四川省2023-2024學年高一上學期11月期中聯(lián)考物理試題

高一物理期中考試試題一、單選題（每題4分，共28分）1．汽車的百公里加速時間（車輛從靜止加速到100km/h所需的時間）是衡量汽車性能的重要指標。某款新能源汽車百公里加速時間僅需要3.9s，若將其加速過程看作勻加速直線運動，該車的加速度為（）A．7.12m/s2 B．8.35m/s2 C．25.6m/s2 D．28.5m/s22．關(guān)于瞬時速度、平均速度、，平均速率，以下說法中正確的是（）A．平均速度的大小就是平均速率B．瞬時速度可以看成時間趨于無窮小時的平均速度C．平均速度一定等于物體在這段時間內(nèi)各個時刻瞬時速度的平均值大小D．物體做變速運動時，平均速度是指物體通過的路程與所用時間的比值3．目前，深圳、廣州等多個城市允許無人駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時段上路進行商業(yè)化試運營。假設(shè)一輛測試車輛正在平直公路上行駛，距路口停車線40m時，紅綠燈還有3s將變?yōu)榧t燈、此時測試車輛的速度為10m/s。測試車輛可看做質(zhì)點，在不違反交通規(guī)則的前提下（）A．測試車輛可以以的加速度勻加速通過該路口B．測試車輛勻加速通過該路口時的速度可以為15m/sC．測試車輛勻減速停在該路口，其加速度大小為D．測試車輛勻減速停在該路口，其加速度大小為1.25m/s24．在某次救援中，消防隊員抱著被救者在懸停直升機的豎直懸繩牽引下以的速度勻速上升。當上升到離地面高處時，被救者的手機突然從口袋中掉出。則手機從掉出到落地的時間為（不計空氣阻力，）（

）A． B． C． D．5．如圖所示，小飛同學兩手握住一個質(zhì)量不計的彈性繩A、B兩端，然后將輕質(zhì)小滑輪連接一個質(zhì)量為m的重物，放置在彈性繩上，此時A、B兩端在同一水平線上。彈性繩彈力特點與彈簧類似，不計一切摩擦，若想使彈性繩長度減小，下列操作中能實現(xiàn)的是（

）A．將彈性繩的A端豎直向上緩慢平移一小段距離B．將彈性繩的A端豎直向下緩慢平移一小段距離C．將彈性繩的B端水平向右緩慢平移一小段距離D．將彈性繩的A端水平向右緩慢平移一小段距離6．電梯“對重”的主要功能是平衡轎廂重量，在電梯工作中使轎廂與“對重”間的重量保持在限額之內(nèi)，保證電梯的牽引傳動正常。如圖甲所示，驅(qū)動裝置帶動鋼絲繩使轎廂和“對重”在豎直方向上運動。當轎廂從頂樓向下運動，其圖像如圖乙所示，下列說法正確的是（）

A．在時間內(nèi)，鋼絲繩對轎廂的拉力先減小后增大B．在時間內(nèi)，轎廂處于超重狀態(tài)C．在時間內(nèi)，鋼絲繩對轎廂的拉力大小等于鋼絲繩對“對重”的拉力大小D．在時間內(nèi)，轎廂的速度不變7．物體A和物體B疊放在光滑水平面上靜止，如圖所示。已知mA=4kg，mB=10kg，A、B間的最大靜摩擦力fm=20N?，F(xiàn)用一水平向右的拉力F作用在A上，則（）A．當F=20N時，A對B的摩擦力大小是20NB．當F<20N時，A、B都靜止C．只要F>20N，A、B間就發(fā)生相對運動D．只要F>28N，A、B間就發(fā)生相對運動二、多選題（每題6分，共18分）8．下列給出的四組圖像中,其中一組圖像中的兩圖能夠描述同一直線運動的是A． B．C． D．9．如圖所示，一光滑輕繩左端固定在豎直桿頂端，其右端系于一光滑圓環(huán)上，圓環(huán)套在光滑的矩形支架ABCD上．現(xiàn)將一物體以輕質(zhì)光滑掛鉤懸掛于輕繩之上，若使光滑圓環(huán)沿著ABCD方向在支架上緩慢地順時針移動，圓環(huán)在A、B、C、D四點時，繩上的張力分別為Fa、Fb、Fc、Fd，則()A．Fa＜FbB．Fb＞FcC．Fc＝FdD．Fd＞Fa10．