高級(jí)經(jīng)濟(jì)師之工商管理模擬題庫及答案下載

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單選題（共60題）1、根據(jù)《合同法》，電子商務(wù)合同生效應(yīng)采取的簽名方式是()。A.手寫簽名與蓋章B.蓋章C.手寫簽名D.數(shù)字簽名【答案】D2、調(diào)查問卷主體部分的問題的形式不包括（）。A.開放式問題B.混合式問題C.封閉式問題D.主觀式問題【答案】D3、關(guān)于生產(chǎn)計(jì)劃，下列說法正確的是（）。A.生產(chǎn)計(jì)劃反映的是某幾個(gè)生產(chǎn)崗位或某一條生產(chǎn)線的生產(chǎn)活動(dòng)B.生產(chǎn)計(jì)劃反映的是產(chǎn)品生產(chǎn)的細(xì)節(jié)問題C.生產(chǎn)計(jì)劃反映的是一些具體的機(jī)器設(shè)備、人力和其他生產(chǎn)資源的使用安排問題D.生產(chǎn)計(jì)劃是指導(dǎo)企業(yè)計(jì)劃期生產(chǎn)活動(dòng)的綱領(lǐng)性方案【答案】D4、在國際化經(jīng)營的市場(chǎng)進(jìn)入模式中，花費(fèi)資源最多、面臨風(fēng)險(xiǎn)最大的模式是（）。A.直接出口模式B.間接出口模式C.國際直接投資模式D.許可模式【答案】C5、企業(yè)對(duì)非常規(guī)的、無法預(yù)估結(jié)果發(fā)生概率的業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行經(jīng)營決策時(shí)，采用的決策方法是（）。A.確定型決策方法B.不確定型決策方法C.風(fēng)險(xiǎn)型決策方法D.離散型決策方法【答案】B6、下列各項(xiàng)屬于企業(yè)的資本成本絕對(duì)量的構(gòu)成的是（）。A.用資費(fèi)用B.營業(yè)費(fèi)用C.銷售費(fèi)用D.制造費(fèi)用【答案】A7、關(guān)于供應(yīng)鏈中的不確定性與庫存的關(guān)系，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的銜接不確定性是普遍存在的，集中表現(xiàn)在企業(yè)之間的獨(dú)立信息體系（信息孤島）現(xiàn)象B.在集成供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，每個(gè)供應(yīng)鏈企業(yè)都能共享顧客的需求信息，信息是線性傳遞，即上游供應(yīng)鏈企業(yè)依據(jù)下游供應(yīng)鏈企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或供應(yīng)C.供應(yīng)鏈企業(yè)之間的銜接不確定性通過建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的供應(yīng)鏈聯(lián)盟或者供應(yīng)鏈協(xié)作體而得以降低，同樣，這種合作關(guān)系也可以消除運(yùn)作不確定性對(duì)庫存的影響D.當(dāng)生產(chǎn)系統(tǒng)形成網(wǎng)絡(luò)時(shí)，不確定性就會(huì)在生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中顯現(xiàn)，幾乎所有的生產(chǎn)者都會(huì)通過庫存來應(yīng)對(duì)這種不確定性【答案】B8、庫存控制是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營全過程的各種物品、產(chǎn)成品以及其他資源進(jìn)行管理和控制。下列不屬于庫存控制作用的有（）。A.保證企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營需求B.將庫存量維持在合理的水平C.掌握庫存量動(dòng)態(tài)，適時(shí)、適量提出訂貨D.提高庫存費(fèi)用，資金周轉(zhuǎn)變緩【答案】D9、關(guān)于外部招聘的，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.外部招聘能為企業(yè)帶來新的思想B.外部招聘具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性C.外部招聘的員工需要較長的調(diào)整期D.外部招聘容易導(dǎo)致“近親繁殖”【答案】D10、從生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備開始到產(chǎn)成品入庫為止的全部生產(chǎn)活動(dòng)都與生產(chǎn)進(jìn)度有關(guān)。生產(chǎn)進(jìn)度控制的目標(biāo)是（）。A.準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)B.縮短生產(chǎn)周期C.降低成本D.最大化生產(chǎn)負(fù)荷【答案】A11、某商場(chǎng)為了刺激需求，采用了折價(jià)券、有獎(jiǎng)銷售等促銷措施，這屬于促銷策略中的（）。A.拉引銷售B.人員推銷C.銷售促進(jìn)D.公共關(guān)系【答案】C12、在現(xiàn)代企業(yè)中，股東大會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間是（）。A.相互制衡關(guān)系B.委托代理關(guān)系C.監(jiān)督管理關(guān)系D.信任托管關(guān)系【答案】A13、物料需求計(jì)劃（MRP）系統(tǒng)的主要輸入信息是（）。A.在制品凈生產(chǎn)計(jì)劃B.生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃C.主生產(chǎn)計(jì)劃D.車間的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃【答案】C14、在品牌設(shè)計(jì)中，康佳牌電視機(jī)是使用的（）進(jìn)行命名的。A.利用人名、姓氏命名B.利用外來語、譯音或意音來命名C.創(chuàng)造新詞匯來命名D.使用企業(yè)名稱命名【答案】D15、以下不屬于企業(yè)價(jià)值鏈的主體活動(dòng)的是（）。A.技術(shù)開發(fā)B.生產(chǎn)加工C.成品儲(chǔ)運(yùn)D.市場(chǎng)營銷【答案】A16、企業(yè)的某設(shè)備組只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，設(shè)備組有機(jī)器10臺(tái)，每臺(tái)機(jī)器一個(gè)工作日的有效工作時(shí)間時(shí)15小時(shí)，每臺(tái)機(jī)器每小時(shí)生產(chǎn)20件產(chǎn)品，則該設(shè)備組一個(gè)工作日的生產(chǎn)能力是()件。A.2000B.2200C.2500D.3000【答案】D17、某企業(yè)生產(chǎn)某種產(chǎn)品的固定成本為45萬元，單位可變成本為15元，產(chǎn)品單位售價(jià)為20元，其盈虧平衡點(diǎn)的產(chǎn)量為()件。A.2857B.22500C.30000D.90000【答案】D18、組織流水生產(chǎn)的條件不包含（）。A.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝要相對(duì)穩(wěn)定B.產(chǎn)量要足夠大C.生產(chǎn)面積足夠小D.工藝能同期化【答案】C19、在企業(yè)組織設(shè)計(jì)的程序中，（）是企業(yè)組織設(shè)計(jì)的最后一步。A.確定領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系B.確定權(quán)責(zé)范圍C.確定基本架構(gòu)D.確定組織運(yùn)營系統(tǒng)【答案】D20、由百度在國內(nèi)率先推出，按照效果付費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)推廣方式是()。A.競價(jià)排名B.搜索引擎登錄C.搜索引擎優(yōu)化D.關(guān)鍵詞廣告【答案】A21、顧客屬于企業(yè)營銷的（）。A.宏觀環(huán)境B.社會(huì)環(huán)境C.微觀環(huán)境D.大眾環(huán)境【答案】C22、下列關(guān)于信用證的性質(zhì)的說法錯(cuò)誤的是()。A.獨(dú)立于貿(mào)易合同B.信用證業(yè)務(wù)只處理單據(jù)C.申請(qǐng)人承擔(dān)第一性的付款責(zé)任D.屬于自足性文件【答案】C23、下列關(guān)于產(chǎn)品生命周期中成長期的說法，正確的是（）。A.企業(yè)營銷的重點(diǎn)是強(qiáng)化產(chǎn)品的市場(chǎng)地位，建立顧客對(duì)品牌的忠實(shí)感B.企業(yè)營銷的重點(diǎn)是在維持相對(duì)穩(wěn)定的銷售量和市場(chǎng)占有率的基礎(chǔ)上擴(kuò)大銷售，提高市場(chǎng)占有率C.企業(yè)生產(chǎn)成本和銷售成本相對(duì)較高，通常采用快速取脂策略、緩慢取脂策略、快速滲透策略和緩慢滲透策略四種營銷策略D.企業(yè)的營銷重點(diǎn)是淘汰策略或非淘汰策略【答案】A24、我國海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)中，責(zé)任期限不適用于“倉至倉”條款的是（）。A.一切險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.海運(yùn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)D.海運(yùn)罷工險(xiǎn)【答案】C25、某企業(yè)采用流水線方式生產(chǎn)汽車，則該流水線一天連續(xù)生產(chǎn)兩輛相同汽車的間隔時(shí)間就是該流水線的（）。A.生產(chǎn)周期B.生產(chǎn)提前期C.生產(chǎn)率D.節(jié)拍【答案】D26、原材料和生產(chǎn)零部件的缺貨會(huì)使企業(yè)的經(jīng)營中斷，無法實(shí)現(xiàn)向顧客作出的交貨承諾，保證物料供應(yīng)不間斷的一個(gè)有效的方法是()。A.提升管理水平B.控制生產(chǎn)過程C.減少生產(chǎn)時(shí)間D.保持大量庫存【答案】D27、下列方法中，不屬于不確定決策方法的是（）。A.期望損益決策法B.悲觀原則法C.等概率原則法D.后悔值原則法【答案】A28、根據(jù)合同是否通過競爭方式訂立，買賣合同可分為競爭買賣合同和非競爭買賣合同，下列屬于競爭買賣的是()。A.賒銷買賣B.招標(biāo)投標(biāo)買賣C.預(yù)約買賣D.分期付款買賣【答案】B29、關(guān)于管理層次與管理幅度關(guān)系的說法，正確的是（）。A.兩者存在反比的數(shù)量關(guān)系B.兩者存在正比的數(shù)量關(guān)系C.兩者存在倒U型的關(guān)系D.兩者相互制約，其中管理層次起主導(dǎo)作用【答案】A30、生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部各種資源能力的綜合反映指的是()。A.生產(chǎn)規(guī)模B.生產(chǎn)能力C.生產(chǎn)資源D.生產(chǎn)方式【答案】B31、根據(jù)市場(chǎng)擇時(shí)理論的觀點(diǎn)，如果一個(gè)公司的股價(jià)被高估，該企業(yè)的管理者應(yīng)當(dāng)選擇（）。A.回購股票B.發(fā)行股票C.發(fā)行債券D.銀行借款【答案】B32、企業(yè)給員工繳納的社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)屬于（）。A.基本薪酬B.激勵(lì)薪酬C.補(bǔ)償薪酬D.間接薪酬【答案】D33、某車間在生產(chǎn)過程中，選取每個(gè)生產(chǎn)班次加工的第一個(gè)工件進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。這種質(zhì)量檢驗(yàn)方式是（）。A.進(jìn)貨檢驗(yàn)B.首件檢驗(yàn)C.巡回檢驗(yàn)D.末件檢驗(yàn)【答案】B34、下列屬于企業(yè)庫存管理優(yōu)點(diǎn)的是()。A.有利于質(zhì)量管理B.有利于資金周轉(zhuǎn)C.有利于保證物料質(zhì)量D.有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量【答案】B35、下列各項(xiàng)中，屬于結(jié)構(gòu)性組織的是（）。A.市場(chǎng)型組織B.金字塔型組織C.地域型組織D.產(chǎn)品型組織【答案】B36、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)EDI屬于電子商務(wù)那個(gè)層次（）。A.網(wǎng)絡(luò)層B.信息發(fā)布（傳輸）層C.一般業(yè)務(wù)服務(wù)層D.信息技術(shù)層【答案】B37、員工的薪酬的構(gòu)成部分不包括（）。A.基本薪酬B.津貼福利C.激勵(lì)薪酬D.間接薪酬【答案】B38、跨國公司設(shè)立矩陣式組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.加強(qiáng)了產(chǎn)品的技術(shù)、生產(chǎn)和信息的統(tǒng)一管理，最大限度地減少了國內(nèi)和國際業(yè)務(wù)的差別B.通過專業(yè)化的分工，明確了職責(zé)，提高了效率C.有利于企業(yè)根據(jù)特殊需要和業(yè)務(wù)重點(diǎn)，選擇或采用不同的組織結(jié)構(gòu)，靈活性強(qiáng)D.