2024屆安徽省淮北、宿州市物理高一第一學(xué)期期中聯(lián)考試題含解析

2024屆安徽省淮北、宿州市物理高一第一學(xué)期期中聯(lián)考試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動，經(jīng)過3s停止運(yùn)動，那么汽車在先后連續(xù)相等的三個1s內(nèi)通過的位移之比x1：x2：x3為（）A．1：2：3 B．5：3：1 C．1：4：9 D．3：2：12、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)為k，小球重G，平衡時小球在A處，今用力F壓小球至B處，使彈簧縮短x，則此時彈簧的彈力為()A．kx B．kx＋GC．G－kx D．以上都不對3、對加速度的理解,下列說法中正確的是()A．物體只要存在加速度，物體的速度就增大B．只要物體的加速度為正，物體的速度一定增大C．加速度在減小，物體的速度和位移可能都在增大D．物體的加速度增大，物體的速度變化率可能越來越小4、甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動的x-t圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時刻為計時起點(diǎn)，則從圖象可以看出（）A．甲、乙同時出發(fā) B．乙比甲先出發(fā)C．甲乙從同地出發(fā) D．因?yàn)榧自谥型就Ａ艘粫?，最后沒有追上乙5、撐桿跳高是一項技術(shù)性很強(qiáng)的體育運(yùn)動，完整的過程可以簡化成三個階段：持桿助跑、撐桿起跳上升、越桿下落．撐桿跳高的過程中包含很多物理知識，下列說法正確的是A．持桿助跑過程，重力的反作用力是地面對運(yùn)動員的支持力B．撐桿起跳上升階段，彎曲的撐桿對人的作用力大于人對撐桿的作用力C．撐桿起跳上升階段先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)D．最高點(diǎn)手已離開撐桿，運(yùn)動員還能繼續(xù)越過橫桿，是因?yàn)槭艿搅艘粋€向前的沖力6、如圖所示，輕彈簧的兩端各受100N拉力F作用，彈簧平衡時伸長了10cm；（在彈性限度內(nèi)）；那么下列說法中正確的是（）A．該彈簧的勁度系數(shù)k＝10N/mB．該彈簧的勁度系數(shù)k＝1000N/mC．該彈簧的勁度系數(shù)k＝2000N/mD．根據(jù)公式k＝F/x，彈簧的勁度系數(shù)k會隨彈簧彈力F的增大而增大7、在《探究彈簧伸長量與彈力關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)中，下列說法中錯誤的是（）A．測量彈簧原長時應(yīng)將彈簧平放于水平桌面B．彈簧豎直懸掛于鐵架臺的橫梁上，刻度尺應(yīng)豎直固定在彈簧附近C．在彈簧下端掛鉤碼時，不能掛太多鉤碼，以保證彈簧處于彈性限度內(nèi)D．若誤將彈簧總長為橫坐標(biāo)，彈力為縱坐標(biāo)，得到的F—l圖象，則根據(jù)該圖象無法得出彈簧的勁度系數(shù)8、t＝0時，甲乙兩汽車從相鄰70km的兩地開始相向行駛，它們的v-t圖象如圖所示。忽略汽車掉頭所需時間。下列對汽車運(yùn)動狀況的描述正確的是A．在第1小時末，乙車改變運(yùn)動方向B．在第2小時末，甲乙兩車相距10kmC．在第3小時內(nèi)，甲乙兩車相遇一次D．在第4小時末，甲乙兩車相距20km9、如圖所示，將一物塊分成相等的、兩部分靠在一起，下端放置在地面上，上端用繩子拴在天花板上，繩子處于豎直伸直狀態(tài)，整個裝置靜止，則A．繩子上拉力可能為零B．地面受的壓力可能為零C．地面與物體間可能存在摩擦力D．、之間可能存在摩擦力10、用繩AC和BC吊起一重物處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．若AC能承受的最大拉力為120N，BC能承受的最大拉力為105N．(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)。那么，下列正確的說法是()A．當(dāng)重物的重力為140N時，AC、BC都不斷，AC拉力比BC拉力大B．當(dāng)重物的重力為140N時，AC、BC都不斷，AC拉力比BC拉力小C．要使AC、BC都不斷，重物的重力最大為150ND．當(dāng)重物的重力逐漸增大時，AC繩先斷11、一小球以初速度v0=50m/s豎直向上拋出，不考慮空氣阻力，拋出瞬間開始計時，則它兩次經(jīng)過拋出點(diǎn)上方45m處的所用時間分別是()(A．1sB．2sC．8sD．9s12、下列關(guān)于瞬時速度和瞬時速率的理解正確的是()A．瞬時速度能精確地描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的快慢B．瞬時速度指質(zhì)點(diǎn)在某一時刻或某一位置的速度C．瞬時速度的大小叫瞬時速率D．瞬時速率等于路程與時間的比值二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)做“測勻變速直線運(yùn)動的加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。一小車放在水平長木板上，左側(cè)拴有一細(xì)軟線，跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，小車右側(cè)與穿過電火花計時器的紙帶相連，在重物牽引下，小車在木板上向左運(yùn)動。下圖給出了電火花計時器在紙帶上打出的一些計數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)沒畫出，電火花計時器所用的交流電頻率為50Hz.(1)該同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，其中錯誤的步驟是___A.將打點(diǎn)計時器固定在長木板有滑輪一端，并接好電路B.將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計時器的限位孔C.把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼D.拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計時器的一端后，放開紙帶，再接通電源(2)根據(jù)紙帶(圖乙)可以計算各點(diǎn)的瞬時速度及小車加速度,現(xiàn)計算第2點(diǎn)的瞬時速度：v2=___m/s,小車的加速度為a=___m/s2.(結(jié)果取三位有效數(shù)字)(3)另一同學(xué)利用如圖丙所示的裝置測定導(dǎo)軌上滑塊運(yùn)動的加速度,滑塊上安裝了寬度為d的遮光板?；瑝K在牽引力作用下先后通過兩個光電門A.