如圖，一小車的內(nèi)表面ab和bc光滑且互相垂直，bc與水平方向的夾角為37°，sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度為g，已知小車在水平方向上做勻加速直線運動，要使小球始終不脫離小車，則（）A．若小車向左加速，加速度不能超過B．若小車向左加速，加速度不能超過C．若小車向右加速，加速度不能超過D．若小車向右加速，加速度不能超過三、實驗題（共15分）11．（6分）某同學在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時，將橡皮筋改為勁度系數(shù)為400N/m的輕質(zhì)彈簧AA'，將彈簧的一端A'固定在豎直墻面上。不可伸長的細線OA、OB、OC，分別固定在彈簧的A端和彈簧秤甲、乙的掛鉤上，其中O為OA、OB、OC三段細線的結(jié)點，如圖1所示。在實驗過程中，保持彈簧AA'伸長1.00cm不變。（彈簧均在彈性限度內(nèi)）（1）若OA、OC間夾角為90°，彈簧秤乙的讀數(shù)如圖2所示，則彈簧秤甲的讀數(shù)是N。（2）在（1）問中若保持OA與OB的夾角不變，逐漸增大OC與OA的夾角，則彈簧秤甲的讀數(shù)大小將，彈簧秤乙的讀數(shù)大小將。（填“變大”、“變小”、“先變小后變大”）12．（9分）在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實驗中，某同學設(shè)計了如圖所示的實驗裝置。力傳感器可測出輕繩中的拉力大小。（1）實驗中為探究加速度與力的關(guān)系，一定要進行的操作是A．為減小誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量B．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量C．將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力D．小車遠離打點計時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄力傳感器的示數(shù)（2）在正確操作的前提下，該同學在實驗中得到如圖所示的一條紙帶（兩計數(shù)點間還有四個點沒有畫出）。已知打點計時器采用的是頻率為的交流電，根據(jù)該紙帶，可求打下計數(shù)點2時小車的速度大小，小車的加速度為（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）。（3）在正確操作的前提下，傳感器的示數(shù)為，小車的加速度為，根據(jù)多次實驗得到的數(shù)據(jù)做出的圖像如圖所示，若圖線斜率為k，則物體的質(zhì)量為四、解答題（共39分）13．（12分）如圖所示，在水平地面上用繩子拉一個質(zhì)量為的箱子，繩子與地面的夾角為，拉力時箱子恰好勻速移動。取，，。試求：（1）地面所受的壓力大??；（2）箱子所受的摩擦力大小和方向；（3）地面和箱子之間的動摩擦系數(shù)。14．（13分）春節(jié)放假期間，全國高速公路免費通行，小轎車可以不停車通過收費站，但要求小轎車通過收費站窗口前區(qū)間的速度不超過。現(xiàn)有甲、乙兩小轎車在收費站前平直公路上分別以和的速度勻速行駛，甲車在前，乙車在后。甲車司機發(fā)現(xiàn)正前方收費站，開始以大小為的加速度勻減速剎車。（1）甲車司機需在離收費站窗口至少多遠處開始剎車才不違章；（2）若甲車司機經(jīng)剎車到達離收費站窗口前處的速度恰好為，乙車司機在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時經(jīng)的反應(yīng)時間后開始以大小為的加速度勻減速剎車。