增強(qiáng)了各公司的應(yīng)變能力，既可以應(yīng)付復(fù)雜多變的國際業(yè)務(wù)環(huán)境，又保持了母公司對(duì)各子公司的有效控制【答案】D39、租賃籌資的主要缺點(diǎn)是（）。A.成本高B.時(shí)間長C.風(fēng)險(xiǎn)大D.手續(xù)多【答案】A40、下列制度中，（）明確了企業(yè)內(nèi)部人與人之間的分工與合作關(guān)系，規(guī)定了各部門及其成員的權(quán)利與責(zé)任。A.企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度B.企業(yè)組織制度C.企業(yè)管理制度D.企業(yè)執(zhí)行制度【答案】B41、關(guān)于企業(yè)管理信息系統(tǒng)及其信息管理結(jié)構(gòu)，下列說法正確的是（）。A.企業(yè)管理信息系統(tǒng)的基本組成包括人、硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)B.中層管理管理由操作層產(chǎn)生的作業(yè)信息，具有執(zhí)行控制功能C.高層管理管理由管理層產(chǎn)生的戰(zhàn)術(shù)信息，具有計(jì)劃、管理控制功能D.基層管理對(duì)決策層戰(zhàn)略信息負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)制定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃【答案】A42、電子簽名的主要法律意義是確認(rèn)某項(xiàng)電子形式意思表示的歸屬，其本質(zhì)是()。A.生效條件B.簽章C.驗(yàn)明程序D.承諾【答案】C43、下列各項(xiàng)中，不屬于企業(yè)組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)容的是（）。A.設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)職能B.設(shè)計(jì)管理層級(jí)C.設(shè)計(jì)協(xié)作關(guān)系D.設(shè)計(jì)營銷策略【答案】D44、關(guān)于垂直一體化物流的敘述，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.垂直一體化物流要求企業(yè)將提供產(chǎn)品或運(yùn)輸服務(wù)等的供應(yīng)商和用戶納入管理范圍，并作為物流管理的一項(xiàng)中心內(nèi)容B.垂直一體化要求企業(yè)從原材料到用戶的每個(gè)過程都實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的管理，要求企業(yè)利用其自身?xiàng)l件建立和發(fā)展與供應(yīng)商及用戶的競爭關(guān)系，爭取最大化提高企業(yè)利潤C(jī).垂直一體化物流的思想為解決復(fù)雜的物流問題提供了方便，雄厚的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)、先進(jìn)的管理方法和信息技術(shù)使這一思想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)D.隨著垂直一體化物流的深入發(fā)展，對(duì)物流研究的范圍不斷擴(kuò)大，在企業(yè)經(jīng)營集團(tuán)化和國際化背景下，形成了比較成熟的供應(yīng)鏈理論【答案】B45、（）方法是一種以市場(chǎng)導(dǎo)向、對(duì)有獨(dú)立的制造過程的產(chǎn)品進(jìn)行利潤計(jì)劃和成本管理的方法。A.標(biāo)準(zhǔn)成本控制法B.糾正成本控制法C.作業(yè)成本控制法D.目標(biāo)成本控制法【答案】D46、某企業(yè)專門聘請(qǐng)頂尖專家組建研發(fā)部門專門攻克智能機(jī)器人技術(shù)，該企業(yè)選擇的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略是（）。A.自主創(chuàng)新戰(zhàn)略B.模仿創(chuàng)新戰(zhàn)略C.合作創(chuàng)新戰(zhàn)略D.漸進(jìn)性創(chuàng)新戰(zhàn)略【答案】A47、關(guān)于西格瑪水平與企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系的說法，正確的是（）。A.西格瑪水平越高，缺陷越少B.缺陷率與西格瑪水平相等C.產(chǎn)品合格率與西格瑪水平相等D.西格瑪水平越高，產(chǎn)品合格率越低【答案】A48、數(shù)據(jù)挖掘的主要功能不包括（）。A.分類和預(yù)測(cè)B.歸類分析C.關(guān)聯(lián)分析D.離群點(diǎn)分析【答案】B49、下列關(guān)于企業(yè)愿景、使命與戰(zhàn)略目標(biāo)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.企業(yè)愿景不等同于企業(yè)使命B.企業(yè)愿景說明了企業(yè)存在的理由和根本性質(zhì)C.企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)是指企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)沿其經(jīng)營方向所預(yù)期達(dá)到的理想成果D.企業(yè)愿景包括核心信仰和未來前景【答案】B50、有利于保護(hù)當(dāng)事人的商業(yè)秘密，維護(hù)當(dāng)事人商業(yè)信譽(yù)的合同爭議解決途徑是()。A.協(xié)商B.調(diào)解C.仲裁D.經(jīng)濟(jì)訴訟【答案】C51、為了提升市場(chǎng)競爭地位，某汽車制造企業(yè)成立跑車事業(yè)部，投資研發(fā)運(yùn)動(dòng)型硬頂敞篷跑車，并開展市場(chǎng)營銷活動(dòng)，從企業(yè)戰(zhàn)略層次分析，該企業(yè)的此項(xiàng)戰(zhàn)略屬于（）。A.企業(yè)總體戰(zhàn)略B.企業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略C.企業(yè)穩(wěn)定戰(zhàn)略D.企業(yè)職能戰(zhàn)略【答案】B52、從核心競爭力的角度來看，企業(yè)所擁有的所在地的基礎(chǔ)設(shè)施屬于（）。A.關(guān)系競爭力B.資源競爭力C.能力競爭力D.戰(zhàn)略競爭力【答案】B53、下列關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新特點(diǎn)的說法中不正確的是（）。A.技術(shù)創(chuàng)新不是經(jīng)濟(jì)行為，而是一種技術(shù)行為B.技術(shù)創(chuàng)新是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)C.大部分技術(shù)創(chuàng)新需要2～10年的時(shí)間D.由于科技創(chuàng)新具有正外部性，因此對(duì)于高技術(shù)創(chuàng)新，需要政府給予恰當(dāng)?shù)馁Y助和支持，以避免企業(yè)投入的不足【答案】A54、（）目的是為了贏得競爭優(yōu)勢(shì)。A.企業(yè)戰(zhàn)略制定B.企業(yè)戰(zhàn)略決策C.企業(yè)戰(zhàn)略管理D.企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施【答案】C55、下列各項(xiàng)屬于在工作分析的分析階段主要進(jìn)行的工作的是（）。A.審查工作信息B.組建工作分析小組C.確定工作分析目的D.制定工作分析計(jì)劃【答案】A56、（）是物料需求計(jì)劃的最主要輸入。A.輔助報(bào)告B.物料清單C.庫存處理信息D.主生產(chǎn)計(jì)劃【答案】D57、在公司的資本結(jié)構(gòu)中，債權(quán)資本的比例越大，公司的凈收益和稅后利潤就越多，從而公司的價(jià)值就越高的觀點(diǎn)是（）。A.凈收益觀點(diǎn)B.MM觀點(diǎn)C.傳統(tǒng)觀點(diǎn)D.凈營業(yè)收益觀點(diǎn)【答案】A58、下列關(guān)于一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)申報(bào)期限的說法，錯(cuò)誤的是()。A.滯報(bào)金按日計(jì)征，計(jì)征起始日為運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起第10日為起始日，海關(guān)接受申報(bào)之日為截止日B.進(jìn)口貨物的申報(bào)期限是自裝載貨物的運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi)C.進(jìn)口貨物自裝載貨物的運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起超過三個(gè)月未向海關(guān)申報(bào)的，貨物由海關(guān)變賣處理D.沒有按規(guī)定的期限申報(bào)的，由海關(guān)按規(guī)定征收滯報(bào)金【答案】A59、兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任，損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)()責(zé)任。A.連帶B.統(tǒng)一C.完全D.分散【答案】A60、汽車生產(chǎn)企業(yè)的裝配流水線車間所采用的生產(chǎn)過程空間組織形式是（）。A.固定布置B.工藝專業(yè)化布置C.對(duì)象專業(yè)化布置D.混合類型布置【答案】C多選題（共45題）1、廣義的生產(chǎn)能力是指企業(yè)的()的綜合。A.技術(shù)能力B.供應(yīng)能力C.管理能力D.銷售能力E.資源能力【答案】AC2、關(guān)于生產(chǎn)能力，下列說法正確的有()。A.企業(yè)的生產(chǎn)能力是按照直接參加生產(chǎn)的固定資產(chǎn)來計(jì)算的B.企業(yè)的生產(chǎn)能力是按照直接參加生產(chǎn)的流動(dòng)資產(chǎn)來計(jì)算的C.生產(chǎn)能力必須和一定的技術(shù)組織條件相聯(lián)系D.生產(chǎn)能力反映的是每月的實(shí)物量E.單機(jī)生產(chǎn)能力影響環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力，環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力影響綜合生產(chǎn)能力【答案】AC3、生產(chǎn)控制包括三個(gè)階段，分別是()。A.測(cè)量比較B.制定標(biāo)準(zhǔn)C.反饋修正D.控制決策E.實(shí)施執(zhí)行【答案】AD4、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的特征包括（）。A.動(dòng)態(tài)性B.穩(wěn)定性C.復(fù)雜性與多樣性D.傳遞性E.靈活性【答案】ACD5、流通產(chǎn)業(yè)本身很難通過市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)理想的狀態(tài)，需要相應(yīng)的競爭政策對(duì)其加以約束。這些政策主要包括()。A.反壟斷政策B.流通產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策C.流通產(chǎn)業(yè)組織政策D.中小流通企業(yè)扶植政策E.流通產(chǎn)業(yè)競爭秩序政策【答案】ACD6、市場(chǎng)定位的策略主要有（）。A.迎頭定位策略B.避強(qiáng)定位策略C.差異性定位策略D.重新定位策略E.無差異定位策略【答案】ABD7、下列各項(xiàng)屬于企業(yè)基本特征的有（）。A.擁有一定的資源B.是一個(gè)經(jīng)濟(jì)組織C.自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧D.作為法人，具有法定的權(quán)利和義務(wù)E.經(jīng)營范圍不可變動(dòng)【答案】ABCD8、關(guān)于MRPⅡ和ERP，下列說法正確的有()。A.MRPⅡ基本局限于企業(yè)內(nèi)部資源的配置和管理，而ERP擴(kuò)展到企業(yè)外部B.MRPⅡ主要應(yīng)用于企業(yè)制造、分銷、財(cái)務(wù)管理，ERP進(jìn)一步將供應(yīng)鏈上物料流通體系中供、產(chǎn)、需等環(huán)節(jié)的運(yùn)輸管理、倉庫管理C.ERP較之MRPⅡ在適應(yīng)生產(chǎn)方式上由單一生產(chǎn)方式向混合型生產(chǎn)方式發(fā)展D.ERP以企業(yè)生產(chǎn)線為主，更加強(qiáng)調(diào)事中控制；MRPⅡ以企業(yè)管理體系為主，突出強(qiáng)調(diào)事前控制E.ERP主要應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)的管理；MRPⅡ應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)、非生產(chǎn)企業(yè)和公益事業(yè)的企業(yè)【答案】ABC9、按照引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的因素或者來源，可以把風(fēng)險(xiǎn)分為（）。A.常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)事件B.