B,配套的數(shù)字毫秒計(圖中未畫出)記錄了遮光板通過第一個光電門A的時間為△t，則滑塊通過第一個光電門的速度表達(dá)式為vA=___.若已知滑塊通過兩光電門速度分別為vA、vB,兩個光電門A.B間距離為L,則滑塊的加速度表達(dá)式為α=___.(用題中字母表示)14、（10分）（1）在做“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，使小車停在靠近打點(diǎn)計時器處，讓小車在鉤碼牽引下運(yùn)動時是：A．先通電B．先放手?__________（填“A”或“B”）（2）在實(shí)驗(yàn)得到紙帶上確定七個計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G，如圖所示，每兩個相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間還有一個點(diǎn)未畫出來，測得CD間的距離為x3=5.20cm，DE間的距離為x4=5.99cm，F(xiàn)G間的距離為x6=7.62cm①根據(jù)x3和x4計算D點(diǎn)的瞬時速度vD=_________m/s（計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）②對于勻變速直線運(yùn)動的判別式△x=aT2可推廣到不相鄰的兩段相等時間內(nèi)的位移差：,（n,m表示不為0的自然數(shù)，如1,2,3……，n>m）試用此推廣式，利用已知的x3和x6，粗略求小車的加速度a=__________m/s2(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)③某同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)求小車加速度方法A：運(yùn)用△x=aT2，由，，…，，求平均值方法B：運(yùn)用，由，，，求平均值.方法A求得加速度的最終表達(dá)式為=___________________；方法B求得加速度的最終表達(dá)式為=____________________．為使每段位移都用到，減小偶然誤差，選擇___________方法（填“A”或“B”）更合理．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）汽車在高速公路上行駛的速度為30m/s，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方80m處發(fā)生了交通事故，馬上緊急剎車，汽車以恒定的加速度經(jīng)過4s才停下來，則：（1）汽車是否會有安全問題？（2）在本題中，如果駕駛員看到事故時的反應(yīng)時間是0.5s，該汽車行駛是否會出現(xiàn)安全問題？16、（12分）如圖所示，水平屋頂高H=5m，墻高h(yuǎn)=3.2m，墻到房子的距離L=3m，墻外馬路寬x=10m，小球從房頂a點(diǎn)水平飛出（g取10m/s2），若要使小球落在墻外的馬路上，則小球離開房頂時的速度v0的取值范圍。17、（12分）如圖所示，是一電梯由底樓上升到頂樓過程中速度隨時間的變化圖象，(1)電梯在0~10s內(nèi)分別做什么運(yùn)動？(2)8~10s內(nèi)電梯的加速度多大？(3)0~10s內(nèi)的位移？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解題分析】

