公路隧道軟弱圍巖大斷面開(kāi)挖新意法施工工法

12.1能確保施工作業(yè)的安全和質(zhì)量。隧道軟弱圍巖施工采用以往的施工方法（臺(tái)階法2.4節(jié)約了施工成本。大型設(shè)備及勞動(dòng)力投入少，不需要臨時(shí)拱架安裝及拆除所產(chǎn)生的山所經(jīng)之路），隧道洞口段施工期間禁止村路有行人及車(chē)輛，迫切需要一種快速施工工法，23（2）調(diào)查了解水文地質(zhì)情況，測(cè)定土體的松散度、富水量，從而（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，結(jié)合玻璃纖維錨桿規(guī)性能，對(duì)所擬采用的管棚采用φ108、壁厚6mm熱軋無(wú)縫鋼管，每根長(zhǎng)30m。鋼管接頭采用內(nèi)外管棚注漿按固結(jié)管棚周?chē)邢薹秶鷥?nèi)土體設(shè)計(jì)，漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m，注漿采用水泥漿水灰比0.8:1，水玻璃質(zhì)量為水泥質(zhì)量的8.5%向間距均為1.0m，打設(shè)過(guò)程中要垂直巖面，當(dāng)拱部不好打設(shè)錨管時(shí)，應(yīng)采用鉆機(jī)更換鉆桿5.2.3掌子面超前核心巖土體玻璃纖4擠出變形量測(cè)能夠提供掌子面影響半徑Rf和超前核心土變形量的信息，以便確定其實(shí)5d.在3個(gè)不同標(biāo)高上設(shè)置9個(gè)光靶以進(jìn)行掌子面地形觀測(cè)，但只在掌子面停工長(zhǎng)達(dá)16從修成的弧形掌子面開(kāi)始，開(kāi)挖采用大斷面法開(kāi)挖，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺1.0m。由于玻璃7表5.2.5野豬山隧道出口拱頂沉降量測(cè)成果表89（2）當(dāng)?shù)貙榆浫踺^難成孔時(shí)，應(yīng)采用套管跟進(jìn)，通過(guò)套管下入玻璃（3）玻璃纖維錨桿安設(shè)完成后，應(yīng)進(jìn)行孔口密封，并立即進(jìn)行注（6）配制漿液嚴(yán)格按照制漿要求按順序投料，不得隨意增減數(shù)量；（7）鉆孔注漿時(shí)，值班工程師應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整注漿參mttmmmt1臺(tái)22臺(tái)23臺(tái)44臺(tái)15臺(tái)86套7套8套9套套套臺(tái)242套2套2套4個(gè)8（3）進(jìn)行大管棚、超前小導(dǎo)管施工時(shí)，注漿按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行。施工前對(duì)注漿機(jī)（4）型鋼拱架在構(gòu)件加工場(chǎng)地統(tǒng)一加工，保證加工的精度，經(jīng)檢驗(yàn)合格后運(yùn)至施工現(xiàn)（2）建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，執(zhí)行誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)（5）執(zhí)行安全用電制度，加強(qiáng)用電管理，配電箱必須完好，線路絕（6）在2米以上高度作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施，并視作業(yè)條件設(shè)置防護(hù)（7）高空作業(yè)人員必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)及專(zhuān)業(yè)考試合格，持證上崗，并經(jīng)體檢合格后方可（8）洞口的路基及邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下分層開(kāi)挖，分層支護(hù)，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖及上（9）邊、仰坡以上山坡松動(dòng)危石應(yīng)在開(kāi)工前清除干凈，施（2）加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的管理，注重日常保養(yǎng)，按照要求進(jìn)行操作。防（3）永久性用地范圍內(nèi)裸露地表用植被覆蓋；工程完工后拆除一切臨時(shí)用地范圍內(nèi)的（5）合理布置施工場(chǎng)地，少占耕地，盡量不破壞原有植被，不隨意（7）施工區(qū)域在施工期間和完工后，妥善處理，以減少對(duì)河溪流的侵（1）變形控制法采用的主要施工材料是玻璃纖維錨桿，它正是迎合了世界綠色低碳環(huán)保的發(fā)展理念，響應(yīng)了國(guó)家科技創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略，為了給工程建設(shè)企業(yè)尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。玻璃纖維錨桿極限荷載285KN，抗拉強(qiáng)度562MPa，剪切強(qiáng)度108MPa，扭矩（2）變形控制法投入建設(shè)市場(chǎng)，將改變以往隧道超前加固措施的理念，把僅能從拱部（3）變形控制技術(shù)在公路隧道軟弱圍巖大斷面開(kāi)挖施工中的運(yùn)用，改變了人們對(duì)軟巖（4）這次變形控制法技術(shù)運(yùn)用到大斷面隧道開(kāi)挖過(guò)程中，使得我們技術(shù)及管理人員認(rèn)識(shí)到新意法可以在隧道施工期間很容易客觀地量測(cè)出參數(shù)（掌子面～超前核心土體系的應(yīng)力～應(yīng)變特性并且對(duì)所有類(lèi)型的地層均采用這一參考參數(shù)，從而有（5）野豬山隧道右線出口洞口段作為新意法試驗(yàn)段已經(jīng)順利通過(guò)了驗(yàn)證。該項(xiàng)施工技野豬山隧道右線出口YK60+295～YK60+255段通過(guò)玻璃纖維錨桿超前11.1應(yīng)用實(shí)例一僅1.5m，以含碎石粉質(zhì)黏土為主，全風(fēng)化基巖，圍巖含水量高，遇水易軟化，手捏易碎，經(jīng)之路隧道洞口段施工期間禁止村路有行人及車(chē)輛，迫懸空，以及預(yù)留核心土對(duì)施工帶來(lái)的障礙（拱架鎖腳打設(shè)角度及長(zhǎng)度不能滿足要求達(dá)到野豬山隧道采用變形控制法克服了洞口不良地質(zhì)條件下帶來(lái)的開(kāi)挖掘進(jìn)速度慢的難題，僅2.2m，以含碎石粉質(zhì)黏土為主，全風(fēng)化基巖，圍巖含水量高，遇水易軟化，手捏易碎，下部可見(jiàn)灰色淤泥質(zhì)土，其自穩(wěn)能力極差。其中ZK61+100～ZK61+135(35m)為變形控制法隧道洞口埋深淺（地表覆土層薄弱部位僅為2.2米隧道洞口段施工期間禁止有行人懸空，以及預(yù)留核心土對(duì)施工帶來(lái)的障礙（拱架鎖腳打設(shè)角度及長(zhǎng)度不能滿足要求達(dá)到野豬山隧道采用變形控制法克服了洞口不良地質(zhì)條件下帶來(lái)的開(kāi)挖掘進(jìn)速度慢的難題，成功實(shí)現(xiàn)了軟巖隧道大斷面開(kāi)挖施工，安全通過(guò)了ZK61+100～ZK61+135施工段，為隧道野豬山隧道右線出口YK60+295～YK60+255段和