延期風(fēng)險(xiǎn)C.信息系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)D.重大突發(fā)非常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)事件E.庫存風(fēng)險(xiǎn)【答案】BC10、企業(yè)采用類比法制定生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)有()。A.上游企業(yè)的先進(jìn)水平B.合作伙伴的歷史水平C.本企業(yè)的歷史水平D.同行業(yè)的先進(jìn)水平E.下游企業(yè)的先進(jìn)水平【答案】CD11、傳統(tǒng)物流管理的主要特點(diǎn)表現(xiàn)為（）。A.供需關(guān)系不穩(wěn)定，缺乏合作B.資源利用率低，未充分利用企業(yè)有用的資源C.過程同步D.滿意服務(wù)E.需求信息扭曲現(xiàn)象嚴(yán)重【答案】AB12、技術(shù)能力包括人的能力和生產(chǎn)設(shè)備、面積的能力，其中人的能力包括()。A.人員數(shù)量B.實(shí)際休息時(shí)間C.出勤率D.技術(shù)水平E.思想覺悟【答案】ACD13、物料需求計(jì)劃的主要依據(jù)有（）。A.主生產(chǎn)計(jì)劃B.輔助報(bào)告C.產(chǎn)品質(zhì)量文件D.物料清單E.庫存處理信息【答案】AD14、買賣合同是以買受人支付價(jià)款為條件，出賣人轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)所有權(quán)的合同，其特征有()。A.買賣合同是雙務(wù)合同B.買賣合同是有償合同C.買賣合同是非諾成性合同D.買賣合同是要式合同E.買賣合同以買受人支付價(jià)款為條件【答案】AB15、企業(yè)制度對(duì)經(jīng)營管理的作用包括（）。A.統(tǒng)一與規(guī)范作用B.保障與激勵(lì)作用C.穩(wěn)定與控制作用D.民主與法制作用E.科學(xué)與發(fā)展作用【答案】ABCD16、關(guān)于工業(yè)增加值，下列說法正確的有()。A.工業(yè)增加值是企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)以貨幣表現(xiàn)的工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的最終成果B.工業(yè)增加值以企業(yè)的最終成果作為計(jì)算的依據(jù)C.以市場(chǎng)范圍確定最終成果，包括企業(yè)之間相互消耗產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移價(jià)值D.以市場(chǎng)范圍確定最終成果更加真實(shí)地體現(xiàn)了產(chǎn)值問題E.工業(yè)增加值的價(jià)值構(gòu)成是新創(chuàng)造的價(jià)值加固定折舊【答案】A17、傳統(tǒng)物流管理的主要特點(diǎn)表現(xiàn)為（）。A.供需關(guān)系不穩(wěn)定，缺乏合作B.資源利用率低，未充分利用企業(yè)有用的資源C.過程同步D.滿意服務(wù)E.需求信息扭曲現(xiàn)象嚴(yán)重【答案】AB18、內(nèi)部招聘的不足包括（）。A.企業(yè)失去選擇外部優(yōu)秀人才的機(jī)會(huì)B.容易導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部部門之間員工之間的矛盾C.帶來新鮮血液D.容易導(dǎo)致近親繁殖E.不利于工作創(chuàng)新【答案】ABD19、MRPⅡ結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是()。A.計(jì)劃的一貫性和可行性B.數(shù)據(jù)獨(dú)享性C.動(dòng)態(tài)的應(yīng)變性D.模擬的預(yù)見性E.物流和資金流的統(tǒng)一性【答案】ACD20、我國流通產(chǎn)業(yè)對(duì)外開放政策的內(nèi)容主要包括()。A.對(duì)外價(jià)格管理B.市場(chǎng)準(zhǔn)入政策C.國民待遇政策D.優(yōu)惠政策E.相關(guān)法律法規(guī)及輔助政策【答案】BC21、下列選項(xiàng)中，（）屬于企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析方法。A.價(jià)值鏈分析B.企業(yè)核心競爭力分析C.PESTEL分析法D.行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析E.戰(zhàn)略群體分析【答案】AB22、企業(yè)經(jīng)營決策的原則包括（）。A.效益原則B.可持續(xù)發(fā)展原則C.經(jīng)濟(jì)性原則D.滿意原則E.民主原則【答案】AD23、跨國公司的法律組織形式有()。A.母公司B.子公司C.分公司D.合資公司E.聯(lián)絡(luò)辦事處【答案】ABC24、關(guān)于市場(chǎng)調(diào)查的特點(diǎn)，下列說法正確的有()。A.市場(chǎng)調(diào)查是一種有目的、有意識(shí)的認(rèn)識(shí)市場(chǎng)的活動(dòng)，任何一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查，都不是盲目進(jìn)行，而是圍繞企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)中存在的問題而展開的，有明確的目的性B.市場(chǎng)調(diào)查的具體對(duì)象是市場(chǎng)體系，即市場(chǎng)主體（個(gè)人、家庭、政府、企業(yè)）和市場(chǎng)客體（消費(fèi)品和生產(chǎn)要素）C.市場(chǎng)調(diào)查需要借助科學(xué)的方法，只有借助科學(xué)的方法才能保證收集的信息和數(shù)據(jù)以及調(diào)查結(jié)果真實(shí)、可靠、準(zhǔn)確D.市場(chǎng)調(diào)查是一種認(rèn)識(shí)市場(chǎng)的手段，它本身不是目的，它最終是為企業(yè)的決策服務(wù)的E.市場(chǎng)調(diào)查的重點(diǎn)對(duì)象是生產(chǎn)者市場(chǎng)【答案】ACD25、企業(yè)的職能包括以下（）。A.滿足客戶需求B.不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新C.不斷提高管理水平D.選擇合適的供應(yīng)商E.承擔(dān)必要的社會(huì)責(zé)任【答案】ABC26、合同解除的形式有()。A.強(qiáng)制解除B.協(xié)議解除C.法定解除D.自行解除E.違約解除【答案】BC27、下列戰(zhàn)略中屬于基本競爭戰(zhàn)略的是（）。A.相關(guān)多元化戰(zhàn)略B.集中戰(zhàn)略C.成本領(lǐng)先戰(zhàn)略D.一體化戰(zhàn)略E.差異化戰(zhàn)略【答案】BC28、根據(jù)生產(chǎn)管理的自身特點(diǎn)，生產(chǎn)控制方式主要分為()。A.事后控制方式B.事中控制方式C.事前控制方式D.事畢控制方式E.適時(shí)控制方式【答案】ABC29、電子商務(wù)系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)包括哪四個(gè)支柱（）。A.公共政策B.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C.網(wǎng)絡(luò)安全D.法律規(guī)范E.社會(huì)文化【答案】ABCD30、成批生產(chǎn)的產(chǎn)品出產(chǎn)進(jìn)度通用方法有()。A.將產(chǎn)量較大的產(chǎn)品，用“細(xì)水長流”的方式大致均勻地分配到各季、月生產(chǎn)B.產(chǎn)量較少的產(chǎn)品，用分散生產(chǎn)方式參照用戶要求的交貨期和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工藝的相似程度及設(shè)備負(fù)荷情況，安排當(dāng)月的生產(chǎn)C.安排老產(chǎn)品，要考慮新老產(chǎn)品的逐漸交替D.精密產(chǎn)品和一般產(chǎn)品、高檔產(chǎn)品和低檔產(chǎn)品搭配E.優(yōu)先安排生產(chǎn)周期長、工序多的產(chǎn)品生產(chǎn)【答案】ACD31、國際海洋運(yùn)輸與其他各種運(yùn)輸方式相比，其優(yōu)點(diǎn)包括()。A.運(yùn)輸量大B.通過能力大C.運(yùn)費(fèi)低D.風(fēng)險(xiǎn)小E.對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)【答案】ABC32、企業(yè)安全管理的主要任務(wù)包括（）方面。A.以人為主B.改善生產(chǎn)條件C.遵守國家政策D.采取安全措施E.職業(yè)健康安全管理【答案】BD33、合理的組織生產(chǎn)過程遵循的基本原則包括（）A.連續(xù)性原則B.可行性原則C.節(jié)奏性原則D.準(zhǔn)時(shí)性原則E.科學(xué)性原則【答案】ACD34、企業(yè)外部招聘的形式主要有（）。A.媒體廣告招聘B.校園招聘C.晉升D.獵頭公司招聘E.人才招聘會(huì)招聘【答案】ABD35、庫存控制是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營全過程的各種物品、產(chǎn)成品以及其他資源進(jìn)行管理和控制。下列屬于庫存控制作用的有()。A.保證企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營需求B.將庫存量維持在合理的水平C.掌握庫存量動(dòng)態(tài)，適時(shí)、適量提出訂貨D.減少庫存空間占用E.提高庫存費(fèi)用，資金周轉(zhuǎn)變緩【答案】ABCD36、看板管理是對(duì)生產(chǎn)過程中各工序生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行控制的信息系統(tǒng)，主要功能是()。A.生產(chǎn)工作指令B.配貨工作指令C.防止過量生產(chǎn)D.進(jìn)行“目視管理”E.建立動(dòng)態(tài)自我完善機(jī)制【答案】ACD37、影響企業(yè)生產(chǎn)能力的因素中，固定資產(chǎn)設(shè)備的數(shù)量包括（）。A.正在運(yùn)轉(zhuǎn)的和正在檢修的B.封存待調(diào)的設(shè)備C.安裝或準(zhǔn)備檢修的設(shè)備D.企業(yè)備用的設(shè)備E.因暫時(shí)沒有任務(wù)而停用的設(shè)備【答案】AC38、廠級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃根據(jù)企業(yè)年度(季)生產(chǎn)計(jì)劃，編制各車間的月(旬、周)的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，包括()。A.出產(chǎn)品種B.投入量C.生產(chǎn)能力D.產(chǎn)出期E.投入進(jìn)度【答案】ABD39、防止合同爭議發(fā)生首先應(yīng)重視合同訂立的環(huán)節(jié)，在訂立合同時(shí)應(yīng)做到()。A.明確合同的形式B.遵守訂立合同的基本原則C.注意合同要素的完全D.合同的公證與鑒證E.利害關(guān)系人回避【答案】BCD40、市場(chǎng)營銷組織分為專業(yè)化組織和結(jié)構(gòu)性組織，下列屬于專業(yè)化組織的有（）。A.金字塔型組織B.市場(chǎng)型組織C.產(chǎn)品型組織D.矩陣型組織E.地域型組織【答案】BC41、經(jīng)濟(jì)手段是指國家通過調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)變量影響微觀經(jīng)濟(jì)單位的行為，并使之符合宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的一切政策措施的總和。經(jīng)濟(jì)手段的特點(diǎn)有()。A.調(diào)控形式的多樣性B.調(diào)節(jié)方式的靈活性C.調(diào)控內(nèi)容的關(guān)聯(lián)性D.調(diào)控時(shí)間的及時(shí)性E.調(diào)控效能的局限性【答案】ABC42、制訂生產(chǎn)計(jì)劃之前，要對(duì)企業(yè)經(jīng)營內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行調(diào)查研究。調(diào)查研究的內(nèi)容有()。A.國內(nèi)外市場(chǎng)信息資料、預(yù)測(cè)B.上期產(chǎn)品銷售量C.上期合同執(zhí)行情況及成品庫存量D.上期計(jì)劃的完成情況E.產(chǎn)量指標(biāo)的優(yōu)選和確定【答案】ABCD43、根據(jù)調(diào)查方法，可以將市場(chǎng)調(diào)查分為()。A.描述性市場(chǎng)調(diào)查B.預(yù)測(cè)性市場(chǎng)調(diào)查C.文案調(diào)查D.實(shí)地調(diào)查E.專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查【答案】CD44、物料需求計(jì)劃的主要依據(jù)有()。A.主生產(chǎn)計(jì)劃B.輔助報(bào)告C.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件D.物料清單E.