采用逆向思維，汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)x=at2知，1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為1：4：9，則初速度為零的勻加速直線運(yùn)動連續(xù)1s內(nèi)的位移之比為1：3：5，可知汽車在先后連續(xù)相等的三個1s內(nèi)通過的位移之比x1：x2：x3為5：3：1．故選B．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動的運(yùn)動學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，掌握逆向思維在運(yùn)動學(xué)中的運(yùn)用．2、B【解題分析】試題分析：原來彈簧上彈力大小等于重力G,后來繼續(xù)加壓力,彈簧的壓力與形變量成正比,則所加彈力又增大,所以B正確.考點(diǎn)：本題考查彈簧特點(diǎn)．3、C【解題分析】物體有加速度，速度可以增大也可以減小，當(dāng)加速度方向和速度方向增大時，做加速運(yùn)動，速度增大，當(dāng)加速度方向和速度方向相反時，做減速運(yùn)動，速度減小，故AB錯誤；當(dāng)物體做加速度減小的加速運(yùn)動時，速度增大，位移增大，C正確；加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度越大，速度變化的越快，D錯誤．【題目點(diǎn)撥】加速度和速度關(guān)系是學(xué)生容易出錯的地方，判斷物體做加速還是減速運(yùn)動，只要判斷加速度和速度方向關(guān)系當(dāng)加速度與速度方向相同時，物體做加速運(yùn)動，當(dāng)物體加速度方向與速度方向相反時，物體做減速運(yùn)動，不用考慮加速度是變大還是變小4、A【解題分析】

AB．由圖象可知甲乙兩物體同時出發(fā)。故A正確，B錯誤；C．由圖象可知開始運(yùn)動時甲的出發(fā)點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)，而乙物體在出發(fā)時離坐標(biāo)原點(diǎn)的距離為x0，故甲開始運(yùn)動時，乙在甲前面x0處，故C錯誤；D．由于甲物體在時間內(nèi)甲物體的位移未變，即甲在中途停了一會兒，在時刻甲乙兩物體的位置相同，即甲追上了乙，故D正確；故選A。5、C【解題分析】

A項：根據(jù)牛頓第三定律可知，重力的反作用力是運(yùn)動員對地球的作用力，故A錯誤；B項：根據(jù)牛頓第三定律可知，彎曲的撐桿對人的作用力等于人對撐桿的作用力，故B錯誤；C項：撐桿起跳上升階段由于撐桿對人的作用力大于運(yùn)動員的重力，運(yùn)動員離開撐桿后只受重力作用，所以運(yùn)動員先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故C正確；D項：最高點(diǎn)手已離開撐桿，運(yùn)動員還能繼續(xù)越過橫桿，是因?yàn)閼T性，故D錯誤．6、B【解題分析】

ABC、根據(jù)胡克定律F=kx得，彈簧的勁度系數(shù)：k===1000N/m．故A錯誤，B正確，C錯誤．D、彈簧的伸長與受到的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無關(guān)，與彈簧本身有關(guān)．故D錯誤．故選B．7、AD【解題分析】

A．由于彈簧有自重，所以彈簧在豎直方向時測彈簧的原長，故A錯誤；B．彈簧豎直懸掛于鐵架臺的橫梁上，刻度尺應(yīng)豎直固定在彈簧附近，故B正確；C．在彈簧下端掛鉤碼時，不能掛太多鉤碼，以保證彈簧處于彈性限度內(nèi)，故C正確；D．把彈簧總長做橫坐標(biāo)，彈簧彈力作縱坐標(biāo)作圖象，圖象在橫軸上有截距，圖象斜率等于彈簧勁度系數(shù)，故D錯誤。故選AD。8、BCD【解題分析】