為避免兩車相撞，且乙車在收費站窗口前區(qū)不超速。則在甲車司機開始剎車時，甲、乙兩車至少相距多遠。15．（14分）如圖所示，為使重100N的物體在粗糙豎直墻上保持靜止，用一與豎直方向成θ=37o的力F向上推住物體．已知物體與墻間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，物體所受最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，（sin37o=0.6cos37o=0.8）求力F的取值范圍．參考答案：1．A【詳解】根據(jù)題意，汽車初速度v0＝0，末速度v＝100km/hm/s，加速時間t＝3.9s，由加速度定義知故選A。2．B【詳解】A．平均速度的大小等于位移與時間的比值，平均速率等于路程與時間的比值，而位移大小不一定等于路程，則平均速度的大小不一定等于平均速率，故A錯誤；B．瞬時速度是指某一時刻的速度，瞬時速度可以看成時間趨于無窮小時的平均速度，故B正確；CD．平均速度是指物體通過的位移與所用時間的比值，平均速度與物體在這段時間內(nèi)各個時刻瞬時速度的平均值大小沒有直接關(guān)系，故CD錯誤。故選B。3．D【詳解】A．測試車輛可以以的加速度勻加速剛好到路口，不能過路口，故選項A錯誤；B．測試車輛勻加速通過該路口時的速度可以為15m/s經(jīng)過的位移故不可能到路口，故選項B錯誤；C．測試車輛勻減速停在該路口，若加速度為則故不可能為，故選項C錯誤；D．測試車輛勻減速停在該路口，其加速度大小為1.25m/s2解得是可以的，故選項D正確。故選D。4．B【詳解】手機掉出口袋時，由于慣性，有豎直向上的速度，大小為，手機做豎直上拋運動，以豎直向上為正方向有解得，（舍）B正確，ACD錯誤。故選B。5．D【詳解】AB．由于滑輪兩側(cè)繩子與豎直方向的夾角始終相等，故根據(jù)幾何關(guān)系可知將彈性繩的A端豎直方向上平移一小段距離，繩子的拉力保持不變，故不會使彈性繩長度減小，AB錯誤；C．將彈性繩的B端水平向右緩慢平移一小段距離，假設(shè)繩長不變，滑輪兩側(cè)繩子與豎直方向的夾角變大。根據(jù)平衡條件可知，繩拉力變大，則彈性繩將變長，故不會使彈性繩長度減小，C錯誤；D．將彈性繩的A端水平向右緩慢平移一小段距離，假設(shè)繩長不變，滑輪兩側(cè)繩子與豎直方向的夾角變小。根據(jù)平衡條件可知，繩拉力變小，則彈性繩將變短，故會使彈性繩長度減小，D正確。故選D。6．A【詳解】A．根據(jù)圖像可知，圖像切線的斜率表示加速度，在時間內(nèi)轎廂的加速度先增大后減小，由牛頓第二定律可得則鋼絲繩對轎廂的拉力先減小后增大，選項A正確；B．由題圖乙可知在時間內(nèi)，轎廂從頂樓向下做加速運動，加速度方向向下，轎廂處于失重狀態(tài)，選項B錯誤；C．在時間內(nèi)，鋼絲繩對轎廂的拉力大小不等于鋼絲繩對“對重”的拉力大小，因為中間有驅(qū)動電機在調(diào)控，其牽引力大小在不斷變化，選項C錯誤；D．在時間內(nèi)，轎廂的速度發(fā)生了變化，選項D錯誤。故選A。7．D【詳解】CD．對B分析，A、B間的最大靜摩擦力時B的加速度達到最大值，有對AB整體分析有聯(lián)立解得所以只要F>28N，A、B間就發(fā)生相對運動，則C錯誤；D正確；AB．F<28N，A、B間相對靜止，當F=20N時，A對B的摩擦力大小是為f，則有解得所以AB錯誤；故選D。8．AC【詳解】A.第一個圖像是位移時間圖像，由位移時間圖像可知，在0-3s內(nèi)物體靜止，在3-5s內(nèi)勻速直線運動，速度為：m/s第二圖像是速度時間圖像，由速度時間圖像可知，在0-3s內(nèi)速度為零，在3-5s內(nèi)物體做勻速直線運動，速度為2m/s．故A符合題意；B.