥】考查靜摩擦力的判斷、整體與隔離法.靜摩擦力的判斷方法:①假設(shè)法,②平衡法,③運(yùn)動(dòng)狀態(tài)法;整體與隔離法:先整體后隔離,這樣解題更易理解,快捷.二、實(shí)驗(yàn)題11、50.0【解題分析】

(1)[1]根據(jù)描點(diǎn)法可得出對(duì)應(yīng)的F-x圖象,如圖所示:(2)[2]根據(jù)胡克定律可知,圖象的斜率表示勁度系數(shù),則可知:N/m12、(1)0.4150.880;(1)C.【解題分析】(1)每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn),則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.01×5=0.1s;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)1時(shí),小車的速度大小v2由△x=at1可知,小車的加速度大?。篴=((1)在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù),由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較大;所以我們可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,考慮到誤差,不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線,連線時(shí),應(yīng)該盡量使那些不能畫在線上的點(diǎn)均勻地分布在線的兩側(cè),這樣圖線上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn),由圖線上兩個(gè)較遠(yuǎn)的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間,用公式a=△v△t算出加速度,所以誤差小;故A錯(cuò)誤,C正確.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí),圖象的傾角就會(huì)不同,所以量出其傾角,用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度,故B三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)25s(2)3.4m/s【解題分析】

根據(jù)速度位移公式求運(yùn)動(dòng)員的加速度,根據(jù)速度公式求運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度求通過斜坡中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度;【題

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