在第1小時末，乙車的速度仍然為負(fù)值，說明運(yùn)動方向并未改變。故A錯誤。在第2小時末，甲的位移大小x甲=×30×2km=30km，乙的位移大小x乙=×30×2km=30km，此時兩車相距△x=70-30-30=10（km）。故B正確。在第3小時末，甲的位移大小x甲=×45×3km=67.5km，乙的位移大小x乙=×30×1km=15km，x甲+x乙>70km，可知在第3小時內(nèi)甲乙兩車相遇一次，選項C正確；在第4小時末，甲車的位移x甲=×60×4km=120km，乙車的位移x乙=-×30×2km+×60×2km=30km，此時甲乙相距120km-(70km+30km)=20km，故D正確。故選BCD?！绢}目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道速度時間圖線的物理意義，知道圖線斜率、圖線與時間軸圍成的面積表示的含義．9、AD【解題分析】

A．如果B對A的作用力和A的重力平衡，則繩子拉力為零，A正確；B．地面受的壓力一定不可能為零，B錯誤；C．以整體為研究對象可知，整體水平方向合力為零，地面與物體間不存在摩擦力，C錯誤；D．當(dāng)繩子拉力與A的重力相等時，A和B之間沒有摩擦力，如果不相等，則A和B之間一定存在摩擦力，所以D正確。10、ACD【解題分析】

A、B、取C點(diǎn)為研究對象進(jìn)行受力分析如圖所示：AC拉力：T1=mgcos37°=140×0.8=112N<120N，BC拉力：T2=mgcos53°=140×0.6=84N<105N；故AC和BC都不斷，AC拉力比BC拉力大；故A正確，B錯誤.C、D、當(dāng)AC上的拉力是最大值120N時，BC上的拉力：T2=sin37°cos37°?T1=0.60.8×120=80N<105N還未斷，此時物體的重力：mg=T故選ACD.【題目點(diǎn)撥】對連接點(diǎn)C受力分析后，應(yīng)用平衡條件求解出AC繩和BC繩上的拉力關(guān)系，根據(jù)兩繩所能承受的最大拉力判斷誰先斷，按照最小的求解即可．11、AD【解題分析】解:豎直上拋運(yùn)動的位移公式可以寫成:h=v0t-12gt2

帶入數(shù)據(jù),整理得:-5t212、ABC【解題分析】

A、瞬時速度比平均速度更能精確地描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的快慢,A正確;

B、瞬時速度是與某一時刻或者某一位置相對應(yīng)的速度,B正確;

C、瞬時速度的大小是瞬時速率,C正確;

D、平均速率等于路程與時間的比值,瞬時速率與平均速率是兩個完全不同的概念,D錯誤.故選ABC【題目點(diǎn)撥】理解瞬時速度、平均速度、瞬時速率、平均速率等基本概念,瞬時速度是與某一時刻或者某一位置相對應(yīng)的速度,平均速度是質(zhì)點(diǎn)在某段時間內(nèi)運(yùn)動的位移與所用時間的比值,瞬時速率是瞬時速度的大小,而平均速率是所用路程與時間的比值,與平均速度是兩個完全不同的概念二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、AD0.3960.380【解題分析】

（1）[1]A、打點(diǎn)計時器的固定端與滑輪不在同一端，故A錯誤；B.將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計時器的限位孔，故B正確；C.把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼，故C正確；D.拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計時器的一端后，先接通電源，再放開紙帶，故D錯誤。本題選錯誤的答案，故選：AD.（2）[2]計數(shù)點(diǎn)2的瞬時速度為：=0.396m/s[3]根據(jù)△x=aT2，運(yùn)用逐差法得：a==0.380m/s2（3）[4][5]極短時間內(nèi)的平均速度等于瞬時速度的大小，則滑塊通過第一個光電門的速度為：根據(jù)速度位移公式可得：.14、A1.405.04B【解題分析】

（1）應(yīng)先接通電源在釋放紙帶．（1）每兩個相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間還有一個點(diǎn)未畫出來，所以時間間隔為T=0.0