第一個圖像是速度時間圖像，由速度時間圖像可知，在0-3s內(nèi)物體以速度6m/s勻速直線運動，在3-5s內(nèi)做勻加速直線運動，加速度為：2m/s2第二個圖像是位移時間圖像，由位移時間圖像可知，在0-3s內(nèi)物體靜止在原點，在3-5s內(nèi)物體靜止在離原點2m遠處，故B不符合題意；C.第一個圖像是速度時間圖像，由速度-時間圖像可知，在0-3s內(nèi)物體以速度6m/s做勻速直線運動，加速度為零，在3-5s內(nèi)物體做勻加速直線運動，加速度為：2m/s2第二個圖像是加速度時間圖像，由加速度時間圖像可知，在0-3s內(nèi)物體的加速度為零，在3-5s內(nèi)物體的加速度為2m/s2，說明物體在這段時間內(nèi)做勻加速直線運動，故C符合題意；D.第一個圖像是位移時間圖像，由位移時間圖像可知，在0-3s內(nèi)物體靜止，在3-5s內(nèi)勻速直線運動，速度為：m/s第二個圖像是加速度時間圖像，由加速度時間圖像可知，在0-3s內(nèi)物體的加速度為零，在3-5s內(nèi)物體的加速度為2m/s2，說明物體在這段時間內(nèi)做勻加速直線運動，故D不符合題意．9．CD【詳解】試題分析：設(shè)繩子兩端點所懸點的水平距離為d，繩長為l，繩子拉力為T，繩子與豎直方向之間的夾角為，物體的質(zhì)量為m．根據(jù)共點力平衡：，，可見，d相等，T相等，所以Fa=Fb，F(xiàn)c=Fd，故A、B錯誤，C正確；d大，T也大，F(xiàn)d>Fa，D正確；故選CD．考點：共點力的平衡【名師點睛】以物體懸掛點為研究對象，根據(jù)對稱性，兩段繩子的拉力相等，與豎直方向的夾角相等，根據(jù)共點力平衡和幾何關(guān)系可知：繩子長度不變時，兩懸點的距離越大，繩子拉力越大，兩懸點的距離不變，繩子拉力不變．10．BD【詳解】AB．若小車向左加速，當面對小球無作用力時，加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律解得所以若小車向左加速，加速度不能超過，A錯誤，B正確；CD．若小車向右加速運動，當面對小球無作用力時，加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律解得所以若小車向右加速，加速度不能超過，C錯誤，D正確。故選BD。11．5.00變小先變小后變大【詳解】（1）[1]彈簧秤乙的最小分度為0.1N，應(yīng)估讀到0.01N，讀數(shù)是3.00N，根據(jù)胡克定律可得，彈簧AA′的拉力大小為OA、OC間夾角為，由三力平衡原理可知，彈簧秤甲的讀數(shù)等于彈簧AA′的拉力與彈簧秤乙的拉力的矢量和，即（2）[2][3]若保持OA與OB的夾角不變，逐漸增大OC與OA的夾角，甲、乙兩彈簧秤彈力的合力不變，如圖所示，則可知彈簧秤甲的讀數(shù)大小將變小，彈簧秤乙的讀數(shù)大小將先變小后變大。12．C0.4112.00【詳解】（1）[1]AB．小車受到的拉力可直接通過傳感器測出，故不需要滿足砂和砂桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量，也不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，故AB錯誤；C．將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力，故C正確；D．小車應(yīng)靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄力傳感器的示數(shù)，故D錯誤。故選C。（2）[2]兩計數(shù)點間還有四個點沒有畫出，所以時間間隔，打下計數(shù)點2時小車的速度大小為[3]由逐差法可得，小車的加速度為（3）