以燃?xì)庾髂茉吹钠囕o助裝置的制作方法

以燃?xì)庾髂茉吹钠囕o助裝置的制作方法

以燃?xì)庾髂茉吹钠噹椭b置的制作方法專利名稱:以燃?xì)庾髂茉吹钠噹椭b置的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本有用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種以燃?xì)庾髂茉吹钠噹椭b置。

現(xiàn)有的汽車普遍使用汽油作能源,汽油隨資源緊缺其價(jià)格也一再上漲,其運(yùn)行成本會(huì)越來(lái)越高,此外采納汽油作能源還會(huì)污染環(huán)境。

也有采納燃?xì)馊缱匀?氣、石油液化氣等作能源的汽車,但這類汽車只能用燃?xì)?不能兼用汽油,在燃?xì)夤?yīng)不普及的地方將會(huì)影響該汽車的使用。

本有用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有汽車存在的不足,在現(xiàn)有汽油汽車上設(shè)計(jì)一種以燃?xì)庾髂茉吹钠噹椭b置,增加該裝置后汽車不僅可仍用汽油作能源,而且還可用燃?xì)庾髂茉打?qū)動(dòng)汽車,使汽車的功能和效果有較大地改善,有效降低了汽車的運(yùn)行成本,有較好的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。

這種以燃?xì)庾髂茉吹钠噹椭b置的特征是它由儲(chǔ)氣瓶、預(yù)警器、配氣閥、燃?xì)夤?jié)制器四部分組成,儲(chǔ)氣瓶上設(shè)有減壓閥,儲(chǔ)氣瓶通過(guò)輸氣管道與預(yù)警器相連,預(yù)警器通過(guò)輸氣管道與配氣閥相連,配氣閥通過(guò)輸氣管道與燃?xì)夤?jié)制器相連,燃?xì)夤?jié)制器經(jīng)輸氣管道與化油器相連,化油器經(jīng)輸氣管道與發(fā)動(dòng)機(jī)相連,儲(chǔ)氣瓶、預(yù)警器、配氣閥、燃?xì)夤?jié)制器被固裝在車體內(nèi)。

儲(chǔ)氣瓶是儲(chǔ)存有壓氣體的部件,有壓氣體是汽車的能源,有壓氣體包括液化氣和自然?氣。

減壓閥是調(diào)整儲(chǔ)氣瓶輸出氣體壓力的部件。

預(yù)警器是預(yù)防汽車在停止使用燃?xì)怛?qū)動(dòng)汽車時(shí)儲(chǔ)氣瓶漏氣并報(bào)警的裝置。

這種預(yù)警器的結(jié)構(gòu)與目前廣泛使用的室內(nèi)或液化氣站的報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)相同,當(dāng)然也可采納其它形式的預(yù)警器。

預(yù)警器的報(bào)警器聲音可采納蜂鳴式、警笛式、語(yǔ)言提示式。

配氣閥是給發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)按時(shí)通氣,不工作時(shí)準(zhǔn)時(shí)關(guān)氣的部件,配氣閥采納電磁閥原理,電磁線路由兩個(gè)繼電器掌握,繼電器一與通向馬達(dá)開(kāi)關(guān)的線路連接,繼電器二則與發(fā)電機(jī)和配氣閥相連,當(dāng)使用馬達(dá)起動(dòng)時(shí),繼電器一就吸合,給配氣閥的電磁閥供電,讓電磁閥工作打開(kāi)配氣閥,給發(fā)動(dòng)機(jī)供氣并使發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,掌握配氣閥上電磁閥的繼電器二開(kāi)頭接通,發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)電機(jī)輸出線產(chǎn)生的電流會(huì)使該繼電器始終接通配氣閥的電磁供電線路,保證配氣閥不停地給發(fā)動(dòng)機(jī)供氣,使發(fā)動(dòng)機(jī)不停工作。