庫存處理信息【答案】AD45、貨運(yùn)合同中收貨人的義務(wù)包括()。A.及時(shí)檢驗(yàn)貨物的義務(wù)B.及時(shí)提取貨物的義務(wù)C.保證貨物安全的義務(wù)D.支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)E.辦理審批檢驗(yàn)手續(xù)的義務(wù)【答案】ABD大題（共18題）一、某企業(yè)為了滿足業(yè)務(wù)拓展的需要和充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，進(jìn)行人力資源需求與供給預(yù)測(cè)，經(jīng)過調(diào)查研究與分析，確認(rèn)該企業(yè)的銷售額和所需銷售人員數(shù)量成正相關(guān)關(guān)系，并根據(jù)過去十年的統(tǒng)計(jì)資料，建立了一元線性回歸預(yù)測(cè)模型，Y＝a＋bX，X代表銷售額（單位：萬元），Y代表銷售人員數(shù)量（單位：人），參數(shù)a＝20，b＝0.03，同時(shí)，該企業(yè)預(yù)計(jì)2020年銷售額將達(dá)到1500萬。此外該企業(yè)注重員工的個(gè)人培訓(xùn)，并同時(shí)用各種在職及脫產(chǎn)的培訓(xùn)方法，盡量提升員工的各項(xiàng)技能。根據(jù)上述資料，回答下列問題：1.根據(jù)一元回歸分析法計(jì)算，試計(jì)算企業(yè)2020年需要銷售人員人數(shù)？2.簡述影響該企業(yè)人力資源外部供給量的因素是什么？3.銷售人員不足的情況下，若企業(yè)采用外部招聘的方式，試簡述企業(yè)外部招聘的優(yōu)點(diǎn)和不足。4.試簡述常用的脫產(chǎn)培訓(xùn)方法都有哪些？【答案】二、A公司是一家制造企業(yè)，其經(jīng)營的產(chǎn)品銷往全國各地。由于其自身物流管理水平不高，但為了更好地滿足顧客的需求，有效的物流活動(dòng)對(duì)A公司非常重要。因此,A公司采用了供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作模式，與供應(yīng)商、分銷商、物流企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，組建物流聯(lián)盟，在運(yùn)輸能力、專業(yè)管理技能等方面得到很大的效益。同時(shí)，聯(lián)盟成員之間充分利用網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息共享、快速響應(yīng)、準(zhǔn)時(shí)化采購以及供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同合作，形成了從供應(yīng)商、制造商、分銷商到消費(fèi)者的全過程集成化管理，大大提高了客戶滿意度。根據(jù)上述資料，回答下列問題:1.從企業(yè)物流運(yùn)作模式的角度分析A公司采用的物流運(yùn)作模式及采用的原因?2.與傳統(tǒng)物流管理相比，A公司在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下進(jìn)行的物流管理表現(xiàn)出哪些特點(diǎn)?3.與傳統(tǒng)采購相比,準(zhǔn)時(shí)采購的不同之處主要表現(xiàn)在哪些方面?(回答其中三個(gè)方面即可)【答案】三、隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，我國越來越多的企業(yè)走出國門并開展對(duì)外直接投資。甲企業(yè)是我國一家著名的通信設(shè)備制造商，該企業(yè)確立了全球化經(jīng)營目標(biāo)。為了能夠更好地接近目標(biāo)市場(chǎng)，突破外國貿(mào)易保護(hù)主義的限制，給顧客提供更多的服務(wù)，該企業(yè)在印度設(shè)立了南亞地區(qū)總部，統(tǒng)一管理在南亞地區(qū)以獨(dú)資形式設(shè)立的子公司。鑒于該企業(yè)擁有較強(qiáng)的研發(fā)能力和眾多專利，建立了較為完善的供銷網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)在南亞地區(qū)的市場(chǎng)份額穩(wěn)步增長。根據(jù)上述資料，回答下列問題：1、甲企業(yè)進(jìn)行國際直接投資的動(dòng)機(jī)是什么？2、甲企業(yè)在印度建立的子公司是以母公司的名義還是自己的名義開展業(yè)務(wù)？3、甲企業(yè)采用的跨國公司的管理組織形式是哪一種？【答案】1、答：市場(chǎng)導(dǎo)向型動(dòng)機(jī)。市場(chǎng)導(dǎo)向型動(dòng)機(jī)具體的情況有：（1）為了突破外國貿(mào)易保護(hù)主義的限制而到國外投資建廠。（2）為了給顧客提供更多的服務(wù)，鞏固和擴(kuò)大國外市場(chǎng)占有份額，而到當(dāng)?shù)赝顿Y生產(chǎn)或服務(wù)維修設(shè)施。（3）企業(yè)為了更好地接近目標(biāo)市場(chǎng)，滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需要而進(jìn)行對(duì)外直接投資。（4）國內(nèi)市場(chǎng)飽和或是受到強(qiáng)有力的競爭，轉(zhuǎn)而對(duì)外投資。案例已知甲企業(yè)為了能夠更好地接近目標(biāo)市場(chǎng)，突破外國貿(mào)易保護(hù)主義的限制，給顧客提供更多的服務(wù)在印度建立了子公司，可知符合市場(chǎng)導(dǎo)向動(dòng)機(jī)的情形，因此可知甲企業(yè)進(jìn)行國際直接投資的動(dòng)機(jī)是市場(chǎng)導(dǎo)向型動(dòng)機(jī)。2、答：甲企業(yè)在印度建立的子公司是以自己的名義開展業(yè)務(wù)。子公司是由母公司控制但法律上是一個(gè)獨(dú)立的法律實(shí)體的企業(yè)機(jī)構(gòu)，有獨(dú)立的名稱、章程和行政管理機(jī)構(gòu)；有自己能獨(dú)立支配的財(cái)產(chǎn)，自負(fù)盈虧；可以以自己名義開展業(yè)務(wù)。3、答：全球性地區(qū)結(jié)構(gòu)。跨國公司的管理組織形式中，全球性地區(qū)結(jié)構(gòu)是以地區(qū)為單位，設(shè)立地區(qū)分部從事經(jīng)營，每個(gè)地區(qū)都對(duì)公司總裁負(fù)責(zé)。案例資料已知“甲企業(yè)在印度設(shè)立了南亞地區(qū)總部，統(tǒng)一管理在南亞地區(qū)以獨(dú)資形式設(shè)立的子公司”，可知符合全球性地區(qū)結(jié)構(gòu)的概念。四、著名美國學(xué)者錢德勒在《看得見的手一美國企業(yè)管理革命》一書中，提出了“目標(biāo)決定企業(yè)戰(zhàn)略，戰(zhàn)略決定組織結(jié)構(gòu)”的著名論斷。法國電信的目標(biāo)是要成為歐洲電信服務(wù)提供商的標(biāo)桿，計(jì)劃通過NEXT戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)。法國電信企業(yè)戰(zhàn)略的制定基于兩個(gè)原則來進(jìn)行：一是以用戶為中心，二是用結(jié)構(gòu)調(diào)整來提高集團(tuán)的運(yùn)營效率。法國電信的組織結(jié)構(gòu)，主要由OperatingManagement、BusinessSegments和GroupFunctions三個(gè)模塊構(gòu)成。按照地理片區(qū)構(gòu)成的OperatingManagement，為包括法國、英國、西班牙等不同的國家和地區(qū)，以及全球性的企業(yè)商業(yè)用戶服務(wù)。作為面向客戶的第一線，是整個(gè)組織結(jié)構(gòu)的輸入端和輸出端。它的主要任務(wù)是整理用戶行為，井按照當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求實(shí)施戰(zhàn)略調(diào)整。BusinessSegments的主要功能是按照用戶的實(shí)際需求，部署集團(tuán)戰(zhàn)略的實(shí)施。將固定、移動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)及基于各種平臺(tái)的內(nèi)容整合成融合業(yè)務(wù)，不斷推動(dòng)集團(tuán)的技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略調(diào)整。為了增強(qiáng)這種推動(dòng)力，法國電信在其下組建了HealthCare部門，專門負(fù)責(zé)新業(yè)務(wù)的開發(fā)與執(zhí)行，以支持集團(tuán)戰(zhàn)略的實(shí)施。此外，在個(gè)人、家庭市場(chǎng)逐漸飽和的背景下，企業(yè)用戶的重要性和發(fā)展空間日益顯露。因此，原來由OperatingManagement負(fù)責(zé)的企業(yè)用戶，按照規(guī)模被細(xì)分為大型全球企業(yè)和中小型企業(yè)，而BusinessSegments則在支持原有的個(gè)人業(yè)務(wù)、家庭業(yè)務(wù)之外，被賦予了管理中小企業(yè)通信服務(wù)的新使命。GroupFunctions則負(fù)責(zé)集團(tuán)整體戰(zhàn)略的制定和各種資源的協(xié)調(diào)，包括內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營、信息體系對(duì)接、力資源等等。通常情況下，該模塊負(fù)責(zé)制定集團(tuán)整體的運(yùn)營策略，集中管理影響戰(zhàn)略方向的各種集團(tuán)功能，以協(xié)同的資源降低各類成本，實(shí)現(xiàn)整個(gè)集團(tuán)的健康發(fā)展。法國電信的這種組織結(jié)構(gòu)，不僅弱化了用戶對(duì)各類業(yè)務(wù)界限的感知，而且也淡化了法國電信集團(tuán)內(nèi)部各類業(yè)務(wù)支持層面的界限。OperatingManagement在獲取用戶需求后，BusinessSegments推出相對(duì)應(yīng)的解決方案，同時(shí)GroupFunctions根據(jù)用戶需求的變化，及時(shí)調(diào)整集團(tuán)戰(zhàn)略。這樣，在整個(gè)矩陣內(nèi)部完成所有的運(yùn)作，最后再由OperatingManagement反饋結(jié)果給用戶，從而完成高效和精準(zhǔn)的客戶服務(wù)。這一切更加顯著地突出了法國電信所主導(dǎo)的“融合”。閱讀上述案例材料，回答以下兩個(gè)問題:1.法國電信的以用戶為中心的戰(zhàn)略制定受到哪些因素的影響?結(jié)合案例材料加以具體分析。2.法國電信的組織結(jié)構(gòu)在組織設(shè)計(jì)理論中屬于哪種類型的組織結(jié)構(gòu)?分析這種組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)?！敬鸢浮课?、這個(gè)專利是解決火車車廂之間的電力傳輸和連接問題。由于中國人多和路況差等特殊情境，引進(jìn)國外的連接器，當(dāng)用電量增加以后，會(huì)升溫爆炸。金教授的專利解決了這個(gè)問題，榮獲機(jī)電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，帶有自鎖緊功能。1994年通過鐵道部認(rèn)定，指定為更新?lián)Q代產(chǎn)品。企業(yè)因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品，取得了豐厚利潤，為未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門這個(gè)領(lǐng)域。1997年，MT30型塞拉門，即干線鐵路客車塞拉門系統(tǒng)，研制成功。根據(jù)鐵路發(fā)展的需要，原來用的都是進(jìn)口門，我們進(jìn)行了國產(chǎn)化的替代?？的衢T占到了40%以上，使得門的價(jià)格下降了一半。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域，地鐵。當(dāng)時(shí)國家要求地鐵門要自主化。門最重要的是鎖閉和開啟的問題。為了保證妥全，門關(guān)上后，一定要有一把鎖把這個(gè)門牢牢地鎖??；要開的時(shí)候，要解鎖。解鎖要有一個(gè)額外的動(dòng)力源，氣動(dòng)的或電磁的。比如說，一個(gè)鎖閂上了，開門的時(shí)候我用電磁把它吸開。在中國，地鐵客流非常大，尤其是早晚高峰期，門受到了很大的負(fù)荷。在這種大負(fù)荷的情況下，門會(huì)變形，電磁或氣動(dòng)打開都非常困難。這就是說，這種有形的、有動(dòng)力源開啟系統(tǒng)可靠，在大客流情況下經(jīng)常會(huì)出故障。另外，電磁有自然衰減問題，隨著時(shí)間的延長，它的可靠性會(huì)降低。但是，車門開啟和鎖閉非常重要，車到站就必須打開；車啟動(dòng)后，人再多，門一定要鎖閉。這是門的基本范式：鎖閉系統(tǒng)和開啟系統(tǒng)。一百多年來，門的創(chuàng)新主要在這兩個(gè)系統(tǒng)上做文章。早期，還是沿著別人的路走，進(jìn)行系列創(chuàng)新。真正的突破是在2006年。南京康尼跟傳統(tǒng)門的最大差異是：無鎖。如果無鎖，那么就會(huì)“無鎖而閉，無鑰匙而開”。問題的關(guān)鍵是：什么東西可以“無鎖而閉，無鑰匙而開”？受千斤頂?shù)膯l(fā)，千斤頂螺紋的螺旋伸角小，時(shí)刻都有自鎖功能，再重的東西壓不塌它；但是可以通過旋轉(zhuǎn)，讓它升和降。如果螺紋的伸角大到一定程度，就不自鎖了，螺帽可以在螺紋上自由移動(dòng)。