PATAC-HVAC-BP120-空調(diào)箱進(jìn)氣口與進(jìn)氣艙的角度

PATAC-HVAC-BP119321.030空調(diào)箱進(jìn)氣口與進(jìn)氣艙的角度1．摘要：本實(shí)踐關(guān)于空調(diào)箱進(jìn)氣開(kāi)口與前防火墻鈑金外表之間的角度。包含了選擇適宜的密封和翻邊尺寸，使得密封件在任何情況下都將被壓縮至少20%。推薦進(jìn)行不同情況下的模擬分析來(lái)研究這一復(fù)雜的接口。版本信息初次發(fā)布創(chuàng)立日期版本號(hào)版本狀態(tài)提交日期批準(zhǔn)日期舊版本信息摘要?jiǎng)?chuàng)立日期版本號(hào)版本狀態(tài)提交日期批準(zhǔn)日期2．描述本實(shí)踐關(guān)于空調(diào)箱進(jìn)氣開(kāi)口與前防火墻鈑金外表之間的角度。它包含了選擇適宜的密封和翻邊尺寸，使得密封件在任何情況下都將被壓縮至少20%。由于不正確的角度和密封尺寸，發(fā)生了很多密封翻卷或掉落的問(wèn)題。推薦進(jìn)行不同情況下的模擬分析來(lái)研究這一復(fù)雜的接口區(qū)域。盡管沒(méi)有現(xiàn)成的數(shù)據(jù)，目前也有擔(dān)憂(yōu)，在某些情況下空調(diào)箱與防火墻在安裝區(qū)域的壓緊力會(huì)引起進(jìn)氣口翻邊的變形，從而導(dǎo)致泄漏。這個(gè)區(qū)域需要更多研究。前艙進(jìn)氣開(kāi)口與水平之間的角度=A1進(jìn)氣口密封翻邊寬度=W1空調(diào)箱與鈑金間的角度公差+/-5度=AT13．條件該實(shí)踐用于所有儀表盤(pán)總成1.5設(shè)計(jì)的汽車(chē)。假設(shè)鈑金件前后公差為+/-10mm，橫向和高度方向公差為+/-5mm。與儀表盤(pán)總成1.5過(guò)程清單中一樣，假設(shè)儀表盤(pán)總成為水平裝載。4．公式A1=90度

W1=60mm.

AT1=5度5．風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估0<A1<=45或A1>120規(guī)那么風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估狀態(tài)〔紅/黃/綠〕采取措施參照BP60<A1<=100綠不需要45<A1<=60黃試安裝確保在裝配時(shí)密封不會(huì)卷起?？紤]二次合成模內(nèi)密封設(shè)計(jì)為密封提供導(dǎo)向?？紤]用唇封設(shè)計(jì)。100<A1<=120黃試安裝確保在裝配時(shí)密封不會(huì)卷起?？紤]二次合成模內(nèi)密封設(shè)計(jì)為密封提供導(dǎo)向?？紤]用唇封設(shè)計(jì)。0<A1<=45

或A1>120紅重新設(shè)計(jì)鈑金件或空調(diào)箱進(jìn)風(fēng)口50<W1<=70綠不需要30=<W1<=50黃進(jìn)行不同條件下的模擬來(lái)確定可以到達(dá)密封在極限公差下做密封測(cè)試。W1<30紅重新設(shè)計(jì)一個(gè)更寬的密封邊。W1>70黃平面可能太大。確定可以保持此外表的平整度。AT1=5綠不需要4<AT1<=6黃進(jìn)行不同條件下的模擬來(lái)確定可以到達(dá)密封在極限公差下做密封測(cè)試。AT1>6

或AT1<4紅重新設(shè)計(jì)適宜的公差如果需要修改制造過(guò)程以到達(dá)公差6．結(jié)論1.裝配時(shí)會(huì)發(fā)生密封翻卷的問(wèn)題，導(dǎo)致漏水和/或漏氣。2.密封壓縮量缺乏或支撐缺乏可能導(dǎo)致漏水和/或密封泄漏。3.漏氣產(chǎn)生的氣流流動(dòng)和/或冷空氣泄漏會(huì)導(dǎo)致客戶(hù)的不舒適。7．文件來(lái)源作者姓名職位公司/部門(mén)日期E－mail審閱姓名職位公司/部門(mén)日期E－mail參考書(shū)籍題目作者頁(yè)數(shù)出版商國(guó)家日期Internet參考題目網(wǎng)址日期8．關(guān)鍵字9.相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域保真度□裝配□立法□工程□科學(xué)來(lái)歷□構(gòu)造□實(shí)驗(yàn)□法律□啟發(fā)□其他□知識(shí)□效勞□造型□VOC導(dǎo)航結(jié)構(gòu)分支號(hào)碼分支名稱(chēng)11.舉例LessonLearn參考書(shū)籍題目作者頁(yè)數(shù)出版商國(guó)家日