停止供氣則只需關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火開(kāi)關(guān)即可,燃?xì)夤?jié)制器是解決發(fā)動(dòng)機(jī)在待速時(shí)供應(yīng)氣體過(guò)剩的問(wèn)題,氣體過(guò)剩一方面鋪張能源,污染環(huán)境,另一方面還起動(dòng)困難,燃?xì)夤?jié)制器為針閥,濾清器進(jìn)氣道里設(shè)有半圓舌片。

針閥掌握氣體供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī),針閥由半圓舌片掌握。

當(dāng)增加油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí),舌片在空氣壓力下轉(zhuǎn)動(dòng)提起針閥,增加氣供應(yīng),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí),舌片恢復(fù)原位,針閥往下削減氣體供應(yīng)。

化油氣和發(fā)動(dòng)機(jī)不作任何改動(dòng),采納該裝置后可使用燃?xì)夂推蛢煞N能源作為汽車能源。

使用燃?xì)庾髂茉?只需將氣道和化油器接通,關(guān)閉汽油通道即可,若燃?xì)庥猛?可立刻轉(zhuǎn)換一下就可使用汽油作能源。

轉(zhuǎn)換過(guò)程無(wú)需專業(yè)人員關(guān)心駕駛員就可在十五分鐘內(nèi)完成,既便利又平安。

采納此裝置后的汽車就成為雙燃料汽車,它會(huì)大幅度降低運(yùn)輸成本,初步測(cè)算可達(dá)40-50%左右,而且有效降低了汽車對(duì)大氣環(huán)境的污染,有較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,并且該裝置還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,造價(jià)低,安裝,使用平安便利,特殊相宜現(xiàn)有汽油汽車上應(yīng)用。

圖1為本有用新型以燃?xì)庾髂茉吹钠噹椭b置的實(shí)施例主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為預(yù)警器、配氣閥、繼電器等部件線路連接示意圖。

圖1、圖2中1、儲(chǔ)氣瓶,它足儲(chǔ)存可燃?xì)怏w的物體;2、預(yù)警器,它是預(yù)防儲(chǔ)氣瓶漏氣并報(bào)警的裝置;3、預(yù)警器的報(bào)警部件,它采納警笛式,以引起人們充分留意;4、配氣閥,它采納電磁閥,電磁閥由繼電器一11和繼電器二10掌握,繼電器一11與馬達(dá)開(kāi)關(guān)的線路連接,繼電器二10與發(fā)動(dòng)機(jī)和配氣閥相連,當(dāng)用馬達(dá)起動(dòng)時(shí),繼電器一11吸合,給配氣閥4的電磁閥供電,電磁閥打開(kāi)配氣閥4,給發(fā)動(dòng)機(jī)供氣使發(fā)動(dòng)機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,掌握配氣閥4的繼電器二10接通,保證配氣閥4不停地給發(fā)動(dòng)機(jī)供氣;5、濾清器及燃?xì)夤?jié)制器,燃?xì)夤?jié)制器固裝在化油器上,半圓舌片設(shè)在濾清器內(nèi),燃?xì)夤?jié)制器為針閥,針閥由半圓舌片掌握;6、化油器;7、發(fā)動(dòng)機(jī);8、輸氣管道;9、發(fā)電機(jī);10、繼電器二;11、繼電器一;12、電源,它為車用蓄電池;13、馬達(dá)繼電器,馬達(dá)繼電器13上的箭頭為接向開(kāi)關(guān),箭頭為接向點(diǎn)火開(kāi)關(guān);14、減壓閥。

圖3為半圓舌片的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

,其特征是它由儲(chǔ)氣瓶、預(yù)警器、配氣閥、燃?xì)夤?jié)制器四部分組成,儲(chǔ)氣瓶上設(shè)有減壓閥,儲(chǔ)氣瓶通過(guò)輸氣管道與預(yù)警相連,預(yù)警器通過(guò)輸氣管道與配氣閥相連,配氣閥通過(guò)輸氣管道與燃