把零伸角和大伸角結(jié)合起來，就可以做到“無鎖”，無鎖而自閉，無鑰匙而自開。德國柏林每兩年舉辦一次世界最大的軌道交通展覽會(huì)。2006年他們?nèi)⒓舆@個(gè)展會(huì)，到當(dāng)時(shí)世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司去參觀。該公司展示一個(gè)先進(jìn)鎖閉技術(shù)，但還是電磁鎖。參觀時(shí)，拍了一張照片，被這家公司的工作人員說了一通。當(dāng)時(shí)，心里很氣憤。心想：一定做出個(gè)和它們不同的門?！秾O子兵法》中說，戰(zhàn)爭的最高境界是“不戰(zhàn)而勝”、“不戰(zhàn)而屈人之兵”。美國西點(diǎn)軍校的畢業(yè)考試，也有過考題，就是戰(zhàn)爭的最高境界是什么。他們也學(xué)習(xí)《孫子兵法》。我們就想，鎖閉的最高境界是什么呢？進(jìn)行聯(lián)想，自然是無鎖而閉。那如何實(shí)現(xiàn)呢？千斤頂不就是無鎖而閉嘛?，F(xiàn)在，我們要解決的就是在一個(gè)螺桿上有不同的螺旋伸角，變螺旋伸角也能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，這個(gè)問題的解決需要思想飛越：到把這種面退化成一個(gè)點(diǎn)，變成一個(gè)線，這樣才能實(shí)現(xiàn)在不同的螺旋伸角下自由的轉(zhuǎn)化。最后就把這個(gè)普通螺母簡化成一種圓門，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。這個(gè)搞出來后，通過實(shí)驗(yàn)證明是可行的。這完全是自己的創(chuàng)造。這個(gè)發(fā)明對(duì)企業(yè)作用重大。2006年，企業(yè)處在非常艱難的地步，企業(yè)在上海承接了地鐵1號(hào)線的門裝置。第一，車輛門的鎖閉裝置用我們自己原來開發(fā)的，但是和我們的競爭對(duì)手的專利有很多相同的地方，造成知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。第二，這時(shí)開發(fā)的裝置在上海地鐵遇到了困難，門在客流量大的時(shí)候打不開。競爭對(duì)手和西門子公司溝通，如果康尼公司解決不了，就換門的供應(yīng)商。西門子公司要求康尼3個(gè)月之內(nèi)解決問題。第三，當(dāng)時(shí)競爭對(duì)手也打算收購康尼。公司也在討論被收購的事宜。當(dāng)時(shí)康尼正在做全新的“無鎖”創(chuàng)新。9月份參加展會(huì)，10月份把模型做出來，能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)門自鎖，實(shí)現(xiàn)了基本功能了。完成基本功能試驗(yàn)?zāi)翘欤菊陂_董事會(huì)，會(huì)上還討論被收購事情。當(dāng)模型試驗(yàn)成功報(bào)告正在開會(huì)的董事長和總經(jīng)理時(shí)，公司決定趕快把它做成商品，更換上海的地鐵門。經(jīng)過一段時(shí)間的拼命實(shí)驗(yàn)、更換，終于成功了。西門子公司要求非常嚴(yán)格，必須通過各種各樣的嚴(yán)格測(cè)試，比如說1000次開關(guān)門實(shí)驗(yàn)，60個(gè)門，開關(guān)60000次，有任何一個(gè)門出現(xiàn)差錯(cuò)，就不通過了。在開關(guān)門的過程中要做各種測(cè)試，防擠、防障礙等等，都不能出一個(gè)差錯(cuò)。南京康尼的“無鎖而閉，無鑰匙而開”的門，不僅拯救了自己，而且為我們國家的軌道交通發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，中國高鐵和地鐵門的半壁江山都由中國企業(yè)自己制造。世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司，曾經(jīng)壟斷中國門市場(chǎng)的，在康尼有了這個(gè)“無鎖”門后，它在中國沒有接到一個(gè)地鐵門的單子，換了好幾任總經(jīng)理。2006年時(shí)，南京康尼在討論被收購，如果不愿被收購，競爭就懲罰康尼：一是專利懲罰，二是捆綁懲罰，把門和車輛的其他系統(tǒng)捆綁在一起，買它的制動(dòng)就必須買它的門，三是挖人。用這三條我把康尼拍死。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，競爭對(duì)手主要與康尼合作?！盁o鎖”技術(shù)完全原創(chuàng)，專利懲罰不能得逞；“無鎖”各種性能指標(biāo)比原有的傳統(tǒng)門優(yōu)越，而且解決中國現(xiàn)實(shí)運(yùn)行申出現(xiàn)的問題，捆綁懲罰也沒得逞；由于要有鎖閉和開啟兩套系統(tǒng)，傳統(tǒng)門每扇重達(dá)180公斤；而“無鎖”門每扇僅為120公斤，這不僅提高了車輛的運(yùn)載能力，而且大大降低了每扇門的成本，企業(yè)競爭力大大增加，效益大大提高，人才一個(gè)也沒挖走。如果沒有核心技術(shù)，想打破國外壟斷，把這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格降下來，那是不可能的?？的嶙詮挠辛诉@個(gè)“無鎖”門后，市場(chǎng)份額不斷提高，不單是在國內(nèi)，還在國外占領(lǐng)市場(chǎng)。1.南京康尼公司的創(chuàng)新有什么特點(diǎn)？2.南京康尼公司在申請(qǐng)“無鎖門”專利時(shí)需要經(jīng)過一些什么程序？3.你從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中學(xué)到了什么？【答案】1.答案：（1）南京康尼公司的創(chuàng)新特點(diǎn)：①利用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)企業(yè)競爭力的提高。案例中，企業(yè)創(chuàng)始人金元貴教授用自己的專利——大功率大容量電力連接器，解決了火車車廂之間的電力傳輸和連接問題。②利用環(huán)境，不斷尋找機(jī)會(huì)，開辟新的市場(chǎng)。環(huán)境是企業(yè)經(jīng)營的土壤，同時(shí)也制約著企業(yè)的經(jīng)營。企業(yè)與環(huán)境的關(guān)系，是在適應(yīng)的同時(shí)去改造、去引導(dǎo)、甚至去創(chuàng)造。在案例中，在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門這個(gè)領(lǐng)域。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域——地鐵。③堅(jiān)持不懈地在失敗中尋找新突破。創(chuàng)新的過程是不斷嘗試、不斷失敗、不斷提高的過程。創(chuàng)新者在開始行動(dòng)以后，為取得最終的成功，必須堅(jiān)定不移地繼續(xù)下去，決不能半途而廢，否則便會(huì)前功盡棄。案例中，康尼公司中競爭對(duì)手的打壓下，堅(jiān)持不懈，成功研發(fā)出“無鎖門”。占據(jù)了中國高鐵和地鐵門的半壁江山。2.答案：發(fā)明創(chuàng)造要取得專利權(quán)，必須由有權(quán)申請(qǐng)專利的人按照《專利法》的規(guī)定，向?qū)＠姓块T提出申請(qǐng)。我國《專利法》規(guī)定，對(duì)發(fā)明專利申請(qǐng)采用早期公布、延遲審查的制度，對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利的申請(qǐng)采用初步審查的制度。發(fā)明專利申請(qǐng)的主要審查程序如下。（1）初步審查。專利行政部門對(duì)申請(qǐng)是否符合《專利法》及其細(xì)則規(guī)定的形式要求以及是否存在明顯的實(shí)質(zhì)性缺陷進(jìn)行初步審查。（2）公布專利申請(qǐng)。經(jīng)初步審查認(rèn)為符合《專利法》要求的，發(fā)明專利自申請(qǐng)日起滿18個(gè)月即行公布，也可以根據(jù)申請(qǐng)人的要求早日公布。（3）請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查。發(fā)明專利申請(qǐng)自申請(qǐng)日起3年內(nèi)，專利行政部門可以根據(jù)申請(qǐng)人隨時(shí)提出的請(qǐng)求，對(duì)其申請(qǐng)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查；申請(qǐng)人無正當(dāng)理由逾期不請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查的，該申請(qǐng)即被視為撤回。（4）實(shí)質(zhì)審查。專利行政部門對(duì)發(fā)明專利申請(qǐng)是否符合授予專利權(quán)的實(shí)質(zhì)性條件進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查。經(jīng)審查認(rèn)為不符合授予專利權(quán)條件的，要求其在指定期限內(nèi)陳述意見或?qū)ι暾?qǐng)進(jìn)行修改，申請(qǐng)人逾期不答復(fù)的，該申請(qǐng)即被視為撤回。我國對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)只進(jìn)行初步審查，不進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查，其初步審查的內(nèi)容與發(fā)明專利申請(qǐng)基本相同。發(fā)明專利申請(qǐng)經(jīng)實(shí)質(zhì)審查沒有發(fā)現(xiàn)駁回理由的，實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)經(jīng)初步審查未發(fā)現(xiàn)駁回理由的，由國務(wù)院專利行政部門作出授予發(fā)明專利權(quán)的決定，發(fā)給發(fā)明專利證書，同時(shí)予以登記和公告。發(fā)明專利權(quán)、實(shí)用新型專利權(quán)和外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)自公告之日起生效。3.答案：從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中，可以得到以下啟示：（1）儲(chǔ)備大量的高新技術(shù)科研人才六、甲生產(chǎn)企業(yè)與其供應(yīng)商、分銷商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，采用聯(lián)合庫存管理模式，由供應(yīng)商、制造商、分銷商共同制定庫存計(jì)劃，大大降低了庫存成本，改善了供應(yīng)鏈管理的水平。第一問：甲企業(yè)與其供應(yīng)商、分銷商采用的聯(lián)合庫存管理的優(yōu)點(diǎn)有哪些?第二問：甲企業(yè)屬于供應(yīng)鏈中的成員，其面臨的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)具備哪些特征?【答案】七、這個(gè)專利是解決火車車廂之間的電力傳輸和連接問題。由于中國人多和路況差等特殊情境，引進(jìn)國外的連接器，當(dāng)用電量增加以后，會(huì)升溫爆炸。金教授的專利解決了這個(gè)問題，榮獲機(jī)電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，帶有自鎖緊功能。1994年通過鐵道部認(rèn)定，指定為更新?lián)Q代產(chǎn)品。企業(yè)因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品，取得了豐厚利潤，為未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門這個(gè)領(lǐng)域。1997年，MT30型塞拉門，即干線鐵路客車塞拉門系統(tǒng)，研制成功。根據(jù)鐵路發(fā)展的需要，原來用的都是進(jìn)口門，我們進(jìn)行了國產(chǎn)化的替代。康尼門占到了40%以上，使得門的價(jià)格下降了一半。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域，地鐵。當(dāng)時(shí)國家要求地鐵門要自主化。門最重要的是鎖閉和開啟的問題。為了保證妥全，門關(guān)上后，一定要有一把鎖把這個(gè)門牢牢地鎖??；要開的時(shí)候，要解鎖。解鎖要有一個(gè)額外的動(dòng)力源，氣動(dòng)的或電磁的。比如說，一個(gè)鎖閂上了，開門的時(shí)候我用電磁把它吸開。在中國，地鐵客流非常大，尤其是早晚高峰期，門受到了很大的負(fù)荷。在這種大負(fù)荷的情況下，門會(huì)變形，電磁或氣動(dòng)打開都非常困難。這就是說，這種有形的、有動(dòng)力源開啟系統(tǒng)可靠，在大客流情況下經(jīng)常會(huì)出故障。另外，電磁有自然衰減問題，隨著時(shí)間的延長，它的可靠性會(huì)降低。但是，車門開啟和鎖閉非常重要，車到站就必須打開；車啟動(dòng)后，人再多，門一定要鎖閉。這是門的基本范式：鎖閉系統(tǒng)和開啟系統(tǒng)。一百多年來，門的創(chuàng)新主要在這兩個(gè)系統(tǒng)上做文章。早期，還是沿著別人的路走，進(jìn)行系列創(chuàng)新。真正的突破是在2006年。南京康尼跟傳統(tǒng)門的最大差異是：無鎖。如果無鎖，那么就會(huì)“無鎖而閉，無鑰匙而開”。問題的關(guān)鍵是：什么東西可以“無鎖而閉，無鑰匙而開”？受千斤頂?shù)膯l(fā)，千斤頂螺紋的螺旋伸角小，時(shí)刻都有自鎖功能，再重的東西壓不塌它；但是可以通過旋轉(zhuǎn)，讓它升和降。如果螺紋的伸角大到一定程度，就不自鎖了，螺帽可以在螺紋上自由移動(dòng)。把零伸角和大伸角結(jié)合起來，就可以做到“無鎖”，無鎖而自閉，無鑰匙而自開。德國柏林每兩年舉辦一次世界最大的軌道交通展覽會(huì)。2006年他們?nèi)⒓舆@個(gè)展會(huì)，到當(dāng)時(shí)世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司去參觀。該公司展示一個(gè)先進(jìn)鎖閉技術(shù)，但還是電磁鎖。參觀時(shí)，拍了一張照片，被這家公司的工作人員說了一通。當(dāng)時(shí)，心里很氣憤。心想：一定做出個(gè)和它們不同的門?！秾O子兵法》中說，戰(zhàn)爭的最高境界是“不戰(zhàn)而勝”、“不戰(zhàn)而屈人之兵”。美國西點(diǎn)軍校的畢業(yè)考試，也有過考題，就是戰(zhàn)爭的最高境界是什么。他們也學(xué)習(xí)《孫子兵法》。我們就想，鎖閉的最高境界是什么呢？進(jìn)行聯(lián)想，自然是無鎖而閉。那如何實(shí)現(xiàn)呢？千斤頂不就是無鎖而閉嘛?，F(xiàn)在，我們要解決的就是在一個(gè)螺桿上有不同的螺旋伸角，變螺旋伸角也能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，這個(gè)問題的解決需要思想飛越：到把這種面退化成一個(gè)點(diǎn)，變成一個(gè)線，這樣才能實(shí)現(xiàn)在不同的螺旋伸角下自由的轉(zhuǎn)化。最后就把這個(gè)普通螺母簡化成一種圓門，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。這個(gè)搞出來后，通過實(shí)驗(yàn)證明是可行的。這完全是自己的創(chuàng)造。這個(gè)發(fā)明對(duì)企業(yè)作用重大。2006年，企業(yè)處在非常艱難的地步，企業(yè)在上海承接了地鐵1號(hào)線的門裝置。第一，車輛門的鎖閉裝置用我們自己原來開發(fā)的，但是和我們的競爭對(duì)手的專利有很多相同的地方，造成知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。第二，這時(shí)開發(fā)的裝置在上海地鐵遇到了困難，門在客流量大的時(shí)候打不開。競爭對(duì)手和西門子公司溝通，如果康尼公司解決不了，就換門的供應(yīng)商。西門子公司要求康尼3個(gè)月之內(nèi)解決問題。第三，當(dāng)時(shí)競爭對(duì)手也打算收購康尼。公司也在討論被收購的事宜。當(dāng)時(shí)康尼正在做全新的“無鎖”創(chuàng)新。9月份參加展會(huì)，10月份把模型做出來，能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)門自鎖，實(shí)現(xiàn)了基本功能了。完成基本功能試驗(yàn)?zāi)翘?，公司正在開董事會(huì)，會(huì)上還討論被收購事情。當(dāng)模型試驗(yàn)成功報(bào)告正在開會(huì)的董事長和總經(jīng)理時(shí)，公司決定趕快把它做成商品，更換上海的地鐵門。經(jīng)過一段時(shí)間的拼命實(shí)驗(yàn)、更換，終于成功了。西門子公司要求非常嚴(yán)格，必須通過各種各樣的嚴(yán)格測(cè)試，比如說1000次開關(guān)門實(shí)驗(yàn)，60個(gè)門，開關(guān)60000次，有任何一個(gè)門出現(xiàn)差錯(cuò)，就不通過了。在開關(guān)門的過程中要做各種測(cè)試，防擠、防障礙等等，都不能出一個(gè)差錯(cuò)。南京康尼的“無鎖而閉，無鑰匙而開”的門，不僅拯救了自己，而且為我們國家的軌道交通發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，中國高鐵和地鐵門的半壁江山都由中國企業(yè)自己制造。世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司，曾經(jīng)壟斷中國門市場(chǎng)的，在康尼有了這個(gè)“無鎖”門后，它在中國沒有接到一個(gè)地鐵門的單子，換了好幾任總經(jīng)理。2006年時(shí)，南京康尼在討論被收購，如果不愿被收購，競爭就懲罰康尼：一是專利懲罰，二是捆綁懲罰，把門和車輛的其他系統(tǒng)捆綁在一起，買它的制動(dòng)就必須買它的門，三是挖人。用這三條我把康尼拍死。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，競爭對(duì)手主要與康尼合作?！盁o鎖”技術(shù)完全原創(chuàng)，專利懲罰不能得逞；“無鎖”各種性能指標(biāo)比原有的傳統(tǒng)門優(yōu)越，而且解決中國現(xiàn)實(shí)運(yùn)行申出現(xiàn)的問題，捆綁懲罰也沒得逞；由于要有鎖閉和開啟兩套系統(tǒng)，傳統(tǒng)門每扇重達(dá)180公斤；而“無鎖”門每扇僅為120公斤，這不僅提高了車輛的運(yùn)載能力，而且大大降低了每扇門的成本，企業(yè)競爭力大大增加，效益大大提高，人才一個(gè)也沒挖走。如果沒有核心技術(shù)，想打破國外壟斷，把這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格降下來，那是不可能的。康尼自從有了這個(gè)“無鎖”門后，市場(chǎng)份額不斷提高，不單是在國內(nèi)，還在國外占領(lǐng)市場(chǎng)。1.南京康尼公司的創(chuàng)新有什么特點(diǎn)？2.南京康尼公司在申請(qǐng)“無鎖門”專利時(shí)需要經(jīng)過一些什么程序？3.你從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中學(xué)到了什么？【答案】1.答案：（1）南京康尼公司的創(chuàng)新特點(diǎn)：①利用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)企業(yè)競爭力的提高。案例中，企業(yè)創(chuàng)始人金元貴教授用自己的專利——大功率大容量電力連接器，解決了火車車廂之間的電力傳輸和連接問題。②利用環(huán)境，不斷尋找機(jī)會(huì)，開辟新的市場(chǎng)。環(huán)境是企業(yè)經(jīng)營的土壤，同時(shí)也制約著企業(yè)的經(jīng)營。企業(yè)與環(huán)境的關(guān)系，是在適應(yīng)的同時(shí)去改造、去引導(dǎo)、甚至去創(chuàng)造。在案例中，在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門這個(gè)領(lǐng)域。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域——地鐵。③堅(jiān)持不懈地在失敗中尋找新突破。創(chuàng)新的過程是不斷嘗試、不斷失敗、不斷提高的過程。創(chuàng)新者在開始行動(dòng)以后，為取得最終的成功，必須堅(jiān)定不移地繼續(xù)下去，決不能半途而廢，否則便會(huì)前功盡棄。案例中，康尼公司中競爭對(duì)手的打壓下，堅(jiān)持不懈，成功研發(fā)出“無鎖門”。占據(jù)了中國高鐵和地鐵門的半壁江山。2.答案：發(fā)明創(chuàng)造要取得專利權(quán)，必須由有權(quán)申請(qǐng)專利的人按照《專利法》的規(guī)定，向?qū)＠姓块T提出申請(qǐng)。我國《專利法》規(guī)定，對(duì)發(fā)明專利申請(qǐng)采用早期公布、延遲審查的制度，對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利的申請(qǐng)采用初步審查的制度。發(fā)明專利申請(qǐng)的主要審查程序如下。（1）初步審查。專利行政部門對(duì)申請(qǐng)是否符合《專利法》及其細(xì)則規(guī)定的形式要求以及是否存在明顯的實(shí)質(zhì)性缺陷進(jìn)行初步審查。（2）公布專利申請(qǐng)。經(jīng)初步審查認(rèn)為符合《專利法》要求的，發(fā)明專利自申請(qǐng)日起滿18個(gè)月即行公布，也可以根據(jù)申請(qǐng)人的要求早日公布。（3）請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查。發(fā)明專利申請(qǐng)自申請(qǐng)日起3年內(nèi)，專利行政部門可以根據(jù)申請(qǐng)人隨時(shí)提出的請(qǐng)求，對(duì)其申請(qǐng)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查；申請(qǐng)人無正當(dāng)理由逾期不請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查的，該申請(qǐng)即被視為撤回。（4）實(shí)質(zhì)審查。專利行政部門對(duì)發(fā)明專利申請(qǐng)是否符合授予專利權(quán)的實(shí)質(zhì)性條件進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查。經(jīng)審查認(rèn)為不符合授予專利權(quán)條件的，要求其在指定期限內(nèi)陳述意見或?qū)ι暾?qǐng)進(jìn)行修改，申請(qǐng)人逾期不答復(fù)的，該申請(qǐng)即被視為撤回。我國對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)只進(jìn)行初步審查，不進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查，其初步審查的內(nèi)容與發(fā)明專利申請(qǐng)基本相同。發(fā)明專利申請(qǐng)經(jīng)實(shí)質(zhì)審查沒有發(fā)現(xiàn)駁回理由的，實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)經(jīng)初步審查未發(fā)現(xiàn)駁回理由的，由國務(wù)院專利行政部門作出授予發(fā)明專利權(quán)的決定，發(fā)給發(fā)明專利證書，同時(shí)予以登記和公告。發(fā)明專利權(quán)、實(shí)用新型專利權(quán)和外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)自公告之日起生效。3.答案：從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中，可以得到以下啟示：（1）儲(chǔ)備大量的高新技術(shù)科研人才八、某電器股份有限公司，2020年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入凈額30億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤5億元。經(jīng)測(cè)算，公司2020年平均資產(chǎn)總額為50億元，平均應(yīng)收賬款余額為10.5億元。根據(jù)上述資料，回答下列問題：1.計(jì)算該公司本年度的資產(chǎn)凈利率。2.計(jì)算該公司的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率。3.若該公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率高，說明A公司情況如何？【答案】1.答案：資產(chǎn)凈利率＝（凈利潤÷平均資產(chǎn)總額）×100%。所以，該公司本年度的資產(chǎn)凈利潤為：（5÷50）×100%＝10.0%。2.答案：應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率（次數(shù)）＝營業(yè)收入（銷售收入）÷平均應(yīng)收賬款余額。所以，該公司的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率為：30÷10.5＝2.86（次/年）。3.答案：應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率反映了企業(yè)應(yīng)收賬款變現(xiàn)速度的快慢及管理效率的高低，周轉(zhuǎn)率高表明：（1）收賬迅速，賬齡較短；（2）資產(chǎn)流動(dòng)性強(qiáng)，短期償債能力強(qiáng)；（3）可以減少收賬費(fèi)用和壞賬損失，從而相對(duì)增加企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)的投資收益。九、這個(gè)專利是解決火車車廂之間的電力傳輸和連接問題。由于中國人多和路況差等特殊情境，引進(jìn)國外的連接器，當(dāng)用電量增加以后，會(huì)升溫爆炸。金教授的專利解決了這個(gè)問題，榮獲機(jī)電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，帶有自鎖緊功能。1994年通過鐵道部認(rèn)定，指定為更新?lián)Q代產(chǎn)品。企業(yè)因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品，取得了豐厚利潤，為未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門這個(gè)領(lǐng)域。1997年，MT30型塞拉門，即干線鐵路客車塞拉門系統(tǒng)，研制成功。根據(jù)鐵路發(fā)展的需要，原來用的都是進(jìn)口門，我們進(jìn)行了國產(chǎn)化的替代?？的衢T占到了40%以上，使得門的價(jià)格下降了一半。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域，地鐵。當(dāng)時(shí)國家要求地鐵門要自主化。門最重要的是鎖閉和開啟的問題。為了保證妥全，門關(guān)上后，一定要有一把鎖把這個(gè)門牢牢地鎖??；要開的時(shí)候，要解鎖。解鎖要有一個(gè)額外的動(dòng)力源，氣動(dòng)的或電磁的。比如說，一個(gè)鎖閂上了，開門的時(shí)候我用電磁把它吸開。在中國，地鐵客流非常大，尤其是早晚高峰期，門受到了很大的負(fù)荷。在這種大負(fù)荷的情況下，門會(huì)變形，電磁或氣動(dòng)打開都非常困難。這就是說，這種有形的、有動(dòng)力源開啟系統(tǒng)可靠，在大客流情況下經(jīng)常會(huì)出故障。另外，電磁有自然衰減問題，隨著時(shí)間的延長，它的可靠性會(huì)降低。但是，車門開啟和鎖閉非常重要，車到站就必須打開；車啟動(dòng)后，人再多，門一定要鎖閉。這是門的基本范式：鎖閉系統(tǒng)和開啟系統(tǒng)。一百多年來，門的創(chuàng)新主要在這兩個(gè)系統(tǒng)上做文章。早期，還是沿著別人的路走，進(jìn)行系列創(chuàng)新。真正的突破是在2006年。南京康尼跟傳統(tǒng)門的最大差異是：無鎖。如果無鎖，那么就會(huì)“無鎖而閉，無鑰匙而開”。問題的關(guān)鍵是：什么東西可以“無鎖而閉，無鑰匙而開”？受千斤頂?shù)膯l(fā)，千斤頂螺紋的螺旋伸角小，時(shí)刻都有自鎖功能，再重的東西壓不塌它；但是可以通過旋轉(zhuǎn)，讓它升和降。如果螺紋的伸角大到一定程度，就不自鎖了，螺帽可以在螺紋上自由移動(dòng)。把零伸角和大伸角結(jié)合起來，就可以做到“無鎖”，無鎖而自閉，無鑰匙而自開。德國柏林每兩年舉辦一次世界最大的軌道交通展覽會(huì)。2006年他們?nèi)⒓舆@個(gè)展會(huì)，到當(dāng)時(shí)世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司去參觀。該公司展示一個(gè)先進(jìn)鎖閉技術(shù)，但還是電磁鎖。參觀時(shí)，拍了一張照片，被這家公司的工作人員說了一通。當(dāng)時(shí)，心里很氣憤。心想：一定做出個(gè)和它們不同的門?！秾O子兵法》中說，戰(zhàn)爭的最高境界是“不戰(zhàn)而勝”、“不戰(zhàn)而屈人之兵”。美國西點(diǎn)軍校的畢業(yè)考試，也有過考題，就是戰(zhàn)爭的最高境界是什么。他們也學(xué)習(xí)《孫子兵法》。我們就想，鎖閉的最高境界是什么呢？進(jìn)行聯(lián)想，自然是無鎖而閉。那如何實(shí)現(xiàn)呢？千斤頂不就是無鎖而閉嘛?，F(xiàn)在，我們要解決的就是在一個(gè)螺桿上有不同的螺旋伸角，變螺旋伸角也能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，這個(gè)問題的解決需要思想飛越：到把這種面退化成一個(gè)點(diǎn)，變成一個(gè)線，這樣才能實(shí)現(xiàn)在不同的螺旋伸角下自由的轉(zhuǎn)化。最后就把這個(gè)普通螺母簡化成一種圓門，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。這個(gè)搞出來后，通過實(shí)驗(yàn)證明是可行的。這完全是自己的創(chuàng)造。這個(gè)發(fā)明對(duì)企業(yè)作用重大。2006年，企業(yè)處在非常艱難的地步，企業(yè)在上海承接了地鐵1號(hào)線的門裝置。第一，車輛門的鎖閉裝置用我們自己原來開發(fā)的，但是和我們的競爭對(duì)手的專利有很多相同的地方，造成知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。第二，這時(shí)開發(fā)的裝置在上海地鐵遇到了困難，門在客流量大的時(shí)候打不開。競爭對(duì)手和西門子公司溝通，如果康尼公司解決不了，就換門的供應(yīng)商。西門子公司要求康尼3個(gè)月之內(nèi)解決問題。第三，當(dāng)時(shí)競爭對(duì)手也打算收購康尼。公司也在討論被收購的事宜。當(dāng)時(shí)康尼正在做全新的“無鎖”創(chuàng)新。9月份參加展會(huì)，10月份把模型做出來，能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)門自鎖，實(shí)現(xiàn)了基本功能了。完成基本功能試驗(yàn)?zāi)翘?，公司正在開董事會(huì)，會(huì)上還討論被收購事情。當(dāng)模型試驗(yàn)成功報(bào)告正在開會(huì)的董事長和總經(jīng)理時(shí)，公司決定趕快把它做成商品，更換上海的地鐵門。經(jīng)過一段時(shí)間的拼命實(shí)驗(yàn)、更換，終于成功了。西門子公司要求非常嚴(yán)格，必須通過各種各樣的嚴(yán)格測(cè)試，比如說1000次開關(guān)門實(shí)驗(yàn)，60個(gè)門，開關(guān)60000次，有任何一個(gè)門出現(xiàn)差錯(cuò)，就不通過了。在開關(guān)門的過程中要做各種測(cè)試，防擠、防障礙等等，都不能出一個(gè)差錯(cuò)。南京康尼的“無鎖而閉，無鑰匙而開”的門，不僅拯救了自己，而且為我們國家的軌道交通發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，中國高鐵和地鐵門的半壁江山都由中國企業(yè)自己制造。世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司，曾經(jīng)壟斷中國門市場(chǎng)的，在康尼有了這個(gè)“無鎖”門后，它在中國沒有接到一個(gè)地鐵門的單子，換了好幾任總經(jīng)理。2006年時(shí)，南京康尼在討論被收購，如果不愿被收購，競爭就懲罰康尼：一是專利懲罰，二是捆綁懲罰，把門和車輛的其他系統(tǒng)捆綁在一起，買它的制動(dòng)就必須買它的門，三是挖人。用這三條我把康尼拍死。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，競爭對(duì)手主要與康尼合作。“無鎖”技術(shù)完全原創(chuàng)，專利懲罰不能得逞；“無鎖”各種性能指標(biāo)比原有的傳統(tǒng)門優(yōu)越，而且解決中國現(xiàn)實(shí)運(yùn)行申出現(xiàn)的問題，捆綁懲罰也沒得逞；由于要有鎖閉和開啟兩套系統(tǒng)，傳統(tǒng)門每扇重達(dá)180公斤；而“無鎖”門每扇僅為120公斤，這不僅提高了車輛的運(yùn)載能力，而且大大降低了每扇門的成本，企業(yè)競爭力大大增加，效益大大提高，人才一個(gè)也沒挖走。如果沒有核心技術(shù)，想打破國外壟斷，把這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格降下來，那是不可能的?？的嶙詮挠辛诉@個(gè)“無鎖”門后，市場(chǎng)份額不斷提高，不單是在國內(nèi)，還在國外占領(lǐng)市場(chǎng)。1.南京康尼公司的創(chuàng)新有什么特點(diǎn)？2.南京康尼公司在申請(qǐng)“無鎖門”專利時(shí)需要經(jīng)過一些什么程序？3.你從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中學(xué)到了什么？【答案】1.答案：（1）南京康尼公司的創(chuàng)新特點(diǎn)：①利用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)企業(yè)競爭力的提高。案例中，企業(yè)創(chuàng)始人金元貴教授用自己的專利——大功率大容量電力連接器，解決了火車車廂之間的電力傳輸和連接問題。②利用環(huán)境，不斷尋找機(jī)會(huì)，開辟新的市場(chǎng)。環(huán)境是企業(yè)經(jīng)營的土壤，同時(shí)也制約著企業(yè)的經(jīng)營。企業(yè)與環(huán)境的關(guān)系，是在適應(yīng)的同時(shí)去改造、去引導(dǎo)、甚至去創(chuàng)造。在案例中，在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門這個(gè)領(lǐng)域。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域——地鐵。③堅(jiān)持不懈地在失敗中尋找新突破。創(chuàng)新的過程是不斷嘗試、不斷失敗、不斷提高的過程。創(chuàng)新者在開始行動(dòng)以后，為取得最終的成功，必須堅(jiān)定不移地繼續(xù)下去，決不能半途而廢，否則便會(huì)前功盡棄。案例中，康尼公司中競爭對(duì)手的打壓下，堅(jiān)持不懈，成功研發(fā)出“無鎖門”。占據(jù)了中國高鐵和地鐵門的半壁江山。2.答案：發(fā)明創(chuàng)造要取得專利權(quán)，必須由有權(quán)申請(qǐng)專利的人按照《專利法》的規(guī)定，向?qū)＠姓块T提出申請(qǐng)。我國《專利法》規(guī)定，對(duì)發(fā)明專利申請(qǐng)采用早期公布、延遲審查的制度，對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利的申請(qǐng)采用初步審查的制度。發(fā)明專利申請(qǐng)的主要審查程序如下。（1）初步審查。專利行政部門對(duì)申請(qǐng)是否符合《專利法》及其細(xì)則規(guī)定的形式要求以及是否存在明顯的實(shí)質(zhì)性缺陷進(jìn)行初步審查。（2）公布專利申請(qǐng)。經(jīng)初步審查認(rèn)為符合《專利法》要求的，發(fā)明專利自申請(qǐng)日起滿18個(gè)月即行公布，也可以根據(jù)申請(qǐng)人的要求早日公布。（3）請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查。發(fā)明專利申請(qǐng)自申請(qǐng)日起3年內(nèi)，專利行政部門可以根據(jù)申請(qǐng)人隨時(shí)提出的請(qǐng)求，對(duì)其申請(qǐng)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查；申請(qǐng)人無正當(dāng)理由逾期不請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查的，該申請(qǐng)即被視為撤回。（4）實(shí)質(zhì)審查。專利行政部門對(duì)發(fā)明專利申請(qǐng)是否符合授予專利權(quán)的實(shí)質(zhì)性條件進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查。經(jīng)審查認(rèn)為不符合授予專利權(quán)條件的，要求其在指定期限內(nèi)陳述意見或?qū)ι暾?qǐng)進(jìn)行修改，申請(qǐng)人逾期不答復(fù)的，該申請(qǐng)即被視為撤回。我國對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)只進(jìn)行初步審查，不進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查，其初步審查的內(nèi)容與發(fā)明專利申請(qǐng)基本相同。發(fā)明專利申請(qǐng)經(jīng)實(shí)質(zhì)審查沒有發(fā)現(xiàn)駁回理由的，實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)經(jīng)初步審查未發(fā)現(xiàn)駁回理由的，由國務(wù)院專利行政部門作出授予發(fā)明專利權(quán)的決定，發(fā)給發(fā)明專利證書，同時(shí)予以登記和公告。發(fā)明專利權(quán)、實(shí)用新型專利權(quán)和外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)自公告之日起生效。3.答案：從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中，可以得到以下啟示：（1）儲(chǔ)備大量的高新技術(shù)科研人才一十、A企業(yè)是一家國內(nèi)知名企業(yè)，由于擁有很強(qiáng)的研究開發(fā)能力，在其行業(yè)中一直處于領(lǐng)先地位。2018年企業(yè)自主研發(fā)成功了一項(xiàng)技術(shù)，并于2018年4月23日向國家專利部門提交了實(shí)用新型專利申請(qǐng)，2019年12月1日國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予A企業(yè)該項(xiàng)技術(shù)實(shí)用新型專利權(quán)。1.A企業(yè)作為行業(yè)中新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的領(lǐng)先者，具有的優(yōu)勢(shì)有哪些。2.A企業(yè)獲得的該項(xiàng)實(shí)用新型專利的保護(hù)期的到期日是哪一天？【答案】一十一、假設(shè)甲公司2018年實(shí)際銷售收入為3000萬元，2019年預(yù)計(jì)銷售收入為3600萬元，實(shí)際完成4000萬元。2018年資產(chǎn)總計(jì)和負(fù)債總計(jì)分別為4500萬元、2500萬元.1.甲公司2018年資產(chǎn)負(fù)債率為？2.財(cái)務(wù)比率反映償債能力的指標(biāo)有哪些，其中企業(yè)長期償債能力的指標(biāo)有哪些？3.甲公司2019年銷售增長率為？4.企業(yè)的主要財(cái)務(wù)報(bào)表有哪些？【答案】一十二、這個(gè)專利是解決火車車廂之間的電力傳輸和連接問題。由于中國人多和路況差等特殊情境，引進(jìn)國外的連接器，當(dāng)用電量增加以后，會(huì)升溫爆炸。金教授的專利解決了這個(gè)問題，榮獲機(jī)電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，帶有自鎖緊功能。1994年通過鐵道部認(rèn)定，指定為更新?lián)Q代產(chǎn)品。企業(yè)因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品，取得了豐厚利潤，為未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門這個(gè)領(lǐng)域。1997年，MT30型塞拉門，即干線鐵路客車塞拉門系統(tǒng)，研制成功。根據(jù)鐵路發(fā)展的需要，原來用的都是進(jìn)口門，我們進(jìn)行了國產(chǎn)化的替代?？的衢T占到了40%以上，使得門的價(jià)格下降了一半。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域，地鐵。當(dāng)時(shí)國家要求地鐵門要自主化。門最重要的是鎖閉和開啟的問題。為了保證妥全，門關(guān)上后，一定要有一把鎖把這個(gè)門牢牢地鎖?。灰_的時(shí)候，要解鎖。解鎖要有一個(gè)額外的動(dòng)力源，氣動(dòng)的或電磁的。比如說，一個(gè)鎖閂上了，開門的時(shí)候我用電磁把它吸開。在中國，地鐵客流非常大，尤其是早晚高峰期，門受到了很大的負(fù)荷。在這種大負(fù)荷的情況下，門會(huì)變形，電磁或氣動(dòng)打開都非常困難。這就是說，這種有形的、有動(dòng)力源開啟系統(tǒng)可靠，在大客流情況下經(jīng)常會(huì)出故障。另外，電磁有自然衰減問題，隨著時(shí)間的延長，它的可靠性會(huì)降低。但是，車門開啟和鎖閉非常重要，車到站就必須打開；車啟動(dòng)后，人再多，門一定要鎖閉。這是門的基本范式：鎖閉系統(tǒng)和開啟系統(tǒng)。一百多年來，門的創(chuàng)新主要在這兩個(gè)系統(tǒng)上做文章。早期，還是沿著別人的路走，進(jìn)行系列創(chuàng)新。真正的突破是在2006年。南京康尼跟傳統(tǒng)門的最大差異是：無鎖。如果無鎖，那么就會(huì)“無鎖而閉，無鑰匙而開”。問題的關(guān)鍵是：什么東西可以“無鎖而閉，無鑰匙而開”？受千斤頂?shù)膯l(fā)，千斤頂螺紋的螺旋伸角小，時(shí)刻都有自鎖功能，再重的東西壓不塌它；但是可以通過旋轉(zhuǎn)，讓它升和降。如果螺紋的伸角大到一定程度，就不自鎖了，螺帽可以在螺紋上自由移動(dòng)。把零伸角和大伸角結(jié)合起來，就可以做到“無鎖”，無鎖而自閉，無鑰匙而自開。德國柏林每兩年舉辦一次世界最大的軌道交通展覽會(huì)。2006年他們?nèi)⒓舆@個(gè)展會(huì)，到當(dāng)時(shí)世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司去參觀。該公司展示一個(gè)先進(jìn)鎖閉技術(shù)，但還是電磁鎖。參觀時(shí)，拍了一張照片，被這家公司的工作人員說了一通。當(dāng)時(shí)，心里很氣憤。心想：一定做出個(gè)和它們不同的門?！秾O子兵法》中說，戰(zhàn)爭的最高境界是“不戰(zhàn)而勝”、“不戰(zhàn)而屈人之兵”。美國西點(diǎn)軍校的畢業(yè)考試，也有過考題，就是戰(zhàn)爭的最高境界是什么。他們也學(xué)習(xí)《孫子兵法》。我們就想，鎖閉的最高境界是什么呢？進(jìn)行聯(lián)想，自然是無鎖而閉。那如何實(shí)現(xiàn)呢？千斤頂不就是無鎖而閉嘛?，F(xiàn)在，我們要解決的就是在一個(gè)螺桿上有不同的螺旋伸角，變螺旋伸角也能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，這個(gè)問題的解決需要思想飛越：到把這種面退化成一個(gè)點(diǎn)，變成一個(gè)線，這樣才能實(shí)現(xiàn)在不同的螺旋伸角下自由的轉(zhuǎn)化。最后就把這個(gè)普通螺母簡化成一種圓門，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。這個(gè)搞出來后，通過實(shí)驗(yàn)證明是可行的。這完全是自己的創(chuàng)造。這個(gè)發(fā)明對(duì)企業(yè)作用重大。2006年，企業(yè)處在非常艱難的地步，企業(yè)在上海承接了地鐵1號(hào)線的門裝置。第一，車輛門的鎖閉裝置用我們自己原來開發(fā)的，但是和我們的競爭對(duì)手的專利有很多相同的地方，造成知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。第二，這時(shí)開發(fā)的裝置在上海地鐵遇到了困難，門在客流量大的時(shí)候打不開。競爭對(duì)手和西門子公司溝通，如果康尼公司解決不了，就換門的供應(yīng)商。西門子公司要求康尼3個(gè)月之內(nèi)解決問題。第三，當(dāng)時(shí)競爭對(duì)手也打算收購康尼。公司也在討論被收購的事宜。當(dāng)時(shí)康尼正在做全新的“無鎖”創(chuàng)新。9月份參加展會(huì)，10月份把模型做出來，能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)門自鎖，實(shí)現(xiàn)了基本功能了。完成基本功能試驗(yàn)?zāi)翘?，公司正在開董事會(huì)，會(huì)上還討論被收購事情。當(dāng)模型試驗(yàn)成功報(bào)告正在開會(huì)的董事長和總經(jīng)理時(shí)，公司決定趕快把它做成商品，更換上海的地鐵門。經(jīng)過一段時(shí)間的拼命實(shí)驗(yàn)、更換，終于成功了。西門子公司要求非常嚴(yán)格，必須通過各種各樣的嚴(yán)格測(cè)試，比如說1000次開關(guān)門實(shí)驗(yàn)，60個(gè)門，開關(guān)60000次，有任何一個(gè)門出現(xiàn)差錯(cuò)，就不通過了。在開關(guān)門的過程中要做各種測(cè)試，防擠、防障礙等等，都不能出一個(gè)差錯(cuò)。南京康尼的“無鎖而閉，無鑰匙而開”的門，不僅拯救了自己，而且為我們國家的軌道交通發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，中國高鐵和地鐵門的半壁江山都由中國企業(yè)自己制造。世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司，曾經(jīng)壟斷中國門市場(chǎng)的，在康尼有了這個(gè)“無鎖”門后，它在中國沒有接到一個(gè)地鐵門的單子，換了好幾任總經(jīng)理。2006年時(shí)，南京康尼在討論被收購，如果不愿被收購，競爭就懲罰康尼：一是專利懲罰，二是捆綁懲罰，把門和車輛的其他系統(tǒng)捆綁在一起，買它的制動(dòng)就必須買它的門，三是挖人。用這三條我把康尼拍死。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，競爭對(duì)手主要與康尼合作?！盁o鎖”技術(shù)完全原創(chuàng)，專利懲罰不能得逞；“無鎖”各種性能指標(biāo)比原有的傳統(tǒng)門優(yōu)越，而且解決中國現(xiàn)實(shí)運(yùn)行申出現(xiàn)的問題，捆綁懲罰也沒得逞；由于要有鎖閉和開啟兩套系統(tǒng)，傳統(tǒng)門每扇重達(dá)180公斤；而“無鎖”門每扇僅為120公斤，這不僅提高了車輛的運(yùn)載能力，而且大大降低了每扇門的成本，企業(yè)競爭力大大增加，效益大大提高，人才一個(gè)也沒挖走。如果沒有核心技術(shù)，想打破國外壟斷，把這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格降下來，那是不可能的?？的嶙詮挠辛诉@個(gè)“無鎖”門后，市場(chǎng)份額不斷提高，不單是在國內(nèi)，還在國外占領(lǐng)市場(chǎng)。1.南京康尼公司的創(chuàng)新有什么特點(diǎn)？2.南京康尼公司在申請(qǐng)“無鎖門”專利時(shí)需要經(jīng)過一些什么程序？3.你從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中學(xué)到了什么？【答案】1.答案：（1）南京康尼公司的創(chuàng)新特點(diǎn)：①利用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)企業(yè)競爭力的提高。案例中，企業(yè)創(chuàng)始人金元貴教授用自己的專利——大功率大容量電力連接器，解決了火車車廂之間的電力傳輸和連接問題。②利用環(huán)境，不斷尋找機(jī)會(huì)，開辟新的市場(chǎng)。環(huán)境是企業(yè)經(jīng)營的土壤，同時(shí)也制約著企業(yè)的經(jīng)營。企業(yè)與環(huán)境的關(guān)系，是在適應(yīng)的同時(shí)去改造、去引導(dǎo)、甚至去創(chuàng)造。在案例中，在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門這個(gè)領(lǐng)域。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域——地鐵。③堅(jiān)持不懈地在失敗中尋找新突破。創(chuàng)新的過程是不斷嘗試、不斷失敗、不斷提高的過程。創(chuàng)新者在開始行動(dòng)以后，為取得最終的成功，必須堅(jiān)定不移地繼續(xù)下去，決不能半途而廢，否則便會(huì)前功盡棄。案例中，康尼公司中競爭對(duì)手的打壓下，堅(jiān)持不懈，成功研發(fā)出“無鎖門”。占據(jù)了中國高鐵和地鐵門的半壁江山。2.答案：發(fā)明創(chuàng)造要取得專利權(quán)，必須由有權(quán)申請(qǐng)專利的人按照《專利法》的規(guī)定，向?qū)＠姓块T提出申請(qǐng)。我國《專利法》規(guī)定，對(duì)發(fā)明專利申請(qǐng)采用早期公布、延遲審查的制度，對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利的申請(qǐng)采用初步審查的制度。發(fā)明專利申請(qǐng)的主要審查程序如下。（1）初步審查。專利行政部門對(duì)申請(qǐng)是否符合《專利法》及其細(xì)則規(guī)定的形式要求以及是否存在明顯的實(shí)質(zhì)性缺陷進(jìn)行初步審查。（2）公布專利申請(qǐng)。經(jīng)初步審查認(rèn)為符合《專利法》要求的，發(fā)明專利自申請(qǐng)日起滿18個(gè)月即行公布，也可以根據(jù)申請(qǐng)人的要求早日公布。（3）請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查。發(fā)明專利申請(qǐng)自申請(qǐng)日起3年內(nèi)，專利行政部門可以根據(jù)申請(qǐng)人隨時(shí)提出的請(qǐng)求，對(duì)其申請(qǐng)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查；申請(qǐng)人無正當(dāng)理由逾期不請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查的，該申請(qǐng)即被視為撤回。（4）實(shí)質(zhì)審查。專利行政部門對(duì)發(fā)明專利申請(qǐng)是否符合授予專利權(quán)的實(shí)質(zhì)性條件進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查。經(jīng)審查認(rèn)為不符合授予專利權(quán)條件的，要求其在指定期限內(nèi)陳述意見或?qū)ι暾?qǐng)進(jìn)行修改，申請(qǐng)人逾期不答復(fù)的，該申請(qǐng)即被視為撤回。我國對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)只進(jìn)行初步審查，不進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查，其初步審查的內(nèi)容與發(fā)明專利申請(qǐng)基本相同。發(fā)明專利申請(qǐng)經(jīng)實(shí)質(zhì)審查沒有發(fā)現(xiàn)駁回理由的，實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)經(jīng)初步審查未發(fā)現(xiàn)駁回理由的，由國務(wù)院專利行政部門作出授予發(fā)明專利權(quán)的決定，發(fā)給發(fā)明專利證書，同時(shí)予以登記和公告。發(fā)明專利權(quán)、實(shí)用新型專利權(quán)和外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)自公告之日起生效。3.答案：從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中，可以得到以下啟示：（1）儲(chǔ)備大量的高新技術(shù)科研人才一十三、情口罩需求大爆發(fā)，G公司在疫情期間及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略模式，成功轉(zhuǎn)型生產(chǎn)口罩，董事長親自掛帥小組，綜合分析各種因素后，集智集力，選擇兩個(gè)子公司生產(chǎn)口罩，選擇了新的廠址，進(jìn)行了生產(chǎn)運(yùn)營管理，上了新的生產(chǎn)線，研發(fā)了口罩機(jī)和新型頭戴式n95口罩，還擴(kuò)大了生產(chǎn)線，進(jìn)軍了國際市場(chǎng)，取得巨大成功。之后又創(chuàng)新產(chǎn)品，自產(chǎn)原料，滿足市場(chǎng)需要，贏得客戶好評(píng)。1.生產(chǎn)運(yùn)營管理對(duì)